Przekładnia kierownicza Solaris naprawa zrób to sam

Układ kierowniczy Hyundai Solaris czasami zawodzi i przyczynę usterki należy szukać w drążku kierowniczym. Dla doświadczonego kierowcy, jeśli drążek kierowniczy Hyundai Solaris jest uszkodzony, nie jest trudno go naprawić samodzielnie, wystarczy zidentyfikować przyczynę awarii, przeprowadzając prostą diagnozę.

Wymiana jednostki sprzętowej w serwisie nie zawsze jest możliwa w ramach gwarancji, więc znajomość prostych sposobów jej diagnozowania i wymiany pomoże przywrócić osiągi samochodu i samodzielnie wyeliminować stuki.

Objawy nieprawidłowego działania części odpornej na zużycie to pukanie, wyciek płynu wspomagania kierownicy i ograniczona sterowność. Diagnostyka ujawni prawdziwe przyczyny i określi mechanizm ich eliminacji. Odbywa się to w następującej kolejności:

• kontrola dźwigni w zawiasach, sprawdzenie niezawodności mocowania;
• kontrola tulei;
• kontrola pylników, identyfikacja uszkodzeń mechanicznych;
• kontrola elementów złącznych, węża, wykrywanie nieszczelności. Węże są często ściśnięte i pęknięte, co będzie wymagało nie tylko ich wymiany, ale także uzupełnienia płynu wspomagania kierownicy.

Niezbędne jest przeprowadzenie kontroli raz w roku, samodzielnie lub podczas najbliższego przeglądu technicznego. Należy wyjaśnić, czy diagnostyka i wymiana zębatki jest objęta obowiązkiem naprawy gwarancyjnej dealera.

Jeśli wyniki diagnostyczne wskazują na potrzebę naprawy, nie jest trudno zrobić to samemu. Istnieją 4 główne powody, które wymagają interwencji.

• konieczność dokręcania śrub lub samej szyny;
• konieczność wymiany uszczelek;
• z wadami wału zmienia się całkowicie;
• pojawienie się rdzy będzie wymagało chromowania części, w przypadku których należy udać się do serwisu samochodowego.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Identyfikacja przyczyn awarii zasugeruje sposoby jej usunięcia. Najłatwiej będzie dostosować. Możliwe, że dokręcenie węzła pomoże wyeliminować przyczyny. Regulacja poprzez dokręcenie śrub odbywa się niezależnie w ciągu kilku minut. Możesz wykonać te prace w kabinie na gwarancji. Jak samodzielnie dokręcić drążek kierowniczy Hyundai Solaris? Będzie to wymagało zestawu naprawczego, klucza i pewności, że część nie jest zużyta. Jeśli należy go już wymienić, luz zwiększy się tylko po dokręceniu. Do pracy:

• maszyna jest zainstalowana na kozach, zdemontowane przednie koła, zdemontowana ochrona silnika;
• śruba 12 jest odkręcona z kabiny pasażerskiej;
• łożyska kulkowe i rozpórki stabilizatora są zdemontowane;
• śruby są odkręcone, szyna jest usunięta;
• szyna jest montowana w imadle i dokręcana.

Awaria tulei i pojawienie się luzu prowadzi do jej wymiany. Najczęściej problemy z częścią występują z powodu wnikania wody do mechanizmu i korozji części. Potrzebę wymiany można zidentyfikować za pomocą prostego sprawdzenia, w przypadku którego należy otworzyć maskę i potrząsnąć cięgnem w górę iw dół. Wyraźnie słyszalne pukanie wskaże konieczność wymiany. Przeprowadza się to w ciągu godziny, w tym celu należy zakupić część, która ma artykuł odpowiadający samochodowi i nowe pylniki. Możesz obejrzeć proces wymiany na wideo. Maszyna jest również zainstalowana na otworze inspekcyjnym, potrzebny będzie klucz do 46. Dalej:

• prawe koło jest usunięte, śruba tylnego cichego bloku jest odkręcona;
• zaciski są usuwane, pylnik jest zwolniony;
• trakcja jest odkręcona;
• koła są wykręcone, tuleja jest wyjęta, jest wymieniona;
• mechanizm jest czyszczony, części są montowane w odwrotnej kolejności.

Po wymianie należy koniecznie uzupełnić płyn do zbiornika wspomagania kierownicy.

Jeśli naprawa nie jest możliwa, należy wymienić całą część.Przed rozpoczęciem pracy musisz ustawić go w pozycji środkowej i będziesz musiał usunąć cały mechanizm kierowniczy. Dla tego:

• maszyna jest zainstalowana na windzie lub otworze widokowym;
• płyn wspomagania kierownicy jest wypompowywany za pomocą strzykawki o pojemności 150 ml lub większej;
• końce drążków kierowniczych są odłączone od zwrotnic;
• w kabinie dolny przegub kardana środkowego wału kolumny jest odkręcony od przekładni napędowej mechanizmu;
• tylna podpora elektrowni jest usunięta;
• osłabienie mocowania ramy pomocniczej do nadwozia;
• osłona termiczna jest usunięta;
• przekładnia kierownicza jest usunięta;
• szyna jest wymieniona na nową, zamontowaną w mechanizmie kierowniczym;
• operacje są powtarzane w odwrotnej kolejności.

Wskazane jest, aby najpierw przestudiować wszystkie działania na filmie lub pod kierunkiem mistrza, a dopiero po pojawieniu się pewności siebie powtórz je samodzielnie. Jeśli to możliwe, należy przeprowadzić prace nad zastąpieniem tego węzła asystentem, ponieważ niektóre szczególnie czasochłonne operacje będą wymagały pomocy.

Przekładnia kierownicza jest usuwana w celu naprawy lub wymiany.
Wykonujemy prace na rowie widokowym lub wiadukcie.
Za pomocą gruszki wypompowujemy płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
Odłączamy końcówki obu drążków kierowniczych od zwrotnic (patrz Wymiana końcówki drążka kierowniczego w Hyundai Solaris).
W przedziale pasażerskim odłącz dolny przegub kardana wału pośredniego kolumny kierownicy od przekładni napędowej mechanizmu kierowniczego (patrz Demontaż kolumny kierownicy i wymiana elementów wału pośredniego Hyundai Solaris). Przed odłączeniem przewodów hydraulicznych od skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego podstawiamy pod skrzynię korbową szeroki pojemnik do zbierania płynu.

Od spodu auta montujemy regulowany ogranicznik pod ramą pomocniczą przedniego zawieszenia.
Usuwamy tylną podporę jednostki napędowej (patrz Wymiana podpór jednostki napędowej Hyundai Solaris). Odkręcamy dwie przednie nakrętki i dwie tylne śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia (patrz Demontaż ramy pomocniczej Hyundai Solaris) i lekko obniżamy ją na regulowanym ograniczniku, aby uzyskać dostęp do rur przewodów hydraulicznych układu wspomagania kierownicy.

Za pomocą klucza „17” odkręcamy złączkę rury odpływowej i złączkę rury odpływowej.
Usuwamy końcówki rurek obu linii z otworów skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego i wkładamy zatyczki o odpowiedniej średnicy do otworów rurek i skrzyni korbowej.
Opuszczamy ramę pomocniczą niżej, wyjmując wał napędowy przekładni kierowniczej z otworu w panelu przednim.

Głowicą „10” odkręcamy dwie nakrętki mocujące osłonę termiczną…

... i wyjmij go z mechanizmu kierowniczego.

Głowicą „17” odkręcamy dwie śruby obudowy przekładni kierowniczej oraz dwie śruby wspornika siłownika hydraulicznego do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.

Położenie śrub do mocowania mechanizmu kierowniczego do ramy pomocniczej (dla jasności pokazano na usuniętej ramie pomocniczej).

Wymontuj przekładnię kierowniczą z ramy pomocniczej.
Zamontuj przekładnię kierowniczą w odwrotnej kolejności.
Przed montażem sprawdzamy, czy szyna jest ustawiona w pozycji środkowej. W tym celu za pomocą szczypiec ślizgowych obracamy koło zębate mechanizmu kierowniczego przez płaskownik w dowolnym kierunku do oporu, a następnie obracamy koło zębate w drugą stronę o 1,5 obrotu.
Wlewamy płyn roboczy do zbiornika wspomagania kierownicy i usuwamy powietrze z układu (patrz Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy Hyundai Solaris).

Wydaje się, że jest też problem z drążkiem kierowniczym.

Poszedłem do dealera, powiedziałem, że wspomaganie kierownicy zaczęło robić dużo hałasu, a kierownica stała się zauważalnie cięższa, trzymali mnie prawie 3 godziny. Powiedzieli, że trzeba zdemontować drążek kierowniczy i popatrzeć. w tym jest problem. A co najważniejsze, przy diagnozowaniu zaprosili mnie do windy, mówią, że „znaki są przesunięte”, „ktoś tam był”, pytali, czy pojechałem do „wujka Wasii” w garażu. Na co mówię, że poszedłem wymienić olej w silniku i skrzyni biegów oraz „okrojonym towarzyszom”.Mówię im „samochód na gwarancji, po co mam go gdzieś dokręcać? Tu były tylko twoje ręce. Teraz przebieg to 83 000, pamiętam, że już „wyciągnęli” z nich szynę, ale albo o 45 000, albo o 60 000 km. Generalnie mówili, że trzeba zdemontować szynę, żeby zobaczyć „jeśli się tam pojawi rdza”, to jak rozumiem, będą „prodynamiować” z gwarancją. Zapisałem się na środę, zostawię na cały dzień (albo nie powinieneś zostawiać na cały dzień). Zobaczmy.

Nie pobierali opłat za diagnostykę.

Czy ktoś ma jakieś przemyślenia na ten temat towarzysze?

Dobrze mieć dom na wsi.