Naprawa pralki electrolux zrób to sam jak wyjąć bęben

Ludzie kupują pralki ładowane od góry znacznie rzadziej niż pralki ładowane od przodu - to fakt.

• Szczelność węzłów maszyny stwarza trudności podczas demontażu
• Zwiększone wibracje podczas wirowania
• W niektórych maszynach nie ma możliwości regulacji poziomu tylnych nóg
• Korozja górnej pokrywy od wilgoci
• Spontaniczne otwieranie klap bębna przy niezrównoważeniu

• Wąski i głęboki, idealnie wpasuje się w ciasne przestrzenie w wannie, spiżarni czy kuchni
• Nie musisz się schylać, aby załadować pranie
• Możliwość przerwania programu i dodania prania
• Bezpieczeństwo od dzieci. Lokalizacja panelu sterowania.

Funkcje i niuanse do samodzielnej naprawy pionów:

Urządzenie zawiera te same elementy (presostat, zawór wlotowy wody, bęben, zbiornik, tablica sterownicza, pompa itd.).
Oś bębna wykonana jest konstrukcyjnie na dwóch łożyskach, czasami na zbiorniku znajduje się czujnik samopozycjonujący (mocowanie bębna klapami do góry).

Pokażemy demontaż węzłów na przykładzie Electroluxa:

1. Z boków za pomocą śrubokręta zwolnij panel sterowania
2. Pociągnij plastikowy panel do góry i przesuń go do siebie
3. Przechylamy się pod niewielkim kątem do siebie, aby zdemontować przewody ze złączy płytki
4. Zdejmij panel

W celu wyjęcia elektronicznego modułu sterującego należy odłączyć pozostałe przewody i odkręcić śruby pokazane na rysunku.
W celu szybkiego i prawidłowego montażu, zrób zdjęcie punktów łączenia pętli drutu.

Aby wyjąć zawór wlotowy wody, odłącz gumowe węże od zacisków i zdemontuj je.
Odłącz przewody i od zewnątrz naciśnij otwory, aby wycisnąć zawór.

Aby zdjąć panele boczne, odkręć kilka śrub, nie zapomnij zachować podkładek do uziemienia obudowy.
Zegnij ścianę od dołu ręką i zsuń ją w dół.

Po zdjęciu dwóch boków pojawił się dostęp do śrubek do demontażu przedniego panelu.Odkręć je.

Aby usunąć czujniki NTC i samopozycjonowanie bębna DSP, wystarczy zdjąć prawą ściankę i zdemontować je.

• Częste awarie - nie ma możliwości zmiany programu.:

Przykładem jest Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Wielu „rzemieślników” grzeszy, że winę za wszystko ponosi moduł sterujący, ale nie!

Wystarczy odkręcić dwie śruby od tyłu i zdjąć panel sterowania.

Ten bardzo pęknięty uchwyt jest winowajcą.Użyj metalowego pierścienia (na przykład wtyk antenowy).

Ściskając plastikowy uchwyt, pierścień zapobiega przeskakiwaniu programów.

• Rozstrzelony górny pionowy Indesit, Ariston:

001 - pokrętło 002 - białe przyciski on-off/reset 003 - biały panel obsługi 004 - włącznik bitron 005 - klawisze funkcyjne 007 - wyświetlacz
008 - Uchwyt pokrywy 010 - Dźwignia zwalniająca dozownik 011 - Sprężyna haka dozownika 012 - Przycisk zwalniający dozownik 016 - Wspornik pokrywy
018 - przegroda z amortyzatorem 021 - blokada drzwi 022 - dozownik biały 023 - pokrywa syfonu 026 - okablowanie centrali 027 - 8-poz. potencjometr

Istnieje opinia, że ​​dwie podpory bębna zamiast jednej są dobre.

Tak nie jest, aw przypadku „pionu” jest to tylko wymuszona decyzja inżynierska. Żywotność łożysk bębna nie wzrasta nawet o minutę.

Jeśli śruby są trudne do poluzowania, podgrzej je palnikiem.

Użyj specjalnego smaru do uszczelek olejowych - Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M itp.

W Kandy, aby wymienić łożyska, należy zdemontować całą maszynę na śrubę! A jaka jest dzika ucisk w trzewiach „pionów”. Czasami wszystko trzeba robić dosłownie przez dotyk.

Często podczas procesu prania maszyna zaczyna wydawać dziwne dźwięki, a także dochodzi do silnych wibracji. Takie zjawiska mogą być spowodowane tym, że mały przedmiot wpadł do węzłów bębna. Najczęściej są to kości z bielizny, okucia, guziki i guziki. Taki drobiazg może spowodować poważne szkody. Z reguły najpierw uszkadza się uszczelka olejowa bębna, sam bęben lub zbiornik pralki.

Jeśli coś dostanie się do zespołu bębna, może to spowodować zatrzymanie i uszkodzenie pralki. Aby usunąć zanieczyszczenia, musisz zdemontować urządzenie. Warto jednak wziąć pod uwagę, że istnieją pewne niuanse. Wyjmij bęben bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić innych części urządzenia. Z reguły takie naprawy są przeprowadzane przez profesjonalnych mistrzów. Jeśli nie możesz skorzystać z pomocy specjalistów, możesz sam spróbować rozwiązać problem. Najważniejsze jest przestrzeganie zaleceń opisanych poniżej.

Zobacz też - Naprawa zbiornika pralki: naprawa wycieków

Aby rozwiązać problem, musisz zdemontować pralkę. Będzie to wymagało następujących narzędzi:

1. Śrubokręt.
2. Nożyce do drutu.
3. Zestaw gwiazdek.
4. Kleszcze.
5. Zestaw śrubokrętów i sześciokątów.
6. Grzechotka i głowice.
7. Młot.

Jeśli planujesz wymienić niektóre części, należy je zakupić z wyprzedzeniem. Należy zauważyć, że demontaż pralki bez narzędzi nie jest taki prosty. Dlatego też trzeba je wcześniej przygotować.

Zobacz też - Pralka przecieka od dołu - przyczyny i naprawa wycieku

Jest to najczęstsza modyfikacja pralek. Przede wszystkim urządzenie należy odłączyć od sieci, wyjąć wąż spustowy z kanalizacji. Dopiero potem możesz przystąpić do demontażu urządzenia. Najpierw zdejmij tylną pokrywę, odkręcając wszystkie śruby. To samo należy zrobić z frontem urządzenia.

Pojemnik przeznaczony na proszek do prania należy ostrożnie wyjąć odkręcając wszystkie okucia. Następnie możesz usunąć panel sterowania. Nie można go w ogóle usunąć. Wystarczy przymocować trochę z boku, aby nie przeszkadzało to w pracy. Jeśli nadal zdecydujesz się usunąć panel, powinieneś zrobić zdjęcie, które pokaże wszystkie przewody i ich połączenia. W przeciwnym razie nie będziesz mógł ich poprawnie połączyć.

Teraz powinieneś zdjąć mankiet włazu. Aby to zrobić, po prostu pociągnij za sprężynę. Musisz także zdjąć dolny panel. Cały sprzęt powinien być odkręcony. Przednia ściana jednostki musi być usunięta wraz z włazem. To wszystko. Jednostka jest zdemontowana. Teraz musisz usunąć zbiornik.

Przede wszystkim należy odłączyć od zbiornika wszystko: amortyzatory, przewody, rury, przeciwwagę. Odkręć środkową śrubę, która znajduje się na pokrywie silnika. W takim przypadku konieczne jest trzymanie samego bębna ręką. Następnie możesz wyjąć silnik pralki.

Należy zauważyć, że wyjmowanie bębna to skomplikowana procedura, która nie toleruje pośpiechu. W takim przypadku konieczne jest odkręcenie całego sprzętu i ostrożne wyjęcie bębna, aby części znajdującego się obok urządzenia nie uległy uszkodzeniu.

Po wyjęciu zbiornik można rozłożyć na kilka części. Warto zauważyć, że często jej części są sklejone bardzo pewnie i mocno. Nawet wyspecjalizowane serwisy odmawiają naprawy niektórych modeli pralek z powodu tej funkcji.

Jednostki ładowane od góry mają kilka zalet. Przede wszystkim są łatwe w użyciu i łatwe do pobrania. Ponadto bęben takich modeli jest zamocowany w dwóch miejscach. To znacznie wydłuża żywotność urządzenia. Ta technika jest analizowana w następujący sposób:

1. Konieczne jest odkręcenie całego okucia znajdującego się na przedniej i tylnej ścianie.
2. Prawy panel boczny należy nieco cofnąć, a następnie ostrożnie zdjąć.
3. Następnie musisz odłączyć wszystkie przewody i usunąć sprzęt znajdujący się w okręgu plastikowej osłony.
4. To samo należy zrobić z drugą stroną.
5. Następnie konieczne jest odkręcenie osprzętu mocującego wał.
6. To wszystko. Pozostaje zamknąć drzwi zbiornika, a następnie wyjąć sam zbiornik.

W tym procesie warto robić zdjęcia, aby nie pomylić się podczas montażu urządzenia. Jeśli plastikowa osłona jest przylutowana, musisz ją pociągnąć do siebie, a następnie przeciąć wiertłem.

Jeśli musisz zdemontować bęben pralki Electrolux własnymi rękami, przygotuj się na ciężką pracę, która zajmie Ci więcej niż godzinę. Dzieje się tak na wypadek, gdyby bęben nadal znajdował się w pojeździe i trzeba do niego dotrzeć. Jeśli bęben został już usunięty, możesz spokojnie przeczytać ostatnią część tego artykułu, opisuje ona cały proces.

Aby zdemontować obudowę, potrzebujesz śrubokręta lub śrubokręta, będziesz musiał odkręcić dużo śrub. Przygotuj również szczypce, które będą potrzebne do zdjęcia gumowego mankietu z bębna. Jeśli całe narzędzie jest zmontowane, możesz przejść bezpośrednio do demontażu. Na początek odłącz sprzęt od sieci, aby uniknąć wypadku, wiele elementów może pozostawać pod napięciem przez długi czas.

• Tył korpusu maszyny jest usuwany w pierwszej kolejności, jest przytrzymywany kilkoma śrubami, odkręcamy je i zdejmujemy metalową płytkę na bok.
• Górną pokrywę można zdjąć, z tyłu znajdują się dwie śruby, na górze na specjalnych plastikowych mocowaniach. Jak tylko je zdejmiesz, przesuń pokrywę z powrotem, uwalniając ją z rowków, można ją łatwo zdjąć.
• Elektroniczna kolejka paneli kontrolnych. Musisz zacząć od wyjęcia i odłożenia tacki na proszek, po prostu ją wyciągnij.
• Pod tacką jest też kilka śrub, odkręcając je można przystąpić do demontażu panelu.
• Za pomocą płaskiego śrubokręta należy odpiąć wszystkie zatrzaski, układa się je w specjalnych rowkach w obudowie. Dokładność jest tutaj niezwykle ważna, zatrzaski muszą pozostać nienaruszone.

• Przewody z panelu również wchodzą do wnętrza urządzenia i są mocowane za pomocą zacisków, które trzeba będzie odłączyć, aby uniknąć uszkodzenia przewodów.
• Przód obudowy jest zdejmowany razem z klapą, dwie śruby na górze pod panelem sterowania i dwie pod dolną osłoną można łatwo odkręcić, ale to połowa sukcesu. Aby oddzielić właz, musisz wyjąć go z mankietu bez uszkadzania gumy, w przeciwnym razie zacznie przepuszczać wodę i będzie musiał zostać całkowicie wymieniony. Zacisk znajduje się na całym obwodzie mankietu, to on jest odpowiedzialny za jego zamocowanie. Poczuj małą sprężynkę na metalowym drucie i przyciągnij ją do siebie z niewielkim wysiłkiem. Na tym etapie mogą być potrzebne szczypce, jeśli metal jest zbyt ciasny.
• Gdy ta część jest na uboczu, możesz wyjąć bęben.
• Za nim zobaczysz dużą nakrętkę, dokładnie na środku bębna, a także kilka obciążników, które zapobiegają kołysaniu się urządzenia podczas procesu prania i wirowania, wszystko to również należy zdemontować.
• Styki silnika elektrycznego i dziesięciu pozostają, wyciągnij je, a bęben jest wolny.

Najprawdopodobniej trzeba było zdemontować bęben, aby usunąć zużyte łożysko, nie jest to takie łatwe. Przygotuj młotek, najlepiej nawet dwa, duży i średni, a także dłuto lub długą, ciężką śrubę, którą wybijesz łożysko.

Ten proces jest już intuicyjny, zwłaszcza dla mężczyzn, którzy zajmowali się naprawami samochodów, wybicie łożyska wymaga cierpliwości i celnego uderzenia. Stopniowo przesuwając się od dołu do góry, musisz przenieść część na górę. Znacznie ułatwisz sobie zadanie, jeśli kupisz specjalny klucz do demontażu łożysk, tzw. ściągacze do demontażu.

Ważne jest, aby wiedzieć: Brakowało mi procesu demontażu korpusu bębna, bo myślałem, że nie będzie trudno odkręcić kilka śrub dokręcających, jednak... ...w niektórych modelach pralek plastikowa obudowa jest nierozłączna, jest spawane w wysokich temperaturach. Nie należy w takiej sytuacji rozpaczać, wystarczy przeciąć piłą do metalu wzdłuż szwu spawalniczego, a w trakcie montażu zgrzać lub przykleić niezawodną masą klejącą.

Wymiana łożyska w pralce Electrolux ma wiele cech, ale generalnie będziesz musiał zrobić wszystko tak samo, jak w przypadku podobnej naprawy pralek innych marek. Główna różnica polega na tym, że zbiorniki pralek Electrolux są składane, co oznacza, że ​​proces wymiany będzie znacznie szybszy, nie będziesz musiał niczego ciąć. W tym artykule omówimy oznaki, dzięki którym można odróżnić zepsute łożysko od innego rodzaju awarii, podpowiemy, jak dostać się do zepsutej części poprzez demontaż całego „asystenta domowego”, poznamy niuanse wydobywania zniszczonego łożyska i instalowanie nowego.

Wymiana łożyska w pralce Electrolux to bardzo czasochłonna praca związana z całkowitym demontażem pralki. Musisz podjąć się tylko tej pracy, mając pewność, że pękło łożysko, a nie jakaś inna część. Możesz być tego całkowicie pewien, możesz tylko częściowo zdemontować korpus pralki, ale z dużą dozą pewności można to ustalić za pomocą znaków pośrednich. Główną oznaką awarii łożyska jest stukanie, zgrzytanie i inne obce odgłosy podczas prania i wirowania.

Lepiej jest wymienić łożysko, nawet jeśli uszczelka olejowa jest po prostu uszkodzona.

Uderzenie i zgrzytanie powinno być wystarczająco mocne, a jeśli tak jest, konieczne jest sprawdzenie tylnej ściany zbiornika w okolicy dużego koła pasowego. Uszkodzone łożysko z pewnością ujawni się jako brudne smugi oleju, a jeśli to znajdziesz, nie da się uniknąć naprawy. Do pracy potrzebujemy dość prostego narzędzia:

• śrubokręty (płaskie, kręcone);
• szczypce;
• gumowy młotek;
• metalowa szpilka;
• grzechotka z kompletem głowic;
• szydło;
• młot;
• śruba 16 mm;
• ściągacz samochodowy do łożysk;
• płynny WD-40;
• uszczelniacz silikonowy.

Musimy też znaleźć łożyska. Aby to zrobić, musisz przepisać oznaczenie swojego modelu pralki Electrolux i udać się z nim do sklepu z częściami zamiennymi. Sprzedawca musi wiedzieć, jakie łożyska są na nim zainstalowane.

Jeśli demontujesz pralkę Electrolux po raz pierwszy, prawdopodobnie napotkasz problem demontażu jej korpusu. Faktem jest, że korpus tej maszyny sprawia wrażenie nierozłącznej. Nie, na pierwszy rzut oka wszystko jest w porządku, z tyłu i z przodu jest wiele mocowań, które wydają się trzymać pokrywę, tylną i przednią ścianę. Kiedy jednak zaczniesz kolejno odkręcać śruby, okazuje się, że nie poczyniłeś postępów w usuwaniu przynajmniej czegoś, poza może górną pokrywą - obudowa, niby monolit, zostaje. Wydaje się, że demontaż tego samochodu jest po prostu niemożliwy.

W rzeczywistości korpus pralki Electrolux jest składany, po prostu rozkłada się w nietypowy sposób. W rzeczywistości składa się z dwóch połówek: przedniej ściany z częścią dna i ścian bocznych oraz tylnej ściany z częścią dna i ścian bocznych. Aby zdjąć tylną połowę, konieczne jest nie tylko odkręcenie łączników, ale także podważenie specjalnych zatrzasków znajdujących się na obwodzie szwu (połączenie dwóch połówek korpusu).

Przed zdjęciem tylnej części obudowy usuń plastikową zatyczkę, która przytrzymuje wąż dopływowy i filtr przepływu, w przeciwnym razie można ją po prostu oderwać. Uważaj także na przewód zasilający.

Oprócz zatrzasków, połówki korpusu pralki Electrolux przytrzymują śruby. Przykręca się je wzdłuż krawędzi szerokiej belki poprzecznej łączącej dwie ściany boczne. Śrubki należy odkręcić, po czym nic nie będzie przeszkadzało w przesuwaniu tylnej połowy dekla.Następnie wykonujemy następujące czynności.

1. Trzymamy się śrubokrętem i zdejmujemy zacisk mankietu włazu.
2. Bierzemy brzegi mankietu i owijamy je wewnątrz włazu.
3. Usuwamy presostat, nie zapominając o jego rurce, odłączamy rurę wychodzącą z odbiornika proszku.
4. Zdejmujemy pasek napędowy, usuwamy przewody z silnika i z elementu grzejnego.
5. Odkręcamy silnik, wyjmujemy pompę i wąż spustowy.
6. Usuwamy wcześniej odłączone rury napełniające.
7. Odkręć i usuń przeciwwagi.
8. Odkręcamy łączniki mocujące panel przedni, a następnie zdejmujemy go wraz z modułem elektronicznym. Całkowite usunięcie go nie będzie możliwe, ponieważ wiele przewodów, które do niego trafiają, będzie przeszkadzać. Ale fakt, że wisi na tych drutach, też nie ma się czym martwić, wystarczy być ostrożnym.
9. Wyciągamy mocowania amortyzatorów, odkręcamy amortyzatory.

Jeśli nic innego nie stoi na przeszkodzie, aby wyciągnąć zbiornik z karoserii, to ostrożnie chwytamy jego ścianki i odciągamy, jeśli wszystko jest w porządku, zbiornik wraz z bębnem po prostu wypadnie. Otóż ​​zdjęliśmy główny zespół pralki, teraz musimy go zdemontować, aby w końcu dostać się do łożysk.

Łożysko do pralki nie jest zbyt trudne do zdjęcia, ale jeszcze do niego nie dotarliśmy, a główną przeszkodą na tym etapie jest duże koło pasowe, które wciąż jest przykręcone do tylnej ściany zbiornika. Bierzemy śrubokręt z gwiazdką i próbujemy odkręcić śrubę.

Od pierwszego razu raczej nie będziemy w stanie tego zrobić, ponieważ ten łącznik jest bardzo dobrze dokręcony fabrycznie, a z czasem nadal ma właściwość „przyklejania się”, więc nie cierpimy, posyp smarem WD-40 i odczekaj 20-30 minut. Następnie weź drewniany klocek, przymocuj go końcem do łba śruby, a na drugi koniec przyłóż kilkakrotnie młotkiem. Następnie próbujemy ponownie odkręcić śrubę, powinno działać. Ściągnij koło pasowe i odłóż je na bok. Teraz odkręć śruby mocujące połówki zbiornika, zdemontuj zbiornik.

Jeśli po odkręceniu śrub zbiornik nie od razu się rozmontuje, włóż płaski śrubokręt w szczelinę między jego połówkami i trochę pomóż. Po prostu staraj się nie uszkodzić delikatnych plastikowych krawędzi, w przeciwnym razie natkniesz się na zbiornik zastępczy.

Pracę z łożyskiem musisz rozpocząć od środka zbiornika. Bierzemy płaski śrubokręt, podważamy nim uszczelkę olejową (lub jej resztki) i wyjmujemy. Za pomocą szczypiec i śrubokręta wyrywamy pierścień ustalający ze starego łożyska, a następnie napełniamy łożysko WD-40. Teraz odwracamy połowę zbiornika na zewnątrz, bierzemy przygotowany wcześniej metalowy kołek i używając go jako wybijaka, ostrożnie wybijamy łożysko.

Najpierw drobnym papierem ściernym, a następnie zwykłą szmatką czyścimy miejsce pod nowe łożysko. Za pomocą młotka wbijamy nowe łożysko na miejsce, jeśli nie „siada” od razu, używamy drewnianego klocka i młotka, tylko nie uderzaj zbyt mocno.

Montujemy pierścień ustalający, nie zapominając o nasmarowaniu go specjalnym smarem do łożysk. Do łożyska dodajemy trochę specjalnego smaru, nadmiar usuwamy czystą, suchą szmatką. Montujemy dławnicę, a następnie przystępujemy do montażu podkładki Electrolux w odwrotnej kolejności. Jeśli potrzebujesz więcej informacji o tym, jak to zrobić wymiana łożyska pralki Zanussi, możesz o tym przeczytać w odpowiedniej publikacji.

Podsumowując, zauważamy, że wymiana łożyska w pralce Electrolux to skomplikowana i czasochłonna praca, która bez wątpienia zajmie dużo czasu i wysiłku. Jeśli nie jesteś pewny siebie, lepiej powierzyć tę sprawę profesjonalnym rzemieślnikom, powodzenia!