W szczegółach: zrób to sam stojak do naprawy silnika od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Postanowiłem więc zrobić proste stanowisko do samodzielnej naprawy silnika: plany, zdjęcie i opis urządzenia w załączeniu.
Stojak został wykonany z rury profilowej 70 x 70 mm (grubość ścianki 3 mm), zajęło mu około 3 metry.
Wyciąłem półfabrykaty, aby projekt okazał się składany, wykonałem wspornik z narożnika 4 mm i wzmocniłem go szalikami.
W profilu wykonałem 3 otwory za pomocą szlifierki i włożyłem tuleje ze sworzni tłokowych z silnika VAZ i przyspawałem je.
Zrobiłem wspornik do silnika VAZ z kawałka metalu o grubości 6 mm, musisz zrobić własny wspornik do innego silnika.
Następnie przyspawałem kawałek rury do stojaka, wywierciłem 4 otwory do mocowania pod kątem 90 stopni w rurze obrotowej i jeden na stałej oraz 2 otwory na uchwyt.
Stoisko zostało pomyślnie przetestowane.
Spawałem nogi z profilu, zagruntowałem konstrukcję.
Stanowisko naprawy silnika to urządzenie, na którym mocuje się zespół napędowy po wyjęciu z komory silnika samochodu. To rozwiązanie znacznie upraszcza proces czyszczenia i kontroli, a także demontażu, rozwiązywania problemów i naprawy silnika. Również na stanowisku naprawy silników odbywa się późniejszy montaż elektrowni i, jeśli to konieczne, transport. Innymi słowy, dużo wygodniej jest wykonywać wszelkie prace z silnikiem spalinowym, gdy w warsztacie samochodowym lub garażu znajduje się stanowisko demontażowo-montażowe do naprawy silnika.
Jedną z głównych zalet tego urządzenia jest to, że silnik zamontowany na wielofunkcyjnym stojaku przechyłu silnika może być obracany pod różnymi kątami. Ta funkcja pozwala poprawić jakość i wygodę, a jednocześnie skrócić czas naprawy i innych prac. W związku z powyższym takie urządzenia są bardzo poszukiwane. W sprzedaży są dziś zarówno gotowe produkty znanych producentów, jak i bardziej przystępne oferty od małych producentów. W tym artykule porozmawiamy o tym, jakie cechy powinno mieć takie stanowisko i jakie funkcje może pełnić, czy możliwe jest wykonanie domowego stanowiska do naprawy silnika, a także jakie wymagania stawiane są takiemu urządzeniu.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Różne urządzenia do mocowania zmontowanego silnika spalinowego, rozwiązania do mocowania poszczególnych elementów zespołu napędowego, gotowe stanowisko do naprawy silnika itp. mają główny wymóg, jakim jest niezawodność mocowania, a także stabilność samego stojaka. Równolegle z tym należy wziąć pod uwagę, że stoisko musi być okresowo serwisowane.
Z tego powodu musi być swobodny dostęp do elementów mocujących i mocujących, co umożliwi oględziny, smarowanie zespołów ruchomych, usunięcie wady lub dokręcenie łączników i innych detali konstrukcyjnych. Jest to szczególnie ważne w przypadku samodzielnego wykonania stanowiska do naprawy silnika. Pamiętaj, tylko właściwa eksploatacja i konserwacja pozwolą nam mówić o bezpieczeństwie urządzenia i utrzymaniu urządzenia w stanie technicznym.
Dodajemy, że na szczególną uwagę zasługuje również platforma, na której montowany jest mobilny lub inny stojak. Nawierzchnia musi być twarda i równa, nie może załamywać się pod wpływem dużych obciążeń. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że mocowanie samego obciążenia na stojaku polega na umieszczeniu silnika lub oddzielnej jednostki (np. BC) wyłącznie pośrodku, aby uniknąć zniekształceń. Po umieszczeniu należy dodatkowo sprawdzić niezawodność mocowania przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac.Konieczne jest również samodzielne dokonywanie wszelkich modyfikacji lub zmian w projekcie gotowego stoiska fabrycznego po dokładnych obliczeniach. Właściciel wykonuje takie czynności wyłącznie na własne ryzyko.
Zacznijmy od tego, że gotowe produkty są doskonałą opcją, jeśli usługa naprawy jednostek napędowych i podzespołów jest wprowadzana, że tak powiem, „na strumień”. Innymi słowy, wysoki koszt początkowy takich produktów dobrej jakości często nie pozwala wielu na zakup stanowisk demontażowych i montażowych zarówno do użytku osobistego, jak i do pracy w garażach, a nawet małych stacjach serwisowych.
Z tego powodu rzemieślnicy i właściciele małych warsztatów samochodowych zatrzymują się przy opcji samodzielnej produkcji stanowisk, które służą do naprawy silników. Zwróć uwagę, że rysunki prezentowane w literaturze technicznej, a także znalezione w dużych ilościach w Internecie, pomogą zająć się naprawą silnika własnymi rękami.
Proste stanowisko naprawy silnika składa się z kilku podstawowych podstawowych elementów:
płytka do mocowania silnika spalinowego;
podstawa stojaka;
specjalna blacha do pieczenia;
mechanizm obrotowy (zwykle ślimakowy);
Należy również zaznaczyć, że stoisko musi być urządzeniem mobilnym i być rozwiązaniem uniwersalnym. Mówiąc prościej, niektóre stanowiska demontażowo-montażowe mogą nadawać się do pracy tylko z określonym typem silnika lub umożliwiać pracę z wąsko ograniczoną kategorią, podczas gdy inne zapewniają możliwość instalacji i bezpiecznego mocowania różnych typów silników spalinowych.
Z tego powodu, nawet jeśli podstawa uchylna jest początkowo przeznaczona do obsługi własnego samochodu, lepiej jest uczynić urządzenie uniwersalnym, ponieważ w przyszłości może wystąpić konieczność naprawy innych samochodów. Jako przykład możemy wymienić silniki krajowego producenta AvtoVAZ, które można zamontować na stojaku za pomocą łączników kołnierzowych z tyłu, podczas gdy niezawodne mocowanie silnika z samochodu zagranicznego w ten sposób nie będzie już możliwe.
Równolegle z tym konieczne jest umieszczenie silnika lub oddzielnego zespołu tak, aby środek ciężkości części nieruchomej znajdował się naprzeciwko osi obrotu obrotnicy. Umożliwi to obracanie stałej jednostki napędowej, oddzielnej części lub zespołu bez dodatkowego wysiłku. Wyposażenie stojaka w kółka wytrzymujące duże obciążenia ułatwi proces montażu urządzenia na stojaku, a także zapewni możliwość przemieszczania dużych części bezpośrednio na stojaku. Eliminuje to konieczność częstego używania różnych podnośników podczas naprawy silników spalinowych.
Na wierzchu palety montowana jest dodatkowo siatka z małymi komórkami. Określona kratka jest niezbędna do postawienia na niej, a następnie wypłukania usuniętych elementów nad paletą. Siatka pozwala również na trzymanie małych części silnika, które mogą wpaść do miski podczas mycia lub prac naprawczych.
