W większości modeli samochodów krajowych, a także w budżetowych samochodach zagranicznych naprawę zewnętrznych i wewnętrznych lusterek wstecznych można wykonać niezależnie. Takie operacje obejmują:
Najpierw rozważ naprawę elementu przeglądu wewnętrznego. W większości przypadków ta część wnętrza jest przymocowana do przedniej szyby samochodu. Klej twardnieje pod wpływem promieni ultrafioletowych. Pod warunkiem wysokiej jakości lustro utrzymuje się na powierzchni co najmniej 2-3 lata. Jeśli część odpadła, użycie zwykłego domowego kleju nie przyniesie żadnych rezultatów.
O ile obserwowałem działanie ekranu kamery cofania wychodzącego z lusterka na H3 Pryanika, to nie działa on w ogóle od sygnału stop, ale od przełączenia automatycznej skrzyni biegów na pozycję „wsteczną”.
2. Sterowanie lusterkami realizowane jest nie bezpośrednio z ASB, ale przez standardową głowicę (moim zdaniem mało prawdopodobne, ale kto zna ich dzikusów
3. Samo lustro pękło. Sprawdziłbym podając napięcie bezpośrednio do lustra. Zaczyna działać - więc to nie problem.
Na rynku sprzedawanych jest wiele urządzeń wielofunkcyjnych do samochodów VAZ, a monitory lustrzane zajmują osobną niszę. Jak już zrozumiałeś, łączą w sobie drugą funkcję: zwykłe lusterko wewnętrzne i monitor. Poniżej opisano, jak własnymi rękami umieścić lustro z monitorem.
Jeśli się nad tym zastanowić, możemy znaleźć wiele opcji gdzie zamontować monitor w kabinie. Według profesjonalistów lusterko wewnętrzne nie odciąga tak bardzo od drogi, jak urządzenia na desce rozdzielczej, ponieważ ta metoda jest popularna wśród większości kierowców.
Zazwyczaj w zestawie znajduje się lusterko z okablowaniem i pilotem.
Aby ułatwić podłączenie, przylutuj gniazdo zapalniczki do zasilacza.
Postanowiłem poprowadzić okablowanie lustra przez prawy słupek. Zdejmujemy stojak i osłonę przeciwsłoneczną. Lustro z wyświetlaczem umieszcza się na standardowym lustrze, dlatego w razie potrzeby nietrudno wrócić do prostego lustra.
Przeciągamy kabel od zapalniczki w schowku (który jest montowany osobno) przez bagażnik i podsufitkę samochodu.
Podłączamy (w naszym przypadku rejestrator) do monitora i sprawdzamy jego działanie.
Lusterka wsteczne są obowiązkowe we wszystkich samochodach. Głównym zadaniem lusterek wstecznych jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu poprzez dostarczanie kierowcy informacji o sytuacji na drodze w sektorze za tylnym zderzakiem oraz w promieniu tylnych błotników.
Najprostsza konstrukcja znana wszystkim zakłada obecność elementu optycznego (1), pokrywy obudowy (3), uchwytu z mechanizmem regulacji kąta nachylenia (4) oraz kabla do podłączenia do sieci (2), w obecności kierunkowskazów.
W miarę wzrostu cen samochodu do produktu wprowadzane są dodatkowe elementy zwiększające wygodę, zarówno w użytkowaniu funkcjonalnym, jak i w zarządzaniu:
Lusterko wewnętrzne montowane jest we wnętrzu samochodu dokładnie pośrodku nad deską rozdzielczą. Mocowanie, w zależności od projektu, odbywa się albo na dachu, albo na przedniej szybie. W pierwszym przypadku łączniki można wykonać za pomocą połączenia śrubowego lub na wkręty samogwintujące, w drugiej wersji uchwyt lusterka jest mocowany za pomocą kleju.
Urządzenia zewnętrzne są instalowane na słupkach drzwi przednich bliżej maski. W niektórych starszych modelach lusterka boczne są przymocowane do przedniej krawędzi błotników bliżej chłodnicy. W samochodach radzieckich montowano je również na skrzydłach, ale bliżej przedniej szyby.
Lusterka są regulowane zarówno ręcznie, co jest typowe dla budżetowego segmentu cenowego, jak i za pomocą serw i kabli zdalnie, w drogich modelach. To właśnie z kierownictwem wiąże się najwięcej awarii zarówno mechanizmów mechanicznych, jak i elektronicznych.
Przypadki uszkodzeń w postaci pęknięć w wyniku uderzeń są bardzo częste (zwłaszcza w przypadku mechanizmów widoku z boku).
Elementy zewnętrzne często ulegają uszkodzeniom karoserii, tzw. „skorupie”, w postaci pęknięć, odprysków i rys na powłoce. Pod względem kontroli kable wymagają naprawy, które z czasem się rozciągają.
Lusterka wewnętrzne są podatne na awarie mechaniczne w regulacji pochylenia i obrotu. Przy złej jakości mocowania do przedniej szyby lub pod wpływem czynników zewnętrznych, nóżki mocujące standardowych urządzeń mogą się odkleić, co również powoduje niedogodności i trudności w naprawie.
W samochodach budżetowych i samochodach radzieckiego okresu rozwoju większość napraw jest przeprowadzana niezależnie. Obejmują one:
Fabrycznie lusterko wewnętrzne mocowane jest do przedniej szyby za pomocą kleju, który twardnieje pod wpływem promieniowania ultrafioletowego. Zdecydowana większość związków stosowanych w domu nie nadaje się do takiego zabiegu. Dotyczy to również klejów błyskawicznych i preparatów na bazie żywic epoksydowych.
Aby rozwiązać ten problem, należy zakupić specjalny dwuskładnikowy klej, który zawiera klej i aktywator. Aktywator może być płynny lub aerozolowy. Połączenia wykonane przy użyciu takich związków charakteryzują się wysoką wytrzymałością, brakiem resztkowej plastyczności na styku i przezroczystością szwu. Kompozycja chwyta się natychmiast, dlatego konieczne jest posiadanie umiejętności, aby z nią pracować, ponieważ oderwanie krzywo zasadzonego lustra będzie prawie niemożliwe.
Aby naprawić akcesorium boczne, należy je najpierw zdemontować.
Po demontażu należy wymienić uszkodzoną część urządzenia (blacha lustrzana, element obudowy lub mechanizm) i powtórzyć procedurę w odwrotnej kolejności.
W drogich samochodach tego rodzaju prace naprawcze najlepiej powierzyć specjalistom specjalistycznej stacji obsługi. Co więcej, samodzielna naprawa produktu z wbudowanym monitorem rejestratora DVR z nawigatorem jest prawie niemożliwa.
Koszt pracy jest wskazany bez uwzględnienia ceny komponentów.
Film przedstawia demontaż starego i montaż nowego lusterka wstecznego z rejestratorem
VIDEO
Prawie każdy nowoczesny samochód posiada podstawowe funkcje zwiększające komfort, które pozwalają kierowcy w łatwy sposób kontrolować pojazd. W przypadku awarii, w tym awarii elektrycznego napędu lusterek bocznych, lepiej oczywiście jak najszybciej pokazać auto na gwarancji specjalistom. Jeśli samochód już „wyjechał” z okresu gwarancji, możesz spróbować samodzielnie poradzić sobie z problemem.
Oryginalny artykuł zaczerpnięty z vento-club.com
W różnych płaszczyznach lusterka boczne są regulowane przez dwa małe silniki elektryczne prądu stałego za pomocą koła ślimakowego i śrub dociskowych. Zazwyczaj przyciski sterujące napędem elektrycznym znajdują się w samochodach na drzwiach kierowcy. Ale w zależności od modelu samochodu mogą istnieć inne odmiany.
Uszkodzenia napędu elektrycznego lusterek bocznych mogą mieć charakter elektryczny i mechaniczny.
Diagnozowanie usterki należy rozpocząć od sprawdzenia usterek elektrycznych. Przede wszystkim musisz włączyć zapłon, ale nie uruchamiaj samochodu, a następnie opuść szybę, naciśnij przyciski do regulacji położenia lusterek. Jeśli pod obudową nie słychać charakterystycznego buczenia silnika elektrycznego, oznacza to problem w obwodzie elektrycznym napędu. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest sprawdzenie bezpiecznika, którego przeznaczenie i umiejscowienie jest zawsze wskazane w instrukcji każdego samochodu. Jeśli tak jest, tj. przepalił się, należy go wymienić na nowy o odpowiedniej wartości, po czym należy koniecznie sprawdzić stan złącz w urządzeniu, upewnić się, że do silników elektrycznych i centrali jest doprowadzone zasilanie . Pomoże w tym multimetr (w ostateczności próbnik).
Po upewnieniu się, że sieci elektryczne są sprawne, konieczne jest zdiagnozowanie uszkodzeń mechanicznych. W pierwszej kolejności zaleca się upewnienie się, że są one bezpiecznie przymocowane do elementów mocujących na mechanizmie napędowym. Warto przy tym sprawdzić integralność elementów plastikowych oraz wszystkich zatrzasków, które po wyjęciu elementu lustra stają się dostępne.
Wadę mechanizmu można łatwo zidentyfikować po podłączeniu do niego zasilania. Wyeliminuj wykrytą wadę, musisz powoli i bardzo ostrożnie. Szczególną uwagę należy zwrócić na lustro, które podczas demontażu łatwo ulega uszkodzeniu.
Lusterko demontuje się bez wyjmowania go z samochodu: dwa zatrzaski (czerwone) należy z niewielkim wysiłkiem odepchnąć, następnie płaskim śrubokrętem przesunąć prowadnice (oznaczone na żółto). Takie działania wykonuje się z czterech stron, aż lustro „zawiesi się” na drutach grzewczych.
Teraz musisz zdjąć ozdobną osłonę i odkręcić trzy śruby. Następnie bardzo ostrożnie, lekko potrząsając, aby zatrzask nie pękł, lusterko jest usuwane.
Możesz rozpocząć rozwiązywanie problemu.
Aby wyjąć napęd z obudowy wystarczy odkręcić trzy śruby.
Następnie przychodzi kolej na bagażnik i tylną osłonę, które należy zdjąć. Odkręć złącze.
Usuwamy również białą część, względem której obraca się element trzymający lusterko.
Teraz, aby wypchnąć jak najwięcej, przesuwamy napęd na bok (wskazany strzałką), łącząc go ze złączem na drzwiach i ponownie z karoserią.
Jednym z powodów może być oderwanie części rowka.
Aby wyeliminować taką awarię, wystarczy użyć rurki z kroplomierzem „utwardzonej” z produktów naftowych (benzyny).
Tubę, z wcześniej nałożonym na nią klejem, nakładamy na złamany rowek i przycinamy na miejscu. Aby uzyskać bardziej niezawodne połączenie z przegubem kulowym, nadmuchaj rurkę suszarką - pod wpływem gorącego powietrza jej górna część zwęzi się.
Teraz pozostaje zebrać wszystko porządnie w odwrotnej kolejności. Napęd pracuje.
Równie dobrze może być tak, że sam motoreduktor ślimakowy, który steruje składaniem lusterka (podobnie jak te montowane w chińskich zabawkach dla dzieci) lub tablica odpowiedzialna za zmianę wyłączania zasilania, gdy obciążenie wzrasta na końcu skoku, ma przegrany.
Lusterko może brzęczeć, ale nie składać, jeśli zębatka na wale ze ślimakiem jest zużyta. Taką naprawę lusterka bocznego z napędem elektrycznym można wykonać samodzielnie.
Lewy i prawy mechanizm składania i regulacji lusterek są dokładnie takie same. Różnią się tylko ustawieniem i połączeniem.Po złożeniu lustra, ale kolorowe wykończenie nie zostało jeszcze zainstalowane, należy sprawdzić prawidłowe sterowanie lustrem: jeśli lustro jest regulowane w poziomie podczas regulacji pozycji pionowej, wymagane są wtyczki kwadratowe.
Tak wygląda element sterujący mechanizmu składania lusterka lewego (na górze) i prawego (na dole). Sazu widzi różnicę w ustawieniu: prawe lustro jest zmontowane w pozycji „zdemontowane”, a lewe jest „zmontowane”.
Przed wyjęciem lusterka z samochodu należy je ustawić w pozycji „zdemontowane”, aby zmontować je w tej samej pozycji rozłożonej (w przeciwnym razie należy je zmontować w pozycji „złożone”).
Demontaż mechanizmu składania lewego lusterka.
Teraz można go nakładać na odpowiednią część ciała, za pomocą której lusterko jest przymocowane do słupka korpusu.
Przekręcając mechanizm do pozycji „zdemontowany”, montujemy go w odwrotnej kolejności. Nie można pomylić się z kątem obrotu, ponieważ mechanizm obraca się pod pewnym kątem. Wystarczy go obrócić z jednej skrajnej pozycji do drugiej.
Prawie każdy właściciel samochodu przynajmniej raz w życiu zetknął się z uszkodzeniem lusterek bocznych. Jest to dość częsty problem, ponieważ ta część auta jest dość podatna na uszkodzenia ze względu na umieszczenie jej na karoserii, łatwo w nią uderzyć podczas parkowania czy jazdy po wąskich drogach. Oczywiście takie urządzenie można wymienić, ale tutaj nie czekają na Ciebie zbyt dobre wieści - kupowanie nowego lusterka wstecznego do nowoczesnych samochodów jest dość drogie i bardzo trudno jest znaleźć odpowiednie dla tych modeli, które są już nie w produkcji. Dlatego zalecamy naprawę.
Dlaczego więc lepiej naprawić zepsute lusterko boczne niż kupować nowe:
Oryginalne części są bardzo drogie. Oczywiście, jeśli Twój samochód jest produktem rodzimego przemysłu samochodowego, nie musisz się martwić, ale właściciele zagranicznych samochodów będą mieli lekki szok. Ponadto często lustra sprzedawane są w parach, to znaczy, że ilość również się podwoi.
Jeśli Twój samochód został wyprodukowany za granicą lub jest po prostu uważany za rzadki model, możesz czekać miesiącami na dostawę nowego bocznego lusterka wstecznego. Faktem jest, że te części nie są najbardziej popularne, więc zwykle są sprzedawane na zamówienie.
Jeśli zdecydujesz się na zakup nowej części zamiennej, będziesz musiał poświęcić na to dużo czasu. Najpierw idziesz na zakupy w poszukiwaniu lustra, potem musisz udać się do serwisu po wymianę. Do tego można dodać dobór odpowiedniego odcienia farby, poszukiwanie miejsca, w którym zostanie ona dla Ciebie odpowiednio pomalowana.
Zdarzają się również awarie, które występują wewnątrz mechanizmu samego lustra, przez co może się ono nie składać ani regulować. Naprawę takich awarii można przeprowadzić niezależnie, w tym celu należy je usunąć z samochodu i postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Aby zdjąć urządzenie z widokiem z tyłu z drzwi, należy ostrożnie podważyć lub odkręcić trójkątne mocowanie z tyłu drzwi. Zwykle opiera się na małych śrubach, w nowych samochodach na jednym lub dwóch zatrzaskach.
Następnie należy odkręcić śruby mocujące złącze do podłączenia lusterka bocznego.
Rozłączamy styki łączące silnik lustrzany z systemem pokładowym samochodu i ostrożnie usuwamy blok.
Umyj usuniętą część i wytrzyj do sucha.
Opłucz i osusz wszystkie części. To całkiem naturalne, że podczas jazdy zebrało się na nich dużo brudu i kurzu. Następnie należy sprawdzić ciągłość wszystkich połączeń i naprawić uszkodzenie. Styki mogły się przepalić, często zdarza się również, że podczas ruchu samolotów lub ich ostatecznej pozycji (złożonej lub rozłożonej) styki oddaliły się od siebie i nie można było już wykonać ruchu wstecznego. Zwróć uwagę na bezpieczniki, ponieważ w takich urządzeniach są zwykle dwa, każdy odpowiada za konkretną akcję.
Naprawa silnika lusterka bocznego odbywa się zgodnie z charakterem awarii, ale zwykle ogranicza się do lutowania lub wymiany bezpieczników. Następnie ważne jest, aby złożyć blok:
Zamontuj działający silnik w bloku i przymocuj go śrubami.
Następnie napraw mechanizm ruchu płaszczyzny luster.
Jeśli ogrzewanie nie było wcześniej instalowane, to na tym etapie można je zainstalować. Pamiętaj, że jeśli instalujesz ogrzewanie, pamiętaj, aby do mocowania użyć uszczelniacza silikonowego, który jest bardziej odporny na wysokie temperatury i nie topi się pod wpływem ciepła.
Zamknij wszystko plastikową płytką, dokręć środkową śrubę.
Przyklej arkusz lustra na uszczelniaczu.
VIDEO
Po zakończeniu naprawy wracamy do żelaznego konia i wracamy na miejsce naprawionego bocznego lusterka wstecznego. Nie zapomnij sprawdzić wydajności części podczas procesu montażu, sprawdź również ten moment po zamontowaniu lusterek na samochodzie.
Głównym kryterium wyboru będzie być może rozmiar monitora:
- Monitor do 4 cali jest odpowiedni dla kierowców, którzy potrzebują tylko wysokiej jakości widoku z lusterka wstecznego.
- Monitor od 4 do 6 cali zakłada, że lustro ma dodatkowe złącza wideo, do których można podłączyć urządzenia firm trzecich, takie jak rejestratory DVR. Z reguły lustra są wyposażone w sterowanie dotykowe, piloty.
- Monitor powyżej 6 cali to pełnoprawny telewizor w Twoim samochodzie ze wszystkimi możliwościami nowoczesnego monitora.
Najczęściej polecane jest kupowanie lusterek wstecznych w komplecie z kamerami lub czujnikami parkowania. Dostępne są lusterka z nawigacją GPS, wbudowany rejestrator DVR, bluetooth, moduły FM. Niektóre lustra są wyposażone w tuner telewizyjny i umożliwiają nadawanie kanałów telewizji naziemnej w systemach PAL i NTSC.
Dobrym wyborem byłoby samościemniające się lustro. W warunkach słabej widoczności automatycznie reagują na blask reflektorów i tłumią je, co korzystnie wpłynie na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Między innymi lusterko wsteczne z monitorem to także stylowe akcesorium samochodowe!
Urządzenia zasilane są poprzez podłączenie ich do gniazda zapalniczki samochodowej. Sama instalacja, konfiguracja i podłączenie nie wymaga specjalnej wiedzy i może być zrealizowana samodzielnie.
Rozwój elektroniki samochodowej pozwolił na stworzenie wielu systemów, które dostarczają kierowcy niezbędnych danych w czasie rzeczywistym. Ponadto dziś zarówno kierowca, jak i jego pasażerowie, w razie potrzeby, mogą korzystać ze wszystkich środków komunikacji (telefon, Internet), a nawet bawić się w trasie (filmy, gry).
Jedno z tych urządzeń można uznać za lusterko wsteczne z monitorem. Instalując go, kierowca ma doskonały przegląd najbardziej „problematycznej” (tylnej) części samochodu. Montaż odbywa się zamiast standardowego lustra za pomocą dołączonego wspornika.
Dlatego przy zakupie nie zapomnij podać marki swojego samochodu! Informacje z wszelkich podłączonych gadżetów samochodowych będą przesyłane do monitora. Na przykład z kamery cofania, która pozwoli kierowcy nie rozpraszać się urządzeniami, wykonując niezbędne manewry.
Nawigator w lustrze wcale nie przyciąga uwagi, w przeciwieństwie do wersji standardowej. Wygląda jak lustro. Nikt nie będzie dbał o Twoje lusterko wsteczne. Nie ma więc potrzeby trwałego usuwania sprzętu, a wręcz przeciwnie, zapewnienia mu stałego miejsca do zamieszkania.
Aby nie zepsuć wyglądu wnętrza auta proponujemy skorzystać z usług naszych profesjonalnych instalatorów, którzy starannie ułożą wszystkie kable, nie zostawiając ani jednej wskazówki, że tam, gdzie znajduje się lusterko, jest też nawigator.
Lusterko wsteczne z wbudowanym nawigatorem ma również wyświetlacz tylnego wejścia
Dzięki wejściu wideo lusterko wsteczne z wbudowanym nawigatorem w niektórych modelach wyświetla obraz podczas cofania. Nie jest konieczne ręczne przełączanie w ten tryb, ponieważ wszystko dzieje się automatycznie natychmiast po włączeniu biegu wstecznego.
Nawiasem mówiąc, niektórzy kierowcy twierdzą, że tego typu nawigator może zakłócać widok z tyłu - wcale tak nie jest. Deweloperzy dołożyli wszelkich starań, przemyślejąc wszystko w najdrobniejszych szczegółach. Wystarczy odpowiednio zamontować urządzenie i cieszyć się wygodną jazdą. Ponieważ nawigator GPS znajduje się w lusterku wstecznym, nie tylko pozwoli Ci utrzymać kurs, ale także zapewni niezbędną widoczność bez ograniczeń.
Jakie cechy powinien mieć nawigator w lusterku wstecznym?
Przede wszystkim przy wyborze tego typu nawigatora należy wziąć pod uwagę wielkość przekątnej, gdyż nawigator w lusterku wstecznym musi nie tylko wyraźnie mieć parametry standardowego lusterka, ale również gwarantować jak najwydajniejsze odczyt danych. W idealnym przypadku nawigator powinien podawać informacje bez wpatrywania się w ekran. Za najbardziej optymalną opcję uważa się przekątną większą niż 4,3 cala. Nawiasem mówiąc, niektóre modele prezentowane na stronie mają również obsługę multimediów, natomiast rozmiar ekranu będzie nieco większy.
Lusterko wsteczne z wbudowanym nawigatorem to idealne rozwiązanie, które pozwala „zabić dwa ptaki jednym kamieniem”: uzyskać wysokiej jakości widok z tyłu ruchu i obserwować odchylenia nawigatora.
Ważnym niuansem przy wyborze takiego asystenta jest rozdzielczość ekranu, musi ona wynosić co najmniej 480x272. Najlepiej - 800x480, przy czym im wyższa rozdzielczość, tym wyraźniej będzie widoczny obraz.
Możesz spotkać wersję systemową Windows CE 5.0., więc jeśli zdecydujesz się na instalację dodatkowych programów, możesz spokojnie nie wahać się. Korzystając z systemu głośników samochodu, możesz słuchać dźwięku nawigatora w lusterku oraz muzyki, podłączając urządzenie za pomocą nadajnika FM. Przy okazji, jeśli chodzi o dobór pojemności baterii, można ten czynnik pominąć. Teraz, jeśli potrzebowałeś takiego nawigatora, aby udać się do lasu, to już inna sprawa. W takim przypadku prawidłowe podłączenie urządzenia zawsze będzie gwarantem jego 100% naładowania.
Nawigator jest montowany w lusterku wstecznym bezpośrednio do lusterka sedana na specjalnych regulowanych mocowaniach. Niektóre modele są już zamontowane w specjalnej ramie lustra, co prowadzi do szybkiej instalacji i wysokiej jakości oglądania obrazu, zarówno na lustrze, jak i na samym urządzeniu. Pod względem estetyki nawigator GPS w lusterku wstecznym elegancko uzupełnia wnętrze.
Zafunduj sobie nowość i zapomnij o problemach związanych z użytkowaniem nawigatora ze względu na jego niewygodne umieszczenie na desce rozdzielczej lub przedniej szybie.
Nawigator w lustrze to optymalne rozwiązanie na każdą okazję. Innowacyjny rozwój przyciągnął już wielu zwolenników, którzy docenili wysoką jakość sprzętu i jego kompaktowość.
Kamera cofania to popularny asystent parkowania, ułatwiający parkowanie tyłem. Aby jednak korzystać z kamery samochodowej, potrzebujesz monitora samochodowego z ekranem TFT.
Zamiar .
Instalacja .
Wersja uniwersalna jest instalowana na standardowej i wygląda tak:
. Zasada działania .
Specularity powierzchni .
Widząc to lustro po raz pierwszy, nie od razu określisz lokalizację wbudowanego ekranu. To znak jakości.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
