Rozrusznik nie działa po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Taki objaw jest wynikiem uszkodzenia bendixa, aby przywrócić działanie, trzeba będzie go wymienić.
Rozrusznik obraca się, ale silnik nie uruchamia się.
Odłącz ujemny zacisk od akumulatora.
Przy kluczu na „13” odkręć 2 górne śruby mocujące łączące go z obudową sprzęgła. Zwykle nie ma trzeciej śruby, ale jeśli jest, do jej usunięcia potrzebny będzie otwór inspekcyjny.
Przesuwając rozrusznik do przodu, usuń okablowanie #1 ze złącza na przekaźniku rozruchu.
Za pomocą klucza do „13” zdemontuj nakrętkę mocującą przewodu, która jest złączem wyjścia przekaźnika trakcji rozrusznika z zaciskiem akumulatora „+”.
Oceń stan zębów koła zamachowego.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć 2 śruby mocujące pokrywę rozrusznika.
Odkręć nakrętkę mocującą wyjście uzwojenia rozrusznika do przekaźnika elektromagnetycznego. Użyj klucza na "13".
Używając klucza na "10", odkręć i wyjmij 2 długie śruby ściągające.
Aby oddzielić obudowę rozrusznika, uderz kilka razy w dolną część obudowy. Aby to zrobić, możesz użyć gumowego lub drewnianego młotka. Oceń stan pędzli.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Warte przeczytania:
Weź nowy bendix (sprzęgło jednokierunkowe), zainstaluj go na miejscu. W razie potrzeby wyczyść i nasmaruj części. Wykonaj montaż. Następnie naprawę rozrusznika VAZ 2114 można uznać za zakończoną. Pozostaje założyć rozrusznik, podłączyć akumulator, uruchomić silnik.
Oczywiście regulator obrotów biegu jałowego (IAC) odpowiada za prędkość obrotową biegu jałowego silnika, przy jego pomocy utrzymywana jest optymalna wymagana prędkość.
Blokada zapłonu jest ważna w działaniu samochodu, ponieważ awaria tego urządzenia doprowadzi do zatrzymania pracy. Początkowe zadanie stacyjki.
Inne artykuły już mówiły o tym, jak wymienić filtr dokładny w samochodach Łada Kalina.Dzisiaj ta procedura zostanie omówiona pod adresem.
W przypadku częściowej lub całkowitej awarii pompy olejowej VAZ 2110 należy ją wymienić. Mogą wystąpić objawy nieprawidłowego działania tej części.
Tym razem porozmawiamy o tym, jak diagnozować i naprawa rozrusznika VAZ 2114 w domu. Dowiesz się, jak szybko i skutecznie samodzielnie wymienić bendix własnymi rękami. Oznaki złego startera:
Znaczne zmniejszenie mocy, obroty rozrusznika nie zapewniają niezbędnej mocy do silnika. Wymagałby naprawa rozrusznika, istnieje możliwość wymiany przekaźnika.
Przerwy w napięciu.
Obroty rozrusznika są na biegu jałowym, to znaczy bez obracania silnika. Rozrusznik zwijacza będzie wymagał naprawy.
Opóźnienia w odłączaniu rozrusznika.
Awaria rozrusznika po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Bendix uległ uszkodzeniu, więc aby wznowić pracę, konieczna będzie wymiana bendixa rozrusznika.
Rozrusznik obraca się, ale nie uruchamia silnika.
1. Przede wszystkim usuń ujemny zacisk z akumulatora (akumulatora).
2. Kluczykiem na „13” odkręcić dwie górne śruby mocujące, którymi jest przymocowany do obudowy sprzęgła.Z reguły nie ma trzeciej śruby, ale jeśli ją masz, będziesz potrzebować otworu rewizyjnego, aby ją odkręcić.
3. Dostać się z gniazda na przekaźniku zwijacza słupków nr 1. przesuwając rozrusznik do przodu.
Naprawa rozrusznika VAZ 2114. Wymiana bendix zrób to sam
4. Weź klucz do „13” i odkręć nakrętkę mocującą przewodu, który łączy wyjście przekaźnika trakcji rozrusznika z „plusem” akumulatora.
5. Wizualnie ocenić stan zębów koła zamachowego.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego wykręć dwie śruby mocujące w pokrywie rozrusznika.
7. Odkręć nakrętkę mocującą wyjście uzwojenia rozrusznika do przekaźnika elektromagnetycznego, w tym celu użyj klucza na „13”.
9. Odkręć dwie długie śruby ściągające kluczem „10”, a następnie je wyjmij.
10. Sprawdź stan wtyczek.
Naprawa rozrusznika VAZ 2114. Wymiana bendix zrób to sam
11. Aby odłączyć obudowę rozrusznika, wykonaj kilka lekkich uderzeń w spód obudowy gumowym lub drewnianym młotkiem. Oceń stan pędzli.
12. Za pomocą śrubokręta wyjmij uszy Bendix z wtyczki.
13. Włożyć klucz i uderzyć młotkiem w pierścień ustalający.
14. Otwórz drugi zamek śrubokrętem.
Naprawa rozrusznika VAZ 2114. Wymiana bendix zrób to sam
Teraz rzeczywista wymiana samego bendixa, weź nowy bendix (sprzęgło jednokierunkowe) i zainstaluj go na miejscu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, zanim to zrobisz, nie zapomnij o dokładnym oczyszczeniu i nasmarowaniu wszystkiego (w razie potrzeby). W tym przypadku naprawę rozrusznika VAZ 2114 można uznać za zakończoną, zainstalować rozrusznik na miejscu, podłączyć akumulator i spróbować uruchomić silnik.
Rozrusznik jest niezbędnym urządzeniem do każdego samochodu, w tym do VAZ 2114. Służy do uruchamiania silnika z kluczyka zapłonu. Obrót tego elementu jest przenoszony przez koło zamachowe na wał korbowy. Z biegiem czasu może się zużyć i zawieść. W rezultacie rozrusznik już się nie obraca, więc należy go wymienić.
Jeśli mówimy o projekcie, to rozrusznikiem jest silnik elektryczny na prąd stały. Jego elementy to:
Stojan (element stały, który składa się z uzwojeń);
Kotwica (inaczej wał z kolektorem i uzwojeniem w rowkach);
Sprzęgło jednokierunkowe (przekładnia z urządzeniem mechanicznym);
Przekaźnik zwijacza (umieszczony z boku rozrusznika).
Podczas eksploatacji auta z biegiem czasu rozrusznik może przestać działać, będzie wymagał wymiany lub naprawy. Istnieje wiele przyczyn awarii, ich charakterystycznych objawów i konsekwencji, do których doprowadzi zignorowanie problemu.
Zanim kupisz nowy rozrusznik, bo stary nie działa, upewnij się, że to prawda.
Jeśli test wykazał, że urządzenie, chociaż klika, nadal się nie skręca, trzeba będzie kupić nowe. Szacunkowe ceny startera wahają się teraz od 2,8 do 4,5 tysiąca rubli. Dodatkowo będziesz musiał wydać do 1000 rubli na usługi specjalistów z serwisu samochodowego. O ile oczywiście nie chcesz robić wszystkiego sam.
Stwierdzając, że samochód nie uruchamia się z powodu odmowy skręcania rozrusznika, postaraj się nie odkładać naprawy, ale uruchom ją tak szybko, jak to możliwe. Nowa jednostka kosztuje dużo, jeśli chcesz kupić wysokiej jakości część zamienną. Ale nie każdy chce wydawać dodatkowe pieniądze na stacje paliw. Dlatego często wymiana jest przeprowadzana przez właścicieli VAZ 2114 własnymi rękami.
Do pracy potrzebujesz minimalnego zestawu narzędzi:
klucz 8 mm;
Klucz 13 milimetrów;
Wszechmogący WD40.
Wszystko, jest to kompletny zestaw, którego będziesz potrzebować do demontażu i montażu nowego rozrusznika w swoim samochodzie.
Rozpoczyna pracę, którą należy wykonać w ściśle określonej kolejności.
Zdejmowanie urządzenia z kołków
Jak widać wyjęcie i zamontowanie nowego rozrusznika, a także demontaż i ponowny montaż prowadzącego do niego zespołu nie będzie stanowić żadnego problemu nawet dla początkującego. Jest to jeden z najprostszych rodzajów napraw związanych z samochodem VAZ 2114.
Mając niezbędne informacje, naprawa rozrusznika (wtryskiwacza) VAZ 2114 nie jest trudna, od którego sprawności zależy, czy dziś pojedziesz swoim samochodem, czy będziesz gorączkowo szukał mechanika samochodowego, który przywróci Twoje auto do życia.
Rozrusznik zainstalowany w interesującym nas modelu VAZ należy do typu 5712.3708.
Jest to silnik prądu stałego z trakcyjnym dwuuzwojeniowym przekaźnikiem elektromagnetycznym i przekładnią planetarną.
Wzbudzenie urządzenia pochodzi z magnesów trwałych. Jego moc znamionowa wynosi 1,55 kW, a siła prądu wynosi:
do 700 A w stanie zahamowanym;
do 375 A przy maksymalnej mocy;
do 80 A na biegu jałowym.
Urządzenia rozruchowe i schemat ich działania są następujące:
w stojanie (w jego obudowie) umieszczone są magnesy trwałe w ilości czterech sztuk;
w podporze i pokrywie zamontowane są wkładki z materiału cermetalowego, w których obraca się wał twornika;
przekładnia planetarna informuje wał napędowy o ruchu z wału twornika;
przedni koniec wału napędowego obraca się w tulei z cermetalu, która jest wbudowana w obudowę sprzęgła;
na łożyskach igiełkowych poruszają się przekładnie planetarne;
gdy rozważane przez nas urządzenie jest włączone, napięcie z akumulatora jest dostarczane przez stacyjkę do uzwojeń (dwa z nich) przekaźnika trakcyjnego, a po zamknięciu jego styków uzwojenie zwijające zostaje wyłączone.
Następujące objawy wskazują na konieczność naprawy opisanego mechanizmu:
silnik samochodu nie uruchamia się, chociaż rozrusznik się obraca;
znaczne zmniejszenie mocy pojazdu;
przekręcenie kluczyka w stacyjce nie uruchamia rozrusznika;
przerwy w napięciu i opóźnienia są odnotowywane po wyłączeniu mechanizmu;
silnik nie obraca się, gdy rozrusznik jest włączony (na biegu jałowym).
Te fakty mówią kierowcy, że spotkał się z takimi możliwymi awariami tego urządzenia, jak:
odzież kolekcjonerska;
luźne dopasowanie szczotek do kolektora;
awaria przekaźnika zwijacza lub brak na nim „masy”.
Aby sobie z nimi poradzić, będziesz musiał zdemontować rozrusznik, wymienić uszkodzone komponenty lub samo urządzenie na nowe.
