Sprzęgło jednotarczowe, suche, z centralną sprężyną typu membranowego. Znajduje się w aluminiowej skrzyni korbowej konstrukcyjnie zintegrowanej ze skrzynią biegów i przymocowanej do bloku silnika. Osłona sprzęgła jest połączona z kołem zamachowym silnika sześcioma śrubami. Za pomocą trzech par elastycznych stalowych płyt obudowa jest połączona z tarczą dociskową (prowadzącą). Zespół ten (zwany również „koszykiem” sprzęgła) jest wyważony w zespole na stojaku, dlatego jest wymieniany w całości.
W obudowie zamontowana jest sprężyna membranowa. Wymiana „kosza” jest konieczna, gdy pierścieniowe zużycie płatków sprężyny dociskowej i końce płatków nie są na tym samym poziomie. Odrzucamy „koszyk” również w przypadku zmniejszenia siły nacisku na pedał podczas wysprzęglania sprzęgła, co świadczy o dużym zużyciu powierzchni tarczy dociskowej lub „ciągu” sprężyny. Napędzana tarcza ze sprężynowym tłumikiem drgań skrętnych umieszczona jest na wypustach wału wejściowego skrzyni biegów pomiędzy kołem zamachowym a dociskiem.
Od momentu pojawienia się na rynku motoryzacyjnym samochód ten zyskał popularność wśród kierowców. Jeśli podczas pracy pojawi się problem z samochodem, często można go naprawić samodzielnie i zaoszczędzić na wizycie w serwisie. To samo można powiedzieć o sprzęgle.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Na Lanos jest zainstalowany na jednym dysku.
Obudowa osłaniająca płytę dociskową wykonana jest z wytrzymałej stali i mocowana jest do koła zamachowego silnika za pomocą śrub.
Ale jest też druga płyta.
Znajduje się na wypustach wału wejściowego skrzyni biegów.
Jest zaciśnięty między sprężyną a płytą dociskową.
Napęd sprzęgła w tym pojeździe jest hydrauliczny.
Składa się z dwóch cylindrów - głównego i roboczego.
Są połączone z rurociągiem, przez który krąży płyn, oraz z samym pedałem.
Gdy pojawią się pewne problemy z działaniem sprzęgła, warto wymienić jednocześnie wszystkie elementy.
Kiedy właściciel samochodu usłyszy pukanie w okolicy skrzyni po nagłym zwolnieniu pedału sprzęgła, nie powinieneś się bać.
Ten dźwięk pojawia się tam, ponieważ między dyskiem a koszem powstaje szczelina , który może wzrosnąć w trakcie eksploatacji samochodu. Należy zwracać uwagę na sprzęgło w momencie, gdy po całkowitym wciśnięciu pedału pojawia się pewien dźwięk. To pierwsza oznaka, że sprzęgło może wkrótce wymagać wymiany.
Pierwsze oznaki, że coś jest nie tak ze sprzęgłem to:
Gdy pedał jest wciśnięty, pojawiły się obce odgłosy i dźwięki.
Zmienił się skok pedału.
Po włączeniu biegu wstecznego w punkcie kontrolnym słychać chrzęst.
Gdy silnik pracuje, trudno jest wcisnąć pedał.
W przypadku zauważenia takich objawów należy natychmiast skontaktować się z warsztatem lub samodzielnie sprawdzić sprzęgło i w razie potrzeby wymienić wszystkie części na nowe. W ten sposób unikniesz dużych wydatków na naprawy w przyszłości.
Odpowietrzenie sprzęgła pomoże rozwiązać ten problem.
Jeśli tak się stanie w Chevrolet Lanos, przyczyną może być przewiewność systemu.Musi być pompowany w taki sam sposób jak układ hamulcowy. Celem takich działań będzie całkowite usunięcie powietrza z systemu.
Ta praca może potrwać kilka minut. Najważniejszą rzeczą podczas wykonywania pracy jest nie zapomnieć o dodaniu płynu do zbiornika.
Jeśli pedał sprzęgła ulegnie awarii z napędem mechanicznym, może to oznaczać, że linka jest uszkodzona lub po prostu wypadła z zaczepu. W drugim przypadku możesz go założyć i kontynuować ruch, aw pierwszym przypadku będziesz musiał całkowicie zmienić kabel. Tutaj możesz spróbować dostać się do najbliższego sklepu bez sprzęgła. Na Lanos jest to możliwe.
Sprawdź linkę sprzęgła pod kątem kołków.
Aby sprzęgło wytrzymało dłużej, należy pozbyć się nawyku prowadzenia samochodu z ciągle wciskanym pedałem lub trzymania na nim stopy.
Tak jeżdżą wszyscy początkujący. Pedał przenosi pewną siłę na zwolnienie sprzęgła i zużywa się szybciej. Jeśli będziesz przestrzegał tych zasad i uważnie prowadził samochód, możesz na nim jeździć i nie naprawiać sprzęgła przez dość długi czas.
Za włączanie i wyłączanie sprzęgła odpowiada łożysko wyciskowe Chevroleta Lanos. Głównym objawem jego awarii jest pukanie do pracującego silnika, które pojawia się po naciśnięciu pedału sprzęgła. Jeśli więc „puka” - zmień to natychmiast, ponieważ ta część jest niezwykle ważna dla normalnego działania całego mechanizmu! Jeśli chcesz samodzielnie dokonać wymiany, zadzwoń do przynajmniej dwóch znajomych, ponieważ niezwykle trudno jest zrobić wszystko samemu!
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyjęcie baterii i wszystkiego w jej pobliżu, bo bez tego nie da się dostać do pudełka. Jeśli akumulator był używany przez dłuższy czas, możesz go naładować na czas naprawy.
Następnie musimy podnieść samochód na podnośnikach po obu stronach. Teraz musimy wywiesić koła, zdjąć dekielki. Następnie odkręcamy 32 śruby mocujące napęd. Będzie to trudne, bo są pokręcone, jak mówią, „od wieków”. Pożądane jest więc odkręcenie ich z założonym kołem i wyciśniętym do oporu hamulcem. Po wykonaniu tej czynności przystępujemy do demontażu stabilizatora i rozpórek kulowych. Pociągając tarczę hamulcową do siebie, możesz wycofać napęd.
Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć
Po wyjęciu dysku wyciągnij go z pudełka. i przykryj powstałe dziury szmatami. Jeśli tego nie zrobisz, cały olej wycieknie. Podczas wymiany wyciekło około pół litra.
Następnie musimy odkręcić dwie śruby na dole pudełka (wszystkie są na widoku), ale na górze są dwie widoczne i dwie niepozorne.
Po wykonaniu wszystkich tych manipulacji pudełko pozostanie zawieszone na wale wejściowym. Wkładamy płaski śrubokręt między nią a pudełko i bardzo ostrożnie rozmnażamy! Ci, którzy podpierają pudło od dołu, powinni być przygotowani na to, że za kilka sekund w ich ręce wpadnie kawałek żelaza o wadze około 40 kilogramów. Wskazane jest podparcie silnika, ponieważ po wyjęciu skrzyni będzie on stał tylko na jednej poduszce.
I wreszcie łożysko wyciskowe jest w naszych rękach! Aby złożyć wszystko z powrotem, wykonaj wszystkie powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Radzimy również natychmiast wymienić tarczę sprzęgła wraz z łożyskiem, ponieważ nie będziesz chciał w najbliższym czasie powtarzać wszystkich tych prac.
Łożysko wyciskowe Chevroleta Lanos jest niedrogie, praca będzie droższa, ale jak to zmienisz, jazda stanie się bardziej komfortowa... Więc nie zwlekaj.
Problemy ze sprzęgłem to jedne z najczęstszych problemów, z jakimi spotykają się właściciele aut krajowych, w tym jeżdżący Lanosami. Regulacja sprzęgła Chevroleta Lanos może być wymagana, gdy pojawią się różne awarie, ale zdecydowanie nie warto odkładać, w przeciwnym razie sytuacja się pogorszy, a naprawa będzie kosztować porządną sumę. Dodatkowo kierowca będzie musiał zmierzyć się z takimi problemami jak: ostry start i przerwy w działaniu punktu kontrolnego. Z drugiej strony, jeśli nie wiesz, jak prawidłowo wykonać tę procedurę, to też się nie skończy.Dlatego zanim zaczniesz coś robić, powinieneś dokładnie przestudiować cechy swojego Wyposażenie Chevroleta Lanosa oraz poniższe zalecenia dotyczące regulacji układu sprzęgła.
Przede wszystkim musisz przeprowadzić diagnozę, która pozwoli ci zrozumieć, co spowodowało problemy ze sprzęgłem. Możesz oczywiście udać się do warsztatu samochodowego, ale są sposoby, aby to rozgryźć samodzielnie - będziesz potrzebować zwykłej linijki. Zmierzy odległość między podłogą w samochodzie a nakładką na pedały. Jeśli wskaźnik ma 16 cm, wszystko jest w porządku, ale jeśli liczba jest większa, musisz wyregulować pedał sprzęgła Chevroleta Lanos. Również na odchylenia od normy wskazuje fakt, że w celu zmiany ograniczenia prędkości trzeba włożyć znacznie więcej wysiłku niż dotychczas. Inne „objawy” problemów:
powolność procesu przyspieszania;
brak swobodnej gry;
obce dźwięki podczas zmiany biegów;
hałas podczas naciskania pedału.
Według ekspertów kontrola amplitudy luzu jest potrzebna przy każdej kontroli: jeśli wartość jest większa niż 3 mm, należy zmierzyć przyspieszenie sprzęgła i linkę. Jak widać na dowolnym filmie z regulacją sprzęgła Chevroleta Lanos, cały proces składa się z dwóch etapów: jeden odbywa się w kabinie, a drugi pod spodem samochodu.
Jeśli więc robisz wszystko sam, upewnij się, że masz 2 klucze płaskie (na 17 i 13) i zwykły klucz na 8 lub 10, w zależności od modyfikacji zainstalowanego cylindra. Sekwencja działań jest następująca:
dochodzimy do śruby regulacyjnej zamocowanej nakrętką kontrującą i przekręcamy/rozwijamy ją, aż osiągnie normalną wartość;
sprawdzamy wyciągając widelec z popychacza odległość wolnego luzu;
demontujemy sprężynę mocującą widelec sprzęgła, odkręcamy nakrętkę zabezpieczającą na popychaczu i mocujemy kluczem;
regulujemy nakrętkę dociskową, aż powstanie pożądany luz, po czym naprawiamy i sprawdzamy luz;
przywróć sprężynę na swoje miejsce;
testujemy naszą pracę - uruchamiamy silnik, włączamy bieg i stopniowo puszczamy dźwignię, auto powinno jechać mniej więcej w połowie skoku pedału.
Główne punkty wymiany sprzęgła na Lanos zostaną wyraźnie pokazane na filmie, ale dla tych, którzy są zbyt leniwi, aby obejrzeć film, opiszemy plan działania.
A więc pierwszą rzeczą, którą robimy, jest wyjęcie baterii i jej podkładki. Zdejmij złącze z czujnika cofania i wyjmij wysprzęglik sprzęgła. Odkręć śruby mocujące skrzynię (wszystkie dostępne z komory silnika). Pamiętaj, aby usłyszeć olej ze skrzyni biegów Lanos. Zawieś lub podnieś silnik. Otwarte poduszki. Odkręć wahacz i wyjmij wewnętrzny "granat". Odkręcamy pozostałe śruby mocujące skrzynię biegów do silnika (przy lekko obniżonym silniku). Teraz, gdy widzimy koszyk sprzęgła, możemy zacząć go zdejmować i bezpośrednio wymieniać samo sprzęgło Daewoo Lanos.
Bardziej przejrzyście i bardziej szczegółowo co, dlaczego i jak zrobić, gdy trzeba wymienić sprzęgło Lanosa, polecam obejrzeć film do końca.
Subskrybuj na nasz kanał Jestem index.zene
Jeszcze więcej przydatnych wskazówek w wygodnym formacie
Jak wymienić olej w skrzyni biegów Daewoo Lanos?
Chevrolet Lanos 1.5 – Wymiana uszczelki olejowej skrzyni biegów i uszczelki olejowej wału korbowego (tył) również wymienimy zespół sprzęgła czyli nowa tarcza, koszyk, łożysko oporowe. SUBSKRYBUJ KANAŁ polubienia, antypatie zostaw komentarz dzięki.
Naprawa samochodów, postaram się wyjaśnić i pokazać, co można zrobić własnymi rękami, a co lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym.
Dzień dobry. Nazywam się Aleksiej Zacharow. Jestem doświadczonym mechanikiem samochodowym. Na moim kanale pomogę Ci w naprawie Twojego samochodu i podpowiem, co robić w różnych sytuacjach. Możesz również dowiedzieć się, co możesz naprawić własnymi rękami i co lepiej skontaktować się z mechanikiem samochodowym w serwisie samochodowym, naprawami samochodów wszystkich marek.Zasubskrybuj kanał, polubienia. Do zobaczenia wkrótce.
Chevrolet Lanos 1.5 – Wymiana uszczelki olejowej skrzyni biegów i uszczelki olejowej wału korbowego (tył) również wymienimy zespół sprzęgła czyli nowa tarcza, koszyk, łożysko oporowe. SUBSKRYBUJ KANAŁ polubienia, antypatie zostaw komentarz dzięki.
Naprawa samochodów, postaram się wyjaśnić i pokazać, co można zrobić własnymi rękami, a co lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym.
Dzień dobry. Nazywam się Aleksiej Zacharow. Jestem doświadczonym mechanikiem samochodowym. Na moim kanale pomogę Ci w naprawie Twojego samochodu i podpowiem, co robić w różnych sytuacjach. Możesz również dowiedzieć się, co możesz naprawić własnymi rękami i co lepiej skontaktować się z mechanikiem samochodowym w serwisie samochodowym, naprawami samochodów wszystkich marek.Zasubskrybuj kanał, polubienia. Do zobaczenia wkrótce.
