W szczegółach: zrób to sam vaz 2109 remont ciała od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Ten film pokazuje remont karoserii VAZ 2109. Wstępne oględziny karoserii wskazują, że jest to stan awaryjny. Prawie wszystkie elementy auta są zardzewiałe i przez zardzewiałe dziury. Warto zauważyć, że nawet komora silnika ma wiele uszkodzonych elementów. Zardzewiałe elementy znaleziono pod gumowymi uszczelkami, w schowku na koło zapasowe oraz na progach. Również po zdemontowaniu skrzydeł widać, że metal korpusu jest tam również uszkodzony przez korozję.
Przed przystąpieniem do naprawy demontowane są wszystkie elementy, które blokują dostęp do naprawianych obszarów nadwozia, demontowana jest tapicerka wewnętrzna. Ponadto niezbędne elementy karoserii są spawane na samochodzie, nakładana jest szpachla i przywracane są szczeliny. Szczególną uwagę zwracamy na obróbkę trudno dostępnych elementów (progi, błotniki, nadkola) mieszanką antykorozyjną, która jak najdłużej wydłuży żywotność auta. Po zdarciu szpachli następuje proces nakładania podkładu. Cała praca jest wykonywana bardzo ostrożnie, nie brakuje żadnego szczegółu ciała.
Następnie rozpoczyna się proces malowania. Na filmie widać, że auto jest pomalowane bardzo profesjonalnie, farba jest nakładana równomiernie, pomalowane są wszystkie elementy łącznie z komorą silnika. Po wyschnięciu farby rozpoczyna się proces montażu. Za pomocą wyciągarki montowany jest silnik, wszystkie siłowniki są połączone. Salon jest starannie zmontowany, podłączony jest sprzęt akustyczny. Bateria jest zainstalowana, sprawdzane jest działanie sprzętu oświetleniowego. Wszystko jest w porządku i możemy podsumować - samochód gotowy do eksploatacji.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Film z naprawy nadwozia VAZ 2109 pokazuje, jak odradza się samochód. W wyniku przeprowadzonych prac samochód otrzymał drugi wiatr i zaczął wyglądać jak nowy.
Umiejętności naprawy karoserii mogą być potrzebne „z powodu” różnych wypadków lub skutków korozji.
W tym filmie dowiemy się, jak remontować nadwozie VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA). To znaczy zacznijmy od demontażu korpusu, potem właściwe przygotowanie do malowania. Jak prawidłowo wycinać zardzewiałe miejsca i spawać nowy metal. Dowiemy się, jak całkowicie przerobić, a następnie zmontować wnętrze.
Oczywiście ta instrukcja jest bardzo przydatna i pozwoli ci na wizualne przedstawienie sposobu naprawy karoserii 2109.
Subskrybuj na nasz kanał Jestem index.zene
Jeszcze więcej przydatnych wskazówek w wygodnym formacie
Czy można przerobić samochód po wymianie nadkoli i progów zimą?
Fani samochodów krajowych często natrafiają na problem z karoserią. Na przykład kupili używany samochód marki VAZ 2109. Na zewnątrz samochód wygląda całkiem przyzwoicie, ale jeśli przyjrzysz się uważnie nadwoziu, staje się jasne, że jest zardzewiałe, a nadwozie jest główną częścią samochodu, wszystko na nim spoczywa. Jednak naprawienie ciała własnymi rękami nie jest trudnym zadaniem. Mając minimum niezbędnych narzędzi i umiejętności, możesz samodzielnie wymienić zgniły łuk, spód lub próg bez wymiany całego korpusu. Nasze szczegółowe instrukcje opisują krok po kroku naprawę karoserii zrób to sam vaz 2109.
Zgniła nakrętka vaz 2109
drzwi;
tylna pokrywa bagażnika;
Przednie błotniki również są zdejmowane.
Demontaż drzwi;
Zdejmowanie pokrywy bagażnika;
Zdejmowanie osłony maski;
Zdejmowanie kratki;
Zdejmowanie obu zderzaków.
Odłącz ogranicznik otwarcia drzwi. Aby to zrobić, odkręć śruby mocujące drzwi do słupków nadwozia za pomocą klucza nasadowego;
Odkręcamy łączniki zawiasów, aby uniknąć zniekształceń, przytrzymuj drzwi. Naprawa nadwozia „zrób to sam” vaz 2109 jest niemożliwa bez demontażu pokrywy bagażnika;
W związku z tym zdejmujemy tapicerkę odkręcając śruby od środka i wyłamując zatrzaski mocujące, odłączamy przewody podświetlenia i wyjmujemy wiązki z wewnętrznych wnęk.
Następnie odłączamy ograniczniki i odkręcamy klapę bagażnika odkręcając śruby mocujące ją do zawiasów, po czym wyjmujemy z auta.
Ale już zdejmij maskę, zacznij od zaznaczenia pozycji śrub na wspornikach względem pętli, aby podczas montażu łatwiej było ją wkręcić.
Odłączamy przewody zasilające i demontujemy światła oświetleniowe, pamiętaj o wyjęciu wiązek z przewodami z rowków.
Teraz odkręć śruby mocujące maskę, po dwie z każdej strony i zdejmij ją.
Maska została już zdjęta, teraz wystarczy odkręcić tylko kilka śrub na korpusie, które przytrzymują kratkę.
Śrubokrętem ściskamy plastikowy zatrzask i ciągniemy do siebie maskownicę, można ją łatwo wyjąć.
Zdejmowanie kratki
Zderzaki wykonane są ze stopu tworzywa sztucznego. Gdy zderzak jest obciążony, lekko się ugina i nie pęka.
Zderzak przedni zdejmujemy odkręcając elementy mocujące do wspornika i do nadwozia, składające się z pary śrub.
Wskazówka: demontujemy tylny zderzak kluczem, wstępnie smarujemy nakrętki kluczem do płynów (WD-40) lub czystą benzyną. W tych miejscach nakrętki rdzewieją i są słabo odkręcone.
Naprawy zaczynają się od demontażu zepsutych, zdeformowanych i zardzewiałych części.
Obszary problemowe w samochodzie:
Nasz samochód (który naprawiamy w tym artykule) ma całkowicie spróchniałą podłogę wraz z podnośnikami i usztywniaczami. Podnośnik musiał być zainstalowany pod belką silnika.
Tylna podłoga również jest zepsuta. Dno praktycznie nie istniało. Skrzydła również wymagały wymiany.
Przednia maska jest pokryta rdzą, brakuje wszystkich mocowań podłogi i zbiornika paliwa, a także mocowania koła zapasowego. Przedni dźwigar pękł w okolicy skrzyni biegów. A w podłodze bagażnika nad tłumikiem utworzyła się ogromna dziura.
Korozja wyżarła na rogach drzwi.
Przygotowaliśmy narzędzie niezbędne do naprawy karoserii, przystępujemy do montażu.
Zaczynamy od komory silnika: spuść płyn chłodzący, a następnie wyjmij chłodnicę. Wyciągamy „telewizor”, jeśli jest całkowicie zgniły, można go oderwać, a następnie odciąć kołnierze, do których przyspawano telewizor za pomocą szlifierki.
Odetnij cały tylny panel oraz błotniki. Za pomocą spawania i łatek spawamy otwory w błotnikach (jeśli występują), wstawiamy wywinięcie z nowego metalu, do którego następnie przyspawamy „TV”.
Bardziej szczegółowo, możesz zobaczyć naprawę nadwozia, wpisując w wyszukiwaniu wideo naprawy nadwozia vaz 2109.
Montujemy i spawamy nowe wzmocnienia błotników, wykorzystując do tego celu blachę dachową. Następnie personalizujemy nowe części: błotniki przednie i tylne, telewizor, próg i maskę. Te elementy mocujemy za pomocą wkrętów samogwintujących. Tutaj przydaje się zestaw wierteł. Teraz nadchodzi proces spawania. Spawanie rozpoczynamy po umieszczeniu wszystkich detali (telewizor, skrzydła) na wkrętach samogwintujących.
Wskazówka: radzę wcześniej pomalować telewizor, po zamocowaniu go na miejscu nie będzie można pomalować go wysokiej jakości.
Przywracamy geometrię karoserii. W tym celu wjeżdżamy samochodem na maszynę - wywrotkę. Zabieg wykonywany jest z wykorzystaniem pochylni, na której mocowany jest samochód. Specjalne mocowania zapewniają niezawodność, a stojaki zasilające ustawiają specjalną siłę do wyrównania. Zaleca się wykonanie tej części w warsztacie.
Łaty są zgrzewane do przedniej i tylnej podłogi za pomocą zgrzewarki. Przetrawiamy wszystkie gniazda, połączenia i wzmacniacze na dole.
Za pomocą szlifierki obrotowej pokryj wnęki maszyny mieszanką antykorozyjną.
Na zdjęciu przetrawione dno VAZ 2109
W naszym przypadku łuki są całkowicie zgniłe. Eksperci zalecają, aby nie cierpieć, ale po prostu kupować i instalować nowe łuki.
Ale całkiem możliwe jest również wykonanie naprawy. Żywica zmieszana ze zużytym olejem tworzy doskonałą powłokę na łuki, ale w przyszłości będzie pod nią pełzać rdza. Wybór mieszanki antykorozyjnej zależy od budżetu i doświadczenia z materiałem.Wideo VAZ 2109 (naprawa nadwozia) szczegółowo pokaże, jak przebiegają procesy polerowania za pomocą różnych środków, których lista wynika z wieku Twój samochód. Biorąc pod uwagę, że wszystkie maszyny pracują już ponad 6 lat, polerowanie odbywa się w dwóch etapach.
W pierwszym etapie stosuje się pasty zawierające gruboziarniste dodatki mechaniczne, następnie nakładane są pasty nie zawierające substancji ściernych, wcześniej samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć. Głównym narzędziem naprawczym karoserii w naszym przypadku jest tarcza polerska, prace wykonujemy osobno dla każdej części.
Malowanie ciała to ostatni etap. Jest produkowany w stu procentach lub niezależnie, jeśli jest pistolet natryskowy i umiejętności pracy z nim. Nadwozie lśni jak nowe, cena naprawy własnymi rękami jest wielokrotnie niższa niż sto prac.
Biorąc pod uwagę obecne możliwości zakupu części zamiennych, materiałów, narzędzi, a także względną prostotę konstrukcji samochodu VAZ 2109, naprawa karoserii własnymi rękami nie jest najtrudniejszym zadaniem. Wiele z nich samodzielnie wykonuje prace nad karoserią, nie gorszej jakości niż wyspecjalizowane warsztaty.
Jakie są słabe punkty ciała krajowej dziewiątki? Spróbujmy się dowiedzieć.
W przypadku znalezienia zgniłych lub zdeformowanych elementów karoserii należy je usunąć i podjąć odpowiednie kroki w celu przywrócenia integralności tych obszarów.
Najbardziej wrażliwe części nadwozia VAZ 2109 to:
Podłoga przednia, listwy progowe ze wzmacniaczami, drzwi, błotniki i podwozie tylnej części nadwozia;
Kaptur ma względną wytrzymałość, ale z czasem zaczyna tracić swoje dawne właściwości. Szczególnie dotyczy to obszaru nad baterią. Tutaj najczęściej właściciele dziewięciu zauważają powstawanie rdzy;
Godnym uwagi problemem, z którym boryka się wielu kierowców, jest dno zbiornika paliwa;
Optyka reflektorów, tłumik również nie może pochwalić się długą żywotnością bez pojawienia się śladów rdzy.
