DomBudżetDIY rysunki stojaków do naprawy silników kamaz
DIY rysunki stojaków do naprawy silników kamaz
W szczegółach: stań do naprawy silnika KamAZ własnymi rękami, rysunki od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Pozdrowienia dla wszystkich! Kiedy dostałem pracę u tej osoby, dla której teraz pracuję, miał stanowisko do naprawy silników KamAZ. Ale w jakim był stanie. Początkowo, zgodnie z fabryką, zawierał napęd elektryczny - asynchroniczny silnik elektryczny, parę rozruszników, napęd pasowy, dwustopniową przekładnię ślimakową. Kiedy wpadł w moje ręce, dyndał w nim silnik elektryczny, w ogóle nie było osłon bocznych i górnych, prawie nie było rozruszników, ani pasków. Przekładnia dwustopniowa napędzana była rączką przyspawaną do koła pasowego a la „rozrusznik do krzywej”. Przez długi czas wszystko to doprowadzało mnie do szału, pięć minut zajęło uruchomienie silnika na stojaku. Po prostu usiadł na stołku obok stoiska, jedną ręką palił, a drugą przekręcał rączkę. Skopać tyłek. Jak zawsze na naprawy nie starczyło czasu, nie dano ich. Ale i tak złapałem kilka dni i zrobiłem wszystko tak, jak powinno:
Teraz to już zupełnie inna sprawa: wcisnąłeś przycisk, trzymasz do momentu, aż silnik obróci się do pożądanej pozycji, puszczasz – podstawka się zatrzymała. Lewy przycisk - obrót w lewo, prawo - w prawo. I na wszelki wypadek zachowałem możliwość napędu ręcznego - zrobiłem przejściówkę do standardowego narzędzia 1/2″, jak chcecie, wsadzicie tam grzechotkę, jak chcecie szynę, jak chcecie - wystarczy L w kształcie gałki i przekręć ją dla przyjemności. Może to być konieczne w przypadku przerwy w dostawie prądu lub zamontowania stojaka w miejscu, do którego nie dociera kabel.
Teraz obracanie silników KamAZ to dla mnie przyjemność. I nie ma czasu na palenie. Silnik można obrócić o 180 stopni w ciągu kilku sekund.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
P.S.: Alexey 733701, pamiętam twoją prośbę o usunięcie wymiarów i grubości materiałów ze stojaka silnika YaMZ. Po prostu nie mam na to czasu. Jak tylko zmontuję w nim silnik, to wyciągnę go z niego, podczas gdy kompletuję - ślusarz już utknął w następnym silniku, zaczynają go myć, częściowo demontować. I tak w kręgu. Ale znajdę jeszcze czas i dotrzymam obietnicy. Boję się tylko – żeby się nie spóźnić. W przeciwnym razie czekasz, czekasz i robisz wszystko sam, według własnego uznania, nie czekając na moje podpowiedzi.
W tym dziale, zgodnie z zadaniem, opracowywany jest projekt stanowiska do demontażu-montażu 740.11 silników pojazdów KamAZ i wskazano propozycje usprawnienia działania tego projektu.
Celem tego działu jest opracowanie konstrukcji stanowiska z napędem elektromechanicznym o podwyższonej niezawodności poprzez zastosowanie skrzyni biegów o dużym przełożeniu, co wyeliminuje konieczność stosowania napędu ręcznego.
W części silnikowej ATP naprawiane są silniki wymontowane z samochodu. Podczas naprawy silników, podobnie jak innych jednostek samochodowych, wykonywane są prace demontażowe i montażowe, których jakość w dużej mierze decyduje o jakości naprawy. W celu zapewnienia wysokiej jakości i efektywnego wykonywania prac demontażowych i montażowych w zajezdni samochodowej przedsiębiorstwa istnieje specjalne stanowisko marki R-770, którego konstrukcja zapewnia wygodny dostęp do dowolnych części silnika podczas operacji demontażu i montażu. Metoda demontażu i montażu silników na niskim metalowym stole, stosowana w niektórych ATP i stacjach serwisowych, jest nieskuteczna i niebezpieczna, ponieważ silnik musi być cały czas obracany w różne niestabilne pozycje.
W części motoryzacyjnej tego przedsiębiorstwa wykorzystywane jest stanowisko do demontażu i montażu silników wyposażone w ręczny napęd do zmiany położenia jednostki podczas naprawy, co jest niewygodne i nieproduktywne.
Rysunek widoku ogólnego stanowiska do naprawy silników KamAZ
Rysunek montażowy stanowiska do naprawy silników KamAZ
6.1. Urządzenie i zasada działania stoiska
6.2. Obliczanie elementów stoiska
6.2.1. Obliczenia kinematyczne
6.2.2. Określenie średnicy wału
6.2.3. Obliczanie połączeń śrubowych na ścinanie i zawalenie
6.2.3.1. Obliczanie mocowania stołu narzędziowego
6.2.3.2. Obliczanie montażu silnika i skrzyni biegów
6.2.4.2. Obliczanie połączeń spawanych mocowań silnika i skrzyni biegów
6.2.5. Obliczanie wytrzymałości stojaka
6.3. Wyniki realizacji stanowiska do demontażu-montażu silnika
Nota wyjaśniająca 12 arkuszy opisu i obliczeń, specyfikacje.
Z pewnością każdy właściciel samochodu słyszał o stoiskach naprawczych silników. Poniżej zastanawiamy się, co to jest, jakie cechy ma takie urządzenie i, oczywiście, czy odpowiednia jest wersja domowa?
Oczywiście wszyscy chcemy, aby nasz pojazd służył nam długo, a przy tym cały czas był w doskonałym stanie technicznym. Dzieje się tak jednak tylko w bajkach, a w praktyce nawet nowe samochody zabrane z markowych salonów wymagają naprawy po kilku latach. A co możemy powiedzieć, gdy właściciel nie oszczędzi swojego „żelaznego konia”? Generalnie wiele czynników przyczynia się do awarii lub nieprawidłowej pracy jednej z głównych części samochodu - silnika.
Przyjrzyjmy się więc głównym błędom, które prowadzą do tak katastrofalnych konsekwencji. Jak już wspomniano, najbardziej negatywnym sposobem jest niewłaściwa eksploatacja pojazdu, na przykład stosowanie nieodpowiedniego paliwa lub niskiej jakości płynów technicznych. Nieterminowa wymiana oleju i paska rozrządu, ciągłe przeciążanie samochodu również wpłynie negatywnie. Jeszcze bardziej katastrofalne będzie zaniedbanie potrzeby rozgrzewania się silnika w zimnych porach roku. A co możemy powiedzieć o usterkach po uderzeniu mechanicznym w wyniku wypadku?
Nie jest tak ważne, dlaczego urządzenie uległo awarii, w każdym razie wynik jest taki sam - potrzeba diagnostyki i dalszych prac naprawczych. W takim przypadku nieodzowny będzie specjalny stojak używany specjalnie do takich celów. Silnik jest do niego przymocowany w stanie zawieszonym, dzięki czemu znacznie łatwiej jest przeprowadzić diagnostykę, transport i naprawę urządzenia. Dodatkowo większość tych mechanizmów wyposażona jest w specjalną jednostkę, dzięki której kąt obrotu silnika można zmieniać w dowolnym zakresie, co znacznie ułatwia wykonywaną pracę.
Ale, jak wszystkie urządzenia, i taki stojak wymaga dobrej pielęgnacji. Dlatego pamiętaj o przeprowadzeniu oględzin w celu wyszukania wad, a jeśli takie są, warto odłożyć operację. Przed każdym użyciem sprawdź, czy wszystkie łączniki są dobrze zamocowane, jeśli nie, dokręć ponownie. I oczywiście przechowuj go tylko w suchym i czystym miejscu, usuwaj wszelkie zanieczyszczenia po każdym użyciu i regularnie smaruj wszystkie ruchome części. Tylko przy prawidłowej eksploatacji stoisko, nawet domowe, wytrzyma dość długo, niezawodnie i opłaci się, jeśli zamierzasz zostać opiekunem.
