Naprawa zrób to sam volvo s80

W szczegółach: naprawa volvo s80 zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.

B5254t3. Samodzielna naprawa silnika. Volvo S80 2.5 Turbo. Naprawa silników spalinowych, ASB, CVT, Dsg Zrób to sam.

11/05/2016 22:29 2016-11-05T19:29:07.000Z

W wyniku zerwania paska napędowego klimatyzacji pasek rozrządu przeskoczył i w efekcie CPG uderzyło w zawory. Jak zawsze omijamy pułapki producenta i naprawiamy improwizowanymi środkami)))).

- Teoria kanałowa silników spalinowych.

B5254t3. Samodzielna naprawa silnika. Volvo S80 2.5 Turbo

Pokażemy, jak zdejmuje się zderzak i chłodnicę silnika oraz klimatyzację w samochodzie Volvo S80 (Volvo C80). Zderzak jest usuwany bardzo prosto, nie zajmie to dużo czasu, dla nas w tym przypadku jest to zadanie drugorzędne, ponieważ jest usuwany, aby zbliżyć się do grzejników. Chłodnica silnika trochę mokra i nieszczelna spróbujemy ją skleić, jeśli to nie pomoże wymienimy. Zanim dotrzesz do kaloryferów, będziesz musiał również zdemontować wentylator.

Wymontowanie wideo zderzaka i chłodnicy w Volvo S80:

Możesz wybrać jakość odtwarzania wideo, w tym celu znajdują się ustawienia w prawym dolnym rogu.

Nie znalazłeś żadnych informacji? Tak tak. Po tym nie możesz oglądać. Nawet jeśli nie ma VIDA, użytkownik glimmer ma serwis techniczny na D2R

czy ktoś wie ile stopni powinien mieć rozrząd zapłonu na tym silniku 5254 na wolnych obrotach?

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Byłoby miło mieć ceny za części i robociznę.

normalne, ale aktor jest zły, premiera na vidyuhi nie była pierwsza

Ładne, pouczające wideo. Nie ma znaczenia, w jaki sposób i w jaki sposób zostanie wykonana naprawa. Wynik końcowy ma znaczenie. Dzięki, ciekawe do obejrzenia.

naprawa silnika to pestka. Powinienem był iść do mechanika samochodowego. Kucharz może nawet naprawić

Dziękuję Ci. Pomyślałem, że kupię ten samochód z takim silnikiem spalinowym. Teraz myślę.

Dziękuję Ci . w poniedziałek idę do biura

2. 5 turbo b5254t6 rok 2008

i tak naprawdę okazało się interesujące i pouczające, dzięki. Jestem ubezpieczony na wszelki wypadek montuję podobny silnik, jeśli macie jakieś pytania proszę o informację. jak dokręcić śruby głowicy i samej pokrywy?

dobry wieczór . zrobił remont silnika. pierwszy bieg poszedł do pięciu, następnie na biegu jałowym, obroty płyną. mógł napotkać?

Taki silnik nie był instalowany w drugiej generacji s80, był B5254T6, a B5254T3 trafił do drugiej generacji S40

jeśli nie zdejmowałeś sprzęgieł z wałków rozrządu, to jak zatkałeś uszczelki?

Dobra robota, wszystko było w porządku, pytanie jak przyciąć zawór, proszę powiedz mi. W starszych wersjach tego silnika jest hydraulika, w nowej jak już zapisałeś.

Dobra robota, zrobiłeś wszystko dobrze.

Wydawało mi się, ale samochód był już uruchomiony i trochę rozgrzany, a potem gra aktorska rozpoczęła się od pierwszego startu. Obroty na zimno powinny być wyższe. Przy okazji, jak ustaliłeś fazy czasowe? ustalacz kupił wałki rozrządu? Czy zachowałeś stare prowadnice zaworów?

Temat ciekawy, ale niechęć do strzelania.

Posiadam samochód z dokładnie tym samym silnikiem. Był zepsuty pasek rozrządu, wymieniłem wszystkie zawory. Jeśli chcesz, możesz znaleźć wszystkie rozmiary popychaczy w oryginalnych katalogach. W ten sam sposób wyregulowano zawory. Dobrze, gdy można przyciąć wentyl, ale gdy jest odwrotnie - długość wentyla i rozmiar popychacza to za mało, trzeba zamówić drogie kubki w odpowiednim rozmiarze.

Ten silnik - B5254T6 B5254T3 - został zainstalowany w C30 w 2007 roku. starożytny silnik

Naprawa silnika Volvo S80 może być poważna lub częściowa. Rodzaj naprawy ustala się dopiero po diagnozie przez opiekuna. Częściowa naprawa silnika Volvo S80 może obejmować wymianę uszczelki głowicy cylindrów, wymianę uszczelnień trzonków zaworów, wymianę zaworów. Naprawy częściowe zwykle nie obejmują demontażu bloku silnika, wiercenia, szlifowania, tulei itp.

Nie należy samodzielnie podejmować decyzji o naprawie silnika Volvo S80.Często do serwisu przychodzą ludzie, którzy mówią – „sąsiad powiedział mi, że muszę wymienić uszczelkę głowicy i wszystko minie”. Oczywiście możemy posłuchać klienta i wyjść z nim na spotkanie, ale jeśli to nie pomoże w rozwiązaniu problemu, cała odpowiedzialność spadnie na klienta, a nie na opiekuna serwisu, który stawia diagnozę i jest za nią odpowiedzialny.

Stacja serwisowa na Citizen – 603-55-05, od 10 do 20, bez dni wolnych.
Stacja paliw w Kupchino – 245-33-15, od 10 do 20, bez dni wolnych.
STO o odwadze, 748-30-20, od 10:00 do 20:00, nieczynne

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Kiedy remontować silnik:
- zwiększone zużycie oleju silnikowego w silniku spalinowym;
– dym z rury wydechowej;
- sadza na świecach zapłonowych;
– Nierówna praca silnika na biegu jałowym;
– zwiększone zużycie benzyny;
– Znaczny spadek mocy silnika;
- stukanie w silnik lub obce dźwięki, których wcześniej nie było;
– niskie ciśnienie oleju w silniku;
- silnik jest przegrzany.

Gwarancja pracy- 6 miesięcy brak limitu kilometrów.

Diagnostyka silnika podczas naprawy u nas - gratis!

Ostateczny koszt naprawy silnika zależy od wielu czynników. Często ludzie sami demontują silnik, próbując naprawić silnik własnymi rękami. Kiedy przychodzi zrozumienie, że sami nie mogą tego złożyć, przynoszą nam zdemontowany silnik. Dzwoniąc do serwisu prosimy o podanie aktualnego stanu silnika, a podadzą dokładny koszt jego naprawy.

Jeśli samochód nie jeździ, możemy wysłać lawetę.

Nie należy samodzielnie podejmować decyzji o naprawie silnika Volvo S80. Często do serwisu przychodzą ludzie, którzy mówią – „sąsiad powiedział mi, że muszę wymienić uszczelkę głowicy i wszystko minie”. Oczywiście możemy posłuchać klienta i wyjść z nim na spotkanie, ale jeśli to nie pomoże w rozwiązaniu problemu, cała odpowiedzialność spadnie na klienta, a nie na opiekuna serwisu, który stawia diagnozę i jest za nią odpowiedzialny.

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Gwarancja pracy- 6 miesięcy brak limitu kilometrów.

Diagnostyka silnika podczas naprawy u nas - gratis!

Jeśli samochód nie jeździ, możemy wysłać lawetę.

W wyniku zerwania paska napędowego klimatyzacji pasek rozrządu przeskoczył i w efekcie CPG uderzyło w zawory. Jak zawsze omijamy pułapki producenta i naprawiamy improwizowanymi środkami)))). - Teoria kanałowa silników spalinowych. dla fajnych rzemieślników, którzy mają tutaj swoje zdanie na temat regulacji zaworów. napisz komentarz po przeczytaniu.

Aleksiej Omelczenko: A co z pieniędzmi na bieżącą naprawę

Aleksiej Aweroczkin: Dziękuję Ci

Liocha 29: Wałek rozrządu też ma luki, a wcisnąłeś go całkowicie

Paweł Kuzniecow: Szacunek dla Travnikova)

Rafis Khairullin: Pozdrowienia! Nie zorientowałeś się, o co chodzi, dlaczego pasek alternatora się rozwarstwił. Mam tę samą historię na silniku v5204t8.Jeden strumień, który jest bliżej prawego koła, skrzyżował się i uderzył w dolne koło zębate, przekręcił rozrząd i kompresja wynosiła zero. Biegłem po wymianie pasów 15t.km. Jutro otworzymy głowę. Ponownie, jak myślisz, jaki jest powód cięcia?

Denis Fomenko: Myślę, że to s40 lub c30 ale nie s80

Władimir Worobiow: Dobra dziewczynka! Rekwizyty do chłopca! Na takich mistrzach spoczywa cała Rosja. Powodzenia i zdrowia.

Wasilij Gusin: O jakim rodzaju regulacji zaworów mówisz o debilu. Cholera, obniżyli klienta za pieniądze, utrudnili sobie i wprowadzili ludzi, którzy oglądali ten film, w cudzołóstwo !! Idioci.

Drone Skm: Bardzo dobrze! Kiedy odpalam zimny samochód, po raz pierwszy bezczynnie, nieważne jak 900! Nawet po złożeniu silnika to też nie jest 900))))))))))

Sazhko Michaił: jaka jest cena tej naprawy?

Sasza Peluhov: klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena , no na etot motor vozmozno budet podoroze/

Alex Alex: Krytykują głównie kanapowych „mistrzów”, którzy co najwyżej sami wymieniają olej lub filtr powietrza

Roman Kowalenko: Fajny kanał Powodzenia w rozwoju) Tutaj mam automat automatyczny Volvan 850 turbo. Pierścienie normalne ,uszczelki zaworowe wymienione , turbina idealna po remoncie .Problem jest taki że sama nie dymi ,ale jak się nasypie i odpalicie pedał gazu zaraz za sobą jest dużo dymny. Co może być, powiedz mi!? Czy plomby mogły się oderwać?

Lasy U.S.A.: mój przyjaciel ma ten sam problem. Zainstalowałem nowy pasek klimatyzacji. kawałek wpadł pod obudowę. i wszystkich. wygięty zawór. właśnie teraz będzie naprawa. i kupiłem sobie to samo Volvo ale z już zepsutym silnikiem. zmienię całość

Borys Kot: Chłopaki, dobra robota, zgadzam się z poprzednim przeglądem, najważniejsze jest efekt końcowy i żywotność naprawionego silnika. Zdecydowanie kciuk w górę!

Rusłanych Piterskiego: wszystkie złącza są zepsute z powodu skrzywionych rąk! nawet ze starymi samochodami (od 2000 roku), przy odpowiednim demontażu, NIC się nie psuje!
autor, proszę, bądź obiektywny.

Andriej Maszukow: Czy możesz mi powiedzieć przy jakim przebiegu zerwał się pasek alternatora? Czy pasy zostały wcześniej wymienione?

Aleksander Iwanowicz: Dobra robota, złote dłonie, teraz to ogromna rzadkość.

Roman Gierasimow: Dobry film, nigdzie nie ma informacji o tym silniku, są tylko śmieci. Czy mógłbyś mi powiedzieć odkąd go rozebrałem czy da się zobaczyć łopatki turbiny od strony gdzie jest gruba rurka od filtra do turbiny i czy to bzdura

Dmitrij Meszczeryakow: Nie znalazłeś żadnych informacji?) No tak, tak. Po tym nie możesz oglądać. Nawet jeśli nie ma VIDA, użytkownik glimmer ma serwis techniczny na D2R

Naciśnij klawisze CTRL+D, aby dodać stronę do zakładek.
Naciśnij klawisze CTRL+D, aby dodać stronę do zakładek.

Naprawa zaworu skrzyni korbowej Volvo S80 II 2010r.

Wymiana membrany zaworu skrzyni korbowej. Demontaż obudowy filtra oleju. Numer części oryginalnej części.

denerwujący pisk traktujemy / Volvo Ford Mondeo 4 2,5T

Męczący pisk pod maską, objawy, jak leczyć i dużo zaoszczędzić na częściach zamiennych, wymiana nie jest dla słabych.

Teoria ICE: Przegląd konstrukcji silnika Volvo 850 2.5L (20 zaworów)

Wideo na głowicy cylindrów Rover T16: Wideo na głowicy cylindrów VAZ-2112: Wideo.

Naprawa 5-cylindrowego silnika Volvo, część 2. Demontaż głowicy bloku.

Naprawiamy 5-cylindrowy silnik Volvo. Część 2.

Nasz abonent przywiózł do Romki Volvo S80 do naprawy. Co się stało i ile to będzie kosztować? patrzeć na.

Volvo S80 AWD 2 5 Naprawa silnika Turbo Część 2 Ekstrakcja

Volvo S80 AWD 2 5 Naprawa silnika Turbo Część 3 Sprzęgła VVT

Volvo S80 AWD 2 5 Naprawa silnika turbo, część 1

B5254T3. naprawa silnika zrób to sam VOLVO S80 2.5 turbo

W wyniku zerwania paska klinowego klimatyzacji pasek rozrządu przeskoczył iw rezultacie.

Avtomobillər i Nəqliyyat vasitələri

B5254T3VOLVO S 80 Naprawa Volvo S 80 DIY

A co z pieniędzmi na bieżącą naprawę

Około 25 000 rubli za pracę w naszym regionie. Nie pamiętam części.

Wałek rozrządu też ma luki, a wcisnąłeś go całkowicie

Lyokha 29, zgadzam się. Nie pamiętam dokładnie ile klina oleju znajduje się w tym miejscu, ale z całą pewnością mogę powiedzieć, że jego wartości są na poziomie setnych części milimetra. A biorąc pod uwagę, że luzy zaworowe są na poziomie dziesiętnych, myślę, że to nie wystarczy na pogodę. Dzięki za rozsądną opinię!

Pozdrowienia! Nie zorientowałeś się, o co chodzi, dlaczego pasek alternatora się rozwarstwił. Mam tę samą historię na silniku v5204t8. Jeden strumień, który jest bliżej prawego koła, skrzyżował się i uderzył w dolne koło zębate, przekręcił rozrząd i kompresja wynosiła zero. Biegłem po wymianie pasów 15t.km. Jutro otworzymy głowę. Ponownie, jak myślisz, jaki jest powód cięcia?

Konieczna jest terminowa wymiana sprzęgła abgon generatora.

Zrób to sam naprawa silników spalinowych, automatycznych skrzyń biegów, CVT, DSG. Jak można się z Tobą skontaktować?

Umieściłem zawory Fretius na 850-cie - geometria jest doskonała! Jedynie wyloty wykonane są ze stopu metali proszkowych, a podczas docierania, cząstka tego proszku kruszy się na skosie zaworu. Jeśli siodełka są korygowane zgodnie ze standardami sprzętowymi, nie jest konieczne szlifowanie zaworów i nie będzie takich wad z gruboziarnistej pasty. Kiedyś nieświadomie zmieniłem maturę. myśl małżeństwo. Prawda, dokładne docieranie koryguje, ale ręcznie hemoroidy PPC. Jaskinia jest prawdziwa w postaci kropki o grubości mniejszej niż włos. Krótko mówiąc, nie da się ich pocierać promieniowo, a po wyprostowaniu gniazda po uruchomieniu silnika same zawory pukają. Oto taki niuans.

Czy naprawiony wrócił z takim samym uszkodzeniem?

Nie sprawdzili z tymi, którzy aplikowali, może coś się zaklinowało?

Myślę, że to s40 lub c30 ale nie s80

Dobra dziewczynka! Rekwizyty do chłopca! Na takich mistrzach spoczywa cała Rosja. Powodzenia i zdrowia.

O jakim rodzaju regulacji zaworów mówisz o debilu. Cholera, obniżyli klienta za pieniądze, utrudnili sobie i wprowadzili ludzi, którzy oglądali ten film, w cudzołóstwo !! Idioci.

To trochę jak instrukcja obsługi innego silnika spalinowego. Takie silniki spalinowe w XC90 są dostępne do 2006 roku. Nie będę się jednak spierał o korektę, może jest to potrzebne do tego T6. Ile, jeśli nie sekret, wzięli za pracę?

Cóż, najważniejsze dla ciebie, kochanie, tutaj: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
mając nadzieję, że jesteś adekwatny, czekam na przeprosiny.

Wasilij Gusin, na początek, musiałbyś rozsądnie wyjaśnić swój punkt widzenia, a nie jak ciotka piszcząca i obrażająca ludzi pod przykrywką Internetu. I tak witam miasto Nabierieżnyje Czełny. Ulica 40 lat zwycięstwa 72a „SRT na Wachitowie”. Chcielibyśmy osobiście usłyszeć obelgi. bez twojej odporności na Internet przed złamanym nosem))).

Bardzo dobrze! Kiedy odpalam zimny samochód, po raz pierwszy bezczynnie, nieważne jak 900! Nawet po złożeniu silnika to też nie jest 900))))))))))

Czy warto zepsuć ten silnik?

Sazhko Michaił Nie wiem o s/h. Oficjalna służba na 50 000 zapowiedziała pracę. Wzięliśmy znacznie mniej.

klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena , no na etot motor vozmozno budet podoroze/

Krytykują głównie kanapowych „mistrzów”, którzy co najwyżej sami wymieniają olej lub filtr powietrza

Fajny kanał Powodzenia w rozwoju) Tutaj mam automat automatyczny Volvan 850 turbo. Pierścienie normalne ,uszczelki zaworowe wymienione , turbina idealna po remoncie .Problem jest taki że sama nie dymi ,ale jak się nasypie i odpalicie pedał gazu zaraz za sobą jest dużo dymny. Co może być, powiedz mi!? Czy plomby mogły się oderwać?

100 opiekunów drapało się po głowach. Pewnie coś wspólnego z fokami.

więc na odległość jest mało prawdopodobne, że podpowiem coś sensownego. musisz zobaczyć samochód. Myślę, że każdy mniej lub bardziej wyszkolony opiekun może z łatwością postawić diagnozę. rozumiem poprawnie, nie chcę siedzieć i wymieniać przyczyny dymu z eleganckim wyglądem)))

mój przyjaciel ma ten sam problem. Zainstalowałem nowy pasek klimatyzacji. kawałek wpadł pod obudowę. i wszystkich. wygięty zawór. właśnie teraz będzie naprawa. i kupiłem sobie to samo Volvo ale z już zepsutym silnikiem. zmienię całość

Chłopaki, dobra robota, zgadzam się z poprzednim przeglądem, najważniejsze jest efekt końcowy i żywotność naprawionego silnika. Zdecydowanie kciuk w górę!

Dziękuję Ci. nie ma lepszej nagrody niż twoje słowa dla mnie)))

wszystkie złącza są zepsute z powodu skrzywionych rąk! nawet ze starymi samochodami (od 2000 roku), przy odpowiednim demontażu, NIC się nie psuje!
autor, proszę, bądź obiektywny.

Powiedz mi, jaki rodzaj oleju silnikowego należy tam wlać?Mam ten sam silnik w Fordzie Mondeo. Czy jest jakiś sposób na skontaktowanie się z Tobą?

Nie będę się kłócić))). być może masz rację. Myślę, że ogólnie wszyscy ludzie mają pewien stopień skrzywienia dłoni)))). nie później niż dzisiaj, odbierając silnik 126 z priors, udało mi się schrzanić z napinaczem paska rozrządu. zdarza się. a kto powie, że nigdy się w niczym nie myli, to jest banalnym kłamcą. Tyle, że nie każdy ma odwagę się do tego przyznać. i fakt, że NIC się nie psuje. Cóż, wydaje mi się, że posunąłeś się za daleko lub masz mało praktyki i jeszcze się nie natknąłeś)))
Dziękuję Ci

Czy możesz mi powiedzieć przy jakim przebiegu zerwał się pasek alternatora? Czy pasy zostały wcześniej wymienione?

pasy były wielokrotnie zmieniane. pasek u klienta był już wcześniej rozdarty. Byłem rozdarty w ten sam sposób, ale nie było poważnych konsekwencji. Ten konkretny pasek nie przeszedł zbyt wiele. Nie mogę powiedzieć na pewno, ale pewnie kilka tysięcy. to znaczy w Moskwie zepsuło się u klienta. tam to zostało zmienione. wrócił z nim trochę tu pojechał i znowu klif tylko tym razem jest taki. Więcej nie powiem.

Dobra robota, złote dłonie, teraz to ogromna rzadkość.

Dobry film, nigdzie nie ma informacji o tym silniku, są tylko śmieci. Czy mógłbyś mi powiedzieć odkąd go rozebrałem czy da się zobaczyć łopatki turbiny od strony gdzie jest gruba rurka od filtra do turbiny i czy to bzdura

Dziękuję, Kaukaz na Ali niedawno zamówił coś takiego))

Przepraszam, ale nadal nie pamiętam, czy można je jakoś zobaczyć. To było ponad pół roku temu. Dokładnie pamiętam, że turbina nie jest szczególnie blisko. ogólnie rzecz biorąc, pierwsza myśl, jeśli chcesz sprawdzić integralność ostrzy, dotyczy endoskopu wideo. zdecydowanie widzą ostrza. tutaj. nie ma innych myśli, ale moja pamięć zawiodła))).

Nie znalazłeś żadnych informacji?) No tak, tak. Po tym nie możesz oglądać. Nawet jeśli nie ma VIDA, użytkownik glimmer ma serwis techniczny na D2R

Nie chodziło mi o tego rodzaju informacje. jeśli robię silnik lub automatyczną skrzynię biegów, to nie wpisuję w wyszukiwarkę „napraw coś tam” i nie patrzę, jak ludzie to robią. A tym bardziej nie traktuję informacji z Internetu jako wskazówek do działania. Szukam wyłącznie literatury technicznej dotyczącej tego urządzenia. ale to, że ktoś już takie silniki zdemontował i coś mi rozłożył nie jest specjalnie ciekawe).

czy ktoś wie ile stopni powinien mieć rozrząd zapłonu na tym silniku (5254) na biegu jałowym?

jeśli uważasz, że oficjalna literatura, w której podano parametry techniczne silnika, to w kolumnie „czas zapłonu” znajduje się myślnik i wyjaśnienie „regulator hydrauliczny”.

Byłoby miło mieć ceny za części i robociznę.

Mikoła Markhel nie może być teraz nawet pamiętana. to było dawno temu. Mogę tylko powiedzieć, że praca idzie (w naszym regionie) 30 000 - 40 000 tr. Urzędnicy biorą od 50000t.r.

normy, ale aktor jest zły, premiera na vidyuhi nie była pierwsza)))

byvshev Evgen cóż, ok)))) Nie próbowałem o Oscara, ale co byłoby pouczające)))

Ładne, pouczające wideo.
Nie ma znaczenia, w jaki sposób i w jaki sposób zostanie wykonana naprawa. Wynik końcowy ma znaczenie.
Dzięki, ciekawe do obejrzenia.

naprawa silnika to pestka. Powinienem był iść do mechanika samochodowego. Kucharz może nawet naprawić

Dziękuję Ci. Pomyślałem, że kupię ten samochód z takim silnikiem spalinowym. Teraz myślę.

Dziękuję Ci . w poniedziałek idę do biura

2.5 turbo b5254t6 rok 2008

trudno powiedzieć na pewno. Przede wszystkim diagnostyka komputerowa. zasysanie powietrza. błędy w montażu wiązki silnika.

Zrób to sam naprawa silników spalinowych, automatycznych skrzyń biegów, CVT, DSG. moment dokręcania i kolejność nakrętek

Czy jesteś zainteresowany momentami dokręcania? czy zamówić?

dobry wieczór . zrobił remont silnika. pierwszy bieg poszedł do pięciu, następnie na biegu jałowym, obroty płyną. mógł napotkać?

Dzień dobry. samochód, rok, objętość?

Taki silnik nie był instalowany w s80 drugiej generacji, był B5254T6
, a B5254T3 trafił do drugiej generacji S40

litera t6 lub t3 lub np. t11 jest to modyfikacja silnika 2.5T różni się np. mocą 200 KM, 220 KM, 231 KM

Uprzejmie proszę wyjaśnić, jaka jest różnica między tymi silnikami. Dziękuję Ci.

jeśli nie zdejmowałeś sprzęgieł z wałków rozrządu, to jak zatkałeś uszczelki?

przed zamontowaniem wałków rozrządu założyć uszczelkę olejową po odwrotnej stronie)))))

Dobra robota, wszystko zrobił dobrze, - pytanie brzmi, jak przyciąć zawory, powiedz mi.

Poszukuję Forda Kugu 2.5 turbo z tym samym silnikiem, jak mogę się dowiedzieć czy jest hydraulika czy miseczki?

Na zaworach VAZ tyłek był gorący na telewizorze HD, tutaj, nie wiem.
Dlaczego okulary są wykonane, teraz też nie powiem, ale w latach dziewięćdziesiątych zrobiłem podkładki do regulacji zaworów w VAZ 2109 za pomocą ShKh15, podgrzewane i polerowane. Opieram się na tym i mam takie zdanie. Mogą być szyby i cementowane, konieczne jest poszerzenie literatury.

może. ale to nie przypadek, że zawór został wybrany do przycinania. szkło ma, bo nie wiem dokładnie, jak naukowo poprawne, utwardzanie HDTV (prąd wysokiej częstotliwości) o głębokości 1 mikrona. dlatego jeśli ta warstwa zostanie zeszlifowana, to z pewnością doprowadzi to do szybkiej zmiany szczelin, ponieważ nieutwardzona część szkła szybko się zużyje pod wpływem obciążenia. zawór nie różni się sztywnością w różnych miejscach. Cóż, dziękuję za opinię :) Jeśli się mylę, myślę, że bardziej znający się na rzeczy ludzie poprawią).

Tak, takie przycinanie jest jak wyjście, przy braku innych możliwości. Na końcu zaworu będzie platforma, która nie jest prostopadła do stopy zaworu, co następnie doprowadzi do szybkiej zmiany szczelin. Bardzo pożądane jest zmielenie go, jeszcze lepiej zmielić koniec szkła do pożądanego rozmiaru. Ale jako wyjście z sytuacji, w porządku!

Dobra robota, zrobiłeś wszystko dobrze.

Nie ma znaczenia, który start, jeśli silnik jest zimny na początku, prędkość wzrasta do 1800 na tych silnikach i utrzymuje się przez 10 sekund, następnie spada do 1200 i płynnie spada do 800.

Powiedz mi, Proszę! W ciągu pierwszych 2-3 sekund. uruchamiając silnik na tym samym silniku (ford focus st) świeci się kontrolka ciśnienia oleju. Słyszałem, że inżynierowie Volvo nie umieścili zaworu zwrotnego w układzie smarowania, ale Twoja lampka od razu zgasła. Co myślisz?

+ Zrób to sam naprawa silników spalinowych, automatycznych skrzyń biegów, CVT, DSG.
Dzięki!

Po co jest aktorstwo? cóż, jak myślisz? co to było, co musiałem ukryć przy pierwszym uruchomieniu, jeśli później mogłem edytować klip wideo zgodnie z potrzebami? szczerze mówiąc, tak, to już druga premiera. Chodzi o to, że po prostu zapomniałem go zdjąć. ale zapewniam, że się nie rozgrzał. Po prostu go włączyłem, przypomniałem sobie o kręceniu, wyłączyłem i ponownie włączyłem do aparatu. tutaj)))). o pasku rozrządu. nie kupiłem tego. Nie demontowałem wałków rozrządu i dlatego nie było takiej potrzeby. prowadnice zaworów zostały zmierzone, a ponieważ pomimo przebiegu luz między trzonkiem zaworu a prowadnicami mieścił się w granicach tolerancji, klient zdecydował się ich nie zmieniać. Tak, dla mnie też jest łatwiej. Mam nadzieję, że moje odpowiedzi całkowicie Cię usatysfakcjonowały. wszystkiego najlepszego)!

Temat ciekawy, ale niechęć do strzelania.

Posiadam samochód z dokładnie tym samym silnikiem.
Był zepsuty pasek rozrządu, wymieniłem wszystkie zawory.
Jeśli chcesz, możesz znaleźć wszystkie rozmiary popychaczy w oryginalnych katalogach. W ten sam sposób wyregulowano zawory.
Dobrze, gdy można przyciąć wentyl, ale gdy jest odwrotnie - długość wentyla i rozmiar popychacza to za mało, trzeba zamówić drogie kubki w odpowiednim rozmiarze.

Zrób to sam naprawa silników spalinowych, automatycznych skrzyń biegów, CVT, DSG.

Od samego początku miałem nadzieję, że się uda, bo pogłębiłem siodła i w związku z tym nie mogło zabraknąć długości trzpienia zaworu))).

Ten silnik to B5254T6! B5254T3 - zainstalowany C30 w 2007 roku. starożytny silnik

Vladimir Krachun, o tym właśnie mówię. ale strukturalnie są takie same.

Zrób to sam naprawa silników spalinowych, automatycznych skrzyń biegów, CVT, DSG. Najprawdopodobniej tylko w oprogramowaniu. Miałem taki samochód w 2008 roku, był silnik 5254t6 - wystrzelili 200 KM. teraz 12. silnik to 5254t5. 249 KM

Jaka jest różnica między tymi silnikami? Proszę o wyjaśnienie, w przeciwnym razie szczerze nie rozumiem.

Witam, proszę spróbować kręcić ze statywu, dzięki czemu ręce będą wolne, a film będzie ciekawszy. Powodzenia w rozwijaniu Twojego kanału!

dzięki dowiedz się. dzięki za życzenie!

ten silnik nie jest Fordem, ale rozwojem Volvo, został po prostu umieszczony w Fordzie, gdy Volvo należało do Forda

Czy powiedziałem, że to silnik Forda? Jak to było powiedziane, po prostu załóż fordy.

Fajnie mam ten sam problem teraz na c40 t5 2006. Rimen też się urwał. Czy mogę uzyskać od ciebie radę?

Pokazujemy, jak łatwa i prosta jest wymiana filtra kabinowego w Volvo S80. Niestety wideo powstało w Ameryce, więc wszystkie komentarze głosowe są po angielsku, ale nie musimy ich tłumaczyć, wszystko jest pokazane bardzo szczegółowo, krok po kroku. Po obejrzeniu tego filmu bez problemu będziesz mógł wymienić filtr kabinowy w swoim samochodzie.

Film przedstawiający wymianę filtra kabinowego w Volvo S80:

Wymiana jest bardzo prosta i nie zajmuje dużo czasu, wykonując tę pracę własnymi rękami, oszczędzasz pieniądze i czas, który mógłbyś zmarnować, zapisując się do serwisu samochodowego. Nie zaniedbuj terminowej wymiany filtra kabinowego, ponieważ w stanie zatkania nie wpuszcza świeżego powietrza do kabiny, powoduje obciążenie pieca i klimatyzatora.

W wyniku zerwania paska napędowego klimatyzacji pasek rozrządu przeskoczył i w efekcie CPG uderzyło w zawory. Jak zawsze omijamy pułapki producenta i naprawiamy improwizowanymi środkami)))).

dla fajnych rzemieślników, którzy mają tutaj swoje zdanie na temat regulacji zaworów.
napisz komentarz po przeczytaniu.

Męczący pisk pod maską, objawy, jak leczyć i dużo zaoszczędzić na częściach zamiennych, wymiana nie jest dla słabych, ale warto. Niczego nie wyciąłem, cały proces czuję. Membrana recyrkulacji gazu w skrzyni korbowej. Wszystkie moje filmy są wydawane bez edycji, przekleństwa czasami się ześlizgują 😉 jeśli jesteś zainteresowany, znajdujemy się w Moskwie, rejon Matveevsky, prosimy o kontakt mailowy

W tym filmie dowiesz się, jak: 1. Zresetować komunikat „REGULARNY CZAS SERWISOWY” 2. Jak przełączyć na „N” neutralny, gdy silnik nie chce się uruchomić. 3. Jak ręcznie otworzyć korek zbiornika gazu. 4. Jak zainstalować wycieraczki w pozycji serwisowej, aby je wymienić. 5. Interesujące informacje o światłach stop w momencie wysyłki. 6. Przechylaj i składaj lusterka podczas parkowania.

Dźwięk był kompletnie schrzaniony, więc muzlo dopalacza. Demontaż-montaż silnika przeprowadzono zgodnie ze wszystkimi podstawowymi zasadami. Wiele innych szczegółów i procesów nie zostało sfilmowanych z powodu zakazu filmowania i mojej zajętości. Na stoiskach prezentowane są 4-cylindrowe silniki 1,8, 2,0, 3,2 l do szkolenia w zakresie demontażu i montażu. Nie należy ich porównywać z pracownikami - to tylko praktyczne szkolenie z demontażu w dobrych warunkach.