Vaz 21015 naprawa zrób to sam

Samochody VAZ-2115 - modernizacja samochodu VAZ-21099. Model wyróżnia się od poprzednika nowym przodem z oryginalnymi reflektorami, przeprojektowaną maską i przednimi błotnikami, nowymi światłami z wstawką między nimi, zderzakami w kolorze nadwozia, spojlerem bagażnika z dodatkowym światłem hamowania, listwami drzwi, owiewkami progów , nowa klapa bagażnika . Samochód zajmuje pozycję pośrednią pod względem ceny pomiędzy poprzednią rodziną Samara a nową rodziną LADA 110. W przyszłości kolejne modele z rodziny SAMARA 2108 i 2109 przejdą modernizację, której wynikiem będzie odpowiednio 2113 i 2114. Zalety i zalety samochodów LADA SAMARA-115 to komfortowe wnętrze, wygodniejsza i doskonalsza deska rozdzielcza, pojemny i wygodny bagażnik dzięki podniesieniu pokrywy, wysoka dynamika, dobre prowadzenie i stabilność na różnych typach dróg. Nowa konstrukcja grzejnika zapewnia efektywne ogrzewanie wnętrza.

Modyfikacje: Początkowo modyfikacje były produkowane z 1,5-litrowym silnikiem z gaźnikiem. Gama modeli JSC AVTOVAZ obejmuje modyfikację VAZ-2115 z silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa.

Kompletny zestaw: Dostępne są następujące wersje samochodów - „standard” (VAZ-21150-20), „norma” (VAZ-21150-21) i „luksus” (VAZ-21150-22).

Sedan z napędem na przednie koła jest pierwszym przedstawicielem zaktualizowanej rodziny samochodów Samara. Samochód jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik benzynowy i 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Dzięki zmodyfikowanemu kształtowi nadwozia poprawiono aerodynamikę auta. W konstrukcji zastosowano nowe tłoczone części z przodu, zmodyfikowane plastikowe zderzaki, dodatkowe okładziny bocznych drzwi, owiewki progów, klapę bagażnika ze złączem w poziomie podłogi. Pojawiły się nowe reflektory, oryginalna konstrukcja tylnego oświetlenia. Nowa deska rozdzielcza ma bardziej opływowy i ergonomiczny kształt, podświetlane przyciski i lampki ostrzegawcze, wyświetlacz pokładowego systemu sterowania, który wyświetla informacje o zamknięciu zamków drzwi, niezapięte pasy bezpieczeństwa, limit zużycia klocków hamulcowych, lewy zapłon klucz, poziom oleju, płyny chłodzące i myjące.

Ten samochód ma inną nazwę - „Samara-2”. Co prawda nie dotyczy to tego modelu, ale całej rodziny, która podobnie jak poprzednia składa się z trzech podstawowych maszyn. A według standardów europejskich (indeks trzycyfrowy) ten samochód nazywa się 115.

Pomimo mnogości nazw istota samochodu jest taka sama - to „odwrócony” sedan 21099. Od poprzednika różni się oryginalną konstrukcją przodu dzięki nowym reflektorom, dużej klapie bagażnika, która otwiera się na sam zderzak i duże tylne światła. Tylny numer, podobnie jak w „pierwszej dziesiątce”, znajduje się na zderzaku.

Szereg rozwiązań konstrukcyjnych zapożyczonych z „dziesiątej” rodziny – regulowana kolumna kierownicy, górne punkty mocowania przednich pasów bezpieczeństwa, zestaw wskaźników.

Deska rozdzielcza i tapicerka drzwi są zmodernizowane, ale jest kompletny zestaw ze starym „99.” wnętrzem.

Samodzielnie zaczął schodzić z głównej linii montażowej w kwietniu 2000 roku. Wcześniej robiłem to w Pilotażowej Produkcji Przemysłowej.

Prawidłowo działający układ hamulcowy to klucz do Twojego bezpieczeństwa! Mówiłem o tym dawno temu w jednym z moich poprzednich artykułów. Dziś jestem tego nie mniej pewien i chcę porozmawiać o przewodach hamulcowych, a raczej jak je wymienić

Dzień dobry.Dziś w VAZ Repair, fotoreportaż krok po kroku z instalacji tak zwanych „uchwytów euro” w VAZ 2115. Ten rodzaj tuningu ma nie tylko element wizualny, ale także estetyczny, ponieważ oprócz bardziej nowoczesny wygląd, uczymy wygodniejszych klamek,

Cześć wszystkim. Dzisiaj porozmawiamy o filtrze kabinowym, a raczej o tym, jak zapomnieli go zainstalować w całej rodzinie Samara, zaczynając od VAZ 2108, a kończąc na „piętnastym”. Dowiesz się, jak własnoręcznie zainstalować adapter filtra kabinowego w VAZ 2115 i uzyskać kompletny

Dość powszechnym „bólem” wielu modeli z rodziny VAZ jest wadliwy lub zniszczony łącznik do przedłużenia przedniego zawieszenia lub, u zwykłych ludzi, „krab”. Krab trzyma odcinek przedniego zawieszenia, znajdujący się pod przednim zderzakiem.

Jak wymienić czujnik wałka rozrządu (DPRV) w VAZ 2115? Objawy nieprawidłowego działania i diagnostyka czujnika fazowego VAZ 2115

Cześć wszystkim! Witamy w naprawie VAZ - stronie poświęconej naprawie samochodów VAZ zrób to sam. Dzisiaj pod nagłówkiem „Naprawa VAZ 2115” porozmawiamy o tym, jak sprawdzić czujnik wałka rozrządu i, jeśli to konieczne, wymienić go w domu.

Cześć wszystkim. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak wymienić tylne światło na „tagu” w przypadku uszkodzenia lub nieprezentującego się wyglądu. Cała praca, jak zawsze, będzie wykonywana samodzielnie, czyli w domu.

Cześć wszystkim. Dzisiaj porozmawiamy o szynie paliwowej, zwróć uwagę na instrukcję krok po kroku, jak usunąć szynę paliwową VAZ 2115 własnymi rękami. Kilka słów o tym, czym jest szyna paliwowa. To urządzenie to pręt z regulatorem ciśnienia, w którym są zainstalowane

Zwracamy uwagę na portal informacyjny Jego celem jest nauczenie Cię, jak komunikować się z samochodem na „TY”. Przecież w naszych czasach serwis samochodowy nie jest usługą tanią. Prawie każda rodzina ma samochód. Marka Togliatti Automobile Plant OJSC AVTOVAZ jest najczęstsza w Federacji Rosyjskiej. Dlatego wybraliśmy jedną z najpopularniejszych marek - VAZ 2114.

Portal> oferuje zaawansowane informacje, które są zrozumiałe dla wszystkich. Tylko najbardziej przydatne porady, które możesz usłyszeć od naszych ekspertów. Nawet dla tych, którzy jako pierwsi usiedli za kierownicą i nigdy nie otworzyli maski, istota artykułów będzie jasna. Ponadto, dla ułatwienia wyszukiwania, wszystkie informacje są podzielone na nagłówki. Są jak ten styl:

Nie zabraknie również pytania „Konserwacja”. To pytanie jest jednym z najważniejszych, ponieważ odpowiada za dalszy stan Twojego samochodu.

Aby lepiej przekazać informacje czytelnikowi, wykorzystaliśmy wygodne diagramy, zdjęcia i materiały wideo. Pozostaje tylko wybrać. A także nasza strona jest wygodna podczas przeglądania z telefonów komórkowych i tabletów. Autorami naszych artykułów są najlepsi automasterzy z wieloletnim doświadczeniem. To ich artykuły naprawdę pomogą zaoszczędzić pieniądze na nie najtańszych usługach serwisu samochodowego. Nasi eksperci są gotowi odpowiedzieć na Twoje pytania dotyczące naprawy samochodu. Chętnie zobaczymy Twoje komentarze!

Jak wiesz, każdy pojazd wymaga okresowej konserwacji. W szczególności w przypadku VAZ 2114 naprawy i konserwację należy przeprowadzać w następujących odstępach czasu:

• stan techniczny auta poddawany jest przeglądom dwa razy w roku - wiosną i pod koniec jesieni. Takie podejście pomoże Ci zidentyfikować problemy na wczesnym etapie i zaoszczędzić duże sumy pieniędzy,
• wymianę oleju i filtra oleju należy przeprowadzać co 15 000 kilometrów,
• wymiana filtra paliwa w VAZ 2114 odbywa się w odstępach 30 000 km,
• klocki hamulcowe wymagają wymiany, ponieważ zużywają się fizycznie,
• podwozie należy diagnozować co 10 000 km,
• wymianę paska rozrządu należy wykonywać co 60 000 km,
• okres wymiany świec zapłonowych wynosi 30 000 km.

Należy zauważyć, że wszystkie powyższe prace nie dotyczą naprawy i mają raczej na celu zapobieganie możliwemu wystąpieniu awarii.Jeśli mówimy o poważniejszej ingerencji w działanie urządzeń maszyny, potrzebna będzie instrukcja naprawy. Tak więc, biorąc pod uwagę wszystkie główne zalecenia, naprawa VAZ 2114 własnymi rękami wydaje ci się całkiem wykonalnym zadaniem.

Istnieje szereg manipulacji, które z powodzeniem może przeprowadzić sam kierowca w garażu. Izolacja akustyczna „zrób to sam” jest chyba najczęstszym przykładem takiej ingerencji w działanie samochodu. Oczywiście taka operacja, jak również naprawa skrzyni biegów, wymaga pewnego zestawu narzędzi i materiałów eksploatacyjnych.

Najtrudniejszą operację naprawy można nazwać naprawą silnika. Oczywiście najlepiej powierzyć to specjalistom, ponieważ w tym przypadku nie można obejść się bez użycia profesjonalnego sprzętu diagnostycznego i stanowisk testowych. Wiele usterek można jednak zdiagnozować niezależnie. Pomiędzy nimi:

Oczywiście silnik jest „sercem” każdego samochodu. Jednak w tym pojeździe wszystkie węzły są ze sobą połączone, więc terminowa naprawa podwozia jest nie mniej ważna. Np. w przypadku awarii przedniego zawieszenia dochodzi do zakłócenia relacji między karoserią a podwoziem, dlatego naprawy zawieszenia należy przeprowadzać natychmiast, gdy tylko pojawią się oznaki takiej awarii.

Nie mniej ważna jest naprawa drążka kierowniczego, ponieważ prowadzenie samochodu z tym wadliwym montażem może być niezwykle niebezpieczne. Jednocześnie pożądane jest wykonanie diagnostyki węzła na specjalistycznym stanowisku w warunkach warsztatu samochodowego. Podczas diagnozy zespół jest całkowicie demontowany - sprawdzane jest bicie części, a także przeprowadzana jest ich kontrola wzrokowa. Również standardowy zestaw uszczelek i uszczelek podlega obowiązkowej wymianie - elementy te są uważane za jednorazowe i są wyrzucane podczas demontażu zespołu.

Na tej samej zasadzie przeprowadzana jest naprawa pudełka. A naprawa przekaźnika zwijacza rozrusznika obejmuje pełną diagnostykę rozrusznika. Nawiasem mówiąc, w przypadku samochodu VAZ 2115 naprawy przeprowadzane są na tych samych zasadach.

Siatka dla silników 1.6 jest nałożona na nową próbkę (przycięta) i pokazałeś dalej
1.5. A pompa LSA to gówniane Chiny, Bosch lepszy, chociaż to też Chiny
fabryka.

Czy to silnik 1.6? Tutaj mam 1,5, ciśnienie 2,3 i musi być trochę jak
2,8-3,0. Ale dużo tam, gdzie piszą 2,5 to norma. Oświecić na ten temat)

Alexander, aby sprawdzić wydajność pompy w systemach bez powrotu
należy założyć zaślepkę na wyjęty z pompy trójnik powrotny i
włącz zapłon, jest to równoznaczne z tym, jak przeciskać się na układy z powrotem
jej. Ciśnienie powinno wynosić 5,5-6,2 dla nowej pompy, ale nie mniej niż 4,5, ponieważ
ciśnienie nominalne w rampach bez powrotu 3,8-4,0. łatwo podłączyć
zrób odpiłowaną złączkę filtra paliwa, nakładając na nią kawałek
wąż i włożyć śrubę, połączyć zaciskami.

Miałem też problem z pompą na 15. Jakoś przejechałem 200 km autostradą, z
podczas wyprzedzania auto mocno szarpało przy 3000 obr/min, jakby zgasło i
podniósł ponownie. Godzinę później zaczął się zatrzymywać na pełnej prędkości,
pomógł wyłączyć i włączyć zapłon, a silnik wydawał się ożywać
kilka kilometrów podróży. Zaczęło się od połowy szturchnięcia. Kupiłem i zainstalowałem pompę Zolex
(650 rubli), zmieniono również siatkę (50 rubli) i dokładne czyszczenie (200 rubli)
filtry., oferowali pompę BOSCH, ale za 1800 zł wydaje się, cena 3 razy
przestraszony. I popraw nazwę, vaz 2115

Mam VAZ 2115, nie uruchomi się zimą, słuchałem, pompa paliwa nie pompuje,
wymieniłem pompę paliwa z filtrem i nadal pompa paliwa nie działała na mrozie
jaki jest powód?

a jak już wyjechałem to okazało się że przepalił się przekaźnik pompy 

Możesz pobrać oryginalne instrukcje obsługi i naprawy samochodu, korzystając z poniższych linków. Wszystkie pliki znajdują się na naszym serwerze, więc nie musisz się martwić o szybkość pobierania ani złośliwą zawartość plików. Wszystkie pliki są w formacie PDF i do ich otwarcia będziesz potrzebować dowolnej wersji programu Adobe Reader.

Dla początkujących kierowców, ta literatura będzie szczególnie przydatna jako instrukcje dotyczące pielęgnacji i prawidłowej obsługi ich samochodu. Otóż ​​doświadczeni kierowcy będą mogli utrwalić swoją wiedzę.

Brakuje instrukcji obsługi Twojego pojazdu? Wyślij swoje pytanie, a nasi autorzy Ci odpowiedzą.

Sto czternasty model samochodu to własny rozwój firmy AvtoVAZ. Samochód należy do rodziny Samara-2 i jest wynikiem głębokiej zmiany stylizacji VAZ 2109. Model 2114 ma nowe reflektory, zderzak, maskę i spoiler, który wygląda bardzo imponująco. A w kabinie znajdował się instrument europanel i komputer pokładowy, który pozwala znaleźć kody błędów dla VAZ 2114. Z punktu widzenia łatwości konserwacji (w porównaniu do dziewięciu) samochód stał się bardziej skomplikowany: diagnoza VAZ 2114 i samodzielna naprawa są trudne. To samo można powiedzieć o naprawie VAZ 21140, który był oryginalnym modelem w linii Samara-2.

W przypadku VAZ 2114 wtryskiwacz był po raz pierwszy dostarczany w standardzie, w samochodzie zainstalowano 8-zaworowy silnik z rozproszonym wtryskiem paliwa. A od 2007 roku opracowali nowy silnik do Euro-4, w tym samym czasie pojawił się elektroniczny pedał gazu, zainstalowano prędkościomierz i obrotomierz. Kody usterek z komputera pokładowego zaczęły być przesyłane na deskę rozdzielczą. Dzięki temu możliwa stała się wstępna diagnostyka VAZ 2114.

W 2009 roku pojawiła się 16-zaworowa wersja silnika. Silniki zaczęto wyposażać w sterowanie elektroniczne. Zdarzały się nawet przypadki wyposażone w układ wydechowy z konwerterem. Ale w 2013 roku VAZ 2114 został usunięty z linii montażowej.

Naprawa VAZ 2114 własnymi rękami to trudne zadanie, które wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Producent samochodów w oficjalnym dokumencie „Instrukcja obsługi VAZ 2114” zaleca właścicielom samochodów, aby za każdym razem nie próbowali samodzielnie rozwiązywać problemów. Tylko w centrum serwisowym mistrzowie będą mogli podłączyć złącze diagnostyczne i odczytać kody błędów VAZ 2114.

Kody błędów z deski rozdzielczej nie pasują do profesjonalnych. Kod usterki czujnika temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej to 15, a na profesjonalnym komputerze 0115. Przed wyjazdem do serwisu należy odczytać kody usterek z komputera pokładowego auta i porównać je z profesjonalnym te. Aby odczytać kody na desce rozdzielczej, wykonaj następujące czynności:

• bez wkładania kluczyka do stacyjki naciśnij i przytrzymaj przycisk resetowania licznika;
• włóż klucz do zamka, przekręć go do pozycji 1, zwolnij przycisk, w tym momencie rozpocznie się testowanie urządzeń;
• ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk - monitor wyświetli wersję oprogramowania;
• ponownie naciśnij i zwolnij przycisk licznika kilometrów, pojawi się kod błędu. W przypadku dwóch błędów wyświetlana jest suma ich kodów.

Głębszą diagnozę poprowadzą profesjonaliści. Do samodzielnej pracy producent pozostawia trochę właściciela samochodu. Sądząc po typowym zestawie części zamiennych, to tylko dwa punkty (opisane są tylko w instrukcji naprawy): montaż koła zapasowego i wymiana bezpieczników.

W przypadku samochodu VAZ 2114 naprawy i konserwację często najlepiej wykonywać w firmie serwisowej.

Nowoczesne opony bezdętkowe pozwalają na jazdę z małym przebiciem opony przez dość długi czas. A jeśli podczas codziennej porannej kontroli okazało się, że koło jest nieco płaskie, nie śpiesz się po koło zapasowe i podnośnik. Możliwe, że pompując koło, uda Ci się dotrzeć do najbliższego sklepu z oponami. Tam w aucie zostanie założone koło zapasowe, przebite koło zostanie naprawione, wyważone, a także sprawdzona geometria kół.

Jeśli na drodze nastąpiła poważna awaria, dalsza eksploatacja auta jest niemożliwa bez zamontowania koła zapasowego. Zatrzymaj samochód płynnie na poboczu, włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt ostrzegawczy. Procedura opisana w instrukcji naprawy jest następująca:

1. Zatrzymaj silnik, włącz pierwszy bieg, zaciągnij hamulec postojowy.Umieść kliny pod kołami po właściwej stronie.
2. Przesuń podnośnik pod wspornik blokujący. Lekko podnieś samochód, odkręć wszystkie cztery śruby kół kluczem do kół.
3. Podnieś samochód, aż przebite koło zjedzie z drogi, odkręć śruby koła, zdejmij koło.
4. Zamontować koło zapasowe, przykręcić (nie dokręcać całkowicie) śruby koła.
5. Opuść samochód, dokręć śruby, wyjmij podnośnik.

Następnie udaj się prosto do sklepu z oponami. Jest mało prawdopodobne, aby w bagażniku znajdowała się kolejna zapasowa opona, a w przypadku nowej awarii pozycja kierowcy będzie trudna.