T 1014r naprawa zrób to sam

Kupiłem to urządzenie przy okazji sprzedałem jako bezużyteczne. Za połowę ceny, jak mówią)) Vesch jest niezbędny, do tego — niech tak będzie.

ŁADOWARKA STARTOWA I URZĄDZENIE DIAGNOSTYCZNE T-1014R (PROFESJONALNE)

Ładowanie akumulatorów przy napięciu znamionowym
12V, 24V;
Ręczna kontrola ładowania baterii;
Automatyczna kontrola ładowania i utrzymania wydajności baterii podczas przechowywania;
Rozruch silnika samochodu za pomocą zasilania pokładowego 12 V, 24 V at
niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
Kontrola poziomu naładowania baterii;
Diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora
(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)
zasilanie 220 V)

w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,
punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli
Pojazd

Zima jest ciężka dla wszystkich. Akumulatory samochodowe - w tym.
Aby zapewnić działanie świateł przeciwmgielnych i postojowych, ogrzewania wnętrza i tylnej szyby, siedzeń i lusterek, potrzeba dużo energii elektrycznej, a akumulator musi być w pełni naładowany. Ale na mrozie zmniejsza jego powrót o co najmniej jedną czwartą. A łatwo może się okazać, że pewnego ranka nie będzie w stanie podać prądu początkowego niezbędnego do uruchomienia silnika. Można oczywiście biegać po podwórku z drutami i liczyć na „zaświecenie się”, ale lepiej polegać na własnych siłach.

Urządzenia do ładowania rozruchowego, które w zasadzie same w sobie są bateriami, pomogą uratować sytuację. Różnica polega na tym, że ładowane z domowego gniazdka są w stanie wytworzyć prąd rozruchowy o dużej mocy, który ma na celu reanimację źródła zasilania Twojego samochodu.

1. Urządzenie diagnostyczne do ładowania rozrusznika T-1014R jest produkowane w Rosji. Potrafi uruchomić silnik z „wyczerpanym” akumulatorem, sprawdzić poziom jego naładowania i właściwie go naładować. Możesz to zrobić w dwóch trybach: prostym i przyspieszonym. To prawda, że ​​w tym drugim przypadku - podczas ładowania zwiększonym prądem - żywotność samego akumulatora ulega skróceniu. Ponadto T-1014R nie może być używany jako źródło zasilania dla urządzeń 12-woltowych. Waga urządzenia to 7kg. 80 zł

2. Ładowarka startowa Start Pack 1600 włoskiej firmy Cemont jest w stanie „ożywić” każdy akumulator o silnym rozładowaniu 600 A. Wbudowany woltomierz określa stan naładowania akumulatora. W zestawie adaptery do gniazdka domowego oraz urządzenia zasilane ze źródła zasilania 12V. Waga - 10kg. 120 dolarów.

3. Booster Star z Tajwanu musi być ładowany przez około 15 godzin, zanim sam będzie mógł dostarczyć 400 A do fabrycznego samochodu, ciężarówki lub łodzi. Booster jest ładowany zarówno z sieci miejskiej, jak iz zapalniczki. Producent twierdzi, że podczas startu z urządzenia zwykły komputer pokładowy Twojego samochodu nie „zakłóci się”. Dodatkowo z urządzenia może pracować telefon, kompresor, telewizor, lodówka itp. Waga - 5 kg. 65

4. Panel rosyjskiego urządzenia diagnostycznego rozruchu ładowania T-1007U jest wyposażony w dużą liczbę piktogramów, szczegółowe instrukcje pomagają sobie z nimi radzić. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie jest bardziej odpowiednie do użytku w garażu. Mogą przetestować działanie generatora, przekaźnika regulatora i rozrusznika. Dodatkowo jest w stanie określić stan serwisowanego akumulatora - zidentyfikować wewnętrzny rozwarty obwód lub zwarcie międzypłytkowe. Waga urządzenia to 5,5 kg. Maksymalny prąd ładowania - 120 A. 100 USD

Polecamy zwrócić uwagę na przenośne ładowarki Jump Starter, które z łatwością uruchomią silnik każdego samochodu.

• t-1014r – model ładowarki

naprawa - rozwiązywanie problemów z baterią

Akkupedia wita!

Zadaniem accupedii jest próba wyjaśnienia użytkownikowi znaczenia słów z dziedziny akumulatorów samochodowych. Czasami w oznaczeniach akumulatorów samochodowych jest wiele liter i cyfr i nie zawsze można dowiedzieć się, co one oznaczają.

Accupedia zna interpretację około 8 tysięcy słów i skrótów związanych z akumulatorami samochodowymi. Ponadto niewątpliwą zaletą projektu jest możliwość zaproponowania najbardziej odpowiednich akumulatorów spełniających Twoje życzenie. I nie tylko sugerować, ale także dawać możliwość bezpośredniego zakupu właśnie tutaj w sklepie internetowym. Czasami podpowiedź może być niekompletna lub maszyna nie będzie w stanie określić odpowiednich akumulatorów, ale zawsze są konsultanci online, którzy dobiorą dla Ciebie akumulator. Ponadto możesz się z nimi skonsultować telefonicznie +7 (495) 777-77-29.

Z Accupedii korzystało już ponad 300 000 użytkowników, co dało nam możliwość wysłania tylko tak dużej liczby zgłoszeń, a my wciąż się rozwijamy i staramy się Wam pomóc!

Lub zaloguj się za pomocą tych usług

• 
• 
• 

• 

Twój post musi być moderowany

Czy w Twojej rodzinie dorasta dziecko? Oczywiście dziecko z przyjemnością udekoruje kwiaty na tapecie, oderwie je od ściany. Musisz okresowo myć okładzinę ścienną, przyklejać tapetę. Gdy dziecko dorośnie, możesz dokonać napraw własnymi rękami, co przywróci mieszkaniu pierwotny wygląd. Nowoczesne materiały pozwalają zrealizować najciekawsze rozwiązania, całkowicie wyremontować dom.

Życie płynie szybko, jeden dzień jest jak drugi. Chcesz urozmaicić, zmienić scenerię? Stały grafik pracy przewiduje stałe zatrudnienie w służbie, w domu trzeba być tylko wieczorami. Doskonałym rozwiązaniem byłaby naprawa granic drogowych mieszkania, pozwalająca wnieść do swojego życia nowy dotyk przyjemności. Możesz skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą, która oferuje usługę pod klucz.

Jak zaktualizować mieszkanie lub dom, jeśli w ogóle nie ma czasu? W tej chwili dość popularna jest możliwość kontaktu z profesjonalistami, którzy są gotowi całkowicie ożywić Twój lokal. Wykwalifikowani projektanci opracowują projekty, firmy oferują możliwość naprawy mebli w Czerkasach pod klucz. Nie musisz sam kupować materiałów, zatrudniać pracowników, kontrolować procesu.

Urządzenie diagnostyczne do ładowania rozrusznika.
Jednoczesne ładowanie dwóch akumulatorów o pojemności do 200 Ah.
Wyposażony w amperomierz 0,1-99,9 A, woltomierz 8-40 V.
Regulacja prądu ładowania jest płynna.
Diagnostyka sprawności generatora, przekaźnik regulatora.

Obrona przed:
– zwarcie biegunów wyjściowych,
– nieprawidłowa polaryzacja podłączenia,
– przeciążenie napięcia wejściowego,
– przeciążenie termiczne elementów urządzenia,
– włączanie przy braku baterii.

Maksymalny prąd rozruchowy, A

Maksymalny prąd ładowania, A

Pobór mocy, nie więcej, kW

1. Analiza cen - rynkowa, własna, konkurencja.
2. Przetargi - przeprowadzenie i uczestnictwo.
3. Handel i zakupy hurtowe i detaliczne.
4. Śledzenie procesów logistycznych przedsiębiorstwa.
5. Katalogi towarów * i dostawców.
*Ciężarówki i ciągniki: Autokatalog

Oferujemy sprzęt do obsługi samochodów: sprzęt do montażu opon, sprzęt diagnostyczny (testery, skanery, analizatory gazu, piezoczujniki), windy, sprzęt do sprawdzania stanu technicznego (mobilne i stacjonarne linie kontroli technicznej, testery), sprzęt naprawczy (stojaki do biegania, prostowania , maszyny, urządzenia ), sprzęt czyszczący (instalacje sprzątające, odkurzacze), sprzęt ładujący, kompresory, sprzęt do smarowania i napełniania.

Oferujemy części zamienne do urządzeń przemysłowych, rolniczych, kolejowych, skiderów, zespołów sprzęgłowych, zamków, chłodnic produkcji Czeboksarskiego Zakładu Kruszyw.

Dzień dobry wszystkim. Prosimy o udostępnienie linku do aktualnych cen ubrań. Dziękuje za wszystko

Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 30 grudnia 2011 r. N 2431-r jest istotny, czy istnieje nowszy?

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 maja 2016 r. Nr 1014-r W sprawie ustalenia wysokości odszkodowania pieniężnego wypłacanego niektórym kategoriom personelu wojskowego zamiast odzieży do użytku osobistego

W jaki sposób? Jakie odszkodowanie chciałbyś otrzymać?

Vovendy, w jakim dziale służysz?

Urządzenie do ładowania i diagnostyki (profesjonalne)

ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym

ręczne sterowanie ładowaniem baterii;

automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja

uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at

niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;

kontrola poziomu naładowania baterii;

diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora

(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)

w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,

punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli

napięcie znamionowe akumulatora

przeciążenie napięcia wejściowego, zwarcie biegunów wyjściowych, nieprawidłowe podłączenie polaryzacji, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku baterii

Dodatkowe urządzenia elektryczne do samochodu

Nowoczesny samochód wyposażony jest w wiele urządzeń elektrycznych, zarówno niezbędnych do jego eksploatacji, jak i dodatkowych, zapewniających pewien poziom komfortu. Często podczas podróży konieczne jest posiadanie urządzeń elektronicznych do noszenia: aparatu fotograficznego, telefonu komórkowego, laptopa. Ich zasilanie i ładowanie z pokładowego zasilacza zapewni zasilacz impulsowy, który jest w stanie z dużą wydajnością dostarczyć wymagane napięcie stałe lub prąd przemienny.

Najpotężniejszym konsumentem energii elektrycznej w samochodzie jest rozrusznik. To on daje największe obciążenie baterii (akumulatorowi). Prawidłowo działający i wystarczająco naładowany akumulator jest warunkiem normalnej pracy i poczucia niezawodności maszyny.

W przypadku, gdy akumulator nie może zapewnić rozruchu silnika, zapalniczki oszczędzają - parę przewodów z zaciskami stykowymi - "krokodyl" na końcach. Z ostrym zimnym przeskokiem do głębokich mrozów, wielu kierowców ucieka się do rozruchu za pomocą przewodów do zapalniczki z innego samochodu z pracującym silnikiem.

Aby akumulator był stabilny i niezawodny, musi być serwisowany i ładowany na czas. Podczas długich postojów lub krótkich podróży z częstymi rozruchami ładowanie z pokładowego generatora może nie wystarczyć. W takich przypadkach z pomocą przychodzi ładowarka zasilana z sieci zewnętrznej. Okresowe monitorowanie poziomu naładowania i ładowanie akumulatora z urządzenia stacjonarnego pozwoli uniknąć spadku pojemności akumulatora i utrzymać jego sprawność w trudnych warunkach.

Jeśli na parkingu jest dostępne gniazdko elektryczne, akumulator można oszczędzić przed dużymi obciążeniami rozruchowymi. Pomoże w tym urządzenie rozruchowe, które przejmie ładunek od rozrusznika. Rozpoczęcie z zewnętrznego źródła jest szczególnie przydatne zimą, kiedy jest to najtrudniejsze.

Bardzo wygodna ładowarka rozruchowa, która łączy w sobie funkcje zewnętrznego źródła zasilania do uruchamiania i ładowania akumulatora. Jest to przydatne, gdy takie urządzenia są wyposażone w automatykę, która utrzymuje wymagany prąd ładowania i monitoruje stan naładowania akumulatora.

Przeznaczenie: ładowanie akumulatorów o napięciu znamionowym 12 V , 24 V ; ręczne sterowanie ładowaniem baterii; automatyczna kontrola ładowania i utrzymania wydajności baterii podczas przechowywania; uruchomienie silnika samochodowego przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V przy niewystarczającym prądzie rozruchowym rozładowanego akumulatora; kontrola poziomu naładowania baterii; diagnostyka generatora,przekaźnik regulatora (elementy diagnostyczne można wykonać bez podłączania do źródła zasilania 220 V) Zastosowanie w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji obsługi, punktów sprzedaży detalicznej do sprzedaży akumulatorów, użytku osobistego przez właścicieli pojazdów. Dane techniczne napięcie zasilania: 220 V napięcie znamionowe akumulatora: 12 V/24 V mierzone napięcie: 8 V – 40 V mierzony prąd: 0,1 A – 99 A regulacja prądu ładowania: płynny prąd ładowania: 0,1 A – 30 A/ 0,1 A – 15 A prąd rozruchowy (krótkotrwały): 150 A / 0 V / 100 A / 0 V bieguny, nieprawidłowa polaryzacja, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku akumulatora.

Przeznaczenie: ładowanie akumulatorów o napięciu znamionowym 12 V , 24 V ; ręczne sterowanie ładowaniem baterii; automatyczna kontrola ładowania i utrzymania wydajności baterii podczas przechowywania; uruchomienie silnika samochodowego przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V przy niewystarczającym prądzie rozruchowym rozładowanego akumulatora; kontrola poziomu naładowania baterii; diagnostyka sprawności generatora, przekaźnika regulatora (punkty diagnostyczne można wykonać bez podłączania do źródła zasilania 220 V) Zastosowanie w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji obsługi, punktów sprzedaży detalicznej na sprzedaż akumulatorów, użytku osobistego przez właścicieli pojazdów . Dane techniczne napięcie zasilania: 220 V napięcie znamionowe akumulatora: 12 V/24 V mierzone napięcie: 8 V – 40 V mierzony prąd: 0,1 A – 99 A regulacja prądu ładowania: płynny prąd ładowania: 0,1 A – 30 A/ 0,1 A – 15 A prąd rozruchowy (krótkotrwały): 150 A / 0 V / 100 A / 0 V bieguny, nieprawidłowa polaryzacja, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku akumulatora.

Drogi Kliencie, składasz ekspresowe zamówienie na mieście Niżny Nowogród.
Prosimy o wypełnienie krótkich danych kontaktowych.
Płatność za towar - przy odbiorze zamówienia w kasie sklepu Unix
Operator sklepu internetowego wkrótce się z Tobą skontaktuje.

Podaj swoje imię i nazwisko oraz numer telefonu, oddzwonimy do Ciebie
w ciągu 10 minut!

• Ładowanie akumulatorów o napięciu znamionowym 12 V , 24 V ;
• Ręczna kontrola ładowania baterii;
• Automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja
• bateria podczas przechowywania;
• Rozruch silnika samochodowego z zasilaniem pokładowym 12 V, 24 V at
• Niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
• Kontrola poziomu naładowania baterii;
• Diagnostyka sprawności generatora, przekaźnika regulatora (elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączenia do źródła zasilania 220 V)

napięcie sieciowe

napięcie znamionowe akumulatora

zmierzone napięcie

zmierzony prąd

regulacja prądu ładowania

prąd rozruchowy (krótkotrwały)

pobór energii

opłata: 600W

start : 1700 W

opłata: 600W

start : 2400 W

obecność ochrony przed

przeciążenie napięcia wejściowego, zwarcie biegunów wyjściowych, nieprawidłowe podłączenie polaryzacji, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku baterii

• Opis
• Recenzje

T-1014R Urządzenie do ładowania i diagnostyki (profesjonalne)
Urządzenie z trybami ładowania „Ręczny” (z płynną regulacją ładowania), „Automatyczny”, „Start”, „Test”. Przeznaczony jest do użytku w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji obsługi, punktów sprzedaży detalicznej akumulatorów, użytku osobistego przez właścicieli pojazdów.

Cel i korzyści:
-ładowanie akumulatorów o napięciu znamionowym 12 V, 24 V;
- ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
- automatyczna kontrola ładowania i konserwacji baterii podczas przechowywania;
- uruchomienie silnika samochodu za pomocą zasilania pokładowego 12 V, 24 V przy niewystarczającym prądzie rozruchowym rozładowanego akumulatora;
-kontrola poziomu naładowania baterii;
-diagnostyka pracy generatora, przekaźnik regulatora
Pozycje diagnostyczne można wykonywać bez podłączania do źródła zasilania 220 V.

Dane techniczne:
Napięcie znamionowe akumulatora 12 V 24 V
Napięcie sieciowe 50 Hz 220 V
Mierzone napięcie 8 - 40 V
Mierzony prąd 0,1–99 A 0,1–99,9 A
Płynna regulacja prądu ładowania
Prąd ładowania 0,1–30 A 0,1–15 A
Pobór energii
- tryb ładowania 600W 600W
- tryb rozruchu 1700 W 2400 W
Cyfrowe wskazanie miernika
Prąd rozruchowy (krótkotrwały) 150A / 0V 100A / 0V
Waga urządzenia 6,9 kg
Wymiary 250 x 225 x 155 mm

Urządzenie posiada zabezpieczenie przed przeciążeniem napięcia wejściowego, zwarciem biegunów wyjściowych, błędnym podłączeniem biegunowości, przeciążeniem termicznym elementów urządzenia, załączaniem w przypadku braku baterii

Opis produktu ma charakter informacyjny i może odbiegać od opisu zawartego w dokumentacji technicznej producenta. Polecam przy zakupie sprawdź żądane funkcje i funkcje.

T-1014P
Urządzenie diagnostyczne-rozrusznik-ładowarka (profesjonalne)

Zamiar
ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym
12V, 24V;
ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja
bateria podczas przechowywania;
uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at
niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
kontrola poziomu naładowania baterii;
diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora
(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)
zasilanie 220 V)
Stosowanie
w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,
punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli
Pojazd

T-1014P
Urządzenie diagnostyczne-rozrusznik-ładowarka (profesjonalne)

Zamiar
ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym
12V, 24V;
ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja
bateria podczas przechowywania;
uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at
niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
kontrola poziomu naładowania baterii;
diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora
(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)
zasilanie 220 V)
Stosowanie
w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,
punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli
Pojazd

Dzień dobry wszystkim. Prosimy o udostępnienie linku do aktualnych cen ubrań. Dziękuje za wszystko

Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 30 grudnia 2011 r. N 2431-r jest istotny, czy istnieje nowszy?

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 maja 2016 r. Nr 1014-r W sprawie ustalenia wysokości odszkodowania pieniężnego wypłacanego niektórym kategoriom personelu wojskowego zamiast odzieży do użytku osobistego

W jaki sposób? Jakie odszkodowanie chciałbyś otrzymać?

Vovendy, w jakim dziale służysz?

Rozrusznik-ładowarka diagnostyczna.

Jednoczesne ładowanie dwóch akumulatorów o pojemności do 200 Ah.

Wyposażony w amperomierz 0,1-99,9 A, woltomierz 8-40 V.

Regulacja prądu ładowania jest płynna.

Diagnostyka sprawności generatora, przekaźnik regulatora.

• zwarciowe bieguny wyjściowe,
• nieprawidłowa polaryzacja podłączenia,
• przeciążenie napięcia wejściowego,
• przeciążenie termiczne elementów urządzenia,
• włącz, gdy nie ma baterii.

ufpm bblbpch:

puchatek:

DYBKO Y RPDDETZLB:
bMELUBODT IHJOEGPHR

FEYOYUEULPE PVEUREYEOOYE: NYIBYM VKHMBI

rTPZTBNNNYTPCHBOYE: dBOIM nPOYUKHLYO

nBTLEFYOS: fBFSHSOB BOBUFBUSHECHB

reTECHPD: o BFBMShS lHOEGPCHB

rty YURPMSHЪPCHBOY NBFETYIBMPCH UBKFB PVSЪBFEMSHOB UUSCHMLB OB https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3265

UDEMBOP CH HLTBYOE

Zamiar
ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym
12V, 24V;
ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja
bateria podczas przechowywania;
uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at
niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
kontrola poziomu naładowania baterii;
diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora
(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)
zasilanie 220 V)

Stosowanie
w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,
punkty sprzedaży detalicznej akumulatorów, użytku osobistego przez właścicieli pojazdów

Szczegóły techniczne
napięcie sieciowe - 220V
znamionowe napięcie akumulatora - 12V, 24V
mierzone napięcie - 8V-40V
zmierzony prąd - 0,1 A - 99 A i 0,1 A - 99,9 A
regulacja prądu ładowania gładki
Prąd ładowania - 0,1 A - 30 A i 0,1 A - 15 A
prąd rozruchowy (krótkotrwały) – 150 A / 0 V i 100 A / 0 V
pobór energii
ładowanie: 600 W ładowanie: 600 W
start : 1700 W start : 2400 W
obecność ochrony przed przeciążenie napięcia wejściowego, zwarcie biegunów wyjściowych, nieprawidłowe podłączenie polaryzacji, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku baterii
waga urządzenia - 8,4 kg
wymiary - 250 x 225 x 155 mm

Należy pamiętać, że każda bateria, którą sprzedajemy w naszym sklepie lub wysyłamy do wysyłki jest dokładnie testowana przez profesjonalny tester OTC 3167 Sabre HP. Gwarantuje to pełną sprawność i właściwy poziom naładowania każdej zakupionej baterii! Sprawdzane jest napięcie na zaciskach bez obciążenia i pod obciążeniem, przeprowadzane są testy na rozwarcie i zwarcie.

• 8 (017) 399 16 05
  8 (029) 393 25 50
  8 (033) 393 25 50

• 8 (017) 399 16 06
  8 (033) 364 25 50
  8 (029) 364 25 50

• 8 (017) 395 25 50
  8 (017) 397 25 50
  8 (044) 559 49 09

• Napięcie akumulatora 12 V; 24V
• Napięcie sieciowe 220 V
• Prąd wyjściowy 0,1A - 30A; 0,1A - 15A
• Maksymalny prąd rozruchowy 150 A / 0 V; 100 A / 0 V
• Mierzone napięcie 8 V – 40 V
• Wymiary 250 x 225 x 155 mm
• Waga 8,4 kg

Jesteśmy oficjalnym dealerem produktów Autoelectric na terytorium Republiki Białoruś.

• ładowanie akumulatorów napięciem nominalnym 12 V , 24 V ;
• ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
• automatyczna kontrola ładowania i utrzymania wydajności baterii podczas przechowywania;
• uruchomienie silnika samochodowego przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V przy niewystarczającym prądzie rozruchowym rozładowanego akumulatora;
• kontrola poziomu naładowania baterii;
• diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora (elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania 220 V)

Stosowanie: w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw, punktów sprzedaży detalicznej na sprzedaż akumulatorów, użytku osobistego przez właścicieli pojazdów

• napięcie zasilania: 220 V
• napięcie znamionowe akumulatora: 12 V; 24V
• mierzone napięcie: 8 V - 40 V
• prąd mierzony: 0,1 A - 99 A; 0,1A - 99,9A
• regulacja prądu ładowania: płynna
• prąd ładowania: 0,1A - 30A; 0,1A - 15A
• prąd rozruchowy (krótkotrwały): 150 A / 0 V; 100 A / 0 V
• pobór mocy: ładowanie: 600 W, start: 1700 W / ładowanie: 600 W, start: 2400 W
• obecność zabezpieczenia przed przeciążeniem napięcia wejściowego, zwarciem biegunów wyjściowych, nieprawidłową polaryzacją, przeciążeniem termicznym elementów urządzenia, załączaniem w przypadku braku baterii
• waga instrumentu: 8,4 kg
• wymiary gabarytowe: 250 x 225 x 155 mm

Adresy i numery telefonów centrum serwisowego Elektryka samochodowa na Białorusi

(Wygląd produktu, opakowanie może różnić się od pokazanego na zdjęciu.)

Artykuł „Urządzenie diagnostyczne rozruchu ładowania T-1014R” AUTOELEKTRYCZNE można kupić w naszym sklepie internetowym. Cena jest po prawej stronie. "Oczekiwać. termin” to termin realizacji zamówienia. W tym czasie otrzymamy towar do naszego biura z magazynu dostawcy. Kolumna „Zapasy” pokazuje, ile sztuk ma ten magazyn dostarczający. W przypadku braku informacji o dostępności, po złożeniu zamówienia potwierdzimy potrzebną ilość.

Jeśli potrzebujesz tylko tego produktu, możesz zamówić za pomocą przycisku „kup jednym kliknięciem”. Jeśli potrzebujesz kilku różnych przedmiotów, użyj ikony „dodaj do koszyka”. Jeśli jesteś kupującym hurtowym i potrzebujesz dużej ilości, napisz do nas. Podaj kod produktu i wymaganą ilość.

Uwaga! Cena jest podana bez rabatu kumulacyjnego. Sprawdź swoją zniżkę.

Przesyłkę możemy wysłać w dowolne miejsce w Rosji zwykłą pocztą, "SDEK" lub firmą transportową. Koszty wysyłki są kalkulowane osobno i nie są wliczone w cenę.Możesz „oszacować” w naszym kalkulatorze kosztów wysyłki.

Możesz kupić "Urządzenie diagnostyczne rozruchu ładowania T-1014R" przedpłatą. Płatność przy odbiorze (za pobraniem) jest możliwa, jeśli ilość towaru w zamówieniu wynosi od 300 rubli. do 2000 r. Płatność za pobraniem jest również możliwa w przypadku towarów oznaczonych specjalnym banerem. Płatność przy odbiorze na poczcie będzie kosztować ok. 6% więcej ze względu na obowiązkowe ubezpieczenie (4%) oraz prowizję za przelew (ok. 2%). Płatność przy odbiorze w CDEK będzie kosztować 3,5% więcej z tych samych powodów.

T-1014R Urządzenie do ładowania i diagnostyki (profesjonalne)

Zamiar
ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym
12V, 24V;
ręczne sterowanie ładowaniem baterii;
automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja
bateria podczas przechowywania;
uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at
niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;
kontrola poziomu naładowania baterii;
diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora
(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)
zasilanie 220 V)
Stosowanie
w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,
punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli
Pojazd

Szczegóły techniczne
napięcie sieciowe
220V
220V
napięcie znamionowe akumulatora
12V
24V
zmierzone napięcie
8V-40V
8V-40V
zmierzony prąd
0,1 A - 99 A
0,1A - 99,9A
regulacja prądu ładowania
gładki
Prąd ładowania
0,1 A - 30 A
0,1A - 15A
prąd rozruchowy (krótkotrwały)
150 A / 0 V
100 A / 0 V
pobór energii
opłata: 600W
start : 1700 W
opłata: 600W
start : 2400 W
obecność ochrony przed
przeciążenie napięcia wejściowego, zwarcie biegunów wyjściowych, nieprawidłowe podłączenie polaryzacji, przeciążenie termiczne elementów urządzenia, załączanie w przypadku braku baterii
waga urządzenia
8,4 kg
wymiary
250 x 225 x 155 mm

Urządzenie do ładowania i diagnostyki T-1014R (professional) Akumulator 12V: maksymalny prąd ładowania 30A, prąd rozruchowy - 150A / 0V Akumulator 24V: maksymalny prąd ładowania -

Urządzenie do ładowania i diagnostyki (profesjonalne)

ładowanie akumulatorów napięciem znamionowym

ręczne sterowanie ładowaniem baterii;

automatyczne zarządzanie ładowaniem i konserwacja

uruchomienie silnika samochodu przy pomocy zasilania pokładowego 12 V, 24 V at

niewystarczający prąd rozruchowy rozładowanego akumulatora;

kontrola poziomu naładowania baterii;

diagnostyka stanu generatora, przekaźnik regulatora

(elementy diagnostyczne mogą być wykonywane bez podłączania do źródła zasilania)

Stosowanie

w warunkach przedsiębiorstw transportu samochodowego, stacji paliw,

punkty sprzedaży detalicznej baterii, użytku osobistego przez właścicieli