Dzień dobry. Mam Skodę i zainstalowałem tempomat, zmieniłem blok k an na k cn. Rejs zarobił, ale żółta kierownica jest włączona i coś jest błędem g. Kod nie jest akceptowany. Co może być? Dziękuję Ci
Dzień dobry. Pytanie na rejsie jest trochę nie na temat, ale czy możesz mi powiedzieć, co możesz spróbować. Passat b na manetce, podczas jazdy na rejsie gaz szarpie, hamulec im wyższa prędkość tym bardziej jest to odczuwalne, nie da się tego odczuć. Odsłaniamy km h rozpędzania samochodu, aby spowolnić spada do gazu na podłogę i tak w nieskończoność. Może są jakieś poprawki, nie ma błędów. Istnieje program diagnosta Vasya. Byłbym wdzięczny za wszelką pomoc
Próbowałem aktywować rejs w roku vw t caravella. Na początku wszystko poszło tak, jak w proponowanym filmie, czyli pierwsza część w bloku została zrobiona. A potem w bloku nie można było od razu znaleźć żądanego bajtu. To nie pasowało do tego, co pokazano na filmie. Zostało jednak odnalezione i zmienione. A kiedy wyjdziesz i spróbujesz zapisać, wyskoczył błąd, niestety nie udało się go zapisać, co oznaczało, że blok podobno nie został zainicjowany. Dobra! Próbowałem wejść na obszar zastrzeżony. Poprosili o hasło. Ale tutaj to nie zadziałało. Może ktoś zna inne hasła lub powie, co jeszcze można zrobić?
Hej! Wcześniej zainstalowałem tempomat na ix diesel. Roku. Jak mogę samodzielnie aktywować tempomat? Czego potrzebujesz, jaki kabel, skąd pobrać program?
Dobra pora dnia! Octavia i wstawiam przełącznik z cruise w elektronice silnika zakodowany, w blockubach wszystkie bajty bity są puste, co trzeba zrobić? Dzięki Zorania.
na rzemieślniku. L. S. Blok silnika widzi, aw tym bloku sterowania. Nie ma sieci pokładowej i ogólnie Vasya nie widzi wielu bloków na tej maszynie. Jeśli kiedykolwiek natkniesz się na rzemieślnika. L. S, nagraj film o pracy z nim. Dziękuję Ci
Witam! W crafterze można aktywować tempomat. L. S g. Skład ? Z silnikiem wiem co załącza stary z otwartym inżynierem w bloku esp i wszystko działa, ale s. Jak to zrobić, proszę powiedz mi, że jest to bardzo potrzebne?
Dlaczego nie mam zainstalowanych bloków pozycyjnych i długiego kodowania Vasyi. .
VIDEO
Mechanizmy hamulcowe
WSKAZÓWKA DO NAPRAWY: W przypadku uszkodzenia lusterka cylindra koła należy wymienić zespół wspornika. Dla tego:
USUWANIE
INSTALACJA
Marka: Renault
ABS, klimatyzacja, multimedia, system bezpieczeństwa
Kupiłem to urządzenie 2 lata temu. Przerobiony na samochód osobowy (wg doków - kombi kat. "B"). Były właściciel auta nie żałował oczywiście przy zakupie musiałem trochę zainwestować. Układ hamulcowy i hodovka kosztują nieźle, ale potem się opłaciły. Od tego czasu dokonywano tylko drobnych napraw. Zużycie oleju napędowego wynosi średnio 5 l/100 km, co jest bardzo miłe. Wygląd oczywiście dla amatora, a salon nie błyszczy specjalnymi falbankami. Ale do pracy i jazdy na długich dystansach - idealny.
Plusy samochodu:
Minusy samochodu:
Wskazówka dla kupujących: Przede wszystkim zwróć uwagę na podwozie. Przed zakupem maszyny koniecznie przejedź ją do diagnostyki, jeśli nie wymaga inwestycji, będzie bez nich służyła bardzo długo.
Przegląd Renault Rapid, od 1998 r. pozostawił: Dmitrij z miasta Pskowa
Samochód Renault Rapid powstał w dwumiejscowej, trzydrzwiowej karoserii, w pełni metalowej furgonetce. Samochód ten zadebiutował w 1991 roku i był produkowany do 1998 roku.
Linia jednostek benzynowych składała się z silników o pojemności 1,0, 1,1, 1,2 litra o pojemności odpowiednio 37, 45 i 55 koni mechanicznych oraz silników o pojemności 1,4 litra o pojemności 58, 75 i 79 koni mechanicznych . Za największą popularność wśród silników benzynowych uznano czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1,4 litra z rozproszonym wtryskiem paliwa. Najbardziej ekonomiczny był czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z ośmioma zaworami o pojemności 1,6 litra.
Ta jednostka napędowa była w stanie rozpędzić samochód Renault Rapid do 150 km/h. Wszystkie silniki agregowane były z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, dzięki czemu moment obrotowy z silnika przenoszony był na przednie koła.
Układ hamulcowy samochodu Renault Rapid na tylnych kołach jest reprezentowany przez hamulce bębnowe, a na przednich koła przez hamulce tarczowe. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie tego pojazdu to sprężyny śrubowe.
Samochód Renault Rapid, podobnie jak inne samochody Renault, ma kilka opcji modelowych. Główne różnice między tymi samochodami to lata ich produkcji, ponieważ każdy nowy samochód był bardziej zaawansowany technicznie niż jego poprzednik, dotyczył również wyglądu i innych cech.
Recenzja Renault Rapid, od 1995 r. pozostawił: Igor z miasta Perm
Obejmuje ala tiger (zima), dodatkowe urządzenia: obrotomierz z Linkoln Navigator, kierownicę MOMO DRIFTING, zmieniono oświetlenie przyrządów, ekskluzywny plastikowy panel z Francji
Ekskluzywny kolor nadwozia według katalogu
Generalnie jest jedyna na drogach) Jest zauważana przez wszystkich i wszędzie, jeden z jej kolorów fascynuje i przyciąga uwagę. Nie mówię o tym, jak groźnie warczy 75 kucyków Diesla pod maską!
Ogólnie 5 drzwi, 2 miejsca, prawie bez hałasu, wibracji, izolacji cieplnej. Pień jest po prostu ogromny! Otwierasz tylne drzwi, a przed sobą są 2 kostki tego samego bagażnika! 610 kg według paszportu? nie… 800 naprawdę weź i odejdź) Chcesz odebrać przyjaciół na imprezę? Nie ma problemu! kilka ławek w bagażniku i znajomi jadą ze mną)
Nadal bardzo szczęśliwa konsumpcja! a to 5, maksymalnie 5,5 litra oleju napędowego na 100 km)
Co powiedzieć dalej? Jest wiele planów, ale jeszcze więcej pracy) Praca jest na co dzień i to się cieszy) Chociaż wszystkie marzenia muszą się spełnić) I będzie!
Przegląd Renault Rapid, od 1998 r. pozostawił: Władimir z miasta Chmielnicki
Agonia wyboru była właśnie agonią. Ponieważ człowiek rodzinny i mały zbliża się do wieku, w którym rowery, samochody elektryczne itp. stają się bardzo popularne, potrzebny był samochód z dużym bagażnikiem. Aby niczego nie demontować, ale po prostu to położyć. A tak przy okazji, czasami trzeba nosić ziemniaki. Ponieważ sedany nie były nawet brane pod uwagę, SUV-y też, ze względu na ograniczony budżet. Hatch pozostał… Ale! Naprawdę nie chciałem dać 700 sztućców za puzoterkę...
Patrzyliśmy na nie, oczywiście siedzieliśmy w nich… Dusza nie kłamie… Tutaj czytam o Renault Duster… Yomayo! A więc najdroższy - 680 rubli! Cóż, piękna! Chodźmy do Reno! Wiele o Dusterze czytano, oglądano. Chciałem mieć samochód z napędem na cztery koła z normalnym bagażnikiem. Przyjechaliśmy, popatrzyliśmy… No w zasadzie nic… Da się, choć bagażnik oczywiście mógł być większy. A co z półką bagażnika? Kto w ogóle nazwał to półką? Szmata. A potem kierownik Konstantin, najwyraźniej słysząc nasze rozmowy o bagażniku, zasugerował, abyśmy spojrzeli na Rapida ... Na początku wątpiliśmy ...
Nie ma napędu na cztery koła... Znowu prześwit... Czekaj, czekaj? Ile powiedziałeś 18 centymetrów?! Hm, idź! Umiesz jeździć? Iść! Jeździć… Wciąż dręczony niejasnymi wątpliwościami. – Wsiadajmy ponownie do Dustera? Mówię mojej żonie. Usiadł... Twoja dywizja, jak nam się podobał ten samochód 30 minut temu? Tam naciska, tu spoczywa. to nie tak, to nie tak! Dusterovody, nie obrażaj się, to są moje osobiste wrażenia) Ogólnie rzecz biorąc, szybko!
Auto jest przestronne, jasne, dużo różnych nychek, schowków, półek, ogromnego bagażnika (660 litrów! A jeśli półka jest tego warta!). Ogólnie rzecz biorąc, czego potrzebujesz! Długo zastanawialiśmy się, jak nazwać samochód… Ale kiedy przyszli go odebrać i zobaczyli, moja żona powiedziała: „Nasza Lyalechka”. Cóż ... Lyalechka więc Lyalechka)
Przegląd Renault Rapid, od 1997 r. pozostawił: Aleksiej z Chabarowska
Samochód kupiliśmy w 2007 roku, wcześniej jeździliśmy Skodą Fabią, oczywiście nie należy porównywać Renault i Skody, skoro Skoda była lepsza pod każdym względem, jedyne, że miejsca w nim było mniej niż w Renault . Na auto czekaliśmy miesiąc i nie było na ten czas wystarczającego wyboru koloru, chcieliśmy kolor „mokry asfalt”, ale przywieźli „zieloną masę perłową”, w zasadzie kolor też jest ładny.
Renault było kompletnie puste, tylko była klimatyzacja i elektrycznie sterowane szyby, brak głośników, brak radia, nawet ABS, brak ESP, ale bez nich jest jeszcze ciekawiej). Postawili pionierskie głośniki, radio też było pionierem, ale dźwięk nie był zbyt przyjemny, głośniki okazały się raczej słabe.
Przyspieszenie do setek w 13 sekund to za mało, chciałbym przynajmniej 9 sekund, ale czego można się spodziewać po silniku 1.4 na takim aucie, było też na Skodzie 1.4, ale jej to wystarczyło, cicho rozpędzali się do 200 km / h, a na tym silniku musi kręcić się do 5 tys obr/min, żeby jechał pod górę co najmniej 130 km / h. Cieszę się, że zawieszenie jest twarde, tylne słupki są na przemian wzmacniane, ty może wjechać z dużą prędkością, droga jest doskonała. Duży prześwit umożliwia dojazd do lasu, nad jeziora, do których nasza Skoda nie mogła dotrzeć
Maksymalna ładowność to 800 kg, jak się tak ładuje, to tylne koła idą prosto pod błotniki, rozciągają się nierealistycznie wolno, Skoda miała mniejszą ładowność, ale ładowały ją raz też na maksa, więc na każdą mały guzek, podrapali spód.
Samochód jest dobry, nie ma dużych wad, ale generalnie jestem z niego zadowolony, niedługo przesiadamy się do jakiegoś SUV-a
Recenzja Renault Rapid, od 1996 r. pozostawił: Cyryl z miasta Sewastopola
Wyjątkowy samochód! Kiedy zacząłem szukać dla siebie rodzinnego kombi, i to takiego, które będzie miało wyższy prześwit i bardziej pasuje, to nie było mowy o „perożce”. Kupiłem samochód specjalnie na wycieczki w teren, a także dla robotów. Kanga to prawdziwy wóz. Dzięki dużej wysokości w samochodzie nawet bez klimatyzacji wcale nie jest gorąco. Zużycie paliwa przy tym wszystkim wynosi mniej niż 6 litrów, a na długich trasach nie jest to bez znaczenia. Bardzo podobały mi się przesuwane drzwi - szczególnie fajnie jest wyjść na parking gęsto zatłoczony samochodami. Zapewne można napisać całą stronę o zaletach Renault Kangoo.
Plusy auta: - pojemność - dobrze dobrane biegi i zwinność jazdy w ruchu miejskim - krótka baza - przestronność wewnątrz auta - zużycie paliwa - wygodne dopasowanie, brak zmęczenia jak w sedanach - duży prześwit i zdolność przełajowa - poślizg drzwi - wszechstronność - doskonała trakcja - niskoobrotowy silnik wysokoprężny pozwala jechać tam, gdzie inni.
Minusy auta: - nie można leżeć na pełnej wysokości - tanie wykończenie wnętrza - ciężki przód, trzeba uważać na miękkim podłożu
Samochód kupiony z przebiegiem 85tys.km. Fabryczny salon „komfort” posiada podłokietnik, z przodu wygodną półkę, jak w ciężarówkach. Oprócz zestawu głośnomówiącego „Parrot CK3100”, przydatnego podczas jazdy po mieście, magnetofon radiowy jest standardowo wyposażony w system nawigacji GPS.
Recenzja Renault Rapid, od 1991 r. wysłane przez: Sasza ze Lwowa
VIDEO
Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest jakościowa naprawa Skody Rapid. Nasze serwisy samochodowe posiadają specjalistyczne narzędzie do naprawy Skody Rapid. W obecności materiałów eksploatacyjnych, olejów i płynów niezbędnych do planowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu sprowadzimy wszelkie części zamienne do naprawy Skody Rapid.
Przed przystąpieniem do naprawy Skody Rapid wykonamy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnych napraw Skoda Rapid. Każdy musi wykonywać swoją pracę. Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.
Koszt naprawy Skody Rapid:
Zaleca się rutynową konserwację i konserwację Skody Rapid co 7-10 tys. km. uruchomić. Obejmuje to wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace dokonamy bezpłatnej diagnozy wszystkich podzespołów auta oraz sporządzimy listę zaleceń.
Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej zmieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym. W modelach Skoda Rapid z adaptacyjną przepustnicą zaleca się czyszczenie i dostosowywanie przepustnicy co 60 000 km.
Najbardziej znane problemy i awarie Skody Rapid: – zakwaszenie tłoczków zacisków, a co za tym idzie nierównomierne zużycie klocków i tarcz;
Stopień zużycia łożyska piasty Skoda Rapid można określić tylko podczas diagnostyki.
Gwarancja na wszystkie naprawy Skoda Rapid - 6 miesięcy.
Elektroniczne książki Renault RAPID van (F40_, G40_) dla kierowców bezpłatnie
Instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji furgonetki Renault RAPID (F40_, G40_) POBIERZ 194 Mb
Instrukcja warsztatowa Renault RAPID van (F40_, G40_) na zdjęciach POBIERZ 116 Mb
Tajemnice naprawy Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 51 Mb
Szczegółowy schemat elektryczny Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 72 Mb
Katalog części Renault RAPID furgon (F40_, G40_) POBIERZ 101 Mb
Instrukcja warsztatowa silnika Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 73 Mb
Warsztatowa manualna skrzynia biegów Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 104 Mb
Kody usterek Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 15 Mb
Multimedialny przewodnik po tuningu Renault RAPID van (F40_, G40_) POBIERZ 115 Mb
TAGI: Instrukcja warsztatowa Renault RAPID van (F40_, G40_) Gratis, bez rejestracji i SMSów Renault RAPID van (F40_, G40_)
Jeśli typ Twojej maszyny to B.C.S.F401, to te dane są Twoje.
RENAULT 5 Extra 1.1 Model silnika C1E-7-60
System chłodzenia
System paliwowy
Gaźnik [system wtrysku] Solex/Zenith
Sytem zapłonu
Układ elektryczny
Układ hamulcowy
Opony
Momenty dokręcania
Zbiorniki do tankowania
—-
Ostatnio edytowane przez NightMare 10 lutego 2004 16:35, edytowane łącznie 3 razy.
Naprawa Silnik wysokoprężny Renault Rapid możesz w każdym z naszych serwisów samochodowych, których adresy znajdziesz na stronie głównej. Aby to zrobić, musisz zapisać się na wstępną diagnostykę silnika pod numerem telefonu.
Aby poznać aktualne warunki promocji, skontaktuj się z operatorem. Opowie nie tylko o wszystkich dostępnych promocjach, ale także doradzi w głównych kwestiach z zakresu naprawy i obsługi diesla oraz opowie o niuansach zakupu części zamiennych w naszych serwisach samochodowych. Współpracujemy z osobami prawnymi i osobami fizycznymi, wychodzimy naprzeciw naszym klientom i oferujemy system zniżek na usługi sezonowe.
Indywidualne podejście i elastyczna polityka cenowa
Naprawa silników przeprowadzana jest w pełnej zgodności z instrukcjami technicznymi producentów
Pracuj bez dni wolnych
Doświadczenie z pojazdami Renault
Profesjonalne konsultacje mistrzów-akceptorów
Możliwość współpracy na zasadzie kontraktu
Wysokie kwalifikacje specjalistów, potwierdzone dokumentami
Rozważamy współpracę z gamą modeli Renault, co oznacza, że wykonamy również naprawę modelu Renault Rapid na profesjonalnym poziomie z pełnym zrozumieniem cech tych silników spalinowych. Specjalizacja naszych centrów technicznych jest przystosowana do pracy z silnikami wysokoprężnymi każdego roku produkcji i produkcji.
Remont diesla Renault Rapid obejmuje kilka etapów. Tak więc mechanicy silników wysokoprężnych w naszych samochodowych centrach technicznych przestrzegają następującej kolejności:
Demontaż urządzenia z późniejszym myciem elementów
Demontaż silnika wysokoprężnego Renault Rapid za pomocą podnośnika
Montaż silnika Diesla i docieranie na zimno
Wymiana zużytych części, przywrócenie działania urządzenia
Kontrola części w celu ustalenia listy wad
Przed przekazaniem samochodu Renault Rapid do naprawy, mistrz odbioru wypełnia wszystkie niezbędne dokumenty. Na tym samym etapie możesz zadać wszystkie pytania, dokładnie sprawdzić kalkulację kosztów usług i osobno wyjaśnić wszelkie punkty.
Możesz wymienić elementy na analogi wybrane przez naszego specjalistę lub oryginalne części zamienne do silnika wysokoprężnego Renault Rapid. Mistrz powie Ci najbardziej opłacalne opcje: analogi wybrane przez naszego specjalistę lub oryginalne części zamienne do silnika wysokoprężnego Renault Rapid. Całkowita kwota naprawy jest negocjowana z góry, z uwzględnieniem proponowanych opcji.
W trakcie pracy wykorzystywany jest profesjonalny sprzęt, który pozwala na wysokiej jakości kontrolę i regulację wszystkich systemów diesla. Nasze centra techniczne wyposażone są w windy i stanowiska do pracy z układem paliwowym silnika. W ten sposób w sposób techniczny, który pozwala dokładnie określić zużycie części, sprawdzane są elementy silnika i powiązanych układów.
Istnieje zestaw najczęstszych awarii, z którymi kontaktują się klienci. Dotyczy to nie tylko Renault Rapid, ale generalnie jest główną grupą usług naprawy silników Diesla. Oferujemy listę głównych usterek, które można rozwiązać poprzez naprawę silnika wysokoprężnego. Jest to niepełna lista, ale pozwala zorientować się w możliwościach naszych samochodowych centrów technicznych:
Złamane i zużyte pierścienie tłokowe
Odkształcenie i uszkodzenie korbowodu
Zatarcie łożysk korbowodu
Wypalenie tłoka
Zerwane paski
Rozciąganie łańcucha
Poważne zatkanie filtra paliwa
Zatkany filtr powietrza
Zużycie kół zębatych i zębatek
Erozja i korozja listwy paliwowej
Zwiększone zużycie pompy wtryskowej
Awaria wtryskiwaczy paliwa
Erozja rur wysokociśnieniowych
Zużyta lub uszkodzona pompa wody
Nieszczelność układu chłodzenia
Zatkany grzejnik
Zatkane kanały chłodzące
Awaria termostatu
Awaria pompy olejowej:
Zatkane kanały olejowe
Awaria wtryskiwacza oleju
Uszkodzenie kanału olejowego
Wyciek z uszczelnienia
Pęknięty blok cylindrów
Zużycie powierzchni cylindra
Odkształcenie bloku cylindrów
Zużycie wału korbowego i wałka rozrządu:
Zatarcie tulei wału korbowego i zużycie tulei wałka rozrządu
Uszkodzenia zaworów (spalone i popękane gniazda itp.)
Uszkodzenie wałka rozrządu i deformacja wału korbowego
Jeśli potrzebujesz usługi, ale nie jest ona wymieniona powyżej, skontaktuj się z nami telefonicznie!
Silniki diesla Renault Rapid posiadają szereg cech wspólnych dla wszystkich silników tej marki. Nasi eksperci już na wstępnych konsultacjach mogą zasugerować przyczyny awarii jednostki: można to zrobić nie tylko dzięki odpowiednim kwalifikacjom, ale także doświadczeniu z samochodami tej marki.
Awarie diesla Renault Rapid niewiele różni się od typowych problemów jednostek diesla, objawy nadal są takie same: zjada paliwo i dymi olej napędowy, nierówna praca silnika, utrata mocy, utrudniony rozruch silnika, hałas. Ale mimo to pełniejsze informacje można uzyskać dopiero po postawieniu diagnozy, dzięki czemu będziesz w stanie opisać w rzeczywistości sytuację i zaoferować opcje rozwiązania problemu.
Remont silnika przeprowadzamy po otrzymaniu wszystkich wstępnych informacji o stanie auta. Podczas oględzin analizowane jest działanie wszystkich układów diesla: od układu paliwowego po osprzęt elektryczny. Awarie jednostki są ze sobą połączone, dlatego jeśli oprócz oczekiwanej listy problemów technicznych z silnikiem Renault Rapid, mistrz zwraca uwagę na coś innego, zalecamy zaufać jego radom. Niemniej jednak ostateczna decyzja należy do właściciela samochodu, to znaczy masz prawo odmówić dodatkowych usług.
Jeśli masz wątpliwości co do przyczyny awarii silnika wysokoprężnego, zadzwoń do nas! Nasz specjalista pomoże Ci zidentyfikować opcje i sformułować żądanie naprawy.
Diagnostyka instrumentalna - rozwiązywanie problemów, ocena stanu mechanicznego
Diagnostyka komputerowa silnika diesla Renault Rapid - odczyt i dekodowanie kodów błędów
Wizualna i słuchowa ocena stanu urządzenia
Silniki Diesla są uważane za najbardziej niezawodne, a silniki Renault Rapid nie są wyjątkiem. Jednak zaniedbanie danych dotyczących przebiegu lub zasad eksploatacji, w tym trudne warunki pracy, zawsze grozi późniejszym demontażem silnika. Dlatego, aby nie sortować silnika jako części kapitału diesla, zwracaj uwagę na terminy konserwacji silnika.
Nie zaleca się pomijania terminów wymiany filtra (paliwa, powietrza i oleju).Regulamin eksploatacji silnika obejmuje zasady wymiany oleju napędowego, filtrów i grupy materiałów eksploatacyjnych, które często są instalowane wraz z zestawem naprawczym - pierścieniami, uszczelkami i innymi elementami o ograniczonej żywotności.
Sprzedaż części eksploatacyjnych, od zestawów naprawczych po olej silnikowy, jest możliwa osobno. Przy doborze płynów technicznych kierujemy się oryginalnymi olejami stosowanymi standardowo w samochodach marki Renault. Mimo to nasz specjalista pomoże Ci wybrać wysokiej jakości analogi, koncentrując się na cenie produktu.
Szczególną uwagę przywiązuje się do doboru części zamiennych z uwzględnieniem specyfiki silników tego modelu. W tym celu korzystamy ze sprawdzonych kanałów dostaw części, co gwarantuje jakość oryginalnych części zamiennych, a w razie potrzeby pomożemy znaleźć analogi. Możesz kupić nową część do silnika diesla Renault Rapid, a następnie samodzielnie ją zainstalować lub możesz zapłacić za część zamienną w ramach oferowanej przez nas naprawy.
Sprzedaż silników diesla omawiamy osobno, dlatego prosimy o kontakt telefoniczny. Jeśli silnika nie da się zregenerować, pomożemy Ci znaleźć nowy diesel Renault Rapid, który możesz kupić korzystając z naszych kontaktów zakupowych. Wśród zapytań klientów bierzemy pod uwagę poszukiwanie zarówno nowych kontraktów, jak i używanych silników.
Konieczna jest naprawa silnika Diesla, ale jak to zrobić poprawnie? Dobre pytanie, jeśli chcesz samodzielnie naprawić silnik wysokoprężny w garażu, ale zupełnie nie ma sensu zwracać się o pomoc do profesjonalistów - wygłupy nie są zgodne z zasadami prawdziwych specjalistów, po prostu wykonują swoją pracę szybko i sprawnie. W trakcie pracy diagnostycy pomagają prawidłowo ocenić stan elementów silnika oraz zdiagnozować przyczynę awarii. Specjaliści ds. silników Diesla szybko rozwiązują problem. Aby wykonać tę pracę, konieczne jest przestrzeganie jasnego schematu, który obejmuje nie tylko bazę wiedzy technicznej, ale także konieczność korzystania z drogiego sprzętu i profesjonalnego zestawu narzędzi. To jest powód, dla którego warsztaty samochodowe są zawsze priorytetem przy poszukiwaniu odbudowującej diesla.
Na nasz numer telefonu uzyskasz wszystkie niezbędne informacje. Zadzwoń i zadaj pytanie.
Furgon RENAULT RAPID (F40_, G40_): opinie właścicieli, dobór oleju silnikowego, instrukcja napraw i konserwacji, opis modelu
Typy silników Furgon RENAULT RAPID (F40_, G40_). Dobór oleju w silniku i skrzyni biegów, objętość napełnienia, płyny techniczne.
Aby wyświetlić informacje dotyczące doboru oleju do silnika i skrzyni biegów samochodu dostawczego RENAULT RAPID (F40_, G40_), kliknij żądany typ silnika na liście. Masz również dostęp do informacji o objętości napełnienia, doborze płynu chłodzącego i hamulcowego oraz płynu wspomagania kierownicy.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą bezpłatnie pobrać instrukcję obsługi RENAULT RAPID (F40_, G40_) lub udostępnić nową instrukcję.
Instrukcję naprawy i konserwacji samochodu dostawczego RENAULT RAPID (F40_, G40_) można pobrać bezpłatnie, rejestrując się. Użytkownicy zalogowani na swoje konto mają możliwość wgrania swoich instrukcji naprawy.
Możesz podzielić się różnymi informacjami na temat samochodu dostawczego RENAULT RAPID (F40_, G40_). Być może wiesz, czego wielu szuka, a czego nie może znaleźć! Napisz tekst, a jeśli chcesz, dołącz do niego dowolne pliki. Mogą to być zdjęcia, schematy elektryczne, zrzuty jednostek sterujących. Wnieś swój wkład w rozwój społeczności!
Instrukcje i instrukcje na żądanie skoda rapid cap - patrz tutaj. Bezpłatna lekcja wideo na temat naprawy samochodu, oglądaj z przyjemnością.
Jak naprawić samochód w domu własnymi rękami. Sami pomożemy sobie w naprawie i naprawie samochodu. Wiemy, jak odrestaurować samochód przy minimalnych nakładach inwestycyjnych. Instrukcje wideo są dołączone.
Kategoria: Naprawa samochodów
Śmiech w temacie: Wczoraj widziałem dziewczynę biegającą po mieście w sukni ślubnej. To właśnie rozumiem w aktywnym wyszukiwaniu.
Wydane przez Admin: na prośbę Vlas
Aby samochód był sprawny, należy regularnie wymieniać materiały eksploatacyjne i naprawiać poszczególne części. W artykule dowiesz się, jak zrobić konserwację samochodu własnymi rękami, aby uniknąć nieprzyjemnych sytuacji w przyszłości.
Logan to rodzinny sedan, wygodny i pojemny, z bagażnikiem o pojemności 510 litrów i licznymi schowkami w kabinie. Renault dobrze sprawdziło się na rosyjskich drogach. Auto jest łatwe w prowadzeniu, płynnie jeździ, a energochłonne zawieszenie zapewnia Loganowi stabilność na drodze. Struktura ciała jest potężna i silna z zaprogramowanymi w urządzeniu strefami deformacji. Samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną dla pasażera i kierowcy. Elektroniczny rozkład siły hamowania jest kontrolowany przez system ABS, zachowuje kontrolę nad samochodem podczas ekstremalnego hamowania i jest zawarty w „pakietach bezpieczeństwa” w wersjach wyposażenia Prestige, Expression i Privilege.
Kratka w kształcie litery V jest zintegrowana z przednim zderzakiem. Przód samochodu jest nowoczesny, z reflektorami o ostrych kątach. Na masce i pokrywie bagażnika charakterystyczne vyshtampovki. Renault jest wyposażony w niezawodne i ekonomiczne silniki oraz pięciobiegową manualną skrzynię biegów. W 2005 roku oferta została uzupełniona o turbodiesel, a Logan waży teraz tylko 975 kilogramów. Układ kierowniczy wyposażony jest w hydrauliczny wzmacniacz montowany na ramie przedniego stabilizatora.
Właściciele Renault muszą angażować się w regularną konserwację samochodu: wymieniać olej silnikowy, klocki hamulcowe i inne materiały eksploatacyjne. W przeciwnym razie pojawiają się problemy, na przykład Logan po prostu się nie uruchamia.
Olej wymienia się co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku. Możesz zrobić to samemu. Musisz wjechać samochodem do dołu lub zaciągnąć hamulec ręczny. Następnie musisz otworzyć maskę Renault i odkręcić żółty korek wlewu. Zużyty olej spuść do specjalnie przygotowanego pojemnika, gdy jest jeszcze gorący i płynny. Uważaj, aby się nie poparzyć.
Zakręć korek spustowy, sprawdź uszczelkę: jeśli jest zepsuta, wymień ją na nową. Następnie filtr jest usuwany. Ostrożnie przebij spód filtra, a następnie oderwij go i odkręć. Lepiej użyć specjalnego kluczyka sprzedawanego w sklepie samochodowym.
Przed odkręceniem filtra należy zdjąć ekran termiczny odkręcając nakrętki mocujące. Zamiast starego filtra zainstaluj nowy, po nasmarowaniu pierścieni uszczelniających olejem silnikowym. Mocniej dokręcić część, ale nie łamać gwintu. Wlej świeży olej w szyję i zmierz jego poziom. Przykręć pokrywę i umieść ekran termiczny na swoim miejscu.
Po zabiegu silnik uruchamia się i przez chwilę pozostaje na biegu jałowym. Gdy lampka sygnalizacyjna zgaśnie, praca jest zakończona. Sprawdź szczelność i dokręć filtr i korek. Zmierz poziom oleju i uzupełnij do prawidłowego poziomu. To kończy procedurę.
VIDEO
Logan może wymagać wymiany klocków hamulcowych. Pierwszym krokiem jest zdjęcie koła i zacisku. Sprawdź części i przewody hamulcowe pod kątem uszkodzeń i pęknięć. Zdejmij klocki, włóż nowe na ich miejsce, nasmaruj elementy i usuń rdzę, jeśli jest. Zalecamy stosowanie smaru Litola. Po wymianie dokręć nakrętki koła.
Jeśli konserwacja była wykonywana regularnie i zgodnie z normami, ale kolejny okres gwarancyjny już się zakończył, wybierz harmonogram regularnych przeglądów. Jeśli nie przeprowadzałeś konserwacji, ale prowadzisz samochód od dłuższego czasu, warto sprawdzić Renault pod kątem usterek i wykonać wszystkie niezbędne procedury. Po kapitalnym remoncie nadwozia wymagana jest również konserwacja silnika.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Po zakupie używanego auta warto całkowicie wyczyścić Renault: filtr oleju, pokrywy zaworów, świece zapłonowe, wtryskiwacze oraz panele boczne. Czyszczenie zapobiegawcze zapobiega przedostawaniu się brudu do silnika i pomaga w odpowiednim czasie wykryć uszkodzenia i oznaki zużycia.
