Pralka ardo zrób to sam naprawa modułu elektronicznego minisel 800

Sprawdź zalecenia dotyczące naprawy pralki Ardo od mistrza!

Producentem (przetłumaczony z włoskiego AGD) jest Antonio Merloni.

Standard ładowany od przodu - modele z indeksem FL.
Z suszeniem - WD.

• 30% zatkanie kanału odpływowego, zużycie pompy:

Otwórz klapę załadunkową, na naklejce określamy model maszyny.

Po odkręceniu filtra spustowego od przodu od dołu, czyścimy go.

Zmieniamy pompkę, która znajduje się w prawym dolnym rogu z tyłu.

Poluzuj zacisk na rurze pompy spustowej.

Sprawdzamy pompę, czyścimy - jeśli nie działa, wymieniamy.

Z biegiem czasu na wale pojawia się mechaniczne zużycie, wirnik dynda i słabo pompuje wodę.

• 20% - awaria elektronicznej tablicy sterującej:

Płyta MINISEL: Modele Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

Patrzymy na źródło zasilania i poziom napięć stałych (5 i 12 V) na jego wyjściach. Jeśli na wyjściu zasilacza nie ma napięcia, sprawdź odpowiednie elementy - wyłącznik sieciowy, filtr sieciowy, transformator mocy T1, prostownik (D11-D14), mikroukład U1.

Moduł DMPU: Modele A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 itd.

Awarie w module DMPU

otwarta rezystancja R51 (A, B);
stabilizator U3;
dioda Zenera D24 (zwarcie);
otwarty warystor VDR5.

przekaźnik K1, K2;
rsimistor TR2.
Diody D1-D6, D9-10, D15, D23.

Moduł odlatujący DMPA:

Są stosowane w maszynach, które zawierają asynchroniczny silnik napędowy i mechaniczne urządzenie sterujące.

Modele A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X itp.

Zużycie elementu grzejnego wzrasta przy „twardej” wodzie.

Porośnięty łuską (parchem), słabo oddaje ciepło i wypala się.

Konieczne jest wyciągnięcie gumy, a nie elementu grzejnego. Od momentu wyciągnięcia grzałki można zaklinować gumkę.?

Jest to ważne, aby uniknąć dalszego wycieku pod uszczelką.

• 10% zużycie szczotek silnika komutatora, poluzowanie styków, zerwanie paska napędowego

Zdejmij pasek, odkręć śruby i wyjmij silnik. Na silniku znajdują się dwie szczotki, każda przykręcona dwoma śrubami. Odkręcamy śruby i wyjmujemy szczotki.

Sprawdź zacisk zasilania silnika na płycie i przewód uziemiający.

Bardzo często styki utleniają się z wilgoci i maszyna z tego powodu zgłasza błąd.

Każda szczotka jest montowana w uchwycie szczotkowym. Można go rozłożyć na dwie połówki. Zwróć uwagę na to, jak bardzo wystaje pędzel.

Ten rozmiar powinien wynosić co najmniej 1 cm, najlepszą opcją jest 1,5 cm, po czym wszystko montujemy i instalujemy na miejscu.

• 10% hałasu zewnętrznego (łożyska, amortyzatory, ciała obce)

Po zablokowaniu koła pasowego odkręć górną nakrętkę mocującą wału w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Jeśli dławnica nie zostanie napełniona specjalistycznym smarem i nie zostanie nim nasmarowana podczas montażu, dławnica bardzo szybko się zużyje, niezależnie od jej jakości, co zostało udowodnione w praktyce.

Nie warto oszczędzać i improwizować z litem, smarem i innymi smarami, kup lepsze specjalistyczne smary, które służą do smarowania uszczelek olejowych.

Wymiary łożysk i uszczelnień Ardo:

Dotyczy to nowoczesnej technologii - od 2000 roku (modele AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Dzięki niemu można wykonać diagnostykę (moduł sterujący DMPU):

Zamykamy klapę (bez bielizny).Ustawiamy wybór programów na 30°C aż do kliknięcia.Regulator temperatury jest w pozycji 0°C. Włącz Bęben obraca się z prędkością 250 obr./min. Aby sprawdzić przyciski w połowie załadunku, dodatkowe płukanie i inne, naciśnij je.Następuje zwiększenie prędkości wirowania z 250 do maksymalnej przewidzianej w tym modelu. W przypadku braku dodatkowych funkcji naciśnij przycisk wirowania.

Po wykryciu awarii wskaźniki będą migać.

E00 | E01 - Odpływ. Wyczyść filtr spustowy i rury spustowe.
E02 – Woda nie płynie lub nie spływa prawidłowo.Wąż spustowy może nie być prawidłowo ułożony.
E03 – Woda nie spływa ze zbiornika, a czas spuszczania przekroczył 3 minuty.
F2 - Czujnik temperatury.
F4 – Pojawia się na wyświetlaczu, jeśli nie ma odpływu wody. Możliwą przyczyną jest pompa spustowa.
F5 - Woda spływa i natychmiast się napełnia. Problemem jest zwykle filtr wody.
F6 | F9 | F12 – Moduł elektroniczny.
F8 – Woda w zbiorniku przekroczyła dostępny poziom. Podejrzewany zawór Aquastop.
F13 | F14 – Krytyczny.

Awarie są zjawiskiem dość rzadkim, zwykle związanym z niewłaściwą obsługą. Włoska technologia charakteryzuje się wysoką produktywnością i wszechstronnością.

Jak przeprowadzić test serwisowy wyposażony w płytkę MINI-SEL:

Panele sterowania są różne

Kroki przejścia do trybu weryfikacji pokazano na rysunkach.

– przesunąć pokrętło programatora na pozycję „godzina 6”
- wciśnij przycisk 4 - POWERFUL WASH i trzymając go wciśnij przycisk NETWORK.
Następnie SM powinien przejść w tryb testowy.

Z pokrętłem regulacji temperatury:

- przekręcić pokrętło programatora na pozycję „godzina 6”
– przesunąć pokrętło wyboru temperatury na pozycję „godzina 9”
- nacisnąć i przytrzymać przycisk ENERGIA (przez co najmniej 6 s), jednocześnie włączyć zasilanie SM przyciskiem ZASILANIE.

Następnie SM powinien przejść w tryb testowy.

Kręcąc pokrętłem wyboru sprawdzamy urządzenia:

Pokrętło w pozycji 1 (autotest) - czujnik temperatury NTC (obwód czujnika - przerwania lub zwarcia), presostat, wyświetlacz (jeśli występuje), zamek drzwi i główne przyciski funkcyjne na pilocie

2. Najpierw otwiera się zawór wlotowy zimnej wody, dopóki nie zostanie wysłany sygnał z czujnika ciśnienia wody. Napełnianie wody odbywa się przez komorę dozownika na PRELIMINARY.

3. Najpierw włącza się grzałka i woda w zbiorniku zostaje podgrzana do 60°C. Następnie bęben CM zaczyna się obracać w trybie cyklicznym z prędkością 45 obr/min (jak w trybie prania).

4. Pompa spustowa (pompa) jest włączona. W tym samym czasie bęben zaczyna się obracać, jakby się obracał.

5. W ciągu 10 s zawór dopływu ciepłej wody zostanie włączony (jeśli ten model SM go posiada). W tym samym czasie bęben CM zaczyna się obracać.

6. Włącza się wentylator i grzałka susząca (dla modeli z suszeniem)

Wyjście z trybu testowego następuje poprzez wyłączenie zasilania przyciskiem POWER.

Nowoczesne pralki automatyczne Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000 itd.) są typowymi przedstawicielami zaawansowanych technologicznie urządzeń tego typu, zaprojektowanych z myślą o ułatwieniu domowej strony naszego życia.

Ale bez względu na to, jak wysokiej jakości byłaby jakakolwiek technika, prędzej czy później użytkownicy będą mieli problemy z jej używaniem. Oznacza to, że maszyna lub niektóre jej poszczególne funkcje przestają działać w trybie standardowym dla tego sprzętu. Szczerze mówiąc, większość awarii ACM ma miejsce z winy użytkowników.

Obsługa maszyny do prania odzieży z naruszeniem jej warunków pracy. Ale tak czy inaczej, pralka się zepsuła i należy podjąć pewne działania, aby wznowić działanie ACM. Powiedzmy tylko, że nie ma tu dużego wyboru. A możliwe są tylko trzy rozwiązania. A jeden z nich jest dość egzotyczny. Więc! W przypadku, gdy Twoja pralka Ardo, model Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 lub inna nie działa, możesz wykonać następujące czynności:

• Uszkodzoną jednostkę wyrzuć na wysypisko i kup nową.
• Zadzwoń do profesjonalnego specjalisty ds. naprawy tego typu sprzętu z centrum serwisowego.
• Napraw pralkę Ardo Tl105S własnymi rękami.

Zostawmy dwie pierwsze opcje i przyjrzyjmy się bliżej tematowi naprawy pralki Ardo 800 własnymi rękami, jako bliższe duchem ludziom pewnym siebie i posiadającym te same ręce (i głowę).

Przykłady 2 różnych rodzajów usterek podczas naprawy pralki Ardo Tl105S własnymi rękami

Według statystyk około 80 procent awarii AFM przypada na mechaniczny element urządzenia.I tylko 20, za tak zwane elektroniczne mózgi pralki. Z tego powodu, jako przykład, wzięto pod uwagę instrukcje naprawy pralki Ardo własnymi rękami - elektroniczny moduł sterujący (ECM) ASM i łożyska z wału napędowego bębna.

We wszystkich pralkach automatycznych najnowszej generacji EMU odpowiada za następujące operacje:

• Moczenie brudnych rzeczy (len).
• Mycie się w kilku trybach.
• Płukanie.
• Zapewnia kontrolę temperatury i poziomu cieczy w AFM.
• Odprowadzanie odpadów, brudnej wody i tym podobnych.

Dlatego w przypadku awarii tego typu należy przeprowadzić autodiagnostykę AFM w celu zidentyfikowania bardziej konkretnego miejsca lub części (wszystkie maszyny najnowszej generacji są wyposażone w tę funkcję). Po teście urządzenie wyświetli informacje z kodem błędu, czyli wskazujące rodzaj i lokalizację awarii.

W przypadku modułu Ardo jest to kod F13 lub F14. Problem identyfikacji wadliwego działania łożysk pralki jest jeszcze łatwiejszy do rozwiązania. Zostanie to zgłoszone przez ryk i podobne dźwięki wydawane z bębna, gdy pracuje w trybie prania lub wirowania.

Zanim omówimy kroki, które należy podjąć, aby własnymi rękami naprawić moduł pralki Ardo, ograniczymy je w miarę możliwości. Tak więc, jeśli ACM wskazuje kod błędu - F13 lub F14, możesz:

• Sprawdź i wymień bezpiecznik modułu sterującego.
• Całkowicie wymienić całą EMU.
• Zadzwoń do kapitana lub zabierz samochód do serwisu.

Niestety są 4 opcje a mianowicie częściowa naprawa modułu wraz z wymianą poszczególnych jego części, dla nieprofesjonalisty w radioelektronice - nie. Przypominamy, że dzisiejszy AFM jest urządzeniem skomputeryzowanym, a moduł jest jego główną, główną i kosztowną częścią. Tak więc amatorska jazda po naprawie EMU własnymi rękami doprowadzi tylko do ostatecznej i całkowitej awarii pralki.Ale całkowita wymiana uszkodzonego modułu sterującego jest całkiem wykonalnym zadaniem dla osoby z prawidłowo rosnącymi rękami. I odbywa się to w tej kolejności:

• Znajdujemy i dokładnie analizujemy wszystkie dostępne informacje związane z wymianą modułu elektronicznego pralki Ardo.
• Odłącz uszkodzoną jednostkę od zasilania.
• Odpinamy od łączników i zdejmujemy górny panel ACM Ardo, aby zapewnić dostęp do modułu sterującego.
• Uwalniamy płytkę drukowaną z elementów mocujących.
• Odłączamy idące do niego przewody elektryczne.
• Wyjmujemy płytkę i zastępujemy ją nowym ECU.
• Przywracamy (montujemy) maszynę do pierwotnego stanu technicznego.
• Wykonujemy testy.

Po ustaleniu miejsca ewentualnej awarii, domyślnie są to łożyska znajdujące się na wale bębna pralki, przystępujemy do przygotowania naprawy. Zwróć uwagę, że sama naprawa jest całkowicie nieskomplikowana, ale wymaga pewnej wytrzymałości. Z tego powodu, że aby dostać się do części, która wymaga wymiany, będziesz musiał zdemontować prawie całą maszynę.

Przede wszystkim kupujemy nowe łożyska i uszczelnienia olejowe, które w pełni pasują do AFM Twojej marki i modelu. Informacje na ten temat znajdziesz w karcie danych technicznych urządzenia. Po zakupie niezbędnych części zamiennych przygotowujemy narzędzie potrzebne do przeprowadzenia naprawy:

• Klucze płaskie i nasadki.
• Śrubokręty krzyżakowe i proste.
• Smar VD-40 lub jego analogi.
• Młot.
• Metalowy trzpień (pręt) o małym przekroju, długości 30 - 40 centymetrów.
• Szczypce.
• Uszczelniacz silikonowy.

Rozpoczynamy naprawę pralki:

• Odpinamy łączniki i zdejmujemy panele maszyny w kolejności opisanej w jej instrukcji obsługi i naprawy. Celem tych działań jest uzyskanie dostępu do zbiornika pralki.
• Po dotarciu do zbiornika usuwamy go, uprzednio uwalniając bęben z połączeń i okablowania.
• Zbiornik dzielimy na dwie części, w związku z czym otrzymujemy dostęp do szybu, który mamy do dyspozycji.
• Odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe.
• Wał wybijamy młotkiem (ostrożnie).
• Zużyte łożyska znajdujące się w tylnej części bębna wymieniamy ostrożnie wybijając je z otworu.
• Wymieniamy uszczelki olejowe tulei.
• Montujemy jednostki i elementy AFM w odwrotnej kolejności.
• Podłączamy do prądu i wykonujemy rozruch testowy urządzenia.

Zrób to sam naprawa pralki Ardo na wideo

Wszelkie urządzenia gospodarstwa domowego prędzej czy później zawodzą. W niektórych przypadkach jest to fizyczne zużycie części i podzespołów urządzenia, w innych nieprawidłowe podłączenie i działanie, a w innych małżeństwo. Poświęcimy ten artykuł takiej technice jak pralki Ardo, rozważymy ich typowe awarie, przyczyny takich awarii i jak naprawić pralki Ardo własnymi rękami.

Użytkownik rozumie awarię pralki na podstawie określonych objawów. Dopiero po przestudiowaniu tych objawów może założyć załamanie się konkretnej jednostki. Dlatego zaczniemy od wymienienia najczęstszych objawów.

• Maszyna przestała spuszczać wodę. Może się tak zdarzyć z kilku powodów, z których głównym jest zatkanie systemu odpływowego, który obejmuje: rurę rozgałęzioną, wąż spustowy i pompę. W bardzo rzadkich przypadkach woda nie spływa z powodu awarii czujnika poziomu wody.
• Maszyna nie nagrzewa wody, szczególnie podczas prania 60-90 0 C. Przyczyną tej awarii jest awaria elementu grzejnego, który wypala się z powodu kamienia i osadu. Ale możliwy jest również rozwój zasobu elementu grzejnego.
• Bęben nie obraca się w maszynie, stoi nieruchomo. W pralkach Ardo zbiornik obraca się dzięki pasowi napędowemu, a jeśli pęknie lub spadnie z koła pasowego, maszyna się zatrzyma. Problem rozwiązuje wymiana paska napędowego.
• W maszynie do pisania pojawiły się obce dźwięki, podobne do pukania lub trzaskania. Jeśli takie pukanie słychać, gdy maszyna jest wyłączona, przyczyną jest wyraźnie wadliwe łożyska. Innym powodem dudnienia może być ciało obce w zbiorniku.
• Czy pod pralką wycieka woda? Przyczyny należy szukać w filtrze spustowym lub rurach. W najgorszym przypadku trzeba wymienić uszczelki olejowe i łożyska.
• Programy się gubią lub maszyna w ogóle się nie włącza, co oznacza, że ​​przyczyną jest awaria płytki elektronicznej.

Zanim wpadniesz w panikę i zadzwonisz do mistrza, przyjrzyj się uważnie i posłuchaj pojawiających się „objawów”, być może sam możesz znaleźć przyczynę, a nawet samodzielnie przeprowadzić naprawę.

W wielu pralkach producent zaprogramował w mikroprocesorze kody błędów, które pojawiają się na wyświetlaczu w przypadku awarii. Oto kilka przykładów kodów typowych usterek. A wszystkie kody dowolnego modelu Ardo można znaleźć w instrukcji.

• E00 lub E01 - brak odpływu wody z powodu zatkanego filtra odpływowego.
• E02 - nieprawidłowe spuszczanie podczas wirowania, naruszona jest pozycja węża spustowego.
• E03 lub F4 - przekroczony czas spustu, uszkodzona pompa spustowa.
• F2 - problemy z czujnikiem temperatury, elementem grzejnym lub płytą sterującą.
• F5 - samoopróżnianie, złe podłączenie węży.
• F13 lub F14 - awaria modułu sterującego.

Po ustaleniu przyczyny awarii ustalamy - zadzwoń do mistrza lub sami to naprawimy. W niektórych sytuacjach naprawdę nie warto przepłacać, ale samemu wykonać naprawę. Na przykład powstałe blokady można usunąć. Większość śmieci gromadzi się w filtrze spustowym, więc czyszczenie należy do drobnych napraw i może kosztować około 600 rubli. Chociaż w rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego:

• Otwórz małe drzwiczki w dolnej części przedniej części urządzenia lub zdejmij dolny panel.
• Następnie połóż dużą, chłonną szmatkę na podłodze w okolicy filtra.
• Odkręć zawór w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Wyciągnij filtr.
• Dobrze spłucz wodą, usuń włosy i inne zanieczyszczenia.
• Przykręć filtr z powrotem.

Problemem jest zanieczyszczenia mogą zatkać się nie tylko w filtrze, ale także w wężu spustowym, dyszach i pompie spustowej. Aby się do nich dostać, musisz otworzyć karoserię. A to jest klasyfikowane jako naprawa o średniej złożoności, której cena zaczyna się od 1200 rubli, a jeśli podczas demontażu maszyny wykryta zostanie awaria jakiejś części zamiennej, będziesz musiał kupić inną część zamienną.

Jeśli w zbiorniku utknie obcy przedmiot, na przykład kość stanika, w takim przypadku będziesz musiał całkowicie zdemontować maszynę. Takie naprawy są szacowane jako złożone i będą kosztować co najmniej 2000 rubli. A jeśli zastanawiasz się, jak wyciągnąć przedmiot z samochodu, to możesz przeczytać artykuł o tym, jak wyciągnąć kość z stanika z maszyny.

Możesz samodzielnie wymienić lub wyczyścić pompę, jeśli masz wolny czas i umiejętności pracy z prostymi narzędziami.

W pralce Ardo do pompy można dostać się od dołu, albo go brakuje, albo plastikowy pasek można łatwo usunąć. Cały algorytm działań i instrukcje wideo znajdują się w artykule na naszej stronie internetowej na temat czyszczenia pompy spustowej w pralce.

Jeśli chcesz wyczyścić wąż spustowy, jeden jego koniec należy wyciągnąć z rury kanalizacyjnej, a drugi koniec odłączyć od rury wychodzącej z pompy. Następnie sam wąż czyścimy elastycznym kablem, na końcu którego znajduje się mała szczoteczka. Po tym, jak wąż należy przepłukać pod bieżącą wodą, wytrzeć i podłączyć na miejscu.

Dość często w pralkach dochodzi do awarii elementu grzejnego. Diagnozowanie jego awarii jest proste: podczas prania rzeczy w wodzie podgrzanej do 60 0 C połóż rękę na włazie bębna. A jeśli jest zimno, oznacza to jedno - wypalony element grzejny będzie musiał zostać wymieniony. Wymiana elementu grzejnego odnosi się do naprawy o średniej złożoności, której koszt wyniesie do 2000 rubli plus koszt elementu grzejnego. Ale nie spiesz się, bo dostanie się do elementu grzejnego nie jest trudne i możesz to zrobić przez tylną pokrywę obudowy, do tego:

1. Wyłączamy maszynę z sieci, odłączamy ją od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, obracamy tak, aby wygodnie było pracować.
2. Odkręcamy śruby mocujące pokrywę na całym obwodzie maszyny.
3. Znajdujemy styki i przewody wychodzące z elementu grzejnego pod zbiornikiem, usuwamy zaciski i czujniki.
4. Odkręcamy śrubę mocującą element grzejny.
5. Delikatnie, luźnymi ruchami wyciągamy grzałkę do siebie, grzałkę można podnieść śrubokrętem.
6. Czyścimy uchwyt elementu grzejnego z gruzu.
7. Bierzemy oryginalny element grzejny do maszyny do pisania Ardo, wkładamy go do uchwytu elementu grzejnego tak, aby guma uszczelniająca była całkowicie na swoim miejscu.
8. Przekręcamy śrubę, łączymy wszystkie zaciski.
9. Odbieramy maszynę.

Zwróć uwagę! Regularne czyszczenie pralki z kamienia przedłuży żywotność elementu grzejnego, ale nie należy polegać na reklamowanych zmiękczaczach wody.

Wymiana modułu elektronicznego również nie jest trudna i należy do klasy średniej. Dzieje się tak jednak w przypadku, gdy istnieje pewność, że moduł będzie musiał zostać całkowicie wymieniony w stu procentach. Ale w niektórych sytuacjach moduł można naprawić wymieniając na nim poszczególne elementy. Ma to szczególne znaczenie, ponieważ sam moduł jest dość drogi, w niektórych modelach jego cena to jedna trzecia ceny całej maszyny. Często zdarza się, że ludzie odmawiają takich napraw i kupują nowy automat.

Praca z elektroniką jest specyficzna, konieczne jest posiadanie nie tylko umiejętności pracy z narzędziami, ale także wiedzy z określonej dziedziny. Dlatego w takiej sytuacji lepiej skontaktować się ze specjalistą, który dokładnie zdiagnozuje usterkę i potrafi poprawnie wymienić element.

Dla Twojej informacji! Zdarzało się, że niektórzy rzemieślnicy samodzielnie zmieniali moduł sterujący, łącząc wszystkie zaciski i czujniki, w wyniku czego nowy moduł się wypalał.

Według ekspertów najtrudniejsza naprawa to wymiana łożysk i uszczelnień w pralkach Ardo. Dzieje się tak dlatego, że trzeba prawie całkowicie zdemontować samochód i dostać bak, a same łożyska są trudne do usunięcia. Może wymagać specjalnego narzędzia, cierpliwości i umiejętności.W takiej sytuacji oddanie maszyny mistrzom jest znacznie rozsądniejsze niż naprawa jej w mieszkaniu, gdzie nie ma zbyt wiele miejsca do odwrócenia.

Tym, którzy nadal chcą zaoszczędzić pieniądze lub zdobyć doświadczenie w naprawie pralek, proponujemy obejrzenie szczegółowego filmu na temat wymiany łożysk.