Instrukcja naprawy samochodów Modyfikacje Łada Kalina VAZ 1117, 1118, 1119 - jest przeznaczona dla warsztatów samochodowych i właścicieli samochodów, którzy samodzielnie wykonują naprawy własnymi rękami. Instrukcja szczegółowo opisuje prace przy naprawie, wymianie podzespołów, zespołów i poszczególnych części. Do instrukcji dołączone są kolorowe zdjęcia, komentarze i wskazówki.
BA3.11173.
VAZ.11183.
Łada 11193.
Biorąc pod uwagę duże zainteresowanie konsumentów, staramy się, aby auto było ciekawsze, oszczędniejsze i bardziej dynamiczne.
VIDEO
Samochody z rodziny LADA KALINA według klasyfikacji europejskiej należą do górnego segmentu klasy „B”. Do tej pory z linii montażowej AVTOVAZ LLC opuszczają samochody tej rodziny VAZ-11183 - z nadwoziem sedan, VAZ-11193 - z nadwoziem hatchback i VAZ-11173 - z kombi. Sedan jest produkowany od 2004 roku, hatchback od 2006 roku, a kombi od 2007 roku. LADA KALINA to pięciomiejscowy samochód osobowy z silnikiem z przodu, napędem na przednie koła i nadwoziem o konstrukcji nośnej.
LADA KALINA spełnia wymagania bezpieczeństwa biernego. Przednie i tylne zderzaki wykonane są z odpornego na uderzenia polipropylenu, który pochłania energię uderzenia w przypadku zderzenia. W przedniej części nadwozia pod deską rozdzielczą znajduje się belka poprzeczna. Wzmocniony jest słupek B, dach i parapety. We wszystkich drzwiach montuje się metalowe pręty dla dodatkowej sztywności. Podstawowy pakiet zawiera elektryczne wspomaganie kierownicy, które znacznie ułatwia jazdę. Dla większej wygody i bezpieczeństwa oferowana jest szeroka gama opcji poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa, ABS, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterka wsteczne, elektryczne przednie fotele.
Samochody są wyposażone w czterocylindrowe, rzędowe, czterosuwowe silniki VAZ-21114 o pojemności roboczej 1,6 litra i VAZ-11194 o pojemności roboczej 1,4 litra. Silniki z rozproszonym wtryskiem paliwa i sterowaniem elektronicznym. Wszystkie samochody wyposażone są w katalizator spalin, co pozwala nam w zależności od konfiguracji spełnić nowoczesne normy toksyczności spalin Euro-2 lub Euro-3.Główne rozdziały instrukcji opisują systemy samochodu z silnikiem VAZ-21114. Cechy urządzenia, konserwacja i naprawa samochodu z silnikiem VAZ-11194 podano w osobnym rozdziale.
Książka jest częścią serii wielokolorowych ilustrowanych podręczników do samodzielnej naprawy samochodu. Poradnik obejmuje urządzenie, konserwację i naprawę samochodów z rodziny KALINA. Możliwe usterki, ich przyczyny i środki zaradcze zostały szczegółowo opisane. Czynności konserwacyjne i naprawcze przedstawione są na kolorowych fotografiach i opatrzone szczegółowymi komentarzami. Załączniki zawierają wykaz smarów i płynów eksploatacyjnych, momenty dokręcania połączeń gwintowanych, narzędzi, lamp, uszczelnień wargowych, łożysk, a także schematy osprzętu elektrycznego. Książka przeznaczona jest dla kierowców, którzy chcą samodzielnie konserwować i naprawiać samochód, a także dla pracowników stacji obsługi.
Połączenie drążka kierowniczego jest częścią układu napędowego skrzyni biegów. Ta część jest niezbędna, aby wytłumić drgania pochodzące od skrzyni biegów, a także wykluczyć różne uderzenia.
Spadek mocy, niestabilna praca silnika, brak trakcji, wszystkie te nieprzyjemne zjawiska mogą mieć różne przyczyny, od banalnych po bardzo poważne. W niektórych przypadkach przyczyną jest niewypał w jednym z cylindrów. O
Zaleca się wymianę płynu chłodzącego na Ładę Kalinę co 60-70 tys. Km. przebieg lub co trzy lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Zdarzają się sytuacje, w których nie ma potrzeby wymiany płynu niezamarzającego lub płynu niezamarzającego, ale spuść płyn chłodzący (płyn chłodzący)
Problem zacinania się EMUR (czyli EUR - elektryczne wspomaganie kierownicy) jest znany wielu Kalinovodom, ta usterka może być niestety uznana za chorobę wszystkich Kalinów. Jednak nasz człowiek nie byłby nasz, gdyby nie znalazł rozwiązania tego problemu.
Dzień dobry. Dzisiaj na my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 opowiem o tym jak wymienić uszkodzony regulator obrotów biegu jałowego (IAC) na Kalinie. Zrobiliśmy to już w „dziewiątce”, jeśli jesteś zainteresowany, możesz zapytać, oto link.
Uszkodzony klimatyzator, szczególnie w gorącym sezonie, to bardzo nieprzyjemne zjawisko. Przebywanie w upalny, parny dzień bez źródła chłodu jest jak przebywanie na pustyni bez kropli wody. Cóż, może niezbyt dobre porównanie, a może trochę przesadzone,
Wraz z nadejściem chłodów bardzo często okazuje się, że ten sam ratownik w postaci „kuchenki samochodowej” nie działa. W takich przypadkach trzeba szukać przyczyny, dla której piec nie działa.
Łada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1.4i; 1.6i. Urządzenie, konserwacja, diagnostyka, naprawa. Ilustrowany przewodnik O książce „Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1.4i; 1.6i. Urządzenie, konserwacja, diagnostyka, naprawa. Ilustrowany przewodnik”
Książka jest częścią serii wielokolorowych ilustrowanych instrukcji obsługi i naprawy samochodów we własnym zakresie. Poradnik obejmuje urządzenie, konserwację i naprawę samochodów z rodziny Kalina. Możliwe usterki, ich przyczyny i środki zaradcze zostały szczegółowo opisane. Czynności konserwacyjne i naprawcze przedstawione są na kolorowych fotografiach i opatrzone szczegółowymi komentarzami. Załączniki zawierają wykaz smarów i płynów eksploatacyjnych, momenty dokręcania połączeń gwintowanych, narzędzi, lamp, uszczelnień wargowych, łożysk, a także schematy osprzętu elektrycznego. Książka przeznaczona jest dla kierowców, którzy chcą samodzielnie konserwować i naprawiać samochód, a także dla pracowników stacji obsługi.
Na naszej stronie możesz pobrać książkę „Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1.4i; 1.6i. Urządzenie, konserwacja, diagnostyka, naprawa.Ilustrowany Przewodnik” za darmo i bez rejestracji w formacie fb2, rtf, epub, pdf, txt, przeczytaj książkę online lub kup książkę w sklepie internetowym.
Samochód AvtoVAZ Łada Kalina zyskał popularność w Rosji - ta marka ma wystarczającą liczbę fanów, jest klub, a w Internecie powstało wiele form. Ale samochód ma swoje charakterystyczne „choroby”, dlatego naprawa Łady Kaliny to aktualny temat, który niepokoi wielu właścicieli samochodów.
W tym artykule przyjrzymy się najbardziej wrażliwym miejscom w samochodzie, najczęstszym usterkom i sposobom ich eliminacji.
Łada Kalina jest produkowana przez Wołga Automobile Plant od końca 2004 roku, a od 2013 roku Togliatti rozpoczęło produkcję drugiej generacji samochodu polarnego. Kalina-1 jest prezentowana w trzech korpusach:
sedan, model 1118;
hatchback, 1119;
kombi (Kombi), 1117.
W Kalinie-1 zainstalowane są trzy typy silników benzynowych:
1,4 l 16-zaworowy 11194 o mocy 89 KM Z.;
1,6 l 8-zaworowy 21114 (81 KM);
1,6 l 16-zaworowy 21126 (98 KM).
W samochodzie pierwszej generacji dostępna jest tylko manualna skrzynia biegów z pięcioma biegami. Przednie zawieszenie samochodu VAZ to typowy Macpherson, na tylnej osi zamontowana jest belka ze stabilizatorem, amortyzatorami i sprężynami.
Poważne awarie z maszyną zdarzają się rzadko, ale jest wystarczająco dużo różnych nieprzyjemnych drobiazgów. Sprzęgło w samochodzie VAZ nie wyróżnia się wysoką niezawodnością i długim zasobem, niezależnie od rodzaju silnika, i może zawieść w zasięgu 40-50 tysięcy kilometrów. Główną przyczyną awarii jest zapadnięta tarcza sprzęgła.
W silniku konieczne jest ciągłe monitorowanie poziomu oleju - może przechodzić przez uszczelki, wypalać się przez pierścienie tłokowe. W zestawie wskaźników zamontowana jest tylko awaryjna lampka ciśnienia oleju, nie ma wskaźnika zegarowego. Gdy wskaźnik świeci się stale, może być za późno - wał korbowy będzie stukał.
Znaną chorobą wszystkich skrzyń biegów VAZ jest zwiększone dudnienie. Trudno jest pozbyć się hałasu skrzyni, w niektórych przypadkach nawet wymiana łożysk, wypełnienie wysokiej jakości oleju przekładniowego nie pomaga. Punkty kontrolne wyją również w nowych samochodach, więc AvtoVAZ niejednokrotnie sfinalizował transmisję.
Mimo to, zaczynając od „ósemek” i „dziewiątek”, termostat w silniku był uważany za część problematyczną, ponadto zawór w nim mógł się zacinać w dowolnej pozycji. Nieprzyjemne jest, gdy silnik nie nagrzewa się do pożądanej temperatury roboczej, ale gdy silnik się przegrzewa, jest jeszcze gorzej.
W elektryku na Łada Kalina-1 najczęściej pojawiają się trzy główne problemy:
w generatorze łożyska i mostek diodowy szybko „giną”;
często moduł zapłonowy ulega awarii;
Kabel podnośnika szyby w drzwiach kierowcy pęka.
W przypadku przebicia cewki zapłonowej w silniku przestają działać pierwszy i czwarty lub drugi i trzeci cylinder. Pęknięcie kabla ESP spowodowane jest tym, że wyskakuje on z prowadnic.
Powodem pojawienia się chrupania zewnętrznych przegubów CV jest brak smarowania, którego oszczędni pracownicy fabryki poświęcają niewiele. W efekcie dochodzi do intensywnego zużycia zawiasów i konieczności wymiany „granatu”.
Zepsuty pasek rozrządu zawsze jest nieprzyjemny, ale jeśli w 8-zaworowym 21114 można zmienić napęd pasowy i jechać dalej, to w silnikach 11194 i 21126 zawory uginają się od uderzenia z tłokami, a naprawy są dość drogie. Przerwa może również wystąpić z powodu zaciętej pompy wodnej, dlatego jeśli pompa jest głośna, należy ją pilnie wymienić.
Łada Kalina-1 to dość prosty samochód, a kierowca może sam naprawić wiele awarii. Na przykład własnymi rękami nie będzie to trudne;
usunąć blokadę powietrza z układu chłodzenia;
wyeliminować drganie gałki zmiany biegów;
wymienić filtr powietrza silnika;
zmień pompę wodną;
wymienić mostek diodowy w generatorze;
zainstalować nowy zewnętrzny przegub CV zamiast starego, chrupiącego napędu;
wymienić moduł zapłonowy.
W Lada Kalina naprawy zrób to sam należy przeprowadzać zgodnie z instrukcjami, używać wysokiej jakości narzędzi mechanika samochodowego i, jeśli to konieczne, wykonywać prace za pomocą ściągaczy i specjalnego sprzętu.
Zewnętrzny "granat" można zmienić na "Kalinie" bez windy lub podkopu, ale samochód musi być zainstalowany na płaskiej powierzchni. Wymiany dokonujemy w następujący sposób:
przede wszystkim luzujemy i odkręcamy nakrętkę piasty - po zdjęciu koła będzie problematyczne przestawienie;
poluzuj nakrętki koła, podnieś samochód, zdejmij koło. Aby samochód się nie przetoczył, należy pod tylnymi kołami podłożyć ograniczniki, a z przodu obok podnośnika, aby zabezpieczyć pod progiem, umieścić podporę (np. drewnianą belkę);
odkręcić śruby przegubu kulowego od dołu (2 szt.);
wyciągamy zwrotnicę do siebie, zwalniamy napęd;
zdjąć zaciski z pylników;
przybliżamy pylnik do gearboxa, wybijamy zewnętrzny przegub CV przez drążek z brązu lub miedzi;
montujemy nową część na miejscu, wlewamy smar do zawiasu, mocujemy pylnik na przegubie CV za pomocą nowych zacisków;
Montujemy wszystkie części.
Układ chłodzenia może z różnych powodów „dowietrzyć się”, a przede wszystkim piec w kabinie przestaje nadmuchać ciepłe powietrze, temperatura wzrasta, płyn niezamarzający się gotuje. Jeśli ściśniesz górną i dolną rurę chłodnicy, poczujesz, że są puste, nie ma w nich płynu chłodzącego. Często „przewietrzanie” następuje po wymianie grzejnika pieca, a czasami bardzo trudno jest usunąć powietrze z układu. Alternatywnie można zamontować dodatkowy trójnik na dolnej rurze nagrzewnicy pod maską, a nowy wąż poprowadzić od góry do zbiornika wyrównawczego, zaślepić dolną rurę od zbiornika do dolnej rury chłodnicy.
W 8-zaworowym silniku VAZ-21114 średni zasób pompy wodnej wynosi około 70-100 tysięcy kilometrów, a jeśli zacznie hałasować lub przecieka, należy ją wymienić. Należy zauważyć, że we wszystkich modelach 2108-15, Lada Priore i Kalina z 8-zaworowym silnikiem spalinowym pompa zmienia się zgodnie z tą samą zasadą.
Pompa wody jest wymieniana w następujący sposób:
spuścić płyn niezamarzający z układu chłodzenia;
zdjąć plastikową osłonę paska rozrządu;
jeśli pasek rozrządu nie wymaga wymiany, to koło pasowe wału korbowego nie jest usuwane, odpowiednio prawe koło nie musi być demontowane;
ustawić znak na rozrządzie - musi pasować do odpływu na tylnej obudowie rozrządu;
poluzuj rolkę napinającą, zdejmij pasek z mechanizmu rozrządu;
odkręcamy trzy śruby pompy sześciokątem, wyjmujemy pompę;
zakładamy nową pompę, zakładamy pasek, napinamy go rolką napinającą, sprawdzamy wyrównanie znaków, znak na wale korbowym znajduje się na kole zamachowym, pod gumową zatyczką obudowy skrzyni biegów;
uzupełniamy płyn niezamarzający, uruchamiamy silnik, sprawdzamy czy płyn płynie i czy pompa hałasuje. Jeśli wszystko jest w porządku, załóż z powrotem obudowę rozrządu.
Wymiana filtra powietrza w Łada Kalinie (silnik 21114) jest bardzo prosta, prace wykonujemy w następującej kolejności:
odkręć cztery śruby górnej pokrywy obudowy filtra powietrza, do tego potrzebny jest zwykły śrubokręt krzyżakowy;
podnieś górną pokrywę, wyjmij element filtrujący;
zainstaluj nowy filtr na miejscu;
dokręć cztery śruby obudowy VF.
Zaleca się wymianę wkładu filtrującego na Łada Kalinie co 30 tysięcy kilometrów, ale jeśli samochód eksploatowany jest w zakurzonym terenie, wkład filtrujący należy wymieniać częściej.
Jeśli kabel podnośnika szyby stał się bezużyteczny w samochodzie Łada Kalina lub silnik się spalił, należy wymienić ESP. Operacja wymiany odbywa się w następującej kolejności:
zdemontować sterownik podnośnika szyb;
zdejmij tapicerkę drzwi;
aby odłączyć szybę elektryczną od szyby, ta ostatnia musi być podniesiona do samej góry;
odkręć cztery śruby mocujące szybę do ESP (dwie z przodu i dwie z tyłu).Szyba jest podparta uszczelkami, ale można ją również zabezpieczyć, aby nie spadła;
odkręcić czarną metalową listwę (trzy śruby);
odkręcamy jedenaście mocowań regulatora szyby (śruby na 10), odłączamy wtyczkę od silnika elektrycznego;
zaczynamy wyciągać szybę elektryczną od tyłu, najpierw wyjmujemy jej połowę;
następnie wyjmujemy przednią część wraz z silnikiem z wnęki drzwi;
Wypalony silnik elektryczny w windzie można łatwo wymienić. Dla tego:
odkręcamy trzy kołki na korpusie mechanizmu, a następnie cztery kolejne śruby;
zdemontuj silnik trzymając szpulę kablem ręcznie, zainstaluj nową część;
montujemy regulator szyby w drzwiach, łączymy go z prowadnicami szyby, zakładamy listwę na miejsce.
Charakterystyczną chorobą Łady Kaliny jest odbijanie się w okolicy dźwigni zmiany biegów, szczególnie dobrze słyszalne przy obrotach silnika około 3000. Przyczyną obcego dźwięku jest tuleja, która jest nieco grubsza niż to konieczne, a zatem w połączeniu powstaje luka. Aby wyeliminować wadę, postępujemy w następujący sposób:
zdejmij osłonę uchwytu, jest zapinana na zatrzaski;
obrócić nakrętkę i śrubę za pomocą dwóch kluczy na 13;
zdejmij podkładki i tuleje, konstrukcja wygląda tak;
aby wykluczyć podskakiwanie, tuleję (tę w środku) można lekko zaostrzyć na szerokość lub nasmarować połączenie uszczelniaczem;
po zakończeniu akcji zbieramy wszystko z powrotem. Uszczelniacz nie zawsze pomaga, ale wyostrzenie tulei o 0,3 mm daje pożądany efekt.
VIDEO
Sekcja 1. Urządzenie samochodu Łada Kalina Ogólne informacje o samochodzie Dane paszportowe Kluczyki samochodowe Przyrządy i kontrole Wyposażenie bezpieczeństwa pojazdów pasywnych Siedzenia Lusterko wsteczne Oświetlenie wewnętrzne osłony przeciwsłoneczne kaptur Dźwignia sterowania skrzynią biegów
Sekcja 2. Zalecenia dotyczące eksploatacji samochodu Łada Kalina Instrukcje i zalecenia dotyczące bezpieczeństwa Eksploatacja pojazdu w okresie gwarancyjnym Włamanie samochodu Przygotowanie auta do wyjazdu Tankowanie samochodu benzyną Jack używać Holowanie samochodu
Sekcja 3. Awarie pojazdu w drodze Silnik się nie uruchamia Awarie układu wtrysku paliwa Utracona prędkość biegu jałowego Przerwy w pracy silnika Samochód porusza się szarpnięciem Samochód słabo przyspiesza Silnik zgasł podczas jazdy Ciśnienie oleju spadło Przegrzanie silnika Akumulator się nie ładuje Awarie elektryczne Rozruch silnika z zewnętrznych źródeł zasilania Pojawiły się obce pukania Problemy z hamulcami Przebicie koła
Sekcja 5. Transmisja Sprzęgło Transmisja Napędy na przednie koła
Sekcja 6. Podwozie Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Sprawdzanie i regulacja geometrii kół (camber toe)
Sekcja 7. Sterowanie Cechy konstrukcyjne Przegląd i kontrola układu kierowniczego w samochodzie Kolumna kierownicy Linka sterująca Przekładnia kierownicza
Sekcja 8. Układ hamulcowy Cechy konstrukcyjne Sprawdzenie układu hamulcowego Odpowietrzanie układu hamulcowego Wymiana płynu hamulcowego Demontaż i montaż podciśnieniowego wspomagania hamulców Pompa hamulcowa Hamulce kół przednich Hamulce tylnych kół Regulator ciśnienia hamowania Hamulec postojowy
przydatne wskazówki dla kierowcy
Samochody z rodziny Kalina wyróżniają się zwrotnością i dobrymi parametrami technicznymi. Każdy model można łatwo dostroić. Jeśli przewidziana jest naprawa Łady Kaliny we własnym zakresie, wymagane będą schematy uszkodzonych jednostek, w tym okablowanie elektryczne.
Łada Kalina - niezawodny samochód
Samochód hatchback jest uważany za najbardziej poszukiwany w rodzinie Kalina. Model ten posiada wysokie właściwości jezdne oraz odpowiednią wytrzymałość. Patrząc na zdjęcia hatchbacka, możesz przekonać się, jak wygląda ten model. Aby naprawić samochód Kalina własnymi rękami, mechanicy samochodowi zalecają korzystanie z instrukcji obsługi tego pojazdu. Podczas wykonywania procedur będziesz musiał przestrzegać odpowiednich instrukcji technologicznych.
Głównymi przyczynami niepowodzenia Łady Kaliny są:
słaba nawierzchnia drogi;
częste spadki temperatury;
stosowanie paliwa niskiej jakości.
Zalecana jest okresowa konserwacja pojazdu. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, musisz je od razu naprawić. W przeciwnym razie konieczne będą kosztowne naprawy VAZ, które będą wymagały wykwalifikowanej pomocy. Jeśli masz Ładę Kalinę, naprawy na początkowym etapie można wykonać ręcznie.
Prace naprawcze prowadzone są z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych Kaliny. Modele VAZ są wyposażone w 2 rodzaje silników i różne zunifikowane jednostki. Naprawy zrób to sam są przeprowadzane zgodnie z instrukcjami ochrony pracy i odpowiednimi zasadami. Jednocześnie właściciele samochodów Kalina używają certyfikowanych narzędzi i różnych urządzeń, których właściwości funkcjonalne odpowiadają tym określonym w instrukcji obsługi samochodu.
Jeśli zastosujesz się do powyższych zaleceń, wydajność pracy będzie wysoka. Wybór instrukcji naprawy Łady Kaliny zależy od lokalizacji i charakteru awarii. Przy usuwaniu usterek związanych z uruchomieniem silnika lub wymianą filtra paliwa należy odessać spaliny.
VIDEO
Olej lub płyny eksploatacyjne można wymieniać i uzupełniać tylko przy użyciu tych materiałów, które są wskazane w załączniku na temat ich zużycia. W przeciwnym razie będziesz musiał wymienić filtr kabinowy w Łada Kalinie. Podobny wynik można uzyskać, dodając lub zastępując płyny chłodzące płynami różnych marek. Naprawę i tuning Kaliny w dowolnej konfiguracji należy przeprowadzić w wentylowanym garażu.
Do demontażu i wymiany filtra kabinowego w Kalinie potrzebny będzie zestaw śrubokrętów i klucz zębaty TORX. Najpierw podważ korek, a następnie odkręć śruby. Kaptur jest otwarty, grill zdemontowany. Filtr przeciwpyłkowy znajduje się pod kratką. Pokrywa przesuwa się w prawo, filtr jest wyjęty.
W razie potrzeby wyczyść siedzenie odkurzaczem. Zamontuj nowy filtr w odwrotnej kolejności. Demontaż i wymiana tej części zajmie nie więcej niż 20 minut. Po zakończeniu prac naprawczych urządzenie grzewcze jest włączone. Obce zapachy powinny zniknąć.
Równie ważnym procesem jest samodzielna wymiana oleju w silniku Łada Kalina. Proces ten przeprowadza się za pomocą klucza 17. W przypadku silników 1,6 i 1,4 potrzebne będzie około 3,5 litra nowego oleju. Na początek otwórz maskę pojazdu. Następnie odkręć korek wlewu. Jest to konieczne do obniżenia ciśnienia w odpowiednim systemie. Pod karoserią znajduje się korek spustowy, który należy odkręcić kluczem 17. Pod samochodem montowany jest pojemnik, do którego spłynie odpad.
Kolejnym krokiem jest demontaż filtra oleju. Należy go ostrożnie usunąć, umieszczając pod nim jakiś pojemnik. Następnie do nowej jednostki wlewa się tyle oleju, że jest pełna. Jeśli zużyty płyn zostanie spuszczony z układu, można dokręcić korek spustowy. Zainstaluj nowy filtr. Po napełnieniu układu olejem sprawdź poziom płynu. Aby to zrobić, użyj sondy. W razie potrzeby płyn jest uzupełniany. Proces wymiany oleju i odpowiedniego filtra na Kalinie trwa 30 minut. Po zakończeniu należy uruchomić silnik i poczekać, aż zgaśnie lampka czujnika oleju.
Samodzielna naprawa samochodu Łada Kalina jest również wymagana ze względu na niewygodne wnętrze. W takim przypadku poszycie jest wymieniane, pojazd dostrajany. Aby wyeliminować pisk i hałas silnika w kabinie, będziesz musiał nasmarować drzwi, sprawdzić wydajność silnika. Zawieszenie Łady Kaliny jest sztywną konstrukcją, dlatego do jego ulepszenia lub wymiany potrzebna jest instrukcja naprawy samochodu.
Możesz zainstalować nowy termostat własnymi rękami, korzystając z określonego schematu. Właściciele samochodów VAZ starają się również wyeliminować problemy związane z włączaniem biegu wstecznego. Części Łady Kaliny zwykle zaczynają psuć się po 100 tysiącach kilometrów.
Literatura samochodowa, Instrukcje naprawy i eksploatacji samochodów "VAZ" Instrukcje napraw dla LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1,4i; 1,6i
Książka z serii wielokolorowych ilustrowanych instrukcji obsługi i naprawy samochodów na własną rękę. Instrukcja zawiera cechy konstrukcyjne jednostek i systemów samochodów LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1.4i; 1.6i. Szczegółowo opisano główne awarie, ich przyczyny i środki zaradcze. Procesy demontażu i naprawy są zilustrowane i opatrzone adnotacjami.
Instrukcja zawiera opisy konstrukcji jednostek i systemów samochodów VAZ Łada Kalina. Szczegółowo opisano główne awarie, ich przyczyny, metody ich diagnozowania i eliminowania. Proces demontażu, naprawy i montażu jest zilustrowany i opatrzony szczegółowym komentarzem. Załącznik zawiera narzędzia, smary i płyny eksploatacyjne, lampy, uszczelki wargowe, łożyska, a także schematy elektryczne i momenty dokręcania połączeń gwintowanych.
Książka przeznaczona jest dla właścicieli samochodów, pracowników stacji obsługi oraz mechaników serwisów samochodowych.
Rok emisji: 2011
Aby nie naprawiać samochodu na stacjach obsługi i w serwisie samochodowym, istnieje wiele różnych książek i instrukcji dotyczących naprawy, konserwacji i obsługi Łady Kaliny. Instrukcje te uwzględniają absolutnie wszystkie modyfikacje Łady Kaliny, w nadwoziu sedana, hatchbacka i kombi, a także w różnych poziomach wyposażenia, od standardowego do luksusowego. W tych książkach naprawczych wszystkie typy silników, które są obecnie instalowane, są osobno rozpatrywane, począwszy od zwykłego silnika 8-zaworowego o pojemności 1,6 litra, a skończywszy na silnikach 16-zaworowych o pojemności 1, 4 i 1,6 litra.
Poniżej możesz kupić całą tę literaturę w formie papierowej, zamawiając ją w sklepie internetowym Ozon.
Szczegółowe instrukcje dotyczące konfiguracji, diagnozowania i rozwiązywania problemów Lada Kalina oraz przewodnik krok po kroku, jak wyeliminować te usterki. Podano wszystkie schematy elektryczne, kolorowe rysunki dla każdego punktu naprawy oraz tabele zalecanych parametrów, charakterystyk i zalecanych płynów do samochodu. Ta książka to prawdziwe znalezisko dla każdego Kalinovoda, zapomnij o warsztatach samochodowych i serwisie samochodowym. Teraz możesz z łatwością naprawić swoją Kalinę w domu na podwórku lub w garażu. Książkę napraw możesz zamówić na stronie sklepu internetowego Ozon, a zostanie ona dostarczona pod sam apartament. Link do zamówienia znajduje się poniżej:
2. Wyposażenie elektryczne Łady Kaliny. Jest to oddzielna instrukcja okablowania i połączeń pojazdu. Ta książka zawiera wszystkie schematy i tabele dotyczące elektryki Kaliny. Możliwe usterki i przyczyny ich eliminacji, samodiagnoza i samoeliminacja awarii za pomocą sprzętu elektrycznego Twojej Łady Kaliny. Książkę możesz kupić w sklepie internetowym Ozon, korzystając z poniższego linku:
Łada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 z silnikami 1.4i; 1.6i. Urządzenie, serwis, diagnostyka, naprawa. Ilustrowany przewodnik Książka z serii wielokolorowych ilustrowanych instrukcji obsługi i naprawy samochodów na własną rękę.
Instrukcja obejmuje urządzenie, konserwację i naprawę samochodów z rodziny Kalina. Możliwe usterki, ich przyczyny i środki zaradcze zostały szczegółowo opisane. Czynności konserwacyjne i naprawcze przedstawione są na kolorowych fotografiach i opatrzone szczegółowym komentarzem.
Załączniki zawierają wykaz smarów i płynów eksploatacyjnych, momenty dokręcania połączeń gwintowanych, narzędzia, lampy, uszczelki wargowe, łożyska, a także schematy elektryczne.
Książka przeznaczona jest dla kierowców, którzy chcą samodzielnie konserwować i naprawiać samochód, a także dla pracowników stacji obsługi.
Limit wieku: 0+Data wydania na litr: 28 września 2012Data sporządzenia: 2011Tom: 242 s.Numer ISBN: 978-5-9698-0384-8Całkowity rozmiar: 28 MBCałkowita liczba stron: 242Rozmiar strony: 200x255mmWłaściciel praw autorskich: Za kierownicą
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jak wiadomo, Łada „Kalina” zyskała dość szerokie uznanie i dystrybucję zarówno na terytorium Rosji, jak i w sąsiednich państwach. Powodów tego jest wiele, a moim skromnym zdaniem nie najmniej - względna prostota obsługi i łatwość konserwacji, pozwalająca zidentyfikować i wyeliminować prawie każdy „ból” własnymi rękami we własnym garażu. Recenzowana książka poświęcona jest praktycznym „tajemnicom” takiej służby. Książka, wraz z dość szczegółowym opisem ewentualnych usterek i sposobów ich usunięcia, jest dobrze zilustrowana, co pozwala wyraźnie prześledzić istotę i kolejność wymaganych działań zapobiegawczych i naprawczych. Zwracam uwagę, że z książki może korzystać każdy, bez względu na poziom wiedzy technicznej - sposób przedstawienia materiału pozwala na łatwą percepcję. Generalnie polecam lekturę wszystkim "Kaliny" (należy jednak zachować ostrożność przy zakupie - konserwacja i naprawa "Kaliny 2" produkowanej od 2013 roku NIE jest uwzględniona w tej książce).
Oceń artykuł:
Stopień
3.2 kto głosował:
82
