Witam wszystkich Ten film nie jest edukacyjny Nie uczę nikogo, jak montować, naprawiać i resztę Sytuacja się rozwinęła ...
VIDEO
wzorowe zarządzanie jak zdemontować trymer aby np. dostać się do rozrusznika lub cewki zapłonowej.
Niezbędnym narzędziem dla współczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest kosiarka, która pozwala skutecznie i sprawnie uporządkować otoczenie. Okres aktywnego użytkowania kosiarek przypada na późną wiosnę do października. Nowoczesne jednostki wyposażone są w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły. Mimo to fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa eksploatacja prowadzą do awarii trymera. Aby naprawić trymer własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i niewielkie doświadczenie w jej naprawie.
Główną jednostką każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który różnymi metodami przenosi moment obrotowy na organ wykonawczy. W nowoczesnej kosiarce jako element transmisyjny pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, wewnątrz której znajduje się wał napędowy, wykorzystywany jest drążek duralowy (rura).
Dzięki szybkiemu silnikowi prędkość linii może osiągnąć 13 000 obr./min, w zależności od producenta plecionki. Aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne i termiczne skrzyni biegów, w jej korpusie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Jako zestaw słuchawkowy ułatwiający właścicielowi wieloletnią pracę, wszystkie modele kosiarek wyposażone są w mocny pasek na ramię.
Niezależnie od producenta, prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.
Przekrój żyłki do przycinania PVC może wynosić od 1,5 do 3,0 mm.
Wykonany z wytrzymałego polimeru, poddawany jest intensywnemu zużyciu podczas koszenia. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w głowie i w razie potrzeby ją wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpuli, aby szybko zastąpić ją szpulą bez żyłki.
Dostępne obecnie na rynku trymery ICE są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Na przykład w kosach z rękojeścią w kształcie litery U, klawisz przepustnicy i przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W wersji rękojeści w kształcie litery D przycisk regulacji gazu znajduje się bezpośrednio na drążku.
Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa trymera „zrób to sam” obejmuje eliminację awarii, które uniemożliwiają jego normalne działanie. Należy zauważyć najbardziej podstawowe awarie warkoczy benzynowych:
Silnik trymera nie nabiera rozpędu;
Złamanie grupy cylinder-tłok (CPG);
Błędy zapłonu;
Nie ma połączenia między silnikiem spalinowym a głowicą żyłkową;
Mechaniczne uderzenia podczas pracy urządzenia.
Naprawa kosiarek CPG
Główną jednostką każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec uszkodzeniu z powodu zużycia części lub złej jakości mieszanki paliwowej.
Smarowanie zespołów trących w kosiarce odbywa się poprzez dodanie pewnej ilości oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony z powodu wytrącania się starego oleju. W tej sytuacji, podczas uruchamiania podkaszarki, silnik mocno się przegrzewa, a najdroższa awaria następuje w ciągu kilku minut. Aby wyeliminować powstałą awarię, wymagana będzie całkowita wymiana CPG, a mianowicie: tłok, uszczelki, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś mistrzem naprawy silników spalinowych i nie masz doświadczenia w pracy z technikami, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie naprawić silnik bez pomocy specjalisty. Szczegółowe informacje na temat etapów naprawy trymera tłokowego można znaleźć tutaj.
Gdy zapłon kosiarki nie powiedzie się, iskra na świecy znika i w rezultacie mieszanka paliwowa nie zapala się.
Konstrukcja świecy zapłonowej pluć
W tej sytuacji ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu w przełączniku na pokrętle.
Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnoza cięcia, gdzie odległość między elektrodami bocznymi i centralnymi powinna wynosić 0,5-0,7 mm. Ponadto należy zwrócić uwagę na stalowy pierścień uszczelniający na świecy, którego utrata szczelności lub odkształcenie może doprowadzić do wytrawienia powietrza z komory spalania i w efekcie do spadku mocy oplotu .
Koło zamachowe zapłonu z cewką
Jeśli kontrola wymiany obwodu elektrycznego, świecy zapłonowej i jej styków nie dała pozytywnych wyników, należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, a mianowicie szczelinę z kołem zamachowym. Niezależnie od cech konstrukcyjnych i producenta kosiarki odległość cewki zapłonowej od koła zamachowego nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny, będziesz musiał poluzować śruby mocujące cewkę i ustawić zapłon trymera specjalną sondą pomiarową.
Wyraźną oznaką nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może być spowodowane następującymi wadami:
Elementy układu paliwowego trymera
z powodu zatkanego otworu w zbiorniku gazu powstaje podciśnienie, które uniemożliwia normalny przepływ benzyny do gaźnika;
z powodu złej jakości paliwa i wnikania obcych cząstek filtr paliwa zainstalowany w zbiorniku jest zatkany;
nie wchodzenie mieszanki do komory spalania w wyniku zatkania gaźnika.
Możesz szybko ustalić przyczynę usterki, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma dyszy, należy cienką igłą wyczyścić odpowietrznik (mały otwór w korku wlewu gazu) lub wymienić filtr paliwa.
Jeśli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je wyczyścić lub wyregulować. Regulacja gaźnika trymera polega na przywróceniu optymalnego mieszania mieszanki paliwowej.
Trymer gaźnika ze śrubami do strojenia
W tym celu zwróć uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalna (H), prędkość minimalna (L) i prędkość biegu jałowego (LA). Aby rozpocząć regulację, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować je o 1 obrót każda.Po uruchomieniu plecionki i odczekaniu 10 minut, aby się rozgrzała, aby ustawić układ zasilający w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego wciśnij do końca przycisk zasilania gazem (12 000 obr./min). Tryb jałowy przywracamy odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica żyłkowa zacznie się obracać, należy dokręcić śrubę do oporu.
Jedną z częstych awarii kosiarki jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, a mianowicie spadek mocy wraz ze wzrostem prędkości (kosy zatrzymują się).
Powodem tej pracy jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju. Często producenci produkują tłumiki prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste. Jeśli konstrukcja łapacza iskier jest nierozłączna, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć konwencjonalną lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zapychanie się układu wydechowego wskazuje na niezgodność z proporcjami oleju i benzyny.
Benzokosa jest jednym z głównych narzędzi letniego mieszkańca, służącym do szybkiego uporządkowania terenu. To narzędzie jest kupowane do koszenia trawy na podwórku i właścicieli prywatnych domów. Okres aktywnego użytkowania kosiarek i podkaszarek elektrycznych przypada na okres letni. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie jest wprowadzane do stanu roboczego: smarowane są części trące, wymieniany jest zestaw tnący, mieszanka paliwowa wlewana jest do zbiornika. Jeśli silnik w ogóle się nie uruchamia lub gaśnie szybko, nie osiągając wystarczającej liczby obrotów, musisz poszukać przyczyn usterek i wyeliminować zidentyfikowane usterki. Aby przeprowadzić naprawy kosiarek własnymi rękami, musisz zrozumieć jego strukturę i zasadę działania głównych elementów. Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi, którą producent bezwzględnie stosuje do sprzętu ogrodowego. Sprawdź taką instrukcję przy zakupie piły łańcuchowej. Do importowanego narzędzia należy dołączyć instrukcję napisaną w języku rosyjskim.
Do skrzyni biegów dwusuwowego silnika spalinowego przymocowany jest długi rurowy pręt. Wał przechodzi wewnątrz pręta, przenosząc moment obrotowy z silnika benzynowego na mechanizm tnący. Żyłka lub noże obracają się z częstotliwością od 10 000 do 13 000 obr./min. W obudowie ochronnej skrzyni biegów znajdują się otwory, do których za pomocą strzykawki wstrzykiwany jest smar. Dla ułatwienia użytkowania narzędzia producent wyposaża je w specjalny regulowany pasek na ramię.
Do kosiarek dołączany jest zestaw tnący:
Żyłka, której grubość waha się od 1,6 do 3 mm, znajduje się w głowicy żyłkowej. Podczas koszenia trawy linka ulega zużyciu. Zmiana żyłki jest szybka i łatwa na dwa sposoby: nawijając żyłkę o tej samej średnicy na szpulkę lub wkładając nową szpulę z już nawiniętą żyłką.
Noże stalowe z obustronnym ostrzeniem do kosiarki do oczyszczania terenu z chwastów, małych krzewów, twardej trawy. Noże różnią się kształtem, a także liczbą powierzchni tnących.
Na uchwycie w kształcie litery U, D lub T przymocowanym do drążka znajdują się dźwignie sterujące podkaszarką. Mechanizm tnący jest chroniony specjalną obudową. Kosiarki do trawy przydomowej są tankowane mieszanką przygotowaną z benzyny i oleju, którą wlewa się do zbiornika paliwa. Nieco inne jest urządzenie półprofesjonalnych i domowych kosiarek wyposażonych w czterokrotny silnik benzynowy. Schemat tankowania jest również inny: olej wlewa się do skrzyni korbowej, a benzyna wlewa się do zbiornika.
Odmierzony kawałek żyłki składamy tak, aby jeden koniec był o 15 cm dłuższy od drugiego.Wkładamy pętlę w szczelinę na kołowrotku i zaczynamy nawijać ją w kierunku wskazanym przez strzałkę
Jeśli nie ma możliwości uruchomienia kosiarki, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie obecności paliwa w zbiorniku i jego jakości.Aby zatankować narzędzie, zaleca się stosowanie wysokiej jakości benzyny kupowanej na stacjach benzynowych, której marka musi być co najmniej AI-92. Oszczędzanie na tanim paliwie może prowadzić do awarii grupy cylinder-tłok, której naprawa może pochłonąć jedną trzecią kosztów samej kosiarki. Równie ważne i prawidłowe przygotowanie mieszanki paliwowej benzyny i oleju. Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji. Nie jest konieczne przygotowywanie mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ jej właściwości ulegają utracie podczas długiego przechowywania. Lepiej jest użyć świeżo przygotowanej mieszanki.
Przygotowując mieszankę paliwową, wlej olej do benzyny za pomocą strzykawki medycznej, co pozwala dokładnie zachować wymaganą proporcję składników
Zatkany filtr paliwa w zbiorniku może również zakłócać pracę silnika kosiarki. Dlatego jeśli masz problemy z uruchomieniem silnika, sprawdź stan filtra. W razie potrzeby wymień filtr. Zabrania się pozostawiania przewodu dolotowego bez filtra paliwa.
Należy również sprawdzić filtr powietrza. Zanieczyszczoną część usuwa się, myje w benzynie na polu i zakłada. Na wsi lub w domu filtr można myć w wodzie z dodatkiem detergentów. Następnie filtr jest płukany, wykręcany i suszony. Osuszony filtr zwilża się niewielką ilością oleju użytego do przygotowania mieszanki paliwowej. Nadmiar oleju usuwa się, ściskając filtr rękami. Część jest następnie umieszczana na miejscu. Zdjętą pokrywę zakłada się z powrotem i mocuje śrubami.
Filtr powietrza, umyty w mieszance paliwowej, wykręcony i wysuszony, umieszczany jest w plastikowej obudowie i zamykany pokrywką
Jak ta procedura jest wykonywana bardziej szczegółowo, możesz zobaczyć na wideo:
Jeśli wszystkie powyższe procedury zostaną wykonane, a silnik nie uruchomi się, wyreguluj prędkość biegu jałowego, dokręcając śrubę gaźnika. W filmie zamieszczonym na początku artykułu zwrócono uwagę na ten problem.
Połóż narzędzie na boku tak, aby filtr powietrza znajdował się na górze. Dzięki takiemu rozmieszczeniu piły łańcuchowej mieszanka paliwowa jest zapewniona dokładnie na dnie gaźnika. Przy pierwszej próbie silnik uruchomi się, jeśli przed uruchomieniem wyjmiesz filtr powietrza i wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika, a następnie ponownie zamontujesz zdemontowane części. Metoda została przetestowana w praktyce.
Jeśli pierwsza końcówka nie działa, najprawdopodobniej problem dotyczy świecy zapłonowej. W takim przypadku należy odkręcić świecę zapłonową i sprawdzić jej działanie, a także osuszyć komorę spalania. Wymień świecę zapłonową, która nie wykazuje oznak życia, na nową.
Jeżeli świeca zapłonowa jest w dobrym stanie, filtry są czyste, a mieszanka paliwowa świeża, wtedy można użyć uniwersalnego sposobu na uruchomienie silnika. Zamknąć ssanie gaźnika i raz pociągnąć za uchwyt rozrusznika. Następnie otwórz przepustnicę i pociągnij rozrusznik jeszcze 2-3 razy. Powtórz procedurę trzy do pięciu razy. Silnik na pewno się uruchomi.
Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą naprawiać rozrusznik kosiarki własnymi rękami. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy pęknie linka lub pęknie uchwyt linki. W innych przypadkach zaleca się wymianę rozrusznika. Ta jednostka jest sprzedawana jako zestaw.
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
Odkręć część za pomocą specjalnego klucza.
Sprawdź świecę zapłonową pod kątem wymiany. Część wymieniamy, jeśli jest uszkodzona, mocno zabrudzona, ma pęknięcie na karoserii.
Sprawdź odstęp między elektrodami. Jego wartość powinna wynosić 0,6 mm.
Dokręć nową świecę zapłonową włożoną do silnika za pomocą klucza.
Spędź instalację drutu wysokiego napięcia na środkowej elektrodzie świecy.
Jak widać, w tej procedurze nie ma nic bardzo skomplikowanego.
Zainstalowano nową świecę zapłonową do dwusuwowego silnika spalinowego kosy benzynowej w celu zastąpienia starej części, która uległa awarii
Po uruchomieniu silnik może zgasnąć, jeśli gaźnik jest nieprawidłowo wyregulowany lub niewspółosiowy. Jakimi znakami można zrozumieć, że naprawdę w tym tkwi przyczyna? Po prostu dzięki wibracjom, które będą wyraźnie odczuwalne podczas pracy kosiarki. Możesz wyregulować dopływ paliwa własnymi rękami, robiąc wszystko, co jest napisane w instrukcji obsługi narzędzia.
Silnik może zgasnąć z powodu zatkanego zaworu paliwa. Przyczynę usuwa się poprzez jej oczyszczenie. Jeśli kosiarka uruchamia się, a następnie nagle zatrzymuje się, oznacza to, że dopływ paliwa do gaźnika jest utrudniony. Poluzuj zawory gaźnika, aby zapewnić swobodny przepływ paliwa w odpowiedniej ilości.
Za dużo powietrza może również spowodować zatrzymanie silnika. Zwiększ prędkość silnika, aby pęcherzyki powietrza szybciej wychodziły z układu paliwowego jednostki. Należy również sprawdzić integralność przewodu wlotowego paliwa. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych (pęknięcia, przebicia itp.) wymienić część.
Podczas pracy kosiarki monitoruj stan układu chłodzenia silnika. Kanały w obudowie rozrusznika oraz żebra cylindra muszą być zawsze utrzymywane w czystości. Jeśli zignorujesz to wymaganie i będziesz kontynuować pracę kosiarki, możesz wyłączyć silnik z powodu przegrzania.
Właściwa pielęgnacja kosy benzynowej w okresie eksploatacji pozwala na użytkowanie jej przez kilka sezonów z rzędu bez większych napraw.
Przed czyszczeniem poczekaj, aż silnik ostygnie. Weź szczotkę o miękkim włosiu i wyczyść zewnętrzną powierzchnię brudu. Czyszczenie części plastikowych odbywa się za pomocą rozpuszczalników, w tym nafty, lub specjalnych detergentów.
Pod koniec sezonu letniego kosiarkę należy przygotować do długotrwałego przechowywania. Aby to zrobić, mieszanka paliwowa jest spuszczana ze zbiornika. Następnie uruchamiany jest silnik w celu wytworzenia pozostałego paliwa w gaźniku. Całe narzędzie jest dobrze oczyszczone z brudu i wysłane do „hibernacji”.
Jak widać, całkiem możliwe jest samodzielne naprawienie awarii kosiarek domowych. W przypadku poważnych awarii należy skontaktować się z serwisem. W takim przypadku koszt naprawy powinien być skorelowany z ceną nowej kosiarki. Może lepiej kupić nowy instrument.
Serwis posiada wszystko, czego potrzebujesz, aby zapewnić szybką, wysokiej jakości naprawę podkaszarek Patriot. Specjaliści świadczą usługi przywracania wielu popularnych modeli urządzeń. Należą do nich PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT35, PT35,55,43 PT PT5555, T556 i inne.
Na terenie warsztatu znajduje się specjalistyczny sprzęt diagnostyczny, jest nowoczesne narzędzie. Wszystko to pozwala jak najdokładniej określić przyczynę usterki, gwarantując w ten sposób skuteczność naprawy. Drobne awarie zostaną naprawione przez kapitana w Twojej obecności. Bardziej złożony, wymagający wymiany części - do 3 dni. Dzięki własnemu magazynowi części zamiennych terminy pracy są minimalne.
Kosiarki marki Patriot są uważane za dość niezawodne, rzadko zawodzą i to głównie z dwóch powodów. Zanieczyszczenie układu paliwowego, zwykle po zimowym przechowywaniu silnik nie uruchamia się lub nie odgazowuje, pomaga czyszczenie i regulacja. Drugim głównym problemem jest awaria grupy tłoków, którą leczy się poprzez wymianę pierścieni lub zespołu CPG. Te i inne problemy możemy łatwo rozwiązać.
Podkaszarka, czy to gazowa, czy elektryczna, to jedyne rozwiązanie do koszenia trawy w trudno dostępnych miejscach, z którymi nie poradzi sobie kosiarka kołowa.Jako narzędzie tnące w trymerach stosuje się metalowe noże lub specjalną żyłkę wędkarską, które są schowane w szpuli trymera. Niestety, głowice żyłkowe z czasem stają się bezużyteczne podczas pracy. Niektóre usterki można naprawić ręcznie, podczas gdy inne wymagają całkowitej wymiany głowicy koszącej.
Głowice koszące do podkaszarek są dostępne w różnych wersjach, zarówno prostych, jak i złożonych. Poniższy rysunek pokazuje półautomatyczna głowica żyłkowa z kosiarek Husqvarna (Huskvarna) zdemontowany.
Głowica tego typu występuje w konfiguracji większości kosiarek gazowych i podkaszarek elektrycznych, takich jak Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) i innych. Urządzenie głowicy koszącej jest dość proste. Zawiera następujące szczegóły:
podstawa głowicy koszącej;
przycisk do półautomatycznego podawania sznurka;
szpulka (rolka), do której uzupełniana jest żyłka;
wiosna;
oczy - przez nie wychodzi żyłka;
osłona głowicy trymera;
żyłka (sznur).
Istnieją również prostsze głowice żyłkowe, pokazane na następnym zdjęciu.
Wszystkie te dysze nie pozwalają na zmianę długości żyłki w trybie półautomatycznym (po naciśnięciu przycisku). Jeśli przewód się zerwie, musisz zatrzymać kosiarkę i zmienić ją ręcznie.
Użytkownicy elektrycznych podkaszarek i kosiarek często mają problem z półautomatyczną głowicą koszącą. Awarie cewki mogą wyglądać następująco:
linia nie wydłuża się automatycznie;
przewód spontanicznie wychodzi z cewki.
Jeśli żyłka nie wydłuża się, gdy przycisk cewki trymera lekko uderza w ziemię, przyczyny tego mogą być następujące.
Opcja 1 - było ugryzienie, tj. zaciskanie linki między zwojami . Ten problem zwykle występuje, gdy użytkownik nawinął linkę na szpuli nierównomiernie, krzyżując się zwoje lub nawinął ją z niewystarczającym napięciem. W tym ostatnim przypadku, gdy głowica kosząca obraca się z dużymi prędkościami, pod wpływem siły odśrodkowej, linka zaczyna się zaciskać, w wyniku czego możliwe jest międzyobrotowe zaciśnięcie żyłki. Aby rozwiązać problem, będziesz musiał zdemontować cewkę na trymerze i prawidłowo nawinąć przewód, to znaczy z równymi zwojami z dobrym napięciem.
Opcja 2 - zbyt krótkie końce wystają z głowy . Żyłka może nie wypaść po uderzeniu w ziemię, jeśli jej końce wystające z głowy nie są wystarczająco długie (krótkie). W takim przypadku siła odśrodkowa nie wystarcza do rozciągnięcia linki. Dlatego konieczne jest zatrzymanie jednostki (wyłączenie silnika lub odłączenie trymera elektrycznego od sieci) i ręczne wyciągnięcie żyłki po wciśnięciu przycisku.
Opcja 3 - linia jest lutowana wewnątrz głowicy koszącej . To powoduje, że cewka zatrzymuje się i nie obraca się po naciśnięciu przycisku. Zasadniczo dzieje się tak z kilku powodów: złej jakości sznurka, przegrzania cewki podczas długotrwałej pracy urządzenia, uderzenia żyłki o twarde przedmioty.
W pierwszym przypadku przewody innych firm mogą być wykonane z materiałów o niskiej jakości i topliwych, które nie są w stanie wytrzymać naprężeń mechanicznych i termicznych. Dlatego należy preferować „markowe” żyłki wędkarskie.
Ale jeśli mimo wszystko kupiłeś żyłkę o nieznanej jakości i często lutuje się podczas pracy, możesz pójść za przykładem niektórych użytkowników, którzy po napełnieniu sznurka do szpuli również go zwilżają smar silikonowy (z puszki) lub olej mineralny. Ta procedura znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo lutowania między zwojami żyłki.
Żyłkę można również przylutować, jeśli podczas koszenia uderzy w twardy przedmiot (kamień, płot, sucha gałąź itp.). W wyniku tego lekko się rozciąga i jest wciągany z powrotem do głowy z dużą prędkością. Od tarcia przewód nagrzewa się, a jego zwoje sklejają się.Jedyne, co można zrobić, aby wyeliminować tę usterkę, to otworzyć cewkę trymera i przewiń linię.
Zdarzają się sytuacje, kiedy użytkownik trymera zauważy bardzo szybkie zużycie linii . Jednak nigdy nie wcisnął przycisku na ziemi, aby wydłużyć żyłkę. Powodem, dla którego żyłka samoczynnie się wydłuża, odcinana specjalnym nożem na obudowie urządzenia, może być: nie ma wiosny w głowicy koszącej. Często początkujący użytkownicy kosiarek, próbując załadować linkę do bębna, zapominają o zamontowaniu sprężyny dociskowej w głowicy lub całkowicie ją gubią po otwarciu osłony, a w przyszłości nawet nie zdają sobie sprawy z jej istnienia.
Ponadto żyłkę można przedłużyć bez użycia przycisku, jeśli sprężyna jest osłabiona. Jeżeli kontrola sprężyny potwierdziła ten fakt, to należy pod nią umieścić kilka podkładek, aby wzmocnić jej właściwości zaciskowe.
Właściciele trymerów, głównie początkujący, są zdezorientowani, granicząc z paniką, gdy konieczna jest zmiana narzędzia tnącego lub żyłki w rolce. Bardzo często przy próbie odkręcenia głowicy koszącej użytkownicy po prostu czynią ją bezużyteczną, nie podejrzewając, że jest odkręcana w przeciwnym kierunku. . Aby temu zapobiec, jeśli narzędzie wymaga wymiany, zaleca się zapoznanie się z poniższymi instrukcjami krok po kroku.
Przed nawleczeniem żyłki na szpulę wyłącz silnik wykaszarki lub wyłącz zasilanie podkaszarki elektrycznej, aby uniknąć obrażeń, które mogą wyniknąć z przypadkowego uruchomienia obracania się narzędzia tnącego.
Odkręć dyszę dołączoną do wał skrzyni biegów . W tym celu należy zamocować wał, wyrównując otwory na podkładce i na osi i wkładając w nie metalowy pręt lub śrubokręt.
Odkręć dyszę. Powinieneś wiedzieć, że gwint na wale jest lewoskrętny. Dlatego obróć cewkę trymera w prawo, czyli zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Zdemontuj głowicę koszącą. Najczęściej zakładana jest nakładka na głowę na zaciskach . Aby go usunąć, będziesz musiał zatopić te zatrzaski w ciele, ściskając krawędzie pokrywy. Jeśli twoja podkaszarka ma półautomatyczną głowicę koszącą z przyciskiem na spodzie, zdemontuj dyszę ostrożnie, ponieważ możesz zgubić sprężynę, która czasami wyskakuje po zdjęciu osłony.
Odetnij wymaganą ilość żyłki. Zwykle jego długość wynosi 5 metrów. Użyj sznurka o tej samej średnicy, jak podano w instrukcji narzędzia. Nie zaleca się przekraczania maksymalnej średnicy żyłki, ponieważ doprowadzi to do zwiększonego obciążenia silnika i większego przebiegu gazu.
Znajdź środek kawałka sznurka, składając go na pół. Będziesz miał pętlę.
Szczelinowy wewnątrz cewki specjalne rowki (może mieć dziury). Włóż pętlę żyłki do tego rowka.
Nawiń linkę na szpulę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Linkę należy wypełnić możliwie równomiernie, zwoje powinny leżeć bez zakładki i z dobrym naciągiem. Po zakończeniu nawijania pozostaw wolne końce żyłki o długości około 20 cm i zamocuj je w rowkach znajdujących się po bokach kołowrotka.
Zamontuj głowicę koszącą. Nie zapomnij, zanim w końcu zmontujesz dyszę włożyć sprężynę i podkładkę (jeśli istnieje). Zamontuj szpulę w korpusie i przełóż końce sznurka przez otwory lub oczka.
Załóż pokrowiec i zamocuj go zatrzaskami.
Przykręć dyszę z powrotem do wału skrzyni biegów, również mocując ją śrubokrętem. Będziesz musiał przekręcić cewkę trymera w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).
W sprzedaży jest duża liczba głowic żyłkowych (nie automatycznych), które mają niską cenę i dobrą jakość. Ale czasami zdarzają się sytuacje, na przykład na wsi, gdy zwój do przycinania jest zepsuty i jego naprawa jest niemożliwa, sklep jest daleko, ale trzeba kosić. W takim przypadku możesz szybko, dosłownie w kilka minut, wykonać prostą końcówkę trymera do mocowania żyłki ze zwykłej sklejki o grubości 10-12 mm.
Weź kawałek sklejki lub tekstolitu i narysuj na nim okrąg o średnicy około 14 cm.
Wytnij krążek wyrzynarką lub piłą do metalu.
Wywierć otwór w środku tarczy, który pasuje do średnicy wału skrzyni biegów. Nie zapomnij nałożyć na niego podkładki przed zamontowaniem dysku na wale.
Małe narożniki można przykręcić wzdłuż krawędzi dysku lub wykonać 1-2 otwory po przeciwnych stronach. Posłużą do wypełnienia ich żyłką.
Aby naprawić żyłkę, w sklejkę można wkręcić kilka śrub.
Taka domowa dysza do koszenia jest zamocowana na wale z nakrętką . Dokręcenie lub odkręcenie nakrętki bez zamocowania wału nie będzie działać. Aby wymienić sznurek, wystarczy odkręcić śruby, włożyć kawałek żyłki o wymaganej długości i ponownie go docisnąć.
Można również wykonać dyszę do koszenia do mocowania żyłki z blachy. Jak to zrobić, możesz zrozumieć z poniższego filmu.
VIDEO
Podkaszarki spalinowe są absolutnie niezastąpione przy usuwaniu chwastów na podwórku, także przy robieniu siana. Tak, jako „Litwini” dziadka okazali się również niezastąpionymi pomocnikami. Co zrobić w takim przypadku, kiedy zepsuta benzyna przycinarka?
Podkaszarki spalinowe są absolutnie niezastąpione przy usuwaniu chwastów na podwórku, także przy robieniu siana. Zerwał się kabel w trymerze gazowym patriot. Tak, jako „Litwini” dziadka okazali się również niezastąpionymi pomocnikami. Jest tylko jeden problem: nawet stare warkocze trzeba było naprawiać po sezonie.
podkaszarka do benzyny ? Naprawa w serwisie nie jest tanią przyjemnością. Czy jest jakiś sposób na samodzielne naprawienie sytuacji?
Wiadomo, że profilaktyka jest znacznie lepsza niż leczenie, dlatego nie zapomnij o dbaniu o instrument, aby nie wymagał naprawy. Przede wszystkim po każdych 15 minutach pracy należy dać urządzeniu co najmniej dziesięć minut odpoczynku. Ponadto nie jest konieczne koszenie trawy wyżej niż wskazana w instrukcji obsługi.
Co zrobić, jeśli trymer gazu nadal się psuje? Naprawa zrób to sam to dobra opcja! Od razu zrobimy rezerwację, że porozmawiamy więcej o awariach silnika, ponieważ prawie każdy może naprawić zepsuty pręt. Kosiarka do trawy zerwana. Trymer benzyna Rt 4355 smarowanie przy demontażu. W skrajnych przypadkach można go po prostu naprawić za pomocą jakiejś opony i zacisków.
VIDEO
Prawidłowe ustawienie gaźnik zależy od pracy silnika i koloru świecy. Regulowane.
VIDEO
Tutaj możesz kupić gaźniki do kosiarek: Jak wyregulować gaźnik jeśli skonfigurowane.
Czy świeca jest mokra? Całkowicie „obrzucony” mieszanką benzyny z olejem? Twoja podkaszarka benzynowa, naprawa, którą staramy się opisać, ma problemy z regulacją gaźnika. Trymer spalinowy z łatwym startem. Dzieje się tak często, gdy nie-specjaliści próbują go skonfigurować. Jeśli nie masz doświadczenia, zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się z centrum serwisowym, ponieważ swoimi działaniami możesz spalić cały układ tłokowy.
Jednak nie wszystko jest takie złe: jeśli naruszasz zasady zimnego rozruchu, cały czas próbując pompować mieszankę paliwową, może to łatwo doprowadzić do wyrzucenia.
Inna sprawa, że świeca pokryta jest grubą warstwą czarnej sadzy. Mając zepsutą kosiarkę al ko. W tym przypadku podkaszarka do benzyny , którego naprawę opisujemy, był narażony na kiepską jakość mieszanki paliwowej.Może znowu chodzi o niewłaściwą regulację gaźnika, który wytwarza zbyt nasyconą mieszankę paliwową. Kosiarka spalinowa sterwins ma uszkodzony napęd. Po prostu wymień świecę zapłonową.
Często brak benzyny dostającej się do komory spalania wynika z faktu, że w zbiorniku gazu nagromadziło się dużo brudu, który po prostu zatkał wąż zasilający. Odłącz przewód paliwowy. Jeśli paliwo z niego nie wypływa, przyczyną jest zatkany filtr paliwa lub odpowietrznik. Te ostatnie można czyścić igłą, a te pierwsze należy całkowicie wymieniać co trzy miesiące.
Między innymi naprawa trymerów benzynowych”Patriota » często wymaga wymiany filtra powietrza. Będąc zatkanym, zapobiega tworzeniu się normalnie wzbogaconej mieszanki paliwowej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
I jeszcze jedno: często za wszystko winien jest tłumik zatkany sadzą. Należy go zdemontować, umyć w nafcie lub spalić na palniku. Szczególnie często robią to ci, dla których naprawa podkaszarek spalinowych Husqvarna to codzienność.
