Pralka bosch wff 1201 naprawa majsterkowiczów

Odkręciłem tylny panel, zmierzyłem rezystancję dziesięciu. Tenu to kirdyk. Próbowałem go wyciągnąć, ale on tego nie wyciągnął. Czytam w Internecie - radzą ostrożnie go przeciągnąć. Ale nie pomogło.

Potem postanowiłem wszystko rozebrać.

Usunąłem ramę, silnik, elektrykę, kuwetę, ale zbiornik nadal nie jest wyjęty.

Czytam w internecie - jest napisane żeby rozebrać całą przednią powierzchnię auta. Zdemontowane ze strachu, na plastik. A jak potem zwrócić uchwyty z powrotem w zestawach programowych - horror.

Zdemontowano, usunięto przeciwwagę, sprężyny i zbiornik. Zdjąłem zatrzaski ze zbiornika i oddzieliłem od niego pokrywę. Brud jest niezmierzony. Dziesięć spłonęło, pokryte błotem. Myto całą stal nierdzewną przez 1,5 dnia. Mankiety plastikowe i gumowe są również wykonane z suszonego proszku.

Kupiłem włoską grzałkę 2 kW 600 zł i mankiet 300 zł. Dwa łożyska z linki stalowej z Japonii kosztowały mnie 350 rubli. Wziąłem też szczeliwo silikonowe 100 rubli.

Wcisnąłem łożyska w ramę. Zmontowałem bęben, po uprzedniej zmianie gumy uszczelniającej przeciwnie i napełniłem go szczeliwem silikonowym. Włożyłem dziesięć do zbiornika, zaślepiłem bębenek i zabezpieczyłem klamrami. Reszta szczeliwa wpychana do złącza.

Zawiesiłem bęben na sprężynach i włożyłem oś z bębna w ramę w łożyska. Za radą specjalistów mankiet został nasmarowany olejem silikonowym.

Mam wszystko, ale są pewne niedociągnięcia. Jeden z 6 łączników zszedł z bębna. Złamał mniej istotną śrubę podczas przykręcania do ramy bębna. Jest utrzymywany przez 3 mocne śruby. Złamałem jeden podczas skręcania. Nie chciałem go rozbierać - zostawiłem go na 2x do następnej stolicy.

Przednia ścianka z gałkami sterującymi jest ustawiona jednoznacznie. Pokrętło sterujące można jednoznacznie umieścić tylko na pokrętłach trybu i temperatury. Tutaj miałem szczęście.

Pierwsze 2 mycia nie dały wody za burtę. Samochód wciąż nie jest na swoim miejscu – jest testowany.

Złamana śruba - na ostatnim zdjęciu skrajna prawa na trójkątnej ramie.
Kolejnym utrudnieniem było opatrunek na mankiecie jastrychu z obręczy za pomocą sprężyny. Pomogli mi tutaj. Nie można.

Naprawa trwała 6 dni.
1. rozebrałem go do zbiornika, nie wiedziałem jak go wyjąć.
2. Szukałem w internecie jak usunąć zbiornik.
3. kupiłem łożyska, dziesięć i mankiet
4. wszystko umyliśmy
5. wcisnąłem łożyska i wszystko zmontowałem
6 nosiła sprężynę z pierścieniem zaciskowym na mankiecie samochodu na twarzy.

Z narzędzia potrzebne są 3 torxy, młotek, młot, śrubokręty płaskie i krzyżakowe, klucze z łbami na 10 i 13, pierdolony klucz do wykręcania śrub posmarowanych pastą przeciwśrubową, mały śrubokręt płaski, szczypce, szczypce z wąskie, wydłużone gąbki, silikon i smar uniwersalny .

I powiedzenie, że żołnierz musi iść do bitwy, nawet jeśli nie ma nadziei na zwycięstwo.

Częste awarie pralek Bosch WFF 1201:

1. Woda nie spływa, a pranie nie jest wykręcone.
2. Woda nie jest podgrzewana.
3. Bęben się nie obraca i (lub) nie ma wirowania.
4. Woda nie dostaje się do maszyny.
5. Hałas i wibracje wirowania.
6. Wyciek z leja dozownika.
7. Awaria modułu elektronicznego.

Zadzwoń pod numer +7 495 374-88-05 lub wypełnij wniosek, a wyślemy Ci mistrza, który naprawi Twoją pralkę Bosch WFF 1201.

Wideo do naprawy pralki Bosch WFF 1201, jeśli się nie wykręca

Do tej pralki nasza firma ma wszystkie możliwe części i możemy naprawa Bosch WFF 1201 za każdą awarię. możliwe podczas naprawy udzielanie dodatkowej gwarancji na urządzeniu jako całości, a nie tylko na wykonanej pracy.

Typowy koszt naprawy tego modelu wynosi od 1300 rubli (wymiana klucza zasilania) do 3500 rubli (wymiana grzałki i naprawa urządzenia sterującego WFF 1201).

Kupujemy również wadliwe WFF 1201, jeśli istnieje możliwość ich eksportu (istnieją ograniczenia dotyczące geografii usługi).

Ostatnia z pralek Bosch powszechnych w Rosji z elektromechanicznym modułem sterującym. Produkowany od 1998 do 2000. Różni się od pralki Bosch WFF 1200 z późniejszych wydań jedynie konstrukcją panelu sterującego i konstrukcją tylnej obudowy - zamiast dodatkowego żebra usztywniającego zastosowano grubszą metalową obudowę, a okładka mocowana jest na połowę numeru śrub. Ta sama osłona jest używana w pralce Bosch WFG 2060

Wymiary 59x59x85 cm

Wysokość bez górnej pokrywy 82 cm

pojemność - 5 kg suchego prania

prędkość wirowania - 1000 obr/min

otwieranie włazu - klamka na włazie, od lewej do prawej

wbudowany zawór antysyfonowy - tak

moc grzałki 1900W

typ pompy spustowej - synchroniczna, 40W

filtr pompy spustowej - tak, dolny lewy

awaryjna rura odpływowa - tak.

Ochrona przed wyciekami wody - ograniczenie czasu zatoki, systemy aqua-stop itp. - nie.

Liczba programów 13

Urządzenie sterujące - elektromechaniczne, wybór i sygnalizacja postępu programu - poprzez położenie pokrętła.

Dodatkowe ustawienia - pranie wstępne, temperatura, zatrzymanie wody, redukcja wirowania

Ta pralka posiada mechaniczny wyłącznik zasilania, dzięki czemu możesz pozostawić ją podłączoną między praniami.

Brak samodiagnozy obwodu elektrycznego, jednak w przypadku niektórych usterek następuje awaryjne wyłączenie.

W trakcie modyfikacji konstrukcja pralki nie straciła na niezawodności, wręcz przeciwnie, zmodyfikowano niektóre problematyczne węzły, aby ją zwiększyć i poprawić łatwość konserwacji.

W przeciwieństwie do WFF 1200, szczotki silnika można wymieniać jako oddzielną jednostkę, a nie jako część bloku szczotek, i można to zrobić bez demontażu silnika lub nawet wyjmowania go ze zbiornika.

Uchwyt urządzenia sterującego, przy zachowaniu wyglądu, został znacznie zmieniony konstrukcyjnie - we wczesnych modelach Bosch WFF 1200 można go zainstalować tylko jako część nowego panelu przedniego. Teraz nie ma mechanizmu odwrotnej rotacji i uchwyt urządzenia sterującego można złamać;jeśli spróbujesz obrócić go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - ale sam się psuje znacznie rzadziej.

Dowódca - konserwowalność 90%

Łożyska bębnów można łatwo wymienić, z wyjątkiem sytuacji, gdy były używane do całkowitego zakleszczenia.

Dziś pralki są dobrze znane w mieszkaniach i domach prywatnych. Pralki Bosch cieszą się dużą popularnością, ponieważ są wykonane z wysokiej jakości materiałów przy użyciu nowoczesnych technologii. Ale nawet takie maszyny mogą z czasem ulec awarii. W tym artykule dowiesz się, jak naprawić pralkę Bosch własnymi rękami.

Nowoczesne pralki Bosch zawierają specjalny program, który pozwala zidentyfikować usterki bez pytania o pomoc mistrza.

Instrukcja obsługi pralki Bosch powinna zawierać informacje o tym, jak przeprowadzić taką diagnozę. Jeśli bęben przestał się obracać, należy wykonać następującą sekwencję czynności:

1. Zamknąć drzwi;
2. Ustaw pokrętło wyboru programu w pozycji „Off”;
3. Poczekaj kilka sekund;
4. Pokrętło wirowania powinno być ustawione w pozycji „Wirowanie”;
5. Następnie poczekaj, aż przycisk „Start” zacznie migać;
6. Przytrzymaj wciśnięty przycisk „Prędkość wirowania”;
7. Poczekaj, aż przycisk „Start” ponownie zacznie migać;
8. Ustaw uchwyt w trybie „Drain”;
9. Zwolnij przycisk „Zakręć”;
10. Określ najnowszy podział według kodu błędu pralki Bosch.

Program usuwa z pamięci ostatni błąd i rozpoczyna diagnostykę. Aby sprawdzić silnik elektryczny, należy ustawić pokrętło wyboru trybu w pozycji 3.

Aby sprawdzić pompę spustową, ustaw uchwyt w pozycji 4. Możesz sprawdzić element grzejny, ustawiając pozycję 5. Diagnostyka zaworów wlotowych ciepłej lub zimnej wody jest przeprowadzana, gdy wybrane są pozycje 6 i 7. Gdy wybrana jest pozycja 8, zawór dopływu wody jest testowany podczas prania zasadniczego, a 9 - prania wstępnego.

Według mistrzów centrów serwisowych Bosch najczęściej występują następujące awarie:

• Podczas prania woda nie nagrzewa się;
• Woda nie spływa;
• Bęben się nie obraca
• Bęben pralki wydaje hałas
• Woda nie jest zbierana;
• Silnik elektryczny nie uruchamia się.

Analizując usterki, można stwierdzić, że w pralkach Bosch najczęściej dochodzi do awarii elementu grzejnego. Jeśli element grzejny jest uszkodzony, a układ elektroniczny działa, naprawa nie zajmie dużo czasu.

Jeśli jednak system elektroniczny również będzie niesprawny, to naprawa będzie dość kosztowna. W końcu będziesz musiał wymienić moduły elektroniczne i zadzwonić do kreatora.

Istnieje wiele przyczyn awarii pralki Bosch. Rozważmy je po kolei.

Może nie spuścić wody pod koniec cyklu prania z jednego z następujących powodów:

• Zatkana pompa lub filtr spustowy;
• Słaby kontakt między zasilaczem a pompą;
• Wadliwa pompa spustowa;
• Czujnik poziomu wody jest uszkodzony.

Zatrzymanie bębna może nastąpić z następujących powodów:

• Zużył się pasek napędowy;
• Awaria tablicy kontrolnej lub elektroniki;
• Awaria silnika (rzadko).

Bęben może hałasować podczas pracy. Może to wynikać z następujących przyczyn:

• Wyszedł ze stojących łożysk;
• Małe przedmioty utknęły w bębnie;
• Uszkodzony amortyzator
• Problemy z przeciwwagą.

Może się zdarzyć, że woda nie zostanie wciągnięta do zbiornika. W tym przypadku rozróżnia się następujące przyczyny:

• Zatkany system lub pompa Aquastop;
• Brak wody w kanalizacji;
• Zatkany wąż spustowy.

Jeśli silnik elektryczny nie uruchamia się, najprawdopodobniej drzwi włazu bębna nie są zamknięte lub elektronika nie działa. Po znalezieniu przyczyny usterki możesz przystąpić do naprawy.

Filtr spustowy znajduje się w dolnej części maszyny, pod pokrywą lub panelem. Aby wyczyścić filtr, otwórz pokrywę. Aby to zrobić, obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Filtr - wypłucz i zainstaluj ponownie.

Aby wyczyścić lub wymienić pompę spustową, musisz zdjąć przednią pokrywę pralki Bosch. Ta praca jest pracochłonna, ale nie trudna.

Dość często dochodzi do awarii, w której woda nie jest wciągana do pralki Bosch. W takim przypadku należy sprawdzić dopływ wody i zawór dopływu wody. Mogą być zamknięte. Następnie sprawdź, czy na wężu spustowym nie ma zagnieceń. Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź stan Aquastop. Jeśli ten element pralki Bosch jest niesprawny, należy go wymienić na nowy.

Jeśli czujnik poziomu wody jest uszkodzony, należy go wymienić. W tym celu najpierw zdemontuj górną pokrywę, odkręcając dwie śruby znajdujące się z tyłu. Czujnik ten powinien znajdować się w prawym rogu pod pokrywą. Aby wyciągnąć czujnik poziomu wody, należy nacisnąć zatrzask. Następnie wyjmij wąż i odłącz styki. Wymień stary czujnik na nowy.

Możesz samodzielnie wymienić element grzejny pralki Bosch. Aby to zrobić, zdejmij tylną pokrywę podkładki Bosch. Grzałka znajduje się poniżej, pod zbiornikiem. Aby wymienić element grzejny, wykonaj następujące kroki:

• Odkręć śrubę mocującą grzałkę do zbiornika.
• Odłącz przewody;
• Zdemontuj element grzejny;
• Zainstaluj nowy element grzejny i wykonaj wszystkie kroki w odwrotnej kolejności.

Wymiana łożysk w pralkach Bosch jest dość trudnym zadaniem, ponieważ do tego trzeba będzie zdemontować prawie całą pralkę. Obejrzyj film o wymianie łożysk:

Zatrzymanie silnika może spowodować zużycie paska napędowego. Możesz samodzielnie wymienić ten element.Aby to zrobić, musisz wykonać następującą sekwencję czynności:

1. Otwórz tylną pokrywę pralki Bosch;
2. Pamiętaj, jak pasek jest przymocowany do rowków koła pasowego. I lepiej zrobić zdjęcie tego elementu.
3. Weź pasek nieco poniżej koła pasowego i delikatnie pociągnij go do siebie.
4. Wolną ręką obracaj koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Zdejmij stary pasek z korpusu pralki.
6. Załóż nowy pasek na silnik pralki Bosch.
7. Jedną ręką napnij pasek, a drugą spróbuj założyć pasek napędowy na koło pasowe.
8. Obróć koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, nie luzując paska. W takim przypadku musisz spróbować całkowicie założyć pasek.
9. Załóż pokrywę pralki Bosch.