W szczegółach: naprawa webasto zrób to sam na freelanderze 2 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Jesteś tu »Klub właścicieli LAND ROVER FREELANDER II» Silnik Diesla »Webasto: demontaż, demontaż, diagnostyka, naprawa, montaż.
Aby go zdjąć należy odkręcić tłumik i sześć śrub: trzy pod kluczykiem i trzy pod gwiazdą. Nie pamiętam dwóch śrub 8 mm lub 7 mm! trzy śruby pod gwiazdą 1.24 wydaje się!
Certyfikowany serwis Land Rover w Moskwie. Profesjonalna gwarancja pogwarancyjna naprawa i konserwacja wszystkich modeli LAND ROVER / RANGE ROVER
Dowiedz się więcej o naszym specjalne oferty
Oblicz koszt utrzymania Land Rover w Moskwie.
Podana cena dotyczy pracy + oryginalne części zamienne. Dostępne są wysokiej jakości nieoryginalne części zamienne. To nie jest oferta.
Przeszliśmy pełną certyfikację dla wszystkich rodzaje konserwacji i napraw samochody. Wszystkie prace na samochodach wykonujemy zgodnie z wymaganiami regulamin techniczny i gwarancja Polityka Land Rovera.
Konserwacja wykonujemy legalnie i wstawiaj znaki do książki serwisowej.
Gwarancja producenta zostaje zachowana!
Konsultanci centrum technicznego „LR-BROTHERS” chętnie odpowiedzą wszystkie twoje pytania dotyczące naprawa i konserwacja dowolnej marki Pojazdy LAND ROVER.
Witam ponownie. Dzisiaj, zgodnie z obietnicą, a także popularnym popytem, porozmawiamy o przydatnym, ale bardzo kapryśnym urządzeniu o nazwie Vebasto (Webasto))) jest także płynnym autonomicznym grzejnikiem, jest grzejnikiem diesla, jest grzejnikiem płynu chłodzącego, on jest systemem podgrzewania wstępnego ... w ogóle to Gosha, to Goga, to Georgy Pietrowicz.)))) ... chociaż NIE - Pietrowicz, to ja.))))
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Na początek krótko o zasadach (bardzo pryncypialnych) jego pracy i przydatności do samochodu:
1. Podstawą Webasty jest komora spalania (kocioł) wykonana ze stopu aluminium do której wentylator elektryczny pompuje powietrze (słychać buczenie podczas rozruchu), świeca żarowa jest wstępnie podgrzewana, a następnie pompuje specjalną pompę paliwo z baku (słychać jedwabie pod spodem auta przy baku). Wewnątrz kotła powstaje spalanie (płomień), który jest kontrolowany przez świecę żarową, na podstawie wskaźników jej rezystancji (zmieniającej się z grzania), gdy kocioł jest wystarczająco gorący, świeca żarowa gaśnie (oszczędza energię akumulatora) i zapłon następuje z powodu rozgrzanych ścian kotła (słychać słabe buczenie samolotu i możemy obserwować spaliny spod prawego przedniego błotnika).
Tutaj się ukrywa ...
Mieszanka paliwowa przestaje być dostarczana do komory spalania, gdy temperatura płynu chłodzącego zbliża się do 85 stopni i wyłącza się Webasta.
2. W niskich temperaturach jego nieprzerwana praca jest niezwykle istotna dla ułatwienia rozruchu silnika spalinowego Diesla i utrzymania wymaganego reżimu temperaturowego. Należy pamiętać, że 75% zużycia ICE występuje podczas zimnych rozruchów, dlatego wstępne podgrzanie układu chłodzenia ICE silnika Diesla nie tylko ułatwia uruchomienie ICE, ale także zwiększa jego zasoby. Tych. Ta Webasta jest bardzo przydatnym elementem do silników spalinowych.
Przejdźmy teraz do jej kapryśnych cech i jeźdźca jej pracy.
1. Aby uruchomić nagrzewnicę, temperatura płynu chłodzącego nie powinna być wyższa niż 40 ° C, a temperatura powietrza na zewnątrz nie powinna być wyższa niż 4-8 ° C. Jeśli na zewnątrz jest cieplej lub samochód jeszcze nie ostygł, Webasta Nie uruchamia się.
2. Specyfiką Webasty jest to, że gdy poziom oleju napędowego w zbiorniku jest niski (mniej niż jedna czwarta), system blokuje działanie pieca (to jest infekcja).Podczas napełniania zbiornika system Webasta nie jest odblokowany! (dokładnie infekcja), w związku z tym do odblokowania wymagane jest podłączenie sprzętu diagnostycznego (dealer lub SDD). Dlatego nie podnoś poziomu paliwa w zbiorniku przed zapaleniem się lampki przy niskich temperaturach!
3. Ponadto Webasta jest bardzo wrażliwa na poziom płynu chłodzącego. Z reguły po próbie uruchomienia Webasty pompa elektryczna zaczyna napędzać płyn chłodzący i poziom w zbiorniku spada, Webasta nie odpala. ... Zapala się odpowiedni napis, dodajesz płyn chłodzący, ale nagrzewnica nie jest reanimowana. Najprawdopodobniej w tym przypadku musisz spojrzeć na pp. 2. Znowu ta suka była kapryśna.
4. Świetlne kaprysy (błędy) można zresetować wyjmując bezpiecznik 32. (20 A) pod maską wg poniższego schematu: (wyjąłem bezpiecznik na 3 sekundy, włożyłem, wcisnąłem rozrusznik, odpaliłem auto, odczekałem 3 sekundy (można wcisnąć przycisk ON na pilocie zamiast startować), ponownie wyjąć bezpiecznik na 3 sekundy, włożony). Ale szczerze mówiąc rzadko to pomaga.)))
Przyczyn awarii Webasty jest kilka, głównym z nich jest blokowanie oprogramowania, można je wyeliminować, jak powiedzieliśmy powyżej, za pomocą sprzętu diagnostycznego bez interwencji mechanicznej. Dodatkowo częstą przyczyną wadliwego działania Webasty jest zapychanie się świecy, zatkanie dyszy, ogólnie palników, wszystko w środku, czemu towarzyszy wzmożone zadymienie (dym wydobywa się spod koła jakby auto się paliło, często zdarza się to przy pierwszy start po dłuższej przerwie.No najgorsze to...zniszczenie kotła, tylko jego wymiana pomoże.
Teraz do kontroli Webasta i deszyfrowania migania na pilocie. Jeśli nie ma pilota, Webasta włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika, w zależności od warunków otoczenia i temperatury płynu chłodzącego. Ale w większości samochodów Webasta jest wyposażona w zdalny rozruch. Pilot jest 2 typów, schemat pracy jest dla nich taki sam, różnice dotyczą tylko wielkości i kształtu. Zasięg działania przy dobrym akumulatorze według zapewnień producentów wynosi 100 m i nie trzeba kierować pilota na samochód. W praktyce linia wzroku auta jest znacznie mniejsza i pożądana... Jak można nim sterować?
1. Aby włączyć grzałkę - naciśnij i przytrzymaj przycisk ON na pilocie przez około 2 sekundy. Zielony wskaźnik zaświeci się i zgaśnie, co oznacza, że Webasta włączyła się i sygnał przeszedł. Rozgrzewanie będzie trwało 30 minut lub do momentu, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 75 C, lub gdy poziom paliwa spadnie poniżej minimum lub akumulator zostanie rozładowany.
2. Jeśli Webasta nie uruchomi się, wskaźnik zamiga 3 razy i wyłączy się.
3. Aby samodzielnie wyłączyć Webastę, naciśnij i przytrzymaj przycisk OFF przez 2 sekundy. Czerwony wskaźnik zaświeci się na około 2 sekundy, Webasta wyłączy się. Wszystko jest niezwykle proste ON (przytrzymaj) włącz, OFF (przytrzymaj) wyłącz...
ALE w migających diodach na pilocie są tajemnice i deszyfrowanie.
1. Zielony zapala się na około 2 sekundy. - grzałka się włączyła.
2. Czerwony świeci na około 2 sekundy, - grzałka jest wyłączona.
3. Miga na przemian na zielono i czerwono przez 2 sekundy - brak sygnału z Webasta.
4. Świeci na pomarańczowo przez 2 sekundy, a następnie zmienia się na czerwony - niski poziom naładowania baterii.
5. Migający pomarańczowy przez około 5 sekund - słaby sygnał, należy wymienić baterię w pilocie.
W dalszej części postaram się opowiedzieć i opisać procedurę samodzielnego odblokowania Webasty za pomocą przejściówki K-Line, którą teraz można zamówić na Ali za 300-600 zł. Ogólnie to wszystko, jeśli coś przeoczyłeś, napisz. Cóż, tradycyjnie vidosik.)))
Diesel Freelander 2 są wyposażone w nagrzewnicę Webasto zasilaną olejem napędowym. Montaż we wszystkich samochodach dla Federacji Rosyjskiej wynika z faktu, że w Rosji zima jest dość długa i sroga, a dodatkowa jednostka pozwala na szybsze rozgrzanie silnika i uzyskanie dodatkowego komfortu podczas obsługi wspomnianego pojazdu. To dzięki Webasto silnik działa zarówno w zimnych porach roku, jak i w lecie. Wszyscy kierowcy wiedzą, że elementy trące zużywają się dokładnie wtedy, gdy na zewnątrz jest zimno.Element grzejny pozwala znacznie wydłużyć żywotność jednego z najważniejszych elementów maszyny - silnika. Również dzięki Webasto w kabinie utrzymywana jest komfortowa temperatura.
Jeśli chcesz wyłączyć Webasto, gdy silnik pracuje (jeszcze nie nagrzany, a temperatura otoczenia jest poniżej pięciu stopni Celsjusza), nie będziesz mógł tego zrobić. Projekt techniczny jednostki tego nie przewiduje. Automatyczne sterowanie stale utrzymuje temperaturę i działa niezawodnie.
Ale nawet ten system nie jest w stanie funkcjonować w nieskończoność, dlatego okresowo wymaga wymiany. W serwisie samochodowym LR King możesz wykonać naprawy Webasto w dogodnym terminie za rozsądną cenę. Specjalizujemy się właśnie w takich samochodach, dlatego wykonujemy swoją pracę na najwyższym możliwym poziomie.
Ogrzewanie postojowe ma zwykle dwa problemy. Może w ogóle się nie uruchamiać lub być blokowane. W pierwszym przypadku problemem jest awaria palnika urządzenia.
W drugim - w zablokowaniu systemu, które występuje z powodu niskiego poziomu paliwa w zbiorniku. Takie podejście jest niezbędne do przestrzegania środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego i oszczędzania paliwa, którego już i tak brakuje. Oczywiście system można odblokować, ale będzie to wymagało specjalnego wyposażenia dealera wymaganego do diagnostyki. Możesz przyjść do nas i przeprowadzić kontrolę w krótkim czasie. Następnie przeprowadzimy test. Jeśli to nie zadziała, zalecamy demontaż i demontaż Webasto na Freelanderze 2. Z reguły problem tkwi w palniku lub świecy, są one zdeformowane, za bardzo się nagrzewają i pokrywają się sadzą z powodu użycia niskiej -klasy silnik wysokoprężny. Palnika nie można naprawić, można go jedynie wymienić na nową część.
Pod wyściółką nadkola, czyli we wnęce przedniego koła, znajduje się sama grzałka. Aby zmienić palnik, musisz zdjąć urządzenie. Ponadto będziesz potrzebować kilku uszczelek, są one sprzedawane jako zestaw. Bardzo często konieczne jest rozwiercenie śrub mocujących, ponieważ kwaśnieją i nie luzują się. Po wymianie części wymiennik ciepła jest montowany na swoim miejscu. Nie zapomnij dodać płynu chłodzącego po obsłudze. Jest to konieczne do pompowania systemu.
Zdecydowanie odradzamy samodzielnej naprawy kotła. Powierz ten biznes specjalistom, którzy posiadają atesty, niezbędne certyfikaty i doświadczenie. W przeciwnym razie ryzykujesz wzniecenie pożaru, uszkodzenie samochodu i obrażenia ciała. Co ważne, nasz serwis samochodowy jest wyspecjalizowany, specjalizujemy się w Land Roverach i udzielamy gwarancji na naszą pracę. Nie musisz nic kupować, aby dokończyć renowację. Wykonamy prace pod klucz z wykorzystaniem oryginalnych części. W razie potrzeby doradzimy montaż dodatkowych elementów w celu prawidłowego funkcjonowania pieca.
Grupa: Użytkownicy Posty: 8 Rejestracja: 30.9.2014 Nr użytkownika: 76 171
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Użytkownicy Posty: 19 Rejestracja: 23.8.2013 Od: Tiumeń Nr użytkownika: 59 722 Numer samochodu: 149
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: х395кк777
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Pozdrowienia! Nie, zmieni palnik, wszystko inne jest bezużyteczne.
Palnik 100% Najprawdopodobniej świeca żarowa jest uszkodzona.
Grupa: Użytkownicy Posty: 8 Rejestracja: 30.9.2014 Nr użytkownika: 76 171
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
[nazwa cytatu = ’LR-Technik’ data = ’5.12.2014, 21:28 ′ post =’ 2138259 ′] Pozdrowienia! Nie, zmieni palnik, wszystko inne jest bezużyteczne. Palnik 100% Najprawdopodobniej świeca żarowa jest uszkodzona.
Jeśli dobrze rozumiem, czy będziesz musiał wymienić całą poduszkę grzewczą?
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: х395кк777
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Użytkownicy Posty: 1 Rejestracja: 7.12.2014 Nr użytkownika: 78 818
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: х395кк777
Grupa: Użytkownicy Posty: 12 Rejestracja: 11.10.2012 Nr użytkownika: 46 072
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: х395кк777
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Cieszę się, że udało nam się pomóc z niewielkimi stratami. Skontaktuj się ze mną, jeśli tego potrzebujesz.
Grupa: Użytkownicy Posty: 7 Rejestracja: 7.2.2015 Pochodzenie: Obwód Kaługa, Obninsk Nr użytkownika: 81 169 Numer samochodu: 908
Marka maszyny: FREELANDER 2 / LR2
Webasto nie działało ani z pilota, ani przy uruchomionym silniku. Przeprowadziliśmy diagnostykę. Kody błędów: B1 D33 „Przerwanie zapłonu podczas normalnej pracy”. Z tego co zrozumiałem przez mistrza blokuje się bo palnik nie zapala się palnik. Diagnoza polega na wymianie palnika. Czy tak jest?
W tym artykule opowiemy o dodatkowej nagrzewnicy na paliwo Webasto w jednym z najpopularniejszych modeli samochodów Land Rover - Freelander 2. Samochody przed 2012 i od 2013 mają niewielką różnicę w konstrukcji nagrzewnicy.
Na przykład: Webasto to nazwa producenta. A samo urządzenie grzewcze słusznie nazywa się „dodatkową grzałką na paliwo”. Zakorzenił się w zwykłych ludziach - Webasto.
Istnieją dwa tryby działania ogrzewania postojowego Webasto w pojazdach Freelander 2.
Pierwsza i najważniejsza to w trybie dogrzewania silnika wysokoprężnego... Nagrzewnica zaczyna się samoczynnie włączać i pracować przy pracującym silniku i temperaturze powietrza na zewnątrz poniżej +5 o C.
Tryb ten został wymyślony przez inżynierów w celu rozgrzania silnika wysokoprężnego, który nagrzewa się dłużej niż silnik benzynowy. Silnik wysokoprężny wymaga dogrzania, ponieważ w temperaturach poniżej -15 o C silnik wysokoprężny może nie osiągnąć temperatury roboczej. Również ogrzewanie w przedziale pasażerskim będzie nieefektywne, w przedziale pasażerskim będzie chłodno.
Tutaj się ukrywa ...
