VAZ 21093 naprawa wtryskiwaczy zrób to sam

Dopiero w ostatnich latach rosyjski przemysł samochodowy zaczął wytwarzać produkty pod wieloma względami podobne do swoich zagranicznych odpowiedników. Utrzymanie takich samochodów to głównie praca serwisów. W klasycznych modelach wszystko jest inne. Tak się złożyło, że większość prac z klasyką wykonuje własnymi rękami. W przypadku VAZ 21093 naprawa stała się również troską właściciela samochodu.

VAZ 2109 to klasyczny samochód krajowy produkowany przez AvtoVAZ przez łącznie 19 lat: od 1987 do 2006 roku. Podstawowy model z 1,3-litrowym silnikiem gaźnika przeszedł szereg zmian w celu uzyskania różnych modyfikacji mających znaczenie w różnych okresach czasu.

1. VAZ 2109 - gaźnik, 1,3 litra (1987-1997).
2. VAZ-21091 - różni się od modelu podstawowego tylko wielkością silnika, która wynosiła 1,1 litra (1987-1997).
3. VAZ-21093 - z gaźnikiem o pojemności 1,5 litra (1988-2006).
4. Modyfikacja 21093i - to samo 1,5 litra, ale już wtryskiwacz (od 1998).
5. Uznany przez wszystkich 21099, czyli „dziewięćdziesiąt dziewięć”, otrzymał szereg nazw eksportowych, a także był produkowany w dwóch odmianach: z silnikami gaźnikowymi i wtryskowymi (1990-2006).

Łada Samara, czyli VAZ 21093, to jedna z odmian popularnego modelu, popularnie nazywanego po prostu „dziewiątką”. Pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła ujrzał światło dzienne w dwóch odmianach VAZ 21093 i VAZ 21093i: z silnikami gaźnikowymi i wtryskowymi, objętość w obu przypadkach wynosiła 1,5 litra.

Samara to klasyczny samochód domowy, a naprawa VAZ zrób to sam stała się już ogólnie przyjętą normą. Ponadto ta opcja nie jest zła dla początkujących, którzy chcą lepiej poznać swojego żelaznego konia i poznać jego „świat pod maską”. Ale zanim zakasujesz rękawy i podniesiesz klucz, warto jeszcze trochę się przygotować.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Drukowane publikacje, takie jak „Instrukcja naprawy” i „Instrukcja obsługi”, będą niezastąpionymi pomocnikami dla początkującego.

Głównym wymaganiem dla nich: kolorowe ilustracje. A pytanie nie dotyczy najlepszej percepcji ani estetycznego piękna. VAZ 21093 to złożona strukturalnie jednostka ze złożonym obwodem elektrycznym, której oznaczenie kolorów elementów pomoże ci uporządkować akcesoria znalezionego drutu.

Ważnym punktem w działaniu każdego samochodu jest ścisłe przestrzeganie zalecanych wymagań dotyczących eksploatacji i konserwacji. Ale nawet ze wszystkimi punktami nieuchronnie nadejdzie czas, kiedy samochód będzie wymagał dodatkowej interwencji. I tutaj już trzeba dokładnie określić i zlokalizować awarię, a przynajmniej zawęzić krąg rozwiązywania problemów tak bardzo, jak to możliwe. Niektóre problemy można rozwiązać samodzielnie, dokonując napraw, jak mówią, własnymi rękami. Ale są też problemy, których usunięcie nadal będzie wymagało odwołania się do specjalistów.

Najbardziej nieprzyjemne awarie to te, które pojawiają się po drodze, kiedy w ogóle się ich nie spodziewasz. Dlatego ważne jest, aby w bagażniku mieć co najmniej minimalny zestaw narzędzi, a także podnośnik i linę holowniczą. Wtedy możliwe będzie naprawienie drobnej awarii na miejscu własnymi rękami, a przy znaczącym - dotarcie do najbliższego punktu naprawy głównej.

Najczęstszy problem większości samochodów krajowych: silnik się nie uruchamia.

Od razu odpowiedz na pytanie "dlaczego" - nie zadziała, bo przyczyn może być kilka.

W Internecie krążą plotki, że wtryskiwacz VAZ 2109 już dawno przestał być popularny wśród właścicieli samochodów. Myli się każdy, kto chce zamienić samochód krajowy na samochód zagraniczny.

Kupią za te same pieniądze pięknego ognistego ptaka, pod którego upierzeniem będzie zgrzybiałe, starcze ciało, jak kurier z czasów panowania kajzera. Tak, VAZ ma swoje wady, ale ma też sporo zalet: jeśli nawet kupisz używany samochód od jednego właściciela i z niskim przebiegiem, silnik prawie zawsze cię zadowoli, elektronika nie będzie wydawać się nudna, więc ty możesz zamknąć oczy na resztę.

Tylko nie machaj teraz rękami i mów, że domowe g… nie tonie w wodzie. Salon nie jest prezentem, ale jego wybuchowość jest w pełni uzasadniona materiałem, z którego wykonane jest ciało. To nie jest kawałek plastiku pokryty folią. Być może pomoże ci tuning wnętrza.

Auta nie wymienia się na drobiazgi: jeśli problem tkwi w klockach, to tam pozostanie. Zdarza się, że panel gaśnie zaraz po drodze, ale taki problem jest szybko eliminowany, piec zawodzi, ale można też znaleźć do niego podejście z umiejętnym tuningiem. Pojawia się chęć przesiadki na bardziej zaawansowany dziesiąty model – problem zostanie szybko rozwiązany. Wtryskiwacz 2109 można sprzedać dość szybko, podczas gdy nabywca od miesięcy czeka na samochód zagraniczny.

I nie mów, że jeździsz w toalecie. Nawet Volkswagen z 25-letnim stażem nie pozwoliłby się tak nazwać. I Ty! Och, jeździć na naszej devyatochce do Moskwy! Potem możesz postawić jej pomnik i zostać przechodniem, a zdjęcie z żelazną dziewczyną powiesić w ramce na ścianie.

Nic dziwnego, że mówią, że VAZ to tani samochód. Dla obywateli Rosji i krajów przestrzeni postsowieckiej przez długi czas nie będzie problemów z częściami zamiennymi. Czy chcesz wykonać własne naprawy? W sklepach i Internecie jest bardzo dużo informacji. Spróbuj wykopać tyle materiału w koreańskim samochodzie. Raczej pokochasz krajowy przemysł samochodowy niż księcia z powodu odległych krain, rdzewiejących tuż pod oknami.

Nie chce, jego ukochany odpala, w warsztatach nie ma części zamiennych, trzeba czekać miesiącami, aż go przyniosą. Ale dla naszych samochodów zawsze jest zielone światło. Krzesła wieczorem - rano pieniądze! Vaz nie jest tak zły, jak mogłoby się od razu wydawać, chociaż wymaga pewnego dopracowania. Czy nadal chcesz wypróbować zagraniczne auto w akcji? Następnie kup przynajmniej nieuszkodzoną opcję, przynajmniej jedź dla przyjemności, aż awarie doprowadzą Cię do załamania nerwowego.