W szczegółach: stojak do naprawy silnika vaz własnymi rękami od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Domowe wózki, quady, quady
Wiadomość alkozłow pon 09 grudnia 2013 7:49 rano
Cóż, przegapiłem też dzień w pracy.
Wiadomość Staford śro 10 grudnia 2013 12:48 rano
Dzisiaj kupiłem metal, spawałem część główną. Zrobiłem też łapy. Jutro wezmę płytkę i rurę z frezarki, a potem dokończę. Później spawam na dnie miskę na olej i ogólnie brud.
"To niemożliwe!" - powiedział powód "To jest lekkomyślność!" - zauważyłem doświadczenie "To jest bezużyteczne!" - odciąć dumę "Spróbuj. "- wyszeptał sen.
Wiadomość Stuś śro 10 grudnia 2013 11:16 rano
Wiadomość Staford 09-03-08 22:25
Dovaril!))) Aby sprawdzić z moim ojcem, zawiesili blok VAZ, wisi tak, V6 nie wisiał dzisiaj - śruby są na ulicy w samochodzie, jutro go powieszę))))) Teraz pozostaje do malowania)))
"To niemożliwe!" - powiedział powód "To jest lekkomyślność!" - zauważyłem doświadczenie "To jest bezużyteczne!" - odciąć dumę "Spróbuj. "- wyszeptał sen.
Wiadomość Alexis.79 Sobota 14 grudnia 2013 22:21
Wiadomość ANDROW 16 grudnia 2013 15:10
Wiadomość Anatolij Galkin 16 grudnia 2013 19:56
Staford napisał: Dzisiaj kupiłem metal, spawałem część główną. Zrobiłem też łapy. Jutro wezmę płytkę i rurę z frezarki, a potem dokończę. Później spawam na dnie miskę na olej i ogólnie brud.
Wiadomość Staford »Pn 23.12.2013 1:40 rano
Jest belka, a po niej toczy się talk)) Odłamali się proszkiem, pomalowali wolną niebieską farbą jak kompresor)))
Myślenie niezbyt wzmocnione. W rezultacie mogę powiedzieć, że jestem całkiem zadowolony ze stoiska, ma się dobrze, pomyślę czego jeszcze potrzebuję))))
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
"To niemożliwe!" - powiedział powód "To jest lekkomyślność!" - zauważyłem doświadczenie "To jest bezużyteczne!" - odciąć dumę "Spróbuj. "- wyszeptał sen.
Wiadomość KimIV 09-03-07, 08:26
Wiadomość MwbG 09-03-07, 08:10
Wiadomość Jurij 13-03-07-08: 01:44 wt. 24 grudnia 2013 r. 19:44
I mam jeden. Punkty obrotu - tylne piasty dziewięciu VAZ, środek ciężkości silnika w przybliżeniu na osi obrotu, łatwo się obraca, jest ustalony co 45 stopni. Silnik montowany jest na standardowych wspornikach (chociaż trzeba wykonać własne adaptery montażowe do każdego typu silnika - widać to na zdjęciu). Paleta jest montowana w dół podczas czyszczenia i mycia silnika. Pozwala na uruchomienie zmontowanego silnika podczas montażu dzwonka z rozrusznikiem.
Domowe samochody, traktory, quady i quady
Domowa przechylna podstawa do demontażu i montażu silników.
Zrobiłem rotator do silnika, można zamontować silnik ze wszystkim, co jest przymocowane do urządzenia, obrócić i zamocować w żądanej pozycji. Urządzenie wykonane jest w taki sposób, aby nic nie przeszkadzało w całkowitym demontażu silnika do bloku.
Kanał - 60 mm.
Kanał - 50 mm.
Rury - 36 i 28 mm.
Blachy 8 mm - 2 szt.
Koła wózka.
Element ocynkowany.
Domowy projekt pokazano na zdjęciu.
Oś obrotu silnika znajduje się w jego geometrycznym środku.
Rama wykonana jest z ceownika 60 mm, a rozpórki są przykręcone do ramy za pomocą zawiasów podtrzymujących u góry. Zawiasy wykonane są z rur i otwierane na zawiasach. Po zamontowaniu silnika z nóżkami na stojaku zawiasy są zamykane i mocowane nakrętkami.
Silnik można zamocować w żądanej pozycji za pomocą zdejmowanego zacisku, wystarczy poluzować zacisk, obrócić silnik i go zacisnąć.
Na parze kół, po przekątnej, zrobiłem korek z zakrzywionej płyty, która jest przykręcona do ramy i zaciska koło.
Pod silnikiem zamontowana jest paleta z blachy dachowej ocynkowanej.
Wymiary: rama 600 x 800 mm, wysokość regału 350 mm.
Z pewnością każdy właściciel samochodu słyszał o stoiskach do naprawy silników. Poniżej zastanowimy się, co to jest, jakie cechy ma takie urządzenie i, oczywiście, czy odpowiednia jest opcja domowej roboty?
Oczywiście wszyscy chcemy, aby nasz pojazd służył nam przez długi czas, a jednocześnie był cały czas w doskonałym stanie technicznym. Dzieje się tak jednak tylko w bajkach, a w praktyce nawet nowe samochody wyjęte z markowych salonów wymagają naprawy w ciągu kilku lat. A co możemy powiedzieć, gdy właściciel nie oszczędzi swojego „żelaznego konia”? Ogólnie rzecz biorąc, wiele czynników przyczynia się do awarii lub nieprawidłowego działania jednej z głównych części silnika samochodowego.
Przyjrzyjmy się więc głównym błędom, które prowadzą do tak strasznych konsekwencji. Jak już wspomniano, najbardziej negatywnie odbija się na nieprawidłowej eksploatacji pojazdu, np. stosowaniu nieodpowiedniego paliwa lub niskiej jakości płynów technicznych. Nieterminowa wymiana oleju i paska rozrządu, ciągłe przeciążanie samochodu również wpłynie negatywnie. Nawet katastrofalne będzie zaniedbanie potrzeby rozgrzewania się silnika w zimnych porach roku. A co możemy powiedzieć o usterkach po uderzeniu mechanicznym w wyniku wypadku?
Nie jest tak ważne, dlaczego urządzenie uległo awarii, w każdym razie wynik jest taki sam - potrzeba diagnostyki i dalszych prac naprawczych. W takim przypadku niezbędny będzie specjalny stojak do takich celów. Doczepia się do niego podwieszany silnik, dzięki któremu znacznie łatwiej jest zdiagnozować, przetransportować i naprawić urządzenie. Dodatkowo większość tych mechanizmów wyposażona jest w specjalną jednostkę, dzięki której kąt obrotu silnika można zmieniać w dowolnym zakresie, co znacznie ułatwia prowadzoną pracę.
Ale, jak wszystkie oprawy, również i taki stojak wymaga dobrej pielęgnacji. Dlatego pamiętaj o przeprowadzeniu oględzin w celu wyszukania wad, a jeśli takie istnieją, operację należy odłożyć. Przed każdym użyciem sprawdź, czy wszystkie łączniki są dobrze zamocowane, jeśli nie, wykonaj zwężenie. I oczywiście przechowuj go tylko w suchym i czystym miejscu, usuwaj wszelkie zanieczyszczenia po każdym użyciu i regularnie smaruj wszystkie ruchome części. Tylko przy prawidłowej eksploatacji stoisko, nawet domowej roboty, będzie służyło długo, niezawodnie i zaprocentuje, jeśli zamierzasz zostać opiekunem.
