Naprawa vaz 2109 zrób to sam elektryk

• nakrętki są bardzo trudne do odkręcenia (tylko normalny klucz nie zadziała) - przyklejają się;
• w celu usunięcia SHPUS wymagane jest specjalne narzędzie - usunięcie go za pomocą rąk jest prawie niemożliwe;
• Procedura wymiany może zająć Ci mniej niż 2 godziny, a w serwisie zajmie to 20 minut.

• przeprowadzać konserwację techniczną i wymieniać płyny;
• Używaj mediów transportowych w chłodny sposób.

Mam problem ze sprzęgłem po naciśnięciu pedału sprzęgła czy gwiżdże?

Pewna „udana” wymiana przewodów BB może prowadzić do wymiany rozrusznika, gaźnika, filtra powietrza i jego obudowy, gdy silnik jest wyrzucony lub W przypadku rozruchu bez rozruchu najbardziej bezpieczną opcją jest opcja z odłączeniem wejścia komutatora od wyjścia rozdzielacza lub odłączeniem zasilania z komutatora.
Temperatura silnika zależy od temperatury i przy prawidłowym układzie chłodzenia nie może zależeć od obciążenia.
Wymiana łożyska wyciskowego

Elementy konstrukcji samochodu to rzeczy wystarczająco poważne i trudne do zapamiętania. Na przykład, czy wiesz, co to jest interculer? Jeśli nie, spójrz na ten artykuł. Tutaj dowiesz się, co to jest dla urządzenia, dlaczego jest to konieczne i wiele innych rzeczy.

Artykuł poświęcony naprawie Chevroleta Nivy. Będziesz wiedział, co zrobić z problemami, które stały Ci na drodze. Wśród podświetlonych usterek znajdziesz: silnik nie odpala ani nie zapala, auto szarpie i dużo więcej.

Oczywiście koło jest ważną częścią silnika. Jego wady są często spowodowane niedziałającym silnikiem. Ale w tym przypadku absolutnie nie ma potrzeby kupowania nowego egzemplarza. Możesz to zmielić. To zostanie omówione.

Właściciele samochodów krajowych często spotykają się z usterkami okablowania, które mogą prowadzić nie tylko do niesprawności niektórych systemów, ale także ogólnie do niemożności poruszania się. Aby temu zapobiec, właściciele „dziewiątek” muszą wiedzieć, jaki jest schemat połączeń VAZ 2109 i jakie objawy wskazują na jego awarię.

Istnieje kilka rodzajów warunków okablowania pojazdu, w których właściciele VAZ 2109 zmuszeni są szukać awarii:

1. Pojazd nie pozwala na pełnienie swojej podstawowej funkcji, czyli nie może prowadzić. Albo schemat połączeń VAZ 2109 jest uszkodzony, albo jeden z głównych elementów maszyny nie działa.
2. Samochód może jechać, ale systemy czasami zaczynają się walić lub nie działają poprawnie.

Jeśli przy próbie uruchomienia silnika kierowcy nie powiedzie się, a paliwo normalnie dostaje się do wtryskiwacza lub gaźnika, najprawdopodobniej problem leży w okablowaniu:

1. Jeśli samochód jedzie na gaźniku, pierwszym krokiem jest sprawdzenie świec zapłonowych i wiązki przewodów wysokiego napięcia. Nie będzie zbyteczne diagnozowanie dystrybutora, a także cewki zapłonowej. Sensowne jest również sprawdzenie okablowania komory silnika na gaźnikach.
2. Jeśli chodzi o wtryskiwacz, często główną przyczyną problemu jest elektroniczny układ sterowania silnikiem. Jeżeli system nie pozwala na przetwarzanie sygnałów z czujników, a następnie nie może wydawać poleceń dla dodatkowych jednostek lub mechanizmów, to w nim należy szukać problemu.

Publikowanie w krajowej „dziewiątce”

Zarówno w gaźnikach, jak i wtryskiwaczach spalone styki, w szczególności w stacyjce, są często przyczyną awarii elektrycznej. Jeśli wyłącznik zapłonu lub blok montażowy nie działa w pełni, przynajmniej lampy oświetlenia w przedziale pasażerskim nie będą działać. Ponadto w przypadku wadliwych urządzeń inny sprzęt elektryczny, na przykład spryskiwacze, wentylatory, płyny do mycia szyb itp., mogą działać nieprawidłowo.

Zanim porozmawiamy o awariach gaźników i sprzętu elektrycznego, sugerujemy zrozumienie schematu, zgodnie z którym działa system:

1. Gdy kierowca włącza zapłon, ale nie uruchamia silnika, zasilanie jest dostarczane przez wiązkę przewodów wysokiego napięcia do zacisków silnika, a wskaźniki na tablicy rozdzielczej zapalają się.
2. Ponadto rozrusznik aktywuje działanie wału korbowego, a także całej grupy tłoków. W ten sam sposób napięcie w wiązce przewodów wysokiego napięcia również uruchamia generator. Panel nadal działa.
3. Następnie prąd z urządzenia trafia do cewki zapłonowej, która zaczyna generować impuls. Impuls przechodzi przez wiązkę wysokiego napięcia do rozdzielacza, tablica przyrządów działa.
4. Następnie wał korbowy silników zaczyna obracać napęd dystrybutora. Urządzenie zaczyna zamykać styki, przekazując w ten sposób wyładowanie przez tę samą wiązkę przewodów wysokiego napięcia do świec zapłonowych gaźnika. Tablica przyrządów nadal działa normalnie.

W przypadku, gdy nie możesz uruchomić silnika na gaźniku, musisz zwrócić uwagę na diagnozę następujących elementów:

1. Sprawdź okablowanie elektryczne między cewką a generatorem. Trzeba sprawdzić styki pod kątem pęknięć lub utlenienia, czasami można je po prostu wyczyścić, w niektórych przypadkach trzeba je wymienić. Jeśli sam obwód elektryczny jest w smutnym stanie, sensowna może być wymiana przewodów.
2. Powinieneś także zdiagnozować cewkę zapłonową. Przede wszystkim musisz sprawdzić obecność iskry. Aby to zrobić, wyjmij przewód wysokiego napięcia z wiązki rozdzielacza i przyłóż go do metalowych elementów komory silnika. Podczas próby uruchomienia silnika przez przekręcenie kluczyka w stacyjce z przewodu wysokiego napięcia powinna pojawić się iskra. Jeśli go tam nie ma, cewka jest niesprawna, należy ją naprawić lub wymienić.
3. Dodatkowo trzeba sprawdzić obwód dystrybutora i same świece. Jeśli widzisz, że przewody wysokiego napięcia w wiązce są w smutnym stanie, warto je zmienić. Zdiagnozuj wewnętrzny suwak, a także same wtyczki gaźnika (wideo autorstwa pana Borody).

VAZ 2109 może być wyposażony w elektroniczny, czyli bezstykowy przełącznik, który jest montowany między samą cewką a dystrybutorem. Układ elektroniczny został zaprojektowany tak, aby zapewnić lepszą iskrę, gdy silnik pracuje na ubogim silniku. W przypadku, gdy impuls jest za niski lub w ogóle go nie ma, co można było zweryfikować podczas sprawdzania iskry, to lepiej zmienić przełącznik. W przypadku, gdy instalacja nowego urządzenia nie pozwoliła na rozwiązanie usterki, konieczna będzie całkowita lub częściowa zmiana okablowania. Istnieje szansa, że ​​poziom rezystancji w obwodzie jest bardzo wysoki, a to przyczynia się do zbyt słabej iskry.

Wtryskiwacze różnią się od opisanych powyżej silników spalinowych obecnością wielu urządzeń elektronicznych. W przypadku wtryskiwacza awarie są zwykle związane z pracą czujników lub samym okablowaniem.

Aby dokładnie zidentyfikować przyczynę awarii wtryskiwacza, należy wykonać następujące kroki:

• najpierw odłącz kabel od czujnika;
• następnie za pomocą omomierza zmierzyć poziom oporu;
• następnie uzyskane dane będą musiały zostać zweryfikowane z danymi wskazanymi w tabeli w instrukcji obsługi samochodu.

Będziesz w stanie znacznie szybciej zidentyfikować usterkę, jeśli dokładnie poznasz schemat elektryczny samochodu VAZ 2109. Taka wiedza pomoże nie tylko poprawnie zidentyfikować błędy, ale także szybko rozwiązać problem, jeśli wystąpi on podczas jazdy.

Szczegółowy interaktywny schemat okablowania samochodu VAZ 2109 pokazano na filmie (wideo Aleksandra Wachtejewa).

Być może nie będzie przesadą stwierdzenie, że najpopularniejszym modelem AvtoVAZ jest rodzina pojazdów z napędem na przednie koła. Wielu właścicieli stara się samodzielnie zmienić VAZ 2109, wprowadzając różne ulepszenia wpływające na standardowe okablowanie.

Ale czy wszystkie one są usprawiedliwione? To jest temat tego artykułu.

Napęd na przednie koła VAZ 2109 jest liderem pod względem liczby udanych eksperymentów tuningowych

Dziś można znaleźć kilka modyfikacji samochodu, w których schemat połączeń VAZ 2109 ma znaczące różnice.

W szczególności pojazd wyposażony jest w:

1. Jednostka napędowa gaźnika;
2. Jednostka napędowa wtrysku.

Uogólniony schemat połączeń VAZ 2109 z typem gaźnika

Oprócz chęci zmiany lub ulepszenia czegoś, właściciele wczesnych modeli tego samochodu stają przed koniecznością wymiany silnika w związku z rozwojem ostatniego jego zasobu.
Przeczytaj także artykuł „Okablowanie Gazelle-405 do samoobsługi”.

W związku z tym wybór ma:

1. bardziej nowoczesne jednostki napędowe, w tym silniki wtryskowe;
2. ulepszony system wtrysku, który jest wyposażony w wiele czujników sterujących, dla których na pewno będziesz musiał wymienić okablowanie VAZ 2109 własnymi rękami;
3. nawet wymiana poszczególnych jednostek (generator, rozrusznik) na nowocześniejsze również wymaga nowych przewodów, ponieważ producent zmienił listwy zaciskowe na nowych węzłach.

Okablowanie VAZ 2109 należy wymienić po modyfikacji głównych komponentów i zespołów

Dla porównania: podczas eksploatacji auta w trudnych warunkach klimatycznych producent zaleca wymianę kompletów przewodów przed upływem okresu użytkowania. Dozwolona jest wymiana okablowania na VAZ 2109 własnymi rękami, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań bezpieczeństwa.

Zobaczmy, co dokładnie przerabiają właściciele samochodów.

Ponadto wskażemy tylko te zmiany, które nie są zabronione przez producenta i obowiązujące przepisy:

1. Instalacja nowego pulpitu nawigacyjnego;
2. Zmiana oświetlenia wewnętrznego (vnutrisalonny);
3. Montaż dodatkowych wzmacniaczy zwojów w lusterkach wstecznych;
4. Montaż dodatkowych reflektorów (światła przeciwmgielne);
5. Montaż systemów akustycznych i multimedialnych;
6. Instalacja immobilizera.

Schemat połączeń VAZ 2109i z wysokim panelem

Dla porównania: wizualne różnice między panelem standardowym a „wysokim” dotyczą przeniesienia przedziału radia na poziom deski rozdzielczej. W związku z tym należy wymienić okablowanie w VAZ 2109 pod deską rozdzielczą.

Wielu właścicieli samochodów chce poprawić oświetlenie wnętrza.

Przypominamy, że wewnątrz lekkiego pojazdu jest kilka miejsc wyposażonych w źródła światła:

1. Sam salon (oświetlenie wnętrz);
2. Schowek na rękawiczki;
3. Zapalniczka;
4. Panel przyrządów (lampka podświetlenia zestawu wskaźników i lampka podświetlenia symboli)

Układ żarówek samochodu VAZ 2109

Jeśli ty, jako właściciel, lubisz wysoki panel w kabinie, nie możesz się obejść bez wymiany standardowego okablowania. O ile:

1. Urządzenia sterujące mają inny układ na panelu;
2. Standardowa długość przewodów to za mało;
3. Bloki zaciskowe również mogą być różne.

Okablowanie w VAZ 2109 w trakcie łączenia się z urządzeniami

W związku z tym bez wymiany przewodów elektrycznych nie będzie możliwe użycie:

1. oprzyrządowanie;
2. przyciski włączania / wyłączania dla różnych urządzeń.

Różnice w listwach zaciskowych „niskiego” i „wysokiego” tablicy przyrządów

Jeśli chodzi o wprowadzanie zmian w oświetleniu tablicy rozdzielczej, dziś w sprzedaży dostępne są zestawy specjalnych lamp wraz z okablowaniem, za pomocą którego są one podłączone do sieci elektrycznej samochodu.

Dostrojone oświetlenie tablicy przyrządów VAZ 2109

Możesz zainstalować takie zestawy własnymi rękami, ważne jest tylko przestrzeganie zasad dokładności i bezpieczeństwa.

Porada: wszelkie wymiany okablowania elektrycznego i podłączenia oprzyrządowania należy wykonywać tylko przy odłączonym akumulatorze.

Oprócz wymiany jednostki napędowej po wyczerpaniu zasobów, w komorze silnika znajduje się wiele węzłów, których okablowanie również wymaga wymiany:

1. przewody wysokiego napięcia z jednostki zapłonowej;
2. okablowanie różnych czujników sterujących;
3. przewody zasilania akumulatora (punkty połączeń są najbardziej podatne na korozję).

Jeśli nie ma iskry, naprawa okablowania elektrycznego VAZ 2109 jest nieunikniona

Liczne czujniki w komorze silnika wymagają specjalnej kontroli:

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego - w przypadku uszkodzenia okablowania kierowca nie zauważy przegrzania jednostki napędowej;
2. Czujnik poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym - wyciek lub niski poziom może doprowadzić do awarii układu hamulcowego;
3. Czujniki systemu ABC - utlenianie styków lub naruszenie integralności okablowania może prowadzić do awarii systemu;
4. Czujnik spalin - na podstawie jego odczytów jednostka elektroniczna „przygotowuje” mieszankę paliwowo-powietrzną. Jeśli czujnik nie działa, wzrośnie zużycie benzyny.

Jedyny bezprzewodowy element alarmu samochodowego

Przydatnym uzupełnieniem funkcjonalności samochodu jest nabycie nowoczesnego systemu antykradzieżowego.

Instalacja nowoczesnego systemu alarmowego to temat szczególny, ponieważ jego praca wpływa jednocześnie na kilka głównych komponentów i systemów samochodu rodzinnego VAZ:

1. Ogólna instalacja elektryczna;
2. System zaopatrzenia;
3. Obwód dźwiękowy i świetlny oraz siłowniki (światła pozycyjne, reflektory, sygnały dźwiękowe);
4. Standardowy immobilizer.

Do instalacji alarmowej wymagany jest schemat połączeń dla VAZ 2109

Wskazówka: często producenci systemów alarmowych towarzyszą procesowi instalacji materiałami wideo i fotograficznymi dla każdego konkretnego modelu danej rodziny samochodów. Prosimy o uważne zapoznanie się z nimi przed rozpoczęciem instalacji.

Instalowanie dodatkowych świateł przeciwmgielnych jest powszechną przeróbką, ponieważ:

1. Wpływa na wyposażenie w komorze silnika;
2. Interweniuje w tablicy rozdzielczej wewnątrz kabiny;
3. Łączy się ze standardowym systemem zasilania samochodu;
4. Przywiązuje się do ciała mocy.

Do zestawu musi być dołączona instrukcja podłączenia.

Aby zainstalować i podłączyć światła przeciwmgielne, potrzebny będzie schemat połączeń dla VAZ 2109, ponieważ pakiet zawiera:

1. Przewody połączeniowe;
2. Bloki zaciskowe;
3. Przekaźnik przełączający;
4. Siłowniki (przyciski);
5. Podświetlenie (lub LED) sygnalizujące stan opraw oświetleniowych.

Zabronione jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w wielu elementach elektronicznych i układach samochodu.

W szczególności zabrania się zmiany lub dokonywania zmian w:

1. W reflektorze - zmień kształt reflektora lub zainstaluj go z innych samochodów;
2. W tylnych światłach tablicy rejestracyjnej - zmień jasność blasku, zmień kolor, kierunek itp.;
3. W urządzeniach dźwiękowych - zainstaluj specjalne sygnały dźwiękowe dla służb ratowniczych itp.

Schemat okablowania VAZ 2109 jest konieczny bez zamiaru wprowadzania zmian w urządzeniu samochodu, ponieważ podczas pracy okablowanie podlega:

1. Efekty temperaturowe – zarówno zmiany klimatyczne, jak i dobowe cykle ogrzewania i chłodzenia;
2. Obciążenia mechaniczne - okablowanie biegnie w całej karoserii, narażone na działanie elementów i mechanizmów, pasażerów i przewożonych towarów