W szczegółach: naprawa rur klimatyzatora zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Naprawę przewodów klimatyzacyjnych można przeprowadzić zarówno z powodu ich zerwania, jak i dlatego, że są zabrudzone i nie można ich wyczyścić. Zimą, gdy klimatyzator nie pracuje, aluminiowe węże i rury mogą się zatkać, szczególnie między chłodnicą silnika a chłodnicą klimatyzatora. Cząsteczki zanieczyszczeń mogą gromadzić się i zanieczyszczać linie. A wszystko to w połączeniu może zakłócać prawidłowy obieg czynnika chłodniczego, a mieszanie czynnika chłodniczego i wilgoci jest po prostu nieuniknione.
Same tuby wykonane są z aluminium, więc czynniki zewnętrzne mogą zniszczyć ten materiał. Wahania temperatury, naruszenie poziomu wilgoci, obecność odczynników - wszystko to może prowadzić do zniszczenia aluminium. A poza tym są oringi i gumowe uszczelki, które pod wpływem różnych czynników potrafią jeszcze szybciej się zapadać.
Na właściwości rur aluminiowych wpływa klimat kraju, temperatura, nawierzchnia drogi lub jej brak, całkowite obciążenie samochodu oraz wypadki drogowe.
Wszystko to negatywnie wpływa na pracę agregatu chłodniczego, w wyniku czego naprawa rur autokondycjonera jest po prostu nieunikniona.
Można błędnie pomyśleć, że nic nie zależy od wydajności lamp, ale ich trwałość będzie zależeć od tego, jak terminowo zostaną naprawione lampy autokondycjonera. Dokręcanie może spowodować obniżenie ciśnienia w sprężarce i konieczne będzie wykonanie całkowitej wymiany urządzenia. Co gorsza, jeśli w trakcie zużycia właściciel samochodu tego nie zauważy, a system klimatyczny zostanie zanieczyszczony cząsteczkami pierścieni zaciskowych. W takim przypadku zagrożony jest nie tylko cały system, ale i zdrowie pasażerów samochodu. Wielu już przekonało się, że z układu chłodzenia mogą wynikać prawdziwe problemy zdrowotne.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Naprawa rur klimatyzacyjnych jest łatwa, jeśli pęknięcia są bardzo małe, ledwo widoczne gołym okiem. W takim przypadku nie można użyć spawania łukiem argonowym, ale należy użyć specjalnych kompozycji. Wykonywane jest tzw. lutowanie otworów w postaci łatek. Takie mieszanki można nakładać w kilku warstwach, tak aby ich grubość wynosiła 2-3 milimetry. W ten sposób uzyskujemy wysokiej jakości naprawę klimatyzacji samochodowej.
Spawanie rur klimatyzacyjnych będzie konieczne, jeśli wymiary pęknięć przekroczą normę 2-3 milimetrów. W takim przypadku nabywamy spawanie argonem i idziemy do pracy.
Lutowanie rury klimatyzatora samochodowego
Rura klimatyzatora samochodowego po lutowaniu
Jeśli chcesz dużo zaoszczędzić na naprawie rur klimatyzacji, będziesz musiał zrobić to sam. Chcę zauważyć, że nadal będzie to wymagało doświadczenia w lutowaniu, choć niewielkiego. Ważne jest, aby zaopatrzyć się w konkretne narzędzie: przecinak do rur, specjalną giętarkę i spawarkę. Należy pamiętać, że obcinak do rur można również zastąpić metalowym pilnikiem, ale nie będzie to jakość, jakiej oczekujemy przy naprawie rur klimatyzacji samochodowej.
Giętarka do rur może być zarówno uniwersalna (dla różnych średnic), jak i specyficzna (dla określonej średnicy). Wybierając to narzędzie, warto wiedzieć, jakie rozmiary są używane w Twojej maszynie. Często jest to rozmiar 6, 8, 10, co odpowiada średnicy wewnętrznej w milimetrach. Możesz spojrzeć na rozmiar w systemie samochodu lub w dokumentacji technicznej.Jest to fundamentalnie ważna kwestia naprawy, ponieważ różne maszyny używają różnych systemów pomiarowych.
Naprawa rur klimatyzacji samochodowej zaczyna się od tego, że musisz kupić lub wykonać części. Następnie odetnij wymaganą długość i wygnij je za pomocą giętarki. Gdy rury są gotowe, docinamy kształtki i łączymy je w jeden system. Przed lutowaniem warto przewinąć części taśmą elektryczną i sprawdzić, czy wszystko zrobiłeś dobrze. Jeśli wszystko pasuje, zaczynamy lutować.
Podczas naprawy rur klimatyzacji samochodowej nie zawsze można zastosować powyższą metodę. Czasami rury klimatyzatora są zastępowane wężami wykonanymi z gumy. Choć są wykonane z mniej odpornego materiału, ich wymiana będzie bardzo szybka, prosta i tania. Nie stosuje się tu spawania rur klimatyzacyjnych, zwykle węże są wkręcane.
Spawanie rur klimatyzacyjnych stosuje się również, jeśli są wykonane z miedzi. Połączenia typu miedzianego są bardziej odporne niż aluminiowe, ale są drogie. W takim przypadku konieczne jest wykonanie kielichowania. A to praca dla profesjonalistów z wysokiej jakości konkretnym narzędziem (jest obecne tylko na dobrych stacjach serwisowych). Czasami na takie części wykonuje się izolację, co chroni przed zamarzaniem w zimie i wykonuje izolację termiczną systemu.
Na końcu artykułu chciałbym zauważyć, że system chłodzenia musi być bardzo uważnie monitorowany: wsłuchaj się w dźwięki urządzeń, zapachy i ogólną charakterystykę wydajności. Wszystko to może na czas powiedzieć o problemach, które można łatwo naprawić na wczesnych etapach. Zadbaj o swój samochód, a będzie Ci służył przez wiele lat!
Na nagraniu ekspert samochodowy pokazuje, jak prawidłowo przylutować miedzianą rurkę klimatyzatora samochodowego.
Naprawa przewodów klimatyzacji samochodowej to częsty problem, z którym w pewnym momencie musi sobie poradzić każdy kierowca. Drobne uszkodzenie rurki prowadzi do tego, że freon zaczyna opuszczać układ, przez co klimatyzator przestaje działać. Uzbrojony w wiedzę, niezbędne narzędzia i znalezienie wolnego czasu na to wszystko, możesz naprawić rury i rury klimatyzatora własnymi rękami.
Rury można naprawiać nie tylko z powodu uszkodzeń mechanicznych, ale także w przypadku silnego zabrudzenia, gdy produktu nie da się wyczyścić. Na przykład zimą, gdy klimatyzator nie jest używany, wszystkie aluminiowe złącza mogą się zatkać. Często dochodzi do zatkania obszaru między chłodnicami klimatyzatora a silnikiem samochodu.
Notatka!Podczas eksploatacji pojazdu przewody mogą ulec zanieczyszczeniu z powodu nagromadzenia drobnych cząstek. Prowadzi to do naruszenia obiegu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji, w wyniku czego wilgoć zaczyna mieszać się z chłodziwem.
Rury klimatyzacyjne produkowane są głównie z aluminium - jest to materiał lekki, niezawodny i stosunkowo niedrogi. Ale różne czynniki zewnętrzne mogą niekorzystnie wpłynąć na produkt. Ekspozycja na odczynniki, zwiększona wilgotność lub nagłe zmiany temperatury - wszystkie te czynniki, razem lub indywidualnie, przyczyniają się do zniszczenia aluminium. Ponadto konstrukcja systemu zawiera gumowe uszczelki i pierścienie, które pod wpływem tych samych czynników niszczą się znacznie szybciej niż rury.
Brudne rury klimatyzacyjne
Istnieją inne czynniki, które obniżają wydajność aluminiowych rur klimatyzatora samochodowego. Najczęstsze z nich to:
udział w wypadku;
styl jazdy;
całkowite obciążenie systemu;
jakość nawierzchni drogi;
wpływ reżimu temperatury;
klimat regionu, w którym samochód jest eksploatowany.
Rdza na rurach klimatyzacyjnych
Wszystkie te czynniki negatywnie wpływają na wydajność klimatyzatora i wszystkich jego podzespołów, dlatego rury klimatyzatora prędzej czy później będą musiały zostać naprawione lub wymienione.
Przy niewielkim wycieku czynnika chłodniczego z systemu dość trudno jest rozpoznać uszkodzenie rur na wczesnym etapie, ponieważ system będzie wtedy działał normalnie. Ale jednocześnie system będzie potrzebował więcej energii i czasu na schłodzenie wnętrza samochodu. Również na tym etapie, gdy klimatyzator jest włączony, zużycie paliwa nieznacznie wzrośnie, czego nie można przeoczyć podczas eksploatacji auta.
Diagnostyka klimatyzacji samochodowej
Jeśli w układzie praktycznie nie ma gazu, ale to wystarczy, aby system działał, klimatyzator będzie działał bez żadnych oznak awarii. Schłodzone powietrze będzie płynąć z kanałów powietrznych do kabiny, ale samochód nie będzie już mógł być chłodzony. Przy całkowitym wycieku freonu mogą wystąpić różne objawy. Wiele nowoczesnych modeli jest wyposażonych w systemy ostrzegające kierowcę o możliwym problemie. Ponadto systemy te same wyłączają klimatyzator, aby uniknąć jego poważnego uszkodzenia.
Uwaga!W przypadku całkowitego wycieku płynu chłodzącego z układu konieczne jest wyłączenie sprężarki klimatyzacji. Jest to konieczne, jeśli planujesz kontynuować eksploatację pojazdu z niedziałającą klimatyzacją. W przeciwnym razie dołączona sprężarka może doprowadzić do uszkodzenia niektórych elementów systemu.
Mimo że w każdym mieście w kraju istnieje wiele wysokiej jakości serwisów samochodowych, wielu kierowców woli naprawiać drobne problemy w swoim samochodzie w warunkach garażowych. Zagorzali kierowcy spędzają cały swój wolny czas na naprawie jaskółek, ponieważ samodzielna naprawa to nie tylko zaoszczędzone pieniądze, ale także prawdziwe hobby i zdobyte nowe doświadczenie.
W zależności od stopnia uszkodzenia rur klimatyzacyjnych stosuje się różne metody naprawy, np. spawanie argonem, specjalne masy naprawcze oraz gotowe zestawy zakupione w specjalistycznym sklepie. Rozważmy każdą z tych metod osobno.
Powszechny sposób na naprawę uszkodzonych rur klimatyzacyjnych, ale jego wykonanie wymaga spawarki, którą nie każdy kierowca posiada. Konieczne jest nie tylko posiadanie takiego urządzenia, ale także umiejętne korzystanie z niego, aby prace naprawcze miały przynajmniej pewną skuteczność. Proces naprawy jest bardzo prosty: trzeba usunąć uszkodzone przewody klimatyzatora i po ich wizualnej ocenie „załatać” wszystkie powstałe dziury.
Jak wygląda spawanie argonem
Jeśli na części pojawią się małe pęknięcia, można je naprawić za pomocą specjalnych związków naprawczych. Większość z tych produktów jest dostępna w formie aerozolu, dzięki czemu są łatwe w użyciu. Wystarczy nanieść niewielką warstwę środka naprawczego na uszkodzony odcinek dętki i poczekać.
Uszczelniacz do naprawy wewnętrznej chłodnicy klimatyzacji
Całkowite zestalenie kompozycji zajmuje co najmniej 10 godzin. Następnie produkt należy ponownie zainstalować w klimatyzatorze, a sam system może być w pełni obsługiwany.
Do większości modeli samochodów w wyspecjalizowanych sklepach można kupić rury klimatyzacyjne wykonane z gumy lub aluminium. Różnica między nimi polega nie tylko na użytym materiale, ale także na złożoności procesu montażu i cenie produktów. Jeśli chcesz szybciej wykonać pracę, ale jednocześnie budżet na naprawę jest niewielki, warto wybrać rurociągi gumowe.
Zestaw do naprawy przewodów klimatyzacji
Ważny!Eksploatacja samochodu z wczesnych lat produkcji oznacza częstą naprawę rurociągów (konieczne jest wykonywanie prac naprawczych co 1-2 miesiące).W takich przypadkach dużo łatwiej i taniej będzie wymienić uszkodzoną rurkę klimatyzacji niż regularnie tracić czas na jej naprawę.
Pod warunkiem, że obszar uszkodzenia rurociągów systemu klimatyzacji jest niewielki, wszystkie naprawy można z powodzeniem przeprowadzić samodzielnie, bez posiadania doświadczenia. Również naprawy przeprowadzane są bez pomocy z zewnątrz, najważniejsze jest chęć i trochę wolnego czasu.
Naprawa przewodów klimatyzacji samochodowej
Koszt naprawy w serwisie samochodowym zależy od kilku czynników, na przykład od modelu samochodu i trudności w montażu elementów systemu, a także od regionu, w którym zostanie wykonana naprawa. Nie jest tajemnicą, że w Moskwie czy Petersburgu ceny napraw samochodów są znacznie wyższe niż np. w mniej zaludnionych miastach. Należy to wziąć pod uwagę, jeśli nadal zdecydujesz się powierzyć naprawę specjalistom.
Wynik naprawy klimatyzatora
Pod warunkiem, że wszystkie czynności zostaną wykonane poprawnie, działanie układu klimatyzacji samochodu zostanie w pełni przywrócone i znów będziesz mógł jeździć po gorących ulicach miasta w warunkach zwiększonego komfortu.
