Naprawa gumy dla niemowląt do pralki

Ryż. jeden Projekt pralki Baby 2

Pralka „Malutka-2” składa się ze zbiornika 9 (rys. 1), pokrywy 8 zbiornika i obudowy, składającej się z dwóch połówek 25 i 31 z uszczelkami gumowymi 30 i 20, spiętych śrubami 26 i 29 z tulejami 28. Łby śrub są zamknięte gumowymi zatyczkami 27. W obudowie są zainstalowane: silnik elektryczny 32, przekaźnik 17, kondensator 22 i przełącznik 33, który jest przymocowany do obudowy za pomocą nakrętki 35 z podkładką 34 i gumowa nakrętka 36. Przewód łączący 47 przechodzi do obudowy przez gumową rurkę zabezpieczającą 48.

Obudowa ma gwintowany kołnierz 12, do którego jest nakręcony korpus b aktywatora 2. Mankiet 5 jest zainstalowany w kołnierzu, aby zapobiec ucieczce płynu. Aktywator jest przykręcony do wału silnika. Kołnierz 12 jest przymocowany do silnika elektrycznego za pomocą śrub 11. Tuleja 37 otworu spustowego zbiornika jest albo zamknięta plastikową zatyczką 41, albo, jeśli to konieczne, nakładana jest na nią rurka spustowa 44 z dyszą 43 w celu zamocowania do zbiornik maszyny. Na drugim końcu rury spustowej zamocowana jest końcówka 45. Gwintowana tuleja jest przymocowana do zbiornika za pomocą plastikowej nakrętki 40 z gumowym pierścieniem 39. Uszczelka 38 jest zainstalowana na gwintowanej tulei.

Maszyna dostarczana jest z wężem 46 i szczypcami 42. Pokrywa zbiornika posiada uszczelkę -1. Wspornik aktywatora składa się z plastikowej obudowy 6, stalowej tulei 7, gumowego mankietu 5, stalowej sprężyny 4 i gumowej uszczelki 3. Gumowy pierścień 10 jest zainstalowany między obudową aktywatora b a kołnierzem 12. Gumowa tuleja 14 , plastikowa nakrętka 13 i stalowa podkładka są umieszczone na wale silnika 15. Przekaźnik termiczny 17 jest zamocowany za pomocą zacisku 16. Kondensator 22 jest przymocowany do platformy 23 za pomocą zacisków 21 i 24 za pomocą śrub 18 i nakrętek 19.

Uwaga: w maszynach wyprodukowanych przed 1985 r. Aktywator z gwintem lewoskrętnym jest zainstalowany, od 1986 r. - z gwintem prawoskrętnym.

Obwód elektryczny pralki pokazano jako Baby 2 na ryc. 1 w prawo.

Wyjmij zatyczkę z otworu w tylnej części obudowy silnika. Obrócić aktywator 1 (rys. 2), aby wyrównać podłużny otwór plastikowego wirnika z otworem w obudowie. Przez otwór w obudowie i wirnik wsunąć śrubokręt do oporu w wirnik silnika elektrycznego, blokując go. Odkręć aktywator. Włóż specjalny klucz w otwór A korpusu aktywatora 8 (opis klucza znajduje się poniżej) i odkręć korpus aktywatora. Odłączyć zbiornik. Odkręć sześć śrub 3 i zdejmij kołnierz 2 z częściami 10, 9, 4, b, 7.

Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą 35 (rys. 1) i nakrętkę gumową 36 zabezpieczającą przełącznik 33 i zdejmij podkładkę 34. Poluzuj śruby 29 mocujące połówki 25 i 31 obudowy i wyjmij je. Pod obudową, oprócz silnika elektrycznego 32, znajdują się inne elementy wyposażenia. Wszystkie są wskazane na schemacie elektrycznym (patrz rys. 1 po prawej).

Maszyna jest montowana w odwrotnej kolejności, ale należy wziąć pod uwagę następujące cechy. Podczas instalowania osprzętu elektrycznego w korpusie maszyny należy zwrócić szczególną uwagę na położenie przewodów instalacyjnych. Nie powinno być zwarć między elementami przewodzącymi, ponadto przewody elektryczne nie powinny być rozciągane i ściskane.

Konieczne jest staranne wypełnienie gumowych profili obudowy na całym obwodzie połączenia z obudową.

Ryż. 2. Aktywator pralki Baby 2:

1 - aktywator; 2, 6 - kołnierze; 3 - śruba; 4 - pierścień uszczelniający; 5 - wał aktywatora; 7 - rękaw; 8 - korpus aktywatora; 9 - mankiet; 10 - pierścień uszczelniający; 11 - rękaw

Następnie zainstaluj mankiet 9 (rys. 2) w gnieździe kołnierza 2.Luźne, skośne dopasowanie mankietu spowoduje wyciek płynu ze zbiornika maszyny. Kołnierz 2 jest instalowany wstępnie zmontowany z częściami 10, 9, 11, 6, 7, 5 i mocowany równomiernie dokręcanymi śrubami 3. Otwór spustowy B kołnierza musi znajdować się na dole. Korpus aktywatora 8 musi być przykręcony do kołnierza 2, aż pierścień uszczelniający 4 zostanie mocno dociśnięty do ściany zbiornika. Zamontuj podkładkę, nakrętkę i przeciwnakrętkę na przełączniku.

Specjalny klucz do zdejmowania i zakładania obudowy aktywatora można wykonać z kawałka fajki wodnej. Jego długość powinna być o 100,150 mm większa niż średnica korpusu aktywatora.

Przewiercić korpus rury dwa otwory o średnicy 6 mm symetrycznie względem jej środka. Odległość między otworami powinna wynosić 95 mm. W te otwory włóż śruby o takiej długości, aby wystawały z rury na 10,15 mm. Bezpiecznie dokręć śruby na rurze za pomocą nakrętek - i klucz jest gotowy.

Nie jest łatwo zdemontować pralkę Baby, nie łamiąc niczego, mimo że ta pralka jest dość prosta. Konieczne jest wykonanie specjalnego klucza do wyjęcia niektórych jednostek, a następnie zapoznanie się z instrukcją demontażu tego rodzaju sprzętu. W tym artykule znajdziesz instrukcję, która szczegółowo opisze demontaż pralki Baby, a także opisaną procedurę wykonania specjalnego klucza.

Jeśli jesteś oszczędnym właścicielem i chcesz rozebrać swoją pralkę Baby na części lub w celu jej naprawy, to z pewnością napotkasz problemy już na pierwszym etapie pracy. Dlaczego to się dzieje? Faktem jest, że nasi „dzielni” radzieccy inżynierowie, którzy wymyślili projekt tej pięknej pralki, byli ludźmi z humorem. Ich humor był tak bezpretensjonalny, że aktywator przykręcili do samochodu Malyutki w taki sposób, że nie dało się go odkręcić żadnym standardowym kluczykiem.

Wcześniej pralka Baby była bardzo powszechna i dość często była naprawiana. Ile śrubokrętów złamali właściciele próbując odkręcić aktywator, ile kluczy było wygiętych, a niektórzy próbowali ze złością odbić aktywator dłutem i młotkiem. Jeśli masz zamiar wyrzucić pralkę do kosza, możesz pójść za ich przykładem, ale zaproponujemy Ci zrobienie specjalnego klucza. Nie kosztuje nic, aby zrobić to w domu, do tego będziesz potrzebować:

• rura o średnicy 1,5-2 cm lub kwadratowy profil stalowy o tym samym przekroju, długość rury wyniesie około 20 cm;
• szczypce;
• Śrubokręt;
• wiertarka z wiertłem do metalu 6 mm;
• dwie śruby 6x50 mm, 2 nakrętki do nich.

Jeśli dobrze pokopiesz w spiżarni, wszystkie części i narzędzia na pewno się odnajdą. Fajnie byłoby zrobić klucz nie w domu, ale gdzieś w garażu lub szopie, gdzie jest normalny stół warsztatowy, imadło, może nawet wiertarka. Wiercić wiertłem, ale nie będzie łatwo wywiercić nim dokładny otwór we właściwym miejscu, zwłaszcza w rurze. Zróbmy kluczyk do pralki Baby, abyśmy mogli go później rozebrać.

1. Mierzymy odległość między otworami montażowymi aktywatora. Powinno być 95 mm, co oznacza, że ​​wiercimy w rurze dwa otwory tak, aby odległość między nimi wynosiła 95 mm.

Jeśli wiercisz otwory wiertarką, wstępnie zaciśnij rurkę w imadle, zaznacz miejsca, w których będą znajdować się otwory, wybij znaki punktakiem, a dopiero potem wywierć.

1. Wkładamy śruby w otwory i dokręcamy je nakrętkami.
2. Wkładamy końce śrub w otwory montażowe aktywatora, jeśli pasują do siebie i bez problemów, to nie pomyliłeś się w obliczeniach i wszystko jest w porządku - klucz jest gotowy.

Po dorobieniu kluczyka można rozebrać pralkę Baby, teraz nic nas nie powstrzyma. Otwieramy pokrywę pralki, odłączamy węże, generalnie usuwamy wszystko, co zbędne, kładziemy gazetę, kładziemy na niej pralkę i przystępujemy do demontażu.

• Odwróć pralkę tyłem do siebie. Jest plastikowa zaślepka, którą trzeba podważyć śrubokrętem i wyciągnąć.
• Obróć plastikowy wirnik, przekręcając aktywator, aby dopasować jego otwór do tego samego otworu w obudowie.
• Wbij śrubokręt lub kołek bezpośrednio w wirnik silnika, aby go mocno zablokować. Wkrętak przejdzie przez tylko dwa wyrównane otwory.
• Uzbrajamy się w nasz nowy specjalny klucz i odkręcamy aktywator wraz z etui.

W którym kierunku odkręcić aktywator, nie powiemy, ponieważ Baby zostały wyprodukowane z gwintami wielokierunkowymi.

• Zbiornik jest przytrzymywany sześcioma śrubami, które należy po kolei odkręcać, aby go wyjąć.
• Usuwamy kołnierz.
• Usuwamy gumę uszczelniającą, podkładkę, odkręcamy zapięcia trzymające połówki korpusu.
• Pozostaje odkręcić silnik i rozważyć zdemontowanie pralki dla niemowląt.

Zamiast podsumowania, podamy kilka wskazówek dotyczących demontażu pralki Baby. Jeśli planujesz zmontować samochód po wszystkich „zabiegach naprawczych”, zrób zdjęcie każdego etapu demontażu, aby nie pomylić się przy podłączaniu przewodów i zakładaniu gumek. Jeśli masz zdjęcia, dużo łatwiej jest zebrać Baby. Możesz przeczytać więcej o naprawie pralki Baby w odpowiednim artykule na naszej stronie internetowej.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas demontażu pralki. Nie używaj zbyt gorliwie szczypiec i śrubokręta. Jeśli mocno obetniesz obudowę śrubokrętem, uszkodzisz gumowe uszczelki lub plastikowe części, a odkręcając nakrętki szczypcami, oderwiesz krawędzie i dołożysz sobie roboty. Miłego demontażu!

Często można usłyszeć opinię, że „Baby” to relikt przeszłości, że w naszych czasach, epoce pralek automatycznych, nie ma na nie miejsca. To częściowo prawda, ale tylko częściowo. „Baby” i jego modyfikacje wciąż cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem na rynku. Wśród innych modeli charakteryzuje się niską ceną, wysoką niezawodnością, niskim zużyciem energii. Osobno warto zwrócić uwagę na prostotę konstrukcji tej maszyny. Nie wymaga specjalnej pielęgnacji, w razie potrzeby łatwo go naprawić własnymi rękami.

„Baby” odnosi się do urządzeń z aktywatorem, dzięki czemu jego konstrukcja charakteryzuje się maksymalną prostotą. Zasada jego działania polega na tym, że obrót wirnika silnika elektrycznego jest przenoszony na aktywator - tarczę o specjalnym kształcie, która miesza wodę i bieliznę w zbiorniku.

Ta maszyna nie może pochwalić się obfitością programów prania, a także obecnością przynajmniej jakiejś automatyzacji. Właściwie jedyne, co można skonfigurować w działaniu urządzenia, to ustawić czas mycia. Wbudowany timer włączy i wyłączy silnik we właściwym czasie.

Ponieważ maszyna jest prosta, lista możliwych usterek nie jest zbyt szeroka. Wśród najczęstszych awarii:

• silnik długo buczy i dopiero po chwili aktywator zaczyna się obracać;
• dysk aktywatora obraca się powoli, często zatrzymuje się;
• podczas pracy urządzenie wydaje głośny dźwięk, podczas prania rozdziera ubrania;
• woda opuszcza obudowę lub wąż spustowy;
• maszyna nie włącza się i nie reaguje na działania właściciela;
• słychać buczenie silnika, ale aktywator nie kręci;
• maszyna włącza się, silnik zaczyna pracować, ale wkrótce przestaje, czuć zapach spalonej instalacji.

Przyczyny występowania usterek również nie są zbyt różnorodne. Właściwie wszystkie awarie można podzielić na problemy z aktywatorem, z częścią elektryczną i częściami karoserii.

W większości przypadków naprawa pralki Baby wymaga jej całkowitego lub częściowego demontażu. Domowy klucz pomoże znacznie uprościć pracę. Nie zajmuje dużo czasu.

Do wykonania klucza stosuje się odcinek rury o długości około 20 cm, w rurze symetrycznie wokół jej środka wiercone są dwa otwory o średnicy 6 mm, odległość między nimi wynosi 95 mm.Śruby są wkręcane w otwory, mocowane nakrętkami. Wolny wątek i będzie odgrywał rolę działającej części klucza.

Strukturalnie sama maszyna składa się z dwóch oddzielnych części: obudowy napędu elektrycznego i zbiornika z pokrywą. Aby go zdemontować, musisz wykonać kilka prostych czynności.

1. Wyjmij wtyczkę z tyłu obudowy. Obracając aktywator, wyrównaj otwór w obudowie z otworem w wirniku.
2. Zablokuj silnik cienkim śrubokrętem.
3. Odkręć aktywator domowym kluczem.
4. Odkręć sześć śrub mocujących obudowę do zbiornika.
5. Usuń przełącznik.
6. Odkręć śruby mocujące obudowę.

Proces demontażu nie jest szczególnie trudny, ale nie będzie zbyteczne filmowanie każdego etapu pracy aparatem telefonu, pomoże to w późniejszym montażu.

W pralkach typu „Baby” nie ma bębna, jego funkcje pełni aktywator. On, obracając się, miesza pranie, robiąc pranie. Każda usterka, w wyniku której aktywator przestaje się obracać lub jego obrót jest utrudniony, prowadzi do zatrzymania procesu prania. Nawiasem mówiąc, w przypadku powolnego obrotu aktywatora, maszyna może się automatycznie wyłączyć, z powodu przegrzania silnika zadziała przekaźnik termiczny.

Istnieją trzy główne awarie związane z działaniem aktywatora. Poniżej znajduje się ich lista ze wskazaniem sposobu rozwiązania problemu.

1. W koszu jest więcej prania niż jest to dozwolone. Silnik przeciążonej maszyny nie może włączyć aktywatora z normalną prędkością, przegrzewa się, maszyna wyłącza się.

Aby rozwiązać problem, należy rozładować maszynę, pozostawić ją na 15 minut, pozwalając silnikowi ostygnąć, powtórzyć pranie, ale z mniejszą ilością prania.

1. Maszyna nie jest przeciążona, ale wokół wałka aktywatora nawinięto gwinty, uniemożliwiając normalną pracę maszyny.

W takim przypadku nie można obejść się bez demontażu. Będziesz musiał wyjąć pranie, spuścić wodę, zdemontować pralkę i usunąć nici i łatki, które przeszkadzają w obrocie.

1. Zniekształcenie aktywatora. Objawy tego problemu - maszyna rwie rzeczy lub podczas pracy słychać odgłosy ocierania się aktywatora o ciało.

Wymagany całkowity demontaż. Woda jest usuwana, aktywator jest usuwany. Jeśli problem pojawił się po niedawnej naprawie, podczas której aktywator nie został prawidłowo zainstalowany, wystarczy go ponownie dokręcić, jeśli problem pojawił się nieoczekiwanie, może być konieczna wymiana samego aktywatora.

Wielu właścicieli niemowląt, widząc wyciek, nie przywiązuje do tego dużej wagi, mówią, że to normalne. Na przykład nie martw się, wystarczy postawić samochód w łazience, pozwolić mu płynąć. To jest złe podejście. Nie wolno nam zapominać, że pralka jest zasilana prądem, wyciek może spowodować zwarcie, dodatkowo może ucierpieć osoba, która robi pranie.

1. Uszkodzone oringi lub uszczelki kołnierzy.

Wyeliminowanie tej awarii wymaga częściowego demontażu maszyny. W tym celu należy zdemontować aktywator, zdjąć obudowę napędu. Dokładnie sprawdź duży pierścień pod kątem uszkodzeń. W przypadku utraty elastyczności gumy lub naruszenia integralności pierścienia jest on zmieniany.

Po odkręceniu sześciu śrub zdemontuj obudowę. Wyciągnij kołnierz. Trzeba go zdemontować. Najczęściej problemy pojawiają się z powodu utraty elastyczności gumowej uszczelki. Jeśli tak, musisz go wymienić. Zwróć także uwagę na pierścień sprężynowy. Z czasem może ulec osłabieniu, co doprowadzi do utraty szczelności montażu.

1. Uszkodzony wąż spustowy lub złączka.

Żywotność gumowego węża jest ograniczona. Z biegiem czasu guma pęka i zaczyna przeciekać woda. Nie jest trudno określić uszkodzenie węża, a także go wymienić. Czasami dochodzi do naruszenia szczelności w miejscu jego mocowania. Problem ten rozwiązuje wymiana obejmy, należy najpierw pamiętać o oczyszczeniu oprawy z nagromadzonego brudu i kamienia.

Pralka „Baby” wykonana jest z tworzywa sztucznego. Dzięki temu ma niewielką masę, ale plastik nie jest szczególnie trwały.Wystarczy najmniejsze obciążenie udarowe, aby w obudowie powstało pęknięcie. Klej pomoże wyjść z tej sytuacji, ale musisz pracować bardzo ostrożnie. Wewnętrzna powierzchnia pralki musi pozostać gładka, w przeciwnym razie pranie spowoduje podarte pranie i ewentualnie ponowne obniżenie ciśnienia w zbiorniku.

Każdy z elementów obwodu elektrycznego pralki „Baby” może z czasem ulec awarii lub jej działanie zostanie zakłócone. Lista możliwych problemów nie jest zbyt szeroka, ale musisz być przygotowany na to, że aby je rozwiązać, będziesz musiał całkowicie zdemontować samochód.

Co dziwne, ale to nie jest najstraszniejsza awaria auta. Faktem jest, że w większości przypadków przyczyna awarii leży poza obudową urządzenia.

Przede wszystkim warto sprawdzić napięcie w gniazdku. Aby to zrobić, możesz użyć prostej sondy lub multimetru w trybie pomiaru napięcia. Ważne jest, aby nie zapomnieć o przestawieniu przełącznika na tryb napięcia przemiennego, wybierając wartość graniczną skali 500 V lub więcej.

Jeśli w domu nie ma urządzenia pomiarowego, możesz użyć dowolnego urządzenia elektrycznego, aby sprawdzić działanie gniazdka, tymczasowo je włączając.

Następnie musisz upewnić się, że przewód zasilający jest integralny. W wyniku regularnego użytkowania strzępi się, pękają przewody przewodzące. Najczęściej awarie występują w pobliżu wtyczki oraz w miejscu, w którym przewód wchodzi do korpusu maszyny.

Uszkodzony kabel należy natychmiast wymienić. Używanie jakiegokolwiek zerwanego drutu, nawet jeśli jest starannie zaizolowany, zagraża życiu, zwłaszcza jeśli jest to drut pralki pracującej w warunkach dużej wilgotności.

Jeśli gniazdo i przewód są sprawdzone, a urządzenie nadal nie działa, należy przystąpić do demontażu, a następnie sprawdzić silnik i szczegóły schematu elektrycznego.

Powinieneś zacząć od sprawdzenia integralności przewodów łączących. Tutaj nie możesz się obejść bez multimetru. Za pomocą przełącznika przechodzi w tryb pomiaru rezystancji, każdy przewodnik jest wywoływany. Po drodze warto przyjrzeć się miejscom ich powiązań. Stała wilgotność, w której pracuje maszyna, przyczynia się do utleniania styków, co może spowodować awarię silnika.

Podejrzane przewody (o wyczernionej izolacji, pokryte grubą warstwą tlenku), zaciski, a także elementy obwodu z widocznymi uszkodzeniami należy natychmiast wymienić. Aby podłączyć nowe przewody, lepiej użyć bloków łączących, połączyć części przez lutowanie, nie zapominając o zastosowaniu izolacji termokurczliwej.

Często przyczyną awarii maszyny jest przekaźnik czasowy. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie go naprawić, łatwiej i bardziej logicznie jest kupić nowy. To samo dotyczy przełącznika.

Przekaźnik termiczny może być również powodem, dla którego silnik nie chce się włączyć. Jest testowany na zimno. Podłącz multimetr do zacisków w trybie omomierza, jeśli pokaże przerwę, przekaźnik zostanie zmieniony.

Jeżeli maszyna nie włącza się, aw pobliżu obudowy napędu elektrycznego pojawia się charakterystyczny zapach, przyczyną może być silnik. Lista możliwych usterek jest obszerna, jest to przerwa w uzwojeniu, jego zwarcie, awaria. Zdecydowanie nie ma możliwości naprawy silnika w domu. Możesz rozważyć możliwość przewinięcia go, ale nie jest to ekonomicznie wykonalne.

Jedynym rozsądnym wyjściem z tej sytuacji jest zakup nowego. Warto zaznaczyć, że cena nowego silnika jest adekwatna do ceny samego auta, jest o czym myśleć.

Naprawa pralki, nawet tak prostej jak „Dziecko”, nie jest najprzyjemniejszą rzeczą. Warto również zauważyć, że awarie występują w najbardziej nieodpowiednim momencie - trzeba go umyć, ale zamiast tego trzeba szukać przyczyny awarii, naprawić. Aby uniknąć przedwczesnej awarii „Dziecka” warto przestrzegać kilku prostych zasad:

• nie podgrzewaj wody bojlerem bezpośrednio w samochodzie;
• instaluj go tylko na płaskiej powierzchni, nie używaj w wannie;
• monitorować pralkę podczas prania, w przypadku pojawienia się obcych zapachów lub mrowienia przy dotykaniu ciała, natychmiast ją wyłączyć, znaleźć przyczynę usterki i naprawić.

Chociaż pralka Malyutka jest już dawno przestarzała, przy dobrej pielęgnacji i terminowych naprawach nadal może służyć. Nie ma dla niej miejsca w nowoczesnym domu, ale na wsi lub w wynajętym mieszkaniu, w obliczu częstych przeprowadzek, nadal jest jedną z najlepszych opcji.