W szczegółach: suzuki szybka naprawa ręcznej skrzyni biegów zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Zawartość
- 1 profesjonalna naprawa z gwarancją jakości mechanicznych skrzyń biegów samochodu Suzuki Swift wszystkich modyfikacji 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 Moskwa Federacja Rosyjska
- 2 Ceny napraw skrzyni biegów Suzuki Swift / Suzuki Swift (ręcznej i automatycznej). Naprawa automatycznej i manualnej skrzyni biegów. Wymiana sprzęgła.
Ta galeria zdjęć pokazuje wymiana sprzęgła suzuki swift. Samochód przyjechał do nas na lawecie, ponieważ nie mógł już poruszać się o własnych siłach.
Początkowo celem apelu była wymiana sprzęgła. Podczas spuszczania oleju przekładniowego znaleziono metalowe wióry, co jest pierwszą oznaką uszkodzenia przekładni. W takiej sytuacji istnieją dwie możliwości rozwiązania problemu: albo wymiana skrzynki, która jest szybszą opcją, albo naprawa (demontaż, rozwiązywanie problemów, naprawa).
Nie można było znaleźć skrzyni biegów, ponieważ ręczna skrzynia biegów dla Swift z napędem na wszystkie koła to rzadkość. Po zdemontowaniu przekładni mechanicy stacji serwisowej Orbita ustalili konieczność wymiany łożyska wału wejściowego. Wymieniając łożysko, zaoszczędziliśmy właścicielowi znaczną ilość pieniędzy, odciążając go od kosztów zakupu skrzyni.
Wpadłem w dziurę, mocno się trzęsła. W rezultacie w pudełku pojawiło się skrzypienie, najpierw cicho, a na pierwszym, potem coraz bardziej, a na drugim pojawiło się na trzecim.
Zwróciłem się do urzędników (jeszcze nie będę rozmawiał z kim), naprawdę nie mogą tego rozgryźć, proponują zmianę całego pudełka. Nowy jest bardzo drogi, figa używana zna jakość.
Doradź, kto zajmuje się sprawdzonym używanym lub dobrym kompetentnym serwisem z całym niezbędnym sprzętem do diagnostyki i naprawy
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
do leon9021:
Leon9021: Doradź dobremu kompetentnemu serwisowi z całym niezbędnym sprzętem do diagnostyki i naprawy #
Do dobrej i kompetentnej diagnozy, szczególnie w twoim przypadku, nie potrzebujesz sprzętu, ale mistrza z rakami z ramion i głową na tych ramionach.
Praktyka pokazuje, że w żadnym serwisie dealera (oficjalnym) NIE ma kompetentnych specjalistów. Albo bardzo się tam ukrywają przed klientami.
Wszyscy sprytni specjaliści pracują na uboczu i wcale nie eleganckich usługach lub dla siebie w swoich garażach.
Może twoja oś jest zgięta? W takim przypadku wymiana pudełka w ogóle do niczego nie doprowadzi.
- Lubić
- nie lubię
Prosi o taką maszynę do wymiany sprzęgła.
Jak odbywa się adaptacja po wymianie?
W arsenale:
CarmanScan Lite,
Ultrascan + (aktualizacje z 2009 r., prawda),
KTS Boscha,
tech-2.
Post został zredagowany przez Evgenievich: 25 października 2012 – 11:06
- Lubić
- nie lubię
Zautomatyzowana ręczna skrzynia biegów.pdf3,07 MB 228 Liczba pobrań:
Próbuję zresetować adaptacje podczas lunchu. Na zakończenie procedury czekałem 10 minut, punktowany. Wyłączyłem zapłon i teraz auto nie jedzie 🙂 to znaczy, że obiad coś resetuje, ale jak długo trzeba czekać na zakończenie procedury? Czy coś powinno kliknąć? nie mam
Dla prawidłowego przejścia adaptacji nie wolno nam zapominać, że przed jakimikolwiek czynnościami przy demontażu skrzyni biegów konieczne jest przestawienie siłownika sprzęgła w stan „blokady”, jak w Toyocie :-).Następnie po wymianie sprzęgła lub naprawy skrzyni biegów, należy odblokować sprzęgło i dostosować.Sama procedura trwa około 1 minuty.W tym momencie zostaje zaprogramowany punkt ustawienia sprzęgła i punkty końcowe przełączania.Jeżeli procedura nie została zakończona lub zakończyła się nieprawidłowo, panel nie świeci N.
- Lubić
- nie lubię
- Lubić
- nie lubię
Przepraszam, co to jest „OE”? oryginalne wyposażenie?
W każdym razie zamówiłem już urządzenie z Chin - z wynikami zrezygnuję z subskrypcji.
Post został zredagowany przez Evgenievich: 29 października 2012 – 11:00
- Lubić
- nie lubię
Przepraszam, co to jest „OE”? oryginalne wyposażenie?
Lepiej wysłać takie auta do dealera, nie zarobisz na tym dużo pieniędzy, ale możesz mieć sporo problemów, taki wniosek wyciągnąłem sam po próbie dostosowania skrzyni do Corolli)
No nie wiem, bierzemy 7 plwoci rocznie
tak
No nie wiem, bierzemy 7 plwoci rocznie
Nie kwaśny. I bierzemy 1,5 - 2,4 tr na szkolenie „robota Hondy”. Przecenili coś.
- Lubić
- nie lubię
W ogóle nie kontaktowałem się z robotem.
Będę kontynuował temat z problemem adaptacji, po awarii i wymianie sprzęgła.
Adaptacja mija, ale lampka N nie przestaje migać, nie reaguje na pedał gazu, a błędów nie ma!
Chcę spróbować wlać do ECU, ten sam problem był leczony w Toyotach.
Kto ma zrzut z działającej maszyny, wyrzuć proszę.
Po wymianie sprzęgła na tych wózkach trzeba przeszkolić tylko sprzęgło. Uczenie mechanizmu zmiany przełożeń NIE! Wtyczki i synchronizatory są zużyte, a położenie przełącznika jest poza zakresem nauki.
tak, byłem skandokiem i przy szkoleniu z pudełka i tylko w punkcie chwytu, to nie pomaga.
Tak, i to nie jest mój pierwszy Swift. Ale oto zasadzka.
W Toyocie Corolla też było podobnie, tylko N w ogóle się nie palił i błędów też nie było. Napełniłem go eepromem z innego samochodu i adopcja odbyła się za pierwszym razem.
Nawiasem mówiąc, mają te same żelazne bloki. A architektura zrzutu jest podobna, ale nie taka sama.
Więc mam nadzieję, że znajdę zrzut herpromu.
- Lubić
- nie lubię
i na czym skończyłeś? jeśli to nie jest tajemnica.
Znalazłem wysypisko z takiego auta, zalałem, zacisnąłem sprzęgło i auto odjechało.
A teraz znowu ten sam problem!
Sytuacja jest taka sama, po wymianie sprzęgła (nie mojego) auto odpala, ale nie przyspiesza i nie włącza się biegi, przy pracującym silniku miga N
i nie ma błędów. Próbuję zrobić adaptację (zacisk sprzęgła) ze scandocem wszystko mi idzie, scandoc pisze wszystko ok.
ALE sytuacja się nie zmienia. N miga, gdy silnik pracuje i nie ma błędów.
Wypełniony zrzut z innej maszyny.
Bez przełączania adaptacji jest i wydaje się ruszać w D, ale N znowu zaczyna mrugać i auto nie odpala.
Gdy pozycja jest w R, w punkcie kontrolnym jest silny cios, samochód wydaje się chcieć ruszyć, ale zatrzymuje się.
Zaczynam robić adaptacje sprzęgła, wszystko idzie dobrze, scandoc pisze wszystko pomyślnie, ale znowu miga N na jadącym aucie i nie ma przełożeń.
Tych. scandoc kasuje stare ustawienia ze zrzutu, ale nie zapisuje nowych? Czy coś w mechanice ale skandok tego nie widzi?
Post został zredagowany przez sovg: 14 marca 2018 – 13:05
Podczas adaptacji przez Scan-Doc. nie używaj hamulca. Jeśli uderzenie jest w plecy, odkręć trzy śruby. i przejdź do ściskania widelca. Ogólnie kapryśna pozycja. Być może będziesz musiał nawet przekręcić dysk.
Suzuki Swift to samochód niezawodny i wytrzymały. Inne zalety eksploatacyjne to rozsądne zużycie paliwa, dostępność dużej liczby zamienników oryginalnych części zamiennych oraz łatwość prac serwisowych. Wszystkie te cechy nie wymagają nadmiernych kosztów utrzymania. Możesz zaoszczędzić pieniądze, podejmując się niektórych zmartwień związanych z konserwacją i naprawą. To wcale nie jest trudne.
Suzuki Swift był wyposażony w silniki benzynowe 1,3, 1,5 lub 1,6 litra oraz w 1,3-litrowy diesel Fiata. Najpopularniejsza jest benzyna o pojemności 1,3 litra. Wymiana filtra powietrza, oleju lub płynu chłodzącego jest łatwa. Bardziej złożone operacje obejmują regulację luzu zaworowego. Jeśli samochód nie jest eksploatowany na gazie, z reguły nie ma potrzeby regulacji do 100 000 km. Podczas pracy z podwoziem główną przeszkodą może być korozja śrub - pojawiają się problemy z ich odkręcaniem.
Jednym z warunków utrzymania wysokiej niezawodności Suzuki Swift jest ścisłe przestrzeganie zaleceń konserwacyjnych zalecanych przez Suzuki. Eksperymenty z wydłużającymi się interwałami serwisowymi nie wchodzą w rachubę.Konserwację należy przeprowadzać co najmniej raz w roku lub 10 000 km.
Filtr oleju.
Filtr posiada łatwy dostęp spod samochodu. Koszt wynosi od 200 rubli. Układ smarowania silnika wykorzystuje 3,9 litra oleju o lepkości 5W-30.
Wymiana świec.
W układzie zapłonowym stosowane są świece niklowe (wymiana co 30 000 km) lub irydowe (co 90 000 km). Pierwszy rodzaj odpowiada świecom NGK BKR6E-11 (około 100 rubli za sztukę), drugi - NGK IFR6J-11 (od 500 rubli za sztukę). Świeczki schowane są pod filtrem powietrza. Musisz także zdjąć górną pokrywę. Następnie potrzebny jest klucz 16 mm z długą dyszą i przedłużaczem, ponieważ świece znajdują się w głębokich „studzienkach”.
Filtr powietrza.
Wymiana filtra powietrza nie zajmie więcej niż 10 minut. Wystarczy zwolnić zatrzaski etui i odsunąć jego tył. Koszt filtra wynosi od 300 rubli. Wymiana - co 45 000 km.
Transmisja.
Do manualnej skrzyni biegów potrzebujesz 2,2 litra oleju przekładniowego klasy GL-4. Korki kontrolne i wlewowe znajdują się w górnej części skrzyni.
W 4-biegowym automacie zaleca się wymianę co 150 000 km. To za dużo. Lepiej skrócić interwał wymiany do 80-100 tys. Km.
Płyn chłodzący.
Płyn na bazie glikolu należy wymieniać co 45 000 km lub co 3 lata. Pojemność systemu 6,2 litra. Wygodny odpływ znajduje się w dolnej części pośrodku grzejnika. Zbiornik wyrównawczy znajduje się obok akumulatora.
Klocki hamulcowe.
Wymiana klocków i tarcz hamulcowych nie jest trudnym zadaniem. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy to 18 mm. System wykorzystuje płyn hamulcowy DOT4.
Wyłączniki.
Bezpieczniki znajdują się w dwóch miejscach - pod maską (obok akumulatora) oraz pod kierownicą. Można je podzielić na dwie grupy - główną i indywidualną. Będziesz potrzebować instrukcji dotyczących wymiany.
Filtr kabinowy.
Nie wszystkie Suzuki Swift są wyposażone w filtr kabinowy. Jego obecność można sprawdzić składając w pełni schowek przed pasażerem z przodu, po zwolnieniu go z ograniczników. Następnie należy nacisnąć zatrzaski pokrywy i wyjąć filtr. Koszt filtra wynosi od 300 rubli.
Żarówki reflektorów.
Nie musisz niczego demontować, żeby wymienić żarówki w reflektorze. Kierunkowskaz wykorzystuje lampy WY21W, a za światła mijania i drogowe odpowiada lampa H4. Dodatkowo dostarczany jest wymiar typu W5W.
Podświetlenie.
Aby uzyskać dostęp do lamp należy odkręcić dwie śruby i zwolnić dwa zatrzaski – górny i boczny. W kierunkowskazach zastosowano lampę P21W, w świetle hamowania i pozycyjnym P21/5W. Światło cofania zapewnia żarówka P21W.
Pas napędowy.
Wymiana paska napędowego nie jest bardzo trudnym zadaniem. Paski osprzętu należy wymieniać co 60 000 km lub co 3 lata eksploatacji. Zabieg należy przeprowadzić zgodnie z zalecanymi ramami czasowymi, aby nie trzeba było gorączkowo szukać pasa i bawić się nim gdzieś na drodze, w nocy, na śniegu czy w deszczu.
Elektronika sterowania silnikiem.
Elektronika jest dość prosta. Możesz samodzielnie odczytać kody błędów, ale lepiej powierzyć poszukiwanie przyczyn błędów profesjonalistom.
Silnik wykorzystuje napęd łańcucha rozrządu. W przypadku podejrzenia jego zużycia, diagnostykę należy powierzyć specjalistom serwisu.
Czasami można usłyszeć błędną opinię, że japońskie samochody są skomplikowane, a każda operacja wymaga wiedzy i specjalnych narzędzi. Suzuki Swift zdecydowanie zaprzecza nieporozumieniom. Podstawowy zestaw kluczy pozwoli na wykonanie większości prac konserwacyjnych.
Do tej pory naprawa samochodów „zrób to sam” to nie tylko znaczna oszczędność pieniędzy, wysiłku i czasu, ale także pewność, że praca została wykonana z wysoką jakością. Wymiana oleju w Suzuki Swift to prosta procedura, która nie wymaga specjalnych narzędzi ani wiedzy i zajmuje minimum czasu.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Suzuki Swift to odpowiedzialny proces.Aby zapewnić pełną eksploatację pojazdu, należy wybrać produkt wysokiej jakości z najwyższej kategorii.
Suzuki Sfit to bezpretensjonalny samochód japońskiego producenta, który charakteryzuje się wysoką jakością. Zgodnie z techniczną instrukcją obsługi olej przekładniowy należy wymieniać co 15 tysięcy kilometrów. Do pojazdu Suzuki zaleca się stosowanie smarów następujących marek:
Istnieje kilka funkcji podczas wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Suzuki Swift. Przede wszystkim w samochodach o wystarczającym przebiegu należy preferować smary półsyntetyczne, a do zupełnie nowych pojazdów należy wybierać smar w pełni syntetyczny. Samochód Suzuki będzie wymagał 4 litrów smaru.
Przygotowanie do wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów w Suzuki Swift musi koniecznie obejmować przestrzeganie następujących zasad bezpieczeństwa:
- Wszystkie prace należy wykonywać przy wyłączonym silniku. Trzeba trochę poczekać, aż silnik ostygnie.
- Kluczyk rozrusznika musi być zabezpieczony, aby nikt przypadkowo nie uruchomił samochodu.
- Poziom smarowania należy sprawdzać dopiero po całkowitym zatrzymaniu silnika pojazdu.
- Podczas wymiany smaru noś gumowe rękawice.
Objętość oleju w manualnej skrzyni biegów Suzuki Swift wynosi 4 litry. Do prac związanych z dosmarowywaniem nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia.
Etap przygotowawczy obejmuje spuszczenie oleju ze zbiornika w manualnej skrzyni biegów w Suzuki Swift. Stary smar jest spuszczany przez specjalny otwór - korek spustowy systemu. W przypadku przecieków na zbiorniku należy natychmiast wymienić uszczelkę na zbiorniku, co zapewni dokładne dopasowanie do systemu.
Właściciel samochodu musi wziąć pod uwagę kilka czynników, które znacznie obniżają jakość nowego smaru w układzie silnika. Przede wszystkim jest to:
- Samochód bezczynny przez długi czas.
- Praca w trudnych warunkach miejskich.
- Ekstremalna jazda.
- Jazda w pagórkowatym terenie.
- Przeciążenie pojazdu w wyniku nieprawidłowej eksploatacji pojazdu.
Jeśli właściciel samochodu ma wątpliwości co do wymiany oleju w układzie, należy powierzyć ten proces profesjonalistom i skontaktować się z serwisem samochodowym.
Techniczna instrukcja obsługi nie określa punktu płukania systemu ze starego smaru. Doświadczeni specjaliści zalecają jednak dokładne przepłukanie zbiornika, aby uniknąć problemów i reakcji nowego oleju z resztkami starego na ścianach zbiornika.
Instrukcje krok po kroku dotyczące płukania systemu:
- Po spuszczeniu oleju wlej płyn do płukania lub wodę destylowaną.
- Policz 15 min.
- Spuść płyn do płukania do dowolnego pojemnika.
Po oczyszczeniu układu ze zbędnych zawiesin i elementów należy wymienić filtr. Należy również zwrócić uwagę na pierścień uszczelniający, jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy.
Krok po kroku proces napełniania nowej cieczy zawiera następujące elementy gradacja:
- Przygotuj nowy smar.
- Wyłącz silnik pojazdu.
- Napełnij nowym olejem do znaku FULL.
- Sprawdź filtr oleju i pierścień spustowy.
- Uruchom silnik i utrzymuj pojazd na biegu jałowym.
Zgodnie z przepisami wymiana oleju w określonym pojeździe musi nastąpić podczas każdego przeglądu technicznego. Ustalony okres to 1 rok kalendarzowy lub co 10 tysięcy kilometrów. Warto zaznaczyć, że w trudnych warunkach miejskich czy podczas ekstremalnej jazdy warto dużo częściej wymieniać smar.
Naprawa skrzyni biegów Suzuki Swift (skrzynia biegów) może być kapitałowa lub częściowa. Naprawa skrzyni (manualna skrzynia biegów) Suzuki Swift musi być wykonana dopiero po wstępnej diagnozie w serwisie samochodowym. Bardzo często opinia strony trzeciej, że skrzynka wymaga naprawy, okazuje się błędna. Przyczyny mogą również leżeć w sprzęgle, kole zamachowym i mechanizmie zmiany biegów.
Oferujemy dwie opcje naprawy skrzyni biegów (manualna skrzynia biegów):
Naprawa częściowa (lokalna) skrzyni biegów Suzuki Swift - wyjmujemy pudło, demontujemy, myjemy i naprawiamy wady. Rozwiązywanie problemów z pudełkiem to określenie przyczyny jego awarii, wskazujące na konkretną usterkę. Podana jest również lista części zamiennych dla tej usterki. Po uzgodnieniu przeprowadzamy naprawy w celu usunięcia konkretnej usterki, o którą wnioskował klient. Resztę podzespołów i części zamiennych w gearboxie nie dotykamy.
Remont punktu kontrolnego Suzuki Swift - jak również przy częściowej naprawie skrzynka jest wyjęta i całkowicie zdemontowana, umyta i uszkodzona. W takim przypadku nie szukamy konkretnej przyczyny awarii, ale wykonujemy pełne rozwiązywanie problemów. Wszystkie komponenty i części zamienne o zwiększonym zużyciu, wszystkie łożyska, uszczelki i uszczelki są ustalane i wymieniane.
Koszt naprawy skrzyni biegów Suzuki Swift, z wyłączeniem demontażu i montażu manualnej skrzyni biegów, zaczyna się od 6000 rubli. Koszt naprawy skrzyni biegów z uwzględnieniem demontażu i montażu wynosi od 11 000 rubli. Ceny części zamiennych są ustalane w momencie ich zamówienia.
Naszymi atutami są duże doświadczenie i wysoki profesjonalizm pracowników, a także szybkość obsługi. Opinie klientów i nasza reputacja są najlepszym potwierdzeniem naszej rzetelności. Zadzwoń i poznaj koszt naprawy, wymiany lub przegrody skrzyni biegów.
Możesz kupić (w zależności od dostępności w magazynie) lub zamówić dowolne części zamienne do naprawy skrzyni biegów Suzuki Swift, a także skrzynie manualne Suzuki Swift do całkowitej wymiany. W celu zamówienia i wyjaśnienia ceny prosimy o podanie numeru VIN samochodu. Należy pamiętać, że sprzedaż manualnej skrzyni biegów i części zamiennych odbywa się tylko podczas napraw u nas!
profesjonalna naprawa z gwarancją jakości mechanicznych skrzyń biegów samochodu Suzuki Swift wszystkich modyfikacji 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 Moskwa Federacja Rosyjska
SUZUKI Swift gearbox NAPRAWA wszystkich modyfikacji
MEKHANSUZUKI Swift
instalacja | wymiana | kup wszystkie modyfikacje
naprawa i renowacja wałów | spawanie argonem obudowy manualnej skrzyni biegów,
Moskwa
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Pełna diagnostyka auta w trakcie naprawy - gratis!
Dysponując wysokim poziomem profesjonalizmu, dużym doświadczeniem w naprawie manualnych skrzyń biegów oraz własnym magazynem części zamiennych, przeprowadzamy diagnostykę, sprzedaż, wymianę i naprawę wszystkich typów manualnych skrzyń biegów do samochodu SUZUKI Swift. Naprawa skrzynek rozpoczyna się od podstawowej, obowiązkowej bezpłatnej diagnostyki.
- konsultacja serwisanta /telefonicznie gratis/
- dostawa samochodu do naprawy /w Moskwie 3 000 rubli Z regionu moskiewskiego i innych regionów Federacji Rosyjskiej - na podstawie umowy/
- kompleksowa diagnostyka samochodu / określenie obecności nieprawidłowego działania silnika, manualnej skrzyni biegów, ABS, układu hamulcowego; sprawdzenie obwodów elektrycznych samochodu pod kątem korozji, sprawdzenie kinematycznego zniszczenia agregatu, sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, sprawdzenie działania hydrauliki sprzęgła / - bezpłatnie podczas napraw
- oględziny, kontrola integralności kadłuba,
- sprawdzenie zawartości oleju przekładniowego pod kątem wiórów stalowych, aluminiowych lub brązowych
- otwór paletowy /w razie potrzeby/
- usunięcie z pojazdu
- demontaż, mycie części i zespołów,
- Rozwiązywanie problemów / obecność właściciela samochodu jest obowiązkowa /
- uzgodnienie z właścicielem samochodu kosztu naprawy kompletnej oraz terminu zakończenia naprawy
- odbiór z magazynu części zamiennych/rem. zestaw, materiały eksploatacyjne, podzespoły/
- naprawa / spawanie argonem / obudowa skrzyni biegów w razie potrzeby
- montaż
- wymiana sprzęgła /na życzenie właściciela samochodu/
- instalacja samochodowa
- wypełnienie oleju przekładniowego
- diagnostyka wyjściowa i uruchomienie próbne samochodu
Gwarancja od 3 do 24 miesięcy lub 60 000 km. uruchomić.
Mamy fundusz regenerowane skrzynie biegów suzuki swift 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / patrz artykuł wymiana / . Na życzenie właściciela auta możemy wymienić wadliwy na ten pobrany z funduszu wymiany, co często jest bardziej opłacalne ekonomicznie.
Kompleksowe rozwiązywanie problemów manualnej skrzyni biegów (demontaż - montaż) bez naprawy
Demontaż i montaż (jako oddzielna praca)
Wymiana sprzęgła przy zdjętej skrzyni
- gospodarka - od 3000 do 8000 rubli./stosuj na życzenie właściciela samochodu tylko zużyte części w celu obniżenia kosztów naprawy/
- biznes - od 8 000 do 28 000 rubli. /wymień tylko bezpośrednio uszkodzone części w urządzeniu/
- przedstawiciel - od 28 000 do 60 000 rubli. /wymiana niezależnie od uszkodzenia, w komplecie: uszczelki olejowe, łożyska, łożyska igiełkowe, synchronizatory, stopery, blokady piast sprzęgła - plus części bezpośrednio dotknięte/
Własny magazyn części zamiennych niezbędnych do naprawy przekładni mechanicznych. Łożyska, uszczelnienia, koła zębate, synchronizatory, sprzęgła zębate, wały, dyferencjały, obudowy ręcznej skrzyni biegów w magazynie i na zamówienie do wszystkich marek samochodów.
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Suzuki Swift okazała się bardzo niezawodną jednostką. Jedyną rzeczą jest to, że łożysko wału wejściowego sprawia samochodowi sporo kłopotów (jeśli zwolnisz pedał gazu w biegu, usłyszysz dudnienie na piątym biegu). Większość maszyn ogranicza się do wymiany łożysk wału i mechanizmów różnicowych. Przypadki nie są rzadkością w przypadku wymiany sprzęgła i biegu na 5 biegu i 1-2 biegach. Przykład takiego boxu Suzuki Swift na poniższych zdjęciach:
Suzuki Swift to kompaktowy samochód miejski o sportowym wyglądzie, model produkowany jest od 2004 roku i przeszedł już kilka aktualizacji. Najnowsza generacja jest wyposażona w manualną i automatyczną skrzynię biegów, 5-biegowa manualna stała się popularną opcją do użytku w rosyjskich warunkach. Ręczna skrzynia biegów została wybrana ze względu na niezawodność konstrukcji, taka skrzynia biegów Suzuki Swift zapewnia samochodowi doskonałe prowadzenie w każdej sytuacji na drodze. Jednak, jak każdy mechanizm, z czasem zawodzi.
Mały filmik z kanału, który pozwoli Ci uciec od problemu naprawy samochodu:
Ręczna skrzynia biegów Suzuki Swift ma to samo urządzenie co Wagon, Baleno, Ignis i inni przedstawiciele tej marki, więc mają wspólne problemy. Pod względem niezawodności skrzynia biegów nie jest gorsza od maszyny, ale w każdym razie części zużywają się z czasem. Średnia żywotność sięga 200 000 km, jednak przy ciągłej pracy maszyny na drodze okres ten ulega skróceniu.
Istnieje szereg typowych problemów związanych z tą gamą modeli japońskich samochodów:
- Pojawienie się metalicznego chrupnięcia podczas zmiany biegów. Występuje z powodu zużycia łożysk i zębów przekładni, wadliwe części wymagają pilnej wymiany.
- Problemy z włączeniem piątego biegu. Ze względu na zużyte łożysko pojawia się luz, z czasem w skrzyni buczenie podczas jazdy auta. Konieczny jest szybki kontakt ze specjalistami w celu zdiagnozowania i naprawy uszkodzeń.
- Uszkodzenie uszczelek skrzyni biegów, co prowadzi do wycieku smaru. Pojawienie się smug i plam oleju jest sygnałem alarmowym, ponieważ przy niedostatecznym smarowaniu części szybko ulegną awarii. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana wszystkich zużytych części, a także uzupełnienie lub całkowita wymiana płynu przekładniowego.
- Wadliwe działanie mechanizmu przełączającego w wyniku normalnego zużycia. Części wymagają wymiany, w celu dokładnego określenia problemu przeprowadzany jest demontaż i diagnostyka.
Naprawę skrzyni biegów Suzuki Swift należy przeprowadzić już przy pierwszych objawach. Zużycie kół zębatych lub uszczelek olejowych powoduje dalszy rozwój awarii jednostki transmisyjnej, w wyniku czego może całkowicie zawieść. Naprawa w tym przypadku będzie kosztowna, a czasami łatwiej jest wymienić całą skrzynię biegów niż przemontować poszczególne części. Nasz serwis samochodowy oferuje kompleksowe podejście do naprawy: specjalista znajdzie najbardziej przystępne rozwiązanie.
Ręczna skrzynia biegów wytrzyma znacznie dłużej i nie będzie wymagała szybko naprawy, jeśli zadbasz o jej profesjonalną konserwację.Chociaż producent nie ustalił harmonogramu wymiany płynu przekładniowego, zaleca się jego wymianę co 40-60 tysięcy kilometrów, wymagana objętość to 5,2 litra.
Do wymiany zaleca się stosowanie oryginalnego płynu przekładniowego Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90, jest to najlepsza opcja dla manualnej skrzyni biegów. Możesz jednak również wybrać tańsze analogi o tych samych właściwościach. Specjaliści naszego centrum samochodowego zaproponują odpowiednie rozwiązanie, aby zapewnić wystarczające smarowanie części i zapobiec przedwczesnym awariom. Na przykład można zastosować Mobil ATF 3309 - ten olej przekładniowy udowodnił swoją skuteczność.
Trzeba częściej wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów, jeśli samochód jest stale używany przy dużych obciążeniach i w terenie, w tym przypadku czas wymiany skraca się o połowę. Praca w ekstremalnych warunkach powoduje zwiększone tarcie, dlatego smar musi być czysty, bez odprysków metalu.
Skrzynia biegów zużywa się znacznie szybciej przy agresywnym stylu jazdy. Mechanicy nie lubią ostrego ruszania i hamowania, groźne dla niego jest poślizgnięcie się na gładkim asfalcie i w zaspach śnieżnych. Jeśli samochód musi stale stać w korkach i poruszać się w szarpnięciu. może również prowadzić do przedwczesnych uszkodzeń. Aby nie stały się poważnym problemem, już przy pierwszych objawach należy skontaktować się z serwisem.
W naszym warsztacie przeprowadzana jest profesjonalna naprawa manualnej skrzyni biegów Suzuki Swift, doświadczeni specjaliści pomogą dobrać niezbędne części i materiały eksploatacyjne do rozwiązywania problemów. Zintegrowane podejście obejmuje następujące rodzaje usług:
- Diagnostyka wejść i wyjść. Czynności diagnostyczne przeprowadzane są bezpłatnie, pozwolą dokładnie określić przyczyny problemów. W celu wykrycia usterek przeprowadza się całkowity lub częściowy demontaż skrzyni biegów.
- Dobór i wymiana wadliwych komponentów. Proponuje się instalowanie oryginalnych części zamiennych japońskiej produkcji i wybieranie tańszych, ale nie mniej niezawodnych odpowiedników innych producentów.
- Kompletna wymiana skrzyni biegów. W przypadku poważnych uszkodzeń nie ma sensu kupować części osobno, ponieważ będzie to wymagało dużych nakładów pieniędzy i czasu. Proponuje się montaż nowych lub remontowanych jednostek, nasi specjaliści dobiorą najkorzystniejsze rozwiązanie.
Mały filmik z kanału, który pozwoli Ci uciec od problemu naprawy samochodu:
