W szczegółach: naprawa suzuki liany zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Kształt Suzuki Liana pokazuje, jak naturalnie elegancki kształt uzupełnia doskonałą funkcjonalność. Suzuki Liana to kompaktowy samochód, którego skromny kształt nie tylko zapewnia więcej miejsca na drodze, ale także pozwala swobodnie manewrować po ulicach miast i zatłoczonych parkingach. Projektanci nadali wyglądowi nowego Suzuki Liana większą agresywność i dynamikę. Przedni zderzak z niskim spojlerem i zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi, które nadają przodowi samochodu bardziej dynamiczny wygląd, organicznie komponują się z wyglądem samochodu. Boki tego modelu zostały uzupełnione plastikowymi okładzinami nadkoli, progów oraz dolnej części drzwi.
Suzuki Liana jest wyposażona w najnowsze systemy bezpieczeństwa, w tym cztery poduszki powietrzne drugiej generacji. W oparciu o coroczne rekomendacje amerykańskiego magazynu Consumer Digest, mające na celu pokazanie, które modele samochodów są preferowane przez konsumenta przy ocenie ceny samochodu, kosztów obsługi, oceny bezpieczeństwa, designu, ergonomii, komfortu, układu hamulcowego, wydajności drogowej i Dzięki różnym charakterystykom osiągów, takim jak przyspieszenie, Suzuki Liana otrzymało tytuł Best Buy of the Year.
Ogromne przeszklone otwory Suzuki Liana tworzą wrażenie przestronności w kabinie. Nowoczesny design wnętrza samochodu budzi szacunek i zaufanie swoją praktycznością.
Samochody Suzuki Liana są dobrze przystosowane do warunków na rosyjskich drogach. Praca ABS jest na tyle dobrze zestrojona, że na suchym asfalcie może czasem wydawać się, że w tym aucie nie ma „antybloku”.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Wnętrze Suzuki Liana Całkowicie przeprojektowana deska rozdzielcza wygląda na znacznie bogatszą i bardziej harmonijną niż poprzednia, a jej konstrukcja wyraźnie grawituje do wiodących modeli rynku europejskiego. Wykończenie wnętrza Suzuki Liana wykorzystuje solidne, miękkie materiały. W standardowym wyposażeniu Suzuki Liana znajduje się prawie wszystko, czym może pochwalić się Twój samochód: są to cztery poduszki powietrzne, ABS, klimatyzacja, podgrzewane fotele przednie, akcesoria full power, przygotowanie radia, immobilizer, felgi aluminiowe, stylowa aerodynamika Suzuki Liana nabyła nową deska rozdzielcza, zamiast elektronicznego - analogowy prędkościomierz i obrotomierz, obszyty piękną chromowaną obwódką. Duże cyfry, wykonane stylowym „odręcznym pismem”, są doskonale widoczne o każdej porze dnia. Pod względem komfortu wnętrza auto wyprzedza wiele modeli w swojej kategorii. Podest w nim jest dość wysokie, a dzięki dużej powierzchni przeszkleń poruszanie się nawet przy najbardziej intensywnym przepływie nie będzie trudne. Pionowe słupki B Suzuki Liana tworzą solidną przestrzeń aż do sufitu.
Moc 1,6-litrowego silnika Suzuki Liana została podniesiona do 106 KM. zamiast poprzedniego 103. A jeśli chodzi o właściwości jezdne, to auto, nawet nabierając wyzywająco agresywnego wyglądu, nie straciło swojego spokojnego, spokojnego charakteru, który równie dobrze sprawdza się na wiejskich drogach, jak i w gęstym ruchu miejskim. Lądowanie za kierownicą Suzuki Liana zapewnia całkiem przyzwoity poziom komfortu podczas długiej podróży, a także gdy zachodzi potrzeba i możliwość aktywnego „kołowania” z przechwyceniem. Samochód zachowuje się stabilnie i niezawodnie, ciesząc się płynną pracą i cichą pracą skrzyni biegów.
Na 132 tys. km. samochód ostrzegał, że „towarzyszu. Kończy mi się sprzęgło ”, nawiasem mówiąc, jak zawsze samochód najpierw ostrzega (daje czas na przygotowanie, zakup części zamiennych). Zmieniono kompletnie zespół sprzęgła kosz, tarczę, zwolnienie sprzęgła.Tarcza, która stała, nadal nie była zużyta, ale łożysko wyciskowe zużyło kosz aż do pozostałej awarii łożyska wynoszącej około 2 mm. Jestem zachwycony tym autem, japońska jakość, jest bezcenny, ale wisi w ogłoszeniu na sprzedaż za 280 tyr, sedan.
Zimą akumulator nie odpalił przy minus 32 - po prostu złapałem auto i tyle. Wcześniej mrozy trwały około 3 dni, ale ja nie pojechałem. Nie torturowałem go, naładowałem, spróbowałem ponownie - nie zaczęło się od nowa (osiągnęło minus 40 w nocy). Czekałem na odwilż następnego dnia, na 24 godziny przed niemieckimi świętami Bożego Narodzenia, i zabrałem go z holownika ciężarówką z takim samym stanem naładowania akumulatora. Postanowiłem, że ustawię 4 bieg z małą prędkością na kablu, aby się rozgrzać, wyrzucić nadmiar benzyny, no cóż, przejechałem 50 metrów bez przyspieszania i słyszę, że wydawało się, że się uruchamia))) Wcisnąłem sprzęgło , i to jest.
Więc dojechałem do mojego auta, inaczej wybierz, kup, pomóż mi naprawić. :), krewni, jak bez niej?
Wycieczka do Biełgorod po samochód mojego szwagra ujawniła czerwone wady mojego samochodu. Mimo to coś grzmi po prawej stronie i oddaje to tylnemu zawieszeniu, nie jedzie, a raczej jedzie ale nie ma dynamiki. Jeśli w pierwszym przypadku jest to kula lub stojak stabilizacyjny, to w drugim pewnie chodzi o świece, jak powiedział zięć.
Miałem nowe drążki stabilizacyjne i postanowiłem je wymienić, a jednocześnie świece i dźwignię. Ogólnie wziąłem dźwignie na zmianę, a potem kłopoty.
Cześć wszystkim! Rodzinny budżet pozwolił im kupić wszystko, co potrzebne do naprawy: przekładki 3 cm w kole zamówiono z Nowosybirska, przyszły w pierwszej klasie paczką w ciągu tygodnia. Przy wysyłce cena emisyjna wyniosła 2975rE, kupiliśmy chińskie: dźwignie po 4750 za sztukę, amortyzatory przednie, tuleje stabilizujące przód i tył, proste świece krzyżakowe NGK, klocki i cylinderki włoskie, trochę klocków japońskich, nie mam pamiętaj, kupione faszystowskie osłony zewnętrzne przeguby CV.
Naprawa zaczęła się rano i nie zadziałał od razu, nie mogli wyjąć i wybić prawego przegubu CV.
Naprawę przeprowadzono za pomocą przewodu paliwowego do skuterów, jest on grubszy w ściankach i bardziej miękki, zaciskany plastikowymi opaskami. Bagażnik jest wypełniony odrobiną płynu niezamarzającego w kole zapasowym, teraz suchym. Co nie jest jasne, napisz. Yapi to dobrzy ludzie, przemysł samochodowy Rusish nerwowo pali na uboczu. Rura jest podzielona na sektory, aby ułatwić naprawę, na zgięciu yapi wstawiono sprężynę ze stali nierdzewnej. WSZYSTKO DLA LUDZI. AVTOVAZ - TY SZYNKA-ALE.
Bliżej jesieni samochód zaskrzypiał i spod maski wydobywał się biały dym. Widać, że pas się pali. Przyjrzeliśmy się, okiem stwierdziliśmy, że napinacz się zaciął.
Zamówiono napinacz, paski odwieziono na serwis. Okazało się, że nie chodziło o napinacz. Po tym, jak okazało się, że napinacz został zamówiony z autodoc, lewy a dokładniej nie pasuje do tego auta.
Pompa się zacięła, odcięła 7 z 8 ostrzy, pasek od niej dymił.
Cóż – nadchodzi globalny remont.
Dzięki Mikha i Sanya - właścicielom warsztatu serwisowego za dostarczone windy i częściowe naprawy.
Cześć wszystkim! Kiedy wymieniali płyn, chcieli wymienić tylny cichy blok przedniej dźwigni, ale musiało to zostać odłożone z powodu niemożności wyjęcia przedniego cichego bloku, po prostu zakwaszono go śrubą na parę. Musiałem zamówić razem ze śrubą, cena emisyjna 1600rE, tylna 1000 kosztowała oczywiście oryginalne.
Zacumowałem wieczorem z doktorem Żenią, a rano w pierwszych rzędach wpadłem do służby.
Zaczęliśmy od złego, z których żadna nie została odkręcona, to znaczy kochana Yponskoe. Uzbrojony w palnik gazowy dr Zhenya zaczął działać.
Jak obiecałem. Zamiennik płynu.
Shaw, muszę ci powiedzieć o tej wymianie?
Zaczęliśmy od wymiany tylnego cichego bloku przedniej dźwigni i oczywiście. Oczywiście Zhenya, której przedstawiłem swoją Lianę, wydał werdykt: PRZEDNI CICHA BLOK LEWEJ PRZEDNIEJ DŹWIGNI ZACZĄŁ OBRACAĆ SIĘ ŚRUBEM. Wniosek: PO ROZPIĘCIU RYGLA CIAŁO KOBIETY POKRYJE CICHA BLOK ENTAT I SZCZĘŚCIE, TY, PEŁNE SPODNIE. Postanowiliśmy nie ryzykować, ale zamawiając na ExYst, potem sho, przepisał doktor Zhenya, aby wszystko zmienić, sho zmęczona.
Na koniec znalazłem czas i pieniądze na wymianę płynu. Kupiłem DOT-4, oklo 500re na 2 litry, wymienię płyn w hamulcach i sprzęgle.Zamówiłem olej w kartonie 2 litry w cenie 600 kopiejek za litr, NGN GL-4, produkcji holenderskiej, zamówiłem też prawy tylny cichy blok przedniej dźwigni aż do zabicia kulki. 1000 re za oryginał. Oczywiście nie można zignorować płynu niezamarzającego, bo tylko wygląda jak burda o niezrozumiałym mętnym kolorze, uzupełnię czerwony FELIX klasy 12+, a jak mogłem nie kupić 5 kg po 399,99 w zniżce w Lencie ? Mój mistrz w służbie miał dzień wolny, będzie we wtorek, ale tam nie mogę, myślę, że dobijemy w czwartek, potem będzie reportaż i fotoreportaż.
Jesienią spokojnie oddalając się od parkingu sklepu, usłyszałem słabe kliknięcie i samochód się zatrzymał. Skoro już się z tym spotkałem, mogłem się tylko domyślać - napęd czy dyferencjał. Holowałem auto o własnym napędzie i auto było w garażu przez około sześć miesięcy. Do wiosny byłem zmęczony chodzeniem, zabrałem samochód na stację paliw. Wyglądał jak powiedział — bzdura, kierownica po prawej stronie. Składa się z 2 półosi. Jak czytamy na forum, wilgoć dostaje się w miejsce ich połączenia, zjada szczeliny. Dlatego konieczne jest normalne wypełnienie tego miejsca smarem grafitowym.
Zrób to sam Wymiana paska Suzuki Liana — Wymiana pasków napędowych Dziennik jazdy Suzuki Liana „Turbo turtle” 2007
Suzuki SX4. wymiana paska, napinacza i paska napędowego rolki 2.0L.
Zegarek
2003 Wymiana paska pomocniczego Liana Suzuki 1.6 przed przeglądem wstępnym.
Zegarek
Wymiana paska napędowego SUZUKI GRAND VITARA
Zegarek
Wymiana zestawu rozrządu Suzuki Liana
Zegarek
Słaba wymiana paska alternatora. wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów suzuki liana 2007 na tubethe. Wymiana łańcucha rozrządu w filmie Suzuki Liana. Suzuki Jimny
Zegarek
Zegarek
Suzuki Sepia ZZ część zamienna paska i rolki CVT nr 9
Zegarek
Jak wymienić lub zamontować pasek serpentynowy w Suzuki Grand Vitara 2006-2014 Schemat paska serpentynowego?
