W szczegółach: naprawa elektryka zrób to sam vaz 2111 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Ta bezpłatna kolekcja zawiera całą niezbędną dokumentację wyposażenia elektrycznego samochodu VAZ-2111 - sam obwód, system ogrzewania, środek do czyszczenia reflektorów, elektroniczny moduł sterujący silnika i skrzynkę bezpieczników. VAZ 2111 to pierwszy kombi w linii pojazdów z napędem na przednie koła, który jest zmodernizowaną koncepcją napędu na tylne koła VAZ 2104. W nim zmianie uległ schemat elektryczny wtryskiwacza i szereg innych elementów, jak część zmiany koncepcji. Schematy do innych modeli można znaleźć tutaj.
1 - fragment bloku montażowego.
2 - wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika.
3 - wskaźnik stanu samochodowego systemu antykradzieżowego.
4 - jednostka sterująca samochodowego systemu antykradzieżowego.
5 - czujnik temperatury płynu chłodzącego.
6 - czujnik przepływu powietrza.
7 - rura przepustnicy.
8 - blok przymocowany do czujnika położenia przepustnicy.
9 - blok dołączony do regulatora prędkości biegu jałowego.
10 - Kontroler VAZ 2111.
11 - blok przymocowany do wiązki przewodów klimatyzatora.
12 - czujnik tlenu.
13 - czujnik stuków.
14 - czujnik położenia wału korbowego.
15 - czujnik prędkości.
16 - adsorber.
17 - bateria.
18 - główny przekaźnik.
19 - blok przymocowany do wiązki przewodów układu przeciwblokującego.
23 - bezpiecznik do ochrony elektrycznej pompy paliwa i jej przekaźnika.
24 - przekaźnik do włączania elektrycznej pompy paliwa.
25 - przekaźnik do włączania wentylatora elektrycznego.
26, 27 - podkładki przymocowane do wiązki przewodów tablicy rozdzielczej.
28 - moduł zapłonowy.
29 - elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa.
30 - świece zapłonowe.
31 - dysze.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Przeznaczenie wtyczek w bloku 26: 1 - do wejścia niskonapięciowego obrotomierza w zestawie wskaźników; 3 - do lampki „Usterka silnika” w zestawie wskaźników (ze sterownika); 4 - do włącznika oświetlenia sufitowego znajdującego się na słupku drzwi kierowcy; 5 - do lampki „Awaria silnika” w zestawie wskaźników (dostarczająca moc „+”); 6 - do komputera pokładowego (sygnał zużycia paliwa); 7 - do zestawu wskaźników (sygnał prędkości pojazdu 2111); 8 - do zacisku „15” stacyjki (wtyczka 4 bloku przełączników).
F1 5 Oświetlenie lamp: cyfry, przyrządy, wymiary na desce rozdzielczej, lewe wymiary, oświetlenie bagażnika
F2 7,5 Światła mijania w lewym reflektorze
F3 10 Światła drogowe w lewym reflektorze
F4 10 Prawe przednie światło przeciwmgielne
F5 30 Okna drzwi
F6 15 Przenośna lampa, zapalniczka
F7 20 Wentylator chłodnicy, klakson
F8 20 Ogrzewana tylna szyba
F9 20 Spryskiwacz i wycieraczka przedniej szyby
F10 20 Zarezerwowane
F11 5 Wymiar z prawej strony
F12 7,5 Światła mijania w prawym reflektorze
F13 10 Światła drogowe w prawym reflektorze
F14 10 Lampa przeciwmgielna, lewa
F15 20 Ogrzewanie fotela VAZ-2111
F16 10 Sygnał alarmowy, kierunkowskazy
F17 7.5 Światło hamowania, oświetlenie wyłącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza
F18 25 Zapalniczka, oświetlenie schowka, ogrzewanie wnętrza
F19 10 Lampa cofania, monitorowanie światła hamowania
F20 7,5 Tylne światła przeciwmgielne.
Okablowanie w samochodzie pełni jedną z najważniejszych ról, ponieważ w rzeczywistości jest ogniwem łączącym wiele funkcjonalnych elementów samochodu. W VAZ 2110 okablowanie jest wymieniane w przypadku awarii lub jeśli właściciel zdecyduje się na aktualizację. To z kolei przyczyni się do znacznej poprawy wydajności systemów elektronicznych pojazdu. Często stare okablowanie po prostu nie jest w stanie wytrzymać obciążenia różnych dodatkowych zaawansowanych technologicznie urządzeń. Wymianę okablowania w VAZ 2110 można łatwo wykonać samodzielnie.
Przede wszystkim właściciel samochodu powinien wiedzieć, kiedy iw jakich przypadkach okablowanie samochodu jest wymieniane. Wraz z tym konieczne jest również posiadanie informacji o końcowym okresie eksploatacji, aby obiektywnie zrozumieć, kiedy może być konieczna wymiana okablowania. Lista najczęstszych przyczyn nieprawidłowego działania okablowania:
pojawienie się pęknięć w izolacji podczas długiego okresu eksploatacji;
utlenianie;
korozja;
przepalony bezpiecznik itp.
Komponenty potrzebne do zakończenia wymiany okablowania:
wielowymiarowy zestaw przewodów;
blok bezpieczników od vaz 21104;
obudowa do systemu grzewczego;
różnego rodzaju czujniki: płyn hamulcowy, układy chłodzenia itp.;
naramienniki;
wiele terminali;
oczywiście, nie trzeba dodawać, taśma klejąca.
Wymiana okablowania w VAZ 2110
Tak więc szczegółowy algorytm krok po kroku wymiany okablowania:
najpierw musisz zdemontować przód kabiny;
wtedy możesz poradzić sobie z odpowiednim stopniem izolacji, jeśli istnieje pragnienie;
po czym należy zwrócić szczególną uwagę na przełącznik reflektorów przedniej grupy;
wycieraczka (patrz Samodzielna wymiana wycieraczek VAZ 2110) działa dzięki własnemu mini-silnikowi, którego okablowanie należy sprawdzić pod kątem sprawności, ponieważ bardzo często po prostu zakwasza;
radzić sobie ze wszystkimi trybami ogrzewania;
podłączenie wszystkich urządzeń elektronicznych musi odbywać się ściśle sekwencyjnie, zwiększając liczbę podłączonych przewodów.
Notatka. Przed odłączeniem wszystkich urządzeń elektronicznych należy ręcznie narysować warunkowy własny schemat połączeń, aby w przyszłości prawidłowo wykonać odpowiednie połączenia.
teraz pora zająć się skrzynkami bezpieczników, a raczej ich instalacją;
większość drutów przekracza wymaganą długość, więc po prostu nie mieszczą się w przydzielonej przestrzeni;
wspornik jest najbardziej racjonalnym rozwiązaniem problemu, pozwoli z powodzeniem wymienić bezpieczniki na nowe;
wraz z zainstalowaniem nowego bezpiecznika zmieni się położenie kontrolki przedniego światła, a także awaryjnej;
grzałka również będzie musiała zostać naruszona: najpierw trzeba wyjąć stary grzejnik, a następnie zdemontować go, aby móc wymienić wentylator;
montaż odbywa się ściśle w odwrotnej kolejności.
Notatka. Zanim przejdziesz bezpośrednio do procedury wymiany okablowania, musisz znaleźć jego aktualny schemat. W przeciwnym razie podczas procesu montażu i demontażu możesz szybko się pomylić i będziesz musiał wysłać samochód do serwisu samochodowego.
Schemat wyposażenia elektrycznego w VAZ 2110
Główne zalety nowego okablowania:
pojawienie się praktycznej możliwości podłączenia dowolnego gadżetu;
dłuższa żywotność w porównaniu do starego okablowania;
wysoki stopień niezawodności codziennej pracy;
poprawa jakości i stabilności urządzeń elektronicznych i wiele więcej.
Wymiana okablowania VAZ 2110
Zawsze należy pamiętać, że instalacja domowego okablowania jest łatwą manipulacją techniczną, najważniejsze jest zrozumienie wszystkich niezbędnych niuansów.
silnik samochodu nie uruchamia się;
Notatka. Jeśli istota usterki leży w układzie zapłonowym, to jednym ze znaków diagnostycznych jest to, że samochód się nie uruchomi. Co więcej, jeśli samochód nie uruchamia się dobrze, ale nadal się uruchamia, problemy z okablowaniem można wykluczyć z listy możliwych przyczyn.
centralny zamek zapłonu przestał działać prawidłowo;
elektronika samochodu zaczęła działać z przerwami lub w ogóle nie działa;
reflektory działają z przerwami lub w ogóle nie działają;
charakterystyczny zapach spalonej gumy zaczął pojawiać się regularnie w przedziale pasażerskim samochodu;
bateria rozładowuje się zbyt szybko, chociaż wcześniej działała prawidłowo;
Wymiana okablowania w VAZ 2110
Praktyczny przykład awarii okablowania:
silnik zaczął działać niespodziewanie z zauważalnymi przerwami;
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że istotą problemu jest nieprawidłowe działanie układu zapłonowego.;
jednak kierowca z wystarczającym doświadczeniem nie będzie w stanie od razu określić, gdzie leży istota usterki, ponieważ układ zapłonowy może być przyczyną awarii silnika lub może to być wypalona świeca w wyniku usterki okablowania .
Instrukcje wymiany okablowania „zrób to sam” są niezwykle proste, a proces diagnostyczny w zasadzie nie przedstawia znaczącej praktycznej złożoności. Zaleca się korzystanie z materiałów foto i wideo podczas procesu wymiany. Najważniejsze jest znalezienie przyczyny problemu w systemie okablowania. Nigdy nie jest za późno na modernizację okablowania VAZ, a to z kolei pozwoli na użycie prawie każdego nowoczesnego, zaawansowanego technologicznie urządzenia do samochodu. Cena wymiany samodzielnego okablowania jest znacznie niższa niż odpowiednia usługa w serwisie samochodowym.
Obwód elektryczny służy do łączenia wszystkich urządzeń elektrycznych i wyposażenia w pojeździe. Jeśli któryś z jego elementów ulegnie awarii, może to wpłynąć na funkcjonowanie samochodu jako całości. Możesz dowiedzieć się więcej o tym, czym schemat elektryczny VAZ 2111 jest 8-zaworowym wtryskiwaczem i jakie awarie są dla niego typowe z tego materiału.
Co zawiera obwód elektryczny?
Najpierw proponujemy zrozumieć, jakie systemy i węzły są używane na schemacie elektrycznym.
Bateria. To urządzenie ma na celu zapewnienie normalnego uruchomienia silnika, a także zasilanie urządzeń i sprzętu elektrycznego w czasie, gdy silnik nie pracuje. Jeśli akumulator jest rozładowany, nie będzie można uruchomić silnika kluczykiem, trzeba będzie spróbować uruchomić go z „popychacza” lub „zapalić”.
Rozrusznik. Zadaniem tego urządzenia jest dostarczenie do układu zapłonowego impulsu wysokiego napięcia niezbędnego do zapalenia mieszanki palnej w cylindrach ICE.
Generator jest jednym z głównych elementów każdego układu elektrycznego. Węzeł ten jest niezbędny do zasilania urządzeń elektrycznych i urządzeń pojazdu podczas jego ruchu. Dodatkowo generator pozwala na ładowanie akumulatora, uzupełniając jego ładunek, który udał się do uruchomienia silnika.
Stacyjka.
Blok montażowy z bezpiecznikami. Nie można lekceważyć przeznaczenia bezpieczników - urządzenia te służą do ochrony obwodów elektrycznych samochodu. Jeżeli w instalacji elektrycznej 16 zaworów wtryskiwacza silnika wystąpią przepięcia, to najpierw psuje się bezpiecznik, chroniąc w ten sposób sprzęt przed uszkodzeniem (autorem wideo jest kanał Auto Electrician VCh).
Ale to tylko główne elementy systemu, ponieważ cały obwód elektryczny obejmuje różne węzły i systemy:
podłączenie węzła startowego;
bezdotykowy układ zapłonowy;
schemat podłączenia wyłącznika zapłonu;
system oświetleniowy obejmujący optykę świateł mijania i drogowych, światła hamowania, światła pozycyjne, światła przeciwmgielne, kierunkowskazy, a także oświetlenie wnętrza samochodu;
system uruchamiania wycieraczek oraz spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej;
obwód aktywacji sygnału dźwiękowego;
system włączania elektrycznych okien;
aktywacja urządzenia wentylacyjnego układu chłodzenia;
zamek bagażnika;
ogrzewanie tylnej szyby;
tablica przyrządów, na której wyświetlane są wszystkie główne przyrządy samochodu, stan czujników, prędkościomierz, obrotomierz;
automatyczny system sterowania piekarnikiem;
połączenia agregatu prądotwórczego;
sterowanie jednostką napędową.
Jak widać, ogólnie obwód elektryczny 16-zaworowego silnika VAZ jest dość złożonym układem. W związku z tym w jej pracy jest wystarczająco dużo awarii, wszystkie można warunkowo podzielić na kilka grup.Na przykład, jeśli masz podejrzenia co do funkcjonalności świec zapłonowych, a okazały się sprawne, to musisz sprawdzić działanie cewki zapłonowej i przewodów wysokiego napięcia. Jak pokazuje praktyka, awarie przewodów mogą również prowadzić do nieprawidłowego działania układu zapłonowego. Awaria jednego lub drugiego elementu sieci elektrycznej może być wynikiem zarówno awarii samego urządzenia, jak i awarii agregatu prądotwórczego lub akumulatora.
Najczęściej właściciele samochodów borykają się z problemem awarii akumulatora, dlatego rozważ główne usterki typowe dla tego urządzenia:
wystąpiło zwarcie między elektrodami urządzenia;
uszkodzenie płytek znajdujących się wewnątrz;
pojawienie się pęknięć i innych uszkodzeń mechanicznych na obudowie akumulatora, a także zraszanie płytek, co może prowadzić do wycieku elektrolitu;
utlenienie zacisków akumulatora, problem ten można rozwiązać poprzez stripping.
Wszystkie te awarie ostatecznie prowadzą do rozładowania akumulatora. Jeśli mówimy o przyczynach, które spowodowały te problemy, najprawdopodobniej wszystkie leżą w niewłaściwym działaniu, oczywiście, jeśli żywotność baterii jest wysoka i jeszcze się nie skończyła. Znacznie rzadziej usterka polega na małżeństwie fabrycznym, ale zdarza się to rzadko.
Aby zapobiec awariom w działaniu akumulatora, podczas pracy należy wziąć pod uwagę następujące zasady:
Po pierwsze, urządzenie musi być bezpiecznie zamocowane w miejscu lądowania. Jeśli akumulator nie jest dobrze zamocowany, może to prowadzić do ciągłych wibracji, które w konsekwencji mogą spowodować pęknięcia obudowy.
Eksploatacja samochodu, a tym samym korzystanie z sieci elektrycznej, jest dozwolone tylko przy użyciu sprawnego generatora. Jeśli alternator ulegnie awarii lub jego pasek jest luźny, ostatecznie rozładuje akumulator.
W przypadku słabego kontaktu na zacisku urządzenia może to doprowadzić do jego utlenienia i zniszczenia.
Rozładowanie akumulatora ułatwia również przedłużone przewijanie rozrusznika przy próbie uruchomienia silnika. Szczególnie często problem ten objawia się w chłodne dni, kiedy elektrolity w akumulatorze są mniej mobilne, a kierowca musi dłużej kręcić rozrusznikiem, aby go uruchomić (autorem filmu jest Wiaczesław Krawczenko).
W zależności od typu i producenta żywotność baterii może wynosić od trzech do pięciu lat. Jednak żywotność akumulatora może ulec skróceniu, jeśli akumulator jest używany w intensywnych i trudnych warunkach. Tak czy inaczej konsekwencja rozładowania akumulatora jest zawsze taka sama - urządzenie nie będzie w stanie uruchomić rozrusznika, aby uruchomić silnik, a także zasilić urządzenia i wyposażenie samochodu jako całości. W przypadku, gdy diagnostyka wykazała, że akumulator działa normalnie, możliwe jest, że przyczyną usterki jest wydajność generatora.
Jego konstrukcja jako całość jest odpowiednio bardziej złożona, ten węzeł ma wystarczającą liczbę usterek:
pędzle do ścierania, ze względu na ich zużycie;
awaria przekaźnika regulatora napięcia;
awaria mostka diodowego;
zużycie łożysk, któremu towarzyszy buczenie podczas pracy generatora;
zużycie pierścieni ślizgowych;
uszkodzenie lub zużycie zębów koła pasowego;
zwarcie w uzwojeniu stojana;
uszkodzenie okablowania obwodu ładowania;
pęknięty lub zużyty pasek alternatora.
Usterki w działaniu węzła można określić za pomocą diagnostyki za pomocą multimetru. Jeśli chodzi o naprawę, można to zrobić ręcznie. W tym artykule opisaliśmy wcześniej procedurę naprawy generatora na przykładzie modelu VAZ 2114, w przypadku VAZ 2111 wygląda to podobnie.
Jeśli chodzi o pozostałe usterki w działaniu obwodu elektrycznego, może być kilka przyczyn:
