VIDEO
Uwaga! Jeśli z czasem problem powróci, możesz całkowicie zdjąć popychacz i używać parasola jako półautomatycznego. Jednak w tym celu należy najpierw maksymalnie poluzować sprężynę centralną (odcina się to poprzez odcięcie części sprężyny) i wymontować sprężyny na belkach.
Parasol jest niezbędnym akcesorium w deszczową pogodę, chroniąc przed wodą i wiatrem. Jeśli po kolejnej złej pogodzie straciła swoją atrakcyjność lub jedna z jej głównych części się zepsuła, nie rozpaczaj i nie spiesz się, aby ją wyrzucić. Zawsze można to naprawić! Przed naprawą parasola zapoznaj się z jego urządzeniem, ustal, czy jest możliwa naprawa wadliwej części zamiennej. Czasami w przypadku projektów automatycznych może być potrzebna pomoc specjalisty.
Istnieją różne projekty i różnice między mechanizmami składania od siebie. Najważniejszą częścią każdego parasola jest kopuła, składająca się z metalowej ramy lub plastikowych szprych, na której naciągnięta jest tkanina oraz solidnego lub składanego uchwytu. Każdy model może być wyposażony w mechanizm prosty lub automatyczny. Wszystkie parasole są warunkowo podzielone na:
laski - mieć powiększoną kopułę z gęstego materiału, mocny uchwyt;składanie - konstrukcje posiadają urządzenie teleskopowe, można je składać - pomniejszone (od dwóch do pięciu razy).W zależności od mechanizmu otwierania istnieje podział na następujące typy:
mechaniczny - otwieranie i zamykanie ręcznie, brak przycisków na rękojeści;półautomatyczny - otwierana ręcznie, automatyczny mechanizm zamyka kopułę po naciśnięciu przycisku, a trzonek rękojeści składa się ręcznie;automatyczny - przycisk otwiera kopułę i musisz ją zamknąć ręką;pełna automatyka - przycisk służy do otwierania i zamykania, nie wymaga wysiłku.
W różnych modelach projekty są różne, ale istnieją podstawowe szczegóły dotyczące wszystkich parasoli. Główne elementy:
tkanina naciągnięta na ramę;
pręt składający się z teleskopowych części rury;
uchwyt, z przyciskiem lub bez;
mniejsze podparcie dla szprych;
górne wsporniki, do których przymocowana jest główna kopuła;
sprężyny (grube krótkie i cienkie długie);
kółko mocujące dolne wsporniki jest wbudowane w górną część plastikowej rurki (uchwyt).
Najczęstszą usterką jest utrata sztywności parasoli automatycznych. Dzieje się tak, gdy wiatr wywraca je na lewą stronę, wyginając cienkie igły. Ważne jest, aby okresowo sprawdzać połączenia igieł dziewiarskich i w razie potrzeby wzmocnić osłabioną tkaninę. W przypadku wszystkich parasoli obowiązuje jedna zasada: im mniej połączeń na drążku i szprychach, tym rzadziej konstrukcja pęka.
Bez względu na to, jak drogi i wysokiej jakości jest parasol, nie można go ubezpieczyć od stłuczenia. Zanim wyrzucisz stary i kupisz nowy, spróbuj naprawić swój parasol. Jeśli masz drugą – niepotrzebną kopię – może ona stać się źródłem improwizowanych materiałów do odzyskania. Pilną naprawę parasoli, jeśli to konieczne, mogą przeprowadzić profesjonalni rzemieślnicy w wyspecjalizowanych nowoczesnych instytucjach, takich jak House of Life.
Wymianie i naprawie podlegają następujące elementy:
teleskopowy łodyga lub podstawa laski ;
igły dziewiarskie z różnych materiałów;długopis dowolna konfiguracja;materiał kopuły ;bezpieczeństwo wskazówki dotyczące szprych ;
środkowa nasadka ;guziki .W zależności od przyczyny awarii przygotuj niezbędne materiały i narzędzia pomocnicze.Może to być gotowa część ze starego parasola, szczypce z okrągłymi końcówkami, drut lub narzędzie do lutowania części metalowych. W domu możesz naprawić automatyczny parasol własnymi rękami, wyeliminuj następujące awarie:
uszkodzony materiał w szwie;
latająca końcówka igły dziewiarskiej;
pogięte i złamane szprychy;
zły zatrzask.
Aby połączyć szew na kopule, wybierz nici o odpowiednim kolorze: ostrożnie, ręcznie zszyj materiał. Jeśli materiał zsunął się z końca igły, owinąć krawędź cienką żyłką i przymocować ją węzłem. Przełóż końce żyłki przez otwór w igle dziewiarskiej i przymocuj do kilku węzłów. Ta procedura jest wykonywana ze swobodnym położeniem tkaniny na ramie.
Jak naprawić parasol, jeśli szprychy są uszkodzone? Postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku:
Najpierw odczep tkaninę od ramy produktu, pamiętając położenie materiału.
Następnie musisz wyprostować uszkodzone igły dziewiarskie. Jeśli część nie nadaje się do użytku, należy ją wymienić. Użyj lutownicy do mocowania lub przymocuj metalowe części igły dziewiarskiej za pomocą drutu (można użyć spinacza do papieru).
Po zakończeniu pracy przymocuj materiał żyłką do ramy.
Jeśli parasol nie jest otwarty, spróbuj samodzielnie naprawić produkt. Takie uszkodzenie można łatwo wyeliminować, jeśli zatrzask jest wygięty. Aby to zrobić, naciśnij występ i ostro przesuń część na bok. W ten sposób języczek zatrzasku zostaje wyjęty i delikatnie wyprostowany. Zainstaluj go z powrotem w ten sam sposób. Uwaga: jeśli części zamienne do parasoli są złej jakości, to taka naprawa nie potrwa długo. W takim przypadku wystarczy wymienić uszkodzoną część. Można go wyjąć ze starego parasola i włożyć do rączki.
Naprawa parasola automatycznego jest nieco trudniejsza niż mechanicznego i zajmuje więcej czasu. Czasami awaria wiąże się z niewłaściwym użytkowaniem produktu, wtedy części są mocno zdeformowane i można je wymienić tylko na nowe. Jeśli sama maszyna jest uszkodzona, lepiej skontaktować się z mistrzami w wyspecjalizowanych instytucjach, w których naprawiane są parasole. Proces ten odbywa się w krótkim czasie.
Naprawa uszkodzonych produktów o dowolnej złożoności przeprowadzana jest przez wyspecjalizowane warsztaty lub sklepy, które zapewniają naprawę obuwia i odzieży. W dużych miastach, takich jak Moskwa, Petersburg, istnieją centra serwisowe, które zapewniają wysokiej jakości naprawę parasoli. W małych miejscowościach są też ośrodki, w których usługa będzie kosztować jeszcze taniej. Zwracaj uwagę na reklamy w Internecie, w gazetach, czytaj recenzje, rekomendacje klientów, porównuj ceny.
Oto, co zrobić, jeśli Twój parasol się zepsuje - najbardziej szczegółowa mistrzowska klasa naprawy parasola „zrób to sam”
Zwykle wiele osób wyrzuca parasole z powodu drobnych awarii, które na ogół są łatwe do naprawienia nawet dla niedoświadczonego rzemieślnika. Zasadniczo pręty pękają w miejscu połączenia zawiasowego, realizowanego za pomocą osi. Częściej dzieje się tak z dużym naciskiem w węźle „A” (ryc. 1), ponieważ ten nacisk w otwartym parasolu niesie główny ładunek, a nawet niewielki nacisk boczny na niego prowadzi do załamania ciągu, w wyniku z czego hak dociskowy sprężyny napędowej jest zwykle gubiony.
Rozpoczynając naprawę trakcji należy przede wszystkim zredukować naprężenia w elementach ramy parasola, wytworzone przez sprężynę napędową. Dlaczego górny koniec parasola opiera się o jakąś powierzchnię, na przykład o drzwi, a sprężyna napędowa jest ściśnięta wraz z tuleją blokującą parasola po złożeniu tak, że wszystkie haki trzymające sprężynę w stanie ściśniętym można swobodnie odczepić od prętów .Podczas zwalniania haków nie wolno osłabiać ściskania sprężyny, w przeciwnym razie inne pręty mogą się złamać.
Aby naprawić zepsutą przyczepność, będziesz musiał zrobić podkładkę łączącą. Aby to zrobić, wytnij płytę o wymiarach 45 × 13 mm z blachy ocynowanej 0,2 ... 0,3 mm (szerokość jest podana w nadmiarze, ponieważ nie zawsze jest możliwe symetryczne zgięcie płyty dokładnie wzdłuż osi podłużnej), obróć płytkę w „koryto”, tak aby ta ostatnia była ciasno umieszczona na naprawionym pręcie, aby nadać nakładce pożądany kształt (ryc. 2, a).
Złamane i całe pręciki są uwalniane z tkanki, jeśli pierwszy z nich jest zdeformowany, zostaje wyprostowany. Odcinki połączonych końców pręta, które będą znajdować się pod nakładką, muszą być w nadmiarze pocynowane. Jeżeli oś na dołączonym (całym) drążku nie ma wad, drążek wraz z osią jest montowany na miejscu, jak pokazano na rys. 2, b, oś jest przymocowana do pręta przez lutowanie po obu stronach, zainstalowana jest płyta łącząca (ryc. 2, c). Po zamocowaniu końca pręta i podkładki w żądanej pozycji za pomocą zacisku zaciskowego, podkładkę przylutowuje się do pręta bez zakłócania lutowania osi. Druga połowa pręta jest mocno włożona w nakładkę (ryc. 2, d), po czym pręt jest mocowany, a nakładka jest lutowana na całej długości. Złącze zostaje doprowadzone do właściwej formy, sprawdzając działanie złącza obrotowego.
Jeżeli oś na dołączanym pręcie jest mocno wygięta i ma inną wadę, usuwa się ją, w okładzinie wierci się otwór o średnicy 1,5 mm, pokrywając się z otworem na naprawianym pręcie, wsuwa się drut otwór, który będzie działał jako oś. Następnie wykonaj te same operacje łączenia prętów, które zostały opisane powyżej. Pozostaje usunąć drut, zrobić z niego oś o pożądanej długości i połączyć go z osią ciągu. Aby oś nie wypadła z prętów i nie przylegała do tkaniny, jest przylutowana z obu stron do nakładki (ryc. 2, e). Przywrócono mocowanie tkaniny do prętów. Jeśli jest łatwy dostęp do punktu lutowniczego pręta, lepiej nie odłączać tkaniny od ramy, ale aby nie dostały się gorące krople cyny na tkaninę, należy najpierw umieścić uszczelkę między tkaniną a punkt lutowniczy. Podobnie awaria jest eliminowana w węźle B (patrz rys. 1).
Zdarzają się przypadki, gdy po naprawie parasole tego typu nie składają się całkowicie. Jedną z przyczyn tego jest przemieszczenie wkładek usznych w naprawianych węzłach (zwłaszcza w węźle A), zwykle z powodu złej jakości zaciśnięcia ich bocznych ścianek prętów. Aby zlikwidować taką usterkę, będziesz musiał lekko uderzyć małym młotkiem w wystającą z pręta część oczka, aby przesunąć oczko w odpowiednie miejsce i ponownie mocno docisnąć wkładkę z bokami pręta. Zwracam uwagę na fakt, że na wkładkach usznych wykonano wgłębienia dla ich bardziej niezawodnego połączenia z prętami (patrz ryc. 3, a).
W rzeczywistości uszkodzone pręty są naprawiane tylko wtedy, gdy nie ma całych prętów z innego nienaprawialnego parasola o podobnej konstrukcji. Nie jest trudno oddzielić pożądaną przyczepność od ramy parasola. Wystarczy odciąć kielichowanie osi na odpowiednim drążku nożem od hulajnogi i odłączyć go od innych drążków i zespołów. A osie do „nowej” trakcji można łatwo wykonać z drutu (lub kołka) o wymaganej średnicy, nie zapominając o przylutowaniu końców osi do ścian bocznych trakcji.
W parasolach z przedłużoną sprężyną wraz z powyższymi awariami często pęka tuleja sprężyny. Zaznaczam, że wszystkie uszkodzone tuleje z którymi miałem do czynienia nie podlegały naprawie dlatego aby je wymienić musiałem zastosować odpowiednie tuleje od parasoli innych konstrukcji.Możesz zainstalować nowy rękaw zarówno przez górną, jak i dolną część wspornika parasola. Trzeba tylko określić, który kołek jest łatwiejszy do wybicia: albo kołek mocujący uchwyt, albo kołek, który utrzymuje mocowanie górnego drążka kierowniczego. Przede wszystkim musisz oczywiście uwolnić pręty z pękniętej tulei i usunąć tę ostatnią. Tuleję montuje się przez górną część drążka w następującej kolejności: sprężyna tłumiąca jest przesunięta w dół (patrz rys. 1), sworzeń jest wybijany z górnego punktu mocowania drążka, ten zespół jest zdejmowany i nowa tuleja jest zainstalowany. Montaż parasola odbywa się oczywiście w odwrotnej kolejności.
Wszystkie powyższe naprawy wykonujemy przy zdjętych hakach dociskowych sprężyny napędowej. Po zakończeniu naprawy sprawdzana jest obecność tych haczyków, brakujący numer jest uzupełniany w postaci istniejących, tuleja mocująca parasol jest montowana w formie złożonej tak, aby wgłębienie (szczelina) haczyka na nim było zgodnie z występem zatrzasku haczyki są zaczepiane o tuleję, sprężyna napędowa jest ściskana, a haczyki są wkładane w otwory pręta.
Rozkładając i składając parasol, sprawdź poprawność jego naprawy i montażu.
Mechanizm możesz naprawić w inny sposób. Jest to trochę prostsze i zajmuje mniej czasu na naprawę, ale ucha są mniej trwałe. W takim przypadku weź małą sklejkę (lub szynę) o grubości około 5 mm i włóż ją w szczelinę mechanizmu mocującego między złamanymi uszami. Na resztę oczka w sklejce zaznacza się i wywierca otwór pod ośkę, w otwór wkłada się goździk o odpowiedniej średnicy, sklejkę montuje się na osi w szczelinie, fragmenty uszu lub inne odpowiedni materiał jest przyspawany do korpusu mechanizmu lub przyklejone do niego brakujące części uszu. Następnie z cyny (stal nierdzewna, miedź, mosiądz) wycinane są dwa paski o grubości połowy oczka i zaginane na półkołnierz. Zakładanie pół obroży na ucho, jak pokazano na ryc. 6, podgrzej półkołnierz lutownicą, stopniowo wciskając go do ucha. Drugi półkołnierz jest również wciskany w drugie ucho. Pozostaje usunąć oś goździka, usunąć sklejkę, przetworzyć uszy, a następnie zmontować mechanizm. Nie zapomnij sprawdzić jakości spawania pod kątem wytrzymałości. (Dla osób, które nie zajmowały się spawaniem części z tworzyw sztucznych informuję, że takie prace wykonywane są w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.)
W przypadku parasoli dziecięcych z automatycznym otwieraniem zdarza się, że występ haczyka na zatrzasku przytrzymującym złożony parasol przestaje powracać do swojej pierwotnej pozycji. Wynika to z faktu, że zatrzask wykonany jest z niskiej jakości metalu i po prostu ugina się pod obciążeniem. Możesz szybko rozwiązać ten problem. W tym celu należy wcisnąć zaczep blokujący (rys. 7), przesunąć zaczep w kierunku uchwytu, wyciągnąć zatrzask z rurki pręta, odgiąć zatrzask w punkcie zgięcia, a następnie włożyć zatrzask na miejsce. To prawda, że po chwili zatrzask ponownie straci swój kształt, dlatego lepiej od razu wymienić go na nowy zatrzask wykonany z wysokiej jakości stali. Jeśli nie ma, zatrzask można łatwo zrobić z elastycznego metalu.
Dla tych, którzy myślą o robieniu naprawa parasola , polecam wykonanie urządzeń pokazanych na ryc. 8 i 9. Chociaż są prymitywne, znacznie upraszczają proces naprawy. Tak więc do formowania nakładek (patrz ryc. 2, a) będziesz musiał wykonać prosty stempel. Matryca matrycy (rys. 8, a) jest wygięta z blachy stalowej o grubości 1,5 mm. Na środku dna „koryta” tworzy się wgłębienie za pomocą brody lub innego odpowiedniego narzędzia. Dziurkacz (ryc.8, b), który ma występ pośrodku, jest wykonany z paska stali o grubości 3 ... 4 mm. Podczas formowania nakładki na matrycę umieszcza się płytę o wymiarach 45 ... 50 × 13 mm tak, aby pod środkiem płyty znajdowało się wgłębienie, na górze umieszczany jest stempel i uderzany młotkiem. Wszystko. Podszewka gotowa, pozostaje tylko trochę zarobić. Nawiasem mówiąc, opisana powyżej matryca jest również przydatna do prostowania prętów, ale stempel będzie musiał zostać wykonany nowy (ryc. 8, c). Odkształcony pręt umieszcza się we wgłębieniu matrycy, po czym jest prostowany za pomocą stempla.
VIDEO
Niezbędne jest również wykonanie urządzeń do ściskania sprężyny napędowej (rys. 9). Zasada działania tego urządzenia jest podobna do zasady działania prostej prasy śrubowej. Tutaj dwie poprzeczki „chodzą” po dwóch prowadnicach (ryc. 10), z których jedna pełni rolę podstawy, a druga suwaka, który można przesuwać owijając lub odkręcając skrzydełka na prowadnicach, w których znajduje się gwint M6 skaleczenie. Każda poprzeczka składa się z dwóch połówek (ryc. 10, a).
Opowiemy trochę o tym, jak ściskać sprężynę za pomocą tego urządzenia. Najpierw dwie połówki zworki zakłada się na każdy kołek (prowadnik) i przykręca do baranka. Kompletny montaż urządzenia odbywa się bezpośrednio na parasolu. Połówki są połączone śrubami, dzięki czemu powstałe zworki owijają się wokół pręta rączki parasola. Urządzenie jest teraz gotowe do ściśnięcia sprężyny. Wystarczy zakręcić jagnięta. Upraszcza to proces demontażu i montażu haków ściskanych sprężyn opisany na początku tekstu.
Trochę o tkaninie. Złamane końce prętów z reguły rozrywają tkaninę parasola. Małe dziurki można zakleić tą samą ściereczką za pomocą kleju BF-6, który jest sprzedawany w aptekach, ale tak jak moi znajomi łatwiej przykleić przezroczystą folię samoprzylepną na uszkodzonym miejscu.
Podobała Ci się nasza strona? Dołącz lub zasubskrybuj (powiadomienia o nowych tematach będą wysyłane na Twoją pocztę) na nasz kanał w Mirtesen!
Parasol - Jest to urządzenie mechaniczne, które jest metalową lub plastikową ramą wykonaną z igieł dziewiarskich na rurowym pręcie wyposażonym w uchwyt, na którym naciągnięty jest syntetyczny wodoodporny materiał. Parasol ma za zadanie chronić osobę przed słońcem i deszczem.
Parasol został wynaleziony w Chinach 300 wieków temu, aby chronić przed słońcem. Parasol w tamtych czasach był uważany za symbol władzy i tylko cesarz i jego bliscy mogli z niego korzystać.
Od tego czasu minęło dużo czasu, a teraz parasol stał się stałym towarzyszem każdej osoby w życiu codziennym. Przewiewna konstrukcja parasola sprawia, że jest on składany i lekki, ale niestabilny w przypadku silnych podmuchów wiatru. Dlatego z biegiem czasu każdy ma do czynienia z awarią parasola, po czym wielu po prostu je wyrzuca.
Ale na próżno, bo można zaoszczędzić pieniądze i czas, bo zwykle awarie parasola są proste i wiążą się z wypadnięciem nitu lub zerwaniem jednej ze szprych. Dlatego możesz naprawić parasol własnymi rękami za pomocą standardowego narzędzia i improwizowanych materiałów w ciągu pół godziny.
Najczęstszą awarią parasola jest utrata nitu rurkowego z prętów obrotowych i szprych. Od obciążenia mechanicznego na wietrze krawędzie nitu odginają się, wypadają i gubią.
Jeżeli zerwanie parasola polega na zgubieniu nitu rurkowego z zawiasu, a nie ma warunków do naprawy, to można go naprawić za pomocą spinacza do papieru.
Aby to zrobić, wystarczy przełożyć wygięty koniec spinacza do papieru przez otwory igły dziewiarskiej i wcisnąć, a następnie zagiąć koniec spinacza do papieru, jak pokazano na zdjęciu.
Jeśli masz pod ręką szczypce z funkcją przecinania drutu, możesz wyjąć kawałek drutu ze spinacza do papieru, zagiąć go z jednej strony w pętlę, włożyć w otwory i uformować pętlę z drugiej strony. W ten sposób drut będzie niezawodnie spełniał funkcję nitu i nie rozdziera tkaniny kopuły parasola.
To najbardziej niezawodna metoda naprawy, jakiej ostatnio używałem. Naprawiony krętlik w parasolu nie wymagał ponownej naprawy.
Materiał na nit to drut miedziany do przewodów elektrycznych o średnicy około 1 mm. Drut dobierany jest w zależności od średnicy otworów w pręcie i szprychie.
Przed wykonaniem nitu należy przeprowadzić drut przez otwór w pręcie i sprawdzić, czy łatwo się porusza. Jeśli jest ciasny, musisz nieznacznie zmniejszyć średnicę papierem ściernym.
Następnie musisz uformować główkę nitu. Aby to zrobić, drut jest zaciśnięty w imadle i uderzając w krawędzie małym młotkiem, są one nitowane, jak pokazano na zdjęciu. Jeśli koniec drutu nie jest płaski, musisz go przetworzyć za pomocą pilnika z drobnym nacięciem.
Podczas naprawy parasola automatycznego, aby móc zamontować nit, należy go trzymać w pozycji półotwartej, co nie pozwala na sprężynę, która chce otworzyć kopułę. W takim przypadku użyj linki, aby przywiązać ruchomy dolny klips parasola do rączki, jak pokazano na zdjęciu.
W następnym kroku należy wprowadzić igłę dziewiarską w szczelinę ciągu i włożyć przygotowany drut za pomocą główki. Nadmiar drutu odgryź bocznymi nożami tak, aby jego wystająca część miała około milimetra.
W ostatnim kroku musisz docisnąć utworzoną główkę drutu do kowadła (wystarczy każdy masywny metalowy przedmiot) i spłaszczyć drut lekkimi uderzeniami wzdłuż krawędzi, aż utworzy się główka. Oto zawias parasola i naprawiony.
Jak pokazuje praktyka, chociaż parasol jest używany w deszczową pogodę, nit miedziany nie utlenia się. W razie potrzeby można go pokryć np. lakierem do paznokci.
Zamiast drutu miedzianego można z powodzeniem zastosować gwoździe do słupków o wymaganej średnicy. Gwoździe są wykonane z miękkich gatunków żelaza i dlatego są również dobrze nitowane.
Połączenie obrotowe stelaża parasola można naprawić za pomocą śruby z nakrętką o średnicy 1-2 mm o odpowiedniej długości.
Aby to zrobić, musisz wyrównać otwory części współosiowo, wkręcić przez nie śrubę i nakręcić na nią nakrętkę. Jeśli śruba jest za długa, to po dokręceniu nakrętki wystającą część należy usunąć za pomocą bocznych nożyc.
Zwykle podczas gryzienia śruby gwint jest zdeformowany i śruba nie będzie w stanie sama się odkręcić. Ale dla niezawodności lepiej jest oprzeć łeb śruby na kowadle i przynitować wystającą część z nakrętki młotkiem.
Jeśli jest tylko śruba, ale nie ma nakrętki, należy skrócić jej gwintowaną część do pożądanej długości i lekko zanitować wystającą część.
Jeśli choć jeden nit wypadł z zawiasu, to na pewno pozostałe również się osłabiły. Dlatego, aby w najbliższym czasie nie naprawiać parasola, należy uderzyć młotkiem, opierając się o kowadło, o wszystkie pozostałe nity.
Drugim powodem częstości pękania parasoli jest pękanie szprych lub uch z włókna szklanego na prętach.
W tym parasolu koniec czubka igły odłamał się w miejscu, w którym przechodził otwór do mocowania tkaniny kopuły. Najprawdopodobniej uderzenie parasolem o twardą powierzchnię.
Po lewej stronie na zdjęciu jest cała końcówka, a po prawej jest złamana. Jeśli masz nową igłę lub końcówkę, najłatwiej ją wymienić. Ale zapasowa szprycha nie była dostępna i dlatego musiała zostać naprawiona.
Do naprawy wywiercono w czubku otwór o średnicy około 1 mm, a ostre krawędzie obtoczono pilnikiem w miejscu jego rozbicia. Aby uniknąć strzępienia nici na wyjściu z otworu, konieczne jest fazowanie wiertłem o większej średnicy lub ostrzem noża.
Następnie za pomocą igły do szycia i nylonowej nici przyszyto kopułę parasola do igły dziewiarskiej.Teraz parasol jest naprawiany ręcznie i wygląda tak samo jak poprzednio.
Z reguły szprychy i pręty w parasolach są wykonane z metalu, ale ostatnio zaczęły pojawiać się parasole z plastikowymi prętami i drutami z włókna szklanego.
Do naprawy trafiła właśnie taka parasolka, w której jedna ze szprych urwała się w miejscu wejścia w wahacz zawiasu. Reszta szprychy pozostała wewnątrz zawiasu.
W jarzmie szprycha jest mocowana za pomocą wygiętych krawędzi. Aby usunąć resztę szprychy, należy lekko zgiąć płatki cienkim ostrzem płaskiego śrubokręta na boki.
Złamany koniec szprychy trochę się puszył, więc przed zamocowaniem go w jarzmie posmarowano go szybkoschnącym wodoodpornym klejem Moment.
Po zaciśnięciu szprych płatkami w jarzmie parasol zaczął wyglądać jak nowy. Przy użyciu tej samej technologii dokonuje się napraw w przypadku złamania igły na czubku.
Po naprawie szprycha nieco się skróciła, ale wizualnie przy otwartej kopule parasola było to niezauważalne.
Jeśli szprycha z włókna szklanego pękła w środku, to jej integralność można przywrócić za pomocą kawałka cienkościennej metalowej rurki wyjętej z teleskopowej anteny starego radia. Złamane końce szprych są smarowane klejem i wkładane do rurki tak, aby złącze znajdowało się pośrodku rurki.
Jeśli oczko w drążku jest wyłamane, to wydaje się, że nie da się naprawić parasola bez wymiany całego drążka. Ale nie jest. Za pomocą metalowej igły dziewiarskiej ze starego parasola możesz z powodzeniem przywrócić oczko.
Zdjęcie po lewej pokazuje działający krętlik, a po prawej ze złamanym okiem na pręcie.
Aby naprawić, musisz wziąć metalową igłę dziewiarską o długości około dziesięciu centymetrów z otworem na końcu ze starego parasola i zlutować ją na całej długości za pomocą lutownicy elektrycznej.
Następnie należy usunąć nit z pręta i pokryć wewnętrzną powierzchnię rowka pręta lutem, jak pokazano na zdjęciu. Podczas pracy z lutownicą należy wykluczyć kontakt rozgrzanych części i jej końcówki z tkaniną kopuły parasola, ponieważ materiał syntetyczny może się stopić.
W kolejnym kroku należy umieścić szprychę w rowku docisku i podgrzać ją lutownicą na całej jej długości, aż lut stopi się zarówno na szprysze jak i w rowku docisku. W takim przypadku nie można zapomnieć i prawidłowo zorientować otworu na szprychie. Dzięki tej technologii można z powodzeniem naprawić pęknięte pręty w środku.
Po zamontowaniu nitów przy użyciu jednej z wyżej opisanych technologii naprawę parasola można uznać za zakończoną.
Rzadko, ale zdarza się, że ozdobna czapka, zamontowana na szczycie kopuły parasola, odrywa się lub odkręca i gubi.
Kapturek, który oderwał się od części gwintowanej, jeśli występuje, można łatwo naprawić poprzez przywrócenie jej integralności.
Aby to zrobić, musisz wywiercić otwór pośrodku w gwintowanej części nasadki pozostającej w trzonie parasola, o średnicy równej wewnętrznej średnicy gwintu wkrętu samogwintującego.
W środku nasadki należy również wywiercić otwór o średnicy równej gwintowi zewnętrznemu wkrętu samogwintującego. Przełóż śrubę samogwintującą przez czapkę i nasmaruj ją tak, aby nie odkręcała się wodoodpornym klejem i wkręć w parasolkę.
Na zdjęciu zmontowany parasol, naprawiony samodzielnie przy użyciu opisanej powyżej technologii. Tkanina kopuły jest teraz bezpiecznie zamocowana i woda nie dostanie się na części ramy.
Jeśli czapka zostanie odkręcona i zgubiona, możesz ją przywrócić za pomocą wkrętu samogwintującego z dużą podkładką dociskową.
Aby to zrobić, musisz zrobić korek z drewna. Skrócony kołek meblowy może zmieścić się w średnicy, jak pokazano na zdjęciu.
Następnie w otwór, w który wcześniej wkręcona była główka parasola, wbijany jest drewniany korek.
W kolejnym kroku w korku wiercony jest otwór o średnicy równej średnicy wewnętrznej wkrętu samogwintującego.
Pozostaje tylko nasmarować gwint wkrętu samogwintującego wodoodpornym klejem i wkręcić go w korek. Jak widać, wyszło pięknie.
Jeśli śruba samogwintująca z szerokim łbem nie jest dostępna, okrągłą podkładkę można wyciąć z arkusza tworzywa sztucznego o odpowiednim kolorze i przymocować do kopuły. Podkładkę można wykonać z dowolnego korka z plastikowej butelki, usuwając część gwintowaną.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
W artykule nie uwzględniono naprawy automatycznych parasoli, ponieważ jest to bardzo pracochłonne, a mistrz domu bez doświadczenia w naprawie nie może sobie na to pozwolić. Należy całkowicie odłączyć materiał kopuły od metalowej konstrukcji, zdjąć górny klips, dostać się do rolki i wymienić taśmę. Podczas montażu potrzebne jest specjalne narzędzie do ściśnięcia dość mocnej sprężyny. Dlatego też, jeśli mechanizm otwierania parasola automatycznego zawiedzie, lepiej skontaktować się z warsztatem lub kupić nowy parasol, zostawiając uszkodzony na części zamienne.
