W szczegółach: naprawa gaźnika zrób to sam vaz 2109 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Gaźnik, taki jak Solex, jest instalowany w samochodach VAZ 2109. W tym artykule omówione zostaną jego możliwe usterki, a także instrukcje dotyczące demontażu, montażu gaźnika, a także jego regulacji.
Jak naprawić Solex własnymi rękami? Naprawa gaźnika Solex:
Jakie są oznaki nieprawidłowego działania gaźnika:
Silnik pracuje z przerwami;
Silnik nie pracuje na biegu jałowym;
Samochód nie ma wymaganej przyczepności;
Zwiększone zużycie paliwa lub emisja dymu;
Silnik w ogóle się nie uruchamia.
Jeśli zostaną znalezione powyższe przyczyny, konieczne jest oczyszczenie i wyregulowanie gaźnika.
Rada! W kwestii regulacji gaźnika bardzo wskazane jest skontaktowanie się ze specjalistą na stacji paliw, cena nie jest tak wysoka, ale otrzymanie gwarancji dobrej wydajności gaźnika.
W VAZ 2109 naprawa gaźnika wiąże się z czyszczeniem głównych elementów. Istnieje również możliwość wymiany niektórych części gaźnika.
Notatka! Przed rozpoczęciem naprawy należy zaopatrzyć się w zestaw naprawczy gaźnika. Ma to na celu przyspieszenie działania w przypadku awarii. Ten zestaw zwykle zawiera uszczelki, dysze i membrany.
Do wykonania napraw własnymi rękami potrzebne będzie narzędzie: klucze, śrubokręty, płukanie (benzyna, aceton), pojemnik do płukania, czysta szmatka. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych możesz zacząć usuwać gaźnik.
Demontaż gaźnika odbywa się w następującej kolejności:
Odłącz filtr powietrza od gaźnika. Odkręć nakrętki jego mocowania, usuń również rury odgałęzione.
Następnie należy zdjąć drążek akceleratora, a także odłączyć kabel ssania.
Następnie za pomocą klucza odkręć mocowania gaźnika od kolektora dolotowego.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Rada! Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania gaźnika. Małe nakrętki i podkładki mogą dostać się do gaźnika i kolektora dolotowego. Zapewni to dodatkowe trudności.
Pierwszym krokiem na wyjętym wcześniej gaźniku jest wyjęcie elektrozaworu. Strumień paliwa należy usunąć z tego zaworu.
Następnym krokiem jest zdjęcie osłony gaźnika. Jest mocowany za pomocą 5 śrub na śrubokręt krzyżakowy. Pokrywę należy zdjąć wystarczająco ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia pływaka.
Usuń pływak paliwa. Nic skomplikowanego – po prostu wyciskamy oś montażową czymś cienkim i jest ona usuwana.
Zdejmowanie uszczelki. Zaleca się wymianę uszczelek. Powinieneś spojrzeć na ślad na uszczelce - jeśli jest jednolity, to wszystko jest w porządku. Jeśli ślad z ciała zostanie przerwany, płaszczyzny gaźnika i osłony nie pasują. Wymagane jest docieranie pokrowca do ciała.
Następną rzeczą jest wyjęcie zaworu paliwa. Wskazane jest, aby zrobić to za pomocą klucza lub głowy - mniej prawdopodobne jest lizanie krawędzi. Sprawdź zawór pod kątem działania. Igła porusza się bez zacinania, nie ma luzów bocznych, kulka porusza się swobodnie - to oznaki działającego zaworu. Jeśli któryś z punktów wypadnie, konieczna jest wymiana zaworu paliwa.
Sprawdzanie spustu i membrany. Sprężyna nie jest bardzo wydłużona, membrana jest nienaruszona i elastyczna, nie ma uszkodzeń mechanicznych.
Wyjmij filtr paliwa znajdujący się z boku gaźnika.
Opryskiwacze z pompą przyspieszającą. Po prostu wyskakują. Wskazana jest wymiana gumek i dysz (w razie potrzeby).
Dysze paliwa znajdują się pod rurami. Muszą również zostać usunięte.Użyj śrubokręta.
Zbadaliśmy gaźnik VAZ 2109 - naprawa, a raczej demontaż, nie jest trudna. Następnie musisz wyczyścić części własnymi rękami i w razie potrzeby wymienić niektóre części.
Po demontażu gaźnika VAZ 2109 niektóre części należy umyć w acetonie lub benzynie. Jeśli zostanie podjęta decyzja o zmianie części, wówczas stare można po prostu wyrzucić. Jeśli zostaną, to mycie i czyszczenie własnymi rękami zapewni lepszą jakość gaźnika w przyszłości, a także pozostawi dłuższy okres do następnej naprawy. W VAZ 2109 gaźnik wymaga dokładnej naprawy - i oczywiście czyszczenia. Lista, co należy namoczyć w nafcie:
strumień zaworu elektromagnetycznego;
zawór paliwa;
Filtr paliwa;
Opryskiwacze z pompą przyspieszającą;
pokrywa pompy akceleratora;
główne dysze paliwowe;
tubki emulsyjne.
Po przepłukaniu konieczne jest również przedmuchanie wszystkich części sprężonym powietrzem. Bardzo wygodnie jest to zrobić za pomocą kompresora.
Rada! Podczas wydmuchiwania części należy je mocno trzymać lub zaciskać. Ponieważ większość elementów gaźnika jest niewielkich rozmiarów, łatwo je zgubić, ale znalezienie ich jest bardzo trudnym zadaniem.
Proces montażu jest zwykle odwrotnością procesu demontażu. Aby jednak nie było żadnych nieporozumień, podano szczegółową listę prac w kolejności montażu gaźnika VAZ 2109. Więc:
Instalacja filtra paliwa. Albo nowy, albo dobrze wyczyszczony stary. Zainstaluj korek.
Zainstaluj pływak w komorze. Pamiętaj, aby sprawdzić pływak pod kątem integralności. Zanurz w zbiorniku paliwa na kilka minut, a jeśli w pływaku jest benzyna, należy go wymienić. W razie potrzeby wymień uszczelkę.
Elektrozawór. Sprawdzenie wydajności - podłącz go do akumulatora. Plus do wyspy zaworowej, minus do korpusu. Igła powinna się cofnąć. Jeśli nie, zmień na nowy.
Montaż rur emulsyjnych.
Na koniec - załóż z powrotem pokrywę gaźnika.
Notatka. Po umyciu i zamontowaniu gaźnika wskazane jest przedmuchanie zespołu gaźnika sprężonym powietrzem. Że tak powiem, strzał kontrolny.
Proces instalacji jest prosty, ale warto zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Podczas montażu gaźnika na kolektorze dolotowym zwróć uwagę, czy nadwozie jest płaskie. Mówiąc prościej, czy jest równomierny, czy też uległ deformacji. Możesz to sprawdzić na przykład za pomocą reguły lub poziomu. Jeśli nastąpiła deformacja, konieczne jest szlifowanie gaźnika na kamieniu szlifierskim. Po zmieleniu montowany jest gaźnik, podłączane są przewody ssące i przyspieszające, przewody paliwowe i inne. Następnie montowany jest filtr powietrza.
Rada. Jeśli gaźnik ma być regulowany, nie montuj od razu filtra powietrza. Zainstaluj go po regulacji, aby był wygodniejszy.
Jak wspomniano wcześniej, aby prawidłowo wyregulować gaźnik, należy skontaktować się z dobrym specjalistą. Aby to zrobić, musisz udać się na stację paliw. Cóż, chcę iść mniej więcej normalnie. Dlatego możesz wyregulować przynajmniej bieg jałowy i ilość mieszanki. Po wyregulowaniu silnik będzie pracował stosunkowo normalnie. Regulacja odbywa się zgodnie z instrukcją obsługi (książka z urządzeniem samochodu VAZ 2109) lub „na oko”. W drugim wariancie należy go tak ustawić, aby obroty biegu jałowego mieściły się w zakresie do 1000 obr/min, a przy wciśnięciu pedału gazu auto nie „głupi”, ale szybko nabiera prędkości. Regulacja odbywa się za pomocą śrub dla jakości paliwa i biegu jałowego.
W tym artykule opisano szczegółowo, jak uporządkować gaźnik VAZ 2109 własnymi rękami.W trakcie naprawy gaźnika należy postępować zgodnie z książkami dotyczącymi naprawy urządzenia i samochodu, a także obejrzeć film z wizualnym opisem procesu demontażu i regulacji.
Proces naprawy gaźnika w VAZ 2109 obejmuje kilka etapów:
Wycofanie;
Odkrycie kart;
Sprzątać;
Montaż;
Instalacja;
wstępna regulacja.
Opowiemy więcej o każdym z nich, ale najpierw zauważamy typowe oznaki nieprawidłowego działania tego urządzenia.
Gaźnik może z czasem ulec awarii lub w wyniku intensywnego użytkowania. Ustalenie tego na podstawie zachowania samochodu nie jest trudne nawet dla niedoświadczonego kierowcy. Wystarczy znać charakterystyczne objawy awarii. Obejmują one:
Przerwy w pracy silnika;
niezdolność silnika do pracy na biegu jałowym;
Brak niezbędnej trakcji;
Zwiększone zużycie paliwa;
Emisja dużych ilości dymu;
Silnik po prostu nie chce się uruchomić.
Jeśli takie znaki zostaną znalezione, musisz naprawić gaźnik w VAZ 21099. Możesz to zrobić sam, ale lepiej skontaktować się ze specjalistami na stacji obsługi. Koszt naprawy będzie niewielki, ale masz gwarancję wysokiej jakości usługi.
Wielu właścicieli samochodów myśli o tym, który gaźnik powinni założyć na swój VAZ 21093. Dziś odpowiedni jest gaźnik Solex, który skutecznie radzi sobie ze swoim zadaniem i dlatego jest zainstalowany w tym samochodzie.
Zrozumienie urządzenia gaźnika w VAZ 2109 nie jest trudne, podobnie jak samodzielne wykonanie każdego etapu naprawy.
Pierwszym krokiem jest wycofanie się. Możesz to zrobić w następujący sposób:
Odłącz filtr powietrza, odkręć nakrętki mocujące i zdemontuj rury;
Zdjąć łącznik akceleratora i odłączyć kabel ssący;
Za pomocą klucza odkręć mocowanie gaźnika i kolektora dolotowego;
Uważaj, aby nie dostać małych części, orzechów, w przeciwnym razie sam skomplikujesz zadanie.
Teraz musisz zdemontować gaźnik w swoim VAZ 2109. Oto instrukcja:
W ten sposób gaźnik jest usuwany w VAZ 2109. Po wykonaniu tej czynności przejdź do następnego kroku.
Kup zestaw naprawczy do gaźnika VAZ 2109 z wyprzedzeniem, abyś nie musiał szukać wszystkich elementów do wymiany podczas procesu naprawy. Potrzebny będzie również aceton lub nafta. Są przydatne na głównym etapie naprawy - płukaniu.
Należy przepłukać następujące elementy gaźnika:
Zawór paliwa;
odrzutowce;
Opryskiwacze;
Pokrywa pompy przyspieszacza;
Główne dysze paliwowe;
tubki emulsyjne.
Środek do czyszczenia gaźnika
Po umyciu należy wysuszyć i przedmuchać części. Używając kompresora odmulającego, mocno trzymaj części. Ze względu na niewielką wagę łatwo się gubią.
Powiedzieliśmy już, jak usunąć gaźnik w VAZ 2109. Dlatego montaż można wykonać w odwrotnej kolejności. Ale żebyście nie mieli żadnych problemów, podzielimy ten proces na etapy.
Zamontuj filtr paliwa. Weź nowy lub dokładnie wyczyść stary. Zainstaluj korek.
Dołącz pływak. Upewnij się, że jest nienaruszony. Aby to zrobić, po prostu umieść go w pojemniku z paliwem na kilka minut. Jeśli w środku jest paliwo, kup nowy pływak.
Wymień wszystkie membrany. Nie ma sensu ich naprawiać.
Zamontuj pompę przyspieszenia, pompę paliwa i ekonomizer.
Teraz kolej na elektrozawór. Przed zainstalowaniem sprawdź, czy działa. Aby to zrobić, jest podłączony do akumulatora - z plusem do zacisku zaworowego i minusem - do korpusu. Jeśli igła się cofnie, wszystko jest w porządku. W przeciwnym razie część musi zostać zmieniona.
Zainstalować probówki z emulsją.
Załóż pokrywę gaźnika.
Sam zespół gaźnika jest również pożądany do przedmuchania. Będzie to etap kontroli, kończący wysokiej jakości samodzielny montaż.
Instalacja gaźnika jest dość prosta, ale ważne jest, aby zwrócić uwagę na niektóre niuanse.
Montując urządzenie do kolektora dolotowego, upewnij się, że obudowa jest płaska. Chodzi o równość powierzchni. Często okazuje się, że jest zdeformowany. Uzbrój się w poziom, aby się tego upewnić.
Jeśli jest deformacja, wytrzyj ją kamieniem do ostrzenia.
Następnie montuje się gaźnik, podłącza się kabel ssący, akcelerator, przewody doprowadzające paliwo i inne elementy.
Następnie montowany jest filtr powietrza.
Pamiętaj, że jeśli planujesz później wyregulować gaźnik, nie ma sensu montować filtra. Regulacja jest przeprowadzana w pierwszej kolejności, a dopiero potem można ją zainstalować. Dzięki temu praca będzie łatwiejsza i wygodniejsza.
Jest mało prawdopodobne, aby demontaż gaźnika w VAZ 2109 spowodował wiele problemów. Ale nadal lepiej powierzyć dostosowanie specjalistom. Dlatego odwiedź sprawdzoną, niezawodną stację paliw. Kreatorzy dokonują niezbędnych ustawień, podchodzą do problemu profesjonalnie i oszczędzają dużo czasu. Co najlepsze, dziś nie pobierają dużo pieniędzy za regulację gaźników. W tym komponencie właściciele samochodów VAZ są na ogół dobrzy, ponieważ części zamienne są tanie i nie ma problemów z naprawami.
