W szczegółach: naprawa zrób to sam pęknięcia na podeszwie buta od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Czy powinienem zabrać go do warsztatu, czy łatwiej jest po prostu kupić nowe?
Nawet jeśli bardzo dobrze uszczelnisz pęknięcie przy użyciu najlepszych materiałów (co samo w sobie nie jest tanie), wkrótce pojawi się nowe pęknięcie w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca naprawy.
Teoretycznie można wymienić całą podeszwę. Ale po pierwsze jest mało prawdopodobne, abyś był w stanie znaleźć właściwą, a po drugie, obie podeszwy będą musiały zostać zmienione.
Dlatego porady mające na celu zakup nowych butów są najbardziej efektywne i opłacalne. To nie początek sezonu, można trafić na poważną wyprzedaż. W niektórych sklepach „ostatnia para” jest podawana za 40-50% normalnej ceny. Lepiej spędzić czas na poszukiwaniach niż na beznadziejnej naprawie.
Szczegółowa opowieść o tym, jak samodzielnie naprawiać buty, została opublikowana w kilkunastu numerach magazynu w 1997 i 1998 roku. Tym razem zwracamy uwagę na metodę, dzięki której można „pokonać” powszechną „chorobę” butów – pęknięcie podeszwy.
Podeszwy z mikroporowatej gumy często pękają. Klejenie nakładki w większości przypadków nie daje dobrego rezultatu: osłabiona podeszwa dalej moknie, a nakładka szybko się zsuwa. Buty z wciąż całkiem przyzwoitą górą trzeba wyrzucić. Istnieje jednak prosty sposób na naprawę takich butów w domu.
Dokładnie oczyść pęknięcie z brudu, wyczyść wewnętrzne powierzchnie szmatką szmerglową i odtłuść benzyną lub acetonem. Obetnij brzegi pęknięcia, czyli wokół pęknięcia odetnij brzegi podeszwy na szerokość 5-7 mm. Głębokość cięcia powinna wynosić około 1 mm. Wytnij pasek ze starej dętki rowerowej o szerokości równej dwukrotnej głębokości pęknięcia + 10-15 mm. Usunąć pasek, odtłuścić i posmarować klejem gumowym, klejem nr 88H lub „Moment”. Z jednej strony rozprowadź pasek na całej powierzchni, a z drugiej pozostaw krawędzie do wyschnięcia do szerokości 5-7 mm. Zegnij podeszwę tak, aby pęknięcie się otworzyło, nasmaruj jej wewnętrzną powierzchnię klejem i nie zamykając pęknięcia pozostaw klej do wyschnięcia na 10-15 minut. Następnie ostrożnie włóż pasek złożony na pół w pęknięcie, wyprostuj podeszwę i mocno dociśnij pozostałe na zewnątrz krawędzie paska do podeszwy. Pozostaw but pod obciążeniem na jeden dzień. Doświadczenie pokazuje, że po takiej naprawie buty jeszcze długo służą.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Czy w domu można odrestaurować podeszwy butów damskich?
Jak naprawić pękniętą podeszwę? Pęknięcie na całej szerokości podeszwy.
Niestety drogie buty ze skóry naturalnej nie zawsze są wysokiej jakości, jeśli przy zakupie nie bierze się pod uwagę materiału, z którego wykonana jest podeszwa.
Gruba podeszwa („ciągnikowa”) butów zimowych pęka na zakręcie. Powodem jest pogoda, potem odwilż, a potem temperatura gwałtownie spada do -20 stopni. Zabrali go do naprawy, ale mistrz natychmiast ostrzegł, że nie ma gwarancji, że podeszwa obok pierwszej może po chwili pęknąć. Wciąż buty na obcasach
Mąż postanowił sam to naprawić. Za radą wybrałem elastyczny klej Desmokol (nadający się do naprawy butów zimowych). Buty osuszono, oczyszczono z kurzu, odtłuszczono acetonem i dano czas na odparowanie produktu. Nałożyłem klej zgodnie z instrukcją: nałożyłem warstwę kleju na wewnętrzną powierzchnię pęknięcia w podeszwie, wytrzymał czas zgodnie z instrukcją do 10 minut. Następnie nałożył kolejną warstwę kleju, ponieważ podeszwa jest wykonana z porowatego materiału chłonnego, wytrzymywała klej jeszcze przez 8 minut.Trzeba poczekać, aż pojawi się błyszcząca warstwa.Następnie klej rozgrzano suszarką do włosów i mocno dociśnięto klejone powierzchnie. Podczas klejenia powierzchni klejem Desmokol najważniejsze jest, aby naciskać jak najwięcej, a nie czas trzymać go pod naciskiem.
Naprawione buty z grubymi podeszwami zostały obute dopiero po dwóch dniach, na razie wszystko jest w porządku.
Wszyscy kochamy piękne i drogie buty. I bardzo się denerwujemy, gdy pęka, pęka lub dzieje się z nim coś podobnego. Jak naprawić podeszwę buta, jeśli pękła, to bardzo częste pytanie na różnych forach, ponieważ nikt nie chce wyrzucać butów bez próby ich regeneracji. A wyjazd do mistrza nie zawsze jest korzystny pod względem nieplanowanych wydatków. Istnieje kilka metod, dzięki którym możesz rozwiązać problem własnymi rękami, to o nich ten artykuł zostanie dziś omówiony.
Rozważ główne powody, dla których podeszwa pęka i nie tylko:
Pierwszy to prosty problem w materiale, z którego bezpośrednio wykonano podeszwę. Na przykład podeszwy z PVC pękają dość często, nie są wystarczająco elastyczne, a silne zgięcia mogą je poważnie uszkodzić.
Drugim powodem jest grubość samej podeszwy. Często do produkcji grubych podeszew stosuje się piankę poliuretanową lub mikroporowatą gumę. Więc jeśli twoja podeszwa jest właśnie taka, najprawdopodobniej pęknie. Owszem, taka podeszwa jest odporna na wszelkie zgięcia, ale z czasem „nie zaprzyjaźnia się”, bo zaczyna się zapadać.
Trzeci powód, najczęstszy, to natknięcie się na coś ostrego. Pamiętaj, że nawet małe naruszenie może stać się poważnym problemem, jeśli pozwolisz, by sprawy potoczyły się swoim torem.
Kolejny powód to sezon. Zauważono, że w zimie buty częściej pękają, pod wpływem silnego zimna i chemii, którą obsypuje drogi z lodu.
Porozmawiajmy o tym, czy można się jakoś ostrzec przed takimi sytuacjami.
Aby nie zastanawiać się, jak naprawić podeszwę buta, jeśli pęknie, postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami:
Kupując buty, uważnie przyjrzyj się podeszwie, aby była elastyczna, wykonana z wysokiej jakości materiału. Preferowane byłyby podeszwy gumowe i poliuretanowe.
Choć brzmi to dziwnie, nie kucaj. Tak, tak, to przez to zaczyna się uszkadzanie butów, wyrywanie rogów i pękanie podeszwy.
Przechodzimy bezpośrednio do rozwiązania samego problemu.
Co więc zrobić, jeśli pęknie podeszwa buta? „Takiego problemu można rozwiązać nawet nie na jeden, ale na kilka sposobów.
Do tej procedury będziesz potrzebować:
klej „Moment”;
uszczelniacz epoksydowy „Crazy Hands”;
oznacza z poliuretanem „Desmokol”.
Ważny! Bądź bardzo ostrożny i uważny, ponieważ te produkty są toksyczne. W przypadku kontaktu z błonami śluzowymi należy je natychmiast zmyć strumieniem bieżącej wody.
Ponieważ buty zimowe lub jesienne w większości przypadków mają podeszwy o strukturze plastra miodu, najpierw będziesz musiał poradzić sobie z plastrami miodu. Guma, która je pokrywa, będzie musiała zostać usunięta do takiego obszaru, aby usunąć cały nagromadzony brud z otworów.
Ważny! Czasami dostęp do plastra miodu znajduje się od strony wkładki, którą należy całkowicie usunąć podczas czyszczenia otworów.
Plastry miodu muszą być pokryte drobnymi skrawkami mikroporów i wypełnione szczeliwem silikonowym, dobrze uszczelniające.
Przed uszczelnieniem złamanej podeszwy należy poczekać, aż uszczelniacz wyschnie i stwardnieje.
Następnie wycina się kawałek gumy lub mikroporów, który wchodzi do otworu - jeśli jest obszerny, lub małe otwory wciska się mieszanką trocin mikroporowych i uszczelniacza.
Podeszwa wycinana jest z cienkiej gumy w zależności od rozmiaru buta, sklejana za pomocą przygotowanego już kleju na całej powierzchni buta.
Włóż buty lub buty pod prasę lub inny mocno naciskający przedmiot.
Ważny! Jak długo trzeba czekać, aż całkowicie wyschnie - spójrz na klej, wszystko jest tam szczegółowo opisane.
Z klejów domowych najlepiej jest użyć żywicy epoksydowej zaprojektowanej specjalnie do butów. Jego koszt jest niski, więc w porównaniu z nowymi butami lepiej wziąć klej.
Jak przystąpić do naprawy uszkodzonej podeszwy takich butów:
Krawędzie dziury w podeszwie należy dokładnie oczyścić i odtłuścić rozpuszczalnikiem. Gdy wszystko wyschnie, nałóż odpowiednio rozcieńczoną żywicę epoksydową.
Ważny! Jeśli otwór jest duży, konieczne jest ułożenie w nim siatki z włókna szklanego - nazywa się to sierpem.
Podczas wysychania kleju, aby podeszwa była równa, pokryj ją klejem do malowania.
Ważny! Świetną opcją klejenia jest amerykański klej „Seamgrip”. Przyklejają gumowe łódki. Jeśli uda Ci się go zdobyć, nie będziesz musiał długo rozstawać się z ulubioną parą tenisówek. To jedyny klej, który całkowicie rozwiązuje problem naprawy pękniętej podeszwy gumowej lub poliuretanowej. Jego koszt jest dość wysoki i współmierny do nowych niedrogich trampek.
Importowane mieszanki epoksydowe, takie jak Done Deal, są lepsze niż kleje domowe, ale nie można obiecać trwałości trampek podczas ich używania.
Odsuń się od pęknięcia około 5 cm w kierunku pięty, narysuj markerem linię równoległą do niej.
Od narysowanej linii do czubka buta wyczyść podeszwę papierem ściernym.
Jeśli jest ochraniacz, ostrożnie usuń go z brudu.
Ważny! Jeśli masz berety lub buty z bieżnikiem większym niż 5 mm, ta metoda ci nie pomoże.
Po oczyszczeniu i odtłuszczeniu samego pęknięcia benzyną lub acetonem, przyklej go dobrym drugim klejem.
Następnie narysuj znaczniki dla przyszłych rowków wątków.
Za pomocą noża do butów wytnij małe rowki wzdłuż tego oznaczenia.
Zdejmij wkładki z butów i zszyj podeszwę wzdłuż nacięć mocnymi nićmi.
Na gwinty nałożyć kompozycję klejącą, a po wyschnięciu pokryć oczyszczoną i odtłuszczoną podeszwę mikroporami lub innym materiałem. Jego grubość powinna być równa grubości bieżnika i gumy, która została wcześniej usunięta papierem ściernym.
Aby naprawić podeszwę buta, jeśli pęknie, jako materiał eksploatacyjny można użyć dętki rowerowej. Dla tego:
Oczyścić wewnętrzną powierzchnię pęknięcia i jak zwykle odtłuścić - patrz wyżej.
Nożem do butów naciąć krawędzie podeszwy na głębokość 1 mm, cofając się o około 5 mm w obu kierunkach.
Za pomocą linijki zmierz głębokość pękającej gumy i dodaj kolejne 1,5 cm do tej wartości.
Z komory rowerowej wycinamy prostokąt, którego długość odpowiada długości samego pęknięcia, a szerokość to wynikowa wartość w milimetrach.
Powstały pasek oczyścić i odtłuścić, posmarować klejem ze wszystkich stron tak, aby z jednej strony cała powierzchnia była pokryta, az drugiej pozostawić krawędzie do wyschnięcia - ok. 5 mm.
Zegnij pękniętą podeszwę, aby wada się uwidoczniła. Potraktuj klejem i pozwól mu trochę wyschnąć, zapobiegając sklejaniu się krawędzi pęknięcia.
Przyklej nasmarowany gumowy pasek w złamane miejsce, wyprostuj go.
