Naprawa trymerów sterwins DIY

Nowoczesne technologie i urządzenia pozwalają wyprodukować najlepsze i optymalne rozwiązania techniczne, które stają się skutecznymi pomocnikami w aranżacji domku letniskowego lub osobistej działki. Zielony trawnik i inne nasadzenia mogą szybko rosnąć, do sprzątania okolicy i koszenia trawników używa się kosiarki spalinowej, zwanej również kosą spalinową lub kosiarką spalinową.

Tradycyjne plecionki są niewygodne i niebezpieczne w użytkowaniu, wymagają znacznej inwestycji czasu i wysiłku, co pozwoli zaoszczędzić kosiarkom gazowym, łącząc funkcjonalność i praktyczność w ich konstrukcji. Na zdjęciu szczotki benzynowej można zobaczyć różne zaawansowane technologicznie urządzenia, które są nieodłącznie związane z zestawem cech operacyjnych, w tym takimi parametrami, jak zwiększona wydajność i długa żywotność.

Wygodna i niezawodna podkaszarka to urządzenie techniczne składające się z poszczególnych mechanizmów, części i elementów, które podczas intensywnego użytkowania mogą się zużywać, stać się bezużyteczne i uszkodzone.

Nawet przy regularnych przeglądach technicznych, procedurach konserwacji i starannym przechowywaniu, takie urządzenia i ich poszczególne części wymagają naprawy, a nawet wymiany, wszystkie procedury naprawcze można wykonać samodzielnie.

Krótka treść artykułu:

Najprostszym sposobem jest przekazanie przecinarki benzynowej do naprawy, po przydzieleniu pewnej kwoty środków z budżetu rodzinnego, szybka i wysokiej jakości naprawa własnymi rękami jest nie mniej prosta i wygodna, jeśli chcesz zrozumieć konstrukcję benzyny przecinak i napraw wszystkie problemy.

Masowa i jednostkowa produkcja trymerów opiera się na zastosowaniu ogólnie przyjętej technologii, typowy schemat projektowy składa się z pewnych elementów i części, ważne jest, aby je znać podczas wykonywania niezależnych prac naprawczych:

• Górna część. Podstawa całej konstrukcji, w której gromadzone są wszystkie ważne elementy, takie jak rozrusznik, gaźnik i silnik do cięcia benzyny;
• Środkowa cześć. Wydrążony pręt, w którym znajduje się kabel łączący silnik i skrzynię biegów, która napędza żyłkę tnącą. W tej części znajdują się zapięcia do rozłożenia ciężaru całej konstrukcji oraz pas do mocowania podkaszarki na pasku osoby korzystającej z podkaszarki zgodnie z jej przeznaczeniem;
• Dolna część. Mieści gearbox i elementy tnące, które są ukryte pod praktyczną osłoną chroniącą użytkownika. Obudowa zapewnia zwiększony poziom bezpieczeństwa, zapobiegając przedostawaniu się dużych frakcji gruzu, kamieni i szkła do osoby podczas pracy przecinarką spalinową.

Znając dokładnie strukturę wewnętrzną i zasadę działania trymera, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawy konstrukcji lub wymienić poszczególne elementy, które stały się bezużyteczne, korzystając z instrukcji naprawy.

Najczęstsze i najczęstsze awarie jednostki, które wymagają samodzielnej naprawy, obejmują następujące problemy:

• awaria silnika, przez którą wykaszarka nie uruchamia się i nie działa;
• zwiększone wibracje listwy wykaszarki, co komplikuje jej przeznaczenie;
• zwiększone przegrzanie skrzyni biegów, jej przyspieszone nagrzewanie podczas pracy;
• powolne i słabe działanie linii cięcia przy niewystarczającej prędkości;
• zatkanie kratki rozrusznika, powodujące przegrzanie silnika i jego odmowę pracy;
• szybkie i częste zapychanie się gaźnika z powodu stosowania paliwa niskiej jakości;
• zatkanie filtra powietrza z powodu nieprzestrzegania środków dotyczących pielęgnacji urządzenia.

Wszystkie te problemy mogą spowodować, że urządzenie straci zdolność do pracy.Przed zamówieniem niezbędnych części zamiennych do koszenia należy przeprowadzić oględziny i diagnostykę urządzenia.

Szczególną uwagę należy zwrócić na poszczególne części zamienne i jednostki urządzenia, aby je sprawdzić, nie trzeba kontaktować się z profesjonalnym mistrzem, zestaw środków diagnostycznych pomoże ci zidentyfikować konsekwencje utraty wydajności własnymi rękami.

Jeśli silnik podkaszarki nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu, gdy skrzynia biegów przegrzewa się lub podczas pracy urządzenia słychać obce odgłosy i wyraźnie odczuwalne są wibracje, ważne jest, aby wizualnie sprawdzić i zidentyfikować niedziałające urządzenie.

Aby zoptymalizować działania przygotowawcze przed naprawami, należy przeprowadzić prostą diagnozę i etapami sprawdzać:

• obecność paliwa w zbiorniku i smarowanie w głównych jednostkach;
• przydatność świecy zapłonowej i jej działanie;
• czystość filtra paliwa i powietrza wykaszarki;
• zatkanie kanału wylotowego i odpowietrznika urządzenia;
• jakość stosowanych paliw i smarów.

Aby określić sprawność funkcjonalną zapłonu przecinarki, konieczne jest ustalenie, czy świeca zapłonowa działa, badając pojawienie się iskry w kontakcie z korpusem sprawnego urządzenia.

Samą świecę zapłonową można wymienić na nową, po uprzednim wysuszeniu kanału świecy, w razie potrzeby stary element jest również suszony, czyszczony specjalnymi urządzeniami i wraca na swoje miejsce.

W trakcie kontroli gaźnika warto zwrócić uwagę na możliwy wyciek zużytego paliwa, aby zidentyfikować problemy z gaźnikiem, należy podjąć następujące działania:

• czyszczenie przewodu paliwowego w celu wyeliminowania ewentualnej blokady elementu;
• sprawdzenie i wymiana uszczelki między silnikiem a gaźnikiem;
• określenie szczelności i utrzymania stałego ciśnienia w agregacie.

W razie potrzeby można osobiście zdemontować i dokładnie wyczyścić urządzenie benzyną, dyszę i kanały czyścić sprężonym powietrzem.

Skrzynia biegów przenosi moment obrotowy z wału silnika na narzędzie tnące, jej koła zębate podczas pracy muszą być absolutnie czyste i zawsze nasmarowane specjalnym smarem.

• 

Samodzielne wykonanie przeglądu technicznego raz na sezon pozwoli Ci pozbyć się konieczności naprawy skrzyni biegów lub jej wymiany, przy zakupie drogiej nowej jednostki.

Rozrusznik jest niezbędny do doprowadzenia wykaszarki do stanu pracy, jego diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia linki rozrusznika połączonej z zębami cewki rozrusznika, które często ulegają zniszczeniu podczas gwałtownego rozruchu.

Niesprawny rozrusznik w przecinarce spalinowej nie podlega naprawie, należy go wymienić na sprawny zespół w ramach obowiązkowego przeglądu technicznego lub zestawu czynności naprawczych.

Elementy tnące wymagają szczególnej uwagi i pielęgnacji, które po użyciu należy zawsze oczyścić z brudu i skoszonej trawy. Regularne przeglądy i staranne przygotowanie urządzenia do pracy pozwoli uniknąć kosztownych i czasochłonnych napraw oraz zawsze mieć pewność co do wydajności szczotki spalinowej.

Niezbędnym narzędziem dla nowoczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest przecinarka spalinowa, która pozwala skutecznie i sprawnie uporządkować przyległy teren. Okres aktywnego użytkowania wykaszarek trwa od późnej wiosny do października. Nowoczesne jednostki wyposażone są w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły. Mimo to fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa eksploatacja prowadzą do awarii podkaszarki. Aby naprawić podkaszarkę własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i niewielkie doświadczenie w jej naprawie.

Główną jednostką każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który różnymi metodami przenosi moment obrotowy na siłownik. W nowoczesnej przecinarce spalinowej jako element transmisyjny pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, w której znajduje się wał napędowy, wykorzystywany jest pręt (rura) z duraluminium.

Dzięki wysokoobrotowemu silnikowi prędkość linii może osiągnąć 13 tysięcy obrotów na minutę, w zależności od producenta kosy. Aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne i termiczne skrzyni biegów, w jej obudowie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Aby ułatwić właścicielowi zestaw słuchawkowy podczas długotrwałej pracy, wszystkie modele wykaszarek wyposażone są w wytrzymały pasek na ramię.

Niezależnie od producenta prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.

Przekrój żyłki do przycinania PVC może wynosić od 1,5 mm do 3,0 mm.

Wykonany z wytrzymałego polimeru, podczas koszenia podlega intensywnemu zużyciu. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w głowie i, jeśli to konieczne, wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpulki, aby szybko zastąpić ją szpulą bez żyłki.

Dostępne obecnie na rynku trymery ICE są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Np. w plecionce z rękojeścią w kształcie litery U, klawisz przepustnicy oraz przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W wersji rękojeści w kształcie litery D przycisk sterowania przepustnicą znajduje się bezpośrednio na drążku.

Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa podkaszarki własnymi rękami oznacza wyeliminowanie awarii, które uniemożliwiają jej normalne działanie. Należy zauważyć najbardziej podstawowe awarie streamerów benzyny:

1. Silnik podkaszarki nie nabiera prędkości;
2. Podział grupy cylinder-tłok (CPG);
3. Awarie zapłonu;
4. Nie ma połączenia między silnikiem spalinowym a głowicą żyłkową;
5. Mechaniczne pukanie podczas pracy urządzenia.
6. Naprawa przecinarek spalinowych CPG

Główną jednostką każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec uszkodzeniu z powodu zużycia części części lub złej jakości mieszanki paliwowej.

Smarowanie jednostek trących w szczotce do benzyny odbywa się poprzez dodanie pewnej ilości oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony z powodu wytrącania się starego oleju. W tej sytuacji podczas uruchamiania podkaszarki silnik się przegrzewa i w ciągu kilku minut następuje najdroższa awaria. Aby wyeliminować powstałą awarię, wymagana będzie całkowita wymiana CPG, a mianowicie: tłok, uszczelki olejowe, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś technikiem naprawy ICE i nie masz doświadczenia w pracy z technikami, to prawie nie będziesz w stanie naprawić silnika bez pomocy specjalisty. Szczegóły dotyczące etapów naprawy trymera tłokowego można znaleźć tutaj.

Jeśli zapłon kosiarek benzynowych nie powiedzie się, iskra na świecy znika i w rezultacie mieszanka paliwowa nie zapala się.

Konstrukcja świecy zapłonowej pluć

W tej sytuacji dość ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu w przełączniku na klamce sterującej.

Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnostyka sekcji, gdzie odległość między elektrodami boczną i środkową powinna wynosić 0,5-0,7 mm. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na stalowy O-ring na świecy zapłonowej, którego utrata szczelności lub odkształcenie może doprowadzić do wytrawienia powietrza z komory spalania i w efekcie do zmniejszenia mocy streamera .

Koło zamachowe zapłonu z cewką

Jeśli wymiana sprawdzenia obwodu elektrycznego, świecy zapłonowej i jej styków nie dała pozytywnych wyników, należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, a mianowicie luz z kołem zamachowym. Niezależnie od cech konstrukcyjnych i producenta wykaszarki odległość cewki zapłonowej od koła zamachowego nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny, będziesz musiał poluzować śruby mocujące cewkę i ustawić zapłon trymera specjalną sondą pomiarową.

Wyraźną oznaką nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może wiązać się z następującymi wadami:

Elementy układu paliwowego trymera

• z powodu zatkanego otworu w zbiorniku gazu powstaje podciśnienie, które uniemożliwia normalny przepływ benzyny do gaźnika;
• z powodu złej jakości paliwa i wnikania obcych cząstek filtr paliwa zainstalowany w zbiorniku jest zatkany;
• brak przepływu mieszanki do komory spalania w wyniku zatkania gaźnika.

Możesz szybko ustalić przyczynę usterki, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma dyszy, należy oczyścić odpowietrznik cienką igłą (mały otwór w korku wlewu gazu) lub wymienić filtr paliwa.

Jeśli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je wyczyścić lub wyregulować. Regulacja trymera gaźnika oznacza przywrócenie optymalnej mieszanki paliwowej.

Trymer gaźnika ze śrubami regulacyjnymi

W tym celu zwróć uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalna (H), prędkość minimalna (L) i prędkość biegu jałowego (LA). Aby rozpocząć regulację, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować o jeden obrót. Następnie uruchamiamy plecionkę i pozwalamy jej się rozgrzać przez 10 minut, aby wyregulować układ zasilający w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego naciśnij przycisk zasilania gazem, aż się zatrzyma (12 000 obr./min). Tryb biegu jałowego przywracamy odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica żyłkowa zacznie się obracać, dokręć śrubę do oporu.

Jedną z częstych wad kosiarek spalinowych jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, czyli spadek mocy wraz ze wzrostem prędkości (kosa zatrzymuje się).

Powodem tego jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju. Często producenci produkują tłumiki prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste. Jeśli konstrukcja łapacza iskier jest nierozłączna, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć zwykłą lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zapychanie się układu wydechowego wskazuje na nieprzestrzeganie proporcji oleju i benzyny.

Zastosowanie różnych urządzeń elektrycznych znacznie ułatwia wykonywanie wielu rodzajów prac, niestety wszystkie skomplikowane produkty prędzej czy później psują się. Awaria trymera elektrycznego

doprowadzi nie tylko do niemożności wykonywania prac w ogrodzie, ale także do znacznych nakładów finansowych na naprawy. Możliwe jest znaczne zaoszczędzenie pieniędzy i zwiększenie własnej wiedzy na temat urządzenia tej techniki, jeśli samodzielnie naprawisz trymer. Przed przystąpieniem do tego rodzaju prac należy dokładnie zapoznać się z zasadą działania tego typu urządzeń gospodarstwa domowego.

Podkaszarka elektryczna składa się z:

• Obudowy z silnikiem elektrycznym.
• Odpinany pręt.
• Kołowrotek z osłoną ochronną.
• Nity na ramię.

Elektryczne urządzenie do przycinania

Do korpusu trymera podłączony jest kabel zasilający z wtyczką, przez który przepływa prąd elektryczny. We wnęce dzielonego pręta znajduje się elastyczny wałek, dzięki któremu moment obrotowy jest przenoszony na cewkę trymera. Urządzenie włącza się poprzez naciśnięcie przycisku znajdującego się na uchwycie urządzenia.

Ta konstrukcja trymera jest najczęstsza, ale

w razie potrzeby można znaleźć produkty zasilane akumulatorem, a także z niższym silnikiem elektrycznym.

Podkaszarka może zawieść podczas pracy pod dużym obciążeniem. Taka sytuacja może wystąpić, gdy leczony obszar jest zarośnięty wysoką trawą.

Podczas pracy w takich miejscach silnik może ulec awarii, łożyska mogą pęknąć, a cewka kosy elektrycznej również może się zawalić. Podczas pracy w deszczową pogodę lub w warunkach gęstej mgły trymer może „przepalić się” w wyniku zwarcia.

Uszkodzenie tego urządzenia elektrycznego może również wystąpić w wyniku częstego użytkowania. Jeśli urządzenie gospodarstwa domowego jest używane w tym trybie, to po określonej liczbie godzin pracy konieczne będzie przeprowadzenie obowiązkowych napraw i regulacji zapobiegawczych wielu części urządzenia elektrycznego.

Jeśli kosa elektryczna nie nosi śladów życia, może to oznaczać pęknięcie przewodu elektrycznego wewnątrz rączki obudowy lub uszkodzenie przycisku włączania silnika elektrycznego.

Aby zdiagnozować elektrykę, musisz zdemontować uchwyt urządzenia elektrycznego. Prace wykonywane są w następującej kolejności:

• Rączka sterująca jest zdejmowana z ramy kosy elektrycznej.
• Uchwyt jest zdemontowany.

Gdy zapewniony jest dostęp do wnętrza kosy elektrycznej, za pomocą multimetru zmierz rezystancję przycisku włączania trymera elektrycznego. Jeśli nie ma oporu po naciśnięciu, to to

część musi zostać wymieniona. Konieczne jest również sprawdzenie punktów połączenia kabla zasilającego z wewnętrzną elektryką znajdującą się w uchwycie.

urządzenie. Styki należy sprawdzić pod kątem „otwartych” za pomocą multimetru. Często taką usterkę można określić „na oko”. Po wykryciu przerwy w kontakcie wystarczy przylutować uszkodzony obszar, aby przywrócić działanie trymera elektrycznego.

W przypadku braku multimetru prace diagnostyczne można wykonać za pomocą śrubokręta wskaźnikowego. W tym celu podłącz wtyczkę do sieci i użyj tego narzędzia diagnostycznego, aby:

znajdź „przewód fazowy”, a tym samym sprawdź obecność prądu elektrycznego przed i za przyciskiem zasilania. Jeśli w innym obwodzie elektrycznym zostanie wykryty prąd fazowy, wystarczy zainstalować wtyczkę elektryczną w gnieździe w przeciwnym kierunku, aby można było postawić prawidłową diagnozę.

awaria trymera. Drugą opcję diagnostyczną należy wykonać bardzo ostrożnie, ponieważ podczas kontroli integralności okablowania istnieje niebezpieczeństwo porażenia prądem.

Jeśli przycisk zasilania urządzenia i wewnętrzne sekcje okablowania są nienaruszone, należy przystąpić do sprawdzenia silnika elektrycznego. W tym celu należy zdjąć pokrywę obudowy, po odkręceniu kilku śrub śrubokrętem.

Pierwszą rzeczą do zrobienia po uzyskaniu dostępu do silnika elektrycznego jest sprawdzenie działania zespołu szczotek. Jeśli szczotki są zużyte powyżej maksymalnej dopuszczalnej wartości, silnik może się całkowicie zatrzymać lub pracować niestabilnie. W przypadku, gdy szczotki i kolektor są w idealnym porządku należy przystąpić do „dzwonienia” uzwojenia silnika. W celu wyeliminowania możliwości awarii w obu obwodach należy naprzemiennie przeprowadzać

sprawdzenie stojana i wirnika silnika. Aby wykonać tę operację, musisz:

• Wyjmij silnik z kosy elektrycznej.
• Włącz multimetr w trybie pomiaru rezystancji i sprawdź, czy wszystkie płyty kolektora nie są otwarte. Podczas sprawdzania nie powinno być również znaczących odchyleń w odczytach narzędzia diagnostycznego.
• Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie uległo awarii do masy. W tym celu jedną sondę multimetru należy podłączyć do „masy” wirnika, a drugą do dowolnej płyty kolektora. Multimetr musi być ustawiony na pomiar rezystancji większej niż 1 MΩ.Rezystancja sprawnego silnika między uzwojeniem a „masą” musi być bardzo duża.
• Zmierz rezystancję uzwojenia stojana. Jeśli nie ma oporu, to w tym przypadku można stwierdzić, że działa nieprawidłowo.
• Jeśli okablowanie stojana jest w idealnym porządku, to sprawdza się ewentualną awarię na obudowie, podobnie jak przy diagnozowaniu stojana.

Podczas sprawdzania w ten sposób w 90% przypadków można ustalić przyczynę nieprawidłowego działania silnika elektrycznego. Nie zadziała w ten sposób sprawdzenie, czy nie ma zwarcia międzyzwojowego, które może objawiać się tylko podczas pracy silnika, ale można zdiagnozować taką usterkę

przez znaki pośrednie, które objawiają się spadkiem mocy silnika elektrycznego i jego przegrzaniem. Jeśli silnik elektryczny jest wyposażony w przekaźnik termiczny, taka kosa elektryczna z obwodem międzyzwojowym będzie działać przez krótki czas, po czym trymer automatycznie się wyłączy. W niektórych przypadkach przekaźnik termiczny może spowodować awarię silnika przycinarki, dlatego w kompleksie testowym

zdarzenia, „dzwonienie” przekaźnika termicznego musi być włączone za pomocą multimetru lub testera.

Jest to bardzo proste: w dobrym stanie na zimnym silniku przekaźnik termiczny przekazuje prąd elektryczny, in

w wadliwym stanie obwód elektryczny będzie otwarty.

Problemy z wydajnością oplotu elektrycznego związane z pękniętymi przewodami można łatwo wyeliminować, lutując styki, ale jeśli silnik jest „wypalony”, konieczne będzie wykonanie złożonego procesu przewijania, który może

być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowaną osobę. W wielu przypadkach dużo łatwiej i taniej jest kupić nowy silnik i zamontować go w miejsce spalonego. Tę pracę można wykonać niezależnie.

w odwrotnej kolejności usuwania jednostki.

Jeśli elektryka podkaszarki jest w dobrym stanie, należy zwrócić uwagę na inne rodzaje usterek, które mogą wystąpić podczas pracy kosy elektrycznej.

Jeśli silnik elektryczny urządzenia włącza się, ale kołowrotek z żyłką nie obraca się, przyczyną takiej awarii może być przerwa w elastycznym wałku przenoszącym moment obrotowy. Ten problem szczególnie często objawia się niewłaściwą pielęgnacją urządzenia elektrycznego. Na przykład, jeśli nie ma smarowania wewnątrz elektrycznego pręta kosy, kabel będzie narażony na nadmierne tarcie i w krótkim czasie ta część ulegnie awarii. Do wymiany wystarczy odłączyć górną część kosy elektrycznej, w której znajduje się silnik elektryczny, po czym będzie można wyjąć wałek giętki z drążka.

W przypadku trudności z wyciągnięciem drugiej części kabla pozostałego we wnęce, odłączana jest dolna część oplotu wraz ze szpulą i wałem. Mechanizm montowany jest w odwrotnej kolejności.

Trymer z silnikiem dolnym

Przed montażem wałek giętki należy dokładnie nasmarować smarem, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo ponownej awarii tej części.

Łożysko wału kosy elektrycznej

Pęknięcie wałka giętkiego może wystąpić tylko w modelach z podkaszarkami montowanymi od góry.

Kosy elektryczne z dolnym położeniem silnika nie posiadają wałka giętkiego, ale awarie takich urządzeń mogą objawiać się zniszczeniem łożyska wału głównego kosy elektrycznej, na której zamontowana jest szpulka z żyłką.

Naprawienie takiej usterki jest bardzo proste, wystarczy wymienić uszkodzone łożysko na nową część.

Przy częstym użytkowaniu i niewłaściwej pielęgnacji kosy elektrycznej wymienione usterki mogą pojawiać się z godną pozazdroszczenia regularnością. Aby zminimalizować prawdopodobieństwo pęknięcia wystarczy nie przeciążać urządzenia, smarować części trące na czas i nie pracować w warunkach dużej wilgotności. Pomimo pewnych ograniczeń podczas pracy z tym urządzeniem z trymerem elektrycznym, w przeciwieństwie do trymerów gazowych, awarie w jednostce zapłonowej nie mogą wystąpić.A taka usterka, jak: „silnik trymera natychmiast się zatrzymuje”, w zasadzie nie może być. Nie można zgasić silnika urządzenia elektrycznego, ponieważ nie trzeba go uruchamiać. Aby rozpocząć, wystarczy nacisnąć przycisk zasilania, więc wielu letnich mieszkańców wybiera elektryczne trymery do dbania o okolicę.

Każdy złożony sprzęt techniczny ma ograniczoną żywotność. A wraz ze wzrostem intensywności jego działania wzrasta ryzyko jego awarii. Jednak w gestii każdego właściciela jest ograniczenie liczby takich sytuacji awaryjnych, jeśli ściśle przestrzega on zasad eksploatacji i konserwacji zalecanych przez producenta. W każdym razie powinieneś być przygotowany na to, że przez pewien czas nadal będą występować awarie w działaniu urządzenia. Usterki, które mogą wystąpić w działaniu podkaszarki, mogą mieć inny charakter. Jednak w niektórych przypadkach samodzielna naprawa trymera jest całkiem możliwa.

Sprzęt działający z sieci różni się od podobnych urządzeń z wbudowanym napędem elektrycznym tym, że ma prostszą konstrukcję. Głównymi elementami trymera są następujące elementy:

• część mechaniczna, która przenosi moment obrotowy na głowicę żyłkową;
• silnik elektryczny;
• Przewód zasilający.

W takim przypadku wszystkie problemy, które mogą wystąpić z tym sprzętem, można przedstawić w postaci następujących grup.

Główna funkcja podczas korzystania z urządzenia umieszczony na głowicy żyłkowej, w którym powierzchnia cięcia wykonana jest z żyłki wędkarskiej. W większości przypadków urządzenie ulega awarii z powodu problemów z jego zasilaniem.

• W przypadku wyczerpania zapasu żyłki należy zgodnie z instrukcją nawinąć nową.
• Jedną z przyczyn zaprzestania pracy może być zaplątanie się żyłki. W takiej sytuacji musisz go rozwinąć i włożyć nową szpulkę jeśli wykazuje oznaki obrażeń.
• Również trymer może ulec awarii z powodu lepkiej nylonowej nici, co może być spowodowane przegrzaniem urządzenia podczas jego długotrwałej pracy. Ten problem rozwiązuje się, przewijając żyłkę.
• Problemy mogą być bezpośrednio związane z cewką: na przykład dno może odpaść. Naprawa w tym przypadku sprowadza się do zastąpienia go lub stworzenia nowego dna własnymi rękami. Po wybraniu ostatniej opcji konieczne jest przygotowanie kawałka tekstolitu lub śruby z nakrętką.
• W niektórych przypadkach cewka może nie nosić śladów uszkodzeń, silnik też może być w porządku, ale głowica się nie obraca. W takiej sytuacji powinieneś spojrzeć na wał napędowy. Jeśli potwierdzi się obawa przed jego pęknięciem, urządzenie należy przekazać do centrum serwisowego.

Jeśli awaria trymera benzynowego jest związana z awarią części mechanicznej, wówczas technologia naprawy w większości powtórzy prace wykonane w odniesieniu do modeli elektrycznych.

Do naprawy podkaszarek elektrycznych należy przygotować odpowiednie narzędzia:

• śrubokręt wskaźnikowy;
• multimetr;
• lampa lutownicza.

Podczas oględzin dość trudno jest ustalić przyczynę problemu, w większości przypadków „na oko” można określić tylko najbardziej oczywiste usterki.

Niezależnie od charakteru usterki prowadzi to w każdym przypadku do zaprzestania pracy silnika.