Automatyczna naprawa łożyska pralki we własnym zakresie

Łożysko jest ważnym elementem pralki. Jest to metalowa podkładka, która podtrzymuje wałek obrotowy bębna. Łożysko pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na bęben, dlatego jego użyteczność jest bardzo ważna dla stabilnej pracy urządzenia. Zużycie łożyska ma duży wpływ na jakość mycia, dlatego bardzo ważne jest, aby w porę zauważyć oznaki złamania i wymienić część.

Charakterystycznym sygnałem wskazującym na uszkodzenie łożyska jest obcy hałas emitowany przez pralkę podczas pracy. Gdy tylko usłyszysz nietypowe buczenie lub stukanie, musisz natychmiast ustalić przyczynę. Jeśli jest to łożysko, uszkodzoną część trzeba będzie wymienić.

Przeczytaj o tym, jak to zrobić bez szkody dla pralki w naszym dzisiejszym artykule.

Aby dostać się do łożyska, podkładkę należy prawie całkowicie zdemontować.

Aby to zrobić, możesz potrzebować następujących narzędzi roboczych:

• Zestaw wkrętaków;
• dłuto;
• młot:
• brzeszczot;
• szczypce i przecinaki do drutu;
• zestaw kluczy;
• zestaw sześciokątów;
• uszczelniacz silikonowy.

Nie zapomnij również o nowych częściach - łożyskach i uszczelnieniach olejowych.

• Odłączamy pralkę od gniazdka elektrycznego, odłączamy węże od rur wodociągowych i kanalizacyjnych.
• Urządzenie odsuwamy od ścian tak, aby był do niego swobodny dostęp ze wszystkich stron.
• Z tyłu pralki znajdujemy dwie śruby w górnej części i odkręcamy je. Usuń osłonę.
• Odłącz podajnik detergentu.
• Odkręcamy śrubę znajdującą się pod podajnikiem.
• Zdejmij panel przedni znajdujący się w dolnej części urządzenia.
• Pod panelem znajdziemy dwie śruby, również je odkręcamy.
• Jeden po drugim zdejmujemy dwa zaciski, które mocują gumowy mankiet na włazie.
• Sam mankiet ściągamy z krawędzi włazu.
• Wykręcamy urządzenie, które zapewnia blokowanie włazu.
• Zdejmij przedni panel pralki.
• Zdejmij tylny panel pralki.
• Zdejmij pasek z koła pasowego.
• Odłączamy przewody prowadzące do elementu grzejnego, po uprzednim sfotografowaniu ich lokalizacji.
• Odłączyć rurę łączącą pompę ze zbiornikiem.
• Odkręcamy dwie śruby, na których zamocowany jest silnik.
• Wymontuj amortyzatory i sprężyny mocujące zbiornik.
• Ostrożnie wyjmujemy sam zbiornik.

Po wyciągnięciu czołgu określamy jego wygląd. Zbiorniki pralki są dzielone i niepodzielone. Zbiornik dzielony składa się z dwóch połówek połączonych wspornikami lub śrubami. W takim przypadku wystarczy usunąć elementy złączne. Jeśli zbiornik jest jednoczęściowy, przecinamy go wzdłuż spoiny piłą do metalu.

Następnie działamy w tej kolejności:

• Odłącz koło pasowe bębna (koło). Robimy to za pomocą odpowiedniego klucza lub pracujemy z młotkiem i dłutem.
• Poluzowujemy koło pasowe i ostrożnie wyjmujemy je ze śruby.
• Używając tych samych narzędzi, starając się nie uszkodzić wału, wybijamy bęben z włazu.
• Znajdujemy łożyska na wewnętrznej i zewnętrznej części bębna. Poruszając się po okręgu wybijamy z siedzenia zużyte łożysko.
• Oczyszczamy gniazdo z brudu, traktujemy je uszczelniaczem lub specjalnym smarem.
• Wbijamy nowe łożysko w gniazdo i wymieniamy uszczelki olejowe.

Skąd wiesz, kiedy łożysko należy wymienić w pralce? W trakcie prania ubrań zaczyna hałasować, pukać, skrzypi. A z czasem te nieprzyjemne dźwięki będą się tylko nasilać. Jeśli łożysko nie zostanie wymienione na czas, będzie to znacznie trudniejsze.Ponadto, jeśli nie wymienisz łożyska w odpowiednim czasie, pralka może się całkowicie zepsuć i nie będzie już można jej naprawić. Najlepszą opcją, jeśli zostanie stwierdzone uszkodzenie łożyska, jest natychmiastowa wymiana na nowe.

Samodzielna wymiana łożyska będzie bardzo trudna i wcale nie szybka. Dlatego przed zmianą musisz zdecydować, czy możesz wykonać wszystkie niezbędne prace własnymi rękami? Jeśli taka praca przekracza twoje siły, lepiej wezwać mistrza. Wymiana łożyska, w tym koszt nowej części, będzie kosztować około jednej trzeciej kosztu nowej pralki. Oczywiście dzisiaj są różne ceny na sprzęt AGD i jego naprawy, dlatego podany przez nas koszt naprawy jest warunkowy.

Jeśli więc mimo wszystko zdecydujesz się samodzielnie przeprowadzić naprawę, przyjrzyjmy się, jak to zrobić.

Naprawa pralki „zrób to sam” rozpoczyna się od przygotowania niezbędnych narzędzi i części zamiennych. Pamiętaj, że dalsza żywotność automatu zależy od jakości części zamiennych, z tego powodu nie kupuj tanich analogów, preferuj oryginalne części.
Potrzebujesz więc:

1. Młot
2. Klucze płaskie o różnych rozmiarach
3. Szczypce
4. Metalowa szpilka
5. Zestaw wkrętaków
6. Szczeliwo na bazie silikonu
7. Wodoodporny smar lub litol
8. Aparat fotograficzny
9. 2 łożyska
10. Nadziewarka

Aby mieć gwarancję zakupu dokładnie tego łożyska, którego potrzebujesz, należy najpierw usunąć stare i wybrać z nim identyczne. Możesz potrzebować aparatu, aby ułatwić sobie montaż naprawionego samochodu. Zanim zdemontujesz tę lub inną stronę, zrób jej zdjęcie, a wtedy będziesz dokładnie wiedział, jak ją złożyć po naprawie. Podczas fotografowania zwróć szczególną uwagę na połączenia przewodów.

Przed wymianą łożyska w pralce upewnij się, że normalne smarowanie nie rozwiąże problemu. Często zdarza się, że pralka zaczyna klekotać od cieńszej warstwy smaru. Jak smarować łożysko w pralce? Aby nasmarować ten element, należy go uwolnić z nakładek ochronnych za pomocą skalpela. Ostrożnie zdejmij pokrywę. Nasmaruj część specjalnym wodoodpornym smarem do pralek. Następnie weź nową uszczelkę olejową, nasmaruj ją i zainstaluj. Zamknij pokrywę. Jeżeli po tych czynnościach hałas nie zostanie wyeliminowany, konieczna jest wymiana łożyska.

Zobacz też - Jak i co smarować uszczelkę olejową pralki

Najpierw musisz zdjąć pokrywę urządzenia. To dość łatwe. Odkręć dwie śruby na tylnym panelu bocznym pokrywy i po prostu podnieś ją, przesuwając ją nieco do tyłu.

Następnie musisz wyciągnąć tackę na detergent. Pociągnij tackę do siebie i naciśnij zatrzask zwalniający, jednocześnie pociągając pojemnik na proszek do siebie. Czynności te powinny uwolnić tackę i łatwo wysunie się z rowków. W niektórych modelach ten przycisk jest nieobecny, wystarczy pociągnąć tacę, lekko ją popychając.

Aby zdjąć górną deskę rozdzielczą, musisz ją dokładnie sprawdzić. Określ, gdzie w Twoim modelu znajdują się śruby tego panelu i usuń je wszystkie. Jeśli po tym panelu nie da się łatwo zdjąć, oznacza to, że przegapiłeś jedną lub więcej śrub. Po odkręceniu osłony panelu i łatwym wysunięciu należy odłączyć wszystkie przewody z gniazd i całkowicie wyjąć element. Pamiętaj, aby sfotografować wszystkie części podczas procesu demontażu. Następnie przechodzimy do usunięcia dolnego panelu. Proces powinien być prosty. Za pomocą płaskiego śrubokręta naciśnij wypustki, które przytrzymują pręt na miejscu, a zostanie on łatwo zwolniony.

Mankiet to specjalna gumowa uszczelka, która łączy otwór włazu i bęben na pranie. Zapinany jest bardzo prosto za pomocą sprężyny i zacisku. Aby zwolnić mankiet i uzyskać dostęp do zdjęcia całego przedniego panelu, musisz znaleźć zacisk.Można go wykryć wizualnie. Aby go zdjąć, płaskim śrubokrętem podważ sprężynę i wyciągnij zacisk. Następnie ostrożnie zdejmij mankiet z otworu włazu i umieść go w bębnie. Teraz potrzebna nam część jest całkowicie darmowa, możesz przystąpić do jej demontażu.

Po kliknięciu drzwi pralki należy odkręcić śruby mocujące panel. Następnie musisz ostrożnie zdjąć go z haczyka. Nie ciągnij zbyt mocno. Panel jest podłączony przewodowo do zamka włazu. Nie uszkodź go. Jak tylko udało Ci się popchnąć tę część do siebie, odłącz przewód, dopiero wtedy możesz całkowicie zdjąć przednią ściankę i uzyskać swobodny dostęp do reszty urządzenia.

Najpierw musisz pozbyć się wewnętrznego panelu górnego. Przede wszystkim musisz sprawdzić tył maszyny i znaleźć śruby mocujące zawór dopływu wody. Po odkręceniu tych elementów złącznych możesz zacząć przekręcać śruby na panelu. Nie spiesz się, aby go usunąć, ponieważ nadal musisz ostrożnie odłączyć wszystkie przewody i rury. Gdy wszystko jest odłączone, możesz usunąć sam panel.

Następnie przechodzimy do odłączenia rury spustowej. Jest połączony ze zbiornikiem pralki za pomocą zacisku. Odkręcamy zacisk i odłączamy rurę spustową.
Następnie przystępujemy do odłączenia elementu grzejnego. W różnych modelach może znajdować się z przodu lub za konstrukcją. Jeśli Twój elektryczny grzejnik rurowy (TEN) znajduje się z tyłu, musisz zdjąć tylną ścianę. Ostrożnie odłącz wszystkie połączenia z elementem grzejnym. Nie zapomnij sfotografować oryginalnego stanu wcześniej. W tym momencie okablowanie musi być całkowicie odłączone. Należy pamiętać, że w niektórych miejscach można go przymocować do części maszyny za pomocą różnych łączników. Po odłączeniu wszystkich przewodów wyjmujemy je.

Pozbywanie się przeciwwag. Należy to zrobić, aby czołg nie był zbyt ciężki. Odkręć je ostrożnie. Następnie odłączamy czujnik poziomu wody. Amortyzatory można odłączyć. Uzbrojony w klucz odkręć śruby mocujące te części. Do tych prac najlepiej jest użyć przedłużacza.

Pamiętaj, że sam zbiornik jest lekki, więc nie musisz podejmować żadnych specjalnych wysiłków, aby go usunąć. Włóż jedną rękę do zbiornika i podnieś go. Drugą ręką zwolnij pojemnik ze sprężyn, na których jest zamocowany. Następnie możesz go wyciągnąć.

Ostatnim krokiem jest zdjęcie paska, odkręcenie silnika i amortyzatorów. Po całkowitym opróżnieniu zbiornik można zdemontować w celu wymiany łożyska.

Po opróżnieniu zbiornika możesz zauważyć, że ma dwie połówki. Te połówki są połączone ze sobą na całym obwodzie złącza. Zapięcia zależą od marki i modelu pralki, mogą to być śruby lub specjalne zatrzaski. Musisz oddzielić połówki. Działamy w zależności od rodzaju elementów złącznych. Zdejmowanie przedniej części może często powodować zanieczyszczenia i brudne osady. Wskazane jest, aby przed montażem pozbyć się zabrudzeń. W tylnej połowie zobaczysz bęben. To on jest naszym celem.

Ten etap jest najbardziej odpowiedzialny i wymaga większej uwagi i ostrożności. Musimy ostrożnie odłączyć bęben. Przede wszystkim zdejmij koło pasowe. Wystarczy odkręcić łączniki trzymające tę część i zdjąć koło pasowe z osi. Po wyjęciu koła pasowego przykręć odkręconą śrubę z powrotem. Jednocześnie dokładamy wszelkich starań, aby nie zepsuć wałka podczas dalszej pracy.

Bierzemy młotek. Na tym etapie nie ma potrzeby być gorliwym, postępuj ostrożnie. Staramy się stopniowo wybijać wał. Jeśli te manipulacje są daremne, a wał pozostaje na miejscu, lepiej wymienić śrubę, aby uniknąć jej uszkodzenia. Nadal pukamy. Gdy tylko wał zostanie wyrównany z górną częścią śruby, wyjmij śrubę i wyjmij bęben.

Przechodzimy do oględzin tulei i wału. Często przy nieterminowych naprawach części te mogą się tak bardzo zużyć, że konieczna jest wymiana poprzeczki.W celu oceny stanu wału należy go przetrzeć suchą, czystą szmatką. Następnie dokładnie sprawdź go ze wszystkich stron pod kątem obecności rozwoju. Aby mieć całkowitą pewność co do integralności wału, załóż na niego nowe łożysko i sprawdź, czy jest jakiś luz. Jeśli nadal zauważysz wadę, bez wahania zmień wałek z krzyżem.

Następnie sprawdź tuleję. Znajduje się na wale i służy do obciągania dławnicy. Tuleja nie powinna również nosić śladów silnego zużycia i uszkodzeń mechanicznych. Jeśli znajdziesz silnie zaznaczone poprzeczne rowki, taka część nie będzie już w stanie wykonywać swoich funkcji. Uszczelnienie olejowe założone na taką tuleję nie będzie w stanie ochronić łożyska przed wodą, a naprawę trzeba będzie wykonać ponownie.

Aby zdjąć łożyska, musisz zdjąć uszczelkę olejową. Bardzo łatwo się wyciąga. Użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć uszczelkę olejową i podważyć ją. Następnie bierzemy w ręce metalową szpilkę. Z jego pomocą wybijemy te elementy. Wkładając trzpień do łożyska, uderz go młotkiem. Następnie uderzamy przeciwnie, uderzenia powinny mieć kształt krzyża, z czterech stron części zamiennej. Dzięki tej prostej technice możesz wybić oba łożyska.

Przy tych manipulacjach należy pamiętać, że mniejsze łożysko należy wybić od wewnątrz, a większe z zewnątrz zbiornika. Również podczas wykonywania tych prac należy zachować maksymalną ostrożność, aby nie uszkodzić produktu. Najlepiej wybić, opierając część na jednym kolanie.

Pod koniec tego etapu zwróć uwagę na tylną ścianę i miejsca, w których osadzone są łożyska. Obszary te powinny być wolne od brudu i gruzu. Nie należy ich po prostu czyścić, należy je wypolerować na połysk. Tylko w takim przypadku przez długi czas nie będziesz musiał ponownie naprawiać auta.

Cóż, teraz czas na rozpakowanie nowych łożysk. Bierzemy mniejszy i wbijamy go w miejsce sfilmowanego. Nakładamy również metalową szpilkę po przeciwnych stronach i wbijamy ją lekkimi uderzeniami młotka. Aby stwierdzić, czy element usiadł na swoim miejscu, przy kolejnym uderzeniu uważnie wsłuchaj się w dźwięk. Gdy część zostanie umieszczona zgodnie z oczekiwaniami, dźwięk będzie bardziej dźwięczny.

Podobną operację wykonujemy przy wymianie dużego łożyska. Następnie przechodzimy do montażu nowej uszczelki olejowej. Musi być pokryty smarem, dopiero po tym można umieścić uszczelkę olejową. Eksperci doradzają stosowanie specjalnych smarów przeznaczonych do pralek. Jednak takie smary nie zawsze są dostępne w handlu. Jeśli nie znalazłeś smaru, możesz użyć litolu marki 24. Ten materiał jest swobodnie sprzedawany w sklepach motoryzacyjnych.

Teraz możesz pogratulować, główna część pracy została zakończona. Wymieniłeś niezbędny element, czas przywrócić wszystko na swoje miejsce. Przede wszystkim zaleca się nasmarowanie i zamontowanie tulei na swoim miejscu. Następnie połącz połówki pojemnika. Aby zbiornik nie stracił szczelności po montażu, lepiej wymienić pierścień uszczelniający. Jeśli go nie masz, posmaruj złączone krawędzie szczeliwem silikonowym i połącz pojemnik.

Następnie, kierując się zdjęciami lub tylko instrukcją, montujemy pralkę w odwrotnej kolejności.

Dla wielu z nas pralka jest dziś integralną częścią sprzątania. Maszyna wykonuje za nas znaczną część pracy, dając nam komfort i dodatkowe minuty odpoczynku. Jednak, aby zapobiec awarii maszyny w najbardziej nieodpowiednim momencie, zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów serwisowych na czas. Zagwarantuje to długą i bezawaryjną pracę Twojej maszyny.

Jeśli masz brzęczące łożysko w pralce lub całkowicie „rozsypane”, wymiana jest po prostu konieczna, aby maszyna mogła nadal działać, ponieważ w rezultacie bęben zacznie się zawieszać, a inne elementy maszyny będą następnie ulegają pogorszeniu.Jeśli nie zmienisz łożyska na czas, działanie takiej maszyny może spowodować takie konsekwencje, które zmuszą cię do zmiany całej pralki.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę, masz dwie możliwości:

• Wezwanie mechanika i powierzenie sprawy profesjonaliście to najwygodniejsza opcja, która gwarantuje, że wszystkie prace zostaną wykonane poprawnie (pod warunkiem profesjonalizmu mistrza) i w jak najkrótszym czasie. Ale ile dzisiaj kosztuje wymiana łożyska w pralce? Liczby mogą faktycznie wielu odstraszyć, ponieważ koszt naprawy może wynosić od 30 do 50% kosztu nowej pralki.
• Jeśli cena naprawy okazała się dla Ciebie wysoka lub uważasz, że tę pracę można wykonać samodzielnie, ta informacja będzie dla Ciebie przydatna.

Tutaj krok po kroku przeanalizujemy wszystkie etapy naprawy.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do naprawy myjki należy przygotować niezbędne narzędzia i części zamienne, które wymienimy.
Z narzędzia potrzebujemy:

• Zwykły metalowy młotek
• Zestaw kluczy płaskich w różnych rozmiarach
• szczypce
• metalowy pręt
• Wkrętaki (Phillips i płaskie)
• Uszczelniacz silikonowy.
• Specjalny wodoodporny smar do łożysk pralek (w skrajnych przypadkach litol)
• Aparat fotograficzny lub telefon z aparatem - przy demontażu pralki zalecamy wykonanie zdjęć wszystkich części, które zamierzasz zdemontować, aby proces montażu był jak najprostszy.

Części zamienne wymagane do naprawy
Z części zamiennych do naprawy potrzebujemy dwóch łożysk i uszczelki olejowej, którą należy kupić. Aby uzyskać większą pewność prawidłowego zakupu części zamiennych, możesz najpierw zdemontować pralkę, wyciągnąć stare łożyska i uszczelkę olejową, a następnie znaleźć oryginały lub analogi w Internecie według ich numerów. Lub znajdź sklepy sprzedające części zamienne do pralek, a według marki Twojej maszyny wybiorą dla Ciebie niezbędne części.

Staraj się kupować oryginalne części zamienne, gwarantują one długą żywotność. Kupuj również tylko łożyska przeznaczone do pralek (zazwyczaj są zamknięte).

Nie chcesz zawracać sobie głowy tak skomplikowaną naprawą swojej pralki? Przeczytaj ocenę pralek i wybierz dla siebie najlepszą nową pralkę.

Jeśli wszystko jest gotowe, możesz przystąpić do demontażu pralki.

Zdejmowanie górnej pokrywy
Aby ją zdjąć, należy odkręcić dwa wkręty samogwintujące znajdujące się na tylnej ścianie urządzenia, a następnie odsunąć pokrywę i podnieść ją. Odłóż pokrywę na bok. Jak widać, usuwa się go bardzo prosto.

Zdejmowanie górnego i dolnego panelu
Po zdjęciu górnej pokrywy przystępujemy do zdejmowania górnej deski rozdzielczej. Ale zanim zaczniesz go odkręcać, wyjmij tackę na proszek: w tym celu wyciągnij ją i naciśnij specjalny plastikowy przycisk, jednocześnie ciągnąc ją do siebie. Odłóż ją na bok.

Aby zdjąć deskę rozdzielczą, należy odkręcić kilka wkrętów samogwintujących: w różnych maszynach jest ich inna ilość i znajdują się w różnych miejscach, ale na pewno część wkrętów znajduje się w miejscu, w którym wyciągałeś odbiornik proszku, a drugi znajduje się po prawej stronie pralki. Odkręć je wszystkie, po czym możesz zdjąć górny panel.

Jak zobaczysz, jest na nim zainstalowana tablica sterownicza, połączona przewodami, które nie pozwalają na jej całkowite usunięcie. Aby odłączyć cały panel, trzeba będzie wyjąć wszystkie chipy z przewodami z gniazd, a następnie odłożyć górny panel na bok.

Ewentualnie nie można odłączyć przewodów, ale pozostawić panel wiszący, ale nie jest to zbyt wygodne i można przypadkowo przerwać okablowanie.

Teraz zacznijmy zdejmować dolny panel: jeśli regularnie czyścisz zawór spustowy, prawdopodobnie wiesz, jak to zrobić, jeśli nie, to powiemy Ci, jak to zrobić.Aby zdjąć dolny panel, należy za pomocą śrubokręta lub innego płaskiego przedmiotu nacisnąć na zatrzaski trzymające go i wyciągnąć.

Zdejmij mankiet
Następnie musimy zdjąć mankiet, co uniemożliwia nam zdjęcie całego przedniego panelu pralki. Mankiet to gumka, która z jednej strony zakładana jest na zbiornik, a z drugiej na przedni panel, a całość jest zapinana na klamrę, którą musimy zdjąć. Przejedź ręką po obwodzie gumki i wyczuj małą sprężynkę łączącą końce zacisku lub znajdź ją wizualnie. Następnie podważ ją płaskim śrubokrętem i wyciągnij razem z zaciskiem.

Następnie zdejmij przednią krawędź mankietu i napełnij go zbiornikiem.

Zdejmowanie panelu przedniego

Zamknij klapę pralki. Zlokalizuj górną i dolną część przedniego panelu za pomocą kilku samogwintujących wkrętów, które go przytrzymują. Odkręć je, po czym przedni panel będzie trzymany tylko na małym specjalnym haczyku. Teraz zdejmij przedni panel, ale bądź bardzo ostrożny, ponieważ jest połączony przewodem z resztą pralki.

Jak tylko zdejmiesz panel przedni, odłącz przewód prowadzący do zamka włazu załadunkowego, wyjmując chip. Następnie odsuń panel na bok.

Odłącz wszystkie części od zbiornika pralki
Teraz musimy zdjąć górny panel wraz z pudełkiem na proszek, który znajduje się pod zdemontowanym wcześniej panelem sterowania. Aby to zrobić, musisz odkręcić śruby z tyłu pralki, które przytrzymują zawór wlotowy, ponieważ zostanie on usunięty wraz z panelem.

Następnie odkręć wszystkie śruby mocujące ten panel. Teraz można go usunąć, ale przeszkadzają nam rury i przewody. Odłącz je i wyjmij tę część na bok.

Teraz musimy odłączyć rurę spustową od zbiornika pralki, w tym celu odkręcamy zacisk i wyjmujemy go.

Następnie odłączamy wszystkie przewody odpowiednie do elementu grzejnego, może znajdować się zarówno z przodu, jak i za pralką, więc w razie potrzeby odkręć tylną pokrywę.

Okablowanie można również przymocować do zbiornika za pomocą opasek lub drutu. Musisz go odłączyć we wszystkich punktach mocowania do zbiornika. Odłącz też przewody od silnika, ponieważ będziemy go usuwać z zewnątrz pralki. W razie potrzeby można odłączyć resztki przewodów od pompy i wyciągnąć, aby nie przeszkadzały podczas wyjmowania zbiornika.

Teraz odkręcamy dolną i górną przeciwwagę, aby nie obciążały zbiornika i łatwiej nam go było zdjąć. Przeciwwagi można umieścić zarówno z przodu, jak i za maszyną.

Odłączamy rurkę prowadzącą do czujnika poziomu wody i można zacząć odkręcać amortyzatory pralki. W tym celu znajdujemy dolne śruby mocujące amortyzatory i odkręcamy je kluczem.

Teraz zbiornik wisi u nas tylko na sprężynach i możemy go zdjąć, ale rób to bardzo ostrożnie, aby go nie upuścić. Zbiornik bez przeciwwag jest wystarczająco lekki, podnieś go od środka jedną ręką, a drugą odczep sprężyny na których waży i wyciągnij zbiornik.

Wyjmiesz zbiornik wraz z silnikiem, który też trzeba odkręcić, ale wcześniej zdejmij pasek. Następnie odkręcamy sam silnik, a także amortyzatory, które zawiesiliśmy na zbiorniku.

Teraz możemy przystąpić do demontażu zbiornika i wymiany w nim łożysk.

Sprawdź tuleję i sam wał, znajdujące się na bębnie. Jeśli opóźniłeś naprawę, to mogą się zużyć i wtedy też będziesz musiał wymienić krzyżak, co znacząco wpływa na cenę naprawy. Aby sprawdzić integralność wału, wytrzyj go dobrze szmatką i sprawdź, czy nie jest zużyty. Aby uzyskać większą pewność, weź nowe łożyska i umieść je na wale. Następnie sprawdź, czy w łożysku nie ma nawet najmniejszego luzu. Jeśli jest luz, musisz zastąpić krzyżak wałkiem.

Sprawdź również tuleję, która znajduje się na wale i na której nasunięta jest dławnica, również nie powinna mieć silnego zużycia i rowków poprzecznych.W warunkach wysokiej wydajności uszczelnienie olejowe przepuszcza wodę, a nowe łożysko szybko ulegnie awarii.

Po skończeniu z wałem przystępujemy bezpośrednio do wymiany łożysk w pralce. Są, jak można się domyślić, w tylnej ścianie bębna i trzeba je stamtąd wyciągnąć, ale wcześniej wyjmijmy dławnicę.

Aby wyjąć uszczelkę olejową z tyłu pralki, weź płaski śrubokręt i podważ go.

Teraz musimy wybić oba łożyska, w tym celu ustawiamy metalowy pręt grubości ołówka i ostrymi, pewnymi ruchami młotka uderzamy go przesuwając w różne strony łożyska, krzyż na krzyż. W ten sposób wybijamy oba łożyska.

Małe łożysko jest wybijane z wnętrza zbiornika, a duże z zewnątrz.

Po wybiciu łożysk należy wyczyścić samą tylną pokrywę i gniazda łożysk. Nie powinien w nich pozostać najmniejszy brud, a powinny po prostu lśnić czystością.
Teraz wyjmijmy nowe łożyska z opakowania. Najpierw wstawiamy małe łożysko, a także, wskazując pręt, uderzamy go młotkiem, przestawiając pręt po różnych stronach krzyża łożyskowego na krzyż. Zatkaj łożysko, aż się zatrzyma, gdy łożysko „usiądzie” na swoim miejscu, dźwięk uderzenia stanie się bardziej dźwięczny.

Dalej podobnie, ale po drugiej stronie czołgu, wbij duże łożysko.

Następnie „nadziewamy” uszczelkę olejową specjalnym wodoodpornym smarem i wkładamy ją na miejsce. Uszczelkę można lekko wbić młotkiem w taki sam sposób, jak łożysko, ale należy zachować szczególną ostrożność, aby jej nie uszkodzić.

Po umieszczeniu łożysk i uszczelki olejowej nasmaruj tuleję na wale zbiornika smarem i zamontuj ją na miejscu, tj. wklej w tylną pokrywę.
Teraz musimy połączyć połówki zbiornika, ale wcześniej pożądana jest zmiana gumy uszczelniającej. Jeśli nie jest to możliwe, możesz po prostu wypełnić rowek wraz z uszczelką niewielką warstwą szczeliwa w kółko, a następnie połączyć połówki zbiornika.

Teraz pozostaje nam zmontować pralkę w odwrotnej kolejności, pomogą Ci w tym zdjęcia, które zrobiłeś podczas procesu demontażu. Zrobiłeś je, prawda?
Zalecamy również obejrzenie instrukcji wideo dotyczących wymiany łożysk w pralce Samsung, które pomogą lepiej zrozumieć cały proces naprawy.

autor

Dmitrij Melekhin 30.04.2018, 20:01 2,2 tys Wyświetlenia Opinie

Każda technika prędzej czy później załamuje się. Pralki nie są wyjątkiem, których naprawa jest dość kosztowna. A najczęstszą awarią takich jednostek jest awaria łożysk. Możesz zaoszczędzić na dzwonieniu do kapitana i samodzielnie zabierać sprzęt do serwisu, ale będzie to wymagało wysiłku fizycznego i czasu. Naprawy domowe są łatwiejsze, ale koszt również wzrasta. W takim przypadku najlepszą opcją byłaby wymiana łożyska w pralce własnymi rękami. Dziś porozmawiamy o tym, jak trudno jest wykonać taką pracę i rozważymy niuanse związane z różnymi markami.

W standardowych modelach automatów montowane są 2 łożyska - górne i dolne. Znajdują się one z tyłu bębna i zapewniają równomierny, płynny i cichy obrót wału w gnieździe. Z tego powodu wymagane jest uważne monitorowanie stanu technicznego tego urządzenia. Nieterminowa wymiana w przypadku awarii może prowadzić do poważniejszych konsekwencji, wymagających kosztownych napraw lub nawet wymiany maszyny.

Łatwo to zrozumieć. Węzeł należy wymienić, jeśli:

• były obce odgłosy;
• maszyna zaczęła mocno wibrować;
• było zauważalne łomotanie.

Jeśli takie „objawy” wystąpią, należy je niezwłocznie wymienić, aby uniknąć poważniejszych konsekwencji i dużych kosztów finansowych.

Przeanalizujemy etapami, jak wymienić łożysko napędu pralki. Pierwszym krokiem jest przygotowanie wszystkich niezbędnych narzędzi, a mianowicie:

• zestaw śrubokrętów (prostych i kręconych), śrubokręt;
• obcinaki boczne, szczypce;
• komplet kluczy i sześciokątów;
• ściągacz do łożysk pralek (można go zastąpić ciężkim młotkiem).

Niezbędne jest przygotowanie i wymiana części, które posłużą do naprawy.

Taką pracę można nazwać najprostszą. Przede wszystkim zdejmowane są boczne osłony, pod którymi znajdują się potrzebne nam węzły. Następnie wykręć zacisk od strony, gdzie nie ma koła pasowego. Wątek tutaj jest standardowy - racja. Siedzenie należy wyczyścić i wytrzeć. Samo łożysko jest wciśnięte w plastikową podstawę, co oznacza, że ​​nie jest tu potrzebny zbyt duży wysiłek. Należy zadbać o to, aby nie doszło do zniekształceń, które doprowadzą do wycieków i szybkiej awarii montażu.

Przejdźmy teraz do drugiego łożyska. Tutaj musisz zdjąć pasek napędowy, koło pasowe i listwę uziemiającą. Następnie wykonujemy te same czynności co w poprzedniej wersji, tylko gwint tutaj jest lewoskrętny, co oznacza, że ​​należy go odkręcić w kierunku przeciwnym – zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Nie zapomnij jak najdokładniej nasmarować łożyska w pralce przed montażem.

W takim przypadku musisz pracować. Ze względu na to, że ta lekcja jest trudniejsza, sugerujemy rozważenie instrukcji krok po kroku z przykładowymi zdjęciami. Rozważymy algorytm pracy, na przykład samochody marki LG.

Po wykonaniu wszystkich kroków możesz wymienić łożyska i zmontować wszystko w odwrotnej kolejności. Jeśli nie ma ściągacza do łożysk, użyj młotka. Poniższy film pokazuje, jak wybić łożysko z bębna pralki.

Odpowiedź na pytanie, jak zmienić łożysko w pralce LG, to połowa sukcesu. W końcu istnieją konstruktywne różnice między markami, co oznacza, że ​​dużym błędem będzie nie branie pod uwagę innych znanych marek. Aby ułatwić drogiemu czytelnikowi zrozumienie, jak ta praca jest wykonywana, redakcja Seti.guru przygotowała krótki filmowy przegląd napraw urządzeń różnych producentów.

Wymiana łożyska w pralkach Indesit jest prostsza niż w opisywanej przez nas poprzedniej wersji, o czym teraz czytelnik przekona się.

Dość popularna marka. Ale pomimo wysokiej jakości wykonania, ta marka jest również narażona na zużycie łożysk. Oferujemy film instruktażowy dotyczący naprawy jednostek tego producenta.

Pralki Atlant od dawna i mocno podbijają rynek w tym segmencie, choć dziś ich popularność zaczęła spadać. Powodem tego jest dość ostra konkurencja, na którą składają się tańsze i nie mniej wysokiej jakości marki.

Pod marką Ariston produkowane są nie tylko pralki, ale także zmywarki, lodówki i inny sprzęt AGD. Wśród recenzji w Internecie redaktorzy Seti.guru nie mogli znaleźć negatywnych. Wszyscy właściciele są bardzo zadowoleni z zakupu, co świadczy o wysokiej jakości sprzętu.

Pomimo wysokich kosztów sprzętu AGD tej marki, od wielu lat nie traci ona popularności wśród Rosjan. Według właścicieli Zanussi to sprzęt, któremu można zaufać. Rozważ przykład wideo algorytmu działań podczas wymiany łożyska pralki tej marki.

Redaktorzy Seti.guru specjalnie wybrali krótsze i bardziej pouczające filmy, aby ułatwić czytelnikowi zrozumienie ogólnego algorytmu działań. Jak można ogólnie zrozumieć, działania są podobne, występują tylko niewielkie różnice w działaniu związane z cechami konstrukcyjnymi marek i modeli.

Cena wymiany łożyska w pralce zależy od dwóch głównych czynników - regionu i kosztu urządzenia. Średnio koszt waha się od 700 rubli. do 5000 rubli. (ceny od kwietnia 2018 r.). Wiele firm naprawczych oferuje bezpłatną wizytę mistrza w domu, jednak należy dokładnie przestudiować opinie o mistrzach firmy. W końcu pozbawieni skrupułów rzemieślnicy mogą znaleźć wiele nieistniejących awarii, za których naprawę trzeba będzie zapłacić.A to cios w budżet rodzinny. Stąd wniosek, że odpowiedź na pytanie ile kosztuje wymiana łożyska w pralce zależy od uwagi właściciela. Z tego powodu redaktorzy Seti.guru radzą dokładnie przestudiować prezentowane dziś informacje, nawet jeśli nie planujesz samodzielnej naprawy.

Zawsze lepiej wykonać pracę samemu, niż ufać nieznajomemu.

Pomimo tego, że praca przy naprawie automatów nie jest łatwa i dość czasochłonna, jeśli masz wolny czas, lepiej zrobić to samemu. Pozwoli to zaoszczędzić pieniądze, a nie na próżno mówiono: „Jeśli chcesz to zrobić dobrze, zrób to sam”. Ale zanim zdemontujesz łożysko, powinieneś trzeźwo ocenić swoje mocne strony. Pamiętaj, że zdemontowana przez Ciebie jednostka nie zostanie złożona przez zwykłego mistrza.

Prawdopodobnie będziesz musiał zdemontować prawie całą jednostkę.
Wymiana łożyska w pralce to gruntowny remont.

Jak zweryfikować ten błąd

1. Wystarczy ręcznie zakręcić bębnem, a usłyszysz wyraźny dźwięk zgrzytania. Zewnętrzny hałas jest pierwszym wskaźnikiem problemu.

2. Naciśnij górną część bębna i sprawdź luz (przesunięcie) od siły. Nie powinno być dużego luzu między mankietem a bębnem.

3. Zdejmij tylną część pralki.Rdzawy wyciek wody to kolejny znak.

Średnia żywotność łożysk to 7 lat, przy prawidłowej eksploatacji i niezawodnym montażu ta żywotność będzie dłuższa.
Przed pracą musisz poznać wymiary w zależności od marki i modelu. Popularne i ugruntowane firmy „SKF” i „master”.

Większość z nich to para, przed wilgocią chroni je uszczelka olejowa, która często jest przyczyną zniszczenia zespołu bębna.

Wnikająca do środka woda powoduje korozję.Podczas zauważonego zewnętrznego hałasu uratuje wał, krzyż i zbiornik jako całość.Na zaawansowanych etapach naprawa będzie nieopłacalna.

• Pojawienie się obcego hałasu, gdy bęben się obraca
• Pralka szumi podczas wirowania
• Zwiększone zużycie paska napędowego silnika
• Duży luz, jeśli potrząśniesz ręką na bębnie

Podczas demontażu urządzeń pamiętaj, jak przewody są połączone z elementem grzejnym, łącznikami, złączami. Narzędzia: klucz do rur, śrubokręty, młotek, dłuto, uszczelniacz, WD, zręczne ręce)).

Proces wymiany łożysk składanych zbiorników:

Z połówek zbiornika wyjmujemy bęben ze stali nierdzewnej, brud i rdzę usuwamy za pomocą WD-40. Badamy stan wału, krzyża, zbiornika.Obrabiamy WD-40 z rdzy.Można zastosować skórkę zerową:

Tutaj zaczyna się najbardziej „ciekawa” i trudna praca polegająca na wyciskaniu starego węzła!

Nie uszkodź końcówki trzonka. Lepiej użyć gumowego młotka. Nie zapomnij zdjąć pierścienia zabezpieczającego.
Starannie demontujemy stare, zniszczone łożyska, równo uderzamy w krawędzie młotkiem.

Instalujemy nowe na siedzeniach, po uprzednim dokładnym nasmarowaniu specjalnym smarem (litol):

Sprawdzamy dopasowanie, przewijamy bęben, montujemy zbiornik za pomocą uszczelniacza silikonowego.

Określ, jaki masz czołg.

1.Nierozłączne - nowoczesne modele budżetowe:
WISL 85, WISL 105, WISL 92, WISA 82, WISL 62 (CSI), WISL 82, WISL 83, WISL 103, WIA 80 (CSI), WIA 100, WIA 102 (CSI), WISN 62 (CSI), WIN 62 (CSI), WIN 82 (CSI), WISN 80 (CSI), WISN 100 (CSI), IWB 5083, WIU100 CSI, WIU102CSI, WIU61CSI i inne.

2. Składane - stare modele, ze sterowaniem mechanicznym:
WI 81 EX, WI 101EX, WIL 85EX BG, W 105T X EX i inne.

Podstawowe informacje o uszczelnieniach olejowych i łożyskach pralki Indesit
Popularni producenci: SKF, Rollway, EMS, TSC: