Prostowanie ciała „zrób to sam” nie wymaga wysokich kosztów i specjalnych umiejętności. Stosując powyższe metody można usunąć nawet głębokie wgniecenia. Najważniejsze jest, aby dokonać korekty własnymi rękami tylko wtedy, gdy masz pewność pozytywnego wyniku. W przeciwnym razie lepiej skontaktować się ze specjalistami.
Podczas eksploatacji samochodu na karoserii pojawiają się rysy, odpryski i wgniecenia. Przyczyną ich pojawienia się mogą być zarówno negatywne czynniki środowiskowe, jak i nieostrożna jazda. Odpryski i rysy są zamalowane. Naprawa i wyciąganie wgnieceń na maszynie odbywa się różnymi metodami i urządzeniami, które pozwalają wyeliminować zacięcia metalu.
Zanim wyprostujesz wgniecenie w samochodzie własnymi rękami, musisz wiedzieć, jakie rodzaje uszkodzeń istnieją. Wgniecenia na samochodzie mają różne kształty i stopnie uszkodzenia. Drobne defekty z reguły pojawiają się na dachu i masce samochodu z powodu gradu i małych kamieni. Średnie i duże metalowe zagniecenia są bezpośrednim skutkiem nieostrożnej jazdy. Takie wgniecenia na karoserii mogą mieć skomplikowany kształt.
Jeśli farba w miejscu dużego zagięcia była pokryta pęknięciami i zaczęła odpadać, to oprócz wyeliminowania wgniecenia konieczne będzie przywrócenie lakieru. W przeciwnym razie na części ciała, w której nastąpiło uszkodzenie, tworzą się ogniska korozji.
Naprawa małych wgnieceń, wykonuje bez przemalowywania uszkodzonego obszaru. Korekta wady odbywa się w technologii PDR (naprawa wgnieceń bez lakieru), czyli bez ponownego malowania odnawianej części. Do wykonania użytej pracy:
Również na liście niezbędnych narzędzi znajduje się zestaw do wyrównania defektów Pops a Dent. Zawiera dysze, plastikowy wspornik, klej. Naprawę przeprowadza się w następujący sposób:
W przypadku częstych wgnieceń na karoserii wskazane jest użycie specjalnego sprzętu Pops a Dent. Jeśli wady tego planu pojawiają się rzadko, bardziej opłacalne będzie wykorzystanie innych technologii do wyprowadzania szkód.
Aby wyeliminować najgłębsze wgniecenia, stosuje się podkładki udarowe o różnych kształtach i młotki. Łyżki są używane jako kute narzędzie. Mają różny kształt i rozmiar w zależności od rodzaju uszkodzenia.
W środku uszkodzenia metal jest cieńszy niż na krawędziach. Przed wyprostowaniem konieczne jest pociągnięcie żelazka do środka ubytku. Aby to zrobić, użyj palnika gazowego. Następnie wykonaj wyrównanie wgnieceń.
Po zgrubnym wyrównaniu ubytku pokrywa się go szpachlówką.
Wyciągnij wgniecenie karoserii własnymi rękami, pomoże podnośnik. Urządzenie służy do naprawy głębokich uszkodzeń skrzydeł samochodu.
Przed przystąpieniem do pracy zdemontuj przedni kierunkowskaz i reflektor. Od strony wgniecenia podnośnik opiera się na pięcie (wstępnie pod nim jest gumowy pręt), dźwignia urządzenia musi opierać się o przeciwną krawędź otworu. Operacja zostaje zatrzymana po wyprostowaniu wady, a uszkodzony obszar pokryty jest kitem.
Prostowanie wgnieceń młotkiem wstecznym jest wykonywane, gdy kierowca ma trudności z dostaniem się do miejsca uszkodzenia lub naprawionych części nie da się zdemontować. Ten rodzaj naprawy wgnieceń karoserii zwykle wymaga późniejszego malowania naprawianej części. Aby wyprostować wgniecenie, wykonaj następujące kroki:
Aplikator lub przyssawka jest skuteczna w prostowaniu ciała tylko wtedy, gdy uszkodzenie nie jest poważne. W przypadku głębokich i skomplikowanych defektów młotek jest przyspawany do powierzchni lub przykleja się do otworów technologicznych za pomocą specjalnych haków.
Proces, który pozwala usunąć wgniecenie samochodu i naprawić lokalny obszar ciała, nazywa się prostowaniem. Praca, z pewnym doświadczeniem i czasem, jest wykonywana własnymi rękami zgodnie z następującym algorytmem:
Prostowanie drobnych uszkodzeń można przeprowadzić bez późniejszego barwienia uszkodzonego obszaru. Za pomocą młotków powrotnych, haczyków, suszarki budowlanej, przyssawek i aplikatorów, młotków gumowych, usterka jest eliminowana.
Jeśli potrzebujesz naprawić głębokie wgniecenie w samochodzie, któremu towarzyszą zagniecenia, łuszczenie się lakieru i rozdarcie metalu, użyj następującego narzędzia:
Kowadła są nakładane na zewnątrz wgniecenia, a od środka, delikatnymi pociągnięciami, przeprowadza się zgrubne wyrównanie powierzchni. Łyżki pełnią rolę podłoża dla instrumentu perkusyjnego, ale służą do usuwania defektów, które pojawiły się w trudno dostępnych miejscach. Po wyrównaniu sprawdź naprawiony obszar. Jeśli w metalu występują pęknięcia, są one ze sobą zespawane. Usuń nadmiar wybrzuszeń pilnikiem. Następnie musisz zaszpachlować korpus, aby wyrównać powierzchnię roboczą. Obrabiany obszar jest szlifowany, gruntowany, malowany i polerowany.
Zanim złożysz karoserię własnymi rękami, musisz się przygotować. Pomoże to uniknąć widocznych defektów po malowaniu samochodu:
W przypadku poważniejszych uszkodzeń usunięcie wgnieceń nie pomoże przywrócić integralności części. W takim przypadku element karoserii lub jego najbardziej uszkodzona część zostaje wymieniona na nową. Podczas wymiany konieczne jest znalezienie części identycznej z wymienianą. Jeśli wymieniany jest określony obszar, łatka jest wycinana z tego samego metalu. Następnie jest przyspawany do odrestaurowanej części.
VIDEO
Drobne uszkodzenia karoserii, odpryski, rysy i wgniecenia na aucie można naprawić bez przemalowywania. Odrestaurowaniu podlegają dotychczas nieuszkodzone części kadłuba. Jeśli farba pęknie, pojawią się pęknięcia i załamania, naprawa bez malowania nie będzie działać.
Usuwanie wgnieceń po gradobicie - to problem całkowicie do rozwiązania dla każdego właściciela samochodu, którego samochód był narażony na to zjawisko atmosferyczne. W tym celu można zastosować jedną z czterech metod bezlakierowej naprawy karoserii. Każdy z nich ma swoje wady i zalety, a także stopień skomplikowania ich realizacji. Ponadto używają różnych narzędzi, które powinny być dostępne dla mistrzów. Następnie omówimy szczegółowo te metody naprawy.
Procedura usuwania wgnieceń bez malowania zasadniczo różni się od naprawy karoserii z odtworzeniem lakieru. Rzeczywiście, w przypadku tych ostatnich karoseria poddawana jest częściowemu demontażowi, co wymaga sporej ilości czasu i wysiłku. Proces usuwania wgnieceń odbywa się bezpośrednio na ciele bez konieczności demontażu poszczególnych jego części. Obecnie eksperci stosują cztery główne metody:
Wszystkie należą do tzw. metod PDR, czyli bezlakierowych metod usuwania wgnieceń (Paintless Dent Removal - angielski). Przeanalizujmy każdy z nich osobno:
Metoda dźwigni - najpopularniejszy na stacji paliw, ponieważ wymaga użycia specjalnych dźwigni. Naprawy mogą czasami być utrudnione przez fakt, że nie jest możliwe umieszczenie dźwigni bezpośrednio pod dotkniętymi obszarami korpusu maszyny. Ponadto często, aby dostać się do poszczególnych powierzchni karoserii, konieczny jest demontaż elementów wykończenia wnętrza lub mechanizmów technologicznych.metoda klejenia wykonywane za pomocą specjalnych narzędzi, które dosłownie odciągają wgniecioną powierzchnię do tyłu. Aby to zrobić, do uszkodzonego obszaru przykleja się specjalne czapki, które następnie są podciągane, a one z kolei ciągną za sobą powierzchnię ciała.metoda próżniowa . Ta metoda jest podobna do kleju. Jedyną różnicą jest to, że zamiast klejonych nakrętek zastosowano przyssawki próżniowe.metoda termiczna usuwanie wgnieceń po gradobiciu bez malowania polega na ostrym nagrzaniu uszkodzonej powierzchni z późniejszym ostrym schłodzeniem. W wyniku takiego podejścia ciało ulega deformacji i nabiera pierwotnego kształtu. Zazwyczaj ogrzewa się je za pomocą suszarki budowlanej, a chłodzi sprężonym powietrzem.Haki do usuwania wgnieceń dźwigni
Ta metoda jest najczęściej stosowana na stacjach paliw. Najlepiej sprawdza się na dużych powierzchniach, z dala od usztywniaczy . Do wykonania zabiegu wykorzystywane są specjalne narzędzia - długie dźwignie, których jeden koniec działa punktowo na wgniecenia od wewnątrz.
Jeżeli w miejscu, gdzie od wewnątrz znajduje się usztywniacz powstało wgniecenie, to istnieje możliwość przy użyciu suszarki budowlanej podgrzać uszczelniacz, na którym mocowany jest booster, po czym odgina się go do tyłu, dając dostęp do uszkodzoną powierzchnię od wewnątrz. Ponadto procedura przebiega w podobny sposób.
Obecnie w sprzedaży dostępne są całe zestawy dźwigni do usuwania wgnieceń. Mogą zawierać od 10 do 40 (a czasem więcej) różnych haków i dźwigni, za pomocą których można usunąć większość wgnieceń na powierzchni karoserii. Należy jednak uczciwie zauważyć, że takie zestawy nie będą przydatne dla prywatnego właściciela samochodu. W końcu kosztują dużo pieniędzy i będziesz musiał z nich korzystać, delikatnie mówiąc, rzadko. Dlatego są bardziej odpowiednie dla profesjonalnych stacji paliw.
Jeśli jednak nadal masz takie dźwignie, możesz sam spróbować wykonać procedurę naprawy. Proces zależy od konkretnej sytuacji i stopnia uszkodzenia, jednak przeciętnie stosuje się następujący algorytm:
Dokładnie umyj powierzchnię karoserii, aby lepiej zobaczyć stopień uszkodzenia lakieru (jeśli występuje), a także głębokość wgniecenia.
Panel korekcyjny do usuwania wgnieceń
Zanim samodzielnie wykonasz opisane procedury, przyda Ci się przećwiczenie niektórych starych części ciała. Proces jest prosty, ale wymaga pewnych umiejętności.
Należy od razu zauważyć, że te metody mogą być stosowane tylko wtedy, gdy: gdy integralność lakieru nie jest naruszona w miejscu deformacji . Jeśli są odpryski lub zadrapania, musisz się ich pozbyć. Jak to zrobić, przeczytasz w osobnym artykule na naszej stronie. Faktem jest, że opisane poniżej narzędzia mają silny wpływ mechaniczny na powierzchnię, co może prowadzić do rozwarstwienia lakieru.
Aby usunąć wgniecenia z gradu własnymi rękami za pomocą metody klejenia, potrzebujesz następujących narzędzi:
Zestaw do usuwania wgnieceń
minilifter (nazywany jest również młotkiem wstecznym);
grzyby klejowe (czapki) o różnych średnicach;
klej;
samoprzylepny pistolet termiczny;
płyn do usuwania pozostałości kleju;
młot;
rdzeń teflonowy z tępą końcówką.
Wskazówki, jak wykonać własną naprawę karoserii. TOP 10 typowych błędów podczas wykonywania napraw blacharskich.
Bezlakierowa naprawa wgnieceń. Film edukacyjny
Czy na karoserii samochodu jest małe wgniecenie? Obejrzyj film instruktażowy pokazujący jak delikatnie wyprostować odkształcenie za pomocą przyssawek bez późniejszego malowania
Bezlakierowa technologia naprawy wgnieceń
Jedną z technologii PDR jest wykorzystanie „grzybów”. Dzięki przyklejeniu małych przyssawek z twardym środkiem, ale miękkimi krawędziami, wgniecenie można szybko wyciągnąć bez malowania. Mistrz pokaże i opowie wizualną demonstracją
Usuwanie wgnieceń po gradzie metoda klejenia wykonywane według następującego algorytmu:
Klej do usuwania wgnieceń
Najpierw ciało należy umyć, a uszkodzony obszar odtłuścić. Można to zrobić za pomocą różnych środków - alkoholu lub benzyny lakowej (do odtłuszczania nie używać rozpuszczalników, gdyż mogą uszkodzić lakier ).
Na tłok o wymaganej średnicy nakłada się klej, po czym jest on instalowany na środku wgłębienia na korpusie. Pozostaw na około 10 minut do wyschnięcia kleju.
Następnie musisz wziąć minilifter lub zacisk i umieścić drugą krawędź tłoka w jego rowku. Najpierw musisz dokręcić górną śrubę, aby wykluczyć jej luz.
Następnie zacznij zaciskać uchwyt urządzenia. W takim przypadku następuje gładkie wyrównanie powierzchni uszkodzonej części ciała.
Po zakończeniu pracy tłok wysuwa się, a resztki kleju są usuwane za pomocą dostępnego płynu.
Usuwanie wgnieceń za pomocą kleju
Z reguły po wykonaniu opisanych powyżej zabiegów pozostaje wybrzuszenie z zagłębieniem pośrodku. Musisz się go również pozbyć - używając rdzenia z fluoroplastu lub teflonu z tępym końcem, delikatnie stukając w krawędzie wybrzuszenia. Po tym wybrzuszenie zniknie, zamiast tego pojawi się wgniecenie o mniejszej średnicy. Aby go usunąć, musisz wykonać czynności opisane w punktach 1-5 poprzedniej listy, jednak używając tłok o mniejszej średnicy . W niektórych przypadkach procedura będzie musiała zostać przeprowadzona trzy lub więcej razy z rzędu, aby całkowicie wyeliminować defekt na korpusie maszyny.
Praca metoda próżniowa podobny w ogólnych warunkach do metody opisanej powyżej. Kolejność prac będzie następująca:
Używanie przyssawki do usuwania wgnieceń z karoserii
Umyj powierzchnię karoserii i usuń wszelkie zanieczyszczenia i drobne cząstki z miejsc, w których znajduje się wgniecenie.
Przymocuj przyssawkę do wgniecenia, które chcesz naprawić.
Zamocuj przyssawkę na miejscu (niektóre modele posiadają specjalne narzędzia, które pozwalają przesuwać przyssawkę po powierzchni ciała).
Odsysaj całe powietrze pomiędzy przyssawką a korpusem, zapewniając w ten sposób wysoki poziom podciśnienia.
Po zamocowaniu przyssawki na miejscu należy ją pociągnąć. W zależności od konkretnego modelu można pociągnąć bezpośrednio za korpus przyssawki lub obrócić specjalny gwintowany uchwyt.
Przyssawka przesunie się i pociągnie za sobą powierzchnię korpusu maszyny.
Metoda usuwania wgnieceń gradu próżniowego to najdelikatniejszy w stosunku do powłoki lakierniczej i lakierniczej samochodu . Dlatego też, jeśli lakier Twojego samochodu nie jest najlepszej jakości lub był nakładany przez długi czas, to metoda próżniowa będzie Ci odpowiadać lepiej niż inne.
Proces wyrównywania w tym przypadku polega na podgrzaniu uszkodzonego obszaru ciała do wysokiej temperatury, a następnie schłodzeniu, do czego wykorzystywane są specjalne narzędzia. Warto od razu wspomnieć, że wystawienie na działanie wysokich temperatur niekorzystnie wpływa na lakier karoserii. Dlatego po przywróceniu jego geometrii często konieczne jest przemalowanie leczonego obszaru.
Mocna suszarka do włosów w budynku jest często używana do podgrzewania metalu. A do chłodzenia - przepływ zimnego powietrza ze sprężarki.
Metoda naprawy termicznej jest nieskuteczna w przypadku bardzo dużych i małych, ale głębokich uszkodzeń. Dzięki niemu możesz pozbyć się tylko średnich wgnieceń, które mają niewielką głębokość. Ponadto, stosowanie tej metody nie zawsze może prowadzić do pożądanych rezultatów. . Faktem jest, że wszystko zależy od grubości i gatunku metalu, z którego wykonana jest karoseria. Jeśli jest wystarczająco gęsty, to nawet podgrzanie go do znacznej temperatury nie przyniesie zadowalającego rezultatu. Dlatego rzadko stosuje się termiczną metodę usuwania wgnieceń z gradu.
Pierwszą rzeczą, o której powinien pamiętać właściciel samochodu uszkodzonego przez gradobicie, jest to, że jest to konieczne przeprowadzaj naprawy tak szybko, jak to możliwe . Metal posiada „pamięć”, dzięki której po długim czasie odkształcenie nabierze trwałego charakteru i trudno będzie wrócić do pierwotnej postaci.
Najwygodniejsze sposoby usunąć wgniecenia własnymi rękami - to jest klej i próżnia.Jednak do ich realizacji niezbędny jest zakup narzędzi i materiałów opisanych powyżej. Ponadto niedrogie zestawy do usuwania wgnieceń mają 2-3 tłoki, co czasami nie wystarcza do naprawy uszkodzeń o małej średnicy. A najskuteczniejszą metodą jest dźwignia . Nie zalecamy jednak robienia tego samemu bez odpowiednich umiejętności, lepiej zwrócić się o pomoc do serwisu.
Każdy miłośnik motoryzacji wie, gdzie znajdują się najmniejsze rysy i uszkodzenia w jego aucie, zwłaszcza jeśli jest to najnowszy model. Jednak niewiele osób zdaje sobie sprawę, że można naprawić te usterki, doprowadzając samochód do pierwotnego stanu w ciągu kilku minut. Nowoczesne technologie umożliwiają naprawę wgnieceń samochodowych bez malowania oraz podstawowe prace przygotowawcze do tego - szpachlowanie, zdzieranie, gruntowanie.
Usuwanie wgnieceń na samochodzie bez malowania odbywa się mechanicznie, poprzez prostowanie krzywizny karoserii powstałej pod wpływem uderzenia w wyniku wypadku lub w inny sposób. Mechaniczne przywrócenie wyglądu auta stało się możliwe dzięki wysokiej jakości materiałów użytych w procesie produkcyjnym. Nowoczesne powłoki malarskie charakteryzują się zwiększoną twardością połączoną z elastycznością, dlatego w większości przypadków przy ekstremalnych obciążeniach (gdy metalowa podstawa jest kruszona i dalej prostowana) nie pękają ani nie pękają.
W ostatnich dziesięcioleciach przemysł motoryzacyjny wykorzystywał cieńszy metal, który można łatwo wypoziomować. Dodatkowo wytłoczony metal posiada „pamięć kształtu” – możliwość powrotu do stanu, jaki został mu pierwotnie nadany. Dzięki tym cechom nowoczesnych materiałów możliwe stało się usunięcie wgnieceń bez lakierowania, przywrócenie poprzedniego stanu auta poprzez mechaniczne wypoziomowanie karoserii. Technologia trafiła na rynek rosyjski z Zachodu. Zalety tej metody są oczywiste:
jest skuteczny - następuje 100% przywrócenie wyglądu;
technologia naprawy wgnieceń bez malowania nie zapewnia długotrwałych zabiegów: wyprostowanie wgniecenia na samochodzie zajmuje od 15 minut do 2 godzin, w zależności od wielkości i stopnia skomplikowania uszkodzenia;
metoda jest ekonomiczna - taka naprawa wgnieceń na samochodzie jest tańsza niż zwykła metoda szpachlowania i malowania, zwłaszcza jeśli właściciel samochodu opanował technikę i może samodzielnie wyrównać powierzchnię;
osiąga się wynik wysokiej jakości;
karoseria jest przetwarzana w trybie oszczędzania.
W jakich przypadkach można usunąć wgniecenie bez malowania?
Usuwanie wgnieceń na aucie bez malowania jest możliwe tylko przy spełnieniu kilku warunków:
wcześniej samochód nie był naprawiany w tym miejscu: nie był ani uszkodzony, ani odrestaurowany;
nie poprzez zniszczenie metalu maszyny;
lakier nie zepsuty – zachowany w stanie nienaruszonym, bez pęknięć, głębokich pęknięć do podłoża, odprysków;
samochód nie starszy niż 15 lat.
Usunięcie wgnieceń na samochodzie bez malowania nie wpływa na wielkość zagiętej powierzchni – z zastrzeżeniem powyższych warunków duże defekty również można skorygować tą metodą.
Ze względu na cechy konstrukcyjne samochodu niemożliwe jest usunięcie wgniecenia bez malowania własnymi rękami w trudno dostępnych miejscach:
na progach pod drzwiami;
wzdłuż krawędzi części bagażnika;
na bagażnikach dachowych.
Aby uzyskać dostęp do uszkodzeń od wewnątrz, może być konieczne całkowite lub częściowe zdjęcie tapicerki w kabinie.
Nazwa metody jest dosłownie tłumaczona z angielskiego (Paintless Dent Repair) - usuwanie wgnieceń bez lakierowania, w mowie często używa się jej w formie skrótów angielskich (PDR) lub rosyjskich (BUV).
Formuła PDR - bezlakierowe usuwanie wgnieceń karoserii - wygląda tak: narzędzie plus technologia to "masaż" wygiętej karoserii z efektem całkowitego "wygojenia".
Główną cechą tej metody jest to, że wyrównanie wgnieceń na samochodzie wymaga specjalnego sprzętu (choć niedrogiego) i doświadczenia z nim. Dobrą wiadomością jest to, że technologia nie jest trudna, więc możliwe jest naprawienie usterek we własnym garażu za pomocą narzędzi do usuwania małych wgnieceń.
Wyliczenie użytych narzędzi tworzy długą listę:
młot;
radosny;
mini podnośniki;
drewniany młotek;
dźwignie;
haczyki;
aplikatory kleju na gorąco;
przyssawki próżniowe;
suszarka do włosów;
magnesy.
Zakup profesjonalnego narzędzia do pracy w technice PDR wymaga dużo pieniędzy, a poza tym jest sprzedawany w zestawach. Ale wiele urządzeń jest łatwych do samodzielnego wykonania. Narzędzia są zaprojektowane do działania na uszkodzoną powierzchnię z dwóch stron, dlatego ważne jest, aby zapewnić dostęp do krzywizny zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz. Od zewnątrz wgniecenie jest wyciągane za pomocą urządzeń podciśnieniowych lub klejenia, co zapewnia przyczepność do powierzchni, a od wewnątrz jest prostowane ruchami dociskowymi.
Naprawa drobnych wgnieceń bez malowania to wyłącznie mechaniczna metoda wpływania na uszkodzenia, do której można zastosować różne metody przy użyciu sprężonego powietrza i spadków ciśnienia, magnesów, nagrzewania termicznego, uderzenia siłą uderzeniową.
Usuwanie wgnieceń bez malowania w domu to opłacalne przedsięwzięcie - nie wymaga kosztów materiałów eksploatacyjnych. Choć początkowych kosztów zakupu sprzętu i szkolenia nie da się uniknąć, w przyszłości, dzięki umiejętnościom, wgniecenia na samochodzie można usunąć własnymi rękami w ciągu pół godziny. Potrzeba jednak doskonalenia umiejętności do poziomu mistrzostwa.
Rada. Aby przeprowadzać naprawy karoserii w technice PDR, konieczne jest rozwinięcie umiejętności i doprowadzenie jej do automatyzmu, ale warto nabyć te umiejętności: nowoczesne samochody wykonane z cienkiej stali łatwo się kruszą. Kontakt z serwisem za każdym razem jest dość kosztowny, a możliwość naprawienia usterki zaoszczędzi czas, nerwy i pieniądze.
Etap przygotowawczy do usunięcia małych wgnieceń bez malowania własnymi rękami obejmuje zakup zestawu narzędzi, sprzętu ochronnego i przygotowanie miejsca pracy. Początkowe podstawy technologiczne należy zdobyć poprzez wyrównanie niepotrzebnych elementów obrabianych z częściami karoserii.
Przed rozpoczęciem pracy umyj i osusz powierzchnię samochodu.
W miejscach gięcia najpierw rozładowuje się naprężenia - uderza się je wzdłuż granic młotkiem, umieszczając blachę.
Następnie należy samodzielnie wyprostować wgniecenie na samochodzie, wyciągając je za pomocą przyssawki próżniowej lub aplikatora z klejem. Po powrocie do pierwotnej pozycji metal wyda charakterystyczne kliknięcie.
Wgniecenia na aucie można całkowicie usunąć własnymi rękami po mechanicznym opukiwaniu od tyłu. Aby to zrobić, potrzebujesz zestawu narzędzi - dźwigni, haków i dostępu od wewnątrz korpusu.
W trakcie pracy należy brać pod uwagę wielkość uszkodzenia - duże i małe wgniecenia na karoserii wymagają urządzeń różnej wielkości. W przypadku uszkodzeń, które zajmują dużą powierzchnię, wymagana jest przyssawka próżniowa o dużej średnicy, a w przypadku małych małych aplikatorów kleju i rozdrabniacza.
Zrób to sam wyrównanie wgnieceń bez malowania jest kontrolowane tylko „na oko”, nie ma urządzeń do określania równości powierzchni i jakości wykonywanych manipulacji.
Aby zapewnić dokładność kontroli wizualnej w procesie naprawy wgnieceń na samochodzie, własnymi rękami wykorzystują efekt olśnienia ze źródeł światła - płaska powierzchnia równomiernie odbija światło.
Czasami może być konieczne malowanie kosmetyczne poszczególnych obszarów, aby ukryć rysy lub rysy, w takich przypadkach lepiej jest użyć emalii samochodowych w puszkach aerozolowych.
Przy współczesnym rytmie życia, kiedy samochód jest użytkowany niemal tak często, jak własnymi nogami, a liczba nieprzewidzianych sytuacji na drogach, uszkodzeniach, stłuczkach samochodowych rośnie, opanowanie metody BUV - usuwanie wgnieceń bez malowania pdr - może być pomoc, która pozwala zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy.
Wgniecenia mogą pojawić się na karoserii każdego samochodu, nawet jeśli jego właścicielem jest zadbany i profesjonalny kierowca. Przyczyny usterek mogą być różne: kolizje z krawężnikami i innymi ogrodzeniami, wypadki drogowe, spadające sople, wandalizm itp. Ale jednocześnie, aby rozwiązać powstały problem, nie trzeba uciekać się do drogich stacji paliw, ponieważ w większości przypadków problem można rozwiązać samodzielnie.
Zaleca się sprawdzenie nadwozia pod kątem wad na ulicy, w jasnym świetle dziennym. Tylko w tych warunkach wady będą wyraźnie widoczne.
Przed usunięciem wgnieceń należy również upewnić się, że lakier jest nienaruszony, w przeciwnym razie nie będzie sensu przeprowadzać manipulacji.
W ciągu ostatnich dwóch dekad prawie wszyscy producenci samochodów malowali samochody farbami zawierającymi składniki polimerowe w składzie, które pozwalają lakierowi rozciągać się wraz z metalem.
Dlatego jeśli Twój samochód jest starszy, najprawdopodobniej nie uda się wyciągnąć wgniecenia bez lakierowania - samochód nadal będzie musiał zostać pomalowany. W takim przypadku całkiem możliwe jest zastosowanie klasycznego prostowania.
Dziś bardzo popularna jest technologia PDR, która pozwala na usuwanie wgnieceń bez malowania. Służy do drobnych deformacji karoserii, z nienaruszonym lakierem.
Ta metoda nie może być używana, gdy
Malowanie samochodu farbą niskiej jakości;
Głębokie wgniecenia na ciele, które będą wskazywać na zwężenie metalu;
Naprawa uszkodzonego obszaru za pomocą mieszanki podkładowej;
Pojawienie się pęknięć i odprysków na powierzchni lakieru;
Ponadto metoda PDR jest często nieskuteczna w przypadku uszkodzenia progów, słupków, krawędzi maski, drzwi i bagażnika.
Narzędzia do usuwania wgnieceń są dostępne w sklepach specjalistycznych.
1)
2) . Po ustaleniu rodzaju uszkodzenia dobieramy dźwignię najbardziej odpowiednią w konkretnym przypadku. Następnie za pomocą narzędzia włożonego w odpowiedni otwór technologiczny wywieramy od wewnątrz na uszkodzony korpus siłę, która tworząc spadek ciśnienia przywraca metalowi jego pierwotny kształt.
3) . Jak wspomniano powyżej, wgniecenia mogą również znajdować się w trudno dostępnych miejscach. W takim przypadku nie da się rozwiązać problemu za pomocą specjalistycznych haczyków. Tutaj będziesz musiał użyć mini windy lub okapu próżniowego.
4) . Za pomocą mini-podnośnika można wyeliminować wgniecenia, których średnica nie przekracza 1-2 cm Podpory tego narzędzia są szczelinowe, dlatego praktycznie wykluczone są zarysowania podczas jego użytkowania. W zestawie znajdują się również plastikowe adaptery o różnych kształtach, które mocuje się do uszkodzonej powierzchni za pomocą kleju termicznego.
5) . Następnie na korpusie montujemy minilifter, którego uchwyt jest bezpiecznie przymocowany do adaptera, po czym za pomocą śruby regulacyjnej wyciągamy uchwyt do góry. Następnie powoli podnoś adapter za pomocą uchwytu, aż do pełnego przywrócenia geometrii korpusu.
Pamiętać!
Jak usunąć głębokie wgniecenia i deformacje, którym towarzyszą odpryski i łuszczenie się lakieru? W takim przypadku będziesz musiał użyć młotka prostującego, z dyszami o różnych rozmiarach i kowadłem zdolnym do podparcia blachy korpusu, przywracając jego geometrię.
W trakcie pracy zewnętrzna część zdeformowanego korpusu powinna znajdować się na kowadle, którego powierzchnia jest pokryta tkaniną, co zapobiegnie powstawaniu wad na lakierze części.
Sam proces prostowania rozpoczyna się od środka wgniecenia (wewnątrz uszkodzonego obszaru) i stopniowo przesuwa się na krawędzie ubytku. W takim przypadku uderzenia nie powinny być zbyt silne, ponieważ nadmierne uderzenie w metal doprowadzi do jego przerzedzenia.
A na końcowym etapie eliminujemy uszkodzenia i odpryski farby poprzez szpachlowanie, szlifowanie, gruntowanie i malowanie problematycznego obszaru.
VIDEO
Przygotowanie samochodu.
jeden). Znajdowanie wgnieceń w samochodzie
2). Odkrywanie wgnieceń
Maksymalny efekt tej metody można uzyskać przy zastosowaniu na małych wgnieceniach, bez dużych zmarszczek i uszkodzeń lakieru, przy pokryciu powierzchni co najmniej 8 cm.
3). Przygotowanie wszystkiego, co potrzebne do usunięcia wgnieceń
Ogrzewanie i chłodzenie sekcji rektyfikowanej.
jeden). Panel ogrzewamy z wgnieceniem . Włączamy suszarkę i kierujemy strumień gorącego powietrza (przez jedną do dwóch minut) na wgniecenie i przylegającą do niego powierzchnię.
Suszarkę włączamy w pozycji środkowej i umieszczamy ją w odległości 13 - 18 cm od powierzchni auta.Upewnij się, że powierzchnia nie przegrzewa się, w przeciwnym razie możesz uszkodzić lakier na gorąco.
2). Odizoluj uszkodzony obszar wyprostowanej powierzchni (jeśli to możliwe)
3). Zakładanie grubych rękawic ochronnych
4). Użyj suchego lodu lub skroplonego sprężonego powietrza
W przypadku użycia suchego lodu bierzemy do ręki kostkę, po czym delikatnie przecieramy powierzchnię wgnieceniem przez folię aluminiową.
Używając puszki ze sprężonym powietrzem, odwróć puszkę do góry nogami i spryskaj wgniecioną powierzchnię, która pokryje obszar warstwą płynnego lodu. Działają tu pewne podstawowe zasady naukowe: wzajemne oddziaływanie ciśnienia, objętości i temperatury gazu. W normalnym użytkowaniu temperatura butli spada wraz z ulatnianiem się gazu, a jeśli butla zostanie odwrócona do góry nogami, sama się ochłodzi.
Ta metoda wymaga jedynie krótkotrwałego użycia.W większości przypadków w nowoczesnych samochodach zewnętrzne panele są wykonane ze stosunkowo cienkiego i lekkiego materiału, który dość szybko się chłodzi. Zmiany widać po około 30-50 sekundach.
5). Czekam chwilę
W przypadku użycia suchego lodu folię aluminiową należy usunąć po usunięciu wgniecenia.
Jeśli płynny lód był używany ze sprężonym powietrzem, to poczekaj, aż biała piana wyparuje z powierzchni auta, po czym jej resztki wycieramy miękką szmatką.
6). W razie potrzeby powtórz proces
VIDEO
Do usunięcia wgnieceń z karoserii potrzebny jest dość silny magnes. Jednocześnie możesz wykonać to zadanie własnymi rękami bez malowania tylko wtedy, gdy wgniecenie jest płytkie bez zagnieceń na krawędziach, tak zwany „slammer”.
1)
2) . Doprowadzamy magnes do krawędzi wgniecenia i przyciągamy go do siebie.
3)
Pierwszy powód tkwi w niewiarygodnej szybkości naprawy. Zwykle zajmie to około 2 dni. Co więcej, nie zależy to od złożoności pracy, ponieważ usunięcie małego wgniecenia zajmie dużo czasu. A dzięki powyższym metodom usunięcie małego wgniecenia zajmie około godziny, a w niektórych przypadkach nawet mniej.
Drugi powód jest to, że nie są wymagane żadne dalsze działania. Oznacza to, że natychmiast po wyrównaniu powierzchni samochód jest gotowy do pracy.
Trzeci powód jest dobrej jakości. W wielu przypadkach dodatkowe malowanie nie będzie wymagane. Oznacza to, że uszkodzony obszar zostaje przywrócony wraz z rodzimym lakierem.
Czwarty powód jest po korzystnej cenie. Pełna naprawa i późniejsze malowanie samochodu będzie kosztować znacznie więcej.
Chciałbym również zauważyć, że wszystkie powyższe metody są dość skuteczne w przypadku samodzielnego usuwania drobnych wgnieceń, ale żadna z tych metod nie gwarantuje, że lakier nie pęknie na karoserii podczas pracy.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Nadal musisz się rozglądać po sprzęt. Ponadto nie jest faktem, że praca okaże się wykonana w odpowiedniej jakości. Myślę, że byłoby lepiej, gdyby pracę powierzono mistrzom.
