W szczegółach: naprawa zrób to sam regulatora tylnej szyby przeora od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Panel sterowania znajduje się na uchwycie salonu
Regulator szyb w Priora służy do podnoszenia lub opuszczania szyb w samochodzie. Mechanizm montuje się wewnątrz drzwi samochodu, albo w specjalnych noszach, albo mocując go do karoserii.
Konstrukcja regulatora okna obejmuje:
napęd (połączony zespół silnika elektrycznego, przekładnia ślimakowa, napęd zębaty);
mechanizm podnoszenia szkła;
Blok kontrolny.
Okna elektryczne służą do podnoszenia i opuszczania okien. Aby opuścić szybę, należy nacisnąć przycisk modułu w drzwiach kierowcy, aż kliknie. Podczas zamykania okien przycisk musi być podniesiony. Tylne drzwi samochodu Priora wyposażone są w uchwyty do opuszczania i podnoszenia szyb. Tylne szyby w aucie nie opadają do końca – tak zaprojektowano ten model. Musisz o tym pamiętać, w przeciwnym razie możesz złamać klamkę okna.
Bardziej niezawodny i lepszej jakości stojak. Montaż odbywa się w istniejących otworach.
Silnik może być produkcji krajowej lub importowanej. Oczywiście jakość ESP będzie również zależeć od producenta:
stopień hałasu;
prędkość podnoszenia i opuszczania;
wydajność w różnych warunkach klimatycznych.
Podnośniki elektryczne są kupowane w salonach samochodowych lub na rynkach.
Priora ma elektryczne szyby, którymi kierowca steruje przy włączonym zapłonie i przez krótki czas po jego wyłączeniu. Ta metoda podłączenia ESP nie zawsze jest racjonalna. Wielu entuzjastów samochodów przestawia elektryczne szyby na działanie bez zapłonu.
Po wyłączeniu zapłonu w samochodzie VAZ 2170 Priora, elektryczne szyby mogą być używane przez krótkie 10-30 sekund. Jeśli w tym krótkim czasie otworzysz drzwi do auta, to ESP przestanie działać.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Istnieje stara sprawdzona metoda używania podnośników bez zapłonu: zworka jest wkładana do przekaźnika ESP. Ale w samochodzie Priory nie da się w ten sposób sterować elektrycznie sterowanymi szybami. Pod panelem w kabinie znajduje się automatyczna jednostka sterująca akcesoriami zasilającymi, ale sterownik szyby nie może być w trybie czuwania, nastąpi duże obciążenie akumulatora i duży prąd upływu energii. Akumulator nie poradzi sobie z obciążeniem i ulegnie awarii.
W szczelinie przewodu należy zainstalować konwencjonalny przycisk z diodą bez szpilki. Sterowanie szybą bez zapłonu będzie dostępne przez te same 10-30 sekund. Jeśli nie ma wystarczająco dużo czasu, wystarczy dwukrotnie nacisnąć ten przycisk.
Dlaczego w Prior nie działa podnośnik szyby? Przyczyn jest wiele: przepalony bezpiecznik, słabe okablowanie, awaria samego silnika elektrycznego. Gdy tylko zostanie zidentyfikowana przyczyna niedziałania ESP, można przeprowadzić naprawy. Aby to zrobić, musisz kompetentnie zdemontować urządzenie.
Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, jak usunąć krawędź z drzwi samochodu i to zrobić. Przygotuj również klucze z główkami na „10” i „8”. Teraz możesz rozpocząć proces demontażu tylnych szyb elektrycznych.
Zamocuj szyby tylnych drzwi, uzyskaj dostęp do śrub mocujących szyby. Odkręć te śruby kluczem „10”.
Odkręć trzy elementy mocujące ESP do drzwi za pomocą klucza z łbem na „8”.
Kluczem „10” odkręcić dwie nakrętki mocujące prowadnicę regulatora szyby.
Usuń sam ESP.
Montaż tylnych szyb elektrycznych odbywa się ściśle w odwrotnej kolejności.
Mechanizmy tylnych szyb
Przy ponownym montażu należy wziąć pod uwagę, że umieszczając nity na poszyciu drzwi, należy zapewnić ich niezawodność i ochronę. Folia chroniąca przed kurzem i wilgocią nie może mieć fałd ani pęknięć. Wszystko, co jest zainstalowane, musi być w idealnym stanie. Przewód uziemiający musi być podłączony do akumulatora. Następnie należy przeprowadzić pełną inicjalizację systemu elektronicznego.
Montaż lub wymiana podnośnika szyby nie będzie trudna dla żadnego właściciela samochodu Priora, ale aby prawidłowo zainstalować to urządzenie, musisz uzbroić się w cierpliwość i przygotować wymagany zestaw kluczy.
Do zestawu ESP zawsze dołączona jest instrukcja, która szczegółowo opisuje kolejność prac przy instalacji urządzenia.
Ważne jest, aby wiedzieć, jak usunąć zaciski z akumulatora. Istniejący zestaw przewodów należy zmontować we wspólną wiązkę, aby połączyć się z siecią maszyny. Z tyłu skrzynki bezpieczników znajdź zwykły otwór i włóż do niego blok z wiązką przewodów. Wtedy wszystko idzie zgodnie z planem.
Obwód elektryczny ESP Priora różni się od obwodu poprzednich modeli VAZ. Ten pojazd nie jest wyposażony w podnośnik szyby. Mechanizm sterowany jest przez kontroler. Podczas korzystania z urządzenia nie trzeba długo przytrzymywać przycisku, aby całkowicie otworzyć lub zamknąć szybę. Przycisk jest czujnikiem jednostki elektrycznej, który otrzymuje informacje o pracy ESP.
Możemy również mówić o specyfice zasilania elektrody w obwodzie elektrycznym. Wielofunkcyjny przewód bierze udział w przekazywaniu energii grzewczej i jednocześnie w sterowaniu lusterkami. Ten przewód pełni rolę „plusa” lub „minusu”, w zależności od tego, jaką funkcję pełni. Sterownik pakietu elektrycznego kontroluje wszystkie wartości tego przewodu.
Najczęściej uszkodzenie występuje w samej jednostce elektrycznej, na przykład wypalają się mikroukłady jednostki sterującej. Powodem tego są niedociągnięcia w pracy specjalistów producenta, niedoskonałość układu elektrycznego, jego wady produkcyjne. Na problem wskazuje przerywane działanie podnośników szyb.
Możesz zacząć szukać usterek od sprawdzenia jakości zamka do blokowania tylnych lub przednich drzwi. Gdy zamek nie działa, musisz sprawdzić obecność „minusu”. Po podłączeniu lampki kontrolnej do karoserii włącz elektrycznie szybę. Podłącz tę samą żarówkę do przewodu dodatniego i powtórz wszystko, co zrobiłeś wcześniej. Wszystkie wnioski należy zweryfikować tą metodą. Jeśli test wypadnie pomyślnie i lampka zapali się, oznacza to, że sama jednostka sterująca elektrycznie sterowanym podnoszeniem szyb jest sprawna. Musisz poszukać przyczyny w okablowaniu: możliwe jest przerwanie drutu na drzwiach, wadliwy napęd elektryczny. Sprawdzenie będzie polegało na podłączeniu lampki kontrolnej pomiędzy belkami napędu elektrycznego.
Po włączeniu windy należy upewnić się, że lampka się świeci - oznacza to usterkę w napędzie elektrycznym. Jeśli światło jest wyłączone, przewód jest uszkodzony. Jeśli okaże się, że jednostka elektryczna jest uszkodzona, podczas sprawdzania przewodów należy szukać przyczyny: czy są jakieś zwarcia między przewodami lub z obudową. W przeciwnym razie jest to wada fabryczna.
Niektórzy eksperci zalecają zainstalowanie bliższego okna na Ladzie Priora i możesz to zrobić samodzielnie.
Łada Priora Universal ›Dziennik pokładowy› Naprawa lewego tylnego podnośnika szyby i mokrego pasa bezpieczeństwa
Od zimy podnośnik szyby tylnej lewy zgasł, przekaźnik jest wyzwolony i nie gaśnie. Postanowiono rozebrać. Szybę mocujemy taśmą papierową
Aby usunąć sam mechanizm, potrzebujesz głowy 10. Cały mechanizm należy wyciągnąć przez otwór technologiczny, czyli
następnie bierzemy do ręki śrubokręt krzyżakowy i zaczynamy wszystko uparcie odwijać. Podekscytowany
Oto on, bohater tej okazji, zakleszczone zardzewiałe łożysko silnika. WD-40 rozwiązuje ten problem.
Wszystko działa. Jest tylko jedno ALE! Mechanizm zaczął działać zbyt głośno, chociaż brakowało wszystkiego.Nikt nie wie dlaczego?
Skoro weszliśmy do lewych tylnych drzwi, rozwiążemy problem mokrego pasa kierowcy. To wszystko wina ryflowania tylnych drzwi, przez które woda przedostaje się z tylnej szyby na pasek kierowcy.
oto jest, widok z wnętrza drzwi
cóż, ostatni etap — zapapatil all sealant
Tylne szyby elektryczne, które od dawna są obecne w samochodach zagranicznych, nadal są rzadkością w samochodach krajowych. Tylko najnowsze generacje rosyjskich samochodów, takie jak Łada Priora, otrzymały tę opcję. Elektryczne szyby Priora to jedna z najpopularniejszych opcji takiego samochodu.
Instalacja tylnych szyb elektrycznych w Priora wyraźnie nie leży w mocy każdego kierowcy, który decyduje się samodzielnie zainstalować lub wymienić uszkodzone urządzenie własnymi rękami. Przed zainstalowaniem tych urządzeń w samochodzie musisz mieć przynajmniej przybliżoną wiedzę na temat procedury i zasady działania samego urządzenia. Bez tego kompetentna naprawa okien jest niemożliwa. Mechanizm podnośnika szyb jest zainstalowany wewnątrz drzwi. Regulatory okien Priora składają się z silnika elektrycznego, napędu i elektronicznej jednostki sterującej. Według urządzenia ESP może to być:
kabel (najczęściej);
deska;
stojak.
W niektórych wersjach wyposażenia Łady Priory montowane są fabryczne tylne ESP, co nie eliminuje potrzeby wiedzy o ich urządzeniu. Wymiana szyby elektrycznej to taki problem, który pojawia się nieoczekiwanie, dlatego najlepiej wcześniej się na to przygotować.
Jak przekonali się niektórzy właściciele samochodów, aby zamontować elektryczne szyby, trzeba rozumieć okablowanie elektryczne i mieć dużo cierpliwości. W szczególności w Priore z 2008 r. Stwierdzono, że okablowanie tylnych drzwi nie było całkowicie rozwiedzione, co poważnie komplikuje pracę. Ponadto praca zwykłych ESP przy wyłączonym zapłonie jest niemożliwa, nawet jeśli włożysz zworkę w żądany przekaźnik.
