W szczegółach: przycinarka benzynowa mtd 790 naprawa zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Nowoczesne technologie i urządzenia pozwalają nam produkować najlepsze i optymalne rozwiązania techniczne, które stają się skutecznymi pomocnikami w aranżacji domku letniskowego lub osobistej działki. Zielony trawnik i inne nasadzenia mogą szybko rosnąć, aby uporządkować okolicę i skosić trawniki, używa się kosiarki do trawy, zwanej również kosiarką lub trymerem, kosiarką gazową.
Tradycyjne kosy są niewygodne i niebezpieczne w użytkowaniu, wymagają znacznej inwestycji czasu i własnego wysiłku, co pozwoli oszczędzić kosy gazowe, które w swoim designie łączą funkcjonalność i praktyczność. Na zdjęciu kosiarek można zobaczyć różne zaawansowane technologicznie urządzenia, które mają zestaw cech operacyjnych, w tym takie parametry, jak zwiększona wydajność i długa żywotność.
Wygodna i niezawodna podkaszarka to urządzenie techniczne składające się z oddzielnych mechanizmów, części i elementów, które podczas intensywnego użytkowania mogą się zużywać, stać się bezużyteczne i uszkodzone.
Nawet przy regularnych przeglądach technicznych, pielęgnacji i starannym przechowywaniu, takie urządzenia i ich poszczególne części wymagają naprawy, a nawet wymiany, wszystkie procedury naprawcze można wykonać samodzielnie.
Krótka treść artykułu:
Najprostszym sposobem jest przekazanie kosiarki do naprawy poprzez przydzielenie określonej kwoty środków z budżetu rodzinnego; szybkie i wysokiej jakości naprawy zrób to sam są nie mniej proste i wygodne, jeśli chcesz zrozumieć projekt trawnika kosiarkę i napraw wszystkie problemy.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Produkcja seryjna i jednostkowa trymerów opiera się na zastosowaniu ogólnie przyjętej technologii, typowy schemat projektowy składa się z pewnych elementów i części, ważne jest, aby je znać podczas wykonywania niezależnych prac naprawczych:
Górna część. Podstawa całej konstrukcji, na której montowane są wszystkie ważne elementy, takie jak rozrusznik, gaźnik i silnik do koszenia trawnika;
Środkowa cześć. Wydrążony pręt, w jego wnętrzu znajduje się linka łącząca silnik ze skrzynią biegów, która wprawia w ruch żyłkę tnącą. Ta część zawiera elementy mocujące do rozłożenia ciężaru całej konstrukcji oraz pasek do mocowania podkaszarki na pasku osoby używającej podkaszarki zgodnie z jej przeznaczeniem;
Dolna część. Zawiera gearbox i elementy tnące, które są ukryte pod praktyczną osłoną, która chroni użytkownika. Obudowa zapewnia podwyższony poziom bezpieczeństwa, zapobiegając przedostawaniu się dużych frakcji gruzu, kamyków i szkła do osoby podczas pracy kosiarką.
Znając dokładnie wewnętrzną strukturę i zasadę działania trymera, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawę projektu lub wymienić poszczególne elementy, które stały się bezużyteczne, korzystając z instrukcji naprawy.
Do najczęstszych i najczęściej występujących, samokorygujących się awarii jednostki należą następujące problemy:
awaria silnika, przez którą kosiarka nie uruchamia się i nie działa;
zwiększone wibracje pręta kosy, co komplikuje jego przeznaczenie;
zwiększone przegrzanie skrzyni biegów, jej przyspieszone nagrzewanie podczas pracy;
powolne i słabe działanie linii cięcia przy niewystarczającej prędkości;
zatkanie kratki rozrusznika, powodując przegrzanie silnika i odmowę pracy;
szybkie i częste zapychanie się gaźnika z powodu stosowania paliwa niskiej jakości;
zatkanie filtra powietrza, jeśli nie są przestrzegane środki dotyczące pielęgnacji urządzenia.
Wszystkie te problemy mogą doprowadzić do tego, że urządzenie straci zdolność do pracy, przed zamówieniem niezbędnych części zamiennych do kosiarki należy przeprowadzić oględziny i diagnostykę urządzenia.
Poszczególne części i zespoły urządzenia wymagają szczególnej uwagi, nie musisz kontaktować się z profesjonalnym mistrzem, aby je sprawdzić, zestaw środków diagnostycznych pomoże Ci zidentyfikować konsekwencje utraty wydajności własnymi rękami.
Jeśli silnik trymera nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu, gdy skrzynia biegów przegrzewa się lub podczas pracy urządzenia słychać obce odgłosy i wyraźnie odczuwalne są wibracje, ważne jest, aby dokonać oględzin i zidentyfikować niedziałającą jednostkę .
Aby zoptymalizować działania przygotowawcze przed naprawą, należy przeprowadzić prostą diagnozę i przeprowadzić kontrolę krok po kroku:
obecność paliwa w zbiorniku i smarowanie głównych elementów;
przydatność świecy zapłonowej i jej działanie;
czystość filtra paliwa i powietrza kosiarki;
zatkanie kanału wylotowego i odpowietrznika urządzenia;
jakość stosowanych paliw i smarów.
Aby określić sprawność funkcjonalną zapłonu kosiarki, konieczne jest ustalenie, czy świeca działa, sprawdzając pojawienie się iskry w kontakcie z korpusem funkcjonalnego urządzenia.
Samą świecę zapłonową można wymienić na nową, po wysuszeniu kanału świecy w razie potrzeby stary element jest również suszony, czyszczony specjalnymi narzędziami i odstawiany na swoje miejsce.
W trakcie kontroli gaźnika warto zwrócić uwagę na możliwy wyciek zużytego paliwa, aby zidentyfikować problemy z gaźnikiem, należy podjąć następujące działania:
czyszczenie przewodu paliwowego w celu wyeliminowania ewentualnego zatkania elementu;
sprawdzenie i wymiana uszczelki znajdującej się między silnikiem a gaźnikiem;
określenie szczelności i utrzymania stałego ciśnienia w agregacie.
W razie potrzeby można osobiście zdemontować i dokładnie wyczyścić zespół benzyną, czyszczenie dyszy i kanałów odbywa się za pomocą sprężonego powietrza.
Przekładnia przenosi moment obrotowy z wału silnika na narzędzie tnące, jej koła zębate muszą być absolutnie czyste i nasmarowane specjalnym smarem podczas pracy.
Samodzielne przeprowadzenie przeglądu technicznego raz na sezon wyeliminuje konieczność naprawy skrzyni biegów lub jej wymiany, przy zakupie drogiego nowego urządzenia.
Rozrusznik jest niezbędny do doprowadzenia wykaszarki do stanu pracy, jego diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia linki sprzęgającej się z zębami cewki rozrusznika, które często ulegają zniszczeniu podczas gwałtownego startu.
Niesprawny rozrusznik w kosiarce nie podlega naprawie, należy go wymienić na działającą jednostkę w ramach obowiązkowego przeglądu technicznego lub zestawu czynności naprawczych.
Oddzielna uwaga i pielęgnacja wymagają elementów tnących, które po użyciu należy zawsze oczyścić z brudu i skoszonej trawy. Regularne przeglądy i staranne przygotowanie urządzenia do pracy pozwoli uniknąć kosztownych i czasochłonnych napraw oraz zawsze mieć pewność, że kosiarka działa.
Kosiarki do trawy, podobnie jak wszystkie narzędzia ogrodowe, nie są trudne w utrzymaniu sprzętu. Jest możliwa i konieczna naprawa, regulacja niezależnie. Na przykład regulacja gaźnika kosiarki własnymi rękami to kwestia pięciu minut.
Gaźnik z kosiarki jest węzłem w systemie elektroenergetycznym. W nim, jak w każdym gaźniku, zachodzi proces mieszania powietrza i paliwa (benzyny) w celu dalszego zasilania cylindrów silnika.
W tym procesie najważniejsza jest prawidłowa proporcja paliwa i powietrza, dla których regulowany jest gaźnik.
Filtr siatkowy. Z tym elementem są tylko dwa problemy:
Aby znaleźć przyczynę awarii, odkręca się korek filtra paliwa w celu usunięcia sitka. Jeśli po prostu nagromadził się na nim brud, pomocne będzie pranie w benzynie lub dmuchanie.
W przypadku widocznych uszkodzeń filtra siatkowego konieczne jest zainstalowanie nowego. Może też dojść do uszkodzenia przewodu doprowadzającego paliwo (podczas napraw praktykuje się sprawdzanie tego elementu).
Rozrusznik gaźnika w większości przypadków nie działa z powodu zablokowania. Do płukania użyj acetonu lub tej samej benzyny.
Przedmuchanie zatkanych części gaźnika sprężonym powietrzem jest akceptowalną i wygodną praktyką naprawczą.
Korpus przepustnicy, miejsca więzadeł części gaźnika, rurociąg wlotowy lub wylotowy - wszystkie te części podlegają dekompresji. Z pewnością można to sprawdzić w prymitywny sposób - posmarować problematyczny obszar pianką mydlaną.
Podstawą gaźnika kosiarki jest aluminiowa obudowa. Zawiera dyfuzor (otwór z wewnętrznymi konturami). Przez ten otwór wtłacza się powietrze. Natężenie przepływu doprowadzanego tlenu (powietrza) zależy od przekroju (otwór przelotowy) dyfuzora.
Dyfuzor wyposażony jest w kanały paliwowe. Z nich za pomocą strumienia powietrza zasysane jest paliwo.
Na zewnątrz zainstalowany jest gaźnik:
pompa paliwowa;
system odrzutowy;
system regulacji mieszanki paliwa z powietrzem;
Zawór dławiący określa ilość dostarczanego powietrza, a moc silnika bezpośrednio od tego zależy.
Paliwo jest zasysane do układu gaźnika przez pompę (jego membranę). Następnie przechodzi przez złączkę w gaźniku. Następnie ciecz przepływa przez zawory wlotowe i wylotowe pompy. Odfiltrowane przez siatkę. Przechodzi przez zawór iglicowy do komory membrany.
Obsługa urządzenia krok po kroku:
Dopływ powietrza do rurki z przegrodą powietrzną (klapą). Przegroda reguluje intensywność przepływu powietrza.
System zasilania paliwem jest koniecznie zwężony przez dyfuzor, aby zwiększyć natężenie przepływu.
Benzyna przez komorę pływakową i rurkę strumieniową ze zwężeniem. Komora pływakowa reguluje tymczasową ilość benzyny. W komorze pływakowej poziom ciśnienia jest neutralny, aw rurce dławiącej jest już niski. Ze względu na spadek ciśnienia paliwo przenika przez dyszę.
Przyspieszenie przepływu powietrza sprzyja przenoszeniu paliwa (benzyny) i jego atomizacji. W rezultacie powstaje mieszanka paliwowo-powietrzna o wymaganej proporcji lub gęstości.
Mieszanka paliwowo-powietrzna wchodzi do cylindra silnika przez przewód paliwowy.
Poziom gęstości powietrza w układzie zależy od powierzchni otwartej przepustnicy powietrza. Im szerzej klapa jest otwarta, tym większe zużycie paliwa i moc.
Mówiąc najprościej, regulacja gaźnika w kosiarce tworzy optymalną mieszankę paliwową dzięki prawidłowemu dopływowi powietrza.
Przed regulacją należy dokładnie wyczyścić filtry zgodnie z instrukcją konserwacji.
Dalsza regulacja gaźnika kosiarki własnymi rękami odbywa się za pomocą śrub regulacyjnych. W sumie są trzy:
Prawo (L) – dostosowanie mieszanki paliwowej do niskich prędkości.
Musisz znaleźć maksymalną prędkość biegu jałowego. W tym celu powoli przekręć śrubę (L) w prawo i w lewo.
Aby wyregulować, przekręć śrubę o ćwierć obrotu, zawsze w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Dolna (T) - Odpowiedzialny za regulację silnika na biegu jałowym.
zgodnie z ruchem wskazówek zegara - zwiększ;
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - zmniejsz.
Dla prawidłowej regulacji prędkości biegu jałowego charakterystyczne jest:
stabilna praca zimnego silnika;
niezbyt duża prędkość rozgrzanego silnika;
dla głowicy żyłkowej duży margines obrotów;
stabilna praca silnika przy zmianie pozycji (ostre podniesienie lub opuszczenie noża).
Lewo (H) – regulacja mieszanki przy dużych prędkościach. (Śruba jest regulowana jako ostatnia).
Od lewej śruby (H) zależy ogólna regulacja maksymalnej prędkości, mocy silnika, temperatury i zużycia benzyny.
Ustawienie gaźnika kosiarki za pomocą ostatniej śruby odbywa się w następujący sposób:
Otwórz przepustnicę do pełna, jednocześnie dając pełną moc. Obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż prędkość spadnie (w tym przypadku kieruj się na ucho).
Obracaj śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak wolno, jak to możliwe, aż silnik zacznie pracować nierównomiernie.
Potem odwróć się trochę, ledwo słysząc stabilną, płynną pracę.
Aby uzyskać bardziej wizualne zastosowanie umiejętności, wygodniej jest wziąć pod uwagę pracę doświadczonego użytkownika:
Co ciekawe, z punktu widzenia autora filmu o ustawieniu (jego poprawności) decyduje kolor świecy, a nie tylko prędkość i stabilność silnika.
Prawidłowe ustawienie gaźnika własnymi rękami w tym przypadku to spalanie mieszanki paliwowej bez pozostałości, kolor świecy powinien być jasnobrązowy.
