DIY do naprawy rowerów stealth navigator 550

Forum Rower „STELS” → Naprawa i konserwacja → Co robię źle? Stels Navigator 550

Strony 1

Aby opublikować odpowiedź, musisz się zalogować lub zarejestrować.

• 
• nacnapty14
• Nieznane zwierzę
• Nieaktywny

• Zarejestrowany: 2014-05-11
• Posty: 4
• Reputacja: [0 | 0]

Kupiłem to gówno rok temu. W tym czasie udało nam się wybić powóz. Postanowiłem to zmienić i wtedy dowiedziałem się, że szczegóły tego, jeśli mogę powiedzieć "rowerowe", są wykonane ze stopu kału (stała konsystencja) i jakiegoś metalu (nie mogę wymyślić żartu, Niestety). Skąd takie wnioski, pytasz? A ja odpowiem. Lewa nakrętka nie chciała ulec chińskiemu kluczowi (któremu najwyraźniej brakowało metalu.). Klucz właśnie się wygiął. Znalazłem wspaniały sowiecki klucz. Kto właśnie zaczął rozrywać ten bardzo „nakrętkę”. nie najgorsze, bo nikt nie odwołał śrubokręta i młotka. Znokautowałem go ogólnie ze smutkiem na pół. Wyjął pieprzony wałek (który, nawiasem mówiąc, nie chciał trzymać prawego korbowodu).
a potem doszło do właściwego orzecha (zapomnieli dodać gówna do tej kampanii).
Podążając za przewodnikiem z twojej strony, poszedłem do sklepu po klucz w wieku 32 lat.
Oto on, mój przystojny mężczyzna (dałem za niego 300 rubli, moja duma)
Cóż, myślę, że komentarze są zbyteczne:

A właściwie pytanie, drodzy eksperci. Co robię źle w tym życiu? Może muszę oczyścić swoją karmę?

• 
• Witamina
• Nieznane zwierzę
• Nieaktywny

• Zarejestrowany: 2014-05-17
• Posty: 15
• Reputacja: [1 | 0]

Tak, chłopaki pomylili klucz, jeśli pamięć służy, to jest 36, a nie 32.

Kupiłem to gówno rok temu.

, nie jest tak fajnie wsadzić tam kartridż jak w następnej gałęzi na Navigatorze 600. Zacząłem też kiedyś z wózkami noszowymi niestety muszę dużo zainwestować w tani duży, kilka takich kłamie dookoła w kraju, więc pojadę na przejażdżkę w weekendy, ale dla duszy kupiłem za 22 tr, gdyby nie własna głupota

, nie ma żadnych problemów.
Tak, i nie powinieneś się poddawać -

Co robię źle w tym życiu? Może muszę oczyścić swoją karmę?

jeśli problem nazwiesz przygodą, życie staje się ciekawsze

• 
• nacnapty14
• Nieznane zwierzę
• Nieaktywny

• Zarejestrowany: 2014-05-11
• Posty: 4
• Reputacja: [0 | 0]

Chcę zainstalować wkład. W przeciwnym razie nie byłoby potrzeby przekręcania tej infekcji.
Właśnie wróciłem ze sklepu, kupiłem szlachetny klucz francuski. a teraz nie mogę zrozumieć. czy jest tam spawany chtol? Klucz odlatuje jej, a ona się nie rusza (ogólnie będę informować wszystkich.

• 
• maley
• Nieznane zwierzę
• Nieaktywny

• Gdzie: Moskwa
• Zarejestrowany: 2014-04-09
• Posty: 34
• Reputacja: [6 | 0]

po prawej stronie jest gwint lewoskrętny czyli trzeba go odkręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Warsztaty rowerowe veloman.by produkuje naprawa rowerów dowolnych marek, dowolnych producentów. Naprawiamy rowery o dowolnej złożoności, od wymiany kamery po montaż roweru. Gwarantujemy szybką i wysokiej jakości naprawę rowerów. Prowadzimy również serwis gwarancyjny rowerów, przegląd techniczny. Jeżeli potrzebujesz personalizacja roweru, Możesz również się z nami skontaktować. Istnieje możliwość odwiedzenia klienta lub miejsca awarii roweru. Również na tej stronie możesz zadawać pytania dotyczące konfiguracji roweru, naprawy roweru lub po prostu korzystania z roweru.

Witam, powiedz mi, proszę, ile będzie kosztować wymiana koguta przełącznika SHIMANO ALIVIO RD-M430?

Mam 4 rowery (miasto Ostroshitsky), czy możesz przyjechać na miejsce i przygotować je do sezonu?

Witam, wyjazd kapitana jest możliwy, szczegółowe informacje można uzyskać dzwoniąc pod numer 335-09-09

Dobry dzień. Chcę zapytać, ile będzie kosztować ustawienie koła z ósemką (tył) w Stels Navigatir 510?

Witam, cena zależy od wielu czynników, od około 5 zł.

Dobry dzień!
W takiej sytuacji do roweru potrzebujesz prawie wszystkiego. Tylko rama, gwiazdy, same koła są żywe, pedały i kierownica. Potrzebujesz 2 kamery, łańcuch, oponę, linki, przerzutkę tylną.Ile to wszystko będzie kosztować? Jaka jest najlepsza rzecz do zrobienia?
Rower Stels 550 Navigator 2008.

Witam, lepiej spójrz na to, co zostało, rama też ma swój zasób. Czasami taniej jest kupić nowy rower

Ile będzie kosztować naprawa przedniej felgi (26”), 2 układów hamulcowych, przedniego biegu?

Rower musi zostać sprawdzony, przynieś go do naszego warsztatu.

Dzień dobry. Ile będzie kosztować wymiana tylnej przerzutki? 6-biegowa?

Witam, moja gałka zmiany biegów i tylne koła zębate nie działają, czy mogę to naprawić samodzielnie?

Dzień dobry, powiedz mi, jak napiąć łańcuch w przerzutce tylnej SHIMANO TY-21. Mam ten problem na najmniejszych zębatkach, łańcuch ociera się o tylną przerzutkę.

Nie trzeba zdejmować łańcuszka, z tyłu przełącznika jest śruba napinająca, trzeba ją dokręcić, rolki odsuną się od siebie i wszystko będzie ok, o ile oczywiście przełącznik jest wygięty.

Dobranoc, proszę powiedz mi ile pieniędzy będzie kosztować założenie łańcucha (dostępne)

Który łańcuch? jaki rower?

prosze o pomoc przednia przerzutka Shimano TY-10 robie ustawienie malej zębatki ciagam linke wszystko wydaje sie byc w porządku i od razu przełącza się na 3, a jak wkręcisz śrubę -n- to przesuń ją o 2 to kabel jest mocno naciągnięty przy trzecim włączeniu jest nierealne ((((( (

Najprawdopodobniej przełącznik jest nierówny lub zbyt wysoki (jeśli jest nowy), jeśli nie, może być wygięty. Spróbuj otworzyć ramiona przerzutki przedniej (szerszy otwór, przez który przechodzi łańcuch)

ile będzie kosztować kompletna wymiana przednich zębatek łożysk (no generalnie tylko przód bez pedałów) Dziękuję za odpowiedź. Rower LTD Rocco 40

Dzień dobry! powiedz Fuji nevada 3.0 26-kołowy rower przez około 3-4 lata. mechaniczne hamulce tarczowe nie działają dobrze, zarówno z tyłu jak i z przodu, klocki nie są wizualnie wymazane, ruch urządzenia również wydaje się normalny. powiedz mi, jaki jest powód i co można zrobić?

Najprawdopodobniej musisz zmienić klocki, ponieważ z czasem tracą one swoje właściwości, ale ogólnie wskazane jest spojrzenie na mistrza, wtedy na pewno określi, na czym polega problem.

Dzień dobry. Ile będzie kosztować naprawa ósemki na przednim kole + regulacja tylnej przerzutki?

Gdzie możesz skorzystać ze swoich usług? Chcę przyjechać do ciebie z Borysowa i przeprowadzić pełną konserwację roweru.

Czy można założyć nowy hamulec na bmx, jeśli stary jest rozdarty?

witam, jestem zainteresowany kompletnym ekspertem TO Mongoose Tyax. i czy możesz rozwiązać wtyczkę?

Dzień dobry. Powiedz mi ile kosztuje opona i kamera do roweru Stealth navigator 550?

Witam, opony i dętki są różnej jakości, Twój rower potrzebuje rozmiaru 26″, najtańsza opcja kosztuje około 150 000 rubli białoruskich. pocierać (jeden aparat i opona)

Witam, Twój rower Specialized Myka 26 można wymienić.

Ile będzie kosztować wymiana łańcucha rowerowego na własny/łańcuch w Ave 4?

Ave jest lawina GT 4.0? czy dobrze zrozumiałem?

Witam, ile będzie kosztować regulacja hamulców i przerzutek w Stels Navigator 610+ wymiana linki w przerzutce przedniej?

Dzień dobry. Czy możesz mi powiedzieć, ile będzie kosztować naprawa bryczki w dziecięcym rowerze Stealth 170?

Czy jesteś zainteresowany renowacją starych rowerów? A może aktualizujesz?
Jest kilka sportowych rowerów szosowych, które od dłuższego czasu zbierają kurz na balkonie. Z widocznych wad - brak kamer / opon - możliwe odkształcenie hamulców szczękowych z koniecznością wymiany linek. Wymaga również przegrody (ewentualnie wymiany) mechanizmu zmiany biegów.

Wszystko interesuje się twoimi częściami zamiennymi

Witam! Rower Zubrenoka ma zepsuty pedał. Czy możesz pomóc z ceną naprawy? Dziękuję Ci

Niestety nie możemy pomóc (

Dobry dzień! Czy zajmujesz się tylko serwisem gwarancyjnym rowerów? Jeśli kupiłem rower w sklepie innym niż Twój, czy możesz przeprowadzić konserwację mojego roweru?

Tak, oczywiście, ale tylko odpłatnie.

Dobry dzień! Powiedz mi, czy można u Ciebie kupić lewą korbę 170mm, stara była nieśmiała. A jaka jest cena. Dziękuję!

Witam, ile będzie kosztować wymiana łańcucha z wyjazdem mistrza do domu? A o której godzinie możesz się wymeldować?

Dzień dobry.
W rowerze Navigator Winx 18″ kliny tylnej piasty (rower nie został kupiony u Ciebie).
Czy masz tuleje zamienne? I jak dużo?

Być może nie jest to tylna piasta, ale tylna zębatka jest wygięta, podczas pedałowania łańcuch jest naciągnięty i tylne koło nie może się obracać.

Jak wymienić linkę w przedniej przerzutce?

Nie ma w tym nic skomplikowanego, ale jeśli nie jesteś dobrze zorientowany, lepiej tam nie pasować.

Witam! Czy sprzedajecie zamienne mocowanie przerzutki tylnej („kurek”) do Fuji Nevada? Naprawiasz je czy wymieniasz?
Dziękuję Ci.

Ile kosztowałoby ustawienie przerzutki na piaście planetarnej Shimano? Jest ich tylko 3, a kiedy przybywają z trójki, przeskakuje do dwójki.

Dzień dobry. Mam rower, który od roku stoi w garażu.
Konieczne jest nasmarowanie pedałów (skrzypienie), w razie potrzeby dokręcenie. Napraw „prędkości”: skacze do 7 gwiazdek, gdy kierownica ma 5 prędkości. Podkręć koła.
Interesuje mnie koszt pracy? Czy istnieje cennik lub przewodnik? Sam przyniosę rower.

Witam, ile będzie kosztować pełna konserwacja rowerów Stels i Trek?

Dobry dzień,
Jaka jest możliwa wada: na początku ruchu, gdy polegasz na pedale i podczas ruchu, przy zmianie prędkości (często na niższą), łańcuch tylnego systemu jest resetowany. System zmiany biegów Shimano Tourney Sis index Szosa rowerowa Aist. Możliwy koszt naprawy.

Prawdopodobnie źle ustawiona przerzutka tylna.

ile czasu i pieniędzy zajmie naprawa hamulca (problem w tym, że hamulec nie zaciska od razu koła i nie mogę normalnie zwolnić)

Witaj,
Powiedz mi, proszę, muszę naprawić ósemkę na tylnym kole w Trek 3900 Disk. Model obręczy to Bontrager AT-650. Możesz pomóc?

Witam! Powiedz mi, ile będzie kosztować montaż przerzutek w rowerze, jeśli nie są?

Witam, w rowerku dziecięcym złamało się małe kółko, czy można je wymienić? Cena £?

Masz na myśli dołączone koło? zmieniają się jako zestaw ze wspornikiem i kołem, różnią się odpowiednio jakością, a inną ceną

Mam problem z rowerem Racer 26-220. Jak widać, amortyzator 2, który jest duży w środku, nie jest w pozycji pionowej, ale w pozycji poziomej, z tego powodu, gdy amortyzator jest ściśnięty i spłaszczony, jego wewnętrzna część w trzech częściach do ścian , w wyniku czego zaczyna się odkształcać. W związku z tym przy każdym ściśnięciu amortyzatora pojawia się drażliwe skrzypienie, samosmarowanie nie ma sensu, czy warto kupić nowy amortyzator i jak sobie z tym poradzić?

Witam, problem polega na tym, że dobry rower z dwoma zawieszeniami kosztuje co najmniej 800. Wszystkie tanie rowery z dwoma zawieszeniami są wyposażone w podstawowy sprzęt, dlatego tak szybko się psują. Nie ma sensu kupować nowego „martera”, wystarczy go całkowicie stłumić, zrobić „hardtaila” (rower bez tylnego amortyzatora), a od razu poczujesz różnicę w prędkości 😉

Tylna przerzutka w LTD ROCCO-10 pękła (Shimano RD-TY-21 na śrubie). Jaki przełącznik można i lepiej umieścić w zamian? Z góry dziękuję!

Możesz dobrze umieścić Shimano Torney lub tak samo jak było

Od czasu wynalezienia roweru, ten środek transportu zawsze był popularny wśród ludzi w każdym wieku i zamożności materialnej ze względu na prostotę konstrukcji oraz brak paliwa i innych materiałów eksploatacyjnych. Przy pomocy roweru można nie tylko pokonywać niezbędne dystanse, ale także uprawiać sport, zarówno zawodowo, jak i leniwie spacerować z przyjaciółmi i bliskimi.

Pomimo prostej konstrukcji, pojazd ten wciąż ma tendencję do psucia się, a bez odpowiedniego doświadczenia i specjalistycznego narzędzia naprawa roweru może się opóźnić lub w ogóle się nie udać.Nasza strona internetowa VeloStop została specjalnie zaprojektowana, aby pomóc Ci zrozumieć wszystkie zawiłości samodzielnej naprawy i konserwacji Twojego roweru. Na naszej stronie znajdziesz szczegółowe instrukcje krok po kroku dotyczące naprawy wszelkich złożoności ze zdjęciami i filmami, a na końcu każdego artykułu możesz zadawać pytania administracji witryny lub innym odwiedzającym witrynę.

Urządzenie rowerowe i jego główne części

Aby skutecznie naprawić rower, trzeba znać jego budowę i zasady działania poszczególnych elementów, a także przestudiować nazwy wszystkich jego głównych elementów. Jeśli wcześniej przy naprawie rowerów domowych można było obejść się tylko jedną rodziną, to do demontażu nowoczesnego roweru potrzebny jest cały arsenał wszelkiego rodzaju kluczy i specjalnych ściągaczy. Możesz również dowiedzieć się o niezbędnym narzędziu z naszych instrukcji, a nawet dowiedzieć się, gdzie je kupić.

Warto również zwrócić uwagę na konserwację roweru, która pomoże opóźnić naprawę roweru. Przeprowadzając terminową i wysokiej jakości konserwację roweru, możesz zminimalizować awarie i zaoszczędzić znaczne pieniądze na częściach zamiennych. Dodatkowo usługa pomoże uniknąć nieprzewidzianych sytuacji na spacerze. Z naszych instrukcji dowiesz się, jak prawidłowo stosować różne smary i jak je prawidłowo kupować.

Konserwacja roweru

W sekcjach naszej witryny znajdziesz ogromną ilość informacji na temat samodzielnej naprawy absolutnie dowolnych rowerów - dziecięcych, sportowych, szosowych, górskich i rekreacyjnych. Nasze instrukcje są idealne dla wszystkich marek motocykli, takich jak Stels, GT, Merida, Stinger, a nawet krajowych rowerów Salyut, Mińsk i Szkolnik.

10 lat na miejscu
użytkownik #125592

jak podnieść na nim kierownicę, co trzeba odkręcić lub przekręcić?

11 lat na miejscu
użytkownik #102623

Przyjaciel ma jednego! Nie narzeka!

12 lat na miejscu
użytkownik #56103

Zastanawiam się nad wzięciem jednego dla siebie, budżet jest stosunkowo niewielki, bo w blr

10 lat na miejscu
użytkownik #108018

Weź rower z normalną i sprawdzoną ramą (dwa trójkąty). Nawet nie patrz na tego drania.

8 lat na miejscu
użytkownik #212404

Wybryk jest. Kup - wtedy nie będziesz wiedział komu go wepchnąć.
Chociaż - czego chcesz od budżetowego skradania się, nie jest to Track ani Spesh.

13 lat na miejscu
użytkownik #34520

Tak, model jest fatalny właśnie z taką ramą. Dlaczego takie madeli produkują, zupełnie nie rozumiem.

Tak, model jest fatalny właśnie z taką ramą. Dlaczego takie madeli produkują, zupełnie nie rozumiem.

14 lat na miejscu
użytkownik #16293

Tak, normalny prowadził za jego 200 dolców.

5 lat na miejscu
użytkownik #701103

Czerwona kartka została pokazana użytkownikowi w tym poście przez moderatora Backka (4 listopada 2012 18:00)
Baza: 3.5.15, 3.5.16

5 lat na miejscu
użytkownik #871104

kupiony dzisiaj. wygląda wporządku

9 lat na miejscu
użytkownik #161680

Kupiłem kilka lat temu dosłownie rok później biegi zaczęły strasznie psuć się (
Teraz nie przerzucają się na trzeci duży (który jest w centrum roweru), a siódmy bieg nie działa na małych + nie schodzi poniżej trzeciego.

6 lat na miejscu
użytkownik #578360

Kupiłem kilka lat temu dosłownie rok później biegi zaczęły strasznie psuć się (
Teraz nie przerzucają się na trzeci duży (który jest w centrum roweru), a siódmy bieg nie działa na małych + nie schodzi poniżej trzeciego.

9 lat na miejscu
użytkownik #161680

Kupiłem kilka lat temu dosłownie rok później biegi zaczęły strasznie psuć się (
Teraz nie przerzucają się na trzeci duży (który jest w centrum roweru), a siódmy bieg nie działa na małych + nie schodzi poniżej trzeciego.

Dzięki, spróbuję

9 lat na miejscu
użytkownik #161680

Kupiłem kilka lat temu dosłownie rok później biegi zaczęły strasznie psuć się (
Teraz nie przerzucają się na trzeci duży (który jest w centrum roweru), a siódmy bieg nie działa na małych + nie schodzi poniżej trzeciego.

Dzięki, spróbuję

Zrobiłem wszystko, zaczęło działać znacznie lepiej Dziękuję!

Z doświadczenia operacyjnego STELS NAVIGATOR 370
PROLOG

STELS NAVIGATOR 370 zakupiony w 2007 roku. Działa od maja do listopada przy każdej pogodzie, głównie na drogach gruntowych i szutrowych. Nie przeprowadziłem żadnej planowej konserwacji, przeszedłem awarię. W sezonie minęło 1000-1200 km. Teraz przebieg to około 6000 km.
To mój pierwszy rower wielobiegowy, zanim był Pioneer, Mińsk, Salut. Wszystkie wątpliwości dotyczące systemu zmiany biegów zostały natychmiast wyeliminowane, co jest przydatne i dość niezawodne. Przyzwyczajenie się do ręcznego sterowania hamulcami zajęło dużo czasu. Zwróciłem uwagę na jakość metalowych zapięć: na moich poprzednich rowerach nitki urywały się i cały czas lizały. Szczególnie ucieszyło mnie mocowanie korbowodów - poprawiono kolejną wadę poprzednich rowerów. Reszta to zwykły rower.

DRUŻYN NIE ZAZNAJOMIŁ UTRATY WOJOWNIKA

Podczas pracy siodełko pękło jako pierwsze. Pierwsza awaria, a przed nią śmieszna i irytująca strata! Oszołomiony szczęściem posiadania nowego roweru, szybkobieżnego, z aluminiową ramą (!), nie zauważyłem, jak zgubiłem pompkę, która wyskoczyła ze standardowego mocowania na nierównej drodze. Nadal nie mogę znaleźć dla niego odpowiedniego zamiennika. To prawda, że ​​nie miałem też czasu na ocenę jego działania. Więc siedzenie. Stalowy drut podstawy pęka w miejscu mocowania do kołka. Naprawiłem go bardzo prosto, przesuwając oba końce wewnątrz mocowania i dobrze go dokręcając. Siodełko jest nadal używane, ale na innym rowerze.

Po chwili główki szprych tylnego koła zaczęły się odłamywać. Żeby to wymienić musiałem zdjąć koło, odkręcić kasetę, włożyć szprychę, potem wszystko nałożyć i wyregulować łożyska, położenie koła z przodu, położenie hamulca, łańcuch ze zmianą biegów system. Zabieg jest kosztowny (musiałem dokupić specjalny klucz do kasety) i czasochłonny. Ten problem prześladował mnie cały czas, aż do wymiany koła.

NOWE TECHNOLOGIE I ROSYJSKIE REALIA

Plastikowe błotniki zawiodły po tym, jak gałąź uderzyła w koło. Stało się to na leśnej ścieżce. Skrzydło było pogniecione i wygięte, plastikowe części zapięć pękły. Naprawiono to, owijając go taśmą klejącą. Zdeformowanemu skrzydłu nadano kształt zbliżony do oryginału. To nieszczęście zdarzało się raz po raz. A jednak nie wiem dlaczego, ale jeżdżąc na tych samych rowerach nie zauważyłem takiego zjawiska. Oto o co chodzi. Na wilgotnej glinianej drodze brud, przyklejony do opony, był przenoszony pod skrzydłem, gdzie nagromadziło się koło. Musiałem się zatrzymać i przetoczyć rower w przeciwnym kierunku, uwalniając w ten sposób koło. W tym procesie niewiele można się cieszyć. Dlaczego tak się stało (ze względu na materiał lub wzór opon, przez plastikowe błotniki, może glina na mojej drodze była szczególnie lepka) trudno powiedzieć. Nadal myślę ze skrzydłami. Oczywiście plastikowe błotniki są lżejsze i nie rdzewieją, ale takie doświadczenie eksploatacyjne niweczy wszystkie ich zalety.

O CZYSTYCH RĘKACH I CIEPŁYM SERCU

Nie wiem, z jakiego materiału wykonane są kierownice (chwyty), ale bardzo szybko stały się lepkie i paskudne. Czyszczenie, wycieranie, pranie nie dały pozytywnych rezultatów. Znalazłem rozwiązanie problemu w zakupie nieznanego mi wcześniej akcesorium - rękawic rowerowych. Zakup podobał mi się i zacząłem cały czas używać rękawiczek. To prawda, zacząłem zauważać, że moi znajomi zaczęli z niepokojem i podejrzliwością patrzeć na kontrastujące połączenie moich białych i opalonych dłoni. A materiał chwytów jest chyba naprawdę bezużyteczny, ponieważ uchwyty również zaczęły stopniowo zsuwać się z kierownicy.

Hamulce generalnie spełniały swoją funkcję prawidłowo. Ochraniacze z reguły wystarczały na sezon. Jest komentarz do systemu regulacji położenia dźwigni. Bardzo małe śruby z łbem wpuszczanym kwaśnieją w gwincie i bardzo trudno je wysunąć bez przekręcania szczeliny. Problem został rozwiązany poprzez wymianę na zwykłe śruby.

Tak, nie byłem chciwy. Do kosza załadowałem nie więcej niż pięć kilogramów, zgodnie z zaleceniami producenta. No lub trochę więcej.Pewnego pięknego dnia dno i kosz rozpoczęły oddzielne życie. Nie stało się to nagle, a to zasługa zarówno projektanta, jak i producenta. Zgadzam się, o wiele przyjemniej jest usłyszeć skrzypienie lub poczuć luz w końcowym węźle, niż nagle rozsypać się na drodze. Moim zdaniem projekt kosza jest bardziej dekoracyjny. Bardzo cienka siateczka i gruba warstwa farby, na której moim zdaniem ta siateczka była przymocowana do ramy. Bez koszyka nie można się jednak obejść i zakupiono inny tego samego typu. Używam go ostrożniej i rzadziej.

Kolejna usterka objawiła się ciągłym luzem tylnego koła. Dokręcanie łożysk nie przyniosło żadnego długotrwałego efektu, po kilkudziesięciu kilometrach luz pojawił się ponownie. Kiedy koło po prostu się zacięło. Dobrze, że stało się to w dobrym miejscu, a nie naprędce. Demontaż tulei pokazał, że wewnętrzna obudowa pękła. Musiałem kupić nowe koło. Pomysł wykonania piasty tylnego koła na zasadzie dwukadłubowej łodzi podwodnej prawdopodobnie ma prawo istnieć, ale nie na naszych drogach. Te pierwsze „made in yuseser”, wykonane z jednego kawałka żelaza, były bardziej niezawodne.

O KORZYŚCIACH PRZEWIDYWANIA I JEGO INTELIGENCJI

Gdybym wiedział, co będzie dalej, kupiłbym zespół koła! Pojawienie się małej przepukliny na tylnej oponie nie przywiązywało żadnej wagi. Ale ta nieuwaga kosztowała mnie kilka kilometrów wyczerpujących spacerów w objęciach z rowerem w czerwcowe upały. Faktem jest, że oponę na felgę zakłada się dość swobodnie. Jedną ręką możesz zdjąć i zamontować oponę bez pomocy ostrzy. To właśnie z tej wolności skorzystał aparat, wysuwając na zewnątrz swoje niepozorne ostrze. Cała historia zakończyła się zerwaniem kamery i zakłóceniem niedzielnego spaceru. Musiałem kupić oponę i dętkę. Zestaw wybrał białoruski i bezskutecznie. Prawdopodobnie nie warto oszczędzać na częściach zamiennych. Po wymianie pojawiły się „skoki”. Rower z częstotliwością równą obwodowi koła wykonuje niewielki, ale dość zauważalny podskok. Jazda konna stała się wyścigiem, całkiem rozluźniającym system nerwowy. Ale każda chmurka ma srebrną podszewkę, być może podczas takich „skoków” zacząłem myśleć o zakupie nowego roweru.

Zjeżdżalnie SKOKOWANE SIVKA

Pewnego razu, podczas szturmu na dość stromym podjeździe, łańcuch przesunął się przez zębatkę. Czas wymienić łańcuch. Kierując się radą doświadczonych postanowiłem zastąpić gwiazdę kasetą. Kaseta i łańcuch zakupione przez Shimano. Z czołową gwiazdą okazało się to trudniejsze. Po długich poszukiwaniach znalazłem coś podobnego w jednym z lokalnych sklepów rowerowych. Okazało się, że średnica i ilość zębów to nie wszystko. Część jest wykonana z grubszego przedmiotu, a łańcuch po prostu się zaciął. Musiałem odłożyć stary. Nie powoduje reklamacji. Kupując kasetę zauważyłem kasetę z przerośniętą dużą gwiazdką leżącą na oknie obok mojej rodzimej. Do dziś jest w mojej głowie. Chyba warto spróbować zwiększyć moment obrotowy na niskim biegu.

Pamiętam, że jako dziecko zazdrościłem szczęśliwym właścicielom „Ukrainy” wyprodukowanej przez KhVZ, bo ich czarne cudo ze złotym tłoczeniem miało podnóżek. Wydawałoby się to drobiazg, ale nie! Ileż to razy, przelatując wzrokiem po opisach wielu nowoczesnych rowerów, notował sobie: ale nie ma podnóżków! Ale oto jest na moim zakupie, więc co z tego? Okazało się to bezużyteczną, a nawet szkodliwą rzeczą. Ile razy po krótkiej rozłące zastałem przyjaciela w bezradnej pozycji leżącej. Od samego początku upragniony podnóżek zaczął się stopniowo wyginać podczas parkowania i haniebnie opadać w ruchu. Żadna z moich manipulacji młotkiem nie mogła doprowadzić podnóżka do stanu roboczego. Po chwili wszystko skończyło się na tym samym poziomym ustawieniu roweru i połamanych lusterkach wstecznych. Do tej pory to urządzenie o niezrozumiałym przeznaczeniu wisi na swoim stałym miejscu, a ja staram się znaleźć sposoby na jego prawidłową obsługę.
Patrząc w przyszłość, powiem, że nowy rower ma skrzydła i podnóżek i dobrze wykonuje swoją pracę.

Opiszę jeszcze jedną właściwość mojego dwukołowego przyjaciela, której wyjaśnienia nie znalazłem. To jest jego zwinność. Rower nie jest moim pierwszym, ale nie był taki niespokojny. Co to jest? Tutaj powiedzmy, że stoję, a rower stoi obok mnie i lekko opiera się o mnie. Więc z tej pozycji zawsze stara się odejść na bok i upaść. Trzeba go ciągle kontrolować, trzymać rękę na hamulcu, nie pozwalać mu uciec. To samo dzieje się na słupie, drzewie, ścianie. Jeśli wyjedziesz, koniecznie zaciągnij hamulec postojowy linką, kamieniem pod kierownicą lub dziurą. Sztuczka jest zawsze taka sama. Przednie koło obraca się prostopadle do ramy, a następnie powstaje krótki promieniowy łuk wyśrodkowany w punkcie, w którym tylne koło dotyka podłoża i spada. Wszystko wydarzyło się niespodziewanie i szybko, tak że na początku nie zdążyłem złapać uparcie roweru. Powodem są najprawdopodobniej nie tylko siły grawitacyjne, ale także konstrukcja kolumny kierownicy i przedniego widelca. To prawda, że ​​ta właściwość nie wpłynęła negatywnie na właściwości jezdne.

Ostatnia awaria nastąpiła pod koniec ubiegłego sezonu. Najpierw w wagonie pojawił się luz. Nie spieszył się, by go wyeliminować, nauczony gorzkim doświadczeniem. Faktem jest, że lewy korbowód jest przyciągany do wału przez cienką i słabo wyglądającą nakrętkę. Pociągnięcie i zerwanie nici jest straszne, ale jeśli nie dotrzesz do korbowodu, odkręca się on w ruchu. Więc zawsze nosiłem ze sobą specjalny klucz (zwykły nie pasuje). W uczciwości warto zauważyć, że producent sumiennie wskazał w paszporcie momenty dokręcania głównych elementów. Ale skąd przeciętny użytkownik otrzymuje klucz dynamometryczny? Ogólnie sezon zakończył się tak przynajmniej. Poza sezonem zdemontowałem zespół i znalazłem dość kompetentną konstrukcję z urządzeniami chroniącymi przed wilgocią i kurzem, czymś w rodzaju uszczelki olejowej. Nie udało się znaleźć czegoś podobnego na sprzedaż i zmontować go, zastępując tylko łożyska kulkowe w poprzednich jednostkach. Oczywiście taki powóz nie potrwa długo. Ale to nie ma znaczenia, bo teraz mam nowy, a ten jest w rezerwie.

Amkhad Nazirov: Co zrobić, gdy łożyska są wyżłobione na kawałki Moja gwiazdka kręci się do przodu, jakby łańcuszek się poluzował.

Siergiej Gulajew: Nie mogłem oglądać do końca! Przyjacielu! Musisz przejść cały szkolny kurs języka rosyjskiego! Cóż, jeśli jesteś leniwy, to mocno zrozum, że zgodnie z zasadami gramatyki języka rosyjskiego, używanie tego samego słowa lub wyrażenia z jednym rdzeniem w 2 lub więcej zdaniach z rzędu, to nie tylko to brzmi to bardzo nieprzyjemnie, ale też po prostu niepoprawnie i bardzo niepiśmiennie.

Gra na lodzie: a na koniec hamulce kół ściągnęły..

LAGARIUM: Właśnie włożyłem 9 łożysk łykiem, popijam i smaruję i to wszystko, ale to bzdury, że nie ma sensu ich trzymać, niedługo cipa przyjdzie

Walerij Sokołow: Podobało mi się, teraz wiem, że potrzebuję takiego ściągacza do zębatek

nazwa rodziny: Nigdy nie widziałem takiego hard/core)))
po tej naprawie wyrzuć rower do kosza!

Kuzya Kuzya: Drodzy widzowie. Nie rób tego. Ten „geniusz naprawczy” to kompletny noob w technologii.

Dima Popowicz: haha putshipnik że 4 UAH urot

Rosyjska dusza: Jak nazywa się przezroczysty okrąg na tylnym kole i do czego służy?

cześć kolego: ten smar jest przeznaczony do czółenka maszyny do szycia, ale nie do tych przypadków)))

Sekretik 228: pierdolony wiek

Sekretik 228: wow, to jest arcydzieło

AeLoS: Jaka jest nazwa klucza?

Siergiej Iwanow: Tak, przyjacielu, nie mieszkałeś w ZSRR. A koło na końcu nie kręci się zbyt mocno. Moja rada to wyciągnąć kulki z klatki i włożyć je w taki sposób, aby wystarczyło dokupić jeszcze jedno łożysko i dodać tyle ile chcesz. A takie węzły są rozmazane smarem, a nie silikonem.

Dmitrij Amelin: Straszny. Olej nie jest odpowiedni, stożki nie są zablokowane, hamulce nie działają prawidłowo. Nie sprzedajesz rowerów przypadkowo, w przeciwnym razie ludzie będą musieli kupować nowe rowery za Twoją radą.

Khaletsky Anton: Dzięki, bardzo pomogłem

Gorące G: dziękuję bardzo, bardzo pomogłem

Ilja Pawłow: geniusz instalacji)

demontaż i montaż tylnej osi roweru

jak zdemontować tylną oś roweru, nasmarować łożyska i zmontować.

Serwisowanie tylnej piasty na łożyskach luzem (stożkowych)

Na przykładzie tylnej piasty fabrycznych kół Shimano MT15 MTB, klucze płaskie (stożkowe) na Ali

WYMIANA ŁOŻYSK OSI TYLNEJ W ROWERZE

W tym filmie pokażę, jak samodzielnie naprawić rower, a mianowicie wymienić łożyska (Wymiana osi w rowerze.

Jak zdjąć lub wymienić tylną zębatkę w rowerze szybkim WŁASNYMI RĘKAMI.

Ściągacz i inne narzędzia można kupić tutaj: https://ali.pub/2nr0ql Uzyskaj dochód 5% kwoty przyciągniętych zarobków.

Wymiana i regulacja łożysk piast rowerowych

Pojawił się luz i hałas tylnej tulei, przez co postanowiłem wymienić kulki w łożysku.

Jak uporządkować tylną piastę rowerową i grzechotkę. DETALE!

W tym filmie opowiem, jak uporządkować piastę tylnego koła roweru stealth na kulkach, a także jak go zdemontować.

Wymiana łożyska tylnego koła w rowerze sportowym

Tylna piasta koła rowerowego, jak zdemontować, konserwacja

Moje VK Przydatne filmy z mojego kanału o naprawie rowerów. 1) Serwisowana piasta tylnego koła.

Jak wymienić łożyska tylnego koła. Stel Rowerowy Nawigator 550

Otóż ​​luz to oczywiście piasta tylna, a nie karetka, dlatego zaatakowałeś początkującego.

VenOF, google na temat „regulacja tulei na łożyskach stożkowych”. Jeśli jest minimum narzędzia (klucz stożkowy kosztuje 200-300 rubli) i proste ramiona, nie ma w tym nic skomplikowanego.

Właściwie jest to prymitywny artykuł, ale z odpowiednimi obrazami, które dają wizualną reprezentację tego, o co toczy się gra, w przeciwieństwie do wielu bardziej szczegółowych artykułów na ten temat.

„Trening jest jak walka z gorylem. Nie przestajesz, kiedy jesteś zmęczony. Przestajesz, gdy goryl jest zmęczony. (C) Greg Henderson

Czy w Twojej rodzinie dorasta dziecko? Oczywiście dziecko z przyjemnością udekoruje kwiaty na tapecie, oderwie je od ściany. Musisz okresowo myć okładzinę ścienną, przyklejać tapetę. Gdy dziecko dorośnie, możesz własnoręcznie wykonać naprawę roweru Stealth Navigator 550, co przywróci mieszkaniu pierwotny wygląd. Nowoczesne materiały pozwalają zrealizować najciekawsze rozwiązania, całkowicie wyremontować dom.

Życie płynie szybko, jeden dzień jest jak drugi. Chcesz urozmaicić, zmienić scenerię? Stały grafik pracy przewiduje stałe zatrudnienie w służbie, w domu trzeba być tylko wieczorami. Doskonałym rozwiązaniem byłaby książka do remontu apartamentu peugeot 3008, która pozwoli wnieść do swojego życia nowy dotyk przyjemności. Możesz skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą, która oferuje usługę pod klucz.

Jak zaktualizować mieszkanie lub dom, jeśli w ogóle nie ma czasu? W tej chwili dość popularna jest możliwość kontaktu z profesjonalistami, którzy są gotowi całkowicie ożywić Twój lokal. Wykwalifikowani projektanci opracowują projekty, firmy oferują możliwość wykonania naprawy laptopów hp pod klucz w Chimkach. Nie musisz sam kupować materiałów, zatrudniać pracowników, kontrolować procesu.

Amkhad Nazirov: Co zrobić, gdy łożyska są wyżłobione na kawałki Moja gwiazdka kręci się do przodu, jakby łańcuszek się poluzował.

Siergiej Gulajew: Nie mogłem oglądać do końca! Przyjacielu! Musisz przejść cały szkolny kurs języka rosyjskiego! Cóż, jeśli jesteś leniwy, to mocno zrozum, że zgodnie z zasadami gramatyki języka rosyjskiego, używanie tego samego słowa lub wyrażenia z jednym rdzeniem w 2 lub więcej zdaniach z rzędu, to nie tylko to brzmi to bardzo nieprzyjemnie, ale też po prostu niepoprawnie i bardzo niepiśmiennie.

Gra na lodzie: a na koniec hamulce kół ściągnęły..

LAGARIUM: Właśnie włożyłem 9 łożysk łykiem, popijam i smaruję i to wszystko, ale to bzdury, że nie ma sensu ich trzymać, niedługo cipa przyjdzie

Walerij Sokołow: Podobało mi się, teraz wiem, że potrzebuję takiego ściągacza do zębatek

nazwa rodziny: Nigdy nie widziałem takiego hard/core)))
po tej naprawie wyrzuć rower do kosza!

Kuzya Kuzya: Drodzy widzowie. Nie rób tego. Ten „geniusz naprawczy” to kompletny noob w technologii.

Dima Popowicz: haha putshipnik że 4 UAH urot

Rosyjska dusza: Jak nazywa się przezroczysty okrąg na tylnym kole i do czego służy?

cześć kolego: ten smar jest przeznaczony do czółenka maszyny do szycia, ale nie do tych przypadków)))

Sekretik 228: pierdolony wiek

Sekretik 228: wow, to jest arcydzieło

AeLoS: Jaka jest nazwa klucza?

Siergiej Iwanow: Tak, przyjacielu, nie mieszkałeś w ZSRR. A koło na końcu nie kręci się zbyt mocno. Moja rada to wyciągnąć kulki z klatki i włożyć je w taki sposób, aby wystarczyło dokupić jeszcze jedno łożysko i dodać tyle ile chcesz. A takie węzły są rozmazane smarem, a nie silikonem.

Dmitrij Amelin: Straszny. Olej nie jest odpowiedni, stożki nie są zablokowane, hamulce nie działają prawidłowo. Nie sprzedajesz rowerów przypadkowo, w przeciwnym razie ludzie będą musieli kupować nowe rowery za Twoją radą.

Khaletsky Anton: Dzięki, bardzo pomogłem

Gorące G: dziękuję bardzo, bardzo pomogłem

Ilja Pawłow: geniusz instalacji)

demontaż i montaż tylnej osi roweru

jak zdemontować tylną oś roweru, nasmarować łożyska i zmontować.

Serwisowanie tylnej piasty na łożyskach luzem (stożkowych)

Na przykładzie tylnej piasty fabrycznych kół Shimano MT15 MTB, klucze płaskie (stożkowe) na Ali

WYMIANA ŁOŻYSK OSI TYLNEJ W ROWERZE

W tym filmie pokażę, jak samodzielnie naprawić rower, a mianowicie wymienić łożyska (Wymiana osi w rowerze.

Jak zdjąć lub wymienić tylną zębatkę w rowerze szybkim WŁASNYMI RĘKAMI.

Ściągacz i inne narzędzia można kupić tutaj: https://ali.pub/2nr0ql Uzyskaj dochód 5% kwoty przyciągniętych zarobków.

Wymiana i regulacja łożysk piast rowerowych

Pojawił się luz i hałas tylnej tulei, przez co postanowiłem wymienić kulki w łożysku.

Jak uporządkować tylną piastę rowerową i grzechotkę. DETALE!

W tym filmie opowiem, jak uporządkować piastę tylnego koła roweru stealth na kulkach, a także jak go zdemontować.

Wymiana łożyska tylnego koła w rowerze sportowym

Tylna piasta koła rowerowego, jak zdemontować, konserwacja

Moje VK Przydatne filmy z mojego kanału o naprawie rowerów. 1) Serwisowana piasta tylnego koła.

Jak wymienić łożyska tylnego koła. Stel Rowerowy Nawigator 550

Przy wyborze roweru należy wziąć pod uwagę jego przeznaczenie, optymalne parametry techniczne i koszt. Rowery górskie to drogie modele i nie dla wszystkich. Wszechstronnym i dość budżetowym modelem jest Stealth Navigator 550. Jednak jego cechy nie są odpowiednie dla wszystkich, dlatego zaleca się zbadanie cech próbki i określenie stosowności zakupu.

Firma jest rosyjska, ale komponenty są kupowane w Chinach i Japonii. Rowery są produkowane tanio, dlatego często kupowane są jako środek transportu dla nastolatków.

Producent może pochwalić się dość bogatym asortymentem. Wśród prezentowanych próbek możesz wybrać model o różnych cechach i cechach technicznych.

Montaż nie jest wysokiej jakości. W ludziach te rowery są uważane za opcję spacerową, przeznaczoną dla nastolatków i nieprofesjonalnych jeźdźców.

Każdy rower ma swoje własne cechy. „Stealth Navigator 550” według koncepcji konstruktorów wyposażony jest w niezwykłą ramę. Geometria rowerów klasycznych składa się z trójkąta. Konstrukcja ramy tego typu jest uważana za najbardziej stabilną i trwałą. Jednak omawiany rower ma swoje własne cechy. Projektanci zaczęli trzymać się standardowych tradycji i opracowali coś nowego. W rezultacie na ramie utworzyła się belka wychodząca. Nie daje specjalnych korzyści, ale Stealth Navigator 550 jest pamiętany przez wielu z tej funkcji.

Według opinii ta rama nie wygląda zbyt atrakcyjnie. Inni, wręcz przeciwnie, uważają, że wiązka wychodząca zapewnia szczególną wygodę podczas lądowania.

W zależności od rodzaju zastosowanego zawieszenia, wszystkie rowery dzielą się na dwa typy:

1. Podwójne zawieszenie. Posiadają amortyzację na dwóch kołach. Ale dzięki tej funkcji rowery są w stanie pokonywać górzysty teren i skakać po krawężnikach. Jednak mają nadwagę.
2. Hardtaile. Konstrukcja zapewnia jedynie widelec na przednie koło. Nie są przeznaczone na górskie szlaki i wykorzystywane są głównie na ścieżkach rowerowych oraz w parku.

„Stealth Navigator 550” można zaliczyć do hardtaila. Nie posiada tylnego zawieszenia. W zestawie znajduje się tylko przedni widelec amortyzowany. Dlatego model nie jest przeznaczony do zjazdów górskich. Tył jest jednak wzmocniony, dzięki czemu wielu nastolatków z łatwością pokonuje krawężniki i inne przeszkody, a rower wytrzyma ten manewr.

Warto zaznaczyć, że rower nadal nie jest wyposażony w wysokiej jakości system amortyzacji sprężyn. Ale modele z budżetowej kategorii cenowej nie są wyposażone w tego rodzaju konstrukcję. Dlatego przeskakiwanie przez przeszkody jest dość mocno odczuwane przez jeźdźca.

Mimo braku tylnego zawieszenia próbka należy do rowerów górskich. Producent twierdzi, że może pokonywać trudny teren i jeździć w terenie. Konsumenci cenią Navigator 550 za jego wszechstronność. Jego konstrukcja jest odpowiednia dla nastolatków i dorosłych.

Podczas badania roweru Stealth Navigator 550 charakterystyka wygląda całkiem przyzwoicie. Jak na rower górski ma dość niską wagę - tylko 17 kg. Należy jednak pamiętać, że waga jest obliczana bez uwzględnienia składników. Standardowy zestaw zawiera:

Wśród cech należy wyróżnić stalową ramę. Oczywiście materiał jest tani, ale nie tak trwały. Modele wyższej jakości mają aluminiową ramę. Stal ma swoje wady. Jednym z nich jest podatność na korozję. Dlatego rower Stels Navigator nie jest zalecany do użytkowania w deszczowy dzień. Ponadto należy przestrzegać zasad eksploatacji i przechowywania. Dlatego lepiej nie przechowywać roweru zimą w nieogrzewanym garażu lub na nieoszklonym balkonie. Po ściganiu się przez kałuże lepiej wytrzeć karoserię roweru do sucha.

Rower Stels Navigator niczym nie różni się od innych rowerów górskich i ma 26-calowe koła. Producent zadbał o drożność i montuje opony z agresywnym bieżnikiem. Dzięki temu model nadaje się do pokonywania nierównego terenu, ale nie należy zapominać o niezbyt wysokiej jakości zawieszeniu.

Na uwagę zasługują szczególnie mocne felgi, do produkcji których użyto stopu aluminium. Dzięki temu są mocne, a jednocześnie lekkie. Aby pokonywać górskie ścieżki, konstrukcja koła jest specjalnie wzmocniona.

Rower "Stealth Navigator 550" należy do kategorii rowerów górskich. W tym celu przewidziano 21 prędkości. Jednak przewidziany jest najprostszy system ich przełączania. Ale sądząc po opiniach użytkowników, jeśli są odpowiednio dostosowane, to całkowicie spełniają swój cel.

Wśród kupujących są zupełnie różne opinie. Mnóstwo szczęśliwych jeźdźców. Model jest uniwersalny, odpowiedni dla początkujących i doświadczonych rowerzystów. Wiele osób kupuje rower dla nastolatków, aby ścigać się na podwórku. Rodzice są zadowoleni z niskiej ceny modelu. Cechy jakościowe są całkiem przyzwoite. Rower wytrzymuje codzienne obciążenia i w pełni uzasadnia swój koszt.

Jednak recenzje „Stealth Navigator 550” od profesjonalistów są negatywne. Dane zewnętrzne roweru są całkiem przyzwoite. Wygląda jak góra. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę jego cechy techniczne, to jego prawdziwym przeznaczeniem są spacery po parku lub ścieżki rowerowe.

„Stealth Navigator 550” od dawna ma swoich wielbicieli. Niektórzy są zadowoleni z jego dostępności, inni - wszechstronności, inni docenili obecność dobrych cech. Wśród zalet użytkownicy wyróżniają:

• Jasny wygląd.
• Solidna, lekka stalowa rama.
• Obecność plastikowych skrzydeł.
• Felgi aluminiowe i niezawodny układ hamulcowy.
• Lekka waga.
• Dostępny podnóżek.
• Możliwość przeskakiwania krawężników.
• Przystępna cena.

Rower jest częściej traktowany jako opcja spacerowa lub dla nastolatków. Jeśli potrzebny jest profesjonalny rower górski, ten model może służyć jako opcja początkowa.

Dla tych, którzy patrzą na Stealth Navigator 550, cena modelu pomaga w dokonaniu ostatecznego wyboru. Rower, w zależności od miejsca zakupu, można kupić za 9000-11000 rubli.

Rower Navigator 550 ma agresywny i efektowny design. Należy do rowerów górskich, ale jego prawdziwym przeznaczeniem są ścieżki rowerowe, leśne ścieżki i lekki teren. Sądząc po opiniach, rower dobrze zachowuje się na drodze, kierownica jest zwrotna i łatwa do kontrolowania.

Wielu zauważa, że ​​rower to rower rodzinny. Jego niezwykła rama pozwala wygodnie siedzieć mężczyznom, kobietom i rosnącym dzieciom. Rower jest niezawodny, mocny i jasny.

Ważne jest, aby kierownica była regulowana na wysokość. Dlatego wiele osób kupuje rower dla dzieci, a on „rośnie” razem z nimi. Jednocześnie tata lub mama mogą korzystać z roweru, po prostu ustawiając go dla siebie.

Nie martw się o ósemki. Felgi wykonane są z japońskiego stopu aluminium. Nie uginają się nawet pod ciężarem osoby dorosłej i wytrzymują duże obciążenia. Pakiet uzupełniają niezawodne hamulce. Reagują wyraźnie i zatrzymują rower nawet na mokrych trasach. Dla maksymalnego komfortu zapewniono stylowe siodełko. Jest wygodny dla rozbrykanych nastolatków, brutalnych mężczyzn i wymagających kobiet do siedzenia na nim.