Cześć wszystkim. Przedstawię krótką instrukcję, w której podpowiem jak wymienić uszkodzone łożyska bębna pralki. Bardzo często pojawiają się pytania od właścicieli podkładek na temat hałasu podczas pracy i wymiany łożysk. Hałas podczas prania jest emitowany przede wszystkim przez łożysko bębna. Ja mam Pralka SamsungR1043. Pracowała przez 6 lat, na które nie miała żadnych skarg.
W tym okresie było dużo prań, myślę, że półtora prania dziennie.
Po 6 latach pomyślałem o zmianie pralki na nowy model. Wybrał samochód LG z napędem bezpośrednim. I zgodnie z zamówieniem maszyny Samsung Zaczął hałasować podczas prania. Zakupiłem wybrany model, który nawiasem mówiąc jest bardzo cichy.
Ponieważ wezwanie mistrza i materiałów eksploatacyjnych kosztowałoby mnie normalną kwotę, postanowiłem naprawić maszynę własnymi rękami. Jeśli zrobisz to ostrożnie, to na pewno wszystko się ułoży. Kluczem do sukcesu jest wyprostowanie ramion. Następnie proponuję coś podobnego do instrukcji demontażu pralki i wymiany łożysk bębna. Artykuł jest obszerny ze względu na dużą liczbę zdjęć, ale łatwiej będzie zrozumieć proces demontażu i wymiany łożysk.
Najpierw zdecydujmy o niezbędnym narzędziu. Ponieważ nie wiedziałem, że będę potrzebować narzędzia, szukałem naprawy. Dla Ciebie przedstawiam zestawienie całego zestawu.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Ponieważ konieczne jest dotarcie do bębna maszyny w celu wymiany łożysk, należy go całkowicie zdemontować. Niektóre modele mają specjalną osłonę z tyłu obudowy, która zapewnia swobodny dostęp do paska silnika. Jednak mój model musiał zostać całkowicie zdemontowany. Wymaga to wystarczająco dużo miejsca, aby wygodniej pracować i układać części.
Zacznijmy demontaż. Musisz najpierw zdjąć górną pokrywę, która jest przymocowana dwoma wkrętami samogwintującymi z tyłu. Aby zdjąć pokrywę, odsuń ją od czoła urządzenia i podnieś.
Wyjmij szufladkę na detergent. Pojemnik jest zdejmowany i odłączane od niego trzy węże, zaciskane są metalowymi zaciskami. Te zaciski można łatwo otworzyć za pomocą szczypiec.
Po zdjęciu pokrywki od razu rzuca się w oczy duża przeciwwaga. Nazwy części są moje, bo nie wiem, jak się naprawdę nazywają, ale myślę, że wszystko będzie dla ciebie jasne. Usuwamy dużą przeciwwagę, która jest przymocowana dwoma długimi śrubami.
Odkręcamy śruby i usuwamy przeciwwagę, podnosząc ją.
Przeciwwaga nie jest lekka, więc uważaj, aby jej nie upuścić, aby nie pękła. Swoją drogą wygląda jak odlany kawałek zaprawy cementowej.
Korpus maszyny jest połączony z bębnem za pomocą gumowej obudowy, która jest przymocowana do bębna za pomocą dużego zacisku z drutu stalowego. Jest poluzowany poprzez odkręcenie śruby.
Korpus bębna bez przeciwwagi (widok z góry).
Następnie połóż samochód na boku i zdejmij dolną pokrywę. Wykonany jest z tworzywa sztucznego i jest przytrzymywany 4 śrubami. Odkręć i wyjmij.
Za dolną pokrywą znajduje się niewielka przeciwwaga, silnik elektryczny i pompa przymocowana do korpusu bębna. Cała ta konstrukcja jest podtrzymywana przez dwa amortyzatory na korpusie maszyny.
Następnie musimy odłączyć wszystkie kable od styków silnika elektrycznego i pompy.
Od korpusu myjki odłączamy dwa amortyzatory, które są skręcane.
Od strony górnej pokrywy do korpusu jest połączony dopływ wody, odkręcamy bez rozłączania przewodów. (przewody nam nie przeszkadzają).
Od góry korpus bębna spoczywa na resorach sprężynowych. Za pomocą szczypiec najpierw odłącz haki od korpusu bębna, a następnie od korpusu maszyny. Będziesz musiał trochę pocierpieć, ale na pewno wszystko się ułoży!
Aby wyjąć bęben, należy zdjąć przód pralki. Najpierw odkręć panel sterowania, a następnie zdejmij przednią część z drzwiami. Wszystkie są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących. Wkrętak wykonał robotę w pół minuty.
I tu mamy zdemontowany korpus maszyny. Odkręcamy małą przeciwwagę, aby ułatwić demontaż korpusu bębna.
Oto taka mała przeciwwaga.
Te wiosenne wieszaki.
Teraz ostrożnie wyjmij korpus bębnów i połóż go na podłodze. Przed nami główna część pralki.
Z tyłu zdejmij pasek łączący koło bębna i silnik elektryczny.
Śruba z łbem sześciokątnym 8 mocuje koło do nadwozia. Odkręć i zdejmij koło.
Zaczynamy demontować korpus bębna.
Najpierw odkręcamy amortyzatory, nie odkręcamy śrub do końca, a jedynie uwolnimy drugą połowę korpusu. Amortyzatory są nie tylko przymocowane do korpusu bębna, ale również go ściągają.
Etui składa się z dwóch części, które są skompresowane za pomocą wsporników i klipsów. Zaciski można łatwo zdjąć za pomocą klucza.
Wsporniki można łatwo usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta.
Jeszcze raz przypomnę o zrobieniu oznaczeń w celu prawidłowego montażu etui.
Otwórzmy etui i zobaczmy, co jest w środku.
Po otwarciu skrzynki perkusyjnej zobaczyłem nieprzyjemny obraz. Element grzejny był całkowicie pokryty kamieniem. Sama plastikowa obudowa w środku i bęben były pokryte łuską.
Element grzewczy nie jest łatwy do usunięcia. Nakrętka jest odkręcana od zewnątrz i wyciskana. Najpierw musisz go wyczyścić z kamienia. Element mocowany jest elastyczną taśmą, która rozszerza się po dokręceniu nakrętki.
Teraz odłączamy bęben od drugiej połowy ciała.
Wyjęcie bębna pokazało, że dławnica jest w złym stanie. Dławik powinien chronić łożysko przed wilgocią, ale dostała się do nich i zaczęły hałasować podczas pracy.
Całą łuskę usunęłam z etui zwykłą metalową szczotką do mycia naczyń. Nie drapie się i dobrze wykonuje swoją pracę. Nakipi wyrzucił dwie pełne garści.
Łożysko zewnętrzne było w porządku, ale postanowiłem wymienić wszystkie łożyska. Zewnętrzne (jest małe) wybiłem od środka grubym śrubokrętem i młotkiem, ostrożnie stukając w pierścienie łożyskowe. Tutaj musisz uważać, ponieważ łożysko jest w aluminiowej tulei, aby go nie zarysować. Łożysko wewnętrzne (duże) zostało wybite od zewnątrz do wewnątrz metalową rurką o podobnej średnicy.
W efekcie cała naprawa kosztowała mnie tylko 350 rubli.
Maszyna po 6 latach pracy jest w doskonałym stanie, nie licząc wagi. Jestem zadowolony z Samsunga, ale kupiłem LG, który okazał się bardzo dobry, cichy i posiada wiele trybów pracy.
Nawiasem mówiąc, aby maszyna służyła Ci dłużej, musisz ją ustawić zgodnie z poziomem i od czasu do czasu sprawdzać jej położenie. Z biegiem czasu, z powodu wibracji, pralka może przemieścić się na swoje miejsce.
W komentarzach zadano pytanie o błąd wskazujący na zablokowanie pompy spustowej. Oto ciekawy film, który pokazuje, jak wyjąć pompę z pralki Samsung, wyczyścić ją i sprawdzić jakość pracy.
Niedawno poznałem sposób, który uchroni Twoją pralkę przed osadzaniem się kamienia.
Ciekawe pytania zgromadzę nieco niżej w sekcji FAQ tego artykułu.
Dzięki autorowi za instrukcję wymieniłem łożyska. chociaż wszyscy mówili, że lepiej nie wchodzić do maszyny.
Autorowi dziękuję! Okładka przeszła bez problemów. Radziłbym również mieć marker w narzędziach, aby zaznaczyć wszelkiego rodzaju subtelności. Wszystko działa.
Dzięki, zaoszczędziłeś 150 dolarów.
Hurra. Wszystko się udało. Zarobione. Łożysko było wymieniane 2 razy….. Bardzo dziękuję.
Dziękuję, dobrze napisane i jasne.
moja pracowała 5 lat i dokładnie taka sama sytuacja.Jutro wymienię łożysko, potem napiszę co się stało, ale wszystko jest szczegółowo opisane, zważywszy, że zawsze staram się robić wszystko sam (oszczędza to pieniądze i daje doświadczenie ) Twoje doświadczenie jest dla mnie bardzo przydatne, dziękuję!
Zgodnie z naszym opisem wszystko jest proste. Dziękuję Ci.
Dziękujemy za szczegółowy opis procesu naprawy! Bardzo pomogłem.
Wielkie dzięki! Mam ten sam model, też 6 lat eksploatacji, a łożyska też zaszeleściły i pojawił się luz bębna. Teraz wszystko jest jasne i zrozumiałe, co robić.
Aby naprawić pralkę Samsung własnymi rękami, musisz mieć wiedzę z zakresu hydrauliki, elektrotechniki i mieć pod ręką odpowiednie narzędzia. Samodzielne rozwiązywanie problemów nie nastręcza wielkich trudności, ale może znacznie zaoszczędzić domowy budżet. Nie wiem ile będzie kosztować naprawa, ale z reguły ceny za jego wdrożenie są dość namacalne.
Z biegiem czasu, zwłaszcza przy niewłaściwej obsłudze, każda jednostka ulega awarii. Pralka nie jest wyjątkiem. Urządzenia Samsunga okazały się wysokiej jakości i niezawodne, ale mają też słabe strony. W wyniku przeprowadzonej analizy okazało się, że najczęstsze awarie to:
zużycie paska napędowego;
awaria elementu grzejnego (element grzejny);
awaria zaworu napełniającego;
awaria pompy spustowej;
zniszczenie rury spustowej.
Według statystyk najczęściej zawodzą elementy grzejne i paski napędowe. Z reguły dzieje się tak z powodu błędów w działaniu.
Ponadto musisz wiedzieć, że każda część ma określoną żywotność. Na przykład szczotki silników elektrycznych mają żywotność 8-12 lat, zespół łożysk - 6-8 lat. Oczywiście terminy te można przedłużyć, ale niestety niewiele. Więc prędzej czy później Twoja pralka „poprosi o pomoc”.
Aby przeprowadzić naprawę wysokiej jakości, musisz się do niej dokładnie przygotować. Oznacza to, że oprócz narzędzia musisz znaleźć miejsce, w którym maszyna będzie naprawiana. Powinien być wystarczająco przestronny i dobrze oświetlony. Najlepszy do tego celu jest garaż. Aby uzyskać więcej informacji o urządzeniu i naprawie maszyny, zdecydowanie musisz obejrzeć film na ten temat.
Przed naprawą konieczne jest przygotowanie testera, lutownicy, smaru (np. Litol-24), płynu WD-40, rozpuszczalnika, szmat i aparatu fotograficznego. Sfilmowane procesy demontażu będą bardzo pomocne podczas montażu.
Naprawy samochodów najlepiej wykonywać wspólnie z asystentem.
Przy takiej awarii przede wszystkim konieczne jest zdjęcie przedniej ściany. Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić innych części.
Należy zwrócić szczególną uwagę do gumowej uszczelki właz załadunkowy oraz wszelkiego rodzaju zatrzaski plastikowe, aby nie uszkodzić ich przypadkowo podczas napraw. Aby zdjąć przednią ściankę należy odłączyć dolną belkę, zdemontować górną pokrywę wraz z panelem sterowania. Podczas pracy będziesz musiał odłączyć przewody od elektroniki, dlatego należy uważać, aby nie pomieszały się podczas montażu. Teraz możesz ostrożnie odczepić przednią ściankę i odłożyć ją na bok.
Następnie zaczynamy bezpośrednio pracować z elementem grzejnym.
Wszystkie operacje są tak proste, że w tym przypadku centrum serwisowe po prostu nie jest potrzebne. Odłącz od niego przewody i zmierz rezystancję. Jeśli jest więcej niż normalnie lub w ogóle go nie ma, będziesz musiał usunąć element grzejny. Aby to zrobić, odkręć jego mocowanie. Znajduje się między kontaktami.Następnie ostrożnie wyciągnij sam element grzejny i sprawdź go. Jeśli jest na nim skala, należy ją wymienić. Biorąc pod uwagę specyfikę części, należy pamiętać, że jest ona… nie jest naprawiany. Wystarczy wymienić grzałkę na nową.
Ważny. Przed wymianą dokładnie sprawdź oznaczenie elementu grzejnego, jeśli różni się od starego, nie zaleca się montażu takiej grzałki w samochodzie.
Naprawienie tego uszkodzenia jest bardzo łatwe. Do pracy z taśmą tylna ściana maszyny jest zdejmowana. Łatwo się do niego zbliżyć. Jedyną rzeczą, która może skomplikować pracę, jest przeciwwaga. Jeśli tak, to trzeba go trochę cofnąć. Przed zdjęciem paska należy go dokładnie sprawdzić. W przypadku stwierdzenia wad, takich jak rozdarcia, pęknięcia i przetarcia, pasek należy bezwarunkowo wymienić. Stary pasek napędowy można łatwo zdjąć. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
Bierzemy do ręki jedną nić paska.
Przyciągamy go do siebie z niewielkim wysiłkiem.
W rowek koła pasowego pod paskiem wkładamy śrubokręt.
Nowy pasek montuje się w odwrotnej kolejności. Wkładając go z powrotem, pamiętaj o swoich doświadczeniach z zakładaniem zerwanego łańcucha rowerowego. Dla wygody najpierw zakłada się go na koło pasowe silnika. Przy wymianie paska należy również zwrócić uwagę na jego oznaczenie. Nie instaluj nieoryginalnego paska.
Ważny. Obecność pyłu gumowego na spodzie maszyny wskazuje na zużycie paska.
