Striver pw325 naprawa majsterkowiczów

Kolega przywiózł mi fabryczną ładowarkę Orion PW325, nie dawała żadnych oznak życia. Jego prehistoria nie jest znana, po prostu nie działa i tyle. Zdemontowałem go i zobaczyłem czarne pasy na desce między grzejnikami, bezpiecznik był przepalony. Cóż, wszystko od razu jasne, zwarcie.

Orion PW325

Przede wszystkim poszedłem do Internetu w poszukiwaniu schematu, o dziwo schemat jest dość popularny, podobnie jak liczba napraw.

Okazało się, że jest to standardowy obwód Tl494 ze sterownikiem transformatora izolującego, regulacja przechodzi przez komparatory na wzmacniaczu operacyjnym LM324, bocznik prądowy to prosta miedziana zworka. Obwód ma zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją.

Otóż ​​odlutowuję tranzystory i diodę prostowniczą Schottky'ego, po otwarciu uszu radiatorów od spodu płytki. Lutuję tranzystory zabezpieczające przed odwrotną polaryzacją i zaczynam sprawdzać.
Klucze okazały się martwe, jedna sprawa została podzielona. Dioda Schottky'ego była nienaruszona, pracownicy terenowi z repozycjonowania również byli nienaruszeni.
Jaki był powód awarii, nie jest jasne. Założyłem, że gdzieś wyschł kondensator w obwodach sterownika, więc od razu wszystko wymieniłem. Włożyłem nowy 13007 na radiatory przez pastę termoprzewodzącą, 13007 i zamówiłem kondensatory z Chin, tu link do tranzystorów, a tu link do konduktorów. Wszystko jest tanie

Czas na test, w staromodny sposób przebiegam przez lampę. Lampka ostro błysnęła i zgasła, więc nie ma problemu z zasilaniem. Wyjąłem lampę i od razu uruchomiłem, zasilacz uzyskał napięcie wyjściowe 14,2V.

Wszystkie detale ułożyłem na miejscu, korpus z powrotem złożyłem i oddałem koledze do testów.. Wszystko działa jak należy, osoba jest zadowolona.
Moja opinia o tej ładowarce nie jest zbyt dobra, obwód jest dobry i krzywo zmontowany. No i kilka fotek na pamiątkę

Striver PW325 (krajowy) Poszukuję obwodu ładowarki

Nie mogę znaleźć obwodu ładowarki - Striver PW325. W wielu wyszukiwaniach podaje się tylko cechy. Najważniejsze jest to - napięcie na wyjściu urządzenia znika. Usterka wygląda na to, że rezystor regulacji (sp3-4am) jest „podarty”, wymieniłem go. W składzie znajduje się LM324N, a co najważniejsze nie jest jasne jaki to kosztuje brązowy montaż - 10 pinów? (Zobacz zdjęcie)

Vityaz 54 STV 6643-4 biała poświata

Marka telewizora: Vityaz 54 stv 6643-4, podwozie msh-93s
Problem objawia się w następujący sposób: przy przejściu z trybu czuwania do trybu pracy po 2-3 sekundach pojawia się kliknięcie, ekran kineskopu się rozwija, odwrócone linie są widoczne na czarnym tle, mija kilka sekund, kliknięcie znika a kineskop świeci jasno biało

nie ma regulacji jasności. gdzie oglądać? wszystko to wydarzyło się po wymianie tdks (ret-22-22v). kliki, jak rozumiem, występują w tubie, może tubie.

żeby nie produkować podobnych tematów..

Przywieźli do naprawy pamięć Orion PW 325.niedawnej wersji..nie ma tam nic zalanego..układ nie wygląda jak zasilacz AT czy ATX..w ramach TL494 a z drugiej strony w wersja smd kolejna mikruha.. nazwa na obudowie skasowana..
W związku z tym, że instalacja wykonana jest na komponentach smd, trochę trudno od razu zagłębić się we wszystkie subtelności tej pamięci..
Może ktoś ma już materiał na to wspomnienie.

a jeśli jest też obwód konkretnego urządzenia, to byłbym całkowicie zadowolony.. Chociaż obwody są bardzo podobne do zasilaczy komputerowych, nadal jest niewielka różnica.. szczególnie w systemie operacyjnym.

Lada 2107 Marine › Dziennik pokładowy › Udoskonalenie automatycznej ładowarki-prestartera Orion PW 325

Ładowanie akumulatorów wapniowych do pełnej pojemności wymaga w końcowym etapie zwiększonego napięcia w porównaniu do akumulatorów antymonowych. W mojej ładowarce Orion PW 325 napięcie progowe mierzone multimetrem wynosi 14,8 V. To za mało do pełnego naładowania akumulatora Ca-Ca (ka-ka, tak).

Po przeczytaniu tematu o ładowaniu akumulatora MUTLU na forum NPP „ORION SPB”, ustawiłem napięcie progowe 15,5 V dla trybu ładowania stałym napięciem (zaznaczone na schemacie czerwoną przerywaną linią).

Aby to zrobić, pamięć musi zostać zdemontowana ...

Odkręcamy długie śruby przechodzące przez nogi:

Zdejmowanie górnej obudowy:

Odkręcamy 4 śruby mocujące deskę i odwracamy ją:

Oto on - rezystor dostrajający do ustawiania napięcia progowego (w zewnętrznym rogu płytki):

Ustawiamy napięcie na 15,5-16,0 V z ładowarką podłączoną do sieci w trybie spoczynku, czyli gdy „krokodyle” są otwarte i nie są podłączone do niczego poza multimetrem w trybie pomiaru napięcia. Ograniczyłem się do 15,5 V.

Na przyszłość, aby móc regulować napięcie bez demontażu obudowy, wywierciłem otwór o średnicy 7 mm w dolnej części naprzeciw rezystora strojenia:

Wymieniłem też wentylator na mniej głośny (natywny bardzo brzęczy) i większy - 60 mm po bokach.

Wyślę ci tę listę, linki zawierają podobne tematy

Twoja część wysokiego napięcia nie działa.
Jego uruchomienie odbywa się przez dinistor (oznaczenie poz. jest nieczytelne), który znajduje się w bazie VT2. Zacznij od sprawdzenia tego.

PS Schemat zawiera kilka błędów. W szczególności ten dinistor musi być katodą do bazy VT2.

A gdzie to (schemat) znaleźć coś normalnego?
Zakład ukrywa obwody, uważając je za własność intelektualną. Niektóre wyciekają do sieci, ale nikt nie da gwarancji ich niezawodności. Na fabrycznym forum prawie nie ma informacji o naprawie.
Może w takim razie nie powinieneś się tak nakręcać i głupio kupować nowy?

Podejrzewam, że po „orce”, a nawet przy tak krzywym schemacie, dodano kilka wprowadzonych wad.

Ale jeśli jest to kwestia zasad, to teraz musimy dowiedzieć się zgodnie z arkuszem danych na TL494, dlaczego na jego wyjściu nie ma generowania. Istnieje wiele zabezpieczeń, najwyraźniej niektóre warunki startowe nie są spełnione.

Lub zaloguj się za pomocą tych usług

• 
• 
• 

• 

Twój post musi być moderowany

Na przykładzie ładowarki Orion model PW 260 rozpatrzono jej urządzenie, tryby pracy głównych elementów obwodu, eliminację konkretnej usterki i kontrolę działania.

Urządzenie odebrane do naprawy włącza się, świeci zielony wskaźnik na panelu przednim, ładowanie nie jest w toku.

Na zaciskach nie ma napięcia.

Ładowarka „Orion” otwarty, sprawdzony, sprawdzony bezpiecznik i kable, brak widocznych uszkodzeń. Poniższe zdjęcie pokazuje główne elementy i szczegóły. Od spodu płytki SMD montaż wzmacniaczy operacyjnych i innych części. Obok pracownika terenowego na dużej okrągłej ramie znajduje się indukcyjność filtra wyjściowego.

W Internecie jest podobny schemat dla Ładowarka "Orion PW 325". Różnica polega na tym, że PW 325 wykorzystuje wskaźnik wskaźnikowy, podczas gdy PW 260 wykorzystuje liniowy wskaźnik LED. Otóż ​​skoro prąd wyjściowy w PW 325 jest wyższy, do 18 A, to na wyjściu są dwa urządzenia polowe równolegle, a jedno w PW 260. Nadal mogą występować różnice, ale są one niewielkie i ogólnie schemat naprawy jest odpowiedni.

Naprawę rozpoczynamy od sprawdzenia napięć zasilających. Prostownik sieciowy wytwarza 306 V, to norma. Mierzony na elektrolicie za mostkiem diodowym.

Zasilanie na pin 12 TL494 wynosi 18,99 V. To również mieści się w normalnym zakresie.

Sprawdzamy impulsy na wyjściu TL494 (piny 8 i 11) oraz na wejściu transformatora dopasowującego. Impulsy są wszędzie.

Następnie sprawdzamy impulsy za diodami wyjściowymi. Istnieją, a ich czas trwania zmienia się wraz ze zmianą prądu w obciążeniu.

Ponadto za wyjściowym filtrem LC i na wyjściu tranzystora polowego występuje stałe napięcie. Po dokładnym sprawdzeniu instalacji stwierdzono złej jakości lutowanie przewodu wyjściowego do zacisku „+”. To ona była przyczyną wady.

Kolejna wada - ślizganie się pokrętła regulacji prądu wyjściowego zostało wyeliminowane za pomocą kawałka gumy włożonej do pokrętła.

Usterka okazała się prosta, ale wykonana praca nie poszła na marne. Teraz są informacje o trybach pracy elementów obwodu, które mogą być bardzo pomocne w późniejszych naprawach takich urządzeń.

Materiał artykułu jest powielony na wideo:

Dziękuję za doskonały materiał. Jako ktoś TY jesteś najlepszy. Proszę powiedzieć, skąd w ładowarce Orion 320 jest zasilany 12-nożny mikrometr TL494.Wielkie dzięki.

Najprawdopodobniej, podobnie jak w Orionie 325, po wyjściowych mocnych diodach, przed cewką indukcyjną znajduje się odczep na dzielnik i kondensator, 47 uF, a następnie na 12. pin TL494. W momencie włączenia za diodami wyjściowymi, przed cewką indukcyjną, następuje przepięcie, które zasila mikroukład. Generator zaczyna w nim pracować, na wyjściu pojawia się napięcie zasilania, które następnie zasila mikroukład.

Witam, a jeśli diody migają i cichną po włączeniu Oriona 325, to w którą stronę patrzeć? mylący jest jeszcze fakt, że jeśli VT2 jest niewlutowany db3, to napięcie z emitera VT1 wynosi 55-56 woltów, a gdy wstawiam db3 na miejsce spada do 30 V i 29,8 V dociera do dinistora, co uniemożliwia mu otwór na podstawie vt2 odpowiednio 0

Sprawdź denistr db3, ale raczej go wymień i sprawdź rezystor przed nim na 2 omy lub 2,2 omy, nie pamiętam dokładnie

Sprawdź napięcie zasilania mikroukładu na 12. nodze w stosunku do jego 9. i 10. nogi. Sprawdź zasilanie wzmacniacza końcowego, jest on zasilany przez mostek sieciowy i ma własny wspólny przewód, niepodłączony do reszty obwodu. To napięcie można zmierzyć na elektrolicie za mostkiem diodowym. Powinno wynosić około 310V.
Niektóre ładowarki tego typu, ale bez wyjściowych tranzystorów polowych, nie uruchamiają się bez podłączonego akumulatora. Ich napięcie akumulatora uruchamia generator.

Wyjaśnij działanie tej ładowarki, naładowałem akumulator. Do maszyny podłączono multimetr, napięcie spada, prąd utrzymuje 6 amperów, wytrzymał około doby, napięcie spadło do 13 woltów, jak należy ładować

Istnieją dwa sposoby ładowania akumulatorów samochodowych:
1. stałe napięcie
2. prąd stały.
W samochodzie akumulator jest ładowany stałym napięciem. Regulator przekaźnikowy utrzymuje stałe napięcie w sieci samochodowej, zwykle równe 14V. W tym przypadku prąd ładowania akumulatora jest różny w zależności od stopnia rozładowania akumulatora. Może to być więcej niż 10A. Podczas ładowania prąd spadnie. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, jego prąd ładowania jest prawie zerowy.
W przypadku ładowarek zewnętrznych akumulator jest zwykle ładowany prądem stałym. W tym celu ładowarki posiadają stabilizator prądu, który ustawia prąd ładowania (zwykle 1/10 pojemności akumulatora) i jest automatycznie utrzymywany na stałym poziomie. W takim przypadku napięcie na akumulatorze zmieni się podczas ładowania. Po osiągnięciu limitu napięcia ładowanie zatrzymuje się. Dzieje się tak, aby akumulator nie wygotował się podczas ładowania, a płyty się nie zapadały.

Po naładowaniu wszystko działało bez zarzutu (ORION PW160), ustawiłem go na maksymalnie 6A. Po jakimś czasie podszedłem do urządzenia, świeci dioda 3/t0C i brzęczy wentylator, odłączyłem akumulator z upływem czasu nic się nie zmienia, wpinasz do sieci, od razu zapala się dioda temperatury, wentylator się włącza. Sprawdziłem sprawność jak wskazano w instrukcji, lampka nie świeci. Powiedz mi, gdzie mam szukać. Do dyspozycji kompleksu tylko tester. Ato szkoda wyrzucić 1750 pieniędzy na drugi zarzut.

To urządzenie wyłącza ładowanie po osiągnięciu określonego napięcia, jak wyłączyć kontrolę napięcia? Zapytaj dlaczego? Faktem jest, że baterie wykorzystujące technologię Ca + i CaCa mają tendencję do zwiększania napięcia przed pełnym naładowaniem, w wyniku czego urządzenie wyłącza się bez faktycznego ładowania baterii!

Nie jest konieczne całkowite wyłączenie kontroli napięcia. Konieczne jest zwiększenie napięcia o 1,2 -1,5 V. Jak to zrobić, szczegółowo opisano tutaj
O cechach ładunku Ca + i CaCA można znaleźć tutaj
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/

A jednak na schemacie podanym w tym artykule rezystor, za pomocą którego można zmienić napięcie wyjściowe, jest przylutowany do TL494 na pinie 16 (10 kOhm), na schemacie rezystor jest czerwony.

Dzień dobry. A jeszcze powiedz mi jak wyłączyć kontrolę napięcia. Zwiększyłem jak piszesz napięcie do 16,1 V i bezskutecznie. Włożyłem akumulator (12 woltów) na ładowanie, prąd wynosi 5 amperów. Po kilku minutach prąd spada do 1 ampera. Mierzę napięcie - 16 woltów. Ładowana przez 8 godzin. Wynik - 0.12v to 12,3 Super ładowarka.Szkoda wyrzucić (nie te śmieci, ale pieniądze), jeśli wiesz, powiedz mi, jak zrobić z tego tylko regulowane źródło napięcia… wyłączając kontrolę napięcia.

Najprawdopodobniej bateria jest zużyta i straciła pojemność. Możesz także podnieść napięcie tym samym rezystorem. Wzrost napięcia będzie ograniczony liczbą zwojów uzwojenia wtórnego i obwodów mocy mikroukładów. Przy silnym wzroście mogą zawieść. Ale możesz go zwiększyć o 1-2 wolty.
I dalej. Sprawdź napięcie na akumulatorze, gdy jest on zainstalowany w samochodzie, przy pracującym silniku, prędkość nie jest niższa niż 1000. Jeśli akumulator i regulator przekaźnika są regularne i sprawne, to będzie to napięcie ładowania twojego typu baterii.
Jeśli bateria jest zużyta i jej pojemność jest niska, ładowanie nie będzie możliwe. Załóżmy, że zwiększasz napięcie na ładowarce do 18 woltów i ładujesz trochę więcej. Samochodem po włączeniu pierwszego rozrusznika wszystko straci, a regulator przekaźnika utrzymujący napięcie sieci pokładowej do 15 V nie pozwoli na jego ładowanie.

Dobry dzień! Powiedz proszę, podłączam Orion 260 do akumulatora, ale dioda nie świeci. Co to znaczy? Samo urządzenie nie jest podłączone. Zgodnie z instrukcją kontrolka powinna się zaświecić...

Sądząc po dostępnych obwodach tego urządzenia, dioda LED jest podłączona na swoim wyjściu przez rezystor ograniczający prąd między zaciskami.
Jeśli nie świeci się z podłączonego akumulatora, to nie ma tak wielu powodów:
1. Polaryzacja na zaciskach akumulatora jest odwrócona.
2. Przerwa w przewodzie, zacisk bezdotykowy.
3. Akumulator jest mocno rozładowany.
4. Dioda LED, rezystor lub instalacja jest uszkodzona (jeśli zapala się po podłączeniu do sieci, to znika).
Cóż, w zasadzie to wszystko. Powodzenia.

Cześć wszystkim. Na stronie producenta tego Z.U. jest forum, na którym ludzie pytają, a pracownicy producenta wyjaśniają różne kwestie. Pomagają również w naprawach. Tutaj jest link.

Witam! Problem z Orionem 325. Wypalony po raz trzeci wzmacniacz końcowy, zmieniony. Powodzenia dwa razy. Ale tym razem cisza. Prostownik wystawia 300V. A na 12. nodze nie ma zasilania 494. Końcówki podłączam do akumulatora - zapala się zielona, ​​na 12. wyjściu 8,35V. Zamykam nogi 14 i 3 - podniecenie pojawia się na 8 i 11, tj. mikro jest poprawne. Prześledzono łańcuch pokarmowy od Schottky do 12 stóp. Podłączam go do sieci przez żarówkę, mruga krótko i cisza. Na radiatorach tranzystorów po wyłączeniu sieci jest szczątkowa stała 250V (przypadkowo dostałem palcami). Shotki odpadł i zastąpiony, chociaż był cały. Nie wiem, co dalej. Mam nadzieję dla ciebie.

Wymień denister db3 i sprawdź rezystor przed nim, jest 2 lub 2,2 ohm

Jeśli tranzystory już uległy awarii, najpierw należy sprawdzić i można natychmiast wymienić elektrolity w obwodach formowania impulsów (w podstawach) tranzystorów wyjściowych (4,7 mikrofaradów na 50 V). Ten sam kondensator w emiterach ostatniego stopnia.
Sprawdź napięcie na styku 14. Powinno wynosić 5 V.
Sprawdź elementy opinii. Od rezystora ustawiania prądu do pinu 3ms494.
Jeśli to nie pomoże.
Przylutuj tranzystory końcowe. Podłącz zasilanie do mikroukładu. Osiągnij pojawienie się impulsów na wyjściach (8 i 11) i sprawdź ich przejście na wejścia tranzystorów końcowych. Ostatnia kaskada ma własną ziemię podłączoną do sieci!
Po tym pozostanie ostatni stopień, jego transformator i prostownik wyjściowy.

Tam rezystory smd 102 1k 2 szt i rezystory 2 ohm również 2 szt w większości zawodzą. denistr db3 symetryczne to wszystko w wiązaniu tranzystorów vt1 i vt2

Tak, zgadzam się. W pierwszej kolejności należy sprawdzić części najmniej niezawodne, co do których istnieją informacje o ich małej niezawodności. Cóż, jeśli nie jest to potwierdzone, nie działaj punktowo, ale idź w porządku. Dziękuję za komentarz.

Właśnie miałem taką samą sytuację po wymianie tranzystorów i ponownym włączeniu, wymyślmy sobie, spaliły się tam te rezystory denistorowe, wymieniłem je po włączeniu, nie ma samoczynnego rozruchu na denistorze 29v czyli nie otwarty od akumulatora też odmówił, po parsowaniu okazało się, że w miejsce 2 ohm zainstalowałem rezystor 2k wg schematów w internecie. Następnie wymieniłem go na własny. Orion wskrzeszony.

Napisy na obrazku „generator sterowany”, „wzmacniacz końcowy” i „transformator wyjściowy” uśmiechały się. Przypomniałem sobie scenę z filmu Striped Flight, w której mówiono o budowie tygrysa.Wygląda na to, że autor pracował ze wzmacniaczami. W rzeczywistości trzeba było tam napisać „kontroler PWM”, „przetwornik push-pull” i „transformator impulsów mocy”.

Ponieważ kanał i strona są również przeznaczone dla tych, którzy dopiero uczą się podstaw naprawy, staram się używać bardziej znanych i przystępnych terminów. Ten sam PWM, jedna z opcji dla sterowanego generatora. Powiedz początkującemu o sterowanym oscylatorze i kontrolerze PWM. Co rozumie najlepiej? Dla osoby wyszkolonej to, co zostało powiedziane moimi i twoimi słowami, nie zmienia istoty.

Fonite zmienna na korpusie .Co wymienić

Nie jest do końca jasne, w którym przypadku. Obudowa ładowarki jest plastikowa. W obwodzie elektrycznym ładowarki znajdują się dwie obudowy. Jeden w stopniu wyjściowym, podłączony do sieci, drugi w części niskonapięciowej, podłączony do zacisków wyjściowych. Czy masz na myśli ujemny zacisk wyjściowy?

Tak, radiatory obudowy kondensatora i ścieżka podkładowa ze wskaźnikiem wykazują zmianę

Czy to mogą być diody Schottky'ego?

Zarówno w podstawowym, jak i wtórnym wszystko

Właściwie to ciekawa sytuacja. Nie potrafię konkretnie wymienić części, która wymaga wymiany, ponieważ przyczyn może być kilka, od wadliwej części po mokry kurz na płycie. Konieczne jest szukanie usterki. Postaram się Ci pomóc, ale interesują mnie odpowiedzi na pytania:
1. Dlaczego zacząłeś sprawdzać ładowarkę śrubokrętem wskaźnikowym, ponieważ przestała działać lub poczuła wstrząsy elektryczne?
2. Jaki śrubokręt wskaźnikowy sprawdzasz, najprostszy z żarówką neonową czy śrubokręt z baterią?
3. Czy sprawdzałeś wcześniej tym śrubokrętem wskaźnikowym i wszystko było w porządku?
4. Czy ładowarka aktualnie ładuje akumulatory, czy nie?

Tak, ładuje, szokuje, gdy dotykasz zacisków rękami, sprawdziłem to wskaźnikiem z lampką neonową, nie rozumiem, o co chodzi z całym metalem pod prądem przemiennym, nie 220, ale jest przyzwoity

Tak, sprawdź również miejsce, w którym przewód zasilający przechodzi przez tylną chłodnicę. Czy izolacja przewodu zasilającego jest uszkodzona? Może być również wyciek na chłodnicy.

Witaj kochanie! Pomóż mi naprawić to urządzenie.

Przepalił się bezpiecznik. Podczas szczegółowej kontroli okazało się, że trzy z czterech diod mostka 1N4007 uległy awarii, jeden z tranzystorów S2335-O był uszkodzony, drugi też dziwnie dzwoni. Rezystor SMD przepalił się od skrajnej nogi tranzystora mocy S2335-O do środkowej. Sprawdziłem termistor, jego rezystancja zmienia się gdy zbliża się rozgrzana końcówka lutownicy.

Wymieniłem dwa С2335-О na parę 13009, w dobrej solidnej obudowie. Wymieniłem wszystkie diody mostkowe. Rezystor SMD został wymieniony z założenia na taki sam jak stojący obok oznaczenia 102. Zamiast bezpiecznika podłączyłem żarówkę 75 W, włączyłem ciszę. Po podłączeniu do sieci lampka nie zapalała się. Próbowałem dzwonić na tranzystorach, dzwoni krótko, naprawdę się udało. Nie ma nic gorącego.

Jeśli ktoś ma doświadczenie w naprawie tego urządzenia, pomóż. Schemat jest bardziej podobny do tego, który nie jest rysowany odręcznie.

Na innym forum ktoś próbował naprawić to urządzenie i tak napisał: „Sąsiad poprosił o naprawę tematu. Po przeczytaniu postów doszedłem do wniosku, że pomieszali zaciski przy podłączaniu akumulatora. Od zmarłego: termistor, bezpiecznik, 2 diody w mostku, rezystor 2 ohm w bazie C2335, przepalona tor z przetwornika 4,7 uF do małego trance. Znalazłem też uszkodzony tranzystor z bazą na C2 tl494 (11 nóżek), tranzystor oznaczony G1, npn. Podaj mi jego pełne imię i nazwisko. Cóż, czy 494 może umrzeć i ogólnie, co się dzieje w takich przypadkach?

Mam nadzieję, że moje przesłanie zostanie przeczytane nie za kilka lat.

Zepsuła się oryginalna pamięć Orion PW325.
Jest zbudowany na chipie większości zasilaczy komputerowych TL494CN.

Nastąpił proces ładowania akumulatora, potem maszyna działała (wybijała korki). Próbowałem włączyć urządzenie szeregowo z lampą 40W - lampka świeci, urządzenie nie działa (brak napięcia wyjściowego, które powinno wynosić 15V).Gdy urządzenie jest podłączone do akumulatora, zapala się zielony wskaźnik „sieć”.
Nie odważyłem się włączyć do sieci tylko jednego i nie widzę sensu, więc rozebrałem, znalazłem schemat: /p>

Muszę od razu powiedzieć, że nie mam doświadczenia w naprawie pamięci.

Kontrola wzrokowa wykazała, co następuje:
Nadal wygląda to bardziej na uszkodzenia mechaniczne, ale mogę się mylić (otworzyłem je ostrożnie). Wlutowane na miejsce.

Ogólnie rzecz biorąc, nawet po lutowaniu na miejscu urządzenie odmawia pracy (bezpiecznik jest nienaruszony). Proszę mi powiedzieć w którą stronę kopać, co i jak sprawdzać (tak jak pisałem powyżej, zielona dioda świeci, gdy krokodyle są podłączone do akumulatora).

40 watów to za mało, potrzebujesz co najmniej stu.

Pomogłem Ci i chcesz podziękować? Adres BitCoin: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC

Jestem trollem, kłamcą i dziewicą, mam też 20 lat.

Tylko tester jest pod ręką. Nazwałem diody w mostku: z jakiegoś powodu multimetr 600 pokazuje w obie strony. Nie da się sprawdzić tranzystorów bez obciążenia?

WSZYSTKO nie może się tak pokazać na moście - jeden lub dwa są przełamane dla każdego. Tranzystory można też sprawdzić pod kątem przebicia multimetrem, najlepiej nielutowanym (w przeciwnym razie można mierzyć przez rezystory i transformator).

Wróciłem do urządzenia. Tranzystory sprawdzam bez lutowania (jakoś nie dało się wlutować tranzystora jedną lutownicą 25W). 2 tranzystory (zakreślone na czerwono) na wszystkich nogach w trybie testu diody pokazują 0 spadku napięcia, multimetr wydaje sygnał dźwiękowy. Pokazuje jeszcze 1 bzdury: 1400 na 2 łapach, na jednej parze też piszczy (zakreślone na pomarańczowo).

Powstaje pytanie: albo wszystkie 3 zginęły (dlatego dostaję zwarcie) czy po prostu nie da się ich sprawdzić bez wylutowania?
Na płytce są elementy (diody, jak mi się wydaje) 2 sztuki - z napisem FSIM - w trybie testowym piszczą w obie strony (zakreślone na czerwono). Czym są i jak mają działać?

Nie sprawdziłem jeszcze oporu.

PS Jeszcze 3 tranzystory na płytce są żywe.

pytanie: po co wspinać się z próbami naprawy, skoro nawet minimum niezbędnego narzędzia nie jest dostępne? Już coś, ale multimetr i lutownica na 40-60W (najlepiej 60) powinny być.

Nie widziałem multimetrów, które pokazują 0 z ciągłością diody - zwykle przynajmniej jakaś cyfra. Na tych, które są krótkie, zmierz je w trybie „do 200 Ohm”, a liczby są tutaj. Jeśli tranzystor wszędzie jest zwarty, wylutuj go i sprawdź dalej. I spójrz wzdłuż łańcucha, co jeszcze spłonęło (na pewno będzie).

Jest to samo wspomnienie. Przynieśli go, powiedzieli, że jest uszkodzony, więc sam chciałem go odrestaurować. Otworzyłem, zadzwoniłem multimetrem do wszystkich diod, tranzystorów, mostków diodowych i zespołów. W rezultacie okazało się, że zespół diod, który stoi na grzejniku w pobliżu 3 pracowników terenowych, został przebity. Wymieniony. Po podłączeniu do sieci diody LED „Sieć” i „T *, C” zaczynają pulsować (z częstotliwością około sekundy), a wszystko to towarzyszy gwizdowi transformatora o wysokiej częstotliwości, jakby obwód chce się uruchomić, ale nie może (lub wchodzi w zwarcie i ochrona jest uruchomiona lub nie ma pełnego uruchomienia). Po podłączeniu zewnętrznego źródła 12V do zacisków akumulatora nic się nie dzieje, dioda LED nie świeci. Jaki może być powód, czy ktoś może się natknąć?!

Ładowarka "STRIVER PW265" przybyła do naprawy z usterką "nie włącza się". Podczas kontroli i weryfikacji ujawniono przepalony bezpiecznik, spalone ścieżki płytki drukowanej w pobliżu rezystora CMD oznaczonego 514 (510 kOhm), spalone 2SC2335 i spalone diody CMD dla zasilacza S1 M (podobne do 1n4007).

Ładowarka "STRIVER PW265"

Wszystkie elementy obwodu zostały przywrócone:

• bezpiecznik 3,15 A;
• tranzystor został zastąpiony analogiem ST 13007;
• diody S1 M zastąpione analogami 1n4007;
• wymieniono rezystor - 510 kOhm (według obwodu zamkniętego prawdopodobnie 1 MΩ).

Na płytce obok pozostawionego chipa znajdują się styki innego elementu. Z powodu braku schematu nie było jasne, czy faktycznie został zainstalowany, czy nie.

Obwód walczącego pw265 jest bardzo podobny do obwodu walczącego pw260 znalezionego w Internecie, z pewnymi różnicami. Na przykład zamiast czujnika zegarowego, jak w pw265, zastosowano wskaźnik LED.

Próbne przełączanie przeprowadzono za pomocą żarówki o mocy 100 W, ponieważ istniało niebezpieczeństwo awarii PWM, ale wszystko się udało, kontroler PWM się nie przepalił.

Urządzenie przeznaczone jest do ładowania akumulatorów 12 V do 65 Ah w trybie automatycznym (zmniejszenie prądu ładowania na końcu).Posiada regulator prądu w zakresie 0,6-6A z wyświetlaczem prądu na wskaźniku strzałkowym, układ elektroniczny zabezpieczający przed przegrzaniem i zwarciami w obciążeniu. Może być używany jako źródło zasilania urządzeń elektrycznych o napięciu zasilania nie większym niż 15 woltów przy maksymalnym zainstalowanym prądzie, dowolnych odbiorców o całkowitym poborze prądu nie większym niż 6,5 ampera.

Numer artykułu urządzenia to 12226. Pobierz instrukcję "STRIVER PW265".

Lada 2107 Marine › Dziennik pokładowy › Udoskonalenie automatycznej ładowarki-prestartera Orion PW 325

Ładowanie akumulatorów wapniowych do pełnej pojemności wymaga w końcowym etapie zwiększonego napięcia w porównaniu do akumulatorów antymonowych. W mojej ładowarce Orion PW 325 napięcie progowe mierzone multimetrem wynosi 14,8 V. To za mało do pełnego naładowania akumulatora Ca-Ca (ka-ka, tak).

Po przeczytaniu tematu o ładowaniu akumulatora MUTLU na forum NPP „ORION SPB”, ustawiłem napięcie progowe 15,5 V dla trybu ładowania stałym napięciem (zaznaczone na schemacie czerwoną przerywaną linią).

Aby to zrobić, pamięć musi zostać zdemontowana ...

Odkręcamy długie śruby przechodzące przez nogi:

Zdejmowanie górnej obudowy:

Odkręcamy 4 śruby mocujące deskę i odwracamy ją:

Oto on - rezystor dostrajający do ustawiania napięcia progowego (w zewnętrznym rogu płytki):

Ustawiamy napięcie na 15,5-16,0 V z ładowarką podłączoną do sieci w trybie spoczynku, czyli gdy „krokodyle” są otwarte i nie są podłączone do niczego poza multimetrem w trybie pomiaru napięcia. Ograniczyłem się do 15,5 V.

Na przyszłość, aby móc regulować napięcie bez demontażu obudowy, wywierciłem otwór o średnicy 7 mm w dolnej części naprzeciw rezystora strojenia:

Wymieniłem też wentylator na mniej głośny (natywny bardzo brzęczy) i większy - 60 mm po bokach.

baterie słoneczne zrób to sam nowosybirsk, recenzje sterowników słonecznych, przegląd baterii słonecznych, testowanie, transport elektryczny, diody LED, koło silnikowe, majsterkowanie, panele słoneczne

Postanowiłem opowiedzieć o tych ościeżach, które zrobiłem podczas naprawy, i wskazać błędy oznaczania, ważny szczegół, przez który tranzystor na wejściu często mi się wybijał. Nie będę dużo malował, bo film jest krótki i mam nadzieję, że będzie jasne dla tych, którzy szukają odpowiedzi na swoje pytanie.

Powiem jedno, szukając obwodu dla Oriona, wiele osób go szuka i z jakiegoś powodu każdy jest w osłupieniu, gdy kontaktuje się z tą ładowarką.

Odpowiedź jest prosta, to urządzenie jest najprostsze, a ci, którzy przynajmniej raz naprawili pulsacyjne źródła energii, mogą z łatwością poradzić sobie z naprawą tego urządzenia, chyba że wypali się obwód z oprogramowaniem układowym i MK. Nawiasem mówiąc, jest tam zainstalowanych wiele diod niskiej jakości, które z kolei powinny wypalić się wcześniej niż zasilanie MK. A tym samym chroń tablicę.

Na wejściu miałem płonące tranzystory 13009, ponieważ umieściłem diodę 30A 40 V w obwodzie, w którym napięcie przekracza 100 V, jeśli nie wszystkie 200. I powinna być dioda 20 200 - 20 A 200 V, i tylko to był cały problem ze mną.

13009 - przepalony przy prądzie powyżej 10 A lub podczas ładowania akumulatora, gdy prąd musiał być ograniczony przez obwód. Przyjmę, że w tym momencie napięcie na nim znacznie wzrasta, co prowadzi do wyjścia 13009.

Oczywiście mogę się mylić i da się to poprawić, ale tak widzę schemat.

Pozostaje czekać na 20m200 i pięciomiesięczna naprawa ładowarki zostanie całkowicie zakończona, mam nadzieję, że właściciele tego urządzenia, idąc za moją radą, będą w stanie naprawić to dziesięć razy szybciej!

Opowiedziałem też na filmie, jak w prosty sposób można uzyskać prawidłowe obliczenie temperatury za pomocą rezystora termicznego, który jest zainstalowany w ładowarce i tak naprawdę nie działa.

Cóż, sam film: