W szczegółach: zrób to sam naprawa zębów kół zębatych elektrycznej maszynki do mięsa od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Coraz częściej na rynku handlowym, a nawet w dużych centrach mega techno, pojawiają się pytania kupujących od sprzedawców o gwarantowany poziom niezawodności i jakość kupowanego towaru. Niektórzy ludzie naprawdę chcą sprzedać produkt. Inni chcą to kupić, ale osoba trzecia produkuje to, co i tak kupi ktoś.
Wierzcie lub nie, ale wiele markowych produktów często okazuje się „zabawkami dla dzieci”.
Kolejne oburzenie gospodyni wywołała zakupiona niedawno elektryczna maszynka do mięsa. W stanie zmontowanym, gdy silnik elektryczny jest włączony, ślimak obraca się. Podczas podawania do komory ślimaka produktu do cięcia elektryczny ślimak do mielenia mięsa zatrzymuje się, mimo że silnik pracuje bez zatrzymywania.
Istnieje kilka przyczyn, które mogą spowodować taką awarię.
- Niedokładny montaż mechanizmu przekładni.
Czasami „dociekliwi” właściciele kombajnów elektrycznych lub konwencjonalnych elektrycznych maszynek do mielenia mięsa są wręcz skłaniani do przeprowadzania konserwacji, która często kończy się „morderstwem technicznym” lub „okaleczeniem” urządzenia kuchennego.
Przy takich usługach używane są młotki i inne narzędzia do innych celów. Smarowanie części trących olejem słonecznikowym lub całkowite usunięcie smaru fabrycznego. Wymiana części wykonanych z nieodpowiedniego materiału, naprawy z użyciem nieodpowiednich klejów, otwarty ogień, uderzenia. Dzięki tej technice pojawiają się zniekształcenia w osiach obrotu, wióry i nierówna szczelina w zębach kół zębatych.
- Oderwanie wału silnika od koła napędowego skrzyni biegów.
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Koło zębate przekładni jest zamontowane bezpośrednio na wale wirnika silnika elektrycznego. W różnych modelach elektrycznej maszynki do mielenia mięsa lub robota kuchennego koło zębate jest mocowane na wale silnika za pomocą klucza, kołka, zamka przelotowego, połączenia wielowypustowego lub prasowania.
Na skutek zakleszczenia przekładni, przy nadmiernym obciążeniu śruby, przegrzaniu silnika elektrycznego z przenoszeniem ciepła na wał, słabnie mocowanie pomiędzy wałem silnika a przekładnią napędową. Łamie wielowypusty i klucz, a gdy jest zablokowana na zamek przelotowy, łamie koło zębate, docisk natychmiast słabnie. W takich przypadkach wał wirnika silnika obraca się swobodnie w obudowie przekładni napędowej.
Ale gdy skrzynia biegów jest nadal niezawodna, zatrzymanie silnika może doprowadzić do przegrzania uzwojeń silnika i jego awarii.
Ślimak w rozładowanej komorze może obracać się z przerwami lub równomiernie, ale wolniej niż zwykle iz charakterystycznym dźwiękiem. Przekładnia elektryczna maszynki do mielenia mięsa ma też swój dźwięk, który przejawia się w dobrym stanie.
- Złamanie zębów na kołach zębatych skrzyni biegów.
Podobny przypadek jest rzadki i częściej dotyczy starszych jednostek lub montażu z materiału niskiej jakości. Gdy zęby kół zębatych są zużyte lub gdy szczelina między zębami kół zębatych pośrednich jest nierówna, jedno z kół zębatych skrzyni biegów ślizga się ząb po zębie z zakleszczeniem lub łamie osłabione zęby, których fragmenty wpadają w szczeliny między pozostałymi zęby kół zębatych.
Gdy zęby na kołach zębatych wyłamują się lub koła zębate reduktora zakleszczą się „ząb na zębie”, wał wirnika silnika może obracać się w obudowie koła napędowego po ściśnięciu lub zdejmować kołek, wpust lub ustalacz.
- Obracanie wałem w obudowie napędu lub napędzanej plastikowej przekładni skrzyni biegów.
Nowoczesne elektryczne maszynki do mielenia mięsa są zwykle wyposażone w synchroniczne silniki elektryczne o wystarczającej mocy na wale.
Gdy skrzynia biegów zacina się, gdy silnik elektryczny jest włączony, połączenie między wałem silnika a przekładnią napędową często słabnie. Może złamać klucz, szpilkę, szczelinę. Umocowanie wału silnika z przekładnią napędową poluzuje się i wałek obróci się w samej przekładni.
W przypadku, gdy skrzynia biegów wykonana jest z trwałego materiału i zmontowana bez naruszenia technologii montażu, na jej wale następuje obrót napędzanego koła zębatego, którego wydłużona część służy do przeniesienia obrotu na śrubę maszynki do mięsa poprzez wał-do - połączenie wału. Jednak bardzo rzadko zdarza się to, gdy obracający się świder jest całkowicie zablokowany, a jego wał i wał napędzanej przekładni są zmęczone.
- A najbardziej nieprzewidywalnym i nierzadkim powodem jest „lizanie” wałka napędzanego koła zębatego skrzyni biegów przez wałek świdra.
Twardość stali użytej na wały ślimaka i napędzanego koła zębatego reduktora jest niewystarczająca. Stal jest miękka i bardzo łatwa w obróbce na zimno. Jest ślad nawet po prostym nożu kuchennym.
Podczas kolejnego montażu komory ślimaka do cięcia jakiegoś produktu, z czasem słabnie szczelność połączenia „wał-wał” pomiędzy wałem ślimaka a wałem napędzanym skrzyni biegów. Zwiększa się szczelina łącząca i przychodzi moment, w którym wraz ze wzrostem obciążenia śruby maszynki do mięsa wały obracają się względem siebie. Krawędzie i krawędzie wałków są „lizane”, a im mocniejsza, tym bardziej miękka stal i większe obciążenie.
Zdarza się, że producent nie przewidział pełnej kompatybilności części i kompletuje swój produkt częściami tylko według niektórych parametrów, czyli odpowiada średnicy - nie odpowiada długości, odpowiada długości i średnicy - nie odpowiadają uchwytowi. A główną rozbieżnością jest rozbieżność między materiałem użytych części a oczekiwanym stopniem ich obciążenia.
Na pierwszym zdjęciu powyżej widać, że wał świdra nie pasował całkowicie do wału napędzanego skrzyni biegów. Powód jest prosty: wał śruby został skrócony o 6 mm, a efektywna powierzchnia połączenia była mniejsza niż oczekiwano - tylko cztery milimetry. Albo świder pochodzi z innych modeli, albo wał świdra jest wykonany „na swój sposób” lub z małżeństwem.
Taką usterkę w maszynce do mięsa naprawiono za pomocą spawania elektrycznego i kamienia szmerglowego.
Co więcej, wszystko jest proste. Na kamieniu szmerglowym, bez silnego docisku, oszlifowano głowicę tak, aby w stanie zmontowanym wał napędowy skrzyni biegów wszedł całkowicie w wałek śrubowy, a przy zakładaniu noża kratka nie mieściła się całkowicie w swoim gnieździe .
Za pomocą nakrętki mocującej możliwe będzie dopasowanie dopasowania między nożem a rusztem, od którego zależy jakość cięcia produktu i działanie jednostki kuchennej jako całości.
- Członkowie
- 3735 wiadomości
- Miasto Samara
- Imię: Dmitrij
- Członkowie
- 25 wiadomości
- Moskwa
- Imię: Aleksiej
- Członkowie
- 372 wiadomości
- Miasto: Petersburg
- Imię: Dmitrij
- naruszenie różnych styków obwodu elektrycznego;
- deformacja wirnika silnika;
- pęknięcie zębów przekładni skrzyni biegów - następuje z powodu zwiększonego obciążenia;
- awarie silnika elektrycznego, ekstremalne zużycie szczotek;
- zużycie narzędzia tnącego w wyniku obróbki zbyt ściętego mięsa, wnikanie małych kości z powodu niedopatrzenia użytkownika;
- złamanie kluczy, urządzenia zabezpieczające;
- uszkodzenie izolacji, przewód zasilający;
- wymiana silnika lub przewinięcie jego uzwojeń.
- Silnik nie osiąga ustawionej prędkości - przyczyną może być awaria przełącznika lub sam silnik. Wymień zużyte mechanizmy lub silnik elektryczny.
- Zauważono przerwy w działaniu napędu – granica zużycie pędzla grafitowego, musisz zainstalować nowe.
- Obce dźwięki, zapach spalenizny podczas pracy produktu - uszkodzony silnik. Aby go przywrócić, konieczne jest jego zdiagnozowanie, naprawa lub całkowita wymiana. Koszt wymiany silnika jest jednak dość wysoki - bardziej opłacalny będzie zakup nowej maszynki do mięsa i rozwiązanie problemu.
- Przyczyną pojawiania się dźwięków, które są nietypowe dla normalnej pracy maszynki do mięsa, mogą być namiarktóre zużywają się podczas pracy.Aby potwierdzić diagnozę, należy zdemontować główny korpus produktu, dotrzeć do miejsca ich instalacji i sprawdzić obrót, jeśli to konieczne, a następnie wymienić.
- Zmniejszenie prędkości silnika elektrycznego - przeciążać, karmienie jest zbyt szybkie, maszynka do mięsa nie ma czasu na ich zmielenie. Model Kenwood mg jest szczególnie podatny na tę awarię.Zredukuj dawkę podaży i wszystko jest w porządku.
- Brak obrotu wału chwyta mechanizm skrzyni biegów,. Możliwe, że jedno z kół zębatych lub jego zęby są złamane i wymagają wymiany.
- Ślimak produktu zatrzymał się. Jeśli w tym samym czasie silnik pracuje w tym samym trybie, wyłącz maszynkę do mięsa i zdemontuj jej część mechaniczną, aby znaleźć przyczynę.
- zawsze ostrożnie przed rozpoczęciem pracy sprawdź poprawność montażu i bezpieczne mocowanie wszystkich części;
- należy zwrócić szczególną uwagę na kontakt noża tnącego z rusztem – muszą one ściśle przylegać, dokręcanie nakrętki mocującej należy wykonywać z dużą siłą;
- pokrój produkt na kawałkinieprzekraczające średnicy cylindra ładującego, aby uniknąć ich zakleszczenia;
- demontaż, czyszczenie i mycie wszystkich części i wewnętrznej objętości maszynki do mięsa po każdym użyciu;
- wszystkie części mechanicznej części produktu przechowywać wyłącznie w stanie zdemontowanym.
- Nieużywana szczoteczka do zębów.
- Detergent.
- Klej epoksydowy dwuskładnikowy - zgrzewanie na zimno tworzyw sztucznych.
- Żywica epoksydowa z utwardzaczem.
- Cement jest suchy.
Przypuszczalnie kaprolon. Zaplanuj trochę trocin i spróbuj rozpuścić je w 70% occie ze sklepu spożywczego (mała butelka kosztuje 15 rubli). Jeśli to zadziała, będziesz musiał dodać wodę do 40% roztworu (w przybliżeniu) i skleić tak, jak próbowałeś z dichloroetanem. Ale 100% siły oryginału niestety nie zadziała, ale nadal będzie służyć.
Tak przywróciłem bieg przy masażerze elektrycznym. Tubylca stał 3 lata, odciął kilka zębów, po „odbudowaniu” stał przez rok i odciął to, co budował + kilkanaście zębów więcej = > w śmietniku.
Post został zredagowany przez Amid89: 22 grudnia 2014 – 15:20
Rozumiem, że w kuchni i tak lepiej mieć dobrą maszynkę do mielenia mięsa jak pomoc kuchenna (lub w najgorszym Bosh), ale w mojej kuchni maszynka do mielenia mięsa to po prostu Scarlett
Ponieważ używam go najwyżej 5 razy w roku, wystarczy mi tania maszynka do mięsa. No, a może wystarczyło, aż w pewnym momencie świder został zablokowany przez jakąś żyłę i z piskiem rannego zwierzęcia metalowy ślimak na wirniku silnika elektrycznego odciął kilka plastikowych zębów przekładni skrzynia biegów
Cóż, spróbujmy to naprawić. Zróbmy pomiary i poszukajmy takiego sprzętu na aliexpress. Należy uczciwie zauważyć, że te koła zębate są zwykle dostępne w lokalnych centrach serwisowych i kosztują 500 rubli, ale nie chciałem nigdzie jechać, a naprawa nie była pilna. Postanowiłem więc zamówić go na Ali.
Muszę powiedzieć, że w skrzyni biegów jest dość smarowania, ale z czasem gromadzi się gdzieś poniżej. Konieczne jest, aby przywrócić go do kół zębatych, a jeśli nie ma wystarczającego smarowania, dodaj
Gotowe. Zbieramy maszynkę do mięsa i używamy jej!
Dziękuję za uwagę i szczęśliwe zakupy!
Asystent elektryczny jest dziś bardzo popularny i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród rosyjskich nabywców. Pomimo wysokiej jakości produkcji i wysokiej niezawodności działania, urządzenia elektryczne mają tendencję do psucia się z czasem. Wiele awarii można naprawić w domu, więc szczegółowo opowiemy o naprawie elektrycznej maszynki do mielenia mięsa, którą możesz łatwo zrobić samodzielnie.
Nie ma znaczenia, jaką masz maszynkę do mięsa - Kenwood, Zelmer czy Mulineks, każdy z nich ma swoje własne niuanse, ale awarie są dość typowe dla wszystkich. Specjaliści zajmujący się naprawą elektrycznych maszynek do mielenia mięsa opracowali następującą listę głównych problemów napotykanych w tych produktach:
Wiele awarii niezawodnego sprzętu jest spowodowanych: naruszenia warunków pracy i tylko nieliczne - fabryczne małżeństwo czy czynnik ludzki podczas montażu.
W przypadku jakiejkolwiek awarii konieczne jest natychmiastowe przeprowadzenie diagnostyki w celu ustalenia przyczyny i zlokalizowania awarii. Kontrola części mechanicznej produktu odbywa się wizualnie, a obwody elektryczne są sprawdzane za pomocą specjalnych urządzeń. Jeśli oględziny wszystkich części części mechanicznej nie dały pozytywnego wyniku, należy zdemontować produkt i sprawdzić skrzynię biegów, silnik elektryczny. Mogło się wydarzyć zapychanie się smaru części trące, łożyska nie działają prawidłowo, należy je wymienić.
Terminowa diagnostyka pozwala na identyfikację i eliminację usterek na wczesnym etapie ich powstawania, co znacznie wydłuża żywotność całego produktu.
Rozważmy szczegółowo awarie maszynki do mięsa i metody ich korekty.
W tym drugim przypadku przyczyn powstania tak nietypowej awarii jest kilka: nieprawidłowy montaż gearboxa, kręcenie wałem silnika, wyłamanie zębów koła napędowego, a także bardzo rzadko wylizywanie połączenia z wałem śrubowym (skasowanie sześciokąt).
Uwaga! Niedopasowanie metalu części prowadzi do jej pęknięcia podczas maksymalnego obciążenia.
Jeśli gniazdo sześciokątne, w które wsunięty jest wałek śruby, wykonane jest przez pomyłkę z bardziej miękkiego metalu, to podczas pracy szybko się rozpręży lub ścierną się jego krawędzie, ciasny kontakt zostanie przerwany. To samo może się zdarzyć z końcem ślimaka. Naprawienie maszynki do mięsa z takimi problemami własnymi rękami jest trudne, potrzebujesz pomocy profesjonalnych mechaników podobnego sprzętu.
Aby elektryczna maszynka do mięsa cieszyła Cię bezbłędną pracą przez długi czas, konieczne jest przestrzeganie prostych zaleceń dotyczących prawidłowego działania:
Specjalna uwaga! Przed obróbką mięsa i ryb należy je uwolnić od kości, usunąć duże żyły, upewnić się, że małe kości, które mogą uszkodzić noże, nie dostają się do wnętrza produktu.
Nie włączaj maszynki do mięsa bez ładowania, nie próbuj przepychać rękami zablokowanych kawałków produktu - jest do tego specjalny popychacz, nigdy go nie przeciążaj. Jeśli dokładnie spełnisz wszystkie wymagania, produkt będzie działał bezawaryjnie przez cały wyznaczony mu przez producenta okres i nie będziesz musiał tego robić samodzielnie.
W dzisiejszych czasach wokół nas jest wiele mechanizmów wykorzystujących plastikowe zębatki. Co więcej, mogą to być zarówno autka, jak i całkiem poważne rzeczy, na przykład podnośnik antenowy w samochodzie, obracająca się skrzynia biegów i tak dalej. Przyczyny zerwania przekładni mogą być oczywiście różne, większość z nich wiąże się z niewłaściwą obsługą, ale nie o to teraz chodzi. Jeśli już znalazłeś się w takiej sytuacji i złamałeś kilka zębów koła zębatego, to istnieje wyjście, jak nie płacić za kosztowną część, ale przywrócić ją w prosty sposób.
Zgrzewanie klejem na zimno powinno być płynne, w rurkach. Upewnij się, że opakowanie nadaje się do klejenia części plastikowych i plastikowych. Taki dwuskładnikowy klej można kupić zarówno w sklepie z częściami samochodowymi, jak i sklepie z narzędziami. Jeśli masz jakieś trudności i nie możesz ich znaleźć, na końcu artykułu powiem Ci, jak zrobić podobny analog.
Pierwszym krokiem jest przygotowanie powierzchni przekładni.Myjemy go wielokrotnie w ciepłej wodzie z dodatkiem detergentu, aktywnie pracując szczoteczką do zębów. Naszym zadaniem jest odtłuszczenie i usunięcie tłuszczu ze wszystkich powierzchni.
Po odtłuszczeniu wysuszyć.Teraz przygotujmy klej. Wymieszaj składniki na małym kawałku tektury w proporcji jak w instrukcji. Dobrze wymieszać.
Ogólnie rzecz biorąc, przed otwarciem kleju zalecam uważne przeczytanie jego instrukcji, szczególnie z czasem całkowitego i częściowego utwardzenia, ponieważ dane te mogą się znacznie różnić od różnych producentów.
Jeśli konsystencja okazała się płynna, odstaw na chwilę, aż zacznie twardnieć.W moim przypadku oszlifowano kilka zębów, sytuacja jest do naprawienia. Klej smarujemy w miejscu, które wymaga renowacji. Klej powinien być bardzo gruby, ale plastyczny.
Robimy taki rodzaj guzka.
Sprzęt kładziemy na improwizowanym stojaku, aby klej jeszcze bardziej zgęstniał. Wszystko jest znowu indywidualne, zajęło mi osobiście około 20 minut, aby konsystencja wyraźnie się zagęściła.
Możesz przyspieszyć reakcję i skrócić czas zagęszczania przez ogrzewanie. Na przykład weź suszarkę do włosów i zacznij podgrzewać klej na sprzęcie.
Teraz najważniejszy moment - toczenie zębów. Jednostka, w której pracowała przekładnia, czyli druga przekładnia, z którą nasz zepsuty miał bezpośredni kontakt, musi być obficie nasmarowana smarem, smarem lub litolem.
Montujemy zepsutą zębatkę i kilkakrotnie przetaczamy ją po drugiej.W rezultacie kolejna przekładnia toczy tor po gęstym kleju.
Teraz rozumiesz, że przed zwinięciem zębów klej epoksydowy na przekładni musi stwardnieć do konsystencji twardej plasteliny.
Dzięki smarowaniu klej nie przykleja się do drugiego biegu.Odrestaurowany dołek ostrożnie wyjmujemy z mechanizmu i pozostawiamy do ostatecznego utwardzenia, zwykle na jeden dzień.
W tak prosty sposób możesz po prostu naprawić zepsute koła zębate.
Jeśli nie znalazłeś kleju, mogę polecić wykonanie nieco podobnej kompozycji.
Do tego będziesz potrzebować:Kupujemy zwykłą przezroczystą lub żółtawą żywicę epoksydową z utwardzaczem. Te dwa komponenty są często sprzedawane razem.
W proporcji wskazanej w instrukcji pospieszmy się ze składnikami, aby uzyskać odpowiednią ilość kleju. Dodaj cement. Tylko nie mieszanka cementowo-piaskowa, ale czysty cement. Proporcje wynoszą około dwa do jednego. Czyli dwie części kleju i jedna cementu. I wszystko bardzo dokładnie wymieszaj. Klej jest gotowy, a następnie wszystko zgodnie z instrukcją powyżej.
Boston (22 grudnia 2014 – 15:08) napisał:
