Naprawa zamka pralki Samsung zrób to sam

Pralka jest obecnie w każdym domu. A w każdej pralce, czy to Bosch, Siemens, Samsung czy Indesit, jest zamek, który blokuje klapę. W profesjonalny sposób ta część nazywana jest „urządzeniem blokującym właz”. I już z nazwy można zrozumieć, że jego główną funkcją jest blokowanie włazu podczas prania rzeczy. Dlaczego właz musi być zamknięty? Aby rzeczy nie wypadały z pralki, a woda nie wylewała się na podłogę podczas prania lub wirowania.

Proste urządzenie, które wydaje się, że nie odgrywa żadnej istotnej roli w działaniu maszyny. Ale jeśli blokada włazu jest uszkodzona, myjka po prostu nie rozpocznie procesu. Dlatego niewielki awaria małej części spowoduje poważne trudności. Trzeba będzie przeprowadzić naprawę zamka pralki, im szybciej, tym lepiej.

Aby lepiej zrozumieć, w jaki sposób mogą powstać sytuacje, gdy trzeba naprawić zamek pralki i jak najlepiej naprawić część, musisz dowiedzieć się, jak działa mechanizm.

Istnieją dwa rodzaje blokad szyberdachu:

• Blokada termiczna - działa dzięki bimetalicznej płytce;
• Elektrozamek - działa dzięki elektromagnesom.

Większość pralek, takich jak Ariston, LG, Candy, Atlant i prawie każdy nowy model jest wyposażona w blokadę termiczną. Takie zamki są bardziej niezawodne i bardzo rzadko pękają. Ponadto ułożone są niezwykle nieskomplikowane. Elementami urządzenia blokującego są płyta bimetaliczna i termoelement. Po przyłożeniu do niego napięcia nagrzewa się i odpowiednio podgrzewa płytkę. Ona, doświadczając wpływu temperatury, wygina się, uruchamia zatrzask i blokuje pokrywę bębna.

Jednocześnie w obwodzie występuje zwarcie, a moduł sterujący otrzymuje informację, że drzwi są zamknięte. Dopiero po tym pralka może rozpocząć pranie w ustawionym trybie.

Ale jeśli coś jest nie tak z zamkiem, system powiadomi Cię o błędzie.

Ogólnie rzecz biorąc, mogą wystąpić dwie oznaki awarii urządzenia blokującego właz:

1. Pokrywa bębna nie jest zablokowana, pranie nie rozpoczyna się;
2. Drzwi bębna nie otwierają się po praniu.

W pierwszym przypadku problem może w ogóle nie leżeć w zamku. Czasami może się zdarzyć, że osoba po prostu nieprawidłowo zamknęła drzwi. Dlatego maszyna odmawia rozpoczęcia pracy. Ale jeśli sprawdziłeś właz, upewniłeś się, że wszystko jest zamknięte tak, jak powinno, a mycie nadal się nie uruchamia, jest to już niepokojący znak.

Drugi przypadek może przysporzyć znacznie więcej problemów. Dużo gorzej jest, gdy maszyna nie oddaje rzeczy, niż gdy odmawia ich prania. Ale nawet tutaj jest proste rozwiązanie.

Nie zapominaj, że drzwi bębna nie otwierają się natychmiast po praniu. Dlatego nie ciągnij za uchwyt sekundę po zatrzymaniu pralki. Wiele modeli ma lampkę, która zacznie migać jakiś czas po praniu, wskazując, że można otworzyć pokrywę.

Po umyciu pokrywka może pozostać zamknięta przez kilka minut. Powodem tego jest to, że płytka i termoelement nie ochładzają się natychmiast po odcięciu zasilania. Pokrywka otwiera się, gdy płyta ostygnie i powróci do swojej pierwotnej pozycji.

Ale jeśli minęło wystarczająco dużo czasu, a maszyna nadal się nie otwiera, należy naprawić zamek pralki.

Dlaczego blokada szyberdachu może w ogóle zawieść? Elektrozamki są mniej niezawodne, a przyczyną ich awarii są często spadki napięcia, awarie sieci, dostanie się wody i inne domowe drobiazgi.

Blokada termiczna jest mniej podatna na tego rodzaju problemy.Nawet gdy wyłączysz światło podczas procesu prania, urządzenie reaguje na to dość spokojnie. Płyta stygnie, a po chwili można otworzyć zamek. Z elektrozamkiem musisz poczekać, aż w mieszkaniu znów pojawi się prąd.

Główne przyczyny awarii urządzenia blokującego:

• Co zaskakujące, najczęstszym powodem niezawodnych zamków termicznych jest czas. Płyta bimetaliczna jest zaprojektowana do określonej liczby nagrzewań i ochłodzeń, a po pewnym czasie po prostu się zużywa;
• Wahania napięcia również negatywnie wpływają na blokadę termiczną. Z ich powodu dochodzi do zniszczenia komponentów.

Naprawa zużytej części nie zadziała w żadnych okolicznościach. Zamek będzie musiał zostać wymieniony na nowy. A jeśli drzwi po prostu przestały się zamykać, nie jest to trudne, ponieważ doświadczonemu specjaliście nie będzie trudno dostać się do samego zamku. Mistrzowie naszej firmy radzą sobie z tym zadaniem za pomocą jednego śrubokręta. Jednak pomimo łatwości naprawy nie zalecamy samodzielnej zmiany urządzenia, jeśli nie masz doświadczenia z elektroniką. Aby urządzenie działało poprawnie, musisz wiedzieć, jak i jak podłączyć kontakty.

Sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana, jeśli drzwi włazu się nie otwierają. Następnie musisz zdjąć cały przedni panel z maszyny. A tutaj nie można obejść się bez doświadczonego mechanika, który wie, jak obsługiwać pralki. I takie osoby można znaleźć kontaktując się z naszą firmą.

Nasi mistrzowie zmienią urządzenie na nową, wysokiej jakości część od zaufanego producenta w Twoim domu. A Twoja maszyna będzie Ci służyć przez długi czas.

Pralka, jak każda technika, zależy od poszczególnych podzespołów i nierzadko takie części są serwisowane, a nawet wymieniane na inne, nowsze.

Każdy z nas miał kiedyś do czynienia z sytuacją, kiedy trzeba pilnie wyprać ubrania, ale pralka nie uruchamia się. Co robić? Jak wykryć awarię? Jakie są rodzaje usterek? To wszystko i wiele więcej znajdziesz na naszej stronie.

Eliminacja błędu E18 w pralkach Bosch z ładowaniem pionowym i poziomym

Najczęstsze przyczyny awarii w modułach sterujących pralek. Jak rozpoznać usterkę? Co zrobić, jeśli deska ulegnie awarii i jaki jest najbardziej opłacalny sposób naprawy?

Artykuł na temat prawidłowego czyszczenia filtra w pralce automatycznej

Pralka jest złożonym mechanizmem i dla jej płynnego działania konieczne jest ścisłe przestrzeganie wymagań instrukcji obsługi, a jeśli pralka jest głośna, należy podjąć pilne działania w celu kontroli i naprawy.

Ze względów bezpieczeństwa w pralkach zastosowano zamek elektroniczny, który blokuje drzwi podczas prania. Dlatego nie można go otworzyć, dopóki mycie i płukanie nie zostanie całkowicie zakończone. Po zakończeniu prania i odpowiednim sygnale dźwiękowym drzwi otwierają się automatycznie. Jeśli zamek pęknie, proces prania staje się niemożliwy.

Aby przeprowadzić diagnostykę i naprawy, zalecamy skontaktowanie się z wykwalifikowanymi specjalistami w centrum serwisowym RemonTekhnik.

Istnieją trzy najczęstsze problemy z blokadą szyberdachu:

• Po zakończeniu czynności prania zamek nie otwiera się. W takim przypadku, aby otworzyć drzwi, będziesz musiał zdemontować pralkę;
• Drzwi nie blokują się nawet po charakterystycznym kliknięciu, dzięki czemu pranie nie rozpoczyna się. Dzięki temu centrala nie otrzymuje sygnału informacyjnego o zamknięciu włazu;
• Jest to najbardziej niebezpieczne, gdy drzwi nie są zamknięte i rozpoczyna się proces prania, ponieważ woda może się wylać. Główne elementy pralki również ulegają uszkodzeniu w wyniku obniżenia ciśnienia.

Po oględzinach można określić nieprawidłowe działanie blokera, ale najpierw należy go usunąć.

W pralkach ładowanych od przodu zamek znajduje się po prawej stronie drzwi.Demontaż zamka obejmuje następujące kroki:

• Spuść wodę i odłącz urządzenie od sieci;
• Usuń pierścień z drutu stalowego, który dociska gumową uszczelkę znajdującą się między włazem a bębnem do korpusu maszyny;
• Przesuń gumowy mankiet wokół blokera, aby móc się do niego dostać;
• Odkręć śruby mocujące na panelu przednim (przytrzymaj zamek ręką, aby nie wypadł);
• Wyciągnij terminal zasilający zamek.

Proces montażu zamka odbywa się w odwrotnej kolejności.

Korpus zamka wykonany jest z tworzywa sztucznego, na końcu zamka znajduje się duży otwór, który przeznaczony jest na zaczep włazu. W ciele blokera znajdują się:

• Płytka (zwykle wykonana z metalu) przeznaczona do zaczepienia haka;
• Pin i styki przesyłające sygnał do modułu sterującego;
• termistor;
• Płyta bimetaliczna, wygina się po podgrzaniu.

Gdy drzwi są zamknięte, hak włazu, wpadając w otwory zamka, działa mechanicznie na metalową płytkę, ustawiając ją w określonej pozycji. Po otrzymaniu specjalnego sygnału z panelu sterującego do termistora zamka odkształca się płytka bimetaliczna, która naciska na kołek.

Kołek wchodzi w otwór płyty blokując jej przebieg. Jednocześnie zamykają się styki, które wysyłają sygnał do zamknięcia włazu do modułu sterującego. Drzwi włazu załadunkowego można otworzyć dopiero po odłączeniu zasilania termistora i ostygnięciu płyty bimetalicznej. Dlatego nie możesz go otworzyć natychmiast po zakończeniu prania, ale musisz chwilę poczekać.

Po zdemontowaniu zamka pralki zwykle łatwo jest wizualnie określić przyczynę awarii. Jeśli przyczyna niepowodzenia nie jest jasna, sprawdź następujące elementy:

• Rezystancja termistora. W stanie schłodzonym wynosi 900 omów.
• Napięcie na stykach po zamknięciu drzwi;
• Konieczne jest zasymulowanie procedury zamykania drzwi przez doprowadzenie napięcia do termistora, aby prześledzić działanie płytki bimetalicznej;
• Sprawdź, czy szpilka znajduje się w otworze.

Aby zdiagnozować działanie zamka włazu załadunkowego, musisz mieć multimetr.

Jeśli wątpisz we własne możliwości, skontaktuj się z naszym centrum serwisowym, nasi mistrzowie szybko naprawią problem, a Twoja maszyna wróci do pracy.

Film pomoże Ci wizualnie zrozumieć proces naprawy i wymiany zamka:

Właściciele sprzętu AGD znanej południowokoreańskiej marki będą zainteresowani tym, jak naprawia się pralkę Samsung własnymi rękami.

Niestety czasami konieczne jest wyeliminowanie awarii i wycieków pralek, nawet w drogim segmencie cenowym, a także znajomość kodów błędów i związanych z nimi usterek.

Na początek powinieneś trochę zapoznać się z głównymi funkcjami tych maszyn. Po pierwsze to stylowy design.

Po drugie, jest to oryginalna konstrukcja bębna. Nowoczesne modyfikacje pralek Samsung są wyposażone w całkowicie nowe rozwiązanie techniczne - bęben Diamentowy bęben .

Odnosi się do innowacyjnego typu bębna o strukturze plastra miodu z powierzchnią pokrytą wieloma wypukłymi piramidami i małymi otworami na wodę, które nie wciągają tkaniny.

Dzięki tej konstrukcji zapewniony jest delikatny tryb prania. Bębny te mogą być bardzo pojemne – z obciążeniem do 12 kg prania, w zależności od modelu pralki.

Po trzecie, godne uwagi grzałki z podwójną powłoką ceramiczną, nie pokryty łuską, a także silnik falownika, przymocowany bezpośrednio do bębna w niektórych modyfikacjach.

Ponadto ciekawe funkcje Logika rozmyta oraz inteligentny czek , które są odpowiedzialne za prawidłowe obliczenie trybu prania w zależności od ilości załadowanego prania, a także za diagnozowanie różnych usterek maszyny.

Liczba programów prania zależy od modelu pralki.Nawet najprostsze modyfikacje są wyposażone we wszystkie niezbędne zestawy programów, a nowe modele posiadają tryb prania zwany Bańka EKO – za pomocą pęcherzyków powietrza pranie jest łatwiejsze nawet w zimnej wodzie.

Jeśli samochód jest oznaczony WF, oznacza to, że ten model ma ładowanie od przodu, a jeśli jego nazwa zawiera skrót WDoznacza to, że maszyna jest wyposażona we wbudowaną suszarkę.

Ale maszyny marki Samsung mają też jedną małą wadę – ich niestabilność na skoki napięcia, co jest ważne w naszej rosyjskiej rzeczywistości.

Kiedy napięcie staje się zbyt wysokie lub zbyt niskie, system kontroli zwany Kontrola napięcia po prostu wyłącza tryb prania, aby wznowić go natychmiast po ustabilizowaniu się napięcia sieciowego. Nie zawsze jest to wygodne, dlatego lepiej jest podłączyć pralkę przez stabilizator napięcia.

Po krótkim zapoznaniu się z parametrami tej marki przejdźmy do głównych awarii.

Aby zrozumieć powstałą awarię, należy wziąć pod uwagę najczęstsze z nich i przyczyny ich wystąpienia.

Oto lista typowych problemów:

Następnie rozważone zostaną metody ich naprawy „zrób to sam”, ponieważ nie zawsze można zadzwonić do mistrza. A do tego trzeba mieć zestaw niezbędnych narzędzi.

Przed rozpoczęciem naprawy upewnij się, że wszystkie narzędzia z tej listy są dostępne:

• śrubokręty płaskie i krzyżakowe lub śrubokręt;
• zestaw kluczy;
• szczypce, szczypce, przecinaki do drutu;
• pęsety - wydłużone i zakrzywione;
• mocna latarka;
• lustro na długim uchwycie;
• lutownica;
• palnik gazowy;
• mały młotek;
• nóż.

Oprócz tych narzędzi możesz potrzebować magnesu do wyciągania małych metalowych przedmiotów znajdujących się wewnątrz urządzenia, długiej metalowej linijki do poziomowania bębna, multimetru lub wskaźnika napięcia.

Ale to nie wszystko. Oprócz niezbędnego zestawu urządzeń będziesz musiał zakupić następujące materiały budowlane do naprawy:

• szpachlówka;
• Super klej;
• żywica izolacyjna;
• materiały do ​​lutowania - kalafonia, topnik itp.;
• przewody;
• zaciski;
• bezpieczniki prądowe;
• Odrdzewiacz;
• taśma i taśma.

Czasami multimetr nie jest potrzebny, wystarczy włączyć urządzenie i wybrać tryb wysokiej temperatury wody. Z działania licznika elektrycznego w mieszkaniu można łatwo zrozumieć, czy element grzejny jest zasilany.

Jeśli jesteś początkującym, możesz doradzić, aby użyć aparatu do nakręcenia filmu lub sfotografować przepływ pracy, aby nie pomylić sekwencji działań, a następnie poprawnie zmontować maszynę.

Przed rozpoczęciem naprawy należy pamiętać o kilku ważnych zasadach:

• konieczne jest spuszczenie całej wody z maszyny;
• przed demontażem należy (!) odłączyć urządzenie od zasilania;
• wybierz jasne i wystarczająco przestronne miejsce do naprawy.

Jeśli nie można przenieść urządzenia w dogodne miejsce, należy zapewnić maksymalne oświetlenie miejsca pracy.

Pierwszym krokiem jest zdjęcie górnego panelu pralki.

Drugim krokiem jest wyjęcie pojemnika na proszek, nie jest to trudne. Następnie musisz zdjąć mankiet z włazu. Tutaj potrzebna jest ostrożność. Należy podważyć zacisk mocujący śrubokrętem, wyjąć go, a następnie zdjąć pierścień uszczelniający. Należy to zrobić ostrożnie, starając się nie rozerwać miękkiej gumy.

Czas na panel kontrolny. Aby go zdjąć, należy odkręcić dwie śruby z przodu panelu i drugą znajdującą się po prawej stronie.

Następnie możesz przystąpić do demontażu dolnego panelu przedniego. Pociągając za dźwignię zatrzasku, oddzielamy piwnicę elewacji - dostęp do filtra spustowego i węża do filtra awaryjnego jest otwarty. Teraz możesz zdjąć panel przedni, odkręcając osiem śrub mocujących. Otwarta grzałka i pompa spustowa.

Jeśli podczas naprawy konieczne jest wyjęcie zbiornika i bębna, radzimy nie robić tego samodzielnie. Pamiętaj, aby zaangażować w tę sprawę asystenta. Przed wyjęciem zbiornika należy odłączyć zasilanie elementu grzejnego, odłączyć wszystkie rury, a także przewody elektryczne od silnika.

Aby to zrobić, połóż maszynę na boku, a następnie wykręć 4 śruby na dolnej pokrywie. Silnik otwiera się z przeciwwagą zamocowaną amortyzatorami. Odłącz przewody od złączy. Ważne jest, aby pamiętać, co jest do czego przyczepione, dlatego przed demontażem wskazane jest sfotografowanie wszystkiego, aby później wszystko powtórzyć dokładnie tak, jak na zdjęciu.

Ale pozostaje odłączyć pasek napędowy od silnika. Aby to zrobić, po prostu zdejmij pasek z koła pasowego. Pamiętaj, że podczas zakładania paska najpierw załóż pasek napędowy na małe koło napędowe, a następnie po prostu załóż go na duże napędzane koło pasowe i wyrównaj ze środkiem koła pasowego.

Przedstawiamy Państwu schemat urządzenia, które najchętniej przyjmiemy do naprawy. Zawartość techniczna maszyn różnych marek jest w przybliżeniu taka sama, a jeśli już spotkałeś się z wymianą części pralki, łatwiej będzie ci poradzić sobie z następną naprawą.

Teraz możesz zacząć rozmawiać o niektórych rodzajach awarii i sposobach ich naprawy.

Najczęstszą przyczyną jest niewystarczające ciśnienie wody. Następnie maszyna zatrzymuje się i aby ją ponownie uruchomić należy ją wyłączyć, a następnie ponownie włączyć. Jeśli załadowane jest dużo prania, aby pralka działała, wystarczy ją wyłączyć i usunąć nadmiar.

W przypadku przerwy w przewodzie zasilającym lub początkowo słabego kontaktu w przycisku zasilania, urządzenie okresowo się wyłącza. Maszyna może się zatrzymać również wtedy, gdy nie jest wypoziomowana i jest przekrzywiona.

Aby rozwiązać ten problem, należy najpierw sprawdzić ciśnienie wody w instalacji wodociągowej, a także upewnić się, że zawór dostarczający wodę do maszyny jest dobrze otwarty.

Należy pamiętać, że wolny koniec węża spustowego podłączony od dołu musi znajdować się na wysokości większej niż 2/3 wysokości urządzenia, w przeciwnym razie woda natychmiast wyleje się z pralki.

Przyczyn tego problemu jest wiele. Czasami wystarczy tylko dobrze wyczyścić pojemnik na proszek - przez jego zatkanie woda może z niego po prostu wypłynąć.

Jeśli po sprawdzeniu tych węży jesteś przekonany, że wszystko z nimi w porządku, to przyczyna leży w oringu.

Należy sprawdzić szczelność styku uszczelek zarówno w drzwiach jak i na połączeniu węża napełniającego. Jeśli są zużyte, należy je wymienić. Następnie należy sprawdzić pompę spustową i wąż pod kątem utknięcia tam ciał obcych.

Dlatego woda do mycia nie nagrzewa się. Wynika to z awarii elementu grzejnego, ale nie spiesz się, aby go zmienić - może to być również uszkodzenie okablowania elektrycznego.

Dlatego należy dokładnie sprawdzić cały obwód elektryczny, a także styki samego elementu grzejnego za pomocą multimetru. Jeśli tester wykaże obecność napięcia w całym obwodzie, oznacza to, że element grzejny nadal będzie musiał zostać wymieniony.

Miejsce montażu grzejnika należy dokładnie wyczyścić, dopiero po tym będzie można zamontować nowy element grzejny.

Najczęstszą przyczyną hałasu jest niewłaściwa instalacja maszyny. Z tego powodu podczas wirowania urządzenie wytwarza silne dudnienie. Aby to zrobić, pozycja maszyny musi być wypoziomowana za pomocą poziomu.

Ale czasami może wystąpić nadmierny hałas z powodu silnego zużycia łożyska. Nie da się ich naprawić - tylko zmienić. Dla niedoświadczonego mechanika jest to dość trudne zadanie, ponieważ może być konieczne piłowanie, a następnie klejenie nierozłącznego zbiornika, za którym znajduje się łożysko. Dlatego jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności, nie podejmuj się tej sprawy, lepiej zadzwonić do wykwalifikowanego specjalisty.

Ale jeśli zbiornik twojego samochodu można zdemontować, to zadanie może być w twojej mocy.Aby to zrobić, musisz wyjąć zbiornik, a następnie zdemontować go, odkręcając śruby i odłączając łączniki.

Po zdemontowaniu złego łożyska należy dokładnie wyczyścić wał, sprawdzić czy nie jest zużyty, a następnie zamontować tylko nowe łożysko.

Na zakończenie przedstawiamy krótką listę kodów błędów najczęściej wydawanych przez jednostkę.

E1 - błąd systemu podczas napełniania wody. Oznacza to, że wymagany poziom wody podczas napełniania nie zostanie osiągnięty w ciągu 20 minut. Eliminowane przez wyłączenie, a następnie włączenie maszyny.

E2 - Błąd opróżniania. Najczęściej występuje, gdy filtr spustowy jest zatkany.

E3 - zbyt dużo wody. Nie musisz nic robić, w ciągu 2 minut woda jest automatycznie spuszczana.

E 4 - za dużo rzeczy. Ich waga nie odpowiada parametrom maszyny. Musimy wydobyć nadmiar.

E5 – ogrzewanie wody nie działa.

E6 - Awaria elementu grzejnego.

E7 - awaria czujnika poziomu wody w zbiorniku.

E8 – grzanie wody nie odpowiada wybranemu programowi prania. Najczęściej z powodu problemów z elementem grzejnym.

E9 – wyciek lub odpływ wody, odnotowany ponad 4 razy.

DE, DRZWI - złe blokowanie. Najczęściej - źle zamknięte drzwi włazu.

Zwracamy uwagę na dobry film, który musisz obejrzeć, zanim zaczniesz samodzielnie wymieniać łożysko.

Proces demontażu i wymiany łożysk: