Naprawa zwijacza „zrób to sam”

Wiadomo, że samochód nie będzie w stanie jeździć bez rozrusznika. Wydaje się, że jest to prosty silnik elektryczny, ale nigdzie bez niego. Możliwe jest uruchomienie jednostki tłokowej z niesprawną jednostką „rozruchową” tylko z popychacza, ale być może tylko na wycieczkę do specjalisty serwisu samochodowego.

Przyczyny niepowodzenia tak odpowiedzialnego mechanizmu są dość oczywiste. Większość chorób jest leczona, jeśli naprawisz rozrusznik własnymi rękami. Poniżej podajemy główne źródła awarii:

• naturalne zużycie elementów silnika elektrycznego;
• wnikanie wody podczas mycia silnika samochodu;
• niewłaściwa praca urządzenia, np. długie okresy pracy silnika elektrycznego po uruchomieniu silnika;
• zwarcia.

Z tego wszystkiego zwykle oszczędza się częściowa naprawa rozrusznika „zrób to sam”. Oznacza to, że nie jest konieczne kupowanie całej nowej jednostki. Następnie zastanowimy się, które konkretne elementy zawodzą, jak ogólnie zrobić naprawę rozrusznika „zrób to sam”.

Wstępnie zauważamy, że zgodnie z objawami podczas przekręcania kluczyka zapłonu konieczne jest oddzielenie rodzajów usterek silnika rozruchowego. Jeżeli np. po przekręceniu kluczyka słychać kliknięcie lub trzask, to problem tkwi w wycofywanym cylindrze. Ten ostatni można całkowicie wymienić.

Na początek przeanalizujemy, jak naprawić rozrusznik własnymi rękami w samochodach VAZ. Najpierw weźmy pierwszy z samochodów z tej linii.

Aby naprawić VAZ 2101 własnymi rękami, użyjemy narzędzi wymienionych poniżej:

• zestaw kluczy;
• śrubokręty płaskie i krzyżakowe;
• papier ścierny;
• głowy.

Tak więc zaczynamy pracę od otwarcia kaptura.

1. Odłącz zaciski od akumulatora.
2. Demontujemy obudowę filtra powietrza wraz z wkładem filtrującym.
3. Odkręcamy trzy nakrętki mocujące silnik elektryczny do silnika.
4. Odłączamy przewody, po uprzednim zrobieniu zdjęć połączeń.
5. Usuwamy wadliwe urządzenie.
6. Być może przeszkadzają w tym tak zwane „spodnie” - rura wydechowa, wtedy będziesz musiał odkręcić cztery śruby i „opuścić spodnie”.
7. Cylinder wycofujący oddzielamy od zdemontowanego elementu odłączając przewód i odkręcając trzy śruby. Sprawdzamy go, w razie potrzeby wymieniamy całkowicie.
8. Po odkręceniu śrub zdejmij obudowę silnika.
9. Po odkręceniu dwóch śrub zdemontuj pokrywę.
10. Oddzielamy uzwojenia od płyt uchwytów szczotek, usuwamy rurkę izolacyjną.
11. Oddziel pokrywę od boku kolektora.
12. Wyjmij szczotki silnika za pomocą śrubokręta. Mierzymy je, w razie potrzeby wymieniamy.
13. Demontujemy napęd uszkodzonej jednostki montażowej. W tym celu odpinamy, następnie zdejmujemy dźwignię napędu, odłączamy napęd od sprzęgła, a następnie go wyjmujemy.
14. Badamy uzwojenia silnika elektrycznego.
15. W razie potrzeby dociskamy, po czym wymieniamy tuleje zespołu.
16. Czyścimy elementy z sadzy lub płytki nazębnej. Uszkodzone części zastępowane są nowymi częściami.
17. W drodze powrotnej montujemy i instalujemy.

Zwróć uwagę, że naprawa rozrusznika „zrób to sam” w VAZ 2106 odbywa się zgodnie z podobnymi instrukcjami.

Dowiedz się również, gdzie znajduje się filtr paliwa w Hyundai Solaris i pompie paliwa.