Naprawa i konserwacja zrób to sam w Renault Latitude

Jakie cechy powinien mieć sedan klasy biznes? Odpowiedź jest prosta: szacunek i reprezentatywność; zwiększony komfort; dostępność nowoczesnych systemów pokładowych. Nowy sedan Renault Latitude ma to wszystko. Doskonała izolacja akustyczna oraz wyposażenie w dwa rodzaje silników benzynowych – mocny (2,5 litra) silnik V6 lub ekonomiczny (2 litry) – przyciągają prawdziwych koneserów tej klasy aut. Ponadto dobra rezerwa przebiegu przed bieżącą naprawą Renault Latitude pozwala bez problemu wyjechać na 2-3 lata nawet w ciasnych warunkach Moskwy.

A po przetestowaniu auta w ruchu nie sposób nie podziwiać doskonałego kontaktu kół z drogą oraz dobrego prowadzenia, które zapewnia między innymi tylne zawieszenie wielowahaczowe. Model ten z powodzeniem konkuruje z samochodami swojej klasy produkowanymi w Japonii, Korei, USA, Niemczech i Francji.

Samochód Latitude w urządzeniu ma swoje własne cechy, które należy wziąć pod uwagę podczas jego naprawy.i które są dobrze znane naszym specjalistom. Najpierw podwozie. Przednie zawieszenie jest analogiem zawieszenia Renault Laguna, a tylne wielowahaczowe zostało zapożyczone od Nissana. Samochód wyposażony jest w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, system stabilizacji toru jazdy, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania oraz system hamowania awaryjnego.

To oni zapewniają stabilność auta przy dużych prędkościach, na zakrętach, podczas jazdy pod górę i z góry. A wszystkie te systemy muszą być zawsze w dobrym stanie. Nawet drobne odchylenia w działaniu tych systemów mogą prowadzić do smutnych konsekwencji. Dlatego w takich przypadkach drobne naprawy Renault Latitude są nieuniknione.. Do jej realizacji nasz magazyn posiada zapas niezbędnych oryginalnych (wyprodukowanych przez producenta) i nieoryginalnych części zamiennych: klocki hamulcowe, tuleje gumowe, zębatki, wsporniki.

Dlatego przy każdym przeglądzie technicznym po 15 000 km przebiegu nasi specjaliści muszą zdiagnozować stan podwozia i układu hamulcowego. Kontrolowany jest luz pedału hamulca, którego wzrost sygnalizuje zużycie klocków hamulcowych i konieczność ich wymiany.

I chociaż samochody Renault słyną z jakości wykonania, konieczne jest uważne monitorowanie stanu części gumowych, różnych elementów łączących i uszczelniających w manualnych skrzyniach biegów, automatycznych skrzyniach biegów i układzie kierowniczym. Drobne wycieki oleju przez uszkodzone uszczelki olejowe, mankiety mogą prowadzić do kosztownych Naprawa Renault Latitude skrzynie biegów lub drążek kierowniczy. Takie koszty nie zagrażają właścicielom samochodów, którzy na czas przynoszą swoje samochody Renault do centrum technicznego Renault Repair.

I chociaż silniki benzynowe Renault są specjalnie przystosowane do pracy w warunkach rosyjskich, są bezsilne wobec niskiej jakości paliwa i oleju silnikowego. Zaczynają cierpieć dysze wtryskiwaczy, które zapychają się zanieczyszczeniami złej benzyny i brudem. Jeśli nie zostaną umyte i wyczyszczone w tym czasie, może być wymagana kosztowna naprawa Renault Latitude, w szczególności silnik.

Jeszcze poważniejsze konsekwencje mogą doprowadzić do zerwania paska rozrządu, który we wszystkich modelach Renault bez wyjątku musi koniecznie zmienić się po 60 tysiącach kilometrów. Tych nieprzyjemnych konsekwencji można łatwo uniknąć, jeśli zatankujesz na sprawdzonych stacjach benzynowych i dotrzesz na czas do naszego centrum Renault.

Tutaj zawsze cieszymy się, widząc stałych klientów i nowych właścicieli Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

W tym szybkie suszenie za pomocą suszarki do włosów CarFon.Więcej

Diagnoza stanu maszyny przed zakupemCzytaj więcej

Zalecany do każdej konserwacji.Czytaj więcej

Renault Latitude Car Owners Club (Renault Latitude, Renault Latitude): forum, recenzje, zdjęcia, dane techniczne, dane techniczne, ceny

Renault Latitude Car Owners Club (Renault Latitude, Renault Latitude): forum, recenzje, zdjęcia, dane techniczne, dane techniczne, ceny

Użytkownicy przeglądający to forum: brak zarejestrowanych użytkowników i 1 gość

ty nie możesz rozpocznij wątki
ty nie możesz odpowiadaj na wiadomości
ty nie możesz edytuj swoje posty
ty nie możesz usuń swoje wiadomości
ty nie możesz Dodaj załączniki

Przeprowadzenie TO Latitude składa się z kilku etapów, podczas których sprawdzane są poszczególne systemy pojazdu. Dzięki konserwacji możesz nie tylko przedłużyć żywotność maszyny, ale także poprawić ogólne bezpieczeństwo na drodze. Do prawidłowej konserwacji sedana Renault Latitude konieczne jest korzystanie wyłącznie z certyfikowanych serwisów, w których znajduje się zestaw niezbędnego sprzętu i narzędzi.

Kompleksowa usługa „Regularna konserwacja”
Latitude 2.5L 2ZV

Przeprowadzanie konserwacji Renault Latitude jest obowiązkowe i konieczne dla zapewnienia niezawodności działania pojazdu. Podobnie jak inne samochody, sedany Renault poddawane są znacznym obciążeniom podczas użytkowania na drogach krajowych. Każda część ma swoją ograniczoną żywotność, po upływie której producent nie gwarantuje bezawaryjnej pracy. Konserwacja i inspekcja są specjalnie zaprojektowane do śledzenia zużycia kluczowych części pojazdu. Podczas tych procedur wykonuje się:

• kontrola integralności odpowiedzialnych mechanizmów;
• analiza normalnej pracy węzłów;
• wymiana uszkodzonych części;
• wymiana materiałów eksploatacyjnych;
• autodiagnostyka.

Profesjonalna inspekcja Renault Latitud składa się z wielu etapów, w szczególności najpierw specjaliści przeprowadzają szczegółową diagnostykę samochodu, a następnie podejmowane są określone środki rozwiązywania problemów (jeśli występują). Niektóre rodzaje materiałów eksploatacyjnych (olej, płyn hamulcowy, chłodzenie - płyn niezamarzający) należy wymieniać niezależnie od stanu.

Kompleksowa usługa „Regularna konserwacja”
Latitude 2.0L M4R

Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest naprawa jakościowa Renault Latitude. W naszym serwisie samochodowym znajduje się specjalistyczne narzędzie do naprawy Renault Latitude. W obecności materiałów eksploatacyjnych, olejów i płynów niezbędnych do planowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu sprowadzimy wszelkie części zamienne do naprawy Renault Latitude.

Przed rozpoczęciem naprawy Renault Latitude wykonamy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnych napraw Renault Latitude. Każdy musi wykonywać swoją pracę. Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.

Koszt naprawy Renault Latitude:

Zaleca się rutynową konserwację i konserwację Renault Latitude co 7-10 tys. km. uruchomić. Obejmuje to wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace dokonamy bezpłatnej diagnozy wszystkich podzespołów auta oraz sporządzimy listę zaleceń.

Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej zmieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym.W modelach Renault Latitude z adaptacyjną przepustnicą zaleca się czyszczenie i dostosowywanie przepustnicy co 60 tys. km.

Najbardziej znane problemy i awarie Renault Latitude:
– zakwaszenie tłoczków zacisków, a co za tym idzie nierównomierne zużycie klocków i tarcz;
- nieudana konstrukcja filtra paliwa - samochód szarpie, gaśnie, troit;
- skrzypienie we wnętrzu auta związane z niskiej jakości plastikiem - zaklejenie materiałem zapobiegającym skrzypieniu;
- problem ze skrzynią - wczesna awaria łożysk i uszczelnień wału wejściowego;
- w standardowych chłodnicach nieszczelność na styku z częścią boczną;
- ciasna kierownica - problem ze wspomaganiem samochodu - przegroda lub wymiana, zgodnie z wynikiem diagnostyki.

Stopień zużycia łożyska piasty Renault Latitude można określić tylko podczas diagnostyki.

Gwarancja na wszystkie naprawy Renault Latitude - 6 miesięcy.

Witajcie drodzy czytelnicy bloga Samochód Renault Latitude wkrótce pojawi się na naszym rynku. Być może jest to naprawdę „czarny koń”, bo o nim praktycznie niewiele wiadomo. Producent twierdzi, że nowy samochód będzie konkurował z niektórymi samochodami klasy biznes. Warto przyznać, że pod względem komfortu tak naprawdę w niczym nie ustępuje Mercedesowi itp. Salon ze wszystkich sił stara się dorównać przyszłym właścicielom. Wygodne krzesła, przestronne wnętrze itp. To prawda, tylko jeśli masz mniej niż 180 cm wzrostu i lepiej nie zatrudniać wysokiego kierowcy.

A ilość wszelkiego rodzaju przycisków, które pełnią różne role, po prostu pobudza wyobraźnię. Cóż, jeśli w ogóle zaoszczędzisz na kierowcy, będziesz musiał usiąść na siedzeniu kierowcy z masażem. Cóż, klimatyzacja w samochodzie jest całkowicie „nie do pomyślenia”.

Oprócz różnych trybów nawiewu, złożonego systemu kontroli jakości powietrza, nadal możesz zaoszczędzić na smakach, ponieważ kabina zapewnia kierowcy, w tym pasażerom, tryb nawiewu powietrza smakowego.

Salony samochodowe w Rosji będą oferować dwa rodzaje samochodów: 4-cylindrowy silnik o pojemności 2 litrów i automatyczną skrzynię biegów; 2,5-litrowy silnik V6 z przekładnią CVT. Warto tylko od razu zauważyć, że pierwsza wersja nie odniosła największego sukcesu.

Kiedy wciskasz pedał gazu, spodziewasz się natychmiastowego wzrostu prędkości, ale samochód tylko banalnie przyspiesza, nie usprawiedliwiając nawet najgorszych oczekiwań. Dość długie przerwy między zmianami biegów. 2,5-litrowy z CVT okazał się znacznie bardziej niezawodny, są idealnie do siebie dopasowane i doskonale się rozumieją. W konsekwencji przyspieszenie maszyny jest już o 1,2 sekundy wolniejsze niż w drugiej wersji.

Brak skarg na zawieszenie. Bezpieczeństwo, jak przystało na samochód tej klasy, jest na poziomie. Hamulce tarczowe (i nadal są wentylowane z przodu) zapewniają dobre hamowanie na każdej nawierzchni. We wnętrzu auta jest komfort nie tylko dzięki klimatyzacji i smakom, ale częściowo dzięki niewielkiemu hałasowi z zewnątrz. Silnik prawie bezgłośny. Tak, w zasadzie nie zaszkodzi usłyszeć to z zewnątrz.

Pod względem wymiarów Latitude odpowiada samochodowi w swojej klasie: długość – 4887, szerokość – 1832, wysokość – 1483. Układ kierowniczy jest wyposażony w hydrauliczny wzmacniacz. Jeśli weźmiemy pod uwagę samochód Renault Latitude jako sedan biznesowy, jego cena jest stosunkowo niewielka - od 835 do 1145 tysięcy rubli. (w zależności od konfiguracji).

Możesz również zapoznać się z innymi artykułami:

Renault Latitude (Renault Latitude) to elegancki sedan klasy biznesowej. Projekt karoserii i wnętrza auta wykonany jest w stylu klasycznym. Renault Latitude Wyposażony w dwa rodzaje silnika: 2,0-litrowy silnik o mocy 143 KM. oraz 2,5-litrowy silnik o mocy 174 KM. Renault Latitude (Renault Latitude) jest wyposażony we wszystkie możliwe nowoczesne innowacje techniczne i systemy (trzystrefowa klimatyzacja z zapachem i jonizatorem powietrza, szyba atermiczna, system nawigacji i sterowania telefonem na konsoli środkowej, fotel kierowcy z funkcją masażu i wiele więcej) , umożliwiając kierowcy i pasażerom podróżowanie samochodem z maksymalnym komfortem.

Aktywna eksploatacja Renault Latitude (Renault Latitude), złe warunki pogodowe, zmiany temperatury, wyboiste drogi i wiele innych może prowadzić do różnych awarii i usterek w działaniu różnych systemów pojazdu.

Serwis samochodowy „BasService” oferuje swoim klientom wysokiej jakości usługi serwisowe i naprawcze samochodów. Korzystając z nowoczesnego specjalistycznego sprzętu, będziemy w stanie założyć pełną eksploatację Twojego samochodu.

Świadczymy następujące usługi serwisowe dla pojazdów Renault Latitude:

• wymiana olejów, filtrów, płynów, lamp;
• serwis pogwarancyjny;
• diagnostyka sprzętu elektrycznego;
• regulacja silnika i głowicy cylindrów.

Nasi mistrzowie nie tylko przeprowadzą dokładną diagnozę Twojego samochodu, ale w razie potrzeby wykonają kompetentną naprawę.

Naprawa karoserii Renault Latitude w naszym serwisie obejmuje:

• usuwanie wgnieceń;
• polerowanie ZM;
• naprawa zderzaka;
• eliminacja rys;
• prace spawalnicze;
• malowanie samochodów.

Jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy w działaniu Twojego Renault Latitude (Renault Latitude), mistrzowie BasService z przyjemnością pomogą Ci je wyeliminować.

Wszelkie prace związane z obsługą i naprawą samochodów wykonujemy przy pomocy najnowocześniejszego sprzętu i wysokiego profesjonalizmu.

Na wszystkie nasze usługi udzielamy gwarancji!

Moskwa, ul. Pola górne, 52/1

od 9-00 do 20-00 siedem dni w tygodniu

W naszym serwisie samochodowym „BasService” mile zaskoczymy Cię cenami i doskonałą jakością pracy.

Najbliższe stacje metra to dzielnice Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya i Zhulebino, Kapotnya i Brateevo.

Nasza stacja przeszła dobrowolną certyfikację. Wszystkie usługi i produkty są objęte gwarancją.

Oficjalna instrukcja obsługi, urządzenia i konserwacji pojazdów Renault Latitude, wydawana każdemu nabywcy samochodu wraz z podstawowymi dokumentami.

Instrukcja opisuje konstrukcję samochodu, informacje dotyczące poprawnej pracy zarówno samochodu jako całości jak i jego podzespołów.

Niniejsza instrukcja obsługi i konserwacji pojazdu zawiera informacje, które pozwolą ci:
– Zapoznaj się z pojazdem, obsługuj go prawidłowo i maksymalnie wykorzystaj jego możliwości
– utrzymuj optymalne działanie, po prostu, ale ściśle przestrzegając wskazówek dotyczących konserwacji
– szybko eliminuj drobne usterki niewymagające interwencji specjalisty

Niewielka ilość czasu poświęcona na przeczytanie tej instrukcji zostanie z nawiązką zwrócona dzięki zdobytym informacjom, a także znajomości funkcjonalności i nowinek technicznych, które są wykorzystywane w konstrukcji Twojego samochodu.

Rozdział 1. Poznawanie samochodu
Karta RENAULT: informacje ogólne, użytkowanie, pełne blokowanie zamków
Otwieranie i zamykanie drzwi
Automatyczna blokada drzwi podczas jazdy
Zagłówek przedniego siedzenia
przednie siedzenie
Fotel kierowcy z funkcją pamięci
Fotel kierowcy z funkcją masażu
Pasy bezpieczeństwa
System dodatkowych środków bezpieczeństwa biernego
a. kierowca i pasażer z przodu
b. pasażerowie z tyłu
v. boczne urządzenia zabezpieczające
Bezpieczeństwo dzieci: informacje ogólne
a. wybór fotelika dla dziecka
b. instalacja fotelika dziecięcego
v. włączanie/wyłączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu
Kierownica/wspomaganie kierownicy
Fotel kierowcy: kierownica z lewej strony
Ostrzegawcze lampki sygnalizacyjne
Wyświetlacze i wskaźniki
Komputer pokładowy
Menu dostosowywania pojazdu
Czas i temperatura zewnętrzna
Lusterko wsteczne
Alarm dźwiękowy i świetlny
Oświetlenie zewnętrzne i urządzenia sygnalizacyjne
Elektroniczna regulacja reflektorów w pionie
Wycieraczka/spryskiwacz przedniej szyby
Zbiornik paliwa
Oznaczenie identyfikacyjne

Rozdział 2. Jazda (zalecenia dotyczące oszczędności paliwa i ochrony środowiska)
Włamanie pojazdu
Rozruch silnika
Zatrzymanie silnika
Cechy pojazdów z silnikiem benzynowym
Cechy pojazdów z silnikiem Diesla
Dźwignia zmiany biegów/hamulec postojowy
Automatyczny hamulec postojowy
Wskazówki: kontrola zanieczyszczeń, oszczędność paliwa i jazda
ochrona środowiska
System monitorowania ciśnienia w oponach
Systemy wspomagania jazdy
System utrzymania i ograniczenia prędkości
Pomoc w parkowaniu
Tylna kamera
Automatyczna skrzynia

Rozdział 3 Komfort
Deflektory
przyprawa
Jonizator powietrza
Systemy ogrzewania/klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym
Automatyczny system klimatyzacji
Układ klimatyzacji: informacje i wskazówki dotyczące obsługi
Elektrycznie sterowane szyby / elektrycznie sterowany panoramiczny dach
Osłona przeciwsłoneczna / rolety przeciwsłoneczne
Oświetlenie wewnętrzne
Pudełka do przechowywania / wyposażenie wnętrz
Zapalniczka / gniazdo akcesoriów / popielniczka
Zagłówki tylnych siedzeń
Tylna kanapa
Bagażnik samochodowy
Schowki
sprzęt multimedialny
Fracht/holowanie

Rozdział 4 Pielęgnacja samochodu
kaptur
Poziom oleju silnikowego: informacje ogólne
Poziom oleju silnikowego: uzupełnianie/uzupełnianie
Wymiana oleju silnikowego
Poziomy płynów
a. płyn chłodzący
b. płyn wspomagania kierownicy
v. płyn hamulcowy
d. zbiornik spryskiwaczy przedniej szyby/spryskiwaczy reflektorów
e. oleje CVT
Filtry
Bateria akumulatora
Ciśnienie w oponach
pielęgnacja karoserii?
Pielęgnacja wnętrza samochodu

Rozdział 5
Przebicie
Zestaw do pompowania opon
Zestaw narzędzi (podnośnik, klucz do kół itp.)
Dekoracyjna osłona koła
Wymiana koła
Opony
Reflektory (wymiana żarówek)
Światła tylne i boczne (wymiana żarówki)
Oświetlenie wnętrza (wymiana lampy)
Wyłączniki automatyczne
Bateria akumulatora
Karta RENAULT: akumulator
Wyposażenie dodatkowe
Wycieraczki (szczotki)
Holowanie: w przypadku awarii
Przerwy w pracy

Rozdział 6 Specyfikacje
Tabliczki identyfikacyjne pojazdu
Tabliczki identyfikacyjne silnika
Wymiary pojazdu, m
Charakterystyka silnika
Charakterystyka masy
Masa holowanej przyczepy
Części zamienne i prace naprawcze
Dokumenty potwierdzające konserwację
Sprawdzenie powłoki antykorozyjnej

Konserwacja i naprawa samochodu Renault Latitude jest konieczna w ramach przepisów producenta, w przypadku wykrycia awarii lub awarii systemów i zespołów. Zwrócenie się do mechaników serwisu samochodowego DDCAR w Moskwie pozwala na terminową identyfikację takich problemów i szybkie ich naprawienie przy minimalnych kosztach. Wszelkiego rodzaju naprawy wykonujemy zgodnie z zachodnimi standardami oraz w oparciu o zalecenia producenta auta.

Stacja serwisowa Renault Latitude wykonuje następujące rodzaje prac pogwarancyjnych:

• inspekcje i kontrola wizualna stanu maszyny z określeniem integralności konstrukcji i niezawodności elementów mocujących;
• diagnostyka dla Renault Latitude za pomocą sprzętu stacjonarnego lub mobilnego;
• odczyt kodów, kasowanie błędów, sprawdzanie parametrów elektroniki, flashowanie i ustawianie bloków;
• konserwacja i remont silnika, skrzyni biegów, zawieszenia;
• konserwacja zgodnie z przepisami;
• renowacja lub wymiana wadliwych części systemów i zespołów;
• uzupełnianie olejów, płynów specjalnych, mycie ubytków, wymiana filtrów;
• bezlakierowe usuwanie wgnieceń, naprawa ślusarska;
• renowacja lub wymiana okablowania, akumulatora, generatora, czujników.

Serwis naprawczy Renault Latitude wyposażony jest w sprzęt do demontażu silnika, skrzyni biegów i innych zespołów, systemy testujące, sprawdzające geometrię nadwozia, monitorujące stan i rozwiązywanie problemów zawieszenia.

• właściciel samochodu dowie się o cenie natychmiast przy składaniu zamówienia;
• usługa realizowana jest na poziomie dealerów, choć koszt usług jest niższy;
• Serwis samochodowy jest dogodnie zlokalizowany i łatwo do niego dotrzeć.

Wykwalifikowani operatorzy, odbiorcy, mechanicy są gotowi do dokładnej identyfikacji usterek i naprawy Renault Latitude w określonym czasie.

Dla swojej reputacji firma musiała zaprojektować
nowy samochód, ale rób to z umiarem i smakiem, a nie wypuszczaj czegoś
duży i nazwij go okrętem flagowym. Na przykład samochód klasy biznes z
optymalna cena i wysoki komfort.

Na początku dwóch tysięcy dziesiątego roku w Korei Południowej pojawił się nowy model, który
zbudowany na platformie Laguna w trzeciej generacji. Ale mimo to, w
projekt samochodu bardzo się zmienił. Są nowe kombinacje
z przekładni i silników, zawieszenie zostało sfinalizowane i ulepszone,
ciało.

Dla rosyjskiego kierowcy dostępne stały się dwa silniki
benzyna produkowana przez Nissana. Wersja maksymalna ma silnik z
sześć cylindrów i wyporność dwóch
pół litra, jest również wyposażony w sześciobiegową automatykę
koła zębate. Tylne zawieszenie pochodzi z Nissana Teana, a przednie z Laguny trzy. Na
tylne zawieszenie w obecności szerokich opcji dostosowywania, w razie potrzeby można
użyj go z napędem cztery na cztery.

Latitude kładzie duży nacisk na komfort kierowcy, który:
dość powszechne we francuskich samochodach. W długiej podróży siedzenie z
funkcja masażu, wykorzystująca pięć poduszek pneumatycznych, daje poczucie swobodnego chodzenia. (Masaż
krzesła są opcjonalne). Klimatyzacja trzystrefowa z
nowoczesny system filtracji, który pozwoli zapomnieć o smogu i
utrzymuje optymalną temperaturę wewnątrz auta. tryb podwójny
jonizator: czyści bakterie i zarodniki, a w trybie „relaks” nasyca powietrze w
samochód z jonami, które działają leczniczo i profilaktycznie na organizm
osoba. Oprócz tych wspaniałych funkcji, podpory zapewniające komfort w samochodzie
czujnik toksyczności. Rozpoczyna cyrkulację powietrza, oczyszczając je filtrami, jeśli
poziom toksyczności przekroczył normę. System klimatyzacji obejmuje dwa
wkłady zapachowe opracowane w Grasse, stolicy perfumerii
Francja. Oferują smak sześciu
aromaty, intensywność i aromat proponuje się wybrać na odpowiednim panelu.

Renault Latitude to samochód, który oferuje wszystko dla tych, którzy znajdują się w jego kabinie. Tym, którzy są obserwatorami zewnętrznymi, Latitude wydaje się
nowoczesny sedan, ale bez wybitnego wyglądu. Ale po kilku dość odważnych
Eksperymenty Renault, flagowiec został ciepło przyjęty. Otrzymał ocenę doskonałą
Wnętrze z Renault Laguna. Salon posiada plastikowe wykończenie, ale mimo to,
jest bardzo wygodny i atrakcyjny. Ułatwia to ergonomia i niezwykła
projekt. W kabinie nie ma oszukańczych detali,
imitująca fakturę materiału. Został wykonany z eleganckim wzorem.

Potwierdzając wygląd zewnętrzny, kierownictwo Renault podjęło ryzyko
uzyskać obojętność potencjału
klientów pod kątem przewidywalnych funkcji i rutyny. Jednak według badań marketingowych oryginałów jest wciąż mniej.

Renault Latitude jest stworzony dla klienta, który jest pewny siebie. Dla tych, którzy chcą zostać
dyskretnie na drogach, ale w środku klient docenia siebie, wybierając maksymalny komfort.

Rezultatem jest maszyna o dobrym stosunku jakości do ceny.
jakość. Auto bez modnych części karoserii, co oznacza, że ​​za kilka lat będzie
nie przyciągnie ironicznych spojrzeń. Dzięki swojemu konserwatyzmowi Latitude zdobywa sympatię pragmatycznego klienta. I niejednokrotnie przywiózł gwiazdy na początek czerwonego dywanu festiwalu w Cannes.

Wygodny Renault Latitude ma wiele wbudowanych czujników i elektronicznych jednostek sterujących, które nieustannie skanują dane, a gdy lampka sygnalizacyjna pokazuje serwis, należy przeprowadzić autodiagnostykę.

Aby to zrobić, musisz użyć skanera i podłączyć się do złącza diagnostycznego.Zwykle używany jest komputer osobisty lub laptop.

• W efekcie sprawdzane jest działanie czujników i elementów wykonawczych. Odczytywane są dane identyfikacyjne elektronicznych jednostek sterujących i zapisane w nich kody błędów.
• Należy pamiętać, że kody usterek pojawiają się dopiero w wyniku eksploatacji. Po zidentyfikowaniu i odczytaniu są usuwane, aby nie pojawiły się w przyszłości podczas kolejnej diagnozy.
• Nie wszystkie awarie są wypowiadane przez komputer, ponieważ system sterowania silnikiem jest ustawiony na wartości odniesienia i dlatego konieczne jest dotarcie do serwisu i zidentyfikowanie przyczyn awarii. Mogą występować awarie oprogramowania, ale można to łatwo naprawić, ponieważ Renault dostarcza specjalny sprzętowy CLIP vyu114, który pomoże rozwiązać problem. Nowy system diagnostyczny jest również podłączony przez złącze.

• Wskaźnik nadbiegu poinformuje Cię o awarii, jeśli lampka ostrzegawcza zacznie migać, gdy jest włączona. Jeśli zaświeci się, gdy będzie w pozycji „OFF”. następnie musisz uruchomić diagnostykę.

• Po wyłączeniu silnika należy podłączyć się do złącza diagnostycznego i wykonać pierwszą serię błysków. Poprosi o pierwszą cyfrę kodu błędu. Drugi można rozpoznać po upływie półtorej sekundy i rozpoczyna się kolejna seria błysków. Jednocześnie może być kilka kodów usterek. W takim przypadku czas między seriami błysków wzrośnie i wyniesie dwie i pół sekundy. Ale odczyty wskaźników zawsze zaczynają się od najniższego.

• Bardzo ważne jest wyczyszczenie pamięci po wykryciu i eliminacji. Najprostszym sposobem jest odłączenie ujemnego zacisku akumulatora na dwie minuty. Ale wadą jest to, że wiele ustawień zostanie zresetowanych. Na przykład będziesz musiał ustawić kod bezpieczeństwa radia, czas itp. Ponadto konieczne jest ponowne uruchomienie silnika ze stanu zimnego.

W przypadku wykrycia kilku kodów konieczne jest bezpośrednie sprawdzenie obwodów masy i zasilania. Jeśli wszystko jest w porządku, musisz spojrzeć na kod i sprawdzić tabelę.

P0100 - P0113 - Powiązany z działaniem czujników przepływu i ciśnienia powietrza. Możliwa awaria obu czujników oraz niski lub wysoki poziom sygnału

P0115 - P0118 - Usterki czujnika temperatury płynu chłodzącego

P0120 - P0123 - Poziom sygnału jaki ma przepustnica "A"

P0130 - P0147 - Usterka czujnika, problemy z poziomem tlenu lub sygnału

P0173 - P0175 - Powiedz o jakości mieszanki bloku cylindrów nr 2, która może być słaba lub bogata

P0185 - P0188 - Powiązany z sygnałem i czujnikiem temperatury paliwa "B".

P0195 - P0199 - Usterki, które wystąpiły przy czujniku oleju opałowego w silniku

P0200 - P0213 - Problemy z obwodem sterującym dwunastu wtryskiwaczy

U0415 - Zbyt wysoka częstotliwość czujnika prędkości

Pięciocyfrowy kod zaczyna się literami łacińskimi i powinieneś je zrozumieć. Musisz wiedzieć, co to znaczy.

• „P” pojawia się znacznie częściej, ponieważ wiąże się z pracą silnika i automatycznej skrzyni biegów. Nieprawidłowy sygnał różnych czujników, m.in. prędkości, przerwy w obwodzie zasilania, wysokiego lub niskiego napięcia, problemów z zapłonem i pracą wtryskiwaczy.
• „B” odnosi się bezpośrednio do problemów z ciałem, także związanych z systemem bezpieczeństwa czy podnośnikami elektrycznymi.
• „C” pokaże stan podwozia i całego układu jezdnego, dlatego zwraca się na to szczególną uwagę.
• „U” pozwala uzyskać informacje o wymianie danych z czujników do elektronicznych jednostek sterujących oraz o stanie magistrali.

Kolejne cyfry od 0 do 2 są dość powszechne i kojarzą się z kodem producenta, cyfra 3 odnosi się do zapasu i stanu lamp awaryjnych lub klimatyzacji.
Potem przychodzą kolejne liczby od jednego do ośmiu. Ich zadaniem jest informowanie o awariach układu paliwowego, zapłonu i zasilania powietrzem. Możesz także dowiedzieć się o biegu jałowym i skrzyni biegów.
Dwie ostatnie cyfry pomogą Ci nie pomylić się z numerem seryjnym błędu.Są identyfikowane w procesie autodiagnozy.

Nie trzeba znać wszystkich kodów błędów swojego samochodu i je rozumieć. To prawda, że ​​można je pobrać lub znaleźć za pomocą specjalnego katalogu przez Internet. Najlepiej jednak skontaktować się bezpośrednio z serwisem samochodowym, gdzie przeprowadzi przegląd mechaniczny i diagnostykę komputerową. Wykorzystują analizator gazów lub tester silnika, które umożliwiają lepszą ocenę pracy silnika i innych układów.

Ponieważ odczyty czujników mówią o awariach sygnału i stanie obwodu elektrycznego, można dowiedzieć się, czy nastąpiła awaria części mechanicznej, na przykład skrzyni biegów.

• Aby to zrobić, odłącz elektrozawory i zmień biegi, koncentrując się na specjalnym stole.
• Selektor powinien przełączyć się na pozycje „L”, „2”, „D”. Jeśli podczas zmiany biegów wystąpią odchylenia, problem dotyczy skrzyni biegów.
• Konieczne jest ponowne podłączenie zaworów i zresetowanie kodów usterek.
• Czujnik przepustnicy jest realizowany przy włączonym zapłonie. Silnika nie trzeba uruchamiać. Woltomierz jest podłączony do złączy „TT” i „E1”. Po płynnym wciśnięciu pedału przyspieszenia można sprawdzić napięcie i jeśli się nie zmienia to należy upewnić się, że obwód i czujnik są nienaruszone.
• O usterce włącznika świateł hamowania można się dowiedzieć po całkowitym wciśnięciu pedału hamulca. Napięcie na „TT” powinno odpowiadać 0,5 V, a po obniżeniu - 7,6-8,7 V.

Dlatego samodiagnoza nie zawsze będzie w stanie odpowiedzieć na wszystkie pytania i nie należy polegać na wskazanych kodach błędów..

Na początku usługi przeprowadzany jest oględziny całego okablowania elektrycznego i czujników. Ich zeznania muszą być sprawdzone przy pomocy skanera i statyki. Następnie parametry są sprawdzane przy uruchomionym silniku.

Tester silnika i analizator gazów uzupełnią informacje i dopiero wtedy będzie można szybko wyeliminować niedociągnięcia.

Nie zaniedbuj diagnostyki, a gdy tylko wskaźnik zacznie dawać sygnały o usterkach, musisz natychmiast zidentyfikować kod błędu, zwłaszcza że szczegółowa lista kodów powinna być wraz z całą dokumentacją tego samochodu.

Grupa: Użytkownicy
Posty: 471
Rejestracja: 1.2.2009
Miasto: Moskwa
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Podziękowano: 22 razy

Obawiam się, że może powtórzyć los ostatniego pokolenia Galanta.

Artykuł przedstawia pewne paralele z Teaną.

Powiedz powiedz. Zawsze ziewam, kiedy jestem zainteresowany.

Grupa: Użytkownicy
Posty: 26
Rejestracja: 13.06.2010
Miasto: Moskwa
Automatyczny: brak auta
Płeć męska
Podziękowano: 6 razy

Szerokość geograficzna Renault
Czy to konkurent?

Ten post powinien zostać przeniesiony do humoru!

Grupa: Użytkownicy
Posty: 2917
Rejestracja: 15.2.2008
Miasto: Jekaterynburg
Automatyczny: inny
Płeć męska
Podziękowano: 41 razy

Grupa: Użytkownicy
Posty: 471
Rejestracja: 1.2.2009
Miasto: Moskwa
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Podziękowano: 22 razy

Jest tu napisane, że wisiorki z Teaną są takie same i nazywają je „braćmi”.

Powiedz powiedz. Zawsze ziewam, kiedy jestem zainteresowany.

Grupa: Użytkownicy
Posty: 264
Rejestracja: 19.5.2008
Miasto: Swierdłowsk-44
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Podziękowano: 1 raz(y)

Grupa: Użytkownicy
Posty: 68
Rejestracja: 4.4.2010
Miasto: Serpuchow
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Podziękowano: 7 razy

Grupa: Użytkownicy
Posty: 14962
Rejestracja: 27.9.2007
Miasto: Moskwa, Siergiej
Płeć męska
Pomógł forum finansowo.
Podziękowano: 322 razy

B. b, w ogóle nic nie widać - powiedział kierowca minibusa i dodał gazu!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Grupa: Użytkownicy
Posty: 12
Rejestracja: 5.12.2010
Miasto: Orenburg
Automatyczny: inny
Płeć męska
Podziękowano: 0 razy

Grupa: Użytkownicy
Posty: 368
Rejestracja: 13.05.2009
Miasto: Nieftiejugańsk, Petersburg
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Pomógł forum finansowo.
Podziękowano: 16 razy

Grupa: Użytkownicy
Posty: 22
Rejestracja: 10.12.2010
Miasto: Mojego miasta nie ma na liście
Automatyczny: Nissan Teana
Płeć męska
Podziękowano: 0 razy

Każdy serwis samochodowy do naprawy i konserwacji Renault Latitude jest określany przez specjalistów, którzy w nim pracują. Od ich umiejętności i zdolności zawodowych zależy efekt końcowy pracy.

Mechanicy samochodowi w centrum technicznym Renault, którzy przepracowali tam co najmniej kilka lat, to sprytni ludzie, którzy łatwo mogą wprowadzić w błąd niedoświadczoną osobę, aby sprzedać lub narzucić niepotrzebne części zamienne i usługi na Renault Latitude. Będą w stanie określić Twoją zdolność lub niezdolność do zrozumienia naprawy i diagnostyki samochodowej, ocenić poziom wiedzy w ciągu 5 minut na 2-3 pytania.

Konieczne jest stałe monitorowanie działań pracowników serwisu samochodowego Renault Latitude, aby nie próbowali popełniać oszukańczych działań. Ważne jest, aby wykazać swoje zaangażowanie w proces naprawy samochodów Renault Latitude i gotowość do interwencji w spornej sytuacji.

Główne rodzaje oszustw podczas naprawy Renault Latitude w serwisie samochodowym:

• wykonanie oczywiście niepotrzebnych, niepotrzebnych usług, które nie są wymagane;
• wykonywanie bardziej złożonych i kosztownych operacji naprawy samochodów Renault Latitude, zamiast faktycznie koniecznych;
• wykorzystanie w naprawie zużytych części zamiennych zamiast nowych;
• wymiana działających zainstalowanych części w Renault Latitude na niedziałające;
• wymiana całkowicie problematycznej jednostki, z możliwością częściowej wymiany niezbędnych części.

Po diagnostyce w serwisie samochodowym Renault Latitude, w razie potrzeby, mistrz zaoferuje listę prac związanych z rozwiązywaniem problemów. Istnieją różne możliwości rozwiązania takich problemów, które można rozważyć na przykładach.

Sytuacja 1 — Renault Latitude gwiżdże wałek lub sprzęgło w obszarze paska napędowego. Zamiast identyfikować problematyczny węzeł za pomocą stetoskopu do wykrywania hałasu samochodu, wszystkie podejrzane węzły są usuwane i zastępowane jeden po drugim. Oznacza to, że łożyska są wymieniane w rolkach lub są całkowicie wymieniane na nowe. Następnie wymienia się sprzęgło alternatora, koło pasowe pompy itp.

Sytuacja 2 - wymiana oleju silnikowego w Renault Latitude, podczas której wymieniany jest tylko filtr oleju na nowy, a dostarczony lub zakupiony olej silnikowy do Renault Latitude zostanie zastąpiony starym lub tanim, uzupełniony do wymaganego poziomu. Nie można wizualnie odróżnić jakości i producenta nowego oleju po kolorze.

Sytuacja 3 - podczas konserwacji zapobiegawczej lub diagnostyki automatycznej skrzyni biegów Renault Latitude metalowe wióry są wrzucane do spuszczonego oleju ATF (lub do miski olejowej). Fakt ten wskazuje na kosztowny remont automatycznej skrzyni biegów lub jej całkowitą wymianę.

Sytuacja 4 - niestabilna praca silnika Renault Latitude może być powiązana z wymianą świec zapłonowych Renault Latitudeco w rzeczywistości nie jest wymagane. Problem rozwiązuje niewielka regulacja szczeliny świecy zapłonowej. Oprócz zakupu nowych świec sama praca kosztuje niemałą kwotę.

Wszystkie prace muszą być objęte okresem gwarancyjnym. Roszczenia dotyczące jakości napraw w serwisie samochodowym Renault Latitude są wskazane w certyfikacie odbioru lub zleceniu pracy, które jest podpisane w momencie wydania samochodu. W przypadku konfliktu, z tytułu tych roszczeń i stwierdzonych w okresie gwarancyjnym, będzie można domagać się odszkodowania (grzywna).

Warianty wymagań dotyczących braków w naprawie Renault Latitude do serwisu samochodowego:

• Całkowite usunięcie wad bez zapłaty;
• Rekompensata za straty lub wydatki na usunięcie tych niedociągnięć we własnym zakresie lub przez osoby trzecie.
• Obniżenie kosztów pracy;
• Wymiana wadliwej części zamiennej na podobną;

Jeśli serwis samochodowy Renault Latitude odmówi dobrowolnego spełnienia Twoich wymagań, będziesz musiał złożyć pozew w sądzie za usługi złej jakości.

Renault Megane 2006 wyposażony w automatyczną skrzynię biegów DP0 (AL4) o przebiegu ponad 120 000 km.

DP0 - 4-biegowa automatyczna koncern PSA (stowarzyszenie Peugeot-Citroen) i Renault.Prosta konstrukcja, nic zbędnego jednym słowem, niski koszt produkcji to powód popularności DP0 w autach budżetowych. Zasób tej automatycznej skrzyni biegów w dokładnych rękach sięga 150-200 tys. Km.

Megan, która do nas trafiła, miała niestety problemy z osławionym pudełkiem DP0, a mianowicie błędy ciśnienia i poślizgu.

Jak widać na zdjęciu, pudełko jest zalane olejem.

Jak „pokazała” sekcja zwłok, w pudełku praktycznie nie było oleju, w wyniku czego sprzęgła cierne wypaliły się, a pudełko zaczęło się ślizgać. Przy dalszej analizie wskazane było dokonanie gruntownego przeglądu punktu kontrolnego DP0 aby dać jej nowe życie, zgodził się właściciel.

W ramach wymiany znalazły się: Zestawy uszczelek, części eksploatacyjne, opaski hamulcowe, dwa regulatory ciśnienia, pompa ASB, naprawa sprzęgła hydrokinetycznego.

Pozdrowienia dla naszych czytelników, dziś porozmawiamy o Renault Duster, który jest wyposażony w skrzynię biegów DP0 francuskiego koncernu PSA.

O tym gearboxie pisaliśmy już w naszych artykułach, ale odświeżmy sobie pamięć, DP0 to całkiem udany i całkiem sprawny „Koń”, który wyróżnia się prostą konstrukcją i niskim kosztem. PSA dotyczy „obietnic”, że skrzynia może przenosić moment obrotowy do 210Hm, ale producenci najczęściej „redukują” obciążenia, aby przedłużyć żywotność urządzenia.

Na tym aucie punkt kontrolny obsłużył „aż” 80 tys. km, a potem zaczęły się problemy, a mianowicie:

Zgubiony 4. bieg

Po diagnostyce komputerowej, wskazaniach i poczuciu „jazdy próbnej” stało się jasne, że konieczna jest „wymiana oleju” 🙂

Zrobiliśmy rozwiązywanie problemów ze skrzynią DP0 i znaleźliśmy całą masę problemów, które uniemożliwiły prawidłowe działanie tej skrzyni.

Wymianie podlegało prawie wszystko, komplety uszczelek, elektrozaworów, taśm hamulcowych, kapitalny remont skrzyni, który obejmował naprawę sprzęgła hydrokinetycznego.

W wyniku takiej naprawy możemy powiedzieć, że właściciel otrzymał nową skrzynię biegów, która z należytą starannością przeżyje auto, a także z gwarancją!

Całkowita kwota remontu tego punktu kontrolnego wyniosła 92 tysiące rubli.