W szczegółach: zrób to sam naprawa rur klimatyzacji samochodowej od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Klimatyzacja samochodowa to jedno z najważniejszych i znaczących osiągnięć współczesnego przemysłu motoryzacyjnego. Możliwość chłodzenia powietrza wewnątrz maszyny jest bardzo warta. Korzystanie z klimatyzacji samochodowej jest szczególnie ważne w krajach o gorącym klimacie, gdzie wysokie temperatury otoczenia utrzymują się przez cały rok.
Ciepło ma przygnębiający wpływ na organizm człowieka, a negatywne czynniki mają tendencję do nasilania się wraz z wiekiem. Obecność klimatyzatora w samochodzie pozwala regulować temperaturę powietrza do optymalnych wartości. Klimatyzator, jak każda jednostka chłodząca powietrze, posiada własny system rozprowadzania schłodzonych mas powietrza w całym wnętrzu pojazdu.
Elementami systemu transportu gazu freonowego, który służy do obniżania temperatury powietrza, są rurociągi biegnące w komorze silnika. Do produkcji rurociągów wykorzystuje się aluminium. Jest to dość „kapryśny” materiał o niskiej odporności na ekstremalne temperatury i czynniki zewnętrzne. Podczas długotrwałej eksploatacji pojazdu w niektórych obszarach może on stać się bezużyteczny.
Uszkodzenie orurowania klimatyzatora prowadzi do wycieku freonu. Jest to gaz, który chłodzi powietrze krążące w systemie wentylacji pojazdu. Wyciek freonu może doprowadzić do awarii układu klimatyzacji pojazdu. Dlatego bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jak naprawić rurkę klimatyzatora własnymi rękami.
Rurociąg do klimatyzacji pojazdu znajduje się w komorze silnika pojazdu. W nowoczesnych samochodach nawet palca nie da się wsunąć pod maskę. Wszystkie elementy robocze silnika i innych układów są umieszczone bardzo ciasno. Nic dziwnego, że podczas naprawy maszyny istnieje ryzyko uszkodzenia rur klimatyzatora.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Często aktywna eksploatacja pojazdu prowadzi do zużycia elementów układu klimatyzacji. Pomimo tego, że dętki wykonane są z aluminium, dość łatwo ulegają uszkodzeniu przez nieostrożne obchodzenie się z serwisantami samochodowymi lub czynniki zewnętrzne (spadek temperatury, korozja, tarcie i wibracje).
Freon zaczyna uciekać przez pęknięcia w rurach klimatyzacji. Jest to gaz lotny, który szybko odparowuje. Nie jest możliwe wizualne lub zapachowe określenie wycieku freonu.
Specyfika klimatu tego kraju sugeruje sezonową pracę klimatyzatora. Aktywne korzystanie z chłodzenia powietrzem następuje tylko 4-5 miesięcy w roku. Przez resztę czasu układ klimatyzacji jest bezczynny. Podczas przestoju klimatyzatora rury systemu zostają zanieczyszczone kurzem lub brudem. Wszystko to negatywnie wpływa na wydajność systemu w przyszłości.
Pomimo pojawienia się wystarczającej liczby stacji obsługi samochodów, naprawy warsztatowe cieszą się popularnością wśród większości kierowców. Niektórzy kierowcy spędzają cały weekend na naprawie swojego „żelaznego konia”. To prawdziwe narodowe hobby, które łączy w sobie pasję i realną możliwość zaoszczędzenia pieniędzy.
W większości pojazdów wystarczy jedno naciśnięcie przycisku, aby włączyć klimatyzację i chłodzenie powietrzem. Jeśli strumień ciepłego powietrza nadal wylatuje z systemu wentylacyjnego, oznacza to, że sprężarka klimatyzatora nie działa. Musisz poszukać przyczyny awarii.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące działania systemu klimatyzacji, nie wahaj się. Wczesna diagnoza pozwala szybko zidentyfikować usterki i podjąć działania w celu ich wyeliminowania.
Podłączenie specjalnego sprzętu do diagnozowania układu klimatyzacji maszyny pozwala określić miejsce wycieku freonu. Jest to bardzo wygodne i oszczędza kierowcy dużo wolnego czasu.
Wykrycie wycieku gazu chłodniczego umożliwia właścicielowi pojazdu podjęcie innych kroków w celu naprawy układu klimatyzacji.
Małe pęknięcia na powierzchni przewodów klimatyzacyjnych można łatwiej i szybciej naprawić przy użyciu specjalnych mas naprawczych. Z reguły sprzedawane są w postaci aerozolu i nakładane na miejsce uszkodzenia poprzez opryskiwanie. Utwardzenie substancji roboczej kompozycji naprawczej nie zajmuje dużo czasu. Po 12 godzinach klimatyzator może być już używany.
Obecność spawarki, pomimo jej dostępności, nie jest powszechna. Urządzenie musi być w stanie prawidłowo z niego korzystać, w przeciwnym razie skuteczność naprawy będzie dążyła do zera. Jeśli rurociągi systemu klimatyzacji przypominają sito, najlepiej i bardziej opłacalnie zastosować spawanie.
Jeżeli samochód jest z wczesnych lat produkcji, często konieczna jest naprawa rurociągów. Często miesiąc nie mija bez prac naprawczych. W takim przypadku łatwiej jest wymienić orurowanie klimatyzacji niż próbować „zaklepać”. Będzie taniej i wydajniej.
Dla prawie wszystkich modeli pojazdów dostępne są aluminiowe lub gumowe przewody klimatyzacyjne. Różnica polega na koszcie i złożoności instalacji. Rury gumowe są tańsze i łatwiejsze w montażu.
Wybór środków do naprawy rurociągu instalacji klimatyzacyjnej jest szeroki i różnorodny. Dlatego trudno jest dokonać właściwego wyboru i zdobyć skuteczny środek zaradczy. Oszczędności będą miały negatywny wpływ na efekt naprawy, ponieważ będzie on krótkotrwały.
Możemy wyróżnić następujące popularne wśród kierowców środki do naprawy rur klimatyzacji samochodowej:
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
Specjalna masa naprawcza do renowacji powierzchni rur klimatyzacyjnych. Wygodny do szybkich napraw we własnym zakresie. Wszystkie obrażenia są skutecznie wypełniane. Nadaje się do naprawy elementów metalowych. Całkowite utwardzenie kompozycji następuje po 15-20 minutach, w zależności od temperatury otoczenia.
2.MANNOL EPOKSY-METAL (30 gr.).
Specjalna kompozycja naprawcza na żywicy epoksydowej. Zapewnia szybkie wiązanie uszkodzeń na powierzchni przewodów klimatyzacyjnych. Pełne utwardzenie produktu następuje po 5 minutach.
3. Samouszczelniająca się taśma gumowa Mannol MULTI-TAPE 5M.
Izoluje i zabezpiecza elementy rurociągu klimatyzatora przed korozją. Taśma jest odporna na naprężenia mechaniczne, ekstremalne temperatury i agresywne środowiska. Łatwe w obsłudze i skuteczne narzędzie do naprawy układu klimatyzacji.
W razie potrzeby i niewielki obszar uszkodzenia rurociągów klimatyzatora wszystkie prace naprawcze można wykonać niezależnie bez pomocy z zewnątrz. Działania pomogą przywrócić sprawność układu chłodzenia wnętrza pojazdu.
Dziękuję za uwagę, powodzenia w drodze. Czytaj, komentuj i zadawaj pytania. Subskrybuj świeże i ciekawe artykuły na stronie.
Naprawa przewodów klimatyzacji samochodowej może być przeprowadzona zarówno dlatego, że są zepsute, jak i dlatego, że są zabrudzone i nie można ich wyczyścić. Zimą, gdy klimatyzator nie pracuje, aluminiowe węże i rury mogą się zatkać, szczególnie między chłodnicą silnika a chłodnicą klimatyzatora. Cząsteczki zanieczyszczeń mogą gromadzić się i zanieczyszczać linie.A wszystko to w połączeniu może zakłócać prawidłowy obieg czynnika chłodniczego, a mieszanie czynnika chłodniczego i wilgoci jest po prostu nieuniknione.
Same tuby wykonane są z aluminium, więc czynniki zewnętrzne mogą zniszczyć ten materiał. Wahania temperatury, naruszenie poziomu wilgoci, obecność odczynników - wszystko to może prowadzić do zniszczenia aluminium. A poza tym są oringi i gumowe uszczelki, które pod wpływem różnych czynników potrafią jeszcze szybciej się zapadać.
Na właściwości rur aluminiowych wpływa klimat kraju, temperatura, nawierzchnia drogi lub jej brak, całkowite obciążenie samochodu oraz wypadki drogowe.
Wszystko to negatywnie wpływa na pracę agregatu chłodniczego, w wyniku czego naprawa rur autokondycjonera jest po prostu nieunikniona.
Można błędnie pomyśleć, że nic nie zależy od wydajności lamp, ale ich trwałość będzie zależeć od tego, jak terminowo zostaną naprawione lampy autokondycjonera. Dokręcanie może spowodować obniżenie ciśnienia w sprężarce i konieczne będzie wykonanie całkowitej wymiany urządzenia. Co gorsza, jeśli w trakcie zużycia właściciel samochodu tego nie zauważy, a system klimatyczny zostanie zanieczyszczony cząsteczkami pierścieni zaciskowych. W takim przypadku zagrożony jest nie tylko cały system, ale i zdrowie pasażerów samochodu. Wielu już przekonało się, że z układu chłodzenia mogą wynikać prawdziwe problemy zdrowotne.
Naprawa rur klimatyzacyjnych jest łatwa, jeśli pęknięcia są bardzo małe, ledwo widoczne gołym okiem. W takim przypadku nie można użyć spawania łukiem argonowym, ale należy użyć specjalnych kompozycji. Wykonywane jest tzw. lutowanie otworów w postaci łatek. Takie mieszanki można nakładać w kilku warstwach, tak aby ich grubość wynosiła 2-3 milimetry. W ten sposób uzyskujemy wysokiej jakości naprawę klimatyzacji samochodowej.
Spawanie rur klimatyzacyjnych będzie konieczne, jeśli wymiary pęknięć przekroczą normę 2-3 milimetrów. W takim przypadku nabywamy spawanie argonem i idziemy do pracy.
Lutowanie rury klimatyzatora samochodowego
Rura klimatyzatora samochodowego po lutowaniu
Jeśli chcesz dużo zaoszczędzić na naprawie rur klimatyzacji, będziesz musiał zrobić to sam. Chcę zauważyć, że nadal będzie to wymagało doświadczenia w lutowaniu, choć niewielkiego. Ważne jest, aby zaopatrzyć się w konkretne narzędzie: przecinak do rur, specjalną giętarkę i spawarkę. Należy pamiętać, że obcinak do rur można również zastąpić metalowym pilnikiem, ale nie będzie to jakość, jakiej oczekujemy przy naprawie rur klimatyzacji samochodowej.
Giętarka do rur może być zarówno uniwersalna (dla różnych średnic), jak i specyficzna (dla określonej średnicy). Wybierając to narzędzie, warto wiedzieć, jakie rozmiary są używane w Twojej maszynie. Często jest to rozmiar 6, 8, 10, co odpowiada średnicy wewnętrznej w milimetrach. Możesz spojrzeć na rozmiar w systemie samochodu lub w dokumentacji technicznej. Jest to fundamentalnie ważna kwestia naprawy, ponieważ różne maszyny używają różnych systemów pomiarowych.
Naprawa rur klimatyzacji samochodowej zaczyna się od tego, że musisz kupić lub wykonać części. Następnie odetnij wymaganą długość i wygnij je za pomocą giętarki. Gdy rury są gotowe, docinamy kształtki i łączymy je w jeden system. Przed lutowaniem warto przewinąć części taśmą elektryczną i sprawdzić, czy wszystko zrobiłeś dobrze. Jeśli wszystko pasuje, zaczynamy lutować.
Podczas naprawy rur klimatyzacji samochodowej nie zawsze można zastosować powyższą metodę. Czasami rury klimatyzatora są zastępowane wężami wykonanymi z gumy. Choć są wykonane z mniej odpornego materiału, ich wymiana będzie bardzo szybka, prosta i tania.Nie stosuje się tu spawania rur klimatyzacyjnych, zwykle węże są wkręcane.
Spawanie rur klimatyzacyjnych stosuje się również, jeśli są wykonane z miedzi. Połączenia typu miedzianego są bardziej odporne niż aluminiowe, ale są drogie. W takim przypadku konieczne jest wykonanie kielichowania. A to praca dla profesjonalistów z wysokiej jakości konkretnym narzędziem (jest obecne tylko na dobrych stacjach serwisowych). Czasami na takie części wykonuje się izolację, co chroni przed zamarzaniem w zimie i wykonuje izolację termiczną systemu.
Na końcu artykułu chciałbym zauważyć, że system chłodzenia musi być bardzo uważnie monitorowany: wsłuchaj się w dźwięki urządzeń, zapachy i ogólną charakterystykę wydajności. Wszystko to może na czas powiedzieć o problemach, które można łatwo naprawić na wczesnych etapach. Zadbaj o swój samochód, a będzie Ci służył przez wiele lat!
Na nagraniu ekspert samochodowy pokazuje, jak prawidłowo przylutować miedzianą rurkę klimatyzatora samochodowego.
System klimatyzacji składa się z wielu elementów, które z biegiem czasu mogą się zużywać i tracić swoje podstawowe funkcje. Jednym z nich są rurki, którymi przesyłane jest zimne powietrze i gaz, które są niezbędne do normalnej pracy kondensatora. W jakich przypadkach przeprowadzana jest naprawa rur klimatyzatorów samochodowych i jak wykonać to zadanie własnymi rękami - dowiedz się z tego artykułu.
Konieczność naprawy przewodów klimatyzatora samochodowego może powstać w wyniku ich awarii lub zabrudzenia. Co więcej, zanieczyszczenie może być tak poważne, że samych węży nie da się już wyczyścić. W zimnych porach roku, kiedy klimatyzator praktycznie się nie włącza, przewody systemu mogą się zatkać, zwłaszcza zanieczyszczenia gromadzą się w obszarze między chłodnicami silnika a klimatyzatorem. W związku z tym zanieczyszczenie rur klimatyzatora samochodowego może zakłócać optymalny obieg materiałów eksploatacyjnych, co z kolei prowadzi do mieszania freonu i wilgoci.
Sieci klimatyzacyjne są zwykle wykonane z aluminium, różne czynniki zewnętrzne mogą niekorzystnie wpływać na ten materiał. Ze względu na zmiany temperatury, naruszenie poziomu wilgoci, a także obecność różnych odczynników, aluminium może po prostu zapaść się. Dodatkowo rury systemu wyposażone są również w uszczelki i uszczelnienia, które z kolei również ulegają zniszczeniu, tylko jeszcze mocniejsze i szybsze. Żywotność dętek zależy od wielu czynników – warunków użytkowania auta, klimatu regionu, temperatury, obciążenia auta jako całości.
Więc z jakich powodów lampy zawodzą:
z powodu zmian temperatury;
w wyniku narażenia na chemikalia drogowe;
z powodu zanieczyszczenia;
z powodu zmian wilgotności;
w wyniku silnych mrozów;
gdy samochód brał udział w wypadku.
Jeśli węże klimatyzacji są naprawiane, to z reguły pęknięcia można łatać za pomocą spawania łukiem argonowym. W szczególności, jeśli pęknięcia są wystarczająco duże. Jeśli chodzi o mniejsze uszkodzenia, możesz się ich pozbyć bez spawarki. Aby usunąć takie uszkodzenia, możesz użyć specjalnych związków, które należy rozpylić na powierzchnię rury w kilku warstwach. Pożądane jest, aby podczas spawania rur klimatyzacyjnych całkowita grubość łat wynosiła około 2-3 mm.
Należy również pamiętać, że zazwyczaj proces produkcji nowych rur do Condera jest dla właściciela samochodu znacznie tańszy niż ich zakup. Do produkcji ważne jest prawidłowe obliczenie wszystkich wymiarów i przygotowanie niezbędnego narzędzia. Aby proces produkcyjny nie sprawiał trudności, konieczne jest wcześniejsze przygotowanie wysokiej jakości obcinaka do rur, a także giętarki do rur.Pierwszy z nich pozwoli ci ciąć krawędzie rury z najwyższą jakością, a drugi może posłużyć w razie potrzeby do zgięcia rury pod kątem (autorem filmu jest Denis Chesnokov).
Jeśli zdecydujesz się na naprawę węży, to przede wszystkim musisz zdecydować, czy kupisz części, czy sam je wykonasz. Podczas produkcji trzeba być ostrożnym i poprawnie zmierzyć zgodnie z dokumentacją techniczną maszyny. W praktyce nasi rodacy dość często mylą metry z calami, przez co procedura naprawy może być trudna.
Kilka rzeczy, o których należy pamiętać podczas renowacji:
W każdym razie, jeśli chcemy, aby klimatyzacja działała długo i bez zarzutów, należy monitorować jej stan, zwłaszcza poza sezonem. Należy zawsze zwracać uwagę na dźwięki, które pojawiają się podczas pracy odwadniacza, a także zapachy, które mogą wydobywać się z dmuchaw. Oczywiście trzeba też zwrócić uwagę na wydajność systemu - jeśli zauważysz, że conder stał się mniej wydajny, może to świadczyć o różnych usterkach. Co więcej, jak pokazuje praktyka, najczęściej najlepiej je eliminować na początkowych etapach.
Poniższy film przedstawia proces naprawy przewodów klimatyzacji samochodowej (autorem filmu jest kanał Tim Service).
Naprawa dętek klimatyzacji samochodowej to nieunikniony problem, z którym prędzej czy później zmierzy się każdy kierowca. Jeśli rurka jest pęknięta lub uszkodzona, freon opuści układ, co doprowadzi do awarii klimatyzacji samochodowej. Uzbrojony w niezbędne narzędzia, materiały, cierpliwość i czas naprawy można wykonać samodzielnie.
Wiele modeli samochodów zaprojektowano tak, aby rurociąg prowadzący do sprężarki klimatyzacji przebiegał obok kolektora wydechowego. Ze względu na stale wysoką temperaturę dochodzi do stopniowego wypalania, pękania i wysychania tych elementów.
Okres zimowy charakteryzuje się zapchaniem rur i węży, w wyniku czego przestrzeń pomiędzy chłodnicą chłodzącą silnik a układem klimatyzacji samochodu wypełnia się brudem. Ponadto na rury aluminiowe istotny wpływ mają takie czynniki jak narażenie na chemikalia drogowe, zmiany temperatury, wzrost i spadek wilgotności.
