Automatyczna naprawa pralki Wymiana łożysk zrób to sam

Łożysko jest ważnym elementem urządzenia pralki. Jest to metalowa podkładka, która służy jako podparcie dla wału obrotowego bębna. Łożysko pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na bęben, dlatego jego użyteczność jest bardzo ważna dla stabilnej pracy urządzenia. Zużycie łożysk w dużej mierze wpływa na jakość mycia, dlatego bardzo ważne jest, aby w porę zauważyć oznaki złamania i wymienić część.

Charakterystycznym sygnałem wskazującym na uszkodzenie łożyska jest obcy hałas emitowany przez pralkę podczas pracy. Gdy tylko usłyszysz nietypowe brzęczenie lub stukanie, musisz natychmiast ustalić przyczynę. Jeśli to łożysko, uszkodzoną część trzeba będzie wymienić.

Aby dowiedzieć się, jak to zrobić bez szkody dla pralki, przeczytaj nasz dzisiejszy artykuł.

Aby dostać się do łożyska, podkładkę należy prawie całkowicie zdemontować.

Aby to zrobić, możesz potrzebować następujących narzędzi roboczych:

• Zestaw wkrętaków;
• dłuto;
• młot:
• brzeszczot;
• szczypce i przecinaki do drutu;
• zestaw kluczy;
• zestaw sześciokątów;
• uszczelniacz silikonowy.

Nie zapomnij również o nowych częściach zamiennych - łożyskach i uszczelnieniach.

• Odłączamy pralkę od gniazdka elektrycznego, odłączamy węże od rur wodociągowych i kanalizacyjnych.
• Urządzenie odsuwamy od ścian, tak aby miał swobodny dostęp ze wszystkich stron.
• Z tyłu pralki znajdujemy dwie śruby w górnej części i odkręcamy je. Zdejmujemy pokrywę.
• Odłączyć dozownik detergentu.
• Odkręcamy śrubę, która znajduje się pod podajnikiem.
• Zdejmij panel przedni znajdujący się w dolnej części urządzenia.
• Pod panelem znajdujemy dwie śruby, odkręcamy je.
• Naprzemiennie usuwamy dwa zaciski mocujące gumowy mankiet na włazie.
• Sam mankiet ściągamy z krawędzi włazu.
• Wykręcamy urządzenie, które zapewnia blokowanie włazu.
• Zdejmij przedni panel pralki.
• Zdejmij tylny panel pralki.
• Zdejmij pasek z koła pasowego.
• Odłączamy przewody prowadzące do elementu grzejnego, po uprzednim sfotografowaniu ich lokalizacji.
• Odłączyć rurę łączącą pompę ze zbiornikiem.
• Odkręcamy dwie śruby, na których zamocowany jest silnik.
• Usuwamy amortyzatory i sprężyny utrzymujące zbiornik.
• Ostrożnie wyjmij sam zbiornik.

Po wyciągnięciu zbiornika określamy jego typ. Zbiorniki pralek są zdejmowane i nie można ich zdemontować. Odłączany zbiornik składa się z dwóch połówek połączonych wspornikami lub śrubami. W takim przypadku wystarczy usunąć elementy złączne. Jeśli zbiornik jest jednoczęściowy, przecinamy go wzdłuż spoiny piłą do metalu.

Postępujemy w tej kolejności:

• Odpinamy koło pasowe (koło) bębna. Robimy to odpowiednim kluczem lub pracujemy z młotkiem i dłutem.
• Poluzowujemy koło pasowe i ostrożnie wyjmujemy je ze śruby.
• Za pomocą tych samych narzędzi, starając się nie uszkodzić wału, wybijamy bęben z włazu.
• Znajdujemy łożyska na wewnętrznej i zewnętrznej części bębna. Poruszając się po okręgu wybijamy zużyte łożysko z gniazda.
• Oczyszczamy gniazdo z brudu, traktujemy je uszczelniaczem lub specjalnym smarem.
• Wbijamy nowe łożysko do gniazda i wymieniamy uszczelki.

Jak zrozumieć, że konieczna jest wymiana łożyska w pralce? W trakcie prania ubrań zaczyna hałasować, pukać, skrzypi. A z czasem te nieprzyjemne dźwięki będą się tylko nasilać. Jeśli łożysko nie zostanie wymienione na czas, później będzie to znacznie trudniejsze.Ponadto, jeśli nie wymienisz łożyska w odpowiednim czasie, pralka może się całkowicie zepsuć i nie będzie już można jej naprawić. Najlepszą opcją jest natychmiastowa wymiana na nowe, jeśli zostanie wykryta awaria łożyska.

Samodzielna wymiana łożyska nie będzie łatwa i wcale nie szybka. Dlatego przed zmianą musisz zdecydować, czy możesz wykonać wszystkie niezbędne prace własnymi rękami? Jeśli taka praca nie jest w twojej mocy, lepiej wezwać mistrza. Wymiana łożyska, w tym koszt nowej części, będzie kosztować około jednej trzeciej kosztu nowej pralki. Oczywiście dzisiaj są różne ceny na sprzęt AGD i jego naprawę, dlatego podany przez nas koszt naprawy jest warunkowy.

Jeśli więc nadal decydujesz się na samodzielne wykonanie naprawy, przyjrzyjmy się bliżej, jak to zrobić.

Naprawa pralki „zrób to sam” rozpoczyna się od przygotowania niezbędnych narzędzi i części zamiennych. Pamiętaj, że dalsza żywotność automatu zależy od jakości części zamiennych, z tego powodu nie kupuj tanich analogów, preferuj oryginalne części.
Potrzebujesz więc:

1. Młot
2. Klucze płaskie o różnych rozmiarach
3. szczypce
4. metalowa szpilka
5. Zestaw wkrętaków
6. Szczeliwo na bazie silikonu
7. Wodoodporny lub litol
8. Aparat fotograficzny
9. 2 łożyska
10. Nadziewarka

Aby mieć gwarancję zakupu dokładnie takiego łożyska, jakiego potrzebujesz, musisz najpierw usunąć stare i wybrać z nim identyczne. Możesz potrzebować aparatu, który pomoże ci złożyć naprawiony samochód. Przed demontażem konkretnej sekcji zrób jej zdjęcie, a wtedy będziesz dokładnie wiedział, jak ją złożyć po naprawie. Podczas fotografowania zwróć szczególną uwagę na połączenia przewodów.

Przed wymianą łożyska w pralce upewnij się, że regularne smarowanie nie rozwiąże problemu. Często zdarza się, że pralka zaczyna klekotać od cieńszej warstwy smaru. Jak smarować łożysko w pralce? Aby nasmarować ten element, należy go uwolnić z osłon ochronnych skalpelem. Ostrożnie zdejmij pokrywę. Nasmaruj część specjalnym wodoodpornym smarem do pralek. Następnie weź nową uszczelkę olejową, posmaruj ją smarem i zainstaluj. Zamknij pokrywę. Jeśli po tych krokach hałas nie zostanie wyeliminowany, konieczna jest wymiana łożyska.

Zobacz też - Jak i czym smarować uszczelkę olejową pralki

Najpierw musisz zdjąć pokrywę urządzenia. Odbywa się to po prostu. Należy odkręcić dwie śruby na tylnym panelu bocznym osłony i po prostu podnieść ją, przesuwając ją nieco do tyłu.

Następnie musisz wyciągnąć tackę na detergent. Pociągnij tackę do siebie i naciśnij specjalny zatrzask, jednocześnie przyciągając pojemnik na proszek do siebie. Te czynności powinny zwolnić tackę i łatwo wyjdzie z gniazd. W niektórych modelach nie ma takiego przycisku, wystarczy wyciągnąć tacę, lekko ją dociskając.

Aby zdjąć górną deskę rozdzielczą, musisz ją dokładnie sprawdzić. Dowiedz się, gdzie w Twoim modelu znajdują się śruby do tego panelu i odkręć je wszystkie. Jeśli po tym panelu nie da się łatwo zdjąć, oznacza to, że przegapiłeś jedną lub więcej śrub. Po odkręceniu osłony panelu i łatwym wysunięciu, odłącz wszystkie przewody od gniazd i całkowicie wyjmij element. Nie zapomnij zrobić zdjęć wszystkich części podczas demontażu. Następnym krokiem jest zdjęcie dolnego panelu. Proces nie powinien być trudny. Za pomocą płaskiego śrubokręta naciśnij wypustki, które przytrzymują pręt na miejscu, a zostanie on łatwo zwolniony.

Mankiet to specjalna gumowa uszczelka, która łączy otwór włazu i bęben na pranie. Mocuje się go bardzo prosto za pomocą sprężyny i zacisku. Aby zwolnić mankiet i uzyskać dostęp do zdjęcia całego panelu przedniego, musisz znaleźć zacisk.Można go wykryć wizualnie. Aby go zdjąć, użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć sprężynę i wyciągnąć zacisk. Następnie ostrożnie zdejmij mankiet z otworu włazu i umieść go w bębnie. Teraz potrzebna nam część jest całkowicie darmowa, możesz przystąpić do jej demontażu.

Po zatrzaśnięciu klapy pralki należy odkręcić śruby mocujące panel. Następnie musisz ostrożnie zdjąć go z haczyka. Nie ciągnij mocno. Panel połączony jest przewodem z zamkiem włazu. Nie uszkodź go. Jak tylko udało Ci się popchnąć tę część do siebie, odłącz przewód, dopiero wtedy możesz całkowicie zdjąć przednią ściankę i uzyskać swobodny dostęp do reszty urządzenia.

Najpierw musisz pozbyć się wewnętrznego panelu górnego. Przede wszystkim musisz sprawdzić tył maszyny i znaleźć śruby mocujące zawór dopływu wody. Po odkręceniu tych elementów złącznych możesz zacząć przekręcać śruby na panelu. Nie spiesz się, aby go usunąć, ponieważ nadal musisz ostrożnie odłączyć wszystkie przewody i rury. Gdy wszystko jest odłączone, możesz usunąć sam panel.

Następnie przystępujemy do odłączenia rury spustowej. Łączy się ze zbiornikiem pralki za pomocą zacisku. Odkręć zacisk i odłącz rurę spustową.
Następnie przystępujemy do odłączenia elementu grzejnego. W różnych modelach może znajdować się z przodu lub za konstrukcją. Jeśli rurowy grzejnik elektryczny (TEH) znajduje się z tyłu, musisz zdjąć tylną ścianę. Ostrożnie odłącz wszystkie przewody prowadzące do elementu grzejnego. Nie zapomnij sfotografować stanu początkowego przed tym. Na tym etapie okablowanie musi być całkowicie odłączone. Należy pamiętać, że w niektórych miejscach można go przymocować do części maszyny za pomocą różnych elementów mocujących. Po odłączeniu wszystkich przewodów wyciągamy je.

Pozbywamy się sprzeczności. Należy to zrobić, aby czołg nie był zbyt ciężki. Odkręć je ostrożnie. Następnie odłącz czujnik poziomu wody. Amortyzatory można odłączyć. Uzbrojony w klucz odkręć śruby mocujące te części. Do tych prac najlepiej używać dyszy z przedłużaczem.

Pamiętaj, że sam zbiornik jest lekki, więc nie musisz wkładać dużego wysiłku, aby go zdjąć. Włóż jedną rękę do zbiornika i podnieś go. Drugą ręką zwolnij pojemnik ze sprężyn, na których jest zamocowany. Następnie można go wyciągnąć.

Ostatnim krokiem jest zdjęcie paska, odkręcenie silnika i amortyzatorów. Całkowicie opróżniony zbiornik można zdemontować w celu wymiany łożyska.

Po wypuszczeniu czołgu możesz zauważyć, że składa się on z dwóch połówek. Te połówki są połączone ze sobą na całym obwodzie połączenia. Zapięcia zależą od marki i modelu pralki, mogą to być śruby lub specjalne zatrzaski. Musisz oddzielić połówki. Działamy w zależności od rodzaju elementów złącznych. Po zdjęciu przedniej części często można zaobserwować obecność gruzu i brudnych osadów. Przed montażem pożądane jest pozbycie się brudu. W tylnej połowie zobaczysz bęben. To on jest naszym celem.

Ten etap jest najbardziej odpowiedzialny i wymaga większej uwagi i ostrożności. Musimy ostrożnie odłączyć bęben. Przede wszystkim zdejmij koło pasowe. Wystarczy odkręcić mocowania trzymające tę część i zdjąć koło pasowe z osi. Po wyjęciu koła pasowego przykręć odkręconą śrubę z powrotem. Jednocześnie dokładamy wszelkich starań, aby nie zepsuć wałka podczas dalszej pracy.

Bierzemy młotek. Na tym etapie nie bądź gorliwy, postępuj ostrożnie. Staramy się stopniowo wybijać wał. Jeśli te manipulacje są daremne, a wał pozostaje na miejscu, lepiej wymienić śrubę, aby uniknąć jej uszkodzenia. Pukamy. Gdy tylko wał znajdzie się na poziomie górnej części śruby, wyjmujemy śrubę i wyciągamy bęben.

Przechodzimy do oględzin tulei i wału.Często przy nieterminowych naprawach te części zamienne mogą się tak bardzo zużyć, że trzeba będzie wymienić krzyżak. W celu oceny stanu wału należy go przetrzeć suchą, czystą szmatką. Następnie dokładnie sprawdź go ze wszystkich stron pod kątem obecności rozwoju. Aby mieć całkowitą pewność co do integralności wału, załóż na niego nowe łożysko i sprawdź, czy jest jakiś luz. Jeśli nadal zauważysz wadę, bez wahania zmień wałek z krzyżem.

Następnie sprawdź tuleję. Znajduje się na wale i służy do obciągania dławnicy. Tuleja nie powinna również nosić śladów silnego zużycia i uszkodzeń mechanicznych. Jeśli znajdziesz silnie zaznaczone poprzeczne rowki, taka część nie będzie już w stanie wykonywać swoich funkcji. Uszczelnienie olejowe założone na taką tuleję nie będzie w stanie ochronić łożyska przed wodą, a naprawę trzeba będzie wykonać ponownie.

Aby zdjąć łożyska, musisz zdjąć uszczelkę olejową. Bardzo łatwo się wyciąga. Użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć uszczelkę olejową i podważyć ją. Następnie bierzemy w ręce metalową szpilkę. Z jego pomocą wybijemy te elementy. Wkładając trzpień do łożyska, uderz go młotkiem. Następnie uderzamy przeciwnie, uderzenia powinny mieć kształt krzyża, z czterech stron części zamiennej. Dzięki tej prostej technice możesz wybić oba łożyska.

Przy tych manipulacjach należy pamiętać, że mniejsze łożysko należy wybić od wewnątrz, a większe z zewnątrz zbiornika. Również podczas wykonywania tych prac należy zachować maksymalną ostrożność, aby nie uszkodzić produktu. Najlepiej wybić, opierając część na jednym kolanie.

Pod koniec tego etapu zwróć uwagę na tylną ścianę i miejsca, w których osadzone są łożyska. Obszary te powinny być wolne od brudu i gruzu. Nie należy ich po prostu czyścić, należy je wypolerować na połysk. Tylko w takim przypadku przez długi czas nie będziesz musiał ponownie naprawiać auta.

Cóż, teraz czas na rozpakowanie nowych łożysk. Bierzemy mniejszy i wbijamy go w miejsce sfilmowanego. Nakładamy również metalową szpilkę po przeciwnych stronach i wbijamy ją lekkimi uderzeniami młotka. Aby stwierdzić, czy element usiadł na swoim miejscu, przy kolejnym uderzeniu uważnie wsłuchaj się w dźwięk. Gdy część zostanie umieszczona zgodnie z oczekiwaniami, dźwięk będzie bardziej dźwięczny.

Podobną operację wykonujemy przy wymianie dużego łożyska. Następnie przechodzimy do montażu nowej uszczelki olejowej. Musi być pokryty smarem, dopiero po tym można umieścić uszczelkę olejową. Eksperci doradzają stosowanie specjalnych smarów przeznaczonych do pralek. Jednak takie smary nie zawsze są dostępne w handlu. Jeśli nie znalazłeś smaru, możesz użyć litolu marki 24. Ten materiał jest swobodnie sprzedawany w sklepach motoryzacyjnych.

Teraz możesz pogratulować, główna część pracy została zakończona. Wymieniłeś niezbędny element, czas przywrócić wszystko na swoje miejsce. Przede wszystkim zaleca się nasmarowanie i zamontowanie tulei na swoim miejscu. Następnie połącz połówki pojemnika. Aby zbiornik nie stracił szczelności po montażu, lepiej wymienić pierścień uszczelniający. Jeśli go nie masz, posmaruj złączone krawędzie szczeliwem silikonowym i połącz pojemnik.

Następnie, kierując się zdjęciami lub tylko instrukcją, montujemy pralkę w odwrotnej kolejności.

Dla wielu z nas pralka jest dziś integralną częścią sprzątania. Maszyna wykonuje za nas znaczną część pracy, dając nam komfort i dodatkowe minuty odpoczynku. Jednak, aby zapobiec awarii maszyny w najbardziej nieodpowiednim momencie, zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów serwisowych na czas. Zagwarantuje to długą i bezawaryjną pracę Twojej maszyny.

Jeśli masz brzęczące łożysko w pralce lub całkowicie „rozsypane”, wymiana jest po prostu konieczna, aby maszyna mogła nadal działać, ponieważ w rezultacie bęben zacznie się zawieszać, a inne elementy maszyny będą następnie ulegają pogorszeniu. Jeśli nie zmienisz łożyska na czas, działanie takiej maszyny może spowodować takie konsekwencje, które zmuszą cię do zmiany całej pralki.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę, masz dwie możliwości:

• Wezwanie mechanika i powierzenie sprawy profesjonaliście to najwygodniejsza opcja, która gwarantuje, że wszystkie prace zostaną wykonane poprawnie (pod warunkiem profesjonalizmu mistrza) i w jak najkrótszym czasie. Ale ile dzisiaj kosztuje wymiana łożyska w pralce? Liczby mogą faktycznie wielu odstraszyć, ponieważ koszt naprawy może wynosić od 30 do 50% kosztu nowej pralki.
• Jeśli cena naprawy okazała się dla Ciebie wysoka lub uważasz, że tę pracę można wykonać samodzielnie, ta informacja będzie dla Ciebie przydatna.

Tutaj krok po kroku przeanalizujemy wszystkie etapy naprawy.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do naprawy myjki należy przygotować niezbędne narzędzia i części zamienne, które wymienimy.
Z narzędzia potrzebujemy:

• Zwykły metalowy młotek
• Zestaw kluczy płaskich w różnych rozmiarach
• szczypce
• metalowy pręt
• Wkrętaki (Phillips i płaskie)
• Uszczelniacz silikonowy.
• Specjalny wodoodporny smar do łożysk pralek (w skrajnych przypadkach litol)
• Aparat fotograficzny lub telefon z aparatem - przy demontażu pralki zalecamy wykonanie zdjęć wszystkich części, które zamierzasz zdemontować, aby proces montażu był jak najprostszy.

Części zamienne wymagane do naprawy
Z części zamiennych do naprawy potrzebujemy dwóch łożysk i uszczelki olejowej, którą należy kupić. Aby uzyskać większą pewność prawidłowego zakupu części zamiennych, możesz najpierw zdemontować pralkę, wyciągnąć stare łożyska i uszczelkę olejową, a następnie znaleźć oryginały lub analogi w Internecie według ich numerów. Lub znajdź sklepy sprzedające części zamienne do pralek, a według marki Twojej maszyny wybiorą dla Ciebie niezbędne części.

Staraj się kupować oryginalne części zamienne, gwarantują one długą żywotność. Kupuj również tylko łożyska przeznaczone do pralek (zazwyczaj są zamknięte).

Nie chcesz zawracać sobie głowy tak skomplikowaną naprawą swojej pralki? Przeczytaj ocenę pralek i wybierz dla siebie najlepszą nową pralkę.

Jeśli wszystko jest gotowe, możesz przystąpić do demontażu pralki.

Zdejmowanie górnej pokrywy
Aby ją zdjąć, należy odkręcić dwa wkręty samogwintujące znajdujące się na tylnej ścianie urządzenia, a następnie odsunąć pokrywę i podnieść ją. Odłóż pokrywę na bok. Jak widać, usuwa się go bardzo prosto.

Zdejmowanie górnego i dolnego panelu
Po zdjęciu górnej pokrywy przystępujemy do zdejmowania górnej deski rozdzielczej. Ale zanim zaczniesz go odkręcać, wyjmij tackę na proszek: w tym celu wyciągnij ją i naciśnij specjalny plastikowy przycisk, jednocześnie ciągnąc ją do siebie. Odłóż ją na bok.

Aby zdjąć deskę rozdzielczą, należy odkręcić kilka wkrętów samogwintujących: w różnych maszynach jest ich inna liczba i znajdują się w różnych miejscach, ale na pewno niektóre wkręty znajdują się w miejscu, w którym wyciągałeś odbiornik proszku, a drugi znajduje się po prawej stronie pralki. Odkręć je wszystkie, po czym możesz zdjąć górny panel.

Jak zobaczysz, jest na nim zainstalowana tablica sterownicza, połączona przewodami, które nie pozwalają na jej całkowite usunięcie. Aby odłączyć cały panel, trzeba będzie wyjąć wszystkie chipy z przewodami z gniazd, a następnie odłożyć górny panel na bok.

Alternatywnie nie można odłączyć przewodów, ale pozostawić panel wiszący, ale nie jest to zbyt wygodne i można przypadkowo przerwać okablowanie.

Teraz zacznijmy zdejmować dolny panel: jeśli regularnie czyścisz zawór spustowy, prawdopodobnie wiesz, jak to zrobić, jeśli nie, to powiemy Ci, jak to zrobić. Aby zdjąć dolny panel, należy użyć śrubokręta lub innego płaskiego przedmiotu, aby nacisnąć zatrzaski trzymające go i wyciągnąć.

Zdejmij mankiet
Następnie musimy zdjąć mankiet, co uniemożliwia nam zdjęcie całego przedniego panelu pralki. Mankiet to gumka, która z jednej strony zakładana jest na zbiornik, a z drugiej na przedni panel, a całość zapinana jest na klamrę, którą musimy zdjąć. Przejedź ręką po obwodzie gumki i wyczuj małą sprężynkę łączącą końce zacisku lub znajdź ją wizualnie. Następnie podważ ją płaskim śrubokrętem i wyciągnij razem z zaciskiem.

Następnie zdejmij przednią krawędź mankietu i napełnij go zbiornikiem.

Zdejmowanie panelu przedniego

Zamknij klapę pralki. Zlokalizuj górną i dolną część przedniego panelu za pomocą kilku samogwintujących wkrętów, które go przytrzymują. Odkręć je, po czym przedni panel będzie się trzymał tylko na małym specjalnym haczyku. Teraz zdejmij przedni panel, ale bądź bardzo ostrożny, ponieważ jest połączony przewodem z resztą pralki.

Jak tylko zdejmiesz panel przedni, odłącz przewód prowadzący do zamka włazu załadunkowego, wyjmując chip. Następnie odsuń panel na bok.

Odłącz wszystkie części od zbiornika pralki
Teraz musimy zdjąć górny panel wraz z pudełkiem na proszek, który znajduje się pod zdemontowanym wcześniej panelem sterowania. Aby to zrobić, musisz odkręcić śruby z tyłu pralki, które przytrzymują zawór wlotowy, ponieważ zostanie on usunięty wraz z panelem.

Następnie odkręć wszystkie śruby mocujące ten panel. Teraz można go usunąć, ale przeszkadzają nam rury i przewody. Odłącz je i wyjmij tę część na bok.

Teraz musimy odłączyć rurę spustową od zbiornika pralki, w tym celu odkręcamy zacisk i wyjmujemy go.

Następnie odłączamy wszystkie przewody odpowiednie do elementu grzejnego, może on znajdować się zarówno z przodu, jak i za pralką, więc w razie potrzeby odkręć tylną pokrywę.

Okablowanie można również przymocować do zbiornika za pomocą opasek lub drutu. Musisz go odłączyć we wszystkich punktach mocowania do zbiornika. Odłącz też przewody od silnika, ponieważ będziemy go usuwać z zewnątrz pralki. W razie potrzeby można odłączyć resztki przewodów od pompy i wyciągnąć, aby nie przeszkadzały podczas wyjmowania zbiornika.

Teraz odkręcamy dolną i górną przeciwwagę, aby nie obciążały zbiornika i łatwiej nam go było zdjąć. Przeciwwagi można umieścić zarówno z przodu, jak i za maszyną.

Odłączamy rurkę prowadzącą do czujnika poziomu wody i można zacząć odkręcać amortyzatory pralki. W tym celu znajdujemy dolne śruby mocujące amortyzatory i odkręcamy je kluczem.

Teraz zbiornik wisi u nas tylko na sprężynach i możemy go zdjąć, ale rób to bardzo ostrożnie, aby go nie upuścić. Zbiornik bez przeciwwag jest dość lekki, podnieś go od środka jedną ręką, a drugą odczep sprężyny na których waży i wyciągnij zbiornik.

Wyjmiesz zbiornik wraz z silnikiem, który też trzeba odkręcić, ale wcześniej zdejmij pasek. Następnie odkręcamy sam silnik, a także amortyzatory, które zawiesiliśmy na zbiorniku.

Teraz możemy przystąpić do demontażu zbiornika i wymiany w nim łożysk.

Sprawdź tuleję i sam wał, znajdujące się na bębnie. Jeśli opóźniłeś naprawę, to mogą się zużyć i wtedy też będziesz musiał wymienić krzyżak, co znacząco wpływa na cenę naprawy. Aby sprawdzić integralność wału, wytrzyj go dobrze szmatką i sprawdź, czy nie jest zużyty.Aby uzyskać większą pewność, weź nowe łożyska i wsuń je na wał. Następnie sprawdź, czy w łożysku nie ma nawet najmniejszego luzu. Jeśli występuje luz, musisz wymienić poprzeczkę na wał.

Sprawdź również tuleję, która znajduje się na wale i na której nałożona jest uszczelka olejowa, również nie powinna mieć silnego zużycia i rowków poprzecznych. W warunkach dużej wydajności uszczelnienie olejowe przepuszcza wodę, a nowe łożysko szybko ulegnie awarii.

Po skończeniu z wałem przystępujemy bezpośrednio do wymiany łożysk w pralce. Są, jak można się domyślić, w tylnej ścianie bębna i trzeba je stamtąd wyciągnąć, ale wcześniej zdejmijmy uszczelkę olejową.

Aby zdjąć uszczelkę olejową z tyłu pralki, weź płaski śrubokręt i podważ ją.

Teraz musimy wybić oba łożyska, w tym celu wycelujemy metalowy pręt grubości ołówka i uderzamy go ostrymi, pewnymi ruchami młotkiem, przesuwając w różne strony łożyska, krzyż na krzyż. W ten sposób wybijamy oba łożyska.

Małe łożysko jest wybijane z wnętrza zbiornika, a duże jest na zewnątrz.

Po wybiciu łożysk należy wyczyścić samą tylną pokrywę i gniazda łożysk. Nie powinien w nich pozostać najmniejszy brud, a powinny po prostu lśnić czystością.
Teraz wyjmijmy nowe łożyska z opakowania. Najpierw wstawiamy małe łożysko, a także, prowadząc pręt, uderzamy go młotkiem, przestawiając pręt z różnych stron krzyża łożyskowego na krzyż. Uderz łożysko do samego końca, gdy łożysko „usiądzie” na swoim miejscu, dźwięk uderzenia stanie się bardziej dźwięczny.

Dalej w ten sam sposób, ale po drugiej stronie czołgu, wbij duże łożysko.

Następnie „nadziewamy” uszczelkę olejową specjalnym wodoodpornym smarem i wkładamy ją na miejsce. Uszczelkę olejową można lekko wbić młotkiem podobnym do łożyska, ale należy bardzo uważać, aby go nie uszkodzić.

Po umieszczeniu łożysk i uszczelki olejowej nasmaruj smarem tuleję na wale zbiornika i zainstaluj ją na miejscu, to znaczy wklej w tylną pokrywę.
Teraz musimy połączyć połówki zbiornika, ale wcześniej zaleca się wymianę gumy uszczelniającej. Jeśli nie jest to możliwe, wystarczy wypełnić rowek wraz z uszczelką niewielką warstwą szczeliwa w kółko, a następnie połączyć połówki zbiornika.

Teraz pozostaje nam zmontować pralkę w odwrotnej kolejności, pomogą Ci w tym zdjęcia, które zrobiłeś podczas procesu demontażu. Zrobiłeś je, prawda?
Zalecamy również obejrzenie instrukcji wideo dotyczących wymiany łożysk w pralce Samsung, które pomogą lepiej zrozumieć cały proces naprawy.

autor

Dmitrij Melekhin 30.04.2018, 20:01 2,2 tys Wyświetlenia Opinie

Każda technika załamuje się prędzej czy później. Pralki nie są wyjątkiem, których naprawa jest dość kosztowna. A najczęstszą awarią takich jednostek jest awaria łożysk. Możesz zaoszczędzić na wezwaniu brygadzisty i samemu zabraniu sprzętu do serwisu, ale będzie to wymagało wysiłku fizycznego i czasu. Naprawy domowe są łatwiejsze, ale koszty rosną. W takim przypadku najlepszą opcją byłaby wymiana łożyska w pralce własnymi rękami. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak trudno jest wykonać taką pracę, i rozważymy niuanse związane z różnymi markami.

W standardowych modelach automatów montowane są 2 łożyska - górne i dolne. Znajdują się one z tyłu bębna i zapewniają równomierny, płynny i cichy obrót wału w gnieździe. Z tego powodu wymagane jest ścisłe monitorowanie stanu technicznego tego urządzenia. Nieterminowa wymiana w przypadku awarii może prowadzić do poważniejszych konsekwencji, które wymagają kosztownych napraw lub nawet wymiany maszyny.

Nie jest to trudne do zrozumienia. Węzeł wymaga wymiany, jeśli:

• są obce dźwięki;
• maszyna zaczęła mocno wibrować;
• było zauważalne pukanie.

Jeśli takie „objawy” wystąpią, wymianę należy przeprowadzić niezwłocznie, aby uniknąć poważniejszych konsekwencji i dużych kosztów finansowych.

Przeanalizujemy etapami, jak wymienić łożysko napędu pralki. Pierwszym krokiem jest przygotowanie wszystkich niezbędnych narzędzi, a mianowicie:

• zestaw śrubokrętów (prostych i kręconych), śrubokręt;
• obcinaki boczne, szczypce;
• komplet kluczy i sześciokątów;
• ściągacz do łożysk pralek (można go zastąpić ciężkim młotkiem).

Niezbędne jest również przygotowanie części zamiennych, które posłużą do naprawy.

Tę pracę można nazwać najprostszą. Pierwszym krokiem jest zdjęcie osłon bocznych, pod którymi znajdują się potrzebne nam węzły. Następnie wykręcamy zacisk od strony, gdzie nie ma koła pasowego. Wątek tutaj jest standardowy - prawy. Siedzenie należy wyczyścić i wytrzeć. Samo łożysko jest wciśnięte w plastikową podstawę, co oznacza, że ​​nie jest tu potrzebny zbyt duży wysiłek. Należy upewnić się, że nie ma zniekształceń, które doprowadzą do wycieków i szybkiej awarii urządzenia.

Przejdźmy teraz do drugiego łożyska. Tutaj musisz usunąć pasek napędowy, koło pasowe i listwę uziemiającą. Następnie wykonujemy te same czynności co w poprzedniej wersji, tylko gwint jest lewoskrętny, co oznacza, że ​​należy go odkręcić w kierunku przeciwnym – zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Nie zapomnij jak najdokładniej nasmarować łożyska w pralce przed instalacją.

W takim przypadku musisz pracować. Ze względu na to, że ta lekcja jest trudniejsza, proponujemy rozważenie instrukcji krok po kroku z przykładami zdjęć. Rozważymy algorytm pracy, na przykład maszynę do pisania marki „LG”.

Po wykonaniu wszystkich kroków możesz wymienić łożyska i zmontować wszystko w odwrotnej kolejności. Jeśli nie ma ściągacza łożysk, użyj młotka. Poniższy film opisuje szczegółowo, jak wybić łożysko z bębna pralki.

Odpowiedź na pytanie, jak zmienić łożysko w pralce LG, to wciąż połowa sukcesu. Rzeczywiście, istnieją różnice strukturalne między markami, co oznacza, że ​​dużym błędem byłoby nie brać pod uwagę innych znanych marek. Aby ułatwić szanowanemu czytelnikowi zrozumienie, jak ta praca jest wykonywana, redaktorzy Seti.guru zebrali krótką recenzję wideo na temat naprawy urządzeń różnych producentów.

Wymiana łożyska w pralkach Indesit jest prostsza niż opisana przez nas poprzednia wersja, o czym teraz przekona się czytelnik.

Całkiem powszechna marka. Ale pomimo wysokiej jakości wykonania, ta marka jest również podatna na zużycie łożysk. Oferujemy film instruktażowy dotyczący naprawy jednostek tego producenta.

Pralki „Atlant” od dawna i mocno podbijają rynek w tym segmencie, chociaż dziś ich popularność zaczęła spadać. Powodem tego jest dość ostra konkurencja, którą tworzą tańsze i nie mniej jakościowe marki.

Pod marką Ariston produkowane są nie tylko pralki, ale także zmywarki, lodówki i inny sprzęt AGD. Wśród recenzji w Internecie redakcja Seti.guru nie mogła znaleźć negatywnych. Wszyscy właściciele są bardzo zadowoleni z zakupu, co świadczy o wysokiej jakości sprzętu.

Pomimo wysokich kosztów sprzętu AGD tej marki, od wielu lat nie straciła na popularności wśród Rosjan. Jak mówią właściciele, Zanussi to sprzęt, któremu można zaufać. Rozważmy na przykładzie wideo algorytm działań przy wymianie łożyska pralki tej marki.

Redakcja Seti.guru specjalnie wybrała krótsze i bardziej pouczające filmy, aby ułatwić czytelnikowi zrozumienie ogólnego algorytmu działań. Jak można ogólnie zrozumieć, działania są podobne, są tylko niewielkie różnice w pracach związanych z cechami projektowymi marek i modeli.

Koszt wymiany łożyska w pralce zależy od dwóch głównych czynników - regionu i kosztu urządzenia.Średnio koszt waha się od 700 rubli. do 5000 rubli (koszt na kwiecień 2018). Wiele firm naprawczych oferuje bezpłatną wizytę domową mistrza, jednak należy dokładnie przestudiować opinie o mistrzach firmy. W końcu pozbawieni skrupułów rzemieślnicy mogą znaleźć wiele nieistniejących awarii, za których naprawę trzeba będzie zapłacić. A to cios w budżet rodzinny. Stąd wniosek, że odpowiedź na pytanie ile kosztuje wymiana łożyska do pralki zależy od dbałości właściciela. Z tego powodu redakcja Seti.guru radzi, aby dokładnie przestudiować prezentowane dziś informacje, nawet jeśli nie jest planowana niezależna naprawa.

Zawsze lepiej wykonać pracę samemu, niż ufać nieznajomemu.

Pomimo tego, że praca przy naprawie automatów nie jest łatwa i dość czasochłonna, jeśli masz wolny czas, lepiej zrobić to samemu. Pozwoli to zaoszczędzić pieniądze i nie na próżno mówiono od niepamiętnych czasów: „Jeśli chcesz dobrze, zrób to sam”. Ale zanim zdemontujesz łożysko, powinieneś trzeźwo ocenić swoją siłę. Pamiętaj, że normalny mistrz nie zmontuje zdemontowanej jednostki.

Na pewno będziesz musiał zdemontować prawie całą jednostkę.
Wymiana łożyska w pralce to gruntowny remont.

Jak zweryfikować tę usterkę?

1. Po prostu zakręć bębnem ręcznie i usłyszysz wyraźny dźwięk zgrzytania. Zewnętrzny hałas jest pierwszym wskaźnikiem problemu.

2. Naciśnij górną część bębna i sprawdź luz (ścinanie) od siły. Nie powinno być dużego luzu między mankietem a bębnem.

3. Zdejmij tylną część maszynki.Rdzawy wyciek wody to kolejny znak.

Średnia żywotność łożyska wynosi 7 lat, co wydłuży się przy prawidłowej eksploatacji i niezawodnym montażu.
Przed pracą musisz znać wymiary w zależności od marki i modelu. Popularne i sprawdzone firmy „SKF” i „Master”.

Większość z nich to para, są chronione przed wilgocią przez uszczelkę olejową, która jest więc często przyczyną zniszczenia zespołu bębna.

Wnikająca do środka woda powoduje korozję.Podczas zauważonego zewnętrznego hałasu uratuje wał, poprzeczkę i zbiornik jako całość.Na zaawansowanych etapach naprawa będzie nieopłacalna.

• Pojawienie się obcego hałasu, gdy bęben się obraca
• Pralka buczy podczas wirowania
• Zwiększone zużycie paska napędowego silnika
• Duży luz, jeśli potrząśniesz bębnem ręką

Podczas demontażu urządzeń pamiętaj, jak przewody są połączone z elementem grzejnym, łącznikami, złączami. Narzędzia: klucz do rur, śrubokręty, młotek, dłuto, uszczelniacz, WD, zręczne ręce)).

Proces wymiany łożysk składanego zbiornika:

Wyjmij bęben ze stali nierdzewnej z połówek zbiornika i usuń brud i rdzę za pomocą WD-40. Sprawdzamy stan wału, poprzeczki, zbiornika, WD-40 czyścimy z rdzy.Można zastosować papier ścierny zerowy:

Tu zaczyna się najbardziej „ciekawa” i najtrudniejsza praca polegająca na wyciskaniu starego węzła!

Nie uszkodzić końcówki wału. Lepiej użyć gumowego młotka. Pamiętaj o zdjęciu pierścienia ustalającego.
Starannie demontujemy stare, zniszczone łożyska, równomiernie uderzając w nie młotkiem po krawędziach.

Na siedzeniach montujemy nowe, po dokładnym nasmarowaniu specjalnym smarem (litol):

Sprawdzamy dopasowanie, obracamy bęben, montujemy zbiornik za pomocą uszczelniacza silikonowego.

To my decydujemy jaki rodzaj czołgu posiadasz.

1.Nierozłączne - nowoczesne modele budżetowe:
WISL 85, WISL 105, WISL 92, WISA 82, WISL 62 (CSI), WISL 82, WISL 83, WISL 103, WIA 80 (CSI), WIA 100, WIA 102 (CSI), WISN 62 (CSI), WIN 62 (CSI), WIN 82 (CSI), WISN 80 (CSI), WISN 100 (CSI), IWB 5083, WIU100 CSI, WIU102CSI, WIU61CSI i inne.

2. Demontowalne - stare modele, obsługiwane mechanicznie:
WI 81 EX, WI 101EX, WIL 85EX BG, W 105T X EX i inne.

Podstawowe informacje o uszczelnieniach olejowych i łożyskach pralki Indesit
Popularni producenci: SKF, Rollway, EMS, TSC: