Naprawa elektryka zrób to sam vaz 2109

• bardzo trudno odkręcić nakrętki (najprawdopodobniej zwykły klucz nie pomoże) - przyklejają się;
• w celu usunięcia przegubu CV potrzebne jest specjalne narzędzie - usunięcie go rękami jest prawie niemożliwe;
• Procedura wymiany może zająć nie mniej niż 2 godziny, a w serwisie zostanie wykonana w 20 minut.

• przeprowadzać konserwację techniczną i wymieniać płyny na czas;
• obsługiwać pojazd ostrożnie.

Mam problem ze sprzęgłem, jak wciskam pedał sprzęgła to gwiżdże?

Szczególnie „szczęśliwa” wymiana przewodów BB może doprowadzić do wymiany rozrusznika, gaźnika, filtra powietrza i jego obudowy, układu wydechowego, remontu silnika lub pożaru. W przypadku przewijania bez nawijania, najbezpieczniejszą opcją jest odłączenie wejścia przełącznika od wyjścia rozdzielacza lub odłączenie zasilania od przełącznika.
Temperatura silnika jest określana przez termostat i przy dobrym układzie chłodzenia nie powinna zależeć od obciążenia.
Zapala się wymiana łożyska wyciskowego.

Elementy konstrukcyjne samochodu to rzeczy dość poważne i trudne do zapamiętania. Na przykład, czy wiesz, co to jest intercooler? Jeśli nie, spójrz na ten artykuł. Tutaj dowiesz się, jakie to urządzenie, dlaczego jest potrzebne i wiele więcej.

Artykuł poświęcony naprawie Chevroleta Nivy. Będziesz wiedział, co zrobić z usterkami, które Cię przyłapały po drodze. Wśród wyróżnionych usterek znajdziesz: silnik nie uruchamia się lub gaśnie, samochód szarpie się i wiele więcej.

Niewątpliwie ważną częścią silnika jest wał korbowy. Jego wady często stają się powodem, dla którego silnik nie działa. Ale w tym przypadku wcale nie jest konieczne kupowanie nowej części. Możesz go wypolerować. To zostanie omówione.

Właściciele samochodów krajowych często napotykają awarie okablowania elektrycznego, które mogą prowadzić nie tylko do niesprawności niektórych systemów, ale także ogólnie do niemożności poruszania się. Aby temu zapobiec, właściciele „dziewiątek” muszą wiedzieć, czym jest obwód elektryczny VAZ 2109 i jakie objawy wskazują na jego awarię.

Istnieje kilka rodzajów stanu instalacji elektrycznej pojazdu, w których właściciele VAZ 2109 zmuszeni są szukać awarii:

1. Pojazd nie pozwala na pełnienie swojej podstawowej funkcji, czyli nie może prowadzić. Albo schemat połączeń VAZ 2109 jest uszkodzony, albo jeden z głównych elementów maszyny nie działa.
2. Samochód może jechać, ale systemy czasami zaczynają działać lub działają nieprawidłowo.

Jeśli przy próbie uruchomienia silnika kierowcy nie powiedzie się, a paliwo normalnie dostaje się do wtryskiwacza lub gaźnika, najprawdopodobniej problem leży w okablowaniu:

1. Jeśli samochód jedzie na gaźniku, to przede wszystkim należy sprawdzić świece i wiązkę przewodów wysokiego napięcia. Nie będzie zbyteczne diagnozowanie dystrybutora, a także cewek zapłonowych. Również w przypadku gaźników warto sprawdzić okablowanie komory silnika.
2. Jeśli mówimy o wtryskiwaczu, to często główną przyczyną problemu jest elektroniczny układ sterowania silnikiem. Jeżeli system nie pozwala na przetwarzanie sygnałów z czujników, a następnie nie może wydawać poleceń dla dodatkowych węzłów lub mechanizmów, to w nim należy szukać problemu.

Publikowanie w krajowej „dziewiątce”

Zarówno w gaźnikach, jak i wtryskiwaczach spalone styki, w szczególności w stacyjce, są często przyczyną awarii urządzeń elektrycznych. Jeśli stacyjka lub blok montażowy nie działają w pełni, przynajmniej lampy oświetleniowe nie będą działać w kabinie. Ponadto przy wadliwych urządzeniach może zawieść również inny sprzęt elektryczny, na przykład spryskiwacze, wentylatory, płyny do mycia szyb itp.

Zanim porozmawiamy o awariach gaźników i sprzętu elektrycznego, sugerujemy zrozumienie schematu działania systemu:

1. Gdy kierowca włącza zapłon, ale nie uruchamia silnika, zasilanie jest dostarczane przez wiązkę przewodów wysokiego napięcia do zacisków silnika, zapalają się wskaźniki na tablicy rozdzielczej.
2. Ponadto rozrusznik aktywuje działanie wału korbowego, a także całej grupy tłoków. W ten sam sposób napięcie z wiązki przewodów wysokiego napięcia również uruchamia generator. Panel nadal działa.
3. Następnie moc z urządzenia dostarczana jest do cewki zapłonowej, która zaczyna generować impuls. Impuls wchodzi przez wiązkę przewodów wysokiego napięcia do dystrybutora, tablica przyrządów działa.
4. Następnie wał korbowy silników zaczyna obracać napęd dystrybutora. Urządzenie zaczyna zamykać styki, przekazując w ten sposób wyładowanie przez tę samą wiązkę przewodów wysokiego napięcia do świec zapłonowych gaźnika. Tablica przyrządów nadal działa normalnie.

W takim przypadku nie można uruchomić silnika na gaźniku, należy zwrócić uwagę na diagnostykę następujących elementów:

1. Sprawdź okablowanie elektryczne między cewką a generatorem. Trzeba sprawdzić styki pod kątem pęknięć lub utlenienia, czasami można je po prostu wyczyścić, w niektórych przypadkach konieczna jest wymiana. Jeśli sam obwód elektryczny jest w smutnym stanie, sensowna może być wymiana przewodów.
2. Powinieneś także zdiagnozować cewkę zapłonową. Przede wszystkim musisz sprawdzić, czy nie ma iskry. Aby to zrobić, wyjmij przewód wysokiego napięcia z wiązki rozdzielacza i przyłóż go do metalowych elementów komory silnika. Podczas próby uruchomienia silnika przez przekręcenie kluczyka w stacyjce z przewodu wysokiego napięcia powinna pojawić się iskra. Jeśli nie, cewka jest niesprawna, wymaga naprawy lub wymiany.
3. Dodatkowo trzeba sprawdzić obwód dystrybutora i same świece. Jeśli widzisz, że przewody wysokiego napięcia w wiązce są w smutnym stanie, warto je zmienić. Dokonaj diagnozy wewnętrznego biegacza, a także samych świec gaźnikowych (autorem filmu jest pan Boroda).

VAZ 2109 może być wyposażony w elektroniczny, czyli bezstykowy przełącznik, który jest montowany między samą cewką a dystrybutorem. Układ elektroniczny został zaprojektowany tak, aby zapewnić lepszą iskrę, jeśli silnik pracuje na ubogiej mieszance. W przypadku, gdy impuls jest za niski lub całkowicie nieobecny, co można było zweryfikować podczas sprawdzania iskry, to lepiej zmienić przełącznik. W przypadku, gdy instalacja nowego urządzenia nie rozwiązała problemu, konieczna będzie całkowita lub częściowa zmiana okablowania. Istnieje możliwość, że poziom rezystancji w obwodzie jest bardzo wysoki, co przyczynia się do powstania zbyt słabej iskry.

Wtryskiwacze różnią się od opisanych powyżej silników spalinowych obecnością wielu urządzeń elektronicznych. W przypadku wtryskiwacza awarie są zwykle związane z pracą czujników lub samym okablowaniem.

Aby dokładnie zidentyfikować przyczynę awarii wtryskiwacza, należy wykonać następujące czynności:

• najpierw odłącz kabel od czujnika;
• następnie za pomocą omomierza zmierzyć poziom oporu;
• następnie uzyskane dane będą musiały zostać porównane z danymi wskazanymi w tabeli w instrukcji obsługi samochodu.

Będziesz mógł znacznie szybciej zidentyfikować usterkę, jeśli dokładnie znasz obwód elektryczny samochodu VAZ 2109. Taka wiedza pomoże nie tylko poprawnie zidentyfikować błędy, ale także szybko rozwiązać problem, jeśli wystąpi on podczas jazdy.

Na filmie pokazano szczegółowy interaktywny schemat okablowania samochodu VAZ 2109 (autorem filmu jest Alexander Vakhteev).

Być może bez przesady możemy powiedzieć, że najpopularniejszym modelem AvtoVAZ jest rodzina samochodów z napędem na przednie koła. Wielu właścicieli stara się samodzielnie zmienić VAZ 2109, wprowadzając różne ulepszenia, które wpływają na standardowe okablowanie.

Ale czy wszystkie one są usprawiedliwione? Zostanie to omówione w tym artykule.

Napęd na przednie koła VAZ 2109 - lider w liczbie udanych eksperymentów tuningowych

Dziś można znaleźć kilka modyfikacji samochodu, w których schemat połączeń VAZ 2109 ma znaczące różnice.

W szczególności samochód wyposażony jest w:

1. Jednostka napędowa gaźnika;
2. Jednostka napędowa wtrysku.

Uogólniony schemat połączeń dla vaz 2109 z typem gaźnika

Oprócz chęci zmiany lub ulepszenia czegoś, właściciele wczesnych modeli tego samochodu stają przed koniecznością wymiany silnika w związku z rozwojem ostatniego jego zasobu.
Przeczytaj także artykuł „Okablowanie do Gazelle-405 do samoobsługi”.

W związku z tym wybór ma:

1. bardziej nowoczesne jednostki napędowe, w tym silniki wtryskowe;
2. ulepszony system wtrysku, który jest wyposażony w wiele czujników sterujących, co z pewnością będzie wymagało samodzielnej wymiany okablowania VAZ 2109;
3. nawet wymiana poszczególnych podzespołów (generatora, rozrusznika) na nowocześniejsze również wymaga nowych przewodów, ponieważ bloki zaciskowe zostały zmienione przez producenta w nowych jednostkach.

Okablowanie VAZ 2109 należy wymienić nawet po modyfikacji głównych komponentów i zespołów

Dla porównania: podczas eksploatacji samochodu w trudnych warunkach klimatycznych producent zaleca wymianę zestawów przewodów przed upływem okresu użytkowania. Dozwolona jest wymiana okablowania na VAZ 2109 własnymi rękami, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań bezpieczeństwa.

Zobaczmy, co dokładnie właściciele samochodów podlegają zmianom.

Ponadto wskażemy tylko te zmiany, które nie są zabronione przez producenta i obowiązujące przepisy:

1. Instalowanie nowej tablicy rozdzielczej;
2. Zmiana oświetlenia wewnętrznego (wewnętrznego);
3. Montaż dodatkowych wzmacniaczy zwojów w lusterkach wstecznych;
4. Montaż dodatkowych reflektorów (światła przeciwmgielne);
5. Montaż systemu akustycznego i multimedialnego;
6. Instalacja immobilizera.

Schemat połączeń vaz 2109i z wysokim panelem

Dla porównania: wizualne różnice między panelem standardowym a panelem „wysokim” dotyczą przeniesienia przedziału radia na poziom deski rozdzielczej. W związku z tym należy wymienić okablowanie do VAZ 2109 pod tablicą rozdzielczą.

Wielu właścicielom przychodzi na myśl chęć ulepszenia oświetlenia w samochodzie.

Przypomnijmy, że wewnątrz pojazdu osobowego znajduje się kilka miejsc wyposażonych w źródła światła:

1. Bezpośrednio sam salon (oświetlenie wnętrza);
2. Pudełko na rękawiczki;
3. zapalniczka;
4. Tablica przyrządów (lampka zestawu wskaźników i lampka podświetlenia symboli)

Układ żarówek samochodu VAZ 2109

Jeśli jako właściciel lubisz wysoki panel w kabinie, nie możesz się obejść bez wymiany standardowego okablowania. O ile:

1. Urządzenia sterujące mają inną lokalizację na panelu;
2. Standardowa długość przewodów to za mało;
3. Bloki zaciskowe również mogą być inne.

Okablowanie w VAZ 2109 w trakcie podłączania do urządzeń

W związku z tym bez wymiany przewodów elektrycznych nie będzie możliwe użycie:

1. oprzyrządowanie;
2. przyciski włączania/wyłączania dla różnych urządzeń.

Różnice w listwach zaciskowych „niska” i „wysoka” tablica przyrządów

Jeśli chodzi o wprowadzanie zmian w oświetleniu tablicy rozdzielczej, dziś w sprzedaży dostępne są zestawy specjalnych lamp wraz z okablowaniem, za pomocą którego są one podłączone do sieci elektrycznej samochodu.

Dostrojone oświetlenie tablicy przyrządów VAZ 2109

Możesz zainstalować takie zestawy własnymi rękami, ważne jest tylko przestrzeganie zasad dokładności i bezpieczeństwa.

Wskazówka: wszelkie zmiany okablowania i podłączenia oprzyrządowania należy wykonywać tylko przy odłączonym akumulatorze.

Oprócz wymiany jednostki napędowej po wyczerpaniu jej zasobów, w komorze silnika znajduje się wiele węzłów, których okablowanie również wymaga wymiany:

1. przewody wysokiego napięcia z jednostki zapłonowej;
2. okablowanie różnych czujników sterujących;
3. przewody zasilania akumulatora (punkty połączeń są najbardziej podatne na korozję).

Jeśli nie ma iskry, naprawa okablowania elektrycznego VAZ 2109 jest nieunikniona

Liczne czujniki w komorze silnika wymagają specjalnej kontroli:

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego - w przypadku uszkodzenia okablowania kierowca nie zauważy przegrzania jednostki napędowej;
2. Czujnik poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym - wyciek lub niski poziom może doprowadzić do awarii układu hamulcowego;
3. Czujniki systemu ABC - utlenianie styków lub naruszenie integralności okablowania może prowadzić do awarii systemu;
4. Czujnik spalin - na podstawie jego odczytów jednostka elektroniczna „przygotowuje” mieszankę paliwowo-powietrzną. Jeśli czujnik nie działa, wzrośnie zużycie benzyny.

Jedyny bezprzewodowy element alarmu samochodowego

Przydatnym uzupełnieniem funkcjonalności samochodu jest nabycie nowoczesnego systemu antykradzieżowego.

Instalacja nowoczesnego systemu alarmowego to temat szczególny, ponieważ jego praca wpływa jednocześnie na kilka głównych komponentów i systemów samochodu rodzinnego VAZ:

1. Ogólna instalacja elektryczna;
2. System zaopatrzenia;
3. Obwód dźwiękowy i świetlny oraz siłowniki (światła pozycyjne, reflektory, sygnały dźwiękowe);
4. Standardowy immobilizer.

Do instalacji alarmowej wymagany jest schemat połączeń dla VAZ 2109

Wskazówka: często producenci systemów alarmowych towarzyszą procesowi instalacji materiałami wideo i fotograficznymi dla każdego konkretnego modelu danej rodziny samochodów. Prosimy o uważne zapoznanie się z nimi przed rozpoczęciem instalacji.

Instalowanie dodatkowych świateł przeciwmgielnych to powszechna przeróbka, ponieważ:

1. Wpływa na wyposażenie w komorze silnika;
2. Interweniuje w tablicy rozdzielczej wewnątrz kabiny;
3. Łączy się ze standardowym systemem zasilania samochodu;
4. Przywiązuje się do ciała mocy.

Do zestawu musi być dołączona instrukcja podłączenia.

Aby zainstalować i podłączyć światła przeciwmgielne, potrzebny będzie schemat połączeń dla VAZ 2109, ponieważ pakiet zawiera:

1. Przewody połączeniowe;
2. Bloki zaciskowe;
3. Przekaźnik przełączający;
4. Siłowniki (przyciski);
5. Podświetlenie (lub LED) sygnalizujące stan opraw oświetleniowych.

Zabronione jest dokonywanie jakichkolwiek zmian w wielu elementach elektronicznych i układach samochodu.

W szczególności zabrania się zmiany lub dokonywania zmian w:

1. W reflektorze - zmień kształt reflektora lub zainstaluj go z innych samochodów;
2. W tylnych światłach tablicy rejestracyjnej - zmień jasność blasku, zmień kolor, kierunek itp.;
3. W urządzeniach dźwiękowych - zainstaluj specjalne sygnały dźwiękowe dla służb ratowniczych itp.

Schemat okablowania VAZ 2109 jest konieczny bez zamiaru wprowadzania zmian w urządzeniu samochodu, ponieważ podczas pracy okablowanie podlega:

1. Efekty temperaturowe – zarówno zmiany klimatyczne, jak i dobowe cykle ogrzewania i chłodzenia;
2. Obciążenia mechaniczne - okablowanie biegnie w całej karoserii, narażone na działanie elementów i mechanizmów, pasażerów i przewożonych towarów