DomrzemieślnictwoPochylnia „zrób to sam” do rysunków podłóg do naprawy nadwozia
Pochylnia „zrób to sam” do rysunków podłóg do naprawy nadwozia
W szczegółach: zrób to sam pochylni do rysunków podłóg do naprawy karoserii od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Pochylnia to specjalne urządzenie (platforma), które jest przeznaczone do naprawy karoserii i przywracania pierwotnej geometrii karoserii przy użyciu wielokierunkowych wysiłków. Wysokiej jakości pochylnia wykonana fabrycznie jest dość droga i nie zaleca się jej kupowania do drobnych i rzadkich prac nad karoserią. Możesz to zrobić własnymi rękami, a cena domowej pochylni nie będzie tak wysoka.
Przed rozpoczęciem prac przy produkcji pochylni należy uzupełnić jej rysunek i obliczyć ilość wymaganych materiałów. Platforma powinna wyglądać jak prostokąt (a najlepiej kilka) z metalowego profilu o przekroju 50×50 lub 70×40 (im grubszy tym lepiej). Optymalna długość to 2000 mm, szerokość równa szerokości rozstawu osi pojazdu.
Dlaczego wybrano tę szerokość? Generalnie możliwe jest wykonanie pochylni o szerokości równej szerokości rozstawu osi pojazdu. Lub mniejsze niż to, ale z wykonaniem „kiełków” z ramy, na których będą mocowane zaciski. Pierwsza metoda jest preferowana ze względu na umiejscowienie zacisków.
Na środku platformy konieczne będzie przyspawanie usztywniacza z podobnego profilu metalowego. W trakcie pracy wymagany będzie dodatkowy metal, którego ilość jest trudna do obliczenia na początkowym etapie pracy.
Po obliczeniu wymaganej liczby profili metalowych można je zamówić na specjalnej podstawie lub wykorzystać istniejącą.
Aby zapewnić funkcjonalność pochylni, będzie musiała być wyposażona w dobrą hydraulikę - odpowiedni jest zestaw o tonażu do 10 ton.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Trzeba też pamiętać, że pochylnia jest dwojakiego rodzaju: stacjonarna (czyli zamontowana w określonym miejscu bez możliwości ruchu) oraz mobilna (wyposażona w kółka i przystosowana do przechowywania oraz w pozycji pionowej). Jeśli wybierzesz drugą opcję, musisz również kupić zestaw kół: 4 lub więcej do ramy, 2 do stojaka.
Rama jest montowana przez spawanie. Oznacza to, że niezbędne są umiejętności pracy ze spawarką.
Przede wszystkim prostokąt składa się z metalowego profilu o obliczonej długości i szerokości, dokładnie na środku należy go wzmocnić dodatkowym profilem. Rama jest montowana według uznania przyszłego właściciela pochylni. Może chce jeszcze bardziej wzmocnić podłużne boki ramy, może poprzeczne. W tej kwestii nie ma zdecydowanego, pryncypialnego stanowiska.
Aby zwiększyć stabilność auta na pochylni, w jej narożnikach konieczne jest spawanie wysokości, które uniemożliwią ewentualne wyjechanie auta.
Kolejnym krokiem jest montaż łączników na podłużnych bokach ramy. Łączniki to klipsy z gąbkami, które będą wymagane do bezpiecznego zamocowania ramy samochodu, gdy zostaną na nią przyłożone obciążenia. Nie może być ścisłego miejsca na mocowanie łączników, muszą mieć możliwość poruszania się na całej długości ramy. Możliwe jest również robienie klipów własnymi rękami, ale jeśli są one swobodnie dostępne, nie ma w tym większego sensu, ponieważ klips domowy będzie kosztował mniej więcej tyle samo, co klip fabryczny.
Następnym krokiem jest zainstalowanie szafy zasilającej. Szafa zasilająca to urządzenie w kształcie odwróconej litery L, które również musi poruszać się po całej ramie i być bezpiecznie zamocowane w dowolnym miejscu.Możesz zrobić nie jeden, ale dwa stojaki zasilające.
Nadanie pochylni estetycznego wyglądu. Ten etap polega na zwykłym malowaniu pochylni.
Otóż pod koniec prac domowa pochylnia jest wyposażona w te urządzenia naprawcze, na potrzeby których została stworzona: haki, łańcuchy, hydraulika.
Domowa pochylnia jest gotowa, jej zastosowanie pomoże przeprowadzić tego rodzaju naprawy karoserii, które wcześniej były możliwe tylko w warsztatach samochodowych, a sposoby jej praktycznego zastosowania można zobaczyć na różnych filmach.
Utrzymanie samochodu to bardzo kosztowny biznes: trzeba wymieniać materiały eksploatacyjne, przeprowadzać konserwację, a także okresowo naprawiać różne części samochodu. O wiele bardziej opłaca się ulepszać samochód, wymieniać części i naprawiać coś samemu. Dlatego Twój garaż powinien mieć niezbędny sprzęt i narzędzia. Wśród takich urządzeń ważne miejsce zajmuje pochylnica do naprawy karoserii. To urządzenie można wykonać samodzielnie.
Istnieją trzy rodzaje kolb: rama, platforma i podłoga. Istnieją również różne urządzenia w zależności od rodzaju ruchu: toczne i mobilne.
Urządzenie typu ramowego to rama wykonana z profilu metalowego. Praca odbywa się w dość prostej kolejności:
mechanizmy mocujące, które naprawiają samochód;
do uszkodzonego miejsca maszyny przymocowany jest łańcuch połączony z mechanizmami napędowymi;
za pomocą pochylni rozciągnięto teren i nadano mu oryginalny kształt.
Aby bezpiecznie załadować samochód na konstrukcję ramową, potrzebne jest urządzenie podnoszące. Pochylnia ramy pozwala na wykonywanie różnego rodzaju napraw karoserii, jednak przy skomplikowanych pracach jest to konstrukcja zawodna.
Platforma pochylni jest obsługiwana do najbardziej skomplikowanych napraw karoserii. Platforma metalowa wyposażona jest w rozbudowany system mocowań i zacisków. Ma też podnośnik nożycowy i wieże do manipulacji siłą. Takie wyposażenie platformy jest uważane za uniwersalne. Umożliwia rozciąganie uszkodzonego fragmentu we wszystkich możliwych kierunkach w celu przywrócenia prawidłowego kształtu. Ponieważ urządzenie posiada różne mechanizmy i wszelkiego rodzaju mocowania, możliwe jest przeprowadzanie różnego rodzaju napraw samochodowych. Ale wadą tego projektu są ogromne gabaryty urządzenia.
Pochylnia podłogowa jest najczęściej stosowana w profesjonalnym przemyśle samochodowym. Ruch toczy się po szynach. Zestaw zawiera:
system łączników, zacisków;
stojaki metalowe;
prostowniki pneumatyczne.
Tego typu urządzenie nadaje się do naprawy samochodów osobowych i ciężarowych. Ponadto na takim urządzeniu można naprawiać samochody o dowolnym stopniu uszkodzenia. Sprzęt ten jest bardzo trwały i niezawodny, ponieważ posiada dużą ilość podzespołów.
Aby wyposażyć pochylnię do naprawy karoserii w swoim garażu, należy poświęcić sporo czasu. Potrzebujemy szerokiej gamy narzędzi i metalowych profili prostokątnych o przekroju 50x50 lub 70x40 centymetrów. W Internecie można znaleźć instrukcje i rysunki, na których należy wykonać podłogę lub ramę pochylni.
Rodzaj i wymiary konstrukcji dobieramy w zależności od marki i modelu Twojego samochodu. Ponieważ musimy pracować z metalem, potrzebna jest spawarka do wykonania szwów łączących. W przypadku różnych operacji konieczne jest wybranie optymalnego trybu pracy urządzenia. Aby wytrzymałość konstrukcyjna była jak najwyższa, konieczne jest racjonalne połączenie elementów poprzecznych i podłużnych ramy. W rogach konstrukcji należy spawać części, których wymiary mają wysokość 25 centymetrów - metalowe stojaki.
W kolejnym etapie prac powstają mechanizmy pomocnicze.Aby naprawić samochód na sprzęcie, opracowywany jest system mocowania. Najbardziej istotne jest wykonanie elementów złącznych, w których zmienia się wysokość. Konstrukcja tych mechanizmów dobierana jest do konkretnych warunków pracy i Twojego samochodu:
przesuwanie samochodu po ramie i mocowanie samochodu w różnych punktach;
elementy złączne, które wywierają siłę odkształcającą;
system maksymalnego mocnego mocowania samochodu na urządzeniu.
Kolejnym ważnym elementem wyposażenia jest power rack. Musi poruszać się i pracować w różnych punktach pochylni. Takie urządzenie przykłada główną siłę do odkształconych części maszyny i są one wyrównane. Takie stojaki są mocno przymocowane do podstawy konstrukcji i muszą mieć wysoki poziom wytrzymałości. W miejscu spawania części element jest wzmocniony dodatkowym metalowym szalikiem.
Rysunek pochylni do naprawy karoserii
Oprócz tych mechanizmów konieczne jest również wykonanie kilku prętów oporowych z mocnymi łącznikami. Pomagają przy pracach przy prostych uszkodzeniach karoserii.
Po znalezieniu rysunku do wykonania pochylni własnymi rękami musisz przygotować narzędzia:
