W szczegółach: Zrób to sam naprawa Webasto na Freelanderze 2 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Jesteś tu » Klub Właścicieli LAND ROVERA FREELANDER II » Silnik Diesla » Webasto: demontaż, demontaż, diagnostyka, naprawa, montaż.
Aby go zdjąć, należy odkręcić tłumik i sześć śrub: trzy na klucz i trzy na gwiazdę. dwie śruby na 8 mm lub 7 mm, nie pamiętam! trzy śruby pod gwiazdą 1.24 wydaje się!
Certyfikowany serwis Land Rover w Moskwie. Profesjonalna gwarancja pogwarancyjna naprawa i konserwacja wszystkich modeli LAND ROVER / RANGE ROVER
Dowiedz się więcej o naszym specjalne oferty
Oblicz koszt utrzymania Land Rover w Moskwie.
Podana cena dotyczy robót + oryginalne części zamienne. Dostępne są wysokiej jakości nieoryginalne części zamienne. Nie oferta.
Zadzwoń po dokładny koszt: +7 495 025-00-05
Zostaliśmy w pełni certyfikowani na wszystko rodzaje konserwacji i napraw samochody. Wszystkie prace samochodowe wykonujemy zgodnie z wymaganiami regulamin techniczny i gwarancja Polityka Land Rovera.
Legalnie wykonujemy konserwację i wstawiaj znaki do książki serwisowej.
Gwarancja producenta pozostaje!
Konsultanci centrum technicznego LR-BROTHERS chętnie odpowiedzą na wszystkie pytania dotyczące naprawa i konserwacja dowolnej marki Pojazdy LAND ROVER.
Witam ponownie. Dzisiaj, zgodnie z obietnicą, a także zgodnie z powszechnym zapotrzebowaniem, porozmawiamy o przydatnym, ale bardzo kapryśnym urządzeniu o nazwie Vebasto (Webasto))) jest to również płynny autonomiczny grzejnik, jest to również grzejnik na olej napędowy, jest to także grzejnik płynu chłodzącego , to jest system podgrzewania ... w ogóle to jest Gosha, to jest Goga, to Georgy Pietrowicz.)))) ... chociaż NIE - Pietrowicz, to ja.))))
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Na początek krótko o zasadach (bardzo fundamentalnych) jego działania i przydatności do samochodu:
1. Podstawą Webasty jest komora spalania (kocioł) wykonana ze stopu aluminium do której wentylator elektryczny pompuje powietrze (przy rozruchu słychać brzęczenie), świeca żarowa jest wstępnie podgrzewana, a następnie specjalna pompa pompuje paliwo z zbiornik (słyszymy kliknięcia pod spodem auta w okolicy zbiornika). Wewnątrz kotła powstaje zapłon (płomień), który jest kontrolowany przez świecę żarową, na podstawie jej wskaźników rezystancji (zmieniając się z grzania), gdy kocioł jest wystarczająco gorący, świeca gaśnie (oszczędza energię akumulatora) i następuje zapłon ze względu na rozgrzane ściany kotła (słyszymy słaby huk samolotu i obserwujemy spaliny spod prawego przedniego błotnika).
Tu się ukrywa...
Mieszanka paliwowa przestaje być dostarczana do komory spalania, gdy temperatura płynu chłodzącego zbliża się do 85 stopni i Webast się wyłącza.
2. W niskich temperaturach jego nieprzerwana praca jest niezwykle ważna dla ułatwienia rozruchu silnika spalinowego Diesla i utrzymania wymaganego reżimu temperaturowego. Należy pamiętać, że 75% zużycia ICE wynika z zimnego rozruchu, dlatego wstępne podgrzanie układu chłodzenia silnika wysokoprężnego ICE nie tylko ułatwia rozruch ICE, ale także wydłuża jego żywotność. Tych. bardzo przydatne kawałki to Webasta dla ICE.
Cóż, przejdźmy teraz do jej kapryśnych cech i jeźdźca jej pracy.
1. Aby uruchomić nagrzewnicę, temperatura płynu chłodzącego nie powinna być wyższa niż 40°C, a temperatura na zewnątrz nie wyższa niż 4-8°C. Jeżeli na zewnątrz jest cieplej lub samochód jeszcze nie ostygł, Webasta się nie uruchamia.
2. Specyfiką Webasty jest to, że przy niskim poziomie oleju napędowego w zbiorniku (mniej niż jedna czwarta) system blokuje działanie pieca (to infekcja).Podczas napełniania zbiornika system Webasta nie jest odblokowany! (dokładnie infekcja), w związku z tym wymagane jest podłączenie sprzętu diagnostycznego (dealer lub SDD) w celu jego odblokowania. Dlatego nie podnoś poziomu paliwa w zbiorniku, dopóki kontrolka nie zaświeci się przy niskich temperaturach!
3. Webast jest również bardzo wrażliwy na poziom płynu chłodzącego. Z reguły po próbie uruchomienia Webasty pompa elektryczna zaczyna napędzać płyn chłodzący i poziom w zbiorniku spada, Webasta nie odpala. . Zapala się odpowiedni napis, dodajesz płyn chłodzący, ale resuscytacja nagrzewnicy nie występuje. Najprawdopodobniej w tym przypadku musisz spojrzeć na p.p. 2. Znowu ta suka była kapryśna.
4. Świetlne kaprysy (błędy) można zresetować wyjmując bezpiecznik 32. (20 A) pod maską wg schematu: (wyjmij bezpiecznik na 3 sekundy, włóż go, wciśnij start, odpal auto, odczekaj 3 sekundy ( można nacisnąć przycisk ON na pilocie zamiast startować ), ponownie wyjąłem bezpiecznik na 3 sekundy, włożyłem go). Ale szczerze mówiąc, rzadko pomaga.)))
Przyczyn awarii Webasty jest kilka, głównym z nich jest blokowanie oprogramowania, można je wyeliminować, jak powiedzieliśmy powyżej, za pomocą sprzętu diagnostycznego bez interwencji mechanicznej. Ponadto częstą przyczyną awarii Webasta jest zapchana świeca, zapchana dysza, palnik, ogólnie wszystko w środku, czemu towarzyszy wzmożony dym (dym wydobywa się spod koła, jakby samochód się palił, często dzieje się przy pierwszym uruchomieniu po dłuższej przerwie.No najgorsze to...zniszczenie kotła,pomoże tu tylko jego wymiana.
Teraz do zarządzania Webastą i dekodowania mrugnięć na pilocie. Jeśli nie ma pilota, Webasta włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika, w zależności od warunków otoczenia i temperatury płynu chłodzącego. Ale w większości samochodów Webasta jest wyposażony w zdalny rozruch. Pilot jest 2 typów, ich schemat działania jest taki sam, różnice dotyczą tylko wielkości i kształtu. Zasięg działania przy dobrym akumulatorze według producentów wynosi 100 m i nie trzeba kierować pilota na samochód. W praktyce linia wzroku auta jest znacznie mniejsza i pożądana... Jak można nim sterować?
1. Aby włączyć grzejnik, naciśnij i przytrzymaj przycisk ON na pilocie przez około 2 sekundy. Zielony wskaźnik zaświeci się i zgaśnie, co oznacza, że Webasta włączyła się i sygnał przeszedł. Rozgrzewanie będzie trwało przez 30 minut lub do momentu, gdy temperatura płynu chłodzącego silnika osiągnie 75 C, lub gdy poziom paliwa spadnie poniżej minimum lub akumulator wyczerpie się.
2. Jeśli Webast nie uruchomi się, wskaźnik zamiga 3 razy i wyłączy się.
3. Aby samodzielnie wyłączyć Webastę, naciśnij i przytrzymaj przycisk OFF przez 2 sekundy. Czerwony wskaźnik zaświeci się na około 2 sekundy, Webast wyłączy się. Wszystko jest niezwykle proste ON (przytrzymaj) włącz, OFF (przytrzymaj) wyłącz...
ALE w miganiu diod na pilocie są tajemnice i dekodowanie.
1. Świeci się na zielono przez około 2 sekundy. - grzałka jest włączona.
2. Świeci na czerwono przez około 2 sekundy - grzałka się wyłączyła.
3. Miga na przemian na zielono i czerwono przez 2 sekundy - brak sygnału z Webasta.
4. Świeci na pomarańczowo przez 2 sekundy, a następnie zmienia się na czerwony - niski poziom naładowania baterii.
5. Migający pomarańczowy przez około 5 sekund - słaby sygnał, należy wymienić baterię w pilocie.
W dalszej części postaram się opowiedzieć i opisać procedurę samodzielnego odblokowania Webasty za pomocą przejściówki K-Line, którą teraz można zamówić na Ali za 300-600 zł. To wszystko ogólnie, jeśli coś przeoczyłeś, napisz. Cóż, tradycyjnie vidosik.)))
Diesel Freelanders 2 są wyposażone w ogrzewanie Webasto, które działa na olej napędowy. Montaż we wszystkich samochodach dla Federacji Rosyjskiej wynika z faktu, że w Rosji zima jest dość długa i surowa, a dodatkowa jednostka pozwala na szybsze rozgrzanie silnika i uzyskanie dodatkowego komfortu podczas obsługi wspomnianego pojazdu. To dzięki Webasto silnik działa w zimnych porach tak samo jak latem. Wszyscy kierowcy wiedzą, że zużycie elementów trących następuje właśnie wtedy, gdy na zewnątrz jest zimno.Element grzejny pozwala znacznie wydłużyć żywotność jednego z najważniejszych elementów w samochodzie - silnika. Również dzięki Webasto w kabinie utrzymywana jest komfortowa temperatura.
Jeśli chcesz wyłączyć Webasto przy pracującym silniku (jeszcze nie nagrzanym, a temperatura otoczenia poniżej pięciu stopni Celsjusza), to się nie uda. Projekt techniczny jednostki tego nie przewiduje. Automatyczne sterowanie utrzymuje stałą temperaturę i działa niezawodnie.
Ale nawet ten system nie jest w stanie funkcjonować w nieskończoność, dlatego należy go okresowo wymieniać. W serwisie samochodowym LR King możesz naprawić Webasto w dogodnym dla Ciebie terminie za rozsądną cenę. Specjalizujemy się w takich samochodach, dlatego wykonujemy naszą pracę na najwyższym możliwym poziomie.
Ogrzewanie postojowe ma zwykle dwa problemy. Może w ogóle się nie uruchamiać lub być blokowane. W pierwszym przypadku problemem jest awaria zespołu palnika.
W drugim - w zablokowaniu systemu, które występuje z powodu niskiego poziomu paliwa w zbiorniku. Takie podejście jest niezbędne do przestrzegania środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego i oszczędzania paliwa, którego już i tak brakuje. Oczywiście system można odblokować, ale będzie to wymagało specjalnego wyposażenia dealera potrzebnego do diagnostyki. Możesz przyjść do nas i przeprowadzić przegląd w krótkim czasie. Następnie przeprowadzimy test. Jeśli to się nie powiedzie, zalecamy demontaż i demontaż Webasto na Freelanderze 2. Z reguły problem tkwi w palniku lub świecy, są one zdeformowane, zbyt gorące i pokryte sadzą z powodu stosowania niskiej jakości oleju napędowego. Palnika nie można naprawić, można go jedynie wymienić na nową część.
Pod błotnikiem, czyli we wnęce przedniego koła, znajduje się sama nagrzewnica. Aby zmienić palnik, musisz zdjąć urządzenie. Dodatkowo będziesz potrzebować kilku uszczelek, są one sprzedawane w zestawie. Bardzo często konieczne jest wywiercenie śrub mocujących, ponieważ skręcają się i nie odkręcają. Po wymianie części wymiennik ciepła jest montowany na swoim miejscu. Nie zapomnij napełnić chłodziwa po manipulacji. Jest to konieczne do pompowania systemu.
Kategorycznie nie zalecamy samodzielnej naprawy kotła. Powierz ten biznes specjalistom, którzy posiadają atesty, niezbędne certyfikaty i doświadczenie. W przeciwnym razie ryzykujesz wzniecenie pożaru, uszkodzenie maszyny i obrażenia ciała. Co ważne, nasz serwis samochodowy jest wyspecjalizowany, specjalizujemy się w Land Roverach i udzielamy gwarancji na naszą pracę. Do naprawy nie musisz nic kupować. Wykonamy prace pod klucz, używając oryginalnych części. W razie potrzeby doradzimy montaż dodatkowych elementów w celu prawidłowego funkcjonowania pieca.
Grupa: Użytkownicy Posty: 8 Rejestracja: 30.9.2014 Nr użytkownika: 76 171
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Grupa: Użytkownicy Posty: 19 Rejestracja: 23.8.2013 Od: Tiumeń Nr użytkownika: 59 722 Numer samochodu: 149
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3 308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: h395kk777
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Pozdrowienia! Nie, zmieni palnik, wszystko inne jest bezużyteczne.
Palnik na 100% Świeca żarowa jest najprawdopodobniej uszkodzona.
Grupa: Użytkownicy Posty: 8 Rejestracja: 30.9.2014 Nr użytkownika: 76 171
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
[cytat name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] Pozdrowienia! Nie, zmieni palnik, wszystko inne jest bezużyteczne. Palnik na 100% Świeca żarowa jest najprawdopodobniej uszkodzona.
Jeśli dobrze rozumiem, muszę wymienić całą poduszkę grzewczą?
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3 308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: h395kk777
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Grupa: Użytkownicy Posty: 1 Rejestracja: 7.12.2014 Nr użytkownika: 78 818
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3 308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: h395kk777
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Pozdrowienia! Zadzwoń do dyskusji. 89636320550.
Grupa: Użytkownicy Posty: 12 Rejestracja: 10.11.2012 Nr użytkownika: 46 072
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Grupa: Klubowicz (1000) Posty: 3 308 Rejestracja: 16.10.2010 Z Moskwy Nr użytkownika: 20 864 Numer samochodu: h395kk777
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Cieszę się, że udało nam się pomóc z niewielkimi stratami. Skontaktuj się, jeśli mnie potrzebujesz.
Grupa: Użytkownicy Posty: 7 Rejestracja: 7.2.2015 Pochodzenie: region Kaługa, Obninsk Nr użytkownika: 81 169 Numer samochodu: 908
Marka maszyny: FREELANDER 2/LR2
Webasto nie działało ani z pilota, ani przy uruchomionym silniku. Przeprowadzona diagnostyka. Kody błędów: B1 D33 „Przerwanie zapłonu podczas normalnej pracy”. Jak zrozumiałem master jest zablokowany bo palnik palnika nie zapala. Diagnoza - zmień palnik. Czy tak jest?
W tym artykule porozmawiamy o dodatkowej nagrzewnicy paliwa Webasto w jednym z najpopularniejszych modeli samochodów Land Rover - Freelander 2. Samochody przed 2012 i od 2013 mają niewielką różnicę w urządzeniu nagrzewnicy.
Na przykład: Webasto to nazwa producenta. A samo urządzenie grzewcze jest poprawnie nazywane „dodatkowym podgrzewaczem paliwa”. W zwykłych ludziach przyzwyczaiło się - Webasto.
W pojazdach Freelander 2 dostępne są dwa tryby pracy ogrzewania postojowego Webasto.
Pierwszy i główny - w trybie podgrzewacza silnika wysokoprężnego. Nagrzewnica zaczyna się automatycznie włączać i działać, gdy silnik pracuje, a temperatura powietrza na zewnątrz jest poniżej +5 o С.
Tryb ten został wymyślony przez inżynierów w celu rozgrzania silnika wysokoprężnego, który nagrzewa się dłużej niż silnik benzynowy. Silnik wysokoprężny należy rozgrzać, ponieważ przy temperaturach poniżej -15 o C silnik wysokoprężny może nie osiągnąć temperatury roboczej. Również ogrzewanie w kabinie będzie nieefektywne, w aucie będzie chłodno.
Tu się ukrywa...
