W szczegółach: naprawa kotwicy zrób to sam szlifierki kątowej od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Bułgar jest używany do wykonywania wielu zadań na farmie. Regularne używanie może spowodować uszkodzenie urządzenia. Najczęściej łamanym elementem jest kotwica. Wpływa na nią duże obciążenie cieplne oraz wpływy mechaniczne i elektromagnetyczne. W rezultacie wielu rzemieślników musi pomyśleć o naprawie tej części.
Kotwica szlifierki kątowej składa się z uzwojenia przewodzącego prąd oraz obwodu magnetycznego. W obwodzie magnetycznym znajduje się wał, który wykonuje skręcanie. Konstrukcja drutu magnetycznego jest utworzona przez płytki i rowki, które są odizolowane od siebie powłoką lakierniczą. Opracowano pewną kolejność układania przewodów uzwojenia kotwicy w rowkach. Przewodniki tworzą cewkę. Jej zakończenia są połączone na lamelach. Układ początku tury początkowej i końca ostatniej sporządzony jest w taki sposób, aby zamykały się na jednej lameli.
Przy ciągłym przegrzewaniu się silnika szlifierki kątowej kotwa topi się. W wyniku wysokiej temperatury styki przewodów łączących uzwojenie pierwotne z kolektorem mogą odpaść. Wszystko to prowadzi do tego, że prąd nie jest dostarczany.
Istnieją kryteria, na podstawie których można stwierdzić, że naprawa kotwy jest wymagana:
wzrasta ilość iskier wydobywających się ze szczotek na kolektorze silnika;
wibracje występują przy niskiej prędkości;
wał roboczy zaczyna się poruszać w różnych pozycjach.
Obecność tych znaków wskazuje na załamanie kotwicy. Późniejsze użycie może być niebezpieczne.
Znane są następujące uszkodzenia kotwicy:
pęknięcie przewodników prądu elektrycznego;
zwarcie między zwojami;
naruszenie izolacji, które prowadzi do zwarcia uzwojenia na metalowej powierzchni wirnika;
lutowanie końcówek kolektora;
nierówne ścieranie kolektora.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
W wyniku tych usterek silnik stopniowo przestaje działać. Aby ustalić przyczynę awarii szlifierki kątowej, należy przeprowadzić diagnostykę. Można to przeprowadzić wizualnie lub za pomocą odpowiednich narzędzi.
Standardowa diagnostyka obejmuje analizę wizualną urządzenia. Konieczne jest przeanalizowanie integralności przewodu i dopływu prądu do kolektora silnika. Przy normalnym zasilaniu należy sprawdzić młynek od wewnątrz. Demontaż urządzenia nie jest trudny. Podczas demontażu najlepiej sfotografować położenie głównych modułów urządzenia. Po demontażu sprawdź wizualnie kotwę pod kątem następujących właściwości:
kotwica musi być wolna;
brak czarnych plam i zapachu, które mogą wskazywać na topnienie uzwojenia, którego lakier izolacyjny pozostawia ślady;
brak pogniecionych zwojów i pozostałości lutowia, co prowadzi do zwarcia;
nie powinno być wypalenia na stykach lameli, w przeciwnym razie należy sprawdzić połączenie koguta lameli i trzpień uzwojenia;
brak zużytych lub spalonych płyt;
przestrzeń między lamelami nie powinna zawierać resztek grafitu ze szczotek.
Jeżeli oględziny nie wykryją braków, konieczne jest sprawdzenie za pomocą przyrządów. Kotwicę na szlifierce można sprawdzić zarówno za pomocą testera, jak i za pomocą zwykłej żarówki.
Multimetr jest ustawiony w pozycji omomierza. Rezystancja jest ustawiona na 200 omów. Sondy połączone są z umieszczonymi obok siebie lamelami. Jeśli wartość na urządzeniu jest mniejsza niż 1 om, oznacza to zwarcie. Jeśli wartość jest większa niż średnia, może nastąpić przerwa w zakrętach.Przy dużej wartości rezystancji lub braku jakiejkolwiek wartości (w przypadku korzystania z urządzenia cyfrowego) można również ocenić przerwę.
Zdarzają się sytuacje, w których przerwa nie jest wykrywana. Następnie wykonywany jest test masowy. Przy maksymalnym oporze jedna z sond umieszczana jest na wale, a druga porusza się po płytach. Jeśli wartość wynosi zero, nie ma uszkodzeń. Następnie wirnik jest sprawdzany w ten sam sposób za pomocą multimetru. Sonda w tym przypadku porusza się wzdłuż lameli. Jeżeli nie jest możliwe wykonanie kontroli przez tester, stosuje się lampkę.
W przypadku braku urządzenia pod ręką wiele osób interesuje się pytaniem, jak sprawdzić szlifierkę kątową pod kątem możliwych awarii kotew. Przerwany przewód zasilający, a w miejscu zerwania jednego przewodu umieszczona jest żarówka. Następnie wał się obraca. Zmieniając jasność żarówki, można ocenić obwód między zwojami. W przypadku braku spalania możliwe są następujące wnioski:
położenie szczotek nie odpowiada pozycji roboczej, ze względu na działanie sprężyny ustalającej;
pęknięcie obwodu zasilającego;
zwarcie lub przerwa w uzwojeniu stojana.
Możesz zadzwonić do wskaźnika zwartych zwojów i testera kotwicy. Może to zrobić doświadczona osoba.
Naprawa kotwy szlifierki kątowej nie może być wykonana w przypadku wibracji, ponieważ równowaga jest zaburzona. Ta sytuacja wymaga wymiany. Istnieje możliwość wyeliminowania zwarcia i wymiany uzwojenia.
Najpierw musisz zdemontować silnik i wyjąć wirnik. Ale wcześniej odłącz zaciski zasilania i wyjmij szczotki. Wirnik szlifierki kątowej jest wyposażony w łożysko oporowe i wirnik do chłodzenia.
Kotwy do szlifierek kątowych można przewijać w domu. Aby to zrobić, musisz mieć pewne umiejętności podczas pracy z lutownicą. Aby przewinąć kotwicę własnymi rękami, będziesz potrzebować:
drut z miedzianym rdzeniem pasującym do poprzedniego przewodnika;
papier dielektryczny do izolacji uzwojenia;
lakier do napełniania cewek;
lutownica.
Ważne jest, aby policzyć liczbę zwojów w starym uzwojeniu przed rozpoczęciem nawijania twornika i zrobić to samo na nowej cewce.
usuwanie poprzednich uzwojeń - staraj się nie zepsuć powierzchni obudowy. Jeśli wystąpi uszkodzenie, zmiel szmerglem lub pilnikiem;
kontrola kolektora - wartość rezystancji styków lameli w porównaniu z powłoką nie powinna przekraczać 0,25 MΩ;
czyszczenie kolektora ze starych drutów - wytworzenie rowków do włożenia końcówek nowych drutów;
tuleje nastawcze - są wykonane z materiału nieprzewodzącego prądu, np. tektury elektrycznej. Ich rozmiar to 0,3 mm;
nawijanie cewek - koniec nowego drutu jest przymocowany do końca lameli. Przewiń w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przymocuj przewody w pobliżu kolektora bawełnianą nicią;
kontrola braku zwarć - zmierz rezystancję za pomocą testera;
nałożenie lakieru lub żywicy epoksydowej w celu zabezpieczenia uzwojenia - wysuszyć w piekarniku lub użyć produktów szybkoschnących.
Jeśli nie można wykonać takich czynności, możesz wymienić kotwicę szlifierki.
Wymiana kotwy na szlifierce odbywa się jednocześnie z wymianą łożysk oporowych i wirnika chłodzącego silnik. Do wykonania potrzebne będą następujące urządzenia:
nowa kotwa do szlifierki kątowej, pasująca do Twojego urządzenia;
śrubokręt i klucz;
szczotka z miękkim włosiem i ściereczką do wycierania elementów.
Etapy demontażu:
usuwanie pędzli;
odkręcenie skrzyni biegów;
zdejmowanie pokrywy skrzyni biegów;
usunięcie pierścienia mocującego małe koło zębate na kotwicy;
wyciągnięcie zwory wraz z przekładnią i łożyskiem;
usunięcie łożyska za pomocą specjalnego zdejmowanego urządzenia;
usunięcie koła zębatego i dysku mocującego;
wycieranie głównych elementów serwetką.
Montaż nowej części do szlifierki odbywa się w odwrotnej kolejności:
montaż tarczy zaciskowej na wale;
wciskanie łożysk;
zainstalowanie małego koła zębatego i zabezpieczenie go pierścieniem ustalającym;
umieszczenie zwory w skrzyni biegów z zadokowaniem otworów;
mocowanie skrzyni biegów w korpusie młynka;
instalacja szczotek;
sprawdzenie urządzenia.
W ten sposób naprawę kotwicy własnymi rękami można wykonać szybko i łatwo. Aby jednak zapobiec takim przypadkom, należy ostrożnie korzystać z urządzenia i nie poddawać go długotrwałym wysokim obciążeniom. Dbanie o to, by instrument był suchy i odpowiednio pielęgnowany, wydłuży jego żywotność.
Naprawa szlifierki: zrób to sam kotwica, wideo, jak sprawdzić testerem, przewinąć silnik elektryczny w domu
Naprawa szlifierki: 4 główne elementy do naprawy
Aby naprawić szlifierkę wystarczy zapoznać się z podstawami techniki i poznać cechy konstrukcyjne urządzenia.Nie ma wątpliwości, że każde elektronarzędzie prędzej czy później może przestać działać. Najczęściej dzieje się tak z powodu nieprzestrzegania warunków pracy. Młynek nie znajduje się na liście wyjątków. Jeśli nagle pojawi się taka uciążliwość, nie możesz od razu skontaktować się z warsztatem, ale spróbuj sam to rozgryźć, zwłaszcza że większość problemów można łatwo rozwiązać.
Naprawa młynka nie jest łatwym zadaniem, musisz znać wszystkie subtelności i powody, dla których urządzenie może się nie powieść. Na przykład naprawa silnika indukcyjnego lub kolektora iskier nie zawsze leży w gestii zwykłego człowieka. A potem musisz skontaktować się z mistrzem. Aby zrozumieć, czym jest urządzenie szlifierki, musisz wiedzieć, jak działa ta technika. Za pomocą prądu silnik pracuje, który dzięki przekładni przenosi obrót na wał. Na końcu wału znajduje się tarcza tnąca lub szlifierska.
Jakość pracy szlifierki zależy od ilości obrotów na minutę. Profesjonalne narzędzie jest w stanie rozwinąć prędkość 1000 obr./min.
Pierwszą rzeczą do zrobienia w przypadku awarii jest demontaż urządzenia i wyczyszczenie go, w większości przypadków szlifierka zaczyna działać.
Korpus młynka wykonany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Jego głównym zadaniem jest utrzymanie wszystkich elementów na miejscu i przeniesienie siły fizycznej osoby w czasie pracy.
Jeśli tak się nie stało, musisz dokładnie zrozumieć, gdzie nastąpiła awaria. Skład młynka może się różnić w zależności od modelu, ale główne części są takie same.
Podczas parsowania możemy zobaczyć 4 komponenty:
Korpus, który składa się z 2 części;
Silnik;
Reduktor;
Element elektryczny.
Silnik napędza przekładnię, która z kolei napędza element tnący.
Co dziwne, w większości przypadków awaria młynków następuje z powodu nagromadzenia kurzu i zwolnienia przycisku zasilania. Dlatego najpierw musisz określić integralność wiertarki elektrycznej, jej listew i akumulatora. Wszystko to nie jest takie trudne, wystarczy wiedzieć, jak działa urządzenie. Jeśli kiedyś studiowałeś strukturę odkurzacza lub pralki, będzie to dla ciebie drobiazgą, a specjalny film może pomóc.
Jeśli masz pewność, że zwora jest zepsuta, musisz zdobyć silnik elektryczny.
Demontaż silnika musi być przeprowadzony tak ostrożnie, jak to możliwe. Odłącz wszystkie szczotki i zaciski od zasilania.
Nie zapominaj, że przed zmianą uzwojenia, bez względu na rodzaj elektronarzędzia Bosch, Sparky, Makita, Interskol, musisz ręcznie ustalić przyczyny awarii szlifierki. Aby to zrobić, pomoże ci schemat uzwojenia i reduktora, a także specjalny wskaźnik. Wyciągamy wirnik, a wraz z nim łożyska podporowe i wirnik chłodzący. Wszystko to jest jednym całościowym tematem. Jeśli zauważysz, że większość okablowania jest uszkodzona, a waga jest niezrównoważona, najlepiej jest całkowicie wymienić ten element. O tym, że równowaga jest zachwiana, może świadczyć pojawienie się dudnienia i wibracji mechanizmu.
Nie podejmuj się naprawy szlifierki, jeśli nie masz podstawowej wiedzy na temat pracy z lutownicą. W takiej sytuacji lepiej zabrać urządzenie do warsztatu i skontaktować się z profesjonalistą.
Jeśli równowaga kotwicy nie zostanie naruszona, a problem leży tylko w zwijaniu, kotwica musi zostać przywrócona. Praca polega na samodzielnym nawinięciu cewki, wszystko należy wykonać ostrożnie, z cierpliwością i dokładnością. Jeśli wyważanie maszyny kątowej działa z przerwami, najpierw należy to sprawdzić testerem. W przypadku, gdy rowek pokazuje inne dane, naprawa samego silnika elektrycznego nie będzie możliwa. Ale wymiana pomoże go przywrócić.
Aby wymienić zwijacz w kotwicy, będziesz potrzebować:
Nowe druty do nawijania powinny być przewodami miedzianymi, których średnica będzie odpowiadać poprzednim drutom;
Przed przewinięciem należy policzyć zwoje drutu i zastosować tę samą ilość w nowym uzwojeniu.
Jeśli problem nie dotyczy rozrusznika, przekładni, ale znajdziesz problem w uzwojeniu, tutaj będziesz musiał kupić miedź i skorzystać z pomocy ściągacza kolektora. Na początek przeprowadzany jest tester ciągłości, multimetr pomoże ci zadzwonić, a w celu sprawdzenia działania urządzenia użyj krótko działającego transformatora. Możesz więc znaleźć odpowiednie działania i narzędzia, aby ujarzmić szlifierkę.
Proces przewijania jest żmudny i wymaga cierpliwości oraz umiejętności.
Sam proces składa się z następujących kroków:
Eliminacja starego uzwojenia. Musi być ostrożnie usunięty i nie uszkodzi metalowej obudowy samej kotwy. Jeśli znajdziesz jakieś rysy lub zadziory, należy je wyprasować papierem ściernym lub lutownicą. Czasami w celu całkowitego oczyszczenia ciała stosuje się palnik.
Przygotowanie do podłączenia nowych przewodów. Nie ma potrzeby wyjmowania samego kolektora. Konieczne będzie sprawdzenie lameli i pomiar rezystancji istniejących styków w stosunku do obudowy multimetrem. Wskaźnik powinien wynosić około 0,25 MΩ.
Eliminacja starych przewodów. Pozostałości należy ostrożnie usunąć, a na stykach wyciąć rowki. Później będą potrzebne do włożenia przewodów cewki.
Montaż rękawów. Rękawy wykonane są z tektury elektrycznej typu elektrycznego, jest to materiał o grubości nie większej niż 3 mm. Wymagana ilość jest wycinana i wkładana w rowki kotwiące.
Przewijanie do tyłu. Koniec okablowania należy przylutować do końca lameli i nawinąć w kółko w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ta sama czynność jest powtarzana dla wszystkich wanien.
Kontrola jakości. Po wykonaniu wszystkich uzwojeń użyj multimetru, aby sprawdzić, czy nie ma zwarć lub przerw.
Zabiegi końcowe. Gotowa cewka jest pokryta żywicą epoksydową lub lakierem. W domu gotowe prace suszy się w piekarniku. Możesz użyć lakieru, który schnie szybciej.
Może się wydawać, że praca jest trudna. Spieszymy z zapewnieniem, że nie ma, jednak będziesz musiał poświęcić na to dużo czasu i wysiłku.
Kotwa to część, na której najczęściej gromadzi się duża ilość brudu. Jeśli szlifierka ma awarie, można je zidentyfikować niezależnie za pomocą multimetru lub, innymi słowy, amperomierza.
Sprawdzenie rozpoczyna się od znalezienia wadliwego elementu. Jeśli twoje urządzenie jest całkowicie niesprawne, może to świadczyć o kruszących się szczoteczkach lub zniszczonej warstwie dielektryka znajdującej się między płytami. Jeśli zaobserwujesz iskrzenie wewnątrz, oznacza to, że kolektory prądu w młynku są uszkodzone.
Sprawdzenie stojana pod kątem zamknięcia skrętnego za pomocą multimetru nie zajmuje dużo czasu
Niezależnie od tego, jaki wynik uzyskasz podczas badania, musisz sprawdzić odporność. Powinien być taki sam dla każdego z pomiarów.
Jeśli wskaźniki pokazują odchylenie, oznacza to naruszenie połączenia cewek i słabe dopasowanie szczotek.
Zwróć uwagę na szczotki, ich zużycie powinno być takie samo, a jeśli są rysy, należy je wymienić na nowe. Jeśli nie znalazłeś żadnych usterek, musisz zmierzyć rezystancję lameli i cewki.
