Naprawa rur zrób to sam Gura Ford Focus 2

Do wymiany przewodu wysokiego ciśnienia (przewodu ciśnieniowego) potrzebne są:

1. Wymontuj prawy reflektor — patrz Instrukcja wymiany żarówki mijania
2. Odkręć śrubę mocującą wspornik rury wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania kierownicy
3. Przygotuj pojemnik do spuszczania płynu wspomagania kierownicy (zwróć uwagę na kolor płynu - czerwony lub zielony)
4. Odetnij wspornik mocujący rurkę - patrz rysunek 1

Głównym elementem:

5. Odciąć rurkę w miejscu podłączenia do pompy wspomagania kierownicy.
6. Odkręć śruby przewodu wspomagania kierownicy wzdłuż osłony silnika i na drążku kierowniczym
7. Wyjmij starą rurkę wysokiego ciśnienia
8. Zainstaluj nową rurę wysokiego ciśnienia hydraulicznego zestawu wspomagającego
9. Dokręć śruby mocujące liny w odwrotnej kolejności
10. Zamontuj NOWY łącznik do pompy wspomagania z momentem dokręcania 33 Nm
11. Po prawidłowym zainstalowaniu rurki wysokociśnieniowej we wszystkich punktach mocowania, można ją włożyć do złączki
12. Dokręcić śrubę mocującą wspornik przewodu wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania z momentem 23 Nm
13. Dodaj olej do hydraulicznego zestawu wspomagającego do znaku MAX
14. Przy wyłączonym silniku, na podniesionym aucie, powoli obracaj kierownicą z jednej skrajnej pozycji do drugiej (nie dopuszczając do spadku poziomu
poniżej znaku MIN), aż poziom przestanie spadać.
15. Powtórz kroki przy uruchomionym silniku
16. Sprawdź system pod kątem wycieków płynów
17. Dodaj olej do hydraulicznego zestawu wspomagającego do znaku MAX

Części zamienne Ford do wymiany rury wspomagania kierownicy: przewód wspomagania kierownicy, złączka (lub komplet przewodów), paski napędowe, płyn wspomagania kierownicy.

Instrukcja obsługi Forda > Wymiana rozrusznika Ford Focus 2 (silnik benzynowy 1,4 - 1,6) Wymiana rozrusznika Ford Focus 2 1. Odłącz przewód ...

Instrukcja obsługi Forda > Wymiana filtra kabinowego Ford Focus 2 Wymiana filtra kabinowego Ford Focus 2 ...

Instrukcja obsługi Forda > Wymiana żarówek w Ford Focus 2 Wymiana żarówek w przednich Fordach Focus 2 Wymiana żarówek w przednich Fordach Focus 2

Instrukcja obsługi Forda > Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Ford Focus 2 Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Ford Focus 2 w …

„>Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Ford Focus 2
Instrukcja obsługi Forda Na tej stronie będą publikowane instrukcje (instrukcje użytkowania) dotyczące różnych czynności naprawczych, często ...

Instrukcja obsługi Forda > Wymiana paska napędowego Ford Focus 2 (silnik benzynowy 1.4 - 1.6) Wymiana paska napędowego Ford Focus 2 Down …

Należy pamiętać, że niniejsza strona internetowa ma charakter wyłącznie informacyjny iw żadnym wypadku nie jest ofertą publiczną, o której mowa w art. 437 ust. 2 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej. Wszystkie procedury naprawcze opisane na tej stronie muszą być wykonywane przez profesjonalistów w autoryzowanym serwisie.

Pojęcie absolutnej stałości zawsze będzie odnosić się do fikcyjnych definicji: prędzej czy później wszystko staje się bezużyteczne i wymaga jego wymiany lub przynajmniej przywrócenia (naprawy).
Wspomaganie kierownicy (GUR), będące aktywnym elementem samochodu, podlega zużyciu i awariom. Jego wymiana to bardzo powszechna usługa w wielu stacjach obsługi i warsztatach samochodowych, jednak takie naprawy można przeprowadzić samodzielnie.
Wymiana pompy wspomagania kierownicy

Dla Forda Focusa wspomaganie hydrauliczne, a raczej jego wymiana, nie jest aktem ciągłego powtarzania: jakość komponentów daje o sobie znać, jednak proces ten może nastąpić w każdej chwili, a najbardziej charakterystycznym znakiem będzie zauważalny dodatek wysiłek podczas skręcania kierownicy.
Powodów jest kilka: jeśli zacząłeś zauważać, że kierownica zaczęła znacznie gorzej reagować na twoje „polecenia”, wniosek jest tylko jeden: konieczna jest wymiana pompy wspomagania kierownicy.
Aby wymienić pompę wspomagania Ford Focus 2, entuzjasta motoryzacji nie potrzebuje dużego wyrafinowania: praktycznie podstawowy zestaw narzędzi (zestaw główek, kluczy, śrubokrętów, a także elementarnych szczypiec).

• Narzędzia;
• Zestaw głów;
• Zestaw wkrętaków;
• Nowy płyn (około 1,5 litra)
• Jacek;
• urządzenia przeciwodrzutowe,
• Stojaki;
• klucz balonowy

Swoistym „początkiem początków” będzie odkręcenie i wykręcenie dwóch śrub mocujących (odpowiednio górnego i dolnego) błotnika z prawego przedniego koła. Następnie należy odłączyć element mocujący uchwytu, a następnie wyjąć sam uchwyt, do czego zaleca się najpierw podważyć płaskim śrubokrętem lub dowolnym wygodnym urządzeniem

Ostrożnie zdejmij błotnik z koła. Kolejnym krokiem jest zdemontowanie nakładki błotnika przedniego samochodu, do którego trzeba będzie odkręcić N-tą ilość śrub mocujących: dwie z osłony silnika, trzy z przedniego zderzaka, dwie z osłony komory silnika znajdującej się przed kolumnę amortyzatora i jedną za kolumną. Następnie zdejmij pasek napędowy z akcesoriów.

zdejmij błotnik i wyciągnij wkładkę błotnika

Odłącz czujnik wysokiego dodatku wspomagania kierownicy

czujnik wysokiego ciśnienia

spuścić płyn z beczki wspomagania kierownicy ford focus 2

Następnie przystępujemy do usunięcia przewodu powrotnego ze zbiornika wspomagania kierownicy w celu spuszczenia płynu roboczego. Należy również usunąć przewód powrotny z pompy wspomagania kierownicy. Następnie należy odpiąć wspornik mocujący przewód do korpusu, wyjąć przewód wtryskowy z tego wspornika, odkręcić śrubę mocującą wspornik do obudowy przekładni kierowniczej i na koniec odłączyć wspornik od skrzyni korbowej.

zdejmij pasek napędowy

Kolejną autostradą do wyciągnięcia będzie ta ciśnieniowa, do której należy odkręcić śrubę i pozbyć się elementu mocującego. Dotarliśmy do samej pompy: odkręcamy dwie śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy, odłączamy blok wiązki elektrycznej, a następnie pozbywamy się dwóch ostatnich śrub mocujących.
Demontaż hydraulicznej pompy wspomagania kierownicy odbywa się w połączeniu z przewodem ciśnieniowym. Połączenie rurociągu przekładni kierowniczej z pompą wspomagania musi być szczelne i połączone za pomocą teflonowego pierścienia uszczelniającego.

Montaż wymienionej pompy hydraulicznego wspomagania kierownicy odbywa się w odwrotnej kolejności. Dla wygody zaleca się wcześniejsze oznaczenie miejsca mocowania wsporników w celu uproszczenia montażu. Również po zakończeniu pracy konieczne jest usunięcie powietrza, które dostało się do układu i uzupełnienie płynu roboczego w przypadku jego braku.

dla Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II dorestyle), Focus C-Max 03-07

Wymiana płynu gur ford focus 2

Pomimo optymistycznych zapewnień, że płyn Ford Focus 2 gur jest równy żywotnością całego samochodu, w rzeczywistości kwestia wymiany lub przynajmniej uzupełnienia oleju pojawia się znacznie wcześniej.

Przed samą wymianą oleju należy przed interwencją ustalić, który płyn do wspomagania kierownicy Ford „zużył”. Można to zrobić w banalny prosty sposób: w tym celu należy „pobrać próbkę” za pomocą strzykawki i upuścić ją na serwetkę lub jakąkolwiek pod ręką chusteczkę: płyn będzie albo czerwony, albo zielony. Można to również z góry ustalić w następujący sposób: samochody z elektrohydraulicznym wspomaganiem kierownicy (EHPS) wymagają tylko czerwonego płynu, reszta jest zrezygnowana z zielonego.

Wymiana płynu w gur (szczegółowa instrukcja wideo)

Wymienna rura gur Ford Focus 2