Ważne jest, aby wiedzieć, że w żadnym wypadku nie należy rozmazywać gumy piankowej w przypadku zwężenia siedzenia szczotką. W ten sposób możesz łatwo zepsuć szczegóły. Chodzi o to, że klej jest w stanie wniknąć głęboko w pory gumy piankowej i przy lekkim ściśnięciu skleić całą wewnętrzną strukturę materiału. A guma piankowa nie powróci do przeciwnej pozycji. Dlatego musisz prawidłowo przykleić gumę piankową: za pomocą puszki z aerozolem.Na przykład niemiecki klej w sprayu Mah.
Zacząć robić. Kawałki materiału przyklejone do pianki są zszywane. W takim przypadku znaki należy łączyć bardzo ostrożnie i zawsze na krawędziach części.
Do szycia używaj dobrej maszyny do szycia. Odpowiednia jest maszyna do szycia, która będzie mogła szyć stebnówką z potrójnym wyprzedzeniem. To szycie pozwoli napędowi na powolne przesuwanie materiału. Taki samochód kosztuje około 10-30 tysięcy rubli.
Po zszyciu wszystkich części należy przykleić klapy szwu rozłożone na boki od strony seamy. W pierwszej kolejności odcinamy paski gumy piankowej pozostałe przy mankietach, a następnie czyścimy mankiety ze skóry lub alcantary do sklejenia. Następnie rozkładamy mankiety na bok i dociskamy je do gumy piankowej.
VIDEO
Na tym etapie zwężenia ważne jest, aby oderwać szwy materiału na gumie piankowej. Należy to zrobić zwykłym młotkiem.
Teraz szyjemy mankiety i do tego używamy podwójnej linii wykończeniowej. Powinieneś wiedzieć, że nie musisz odcinać wolnych krawędzi szwów za nitką, ponieważ nie będzie to zauważalne pod gumą piankową.
W dalszym ciągu naprawiamy skórzane fotele samochodowe. Mamy nowy pokrowiec, który wywijamy od środka i prostujemy. Teraz musisz położyć tę samą osłonę na siedzeniu. Wydaje się, że jest to łatwe, ale tak nie jest.
Aby wszystko się udało, musisz zacząć od tyłu. Najpierw nawlekamy paski, a dopiero potem ściągamy pokrowiec na oparcie krzesła.
Na tym etapie pracy możesz zamienić zwykłe siedzenie kierowcy w sportowe. W tym celu zabudowujemy boki siedziska za pomocą poliuretanu i nadajemy im pożądany kształt. Możesz po prostu wziąć kawałki gumy piankowej i przykleić ją do boku siedziska. Następnie musisz wyciąć płyty z włókna szklanego o pożądanym kształcie i zainstalować je po bokach siedziska. Następnie przyklej na nich cienką gumę piankową. Cała konstrukcja musi być wzmocniona i ściągnięta jak jedno krzesło.
Po założeniu pokrowca na oparcie należy podejść do „siedziska” krzesła. Zwykle ta część krzesła nie będzie trudna. Wszystko powinno iść gładko. O ile oczywiście siedzisko nie jest tłoczone. Następnie trzeba użyć plastikowych zacisków, którymi osłona jest przyciągana do ramy. Te same zaciski będą musiały zostać przewleczone przez poduszkę. Są specjalne otwory, a następnie haczyk na igłę dziewiarską. Jeśli chodzi o krawędzie okładki, należy je naciągnąć na ramę krzesła wzdłuż konturu.
Wyściełanie siedzeń samochodowych skórą
Naprawa skóry siedzeń zawsze powinna kończyć się wysuszeniem zbyt dokręconych części i wyparowaniem ich. Skórzane pokrowce należy ogrzać strumieniem gorącego powietrza z suszarki do włosów. I ważne jest, aby nie przesadzać, aby nie spalić materiału. Przy obróbce skórzanych etui strumieniem gorącego powietrza – nie przesadzaj!
Po wyschnięciu skóra rozciągnie się na konstrukcji krzesła jak bęben. Prasowanie siedzeń nie zaszkodzi parą, ale zawsze szmatką.
Baner jest gotowy. Pozostaje oczyścić plamy pozostawione przez palce i klej, a także różne otarcia.
Przeciążone krzesła będą służyć bardzo długo, zwłaszcza jeśli dokonasz na czas napraw i zadbasz o krzesła. W trakcie holowania można również poprawić inne elementy wnętrza kabiny, tj. drzwi, sufit, panel itp.
Dawno nic nie pisałem, maszyna służy wiernie, z czego bardzo się cieszę!
Postanowiłem samodzielnie uszyć tapicerkę fotela kierowcy, miałem wolny czas, dowiedziałem się ile to kosztuje w szwalni - od 1400r - tkanina specjalna 1 gatunek (bez zdejmowania fotela), można zamówić lędźwiowy support + 1500r do pracy (konieczna i wygodna rzecz, jeśli cenisz sobie wygodę!), cierpiących na łuskowatość i inne problemy z plecami, powiedziałbym nawet, że konieczne!
Po zważeniu wszystkiego postanowiłem zrealizować wszystko, co sam sobie zaplanowałem, poza tym opóźnienie w wynagrodzeniu skłoniło mnie do podjęcia tej decyzji, choć na pierwszy rzut oka niełatwej!
Tak więc, aby było to w ostatnich dniach listopada (o ile pamiętam), aby nie tracić wolnego czasu, postanowiłem usunąć przedni fotel kierowcy, co zrobiłem. Do tego potrzebna jest grzechotka i główka na 13″ i 8″ oraz mocny śrubokręt, młotek (ten ostatni służy do demontażu sprężyn szprych pod siedziskiem… kto to potrafi!).
Przyniosłem siedzenie do domu, zrobiłem zdjęcie i zacząłem demontować, tutaj wszystko jest proste, grzechotka i głowica na 10 ″ i 17 ″, mocny śrubokręt i wąskie szczypce, odkręć 2 śruby po 10 ″ z każdej strony , przekręcając siedzisko na bok, podważ je mocnym płaskim śrubokrętem mechanizm mocowania do tyłu i wyjmij z prowadnicy, jednocześnie zwalniając zaczep palcem naciskając go, a połówka łatwo się odczepi.
Dalej, łatwiej, zacząłem ściągać tapicerkę z tyłu, odgiąłem metalowe klipsy (uwaga, są ostre, pracują ostrożnie, powoli, żeby uniknąć kontuzji), potem wszystko poszło jak w zegarku, dla tych co nie pamiętają spisuj kolejność dla siebie, zginając wszystkie wsporniki zdjęłam tapicerkę.
Zacząłem od siedzenia, wyginamy też wsporniki, usuwamy z nich materiał, w samym siedzeniu jest drut, na drucie stalowym jest jeszcze 6 mocowań, też ostrożnie je odginamy i zdejmujemy tapicerkę!
Następnie składam wszystko z powrotem bez obicia, kładę stare koszule na siedzeniu i wkładam do samochodu))))).
Drugi etap zaczął się od poszukiwania materiału... w rezultacie znalazłam stary, niemodny damski płaszcz przeciwdeszczowy ze sztucznej skóry, jakiś inny materiał (nie pasujący kolorystycznie) i inną opcję z materiałem, a także przez, a potem zdałem sobie sprawę, że PŁASZCZ PRZECIWDESZCZOWY to idealna opcja!
Dalej wybór nici, w domu znaleziono tylko pomarańczową mocną nitkę, zostawiłem ją i kupiłem dodatkową czarną nitkę - 75 rubli.
Co więcej, trudniej zrobiłem wzory, wycinałem, zaznaczałem wszystko porządnie, dokładnie...
Jako podszewkę użyłam podszewki z tego samego płaszcza przeciwdeszczowego... Wycinam też pod każdy element.
Bez względu na to, jak bardzo starałem się zrobić w domu maszynę do szycia substytutu skóry, nic się nie stało, nie szyje i to wszystko!
A potem wszystko szło… aczkolwiek powoli, etapami, ale sprawy posuwały się dalej… wziął udział, założył na podszewkę, zanęcił, nałożył i przyszył elementy montażowe, zaznaczając z góry ich miejsce. Później pojawił się pomysł, aby nadać detalom kształt i trochę zaizolować, w tym celu wziąłem starą grubą (niepotrzebną) narzutę, pociąłem ją na elementy, włożyłem między poprzeczne szwy wzdłuż całego siedziska i oparcia i zszyłem to z trójkątnym szwem z pomarańczowymi nitkami wzdłuż, okazało się piękne!
Następnie zacząłem szyć na bocznych elementach. następnie zszyj sam pokrowiec z tyłu, osobno siedzenie, osobno oparcie.
Ostatecznie okazało się, że nie jest tak źle!
Dodałem trochę dopracowania z tyłu przeczytałem że fabryczne fotele i oparcia są kiepskie i że są usztywnione sklejką, wziąłem solidny MDF, przyciąłem do tyłu i podłożyłem pod fabryczne elementy, wszystko pasuje idealnie , natomiast sprężyny wygięły się lekko w stronę tylnego kierowcy, i było prawdziwe podparcie lędźwiowe pleców kierowcy, które nie znika, gdy siedzisz na siedzeniu! To jest plus!
Tak, plecy stały się sztywne, z umiarem, ale wygodniej było siedzieć!
Nie testowałem jeszcze swojego cudownego wynalazku w podróży, jutro wypiszę się jak się okazało!
Oto taki prezent, który zrobiłem na mojej maszynie do pisania!
Jak samodzielnie naprawić fotelik samochodowy?
Kiedy należy naprawić fotelik samochodowy?
Rodzaje wad foteli samochodowych
Wymagane materiały i narzędzia
Rozpoczynamy naprawę
Etap przygotowawczy
Naprawa mechanizmu przechyłu
Naprawa ogrzewania fotela
Naprawa tapicerki siedzeń
Skąd wiesz, kiedy Twoje foteliki wymagają naprawy? W rzeczywistości wszystko jest tutaj dość proste. Jak tylko ich wygląd przestanie nam się podobać, bądź przebywanie w kabinie staje się wyjątkowo niewygodne, a dawne funkcje nie różnią się już swoją dotychczasową niezawodnością, to z pewnością możemy spierać się o konieczność działań naprawczych.
Najczęstszym problemem, który wymaga prac renowacyjnych foteli samochodowych, jest zużycie tapicerki w okolicy poduszek i podłokietników i jest to zauważalne nawet gołym okiem: poszczególne sekcje siedzeń zmieniają kolor czas, pękają i stają się bardzo odpychające.
W osobnej grupie należy połączyć wady mechaniczne, które nie są związane z długoletnią eksploatacją auta. W szczególności są to oparzenia, rozdarcia, skaleczenia i złamane podstawy spowodowane uderzeniem jakiegokolwiek dużego ładunku lub po prostu nieostrożnym obchodzeniem się przez właściciela samochodu.
W zależności od rodzaju uszkodzenia wybierany jest również odpowiedni sposób na wyeliminowanie powstałego problemu: czy jest to naprawa tapicerki, czy wymiana metalowych części u podstawy fotelików. W każdym razie będziesz potrzebować odpowiednich narzędzi i materiałów.
Na początek przygotuj kilka sztuk nowej tapicerki, ponieważ za ich pomocą w większości niwelowane są takie pospolite zadrapania, poważne przecięcia i zarysowania. Kolor i jakość zakupionego materiału całkowicie zależą od twoich preferencji, ale najważniejsze jest to, że w rezultacie salon wygląda harmonijnie. Do pracy nadaje się skóra syntetyczna, sztuczna, a nawet prawdziwa, a także każda inna tkanina obiciowa. Z narzędzi przydatne są igły do szycia ręcznego, szydło, klej i kilka rodzajów nici. Jeśli w tapicerce ze sztucznej skóry lub weluru występują drobne uszkodzenia, to specjalne związki, które można znaleźć w każdym sklepie motoryzacyjnym, pomogą je wyeliminować.
Montaż i demontaż krzesła, a także korygowanie wad ramy będzie wymagało użycia zestawu kluczy, śrubokrętów, szczypiec, młotka i piły do metalu. Przyda się również odkurzacz, który pomoże wyczyścić siedzenia przed wykonaniem wszystkich prac.
Jak każda inna czynność, naprawa skórzanych, welurowych lub innego rodzaju siedzeń samochodowych obejmuje szereg czynności następczych.
Jeśli problemem są tylko drobne uszkodzenia (takie jak przecięcie lub przypalenie), to po oczyszczeniu wymaganego obszaru można przystąpić do bezpośredniego usunięcia problemu za pomocą zakupionego wcześniej zestawu naprawczego. Jednak w przypadku, gdy problem tkwi znacznie głębiej, a mechanizm przechyłu lub system ogrzewania wymaga naprawy, to fotel będzie musiał zostać całkowicie zdemontowany. Najwygodniej wykonać to zadanie na stole ze stołem warsztatowym. Za pomocą zwykłego śrubokręta można odkręcić mocowania po obu stronach siedziska. Lepiej na razie odłożyć plecy z poduszką, aby w razie potrzeby naprawić je później.
W przypadku awarii bloku sprężynowego lub całkowitej wymiany poszycia, stary materiał będzie musiał zostać usunięty z siedziska. Aby to zrobić, wszystkie szwy na uszkodzonym siedzeniu są ostrożnie otwierane ostrym nożem. Aby szybko wykonać zadanie, tkanina powinna być dobrze naciągnięta, aby wszystkie szwy były dobrze widoczne. Również na etapie przygotowawczym zbierają wszystkie narzędzia niezbędne do dalszej pracy.
Podczas aktywnego użytkowania auta często zachodzi konieczność wymiany pochylonych mechanizmów odpowiedzialnych za zmianę położenia oparcia fotela. Ten rodzaj naprawy fotelików samochodowych jest dość pracochłonny, dlatego lepiej nie popadać w skrajności i stale monitorować działanie mechanizmu przechylania. W przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek lub zacięć można je łatwo wyeliminować za pomocą smarowania.
W trakcie wymiany mechanizmu pochylania, który reguluje kąt oparcia fotelika, Wszystkie czynności naprawcze są przeprowadzane w następującej kolejności:
• najpierw należy zdjąć podszewkę (znajdującą się u podstawy poduszki);
• następnie odkręcić wszystkie śruby mocujące, które przytrzymują dolne ogniwo zawiasów u samej podstawy fotelika, a po pozbyciu się osi znajdującej się po przeciwnej stronie oparcia zdemontować samo oparcie;
• górne ogniwo zawiasów należy odciąć u podstawy ramy oparcia, po czym nowy mechanizm należy przykręcić śrubami na samym dole poduszki;
• górne ogniwo powinno być ustawione we właściwej pozycji tak, aby wszystkie otwory można było wyrównać;
• Poduszkę należy połączyć z oparciem siedziska za pomocą osi: kontrolując
• położenie elementu, umieść oparcie i przymocuj do niego zawiasy za pomocą spawania.
Jeśli masz umiejętności elektryka, możesz samodzielnie sprawdzić stan przewodów i wtyczek. Ale naprawę ogrzewania można wykonać tylko wtedy, gdy posiadasz pojazd bez komputera pokładowego, w przeciwnym razie nie ma sensu wyłączać ogrzewania ze względu na samodzielną naprawę (jak wspomniano powyżej, komputer pokładowy może tylko ponownie poprawnie skonfigurowany na stacji serwisowej).
Dla tych, którzy mimo wszystko zdecydowali się na naprawę fotelików własnymi rękami, musisz wiedzieć, że ta procedura wymaga odpowiedzialnego podejścia i dużej cierpliwości.
Pozbądź się zadrapań i zadrapań
Najłatwiejszym sposobem naprawy fotelików samochodowych jest wyeliminowanie rys i zadrapań na skórzanej tapicerce. Jeśli uszkodzona jest tylko warstwa farby, która jest nałożona na powierzchnię, to do naprawy będzie potrzebna specjalna farba w sprayu lub odpowiednia pasta z wypełniaczem.
Całkiem możliwe, że w Twoim przypadku wnętrze auta to nie skóra, ale powiedzmy welur, wtedy do usunięcia defektów przyda się igła, nić i wzory, które można wykonać z fragmentów starej tapicerki. Wybierając zestaw naprawczy, należy zwrócić uwagę na jeden ważny szczegół: wszystkie włókna zawarte w zestawie muszą mieć różne kolory. Za pomocą specjalnego pędzla i kleju (lub sprayu) na uszkodzoną powierzchnię siedziska nakładane są włókna o odpowiednim kolorze i fakturze. Aby skonsolidować wynik, przywrócony obszar pokryty jest folią teflonową i prasowany.
Wyeliminuj łzy i skaleczenia
Dziś rynek oferuje dość dużą liczbę produktów do pielęgnacji i naprawy fotelików samochodowych wewnątrz pojazdu. Dlatego jeśli potrzebujesz przywrócić fotelik samochodowy, nie powinno być problemów z doborem materiału.
Przywrócenie skórzanych siedzeń będzie wymagało nieco więcej wysiłku i płynnego odpowiednika skóry, wraz z siatką i odpowiednim zestawem naprawczym. Wszystkie nierówności (na przykład krawędzie cięcia) są dokładnie szlifowane papierem ściernym. Następnie na nacięcie lub rozdarcie nakłada się małą plastikową siateczkę, a obszar wypełnia się płynną skórą.
Tkaninowe wnętrze jest odnawiane za pomocą łaty o pożądanym kształcie, wykonanej z podobnego materiału (można wykorzystać fragmenty starego wnętrza). Aby odtworzyć kolor, należy dobrać odpowiednią farbę i za pomocą tego koloru pokolorować nowe elementy krzeseł. Taka renowacja foteli samochodowych doskonale pomaga ukryć najbardziej zauważalne uszkodzenia.
Renowacja plastikowych elementów siedziska przebiega według podobnego scenariusza, jedynie wszystkie pęknięcia, odpryski i dziury są wypełnione ziarnistą kompozycją, która doskonale imituje plastikową powierzchnię. W końcowym etapie uszkodzony obszar maluje się farbą o odpowiednim kolorze. Po prawidłowym wykonaniu nikt nie zauważy śladów uszkodzeń.
Odbudowujemy szwy
Bezpośrednia renowacja szwów w foteliku samochodowym obejmuje kilka kolejnych etapów: najpierw należy cofnąć trzy szwy z końca nici, szukając tam dziury ze starego szwu. Następnie wszystkie warstwy siedziska zbiera się w jeden stos: po przejściu klipsa z igłą przez wszystkie warstwy siedziska należy pozostawić je w tej pozycji i włożyć nitkę w oczko. Następnie igła jest cofana, wyciągając nić przez wszystkie warstwy siedziska. Po znalezieniu kolejnego otworu z ostatniego szwu przewlecz przez niego igłę i ponownie zszyj wszystkie warstwy. W ten sposób powinna uformować się pętla, a jeśli przeciągniesz przez nią nitkę, otrzymasz węzeł.
Proces trwa, aż wszystko zostanie uszyte do końca. Po zawiązaniu ostatniego węzła odetnij nadmiar końcówek nici i sprawdź szew od strony przedniej - rozdarcie powinno być całkowicie wyeliminowane.
Podczas eksploatacji zużywają się nie tylko części techniczne, ale także samo wnętrze samochodu. Najczęściej właściciele samochodów mają do czynienia z naprawą tapicerki siedzeń lub wymianą pokrowców. Zastanówmy się, jak zrehabilitować siedzenia własnymi rękami i zaoszczędzić nie tylko pieniądze, ale także czas.
Jeśli twoje siedzenia są skórzane , zobacz nasz materiał na temat profesjonalnej naprawy skórzanych siedzeń, w naszym innym materiale.
Sytuacje i powody, dla których musisz przywrócić fotele w samochodzie, mogą być bardzo różne - od fizycznego zużycia urządzenia po poważne uszkodzenia konstrukcji w wyniku wypadków (wypadków). Należy pamiętać, że użytkowanie pojazdu, nawet z uszkodzonymi siedzeniami, niesie za sobą niebezpieczne konsekwencje. Starzejąca się tapicerka lub zwisające siedzenia są w stanie zapewnić maksymalną niedogodność i dyskomfort zarówno pasażerom, jak i samemu kierowcy.
Dodatkowo zniszczona tapicerka foteli samochodowych nie prezentuje się zbyt estetycznie. Przy pomocy nowoczesnych materiałów wykończeniowych dość łatwo jest zrekonstruować powłokę i przywrócić jej poprzedni wygląd.
Najczęstsze problemy z fotelikami samochodowymi to:
kasowanie podłokietników, tapicerki i poduszek;
pęknięcie uszczelek i podstawy konstrukcji fotelika samochodowego;
uszkodzenie sprężyn specjalnych;
przebarwienia skóry i jej pękanie pod wpływem zmian temperatury lub promieniowania ultrafioletowego;
wady mechaniczne niezwiązane z działaniem urządzenia - oparzenia, pęknięcia, złamania podstaw lub nacięcia spowodowane nieostrożnym obchodzeniem się lub czynnikami zewnętrznymi.
deformacja konstrukcji fotela na skutek działania samochodowego systemu bezpieczeństwa w wyniku wypadku.
Wyboru metody rozwiązywania problemów z fotelikami samochodowymi dokonuje się biorąc pod uwagę rodzaj i charakter uszkodzeń. Narzędzia i materiały są również określane w zależności od sytuacji.
Zmieniając tapicerkę wnętrza samochodu, należy wziąć pod uwagę rodzaj zastosowanej powłoki oraz narzędzia pracy. Od tego zależy złożoność samego procesu i jakość końcowego rezultatu. Aby wnętrze samochodu po tapicerce siedzeń wyglądało harmonijnie, kolorystyka tapicerki musi być dokładnie dopasowana do jej głównego odcienia i nie odstawać od ogólnego obrazu.
Tajniki! Większość materiałów na talię możesz kupić w Chinach na stronie Aliexpress! Na przykład sztuczna skóra konia https://ali.pub/2jm5ix lub skóra aligatora https://ali.pub/2jm6ii
Tapicerka foteli samochodowych może być wykonana ze skóry, tkaniny, ekoskóry lub alcantary. Ten ostatni to materiał z krótkim włosiem, przypominający nieco naturalny zamsz. Konieczna jest bardzo ostrożna praca z Alcantarą, biorąc pod uwagę kierunek włosia tkaniny podczas cięcia.
Aby zastąpić skórzane pokrycia, sztuczna lub syntetyczna skóra może być dobrą alternatywą dla naturalnej powierzchni. Wygodniej jest wyeliminować wady tapicerki welurowej lub sztucznej skóry za pomocą specjalnych związków, które są dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym.
Oprócz materiału powłokowego muszą być dostępne następujące narzędzia:
zestaw igieł ręcznych;
szydło;
kreda lub kawałek suchego białego mydła;
gęste nici jedwabne;
klej;
młotki;
klucze i nakrętki z podkładkami;
spawanie na zimno;
pasek holowniczy;
szczypce;
brzeszczot;
śrubokręty;
odkurzacz maszynowy.
Nie zapomnij również o piance do wyściełania siedzeń samochodowych. Wszystko to można znaleźć w Internecie, w tym na swoim ulubionym Ali.
VIDEO
Samodzielna naprawa fotelika odbywa się poprzez połączenie poduszki z oparciem fotela i przymocowanie zawiasów za pomocą śrub.
Każdemu wyciąganiu foteli samochodowych powinno towarzyszyć wzmocnienie tapicerki gumą piankową. To ważny niuans, bez którego nie jest możliwa naprawa wysokiej jakości tapicerki fotelika samochodowego. Warunkiem koniecznym dla poduszki jest tkanina bazowa z syntetycznego podłoża i jej grubość równa 5 mm.
Małe zadrapania, rysy lub nacięcia najlepiej naprawić za pomocą małych kawałków tapicerki. Najważniejsze jest to, aby jakość i kolor były w pełnej harmonii z główną powierzchnią.
Materiał jest szyty wzdłuż krawędzi części, ściśle według zaznaczonych znaków. Odchylenie lub naruszenie konturów szkicu zepsuje nie tylko materiał, ale cały wynik wykonanej pracy.
Przyklej gumę piankową do tkaniny obiciowej klej w sprayu jest lepszy a przed podłączeniem elementów obudowy. Jednocześnie ważne jest, aby sklejać gumę piankową stroną przeciwną do jej podstawy, a w przypadku Alcantary kawałki materiału układać runem w jednym kierunku.
Klapy niewłaściwego szwu muszą zostać przetworzone i wygładzone. W tym celu używa się młotka, którym łatwo odbić blizny, oraz igły do szycia z nićmi do zabezpieczania klap.
Zawsze konieczne jest dokończenie renowacji foteli samochodowych poprzez parowanie zbyt dokręconych części i suszenie ich techniczną suszarką do włosów i strumieniem gorącego powietrza. Tę procedurę należy wykonywać ostrożnie, aby nie przypalić powierzchni.
VIDEO
Mechanizm przechyłu to złożone urządzenie techniczne odpowiedzialne za zmianę położenia oparcia foteli samochodowych. Rozwiązywanie problemów z projektem jest dość pracochłonnym procesem i odbywa się w następującej kolejności:
usunięcie podszewki u podstawy poduszki i śrub mocujących;
demontaż oparcia fotelika samochodowego;
odcięcie górnego łącznika zawiasów;
mocowanie nowego mechanizmu za pomocą śrub;
połączenie oparcia krzesła z poduszką poprzez oś;
mocowanie zawiasów i oparcia przez spawanie.
W przypadku drobnych uszkodzeń mechanizmu pochyłego lub jego zakleszczenia wystarczy zrezygnować ze smarowania urządzenia.
Ten rodzaj konstrukcji obejmuje obecność systemu bezpieczeństwa (poduszki powietrznej) i połączenie z komputerem pokładowym. Dzięki temu pewniej jest przeprowadzać naprawy, sprawdzać elektronikę maszyny czy ustawiać komputer w serwisie, serwisie. Samoregulacja pracy urządzenia bez niezbędnych kwalifikacji obarczona jest błędami w elektronicznym systemie wspomagania samochodu oraz awarią funkcjonalną maszyny.
Główny materiał wyściółki do siedzeń samochodowych To pianka na bazie tkaniny. W rzadkich przypadkach można go zastąpić gęstą watą. Tapicerka mocowana jest do podstawy lub ramy konstrukcji siedziska i tapicerowana skórą, zamszem lub innym rodzajem tapicerki. Samodzielna naprawa podszewki odbywa się na tej samej zasadzie, co renowacja przedniej obudowy.
Notatka! Przed użyciem środka wykończeniowego należy go najpierw przetestować na wewnętrznym lub niepozornym obszarze poszycia, aby zobaczyć możliwą reakcję materiałów na substancję. Jest to szczególnie ważne, jeśli naprawa używa pasty z wypełniaczami lub farbami w sprayu.
W celu uzyskania silniejszej przyczepności tapicerki do okładziny i lepszego dopasowania pokrowca do stelaża, wszystkie elementy konstrukcji siedziska należy dokładnie oczyścić ze starych materiałów i ich pozostałości, odtłuścić i wysuszyć na obrabianych powierzchniach.
VIDEO
Podparcie lędźwiowe pozwala kierowcy lub pasażerowi zachować prawidłową postawę, równomiernie rozkładając ciężar ciała i zapewniając komfortowe uczucie w pozycji siedzącej.W przypadku braku specjalnego urządzenia siatkowego jako podporę można użyć samodzielnie wykonanej płyty wykonanej z elastycznego materiału. Mocowanie odbywa się za pomocą zgrzewania na zimno, długiej śruby i kleju.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
W celu przywrócenia pokrycia skóry dozwolone jest stosowanie skóry ekologicznej lub specjalnych mieszanek, na przykład płynnej skóry. Samodzielną naprawę krzeseł skórzanych rozpoczynamy od odtłuszczenia i polerowania nierówności powierzchni papierem ściernym. Następnie na uszkodzony obszar nakłada się plastikową siateczkę i sam produkt, który po wyschnięciu doskonale wydziela teksturę skóry.
