Naprawa trymera jest konieczna, gdy urządzenie nie włącza się lub nie działa poprawnie. Wszyscy właściciele prywatnych domów i terenów podmiejskich znają problem nadmiernej roślinności, której czasem trudno się pozbyć. Jak wiecie, postęp nie stoi w miejscu, a nowe osiągnięcia i przydatne wynalazki powstają we wszystkich dziedzinach. Wpłynęło to również na rolnictwo. Nie musisz już kosić trawy starymi, niezgrabnymi urządzeniami, z pomocą przyszły nowoczesne kosiarki gazowe, które są w stanie pozbyć się roślinności w najbardziej niedostępnych miejscach.
Za pomocą podkaszarki spalinowej możesz kosić trawę nawet podczas pochmurnej pogody. Boleśnie łatwo jest zająć się osobistą fabułą za pomocą tej jednostki, a każdy dorosły mężczyzna poradzi sobie z tym zajęciem.
Pomimo swojej wszechstronności, a także bez względu na technikę, trymery mają tendencję do łamania się i zawodności.
Samodzielna naprawa trymera polega na wyeliminowaniu wszystkich problemów, które zakłócają normalne funkcjonowanie urządzenia. Do najczęstszych należą:
Awaria CPG silnika może wystąpić z powodu złej jakości paliwa lub zużycia części silnika. Jak wiadomo, smarowanie grupy tłoków odbywa się dzięki olejowi dodanemu do benzyny. W starym oleju smar wytrąca się w postaci osadu, przez co olej nie nadaje się do użytku. Jeśli nadal będziesz próbował uruchomić trymer, możesz zniszczyć silnik w ciągu kilku sekund, a to pociągnie za sobą dodatkowe koszty naprawy trymera. Ten podział jest uważany za najdroższy. Aby go wyeliminować, konieczna jest wymiana zespołu zespołu tłoków, a dokładniej może być konieczna wymiana cylindra, pierścieni, tłoka i uszczelek. W takich przypadkach jest mało prawdopodobne, abyś mógł obejść się bez dodatkowej pomocy, chyba że sam jesteś mistrzem i wiesz, jak radzić sobie z taką techniką.
Film omawia najczęstszą awarię kosiarek i jak sobie z nią radzić DZIAŁA W 100% SPRAWDZONY
VIDEO
proszę wybacz mi jakość wideo. Wystąpił problem z edytorem wideo. Ale mam nadzieję, że tak
Naprawa kosiarki można to zrobić ręcznie, jeśli zaczyna się i pracuje na biegu jałowym, ale potem dusi się, gdy próbujesz zwiększyć prędkość pracy. Aby wyeliminować tę awarię, konieczna jest naprawa gaźnika lub wyczyszczenie tłumika lub filtra gazu. Na pierwszy rzut oka wszystko jest dość proste do rozwiązania, ale jeśli po wyczyszczeniu zatkanych części trymera nie działa, może być wymagana dodatkowa diagnostyka.
Jeśli silnik trymera nie może osiągnąć żądanej prędkości, prawdopodobnie filtr powietrza jest zatkany lub w samym silniku znajdują się zanieczyszczenia. Rozwiązanie problemu jest od razu jasne - w niektórych przypadkach wyczyść silnik i filtr może być wymagane zastąpienie filtr.
W trakcie pracy większość użytkowników trymerów ma do czynienia z ciągłym hałasem. Jeśli usłyszysz charakterystyczne pukanie, jakby o metal, prawdopodobnie silnik w trymerze się przegrzał lub paliwo nie przepływa. Aby wyeliminować ten dźwięk, należy zatankować benzynę lub na chwilę wyłączyć kosiarkę.
Nie należy wyczerpywać urządzenia: jeśli stale działa na zużycie, to kilka razy marzy się o jego żywotności. Jeśli w samym silniku odczuwa się pukanie, przyczyną jest nieprawidłowe działanie tłoka, pierścienia tłokowego, zużytego cylindra lub łożyska wału korbowego. Aby pukanie zniknęło, musisz wymienić uszkodzoną część w trymerze.
Aby wznowić normalną pracę kosiarki, należy sprawdzić 3 główne elementy, a mianowicie:
rękaw;
kubek wyjściowy;
elastyczny lub sztywny wał.
Skrzynia biegów jest bardzo ważnym elementem, dlatego naprawę podkaszarki w tym przypadku powinien przeprowadzić doświadczony rzemieślnik, a aby uniknąć takich awarii w przyszłości, skrzynię biegów należy odpowiednio serwisować.
Oprócz powyższych awarii zdarzają się również inne awarie, na przykład przycisk zasilania tonie lub znika ogranicznik z głowicy koszącej. Możesz zastąpić przycisk zasilania lutownicą, a ogranicznik można nawinąć drutem miedzianym. Czy zauważyłeś, że żyłka pękła lub się skończyła? Wystarczy kupić nowy motek o tej samej średnicy żyłki i po zdemontowaniu bębna nawinąć go na szpulkę.
Jeśli chcesz, aby Twoja kosiarka pracowała przez długi czas i bez przerwy, to wymaga ciągłej konserwacji, możesz skontaktować się z serwisem lub samodzielnie przeprowadzić diagnostykę.
Aby to zrobić, musisz stale sprawdzać tuleje pręty i w razie potrzeby zmień je, to samo dotyczy świec.
Ciągle konieczne jest wtłoczenie specjalnego smaru do skrzyni biegów, częściowy demontaż części silnika i oczyszczenie go z nagromadzonego brudu. W większości przypadków taka konserwacja podkaszarki jest przeprowadzana zgodnie z określoną liczbą przepracowanych godzin.
Teraz jesteś trochę zaznajomiony z naprawą trymerów benzynowych bez dodatkowej pomocy. Warto jednak zauważyć, że jeśli nie masz pewności co do swojej wiedzy i umiejętności, lepiej zostawić tę sprawę profesjonalistom.
Film omawia najczęstszą awarię kosiarek i jak sobie z nią radzić DZIAŁA W 100% SPRAWDZONY.
W tym filmie opowiadam o jednym z powodów zużycia wielowypustów wału napędowego trymera gazowego, a także o reco.
Po więcej informacji na temat naprawy i doboru narzędzi na naszej stronie zapraszamy do odwiedzenia.
Jak wybrać i kupić wał napędowy do podkaszarki. Sztywny lub elastyczny wał korbowy, przekładnia kosiarki lub benz.
Po więcej informacji na temat naprawy i doboru narzędzi na naszej stronie zapraszamy do odwiedzenia.
Mocny uniwersalny trymer, półprofesjonalny. Silnik benzynowy 2-suwowy Średnica przewodu 2,4 mm Śr.
Demontaż i naprawa dolnego biegu motokosy, podkaszarki Sklep internetowy z częściami zamiennymi do sprzętu ogrodniczego.
naprawy trymerów przy niskich kosztach.
Jak poprawić dźwięk w KAMERZE AKCJI Wymiana mikrofonu i .
Dla jednych to żart, dla innych lekcja życia. Decydujesz się na zakup najtańszego sprzętu oczekując tego.
Sfilmowałem sekwencję montażu belki koszącej Dnipro-M BT-430.
Ten film był edytowany w Edytorze wideo YouTube ( )
Film o skrzyniach biegów na trymerach, dolnej skrzyni biegów i górnej skrzyni biegów (dzwonek), o tym, jak zrozumieć, czym się różnią.
Podczas pracy trymera gazowego „Calm” głowica tnąca czasami pęka, zdarza się, że pęka kabel.
Demontaż i naprawa górnego biegu kosiarki (podkaszarki) Sklep internetowy z częściami zamiennymi do sprzętu ogrodowego.
naprawa trymera champion t 336.
Montaż na kosiarce Husqvarna 128R z chińską skrzynią biegów, pręty 26 mm. i stalowy wałek 8 mm. Wał napędowy 4*4.
Niezbędnym narzędziem dla współczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest kosiarka, która pozwala skutecznie i sprawnie uporządkować otoczenie. Okres aktywnego użytkowania kosiarek przypada na późną wiosnę do października. Nowoczesne jednostki wyposażone są w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły. Mimo to fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa eksploatacja prowadzą do awarii trymera. Aby naprawić trymer własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i niewielkie doświadczenie w jej naprawie.
Główną jednostką każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który różnymi metodami przenosi moment obrotowy na organ wykonawczy. W nowoczesnej kosiarce jako element transmisyjny pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, wewnątrz której znajduje się wał napędowy, wykorzystywany jest drążek duralowy (rura).
Dzięki szybkiemu silnikowi prędkość linii może osiągnąć 13 000 obr./min, w zależności od producenta plecionki. Aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne i termiczne skrzyni biegów, w jej korpusie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Jako zestaw słuchawkowy ułatwiający właścicielowi wieloletnią pracę, wszystkie modele kosiarek wyposażone są w mocny pasek na ramię.
Niezależnie od producenta, prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.
Przekrój żyłki do przycinania PVC może wynosić od 1,5 do 3,0 mm.
Wykonany z wytrzymałego polimeru, poddawany jest intensywnemu zużyciu podczas koszenia. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w głowie i w razie potrzeby ją wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpuli, aby szybko zastąpić ją szpulą bez żyłki.
Dostępne obecnie na rynku trymery ICE są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Na przykład w kosach z rękojeścią w kształcie litery U, klawisz przepustnicy i przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W wersji rękojeści w kształcie litery D przycisk regulacji gazu znajduje się bezpośrednio na drążku.
Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa trymera „zrób to sam” obejmuje eliminację awarii, które uniemożliwiają jego normalne działanie. Należy zauważyć najbardziej podstawowe awarie warkoczy benzynowych:
Silnik trymera nie nabiera rozpędu;
Złamanie grupy cylinder-tłok (CPG);
Błędy zapłonu;
Nie ma połączenia między silnikiem spalinowym a głowicą żyłkową;
Mechaniczne uderzenia podczas pracy urządzenia.
Naprawa kosiarek CPG
Główną jednostką każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec uszkodzeniu z powodu zużycia części lub złej jakości mieszanki paliwowej.
Smarowanie zespołów trących w kosiarce odbywa się poprzez dodanie pewnej ilości oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony z powodu wytrącania się starego oleju.W tej sytuacji, podczas uruchamiania podkaszarki, silnik mocno się przegrzewa, a najdroższa awaria następuje w ciągu kilku minut. Aby wyeliminować powstałą awarię, wymagana będzie całkowita wymiana CPG, a mianowicie: tłok, uszczelki, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś mistrzem naprawy silników spalinowych i nie masz doświadczenia w pracy z technikami, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie naprawić silnik bez pomocy specjalisty. Szczegółowe informacje na temat etapów naprawy trymera tłokowego można znaleźć tutaj.
Gdy zapłon kosiarki nie powiedzie się, iskra na świecy znika i w rezultacie mieszanka paliwowa nie zapala się.
Konstrukcja świecy zapłonowej pluć
W tej sytuacji ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu w przełączniku na pokrętle.
Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnoza cięcia, gdzie odległość między elektrodami bocznymi i centralnymi powinna wynosić 0,5-0,7 mm. Ponadto należy zwrócić uwagę na stalowy pierścień uszczelniający na świecy, którego utrata szczelności lub odkształcenie może doprowadzić do wytrawienia powietrza z komory spalania i w efekcie do spadku mocy oplotu .
Koło zamachowe zapłonu z cewką
Jeśli kontrola wymiany obwodu elektrycznego, świecy zapłonowej i jej styków nie dała pozytywnych wyników, należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, a mianowicie szczelinę z kołem zamachowym. Niezależnie od cech konstrukcyjnych i producenta kosiarki odległość między cewką zapłonową a kołem zamachowym nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny, będziesz musiał poluzować śruby mocujące cewkę i ustawić zapłon trymera specjalną sondą pomiarową.
Wyraźną oznaką nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może być spowodowane następującymi wadami:
Elementy układu paliwowego trymera
z powodu zatkanego otworu w zbiorniku gazu powstaje podciśnienie, które uniemożliwia normalny przepływ benzyny do gaźnika;
z powodu złej jakości paliwa i wnikania obcych cząstek filtr paliwa zainstalowany w zbiorniku jest zatkany;
nie wchodzenie mieszanki do komory spalania w wyniku zatkania gaźnika.
Możesz szybko ustalić przyczynę usterki, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma dyszy, należy cienką igłą wyczyścić odpowietrznik (mały otwór w korku wlewu gazu) lub wymienić filtr paliwa.
Jeśli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je wyczyścić lub wyregulować. Regulacja gaźnika trymera polega na przywróceniu optymalnego mieszania mieszanki paliwowej.
Trymer gaźnika ze śrubami regulacyjnymi
W tym celu zwróć uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalna (H), prędkość minimalna (L) i prędkość biegu jałowego (LA). Aby rozpocząć regulację, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować je o 1 obrót każda. Po uruchomieniu plecionki i odczekaniu 10 minut, aby się rozgrzała, aby ustawić układ zasilający w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego wciśnij do końca przycisk zasilania gazem (12 000 obr./min). Tryb jałowy przywracamy odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica żyłkowa zacznie się obracać, należy dokręcić śrubę do oporu.
Jedną z częstych awarii kosiarki jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, a mianowicie spadek mocy wraz ze wzrostem prędkości (przestoje kos).
Powodem tej pracy jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju. Często producenci produkują tłumiki prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste.Jeśli konstrukcja łapacza iskier jest nierozłączna, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć konwencjonalną lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zapychanie się układu wydechowego wskazuje na niezgodność z proporcjami oleju i benzyny.
Jak naprawić trymer bez pomocy innych
Naprawy podkaszarek należy przeprowadzać jak najszybciej przy pierwszych oznakach awarii, aby drobne awarie nie prowadziły do poważniejszych dylematów. We wszystkich modelach obecność takich główne węzły i części konstrukcyjne : układ napędowy (silnik), urządzenia transmisyjne, część robocza (nóż lub żyłka wędkarska), paski i uchwyty. Awaria może wystąpić w dowolnej części, ale niektóre węzły zawodzą nawet częściej niż inne.
Kosiarki gazowe lub elektryczne (podobnie jak różne modele różnych producentów) różnią się konstrukcją i charakterem problemów. Niektóre z nich można łatwo usunąć własnymi rękami, podczas gdy inne będą wymagały bardziej kompleksowych napraw lub odwołania do centrum serwisowego.
Do częstszych awarii kosiarek związanych z takimi elementami konstrukcyjnymi należą:
silnik (mianowicie z układem tłokowym);
gaźnik;
brzana;
rozrusznik (zerwanie liny, zerwanie lub wypięcie sprężyny);
z zapłonem lub układem zasilania paliwem;
mechanizm transmisji (reduktor);
filtry i tłumik.
Oznaki wad są następujące:
występowanie nietypowych dźwięków podczas pracy kosiarki;
kosiarka nie włącza się, nie nabiera wymaganej prędkości lub zatrzymuje się;
podczas pracy silnika część robocza nie obraca się ani nie ślizga;
wyciek benzyny;
nadmierne nagrzewanie się poszczególnych węzłów.
Mogą się też zdarzyć mniejsze awarie, które są wykrywane bez specjalnej diagnostyki:
przycisk start zablokowany;
upadek ogranicznika;
złamanie żyłki lub złamanie (utrata ostrości) noża.
Naprawianie drobnych problemów jest łatwe. Naprawa trymera benzynowego w bardziej skomplikowanych przypadkach będzie wymagać diagnostyka przygotowawcza wyjaśnić pewne okoliczności. Jeśli posiadasz odpowiednią wiedzę i umiejętności w pracy ślusarskiej, problemy można rozwiązać samodzielnie, wymieniając niesprawne części.
Aby zdemontować kosiarkę do prac naprawczych, ogólnie przydatne są następujące urządzenia:
zestaw śrubokrętów (z różnymi końcówkami) i kluczy;
mały ściągacz do ściągania łożysk;
specjalny klucz do świecy;
młot.
W każdym przypadku warto zdemontować poszczególne węzły.
Należy zauważyć, że rozrusznik (rozrusznik) w wielu modelach jest nierozłączny - w tym przypadku z dylematami z nim tylko zastąpienie element. Jeśli węzeł jest zdemontowany, można go naprawić, usuwając i wymieniając linę i sprężynę lub instalując te ostatnie na miejscu (gdy się rozłączą).
Dość często konieczna jest naprawa listwy trymera. Jest to struktura z następujących części:
wał napędowy wykonane ze stali z wielościennymi lub kwadratowymi żłobieniami na górnym i dolnym końcu;rury aluminiowe;
plastikowa tuleja zaprojektowana do utrzymania scentralizowanego położenia wału napędowego w rurze (aby nie wibrował);
gumowy amortyzator przystosowany do podłączenia pręty z silnikiem;
kierownica z uchwytem służącym do sterowania oraz zębatka, pasek.
W niektórych modelach pomiędzy rozpórką sterującą a kierownicą znajduje się amortyzator. Wszystko elementy sterujące (dźwignia blokady, stacyjka, przycisk przepustnicy) umieszczone są na uchwycie.
Przekładnia stożkowa jest połączona z dolnym końcem pręta, ale niektóre lekkie modele są produkowane bez niego. Wynika to z faktu, że ich pręt ma zakrzywiony kształt, a trzonek jest elastycznym kablem.
Jak zdemontować drążek i zamontować go później, aby nasmarować wał lub go wymienić, pokazano szczegółowo na poniższym filmie. W ten sam sposób zmieniają zepsuty pręt na nowy.
Często zdarza się, że wielościenne lub kwadratowe szczeliny wał napędowy „lizać”, podczas gdy mechanizm roboczy nie kręci się lub robi to z poślizgiem. Następnie zmienia się wał.
Kiedy robi pukanie w tubę , należy zdemontować drążek i sprawdzić stan tulei iw razie potrzeby wymienić. Jak prawidłowo zamontować przepustnicę? przycinarka , omówione w poniższym filmie.
Jeśli nie ma całego pręta pasującego do instalacji, można dokręcić miejsce pęknięcia za pomocą zacisku lub nałożyć pozorną oponę. Taki środek ma charakter tymczasowy, zatem w zależności od możliwości szybkiego wykonania wymiany.
Kiedy nóż lub żyłka wędkarska, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, prawie cały czas się kręci, a z przodu silnika dochodzą nietypowe dźwięki, oznacza to awarię sprzęgła. Warunkiem jest zepsuta sprężyna. Przy tym wszystkim technika kosi normalnie.
Jeśli wystąpi poślizg, oznacza to, że klocki dodatkowo się zużyły.
Sprzęgło trymera jest naprawiane w następujący sposób:
zdejmij pokrywę z tłumika;
zdejmij żelazny stojak;
następnie zdejmij cylinder i nasadki rozrusznika, aby uzyskać dostęp do sprzęgła;
odkręcić boczne śruby, aby zdjąć osłonę amortyzatora;
wyjąć z niej rurkę, po uprzednim wpuszczeniu śrub mocujących;
rozwiń sprzęgło (pokazane na zdjęciu poniżej);
VIDEO
Najpotężniejszy uniwersalny przycinarka , półprofesjonalny. Silnik benzynowy 2-suwowy Średnica przewodu 2,4 mm Śr.
VIDEO
Usunięto sekwencję montażu pręty kosiarki do trawy Dnipro-M BT-430.
sprawdź stan sprężyny, klocków i łożysk;
ostatnia sprężyna jest zaczepiana przez wkręcenie haczyków w odpowiednie otwory;
aby wymienić klocki, należy wyjąć sprężynę, a następnie odkręcić znajdujące się na nich śruby.
W razie potrzeby zablokować wał korbowy używając na przykład liny.
Problemy z silnikiem mogą być spowodowane problemami z układem tłokowym, uszczelkami, pierścieniami. Aby je usunąć, potrzebujesz wyjmij silnik napędowy .
Znalezienie tego, co dokładnie stało się warunkiem wstępnym awarii, jest trudne. Jeśli istnieje gwarancja, mechanizm należy zabrać do centrum serwisowego w celu diagnostyki i naprawy. Jeśli nie można zwrócić się o pomoc do specjalistów, należy pamiętać, że najczęściej konieczna jest wymiana pierścieni tłokowych. Aby to zrobić, warto zdemontować silnik, zdobyć tłok. Zrób to w następującej kolejności:
zdejmij pokrywę plastikowej obudowy, odkręcając śruby lub naciskając zaciski;
odłączyć drążek od wału korbowego;
zdejmij głowicę cylindra;
wyjmij tłok i pierścienie;
w razie potrzeby wymień je;
zmontuj w odwrotnej kolejności.
Pierścienie należy montować ostrożnie, ponieważ są dość delikatne.
Jak tłok jest umieszczony i jak się dzieje? wymiana uszczelki olejowej podczas naprawy silnika, wyraźnie widać na poniższych filmach:
Przy regularnym użytkowaniu kosiarki mogą: zepsuć bieg . Koła zębate, łożyska zużywają się w nim (mogą też pękać). Jak szybko naprawić wałek na drążku i samodzielnie wymienić sprzęgło. Aby nie zdarzało się to rzadko, ten zespół należy regularnie smarować. Częstotliwość jest prawie zawsze podana w instrukcji obsługi używanego modelu (przynajmniej raz na sezon). Poniższy film może służyć jako przewodnik po naprawie.
Do nasmarować skrzynię biegów , należy odkręcić korek i po prostu wycisnąć odpowiedni smar wewnątrz zespołu, przewijając wałek.
We własnym zakresie gaźnik można tylko wyjąć i wyczyścić, a także wymienić uszczelkę między nim a silnikiem. Szczelność węzła w domu jest dość problematyczna do ustalenia. Najważniejsze jest, aby po naprawie prawidłowo zmontować sprzęt, aby trymer działał bez problemów.
Elektryczne trymery różnią się od urządzeń benzynowych bardziej uproszczoną konstrukcją. Warunkowo oplot elektryczny podzielić przez część mechaniczna i elektryczna . W związku z tym rozróżnia się te same grupy problemów, które występują w tym sprzęcie.
Większości uszkodzeń nie można zidentyfikować wizualnie. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć różnych urządzeń. Wizualnie możesz określić:
integralność kabla zasilającego jest naruszona (izolacja jest zerwana lub jest wyraźnie przerwana);
zatonięcie lub zacięcie przycisku start;
mechaniczne uszkodzenia zewnętrzne kosiarek;
problemy z częścią tnącą;
zatrzymywanie kosy podczas zapychania się trawą;
uszkodzenie widelca.
Aby dowiedzieć się, która część zepsuła się w innych przypadkach, musisz zdemontować kosę elektryczną i kolejno sprawdzić najbardziej prawdopodobne opcje. Jednocześnie zwraca się uwagę na zewnętrzne przejawy odchyleń od normalnej pracy urządzenia. Pomagają ustalić przyczynę.
Naprawa trymera elektrycznego będzie wymagała następujących urządzeń i narzędzi:
wskaźnik śrubokręta;
multimetr lub tester;
lutownica;
komplet kluczy;
śrubokręty z różnymi końcówkami.
Plecionki elektryczne często nie działają z przyczyn nie związanych bezpośrednio z nimi, a spowodowanych spadkiem napięcia zasilania w sieci lub niesprawnością używanego gniazdka.
Przed demontażem i naprawą oplot elektryczny , należy sprawdzić stan gniazdka i napięcie w sieci. Jeśli jego wartość odbiega od norm określonych w instrukcji obsługi, nie należy nawet próbować obsługiwać urządzenia bez stabilizatora dla odpowiedniej mocy. W przeciwnym razie silnik może ulec uszkodzeniu. Dopiero po ustaleniu, że przyczyna awarii trymera jest bezpośrednio z nią związana, można przystąpić do demontażu mechanizmu w celu naprawy.
Demontaż kosy elektrycznej w celu jej naprawy część elektryczna przeprowadzone w tej kolejności.
Połóż trymer na płaskiej powierzchni (na przykład na stole), która nie zawiera zbędnych przedmiotów.
Odkręć śruby pokrywy znajdujące się po jednej stronie.
Usuwają odkręconą połowę obudowy, uzyskując dostęp do przycisku start, silnika elektrycznego, zespołu szczotek, łożysk, połączeń elektrycznych (te elementy są pokazane na zdjęciu poniżej).
Zdemontowany elektryczny trymer
Zespoły szczotek i łożysk pokazano na poniższym zdjęciu.
Warkocz zadziała i bez termostatu , tylko będziesz musiał stale niezależnie sprawdzać temperaturę silnika elektrycznego, okresowo pozwalając mu ostygnąć. Możesz również zainstalować nowy podobny czujnik.
Przycisk uruchamiania silnika można sprawdzić, zamykając jego styki za pomocą zworki . Jeśli trymer działa, problem jest jasny. Ale ta opcja jest niebezpieczna. Wszystko należy robić ostrożnie, aby nie doznać porażenia prądem. Aby zmienić przycisk należy za pomocą śrubokręta wyjąć go z siedziska i podłączyć przewody ze starego do nowego. Po wymianie należy złożyć kosę elektryczną, a następnie sprawdzić jej działanie.
Wymiana szczotek wymagane, jeśli zostaną zniszczone. Jednocześnie wystarczy wyciągnąć stare z rowków i zainstalować nowe na ich miejscu.
Zaciski łączące w różnych modelach trymerów są prawie identyczne, więc podłączanie i odłączanie przewodów jest takie samo.
Wymiana łożyska jest dość skomplikowaną operacją, ponieważ może się przykleić i nie można go usunąć z wału silnika. Ostrożnie pociągnij lub zrzuć, aby nie uszkodzić rotora lub siedziska.
Łożysko do trymera ET1003A
Gdy silnik podkaszarki ulegnie awarii i będzie wymagał wymiany na nowy, należy ostrożnie wymontować wentylator i łożyska, a następnie ponownie zamontować je w pierwotnym miejscu. Pod względem kosztów wymiana jest prawie porównywalna z nabyciem nowego mechanizmu. Lepiej powierzyć jego wykonanie w przypadku braku doświadczenia z silnikami elektrycznymi specjalistom.
Instrukcje montażu części elektrycznej kosiarki są następujące:
zainstalować silnik, dokręcając śruby mocujące;
podłączyć obwód elektryczny;
starannie ułożyć przewody między poszczególnymi przedziałami w istniejących wnękach;
zamknij górną pokrywę, zatrzaskując zamki i mocując ją śrubami.
Po montażu sprawdź działanie urządzenia.
Istnieje wiele możliwych awarii w podkaszarkach benzynowych i elektrycznych. Aby urządzenie pracowało przez długi czas należy je utrzymywać w czystości i suchym miejscu. Ważnym punktem jest prowadzenie regularnych działań zapobiegawczych (np. smarowanie skrzyni biegów) i przestrzeganie zasad działania określonych w instrukcji urządzenia. Kupuj sprzęt lepszej jakości od znanych producentów.
Przy demontażu mechanizmu zaleca się robienie zdjęć procesu etapami, aby niczego nie zapomnieć, a podczas montażu nie przeoczyć ani jednego detalu. Przy wymianie części zwróć uwagę na dobór odpowiednich akcesoriów: lepiej użyć oryginalne części zamienne.
W przypadku niektórych modeli pręt składa się z dwóch części - do ich połączenia służy sprzęgło. Takie urządzenia są wygodne w transporcie.
Nowoczesne technologie i urządzenia pozwalają wyprodukować najlepsze i optymalne rozwiązania techniczne, które stają się skutecznymi pomocnikami w aranżacji domku letniskowego lub osobistej działki. Zielony trawnik i inne nasadzenia mogą szybko rosnąć, aby uporządkować okolicę i skosić trawniki, używa się kosiarki do trawy, zwanej również kosiarką lub trymerem, kosiarką gazową.
Tradycyjne kosy są niewygodne i niebezpieczne w użytkowaniu, wymagają znacznej inwestycji czasu i własnego wysiłku, co pozwoli oszczędzić kosy gazowe, które w swoim designie łączą funkcjonalność i praktyczność. Na zdjęciu kosiarek można zobaczyć różne zaawansowane technologicznie urządzenia, które mają zestaw cech wydajności, w tym takie parametry, jak zwiększona wydajność i długa żywotność.
Wygodna i niezawodna podkaszarka to urządzenie techniczne składające się z oddzielnych mechanizmów, części i elementów, które podczas intensywnego użytkowania mogą się zużywać, stać się bezużyteczne i uszkodzone.
Nawet przy regularnych przeglądach technicznych, pielęgnacji i starannym przechowywaniu, takie urządzenia i ich poszczególne części wymagają naprawy, a nawet wymiany, wszystkie procedury naprawcze można wykonać samodzielnie.
Krótka treść artykułu:
Najprostszym sposobem jest przekazanie kosiarki do naprawy poprzez przydzielenie określonej kwoty środków z budżetu rodzinnego; szybkie i wysokiej jakości naprawy zrób to sam są nie mniej proste i wygodne, jeśli chcesz zrozumieć projekt trawnika kosiarkę i napraw wszystkie problemy.
Produkcja masowa i jednostkowa trymerów opiera się na zastosowaniu ogólnie przyjętej technologii, typowy schemat projektowy składa się z pewnych elementów i części, ważne jest, aby je znać podczas wykonywania niezależnych prac naprawczych:
Górna część. Podstawa całej konstrukcji, na której montowane są wszystkie ważne elementy, takie jak rozrusznik, gaźnik i silnik do koszenia trawnika;
Środkowa cześć. Wydrążony pręt, w jego wnętrzu znajduje się linka łącząca silnik ze skrzynią biegów, która wprawia w ruch żyłkę tnącą. Ta część zawiera elementy mocujące do rozłożenia ciężaru całej konstrukcji oraz pasek do mocowania podkaszarki na pasku osoby używającej podkaszarki zgodnie z jej przeznaczeniem;
Dolna część. Zawiera gearbox i elementy tnące, które są ukryte pod praktyczną osłoną, która chroni użytkownika. Obudowa zapewnia podwyższony poziom bezpieczeństwa, zapobiegając przedostawaniu się dużych frakcji gruzu, kamyków i szkła do osoby podczas pracy kosiarką.
Znając dokładnie wewnętrzną strukturę i zasadę działania trymera, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawę projektu lub wymienić poszczególne elementy, które stały się bezużyteczne, korzystając z instrukcji naprawy.
Do najczęstszych i najczęściej występujących, samokorygujących się awarii jednostki należą następujące problemy:
awaria silnika, przez którą kosiarka nie uruchamia się i nie działa;
zwiększone wibracje pręta kosy, co komplikuje jego przeznaczenie;
zwiększone przegrzanie skrzyni biegów, jej przyspieszone nagrzewanie podczas pracy;
powolne i słabe działanie linii cięcia przy niewystarczającej prędkości;
zatkanie kratki rozrusznika, powodując przegrzanie silnika i odmowę pracy;
szybkie i częste zapychanie się gaźnika z powodu stosowania paliwa niskiej jakości;
zatkanie filtra powietrza, jeśli nie są przestrzegane środki dotyczące pielęgnacji urządzenia.
Wszystkie te problemy mogą doprowadzić do tego, że urządzenie straci zdolność do pracy, przed zamówieniem niezbędnych części zamiennych do kosiarki należy przeprowadzić oględziny i diagnostykę urządzenia.
Poszczególne części i zespoły urządzenia wymagają szczególnej uwagi, nie musisz kontaktować się z profesjonalnym mistrzem, aby je sprawdzić, zestaw środków diagnostycznych pomoże Ci zidentyfikować konsekwencje utraty wydajności własnymi rękami.
Jeśli silnik podkaszarki nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu, gdy skrzynia biegów przegrzewa się lub podczas pracy urządzenia słychać obce odgłosy i wyraźnie odczuwalne są wibracje, ważne jest, aby dokonać oględzin i zidentyfikować niedziałającą jednostkę .
Aby zoptymalizować działania przygotowawcze przed naprawą, należy przeprowadzić prostą diagnozę i przeprowadzić kontrolę krok po kroku:
obecność paliwa w zbiorniku i smarowanie głównych elementów;
przydatność świecy zapłonowej i jej działanie;
czystość filtra paliwa i powietrza kosiarki;
zatkanie kanału wylotowego i odpowietrznika urządzenia;
jakość stosowanych paliw i smarów.
Aby określić sprawność działania zapłonu kosiarki, konieczne jest ustalenie, czy świeca działa, sprawdzając pojawienie się iskry w kontakcie z korpusem funkcjonalnego urządzenia.
Samą świecę zapłonową można wymienić na nową, po wysuszeniu kanału świecy w razie potrzeby stary element jest również suszony, czyszczony specjalnymi narzędziami i odstawiany na swoje miejsce.
W trakcie kontroli gaźnika warto zwrócić uwagę na możliwy wyciek zużytego paliwa, aby zidentyfikować problemy z gaźnikiem, należy podjąć następujące działania:
czyszczenie przewodu paliwowego w celu wyeliminowania ewentualnego zatkania elementu;
sprawdzenie i wymiana uszczelki znajdującej się między silnikiem a gaźnikiem;
określenie szczelności i utrzymania stałego ciśnienia w agregacie.
W razie potrzeby można osobiście zdemontować i dokładnie wyczyścić zespół benzyną, czyszczenie dyszy i kanałów odbywa się za pomocą sprężonego powietrza.
Skrzynia biegów przenosi moment obrotowy z wału silnika na narzędzie tnące, jej koła zębate muszą być absolutnie czyste i nasmarowane specjalnym smarem podczas pracy.
Samodzielne przeprowadzenie przeglądu technicznego raz na sezon wyeliminuje konieczność naprawy skrzyni biegów lub jej wymiany, przy zakupie drogiego nowego urządzenia.
Rozrusznik jest niezbędny do doprowadzenia wykaszarki do stanu pracy, jego diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia linki sprzęgającej się z zębami cewki rozrusznika, które często ulegają zniszczeniu podczas gwałtownego startu.
Niesprawny rozrusznik w kosiarce nie podlega naprawie, należy go wymienić na sprawny zespół w ramach obowiązkowego przeglądu technicznego lub zestawu czynności naprawczych.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Oddzielna uwaga i pielęgnacja wymagają elementów tnących, które po użyciu należy zawsze oczyścić z brudu i skoszonej trawy. Regularne przeglądy i staranne przygotowanie urządzenia do pracy pozwoli uniknąć kosztownych i czasochłonnych napraw oraz zawsze mieć pewność, że kosiarka działa.
