Naprawa deski rozdzielczej DIY

Samochody, które uległy wypadkowi, często wymagają poważnych napraw. Ponieważ podczas kolizji dochodzi do strzału poduszek powietrznych, jedną z czynności przywracających samochód jest naprawa przedniego panelu. Oczywiście dużo łatwiej jest wymienić stary panel na nowy. Jednak nie każdy kierowca ma dodatkowe środki na zakup nowego elementu, dlatego wielu decyduje się na samodzielną naprawę. Ponadto wypadek nie zawsze jest podstawowym czynnikiem w naprawie przedniego panelu samochodu, czasami właściciel samochodu decyduje się na aktualizację przedniego panelu, który z powodu aktywnego użytkowania ma wiele rys i odprysków. Niektórzy kierowcy własnoręcznie wyciągają lub malują przednią deskę rozdzielczą tylko po to, by zmienić ogólny wygląd wnętrza samochodu zgodnie z własnymi upodobaniami.

Pomimo tego, że naprawa deski rozdzielczej w samochodzie będzie wykonywana ręcznie, metody pracy różnią się między sobą.

Obecnie każda z prezentowanych metod jest popularna wśród właścicieli samochodów. Aby jednak skleić panel folią lub zacisnąć go skórą, potrzebny jest nie tylko specjalnie odpowiedni materiał, ale także pewne doświadczenie zawodowe. Bez doświadczenia nie ma sensu odnawiać panelu przedniego, ponieważ później, podczas używania folii, w niektórych miejscach pojawią się bąbelki, a przy zaciskaniu ze skórą na panelu mogą tworzyć się nieestetyczne fałdy. Dlatego też, aby własnymi rękami przywrócić ogólny wygląd przedniego panelu, najbardziej praktycznym sposobem jest pomalowanie deski rozdzielczej samochodu.

Kierowcy planujący samodzielne malowanie tablicy rozdzielczej powinni pamiętać, że podczas malowania należy stosować specjalne materiały, które w kontakcie z tworzywem sztucznym nie będą reagowały i nie emitowały szkodliwych substancji mogących mieć szkodliwy wpływ zarówno na kierowcę, jak i pasażerów pojazdu. samochód ...

Wszelkie prace przy renowacji lub naprawie samochodu wymagają starannego przygotowania. Prace nad przywróceniem deski rozdzielczej samochodu nie są wyjątkiem.

Uwaga! Aby utrzymać wnętrze nie tylko w czystości, ale również nie gromadzić zapachów, które pozostają po pomalowaniu panelu, lepiej zdemontować przedni panel z auta.

Po wyjęciu deski rozdzielczej z samochodu należy przetworzyć plastik. Odbywa się to w celu zapobieżenia odklejaniu się farby po pewnym czasie. Przede wszystkim panel jest dokładnie umyty wodą z mydłem lub specjalnym szamponem samochodowym. Po wyschnięciu powierzchnię należy pokryć dowolnym środkiem odtłuszczającym. Następnie musisz zacząć szlifować deskę rozdzielczą samochodu. Konieczne jest wykonanie takiej operacji, ponieważ za pomocą szlifowania można wyeliminować niewidoczne tymczasowe nieprawidłowości. Pył szlifierski usuwa się za pomocą lepkich serwetek lub szmat.

Początkujący kierowcy powinni pamiętać, że szlifowanie będzie znacznie lepiej wykonane, jeśli papier ścierny zostanie zamoczony w zimnej wodzie na kwadrans przed pracą.

Kolejnym etapem prac przygotowawczych do malowania będzie torpedowanie. Podkład najlepiej wykonywać za pomocą produktów w aerozolu, ponieważ nie tylko idealnie dopasowują się do plastiku, ale także zachowują jego trwałość. Następnie ponownie przeprowadza się odtłuszczanie.

Deski rozdzielcze w samochodach malowane są specjalnymi farbami.Do malowania własnymi rękami potrzebny będzie pistolet natryskowy, za pomocą którego farba będzie natryskiwana w odległości 15–20 cm od powierzchni. Warto zauważyć, że używanie puszek z aerozolem do malowania deski rozdzielczej jest niepraktyczne, ponieważ za ich pomocą farba nie będzie równomiernie rozpylona. Najlepiej malować w wyznaczonym miejscu lub w dobrze wentylowanym, czystym pudełku.

Panel malowany jest w trzech warstwach. Pierwsza warstwa pozwala zidentyfikować drobne błędy, które zostały popełnione podczas szlifowania. Jest nakładany z minimalnymi zakładkami. Wykryte nieprawidłowości są usuwane na mokrej warstwie. Jeśli nie widać żadnych skaz, należy nałożyć drugą warstwę. Główną cechą jest następująca warstwa farby nakładana na pierwszą, która jeszcze nie wyschła. Warstwę szpachlową należy nanosić identycznie jak pierwszą, bez zakładek. Suszenie torpedy zajmie kilka dni.

Podczas malowania najważniejszą rzeczą do zapamiętania dla właściciela samochodu jest prawidłowy dobór koloru, który będzie używany na przednim panelu. Można zastosować lakier błyszczący lub matowy, ale połysk w słoneczne dni zwiększy obciążenie oczu kierowcy. Wielu ekspertów zapewnia, że ​​stosowanie lakieru wpłynie również negatywnie na narządy wzroku kierowcy, dlatego wskazane jest stosowanie kolorów matowych, nieco jaśniejszych od koloru wnętrza.

Dzięki temu możesz mieć pewność, że malowanie panelu przedniego nie jest tak trudnym zadaniem, które wymaga specjalnych umiejętności. Potrzebujesz tylko dobrego narzędzia, chęci i cierpliwości. Mając to wszystko, właściciel samochodu może własnymi rękami wykonywać wysokiej jakości naprawy. Jeśli istnieje chęć aktualizacji deski rozdzielczej skórą lub folią, ale nie ma doświadczenia zawodowego, lepiej wydać trochę pieniędzy na opłacenie usług specjalistycznej usługi.

System bezpieczeństwa biernego w postaci poduszek powietrznych uruchamia się w przypadku silnego uderzenia samochodu czołem lub bokiem o inny obiekt. Niezależnie od prędkości ruchu, na zaangażowanie SRS wpływa również kąt uderzenia, sztywność obiektu kolizyjnego oraz pokrycie pojazdu. W rezultacie wyzwolone poduszki powietrzne niszczą deskę rozdzielczą pojazdu.

Dzięki połączeniu powyższych czynników staje się jasne, że wypadek może spowodować minimalne szkody i może mieć katastrofalne skutki dla Twojego transportu. Dlatego wybór metody naprawy – samodzielnej lub profesjonalnej – będzie zależał od łącznej wielkości uszkodzeń.

Lepiej będzie przywrócić torpedę mocno uszkodzonego pojazdu w warsztacie samochodowym. Według najbardziej ostrożnych szacunków taka usługa będzie kosztować od 5 do 10 tysięcy rubli. w zależności od regionu. Na koszt wpłynie jakość wybranych materiałów i ilość prac konserwatorskich, a ostateczna kwota może przekroczyć 25 tysięcy rubli.

Jeśli w wyniku wypadku drogowego samochód nie jest poważnie uszkodzony od wewnątrz i działa dość stabilnie, a masz wystarczającą umiejętności manualne i cierpliwość, możesz samodzielnie przywrócić torpedę po uruchomieniu poduszek powietrznych.

Istnieją trzy główne podejścia do naprawy deski rozdzielczej po wyzwoleniu poduszki powietrznej:

• Funkcjonalne naprawy desek rozdzielczych obejmują renowację mechaniczną. Deska rozdzielcza i kierownica są montowane na miejscu, a pod nimi montowane są nowe poduszki powietrzne. Następnie program resetuje informacje o zadziałaniu poduszek;
• Pełna naprawa deski rozdzielczej kabiny obejmuje nie tylko naprawy mechaniczne, ale także estetyczne. Konsola jest demontowana, dokonuje się pełnego odholowania przy użyciu wybranych materiałów, pod kierownicę wstawia się nowy kompleks SRS oraz przeprowadza się osłony i przeprogramowanie. Metoda ta umożliwia nie tylko odtworzenie systemu bezpieczeństwa transportu, ale także zmianę jego wewnętrznego wyglądu;
• Zgrubne naprawy są odpowiednie w przypadkach, gdy samochód otrzymał minimalne uszkodzenia i nie wymaga poważnych procedur renowacyjnych. W tym przypadku otwory, w których znajdowały się poduszki, wypełnia się pianką poliuretanową, a pokrowce montuje się na swoim pierwotnym miejscu. Ta metoda jest zła o tyle, że w przypadku nowego wypadku kompleks SRS nie zadziała, bo nie będzie co działać. Uciekając się do trzeciego rodzaju naprawy, narażasz nie tylko swoje życie, ale także życie swoich pasażerów.

Wybierając materiał na zwężenie, właściciele samochodów z reguły wybierają jedną z czterech głównych opcji - winyl, ekoskóra, alcantara i prawdziwa skóra. Winyl jest częściej używany na okładki i nie jest dobrym wyborem na okładkę konsoli ze względów czysto estetycznych. Ekoskóra i alcantara na ogół mają niski stopień topienia, dlatego w podwyższonych temperaturach natychmiast zaczną się „ślizgać”.

Skóra naturalna jest najbardziej odpowiednią opcją, jeśli zdecydujesz się na pokrycie konsoli.

Kolejnym niezbędnym elementem będzie klej. Lepiej kupić klej wysokotemperaturowy. Aby go rozcieńczyć, potrzebujesz acetonu i aktywatora. Z reguły rozcieńczony klej wystarcza na 5-6 godzin, następnie zaczyna twardnieć, pogarsza się jego przyczepność, a na powierzchni pojawiają się bąbelki.

Trzecią substancją stosowaną w naprawie jest szpachlówka lub podkład, który jest niezbędny do pokrycia czyszczonych powierzchni. Można go wybrać w dowolnym sklepie samochodowym, a większość marek średniej klasy dobrze wykonuje swoją pracę.

Z narzędzi przyda się suszarka do włosów, pędzle, pędzle do nakładania kleju, odtłuszczacz, plastikowa szpatułka, nóż i nici.

Naprawa deski rozdzielczej samochodu odbywa się zgodnie z poniższą instrukcją:

• Demontaż konsoli. Ostrożnie, nie uszkadzając elektroniki, zdemontuj przednią konsolę i usuń z niej wszelkie stare materiały, jeśli takie istnieją. Następnie dokładnie wypłucz panel detergentem i szczotką.
• Nowy materiał doda torpedzie dodatkowy rozmiar, przez co panel ryzykuje, że go nie wymieni, a urządzenia nie zmieszczą się w otworach. Aby temu zapobiec, należy spiłować krawędzie otworów 1–3 mm, biorąc pod uwagę grubość materiału pokrywającego.
• Zrób wzory dla nowego panelu. Pamiętaj, aby szwy umieścić na zagięciach konsoli. Nie zapomnij również o naddatku na szew (8-10 mm).

• Przyszyj materiał do wzoru i wypróbuj go na panelu. Spróbuj umieścić „ubraną” torpedę na swoim miejscu. Jeśli wszystko pasuje idealnie i nie ma pustej przestrzeni między urządzeniami a zagięciami, to można przejść do etapu piątego. Jeśli panel nie pasuje w żadnym miejscu, spróbuj trochę bardziej złożyć fałdy. Jeśli między panelem a urządzeniami pojawią się puste przestrzenie, dodatkowe milimetry można zbudować za pomocą smaru silikonowego lub termoplastu.
• Wszelkie uszkodzenia na powierzchni konsoli są piaskowane i zagruntowane, a miejsca pęknięć oczyszczane, wyrównywane i obrabiane szpachlówką.
• Przed wklejeniem panel jest traktowany odtłuszczaczem i przecierany acetonem lub alkoholem.
• Następnie następuje klejenie. Robią to zaczynając od góry konsoli i przesuwając się w dół. Po nałożeniu kleju materiał nakłada się i dokładnie wyrównuje gumową pacą. Do naciągnięcia materiału można użyć suszarki do włosów.
• Przed ostatecznym montażem konsoli montowane są poduszki powietrzne, program jest resetowany.
• Dwa dni później, kiedy klej jest już gotowy, torpeda jest instalowana na swoim pierwotnym miejscu.

Należy pamiętać, że złej jakości leczenie miejsc złamań w przypadku powtórnego wypadku grozi uszkodzeniem twarzy odpryskami szpachli i plastiku. Nie umieszczaj również żadnych przedmiotów w miejscu osłon poduszek powietrznych - w przypadku kolizji będą one również uderzać w twarze kierowcy i pasażera.

W tym filmie dowiesz się, jak przeciągnąć torpedę skórą.

Torpeda samochodowa lub deska rozdzielcza to panel znajdujący się w przednim przedziale, w którym znajdują się instrumenty, elementy sterujące i kierownica. Wykonany jest z tworzyw sztucznych o dużej gęstości.

Renowacja i malowanie deski rozdzielczej
[treść h2]

Torpeda w samochodzie zostaje uszkodzona w wyniku wypadku, od ciągłego kontaktu z rękami kierowcy i pasażerów oraz różnymi przedmiotami, które są w nią przypadkowo rzucane. Jeśli przedni panel samochodu stracił swój wygląd, możesz go wymienić lub odnowić. Przy demontażu i w sklepach części te są drogie, ponadto nie zawsze można znaleźć odpowiednie części do starych modeli samochodów. Do przywrócenia deski rozdzielczej własnymi rękami stosuje się kilka metod, rozważymy je i omówimy najpopularniejszą opcję - barwienie.

Samoregeneracja torpedy odbywa się na jeden z trzech sposobów:

• DIY malowanie torpedy.
• Torpedę samochodową można przykryć folią PVC. Zaletami wykończeń winylowych jest szeroka gama faktur i kolorów folii PVC, ich trwałość i wytrzymałość. Wadą tej metody jest to, że nie wszystkie polimery, z których wykonuje się deski rozdzielcze, mają dobrą przyczepność do polichlorku winylu, dlatego po pewnym czasie folia złuszcza się z powierzchni.

Demontaż panelu maszyny

• Wyściełanie deski rozdzielczej skórą to kosztowny sposób wykończenia. Skóra (naturalna lub sztuczna) to trwały, wytrzymały materiał, który sprawia, że ​​wnętrze kabiny jest luksusowe. Zrób to sam holowanie torped wymaga od wykonawcy doświadczenia, ponieważ praca ze skórą ma wiele niuansów. Aby nie zepsuć drogiego materiału, lepiej powierzyć tego robota doświadczonemu rzemieślnikowi.

Popularnym sposobem samodzielnego przywracania wyglądu jest malowanie deski rozdzielczej, więc przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo.

Przywrócenie torpedy rozpoczyna się od etapu przygotowawczego, który obejmuje demontaż i przygotowanie powierzchni części do nałożenia farby.

Aby nie zabrudzić wnętrza i uchronić je przed nieprzyjemnym zapachem rozpuszczalników i farby, torpeda jest usuwana. Wykonaj prace przy demontażu deski rozdzielczej w następującej kolejności, aby nie uszkodzić części:

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdemontuj wymienne elementy: kierownicę, zaślepki, elementy ozdobne.
3. Odkręć lub otwórz łączniki.
4. Ostrożnie przesuń panel i odłącz przewody elektryczne do przyrządów od źródła zasilania.
5. Wymontuj panel przez przednie drzwi przedziału pasażerskiego.
6. Zdemontuj urządzenia i przyciski.

Torpeda zdjęta i przygotowana do malowania

Torpeda w samochodzie stale styka się z rękami kierowcy i pasażerów, więc gromadzą się na niej brud i tłuszcz. Zanieczyszczenia te przyczyniają się do odklejania nowej farby, dlatego panel jest dokładnie myty w wodzie z mydłem, wycierany do sucha i odtłuszczany. Do czyszczenia możesz użyć detergentów domowych: specjalnego szamponu samochodowego, roztworu mydła do prania, płynu do mycia naczyń i innych. Do odtłuszczania nadają się rozpuszczalniki takie jak aceton, alkohol przemysłowy lub benzyna lakowa, a także specjalne gąbki i serwetki do samochodów nasączone środkiem odtłuszczającym.

Czysta, odtłuszczona torpeda jest piaskowana w celu wyeliminowania nieprawidłowości. Jeśli ten etap zostanie wykonany słabo, warstwy farby uwydatnią jedynie pęknięcia i rysy na powierzchni części. Szlifowanie odbywa się za pomocą papieru ściernego o różnej ścieralności. Musisz zacząć szlifować od większego „papieru ściernego”, a skończyć z najdrobniejszym.

Rada! Papier ścierny jest twardym materiałem ściernym, więc jeśli będziesz pracować nieuważnie, nie tylko nie wyeliminuje nierówności, ale spowoduje nowe rysy. Aby chronić powierzchnię przed uszkodzeniem, używaj najlżejszego ziarna papieru.Namocz „papier ścierny” na 15 minut w zimnej wodzie, aby nadać mu elastyczność.

Malowanie natryskowe

Po szlifowaniu na powierzchni płyty tworzy się pył technologiczny, który psuje efekt malowania. Jest delikatnie przecierany szmatką lub specjalną lepką serwetką. Wypolerowana i odpylona powierzchnia jest zagruntowana dla lepszej przyczepności farby i polimeru. Lepiej jest zastosować podkład w sprayu do powierzchni plastikowych, który jest łatwy w aplikacji i zawiera plastyfikator przedłużający żywotność panelu. Podkład nakłada się w 2 cienkich warstwach w odstępie 15 minut. Przed malowaniem powierzchnia jest ponownie odtłuszczana.

Torpedę można pomalować za pomocą specjalnych farb do plastiku lub barwników do karoserii. Farbę natryskuje się pistoletem natryskowym z odległości 20 cm od powierzchni części. Renowacja deski rozdzielczej samochodu farbami w puszkach aerozolowych jest rzadko przeprowadzana, ponieważ nie można ich użyć do uzyskania jednolitego koloru. Takie kompozycje są zwykle używane do barwienia poszczególnych elementów panelu.

Malowanie odbywa się w wentylowanym pomieszczeniu, chronionym przed kurzem i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Farbę nakłada się w trzech warstwach:

Deska rozdzielcza może być matowa i błyszcząca. Eksperci radzą nie otwierać torpedy lakierem, ponieważ blask światła dodatkowo obciąża wzrok kierowcy i odwraca jego uwagę od drogi.

Jeśli chcesz, aby powierzchnia urządzeń była błyszcząca, polakieruj ją. Lakier nakłada się w 2 warstwach, po 20 minutach od malowania. W przypadku części plastikowych mających kontakt z rękami kierowcy i pasażerów odpowiednie są dwuskładnikowe lakiery poliuretanowe. Tworzą gładką błyszczącą powierzchnię, ale nie pozostawiają odcisków palców, co jest ważne dla części, która często styka się z rękami kierowcy i pasażerów.

Czas całkowitego wyschnięcia deski rozdzielczej to kilka dni. Po tym czasie jest przeglądana, wady, które pojawiły się podczas malowania są eliminowane i montowane w salonie.

Naprawa deski rozdzielczej zrób to sam ma różnice, ponieważ panel nie jest wykonany z metalu, jak inne części samochodowe, ale z tworzywa sztucznego. Polimery podczas interakcji ze środkami przygotowawczymi i lakierniczymi emitują szkodliwe substancje, które gromadzą się w kabinie i wpływają na zdrowie kierowcy i pasażerów. Aby temu zapobiec, wybierz odtłuszczacze, podkłady i farby, które są zatwierdzone do stosowania na częściach z tworzyw sztucznych.

Projektanci radzą pomalować deskę rozdzielczą w kolorze wnętrza, wybierając nieco jaśniejszy odcień. Zmniejsza to zmęczenie oczu kierowcy. Aby wnętrze kabiny było oryginalne, można zastosować jeden z aktualnych kolorów: antracyt (kolor grafitowy z efektem zakurzenia) lub tytan (złoty odcień z efektem matowym lub olśniewającym połyskiem).

Popularna jest naprawa deski rozdzielczej samochodu przy użyciu farby „płynnej gumy”. Kompozycja ta po wyschnięciu tworzy gładką, bogato matową powierzchnię, przyjemną w dotyku i odporną na negatywne wpływy.

Jeśli planujesz zmienić wystrój wnętrza swojego samochodu, nie możesz obejść się bez przedniego panelu lub, jak to się nazywa w życiu codziennym, torpedy. Możesz wybrać dla niego nowy schemat kolorów i teksturę. Lub możesz użyć materiałów podobnych do poprzednich i tylko nieznacznie odświeżyć porysowaną i zużytą powłokę. Wielu kierowców nie ryzykuje ciągnięcia panelu własnymi rękami, w obawie przed zepsuciem wyglądu kabiny. Jednak największą trudnością w tym procesie jest podjęcie decyzji o rozpoczęciu pracy. Ponadto, jeśli masz już doświadczenie w tapicerowaniu innych elementów wnętrza, to zadanie również nie sprawi Ci żadnych trudności.

Torpeda jest cały czas w zasięgu wzroku, co oznacza, że ​​jej wygląd i jakość przyciągnie uwagę zarówno Ciebie, jak i innych pasażerów. Do wyboru materiału do ciągnięcia panelu przedniego należy podchodzić odpowiedzialnie.Najczęściej w aranżacji wnętrza samochodu wykorzystywane są następujące materiały:

• skóra (sztuczna i naturalna);
• alcantara (inna nazwa to sztuczny zamsz);
• płyta winylowa.

Nie powinieneś wybierać materiałów przez Internet. Zdjęcia i opisy nie dają pełnego obrazu produktu. Przed dokonaniem zakupu zajrzyj do specjalistycznego sklepu i poczuj każdy z oferowanych materiałów. Warto też spisać producenta i nazwę klosza. Następnie możesz spokojnie zamawiać towary w sklepie internetowym.

Skóra naturalna to dobry wybór na tapicerkę przedniego panelu. To trwały materiał, który nie boi się zmian temperatury, zwilżania i ognia. Dodatkowo jej powierzchnia jest odporna na uszkodzenia mechaniczne. Oczywiście nie warto celowo drapać skóry paznokciem, ale białe paski też się na niej nie pojawią. Skórę można łatwo oczyścić z brudu, regularnie wycierając ją wilgotną ściereczką. Nie można się bać, że panel wypali się na słońcu - nie boi się promieniowania ultrafioletowego. A o wyglądzie prawdziwej skóry nie warto mówić: idealnie wpasuje się we wnętrze nawet najdroższego i pretensjonalnego samochodu.

Jeśli naturalna skóra jest dla Ciebie za droga, skorzystaj z jej nowoczesnego zamiennika - ekoskóry. Ten rodzaj materiału nazywany jest ekologicznym, ponieważ podczas pracy nie wydziela szkodliwych substancji. Nie wygląda jak tania skóra ekologiczna z końca lat 90-tych. Jest to trwały, odporny na wilgoć i paroprzepuszczalny materiał, który przez długi czas zachowuje swój wygląd. Nie obawiaj się, że powłoka z ekoskóry w krótkim czasie pęknie. Pod względem wydajności materiał nie ustępuje skórze naturalnej. Dodatkowo eko-skóra jest odpowiednia dla kierowców alergików.

W ostatnim czasie Alcantara stała się jednym z najpopularniejszych materiałów do tapicerowania, w tym deski rozdzielczej. Jest to syntetyczny materiał nietkany, który w dotyku przypomina zamsz. Łączy aksamitnie miękką powierzchnię z łatwością pielęgnacji i wysoką odpornością na zużycie. Podobnie jak skóra, nie blaknie na słońcu. Wysoka wilgotność i zmiany temperatury również nie wpływają na to negatywnie. Wielu kierowców woli przeciągnąć całą kabinę Alcantarą, aby stworzyć atmosferę domowego komfortu. Inni używają go do projektowania poszczególnych elementów w celu osłabienia ciężkości skóry. W każdym razie Alcantara najlepiej nadaje się do osłaniania torpedy.

Jeśli chcesz stworzyć nietuzinkową aranżację wnętrza, rozważ zastosowanie folii winylowych. Obecnie na rynku dostępna jest bogata różnorodność tekstur i kolorów. Możesz wybrać spokojną czerń lub szarość, lub możesz znaleźć imitację kwaśnego zielonego pytona. Dużą popularnością cieszą się folie chromowane, a także folie z efektem węglowym lub metalicznym. Są jeszcze łatwiejsze w pielęgnacji niż skóra. Folie winylowe mają być może tylko jedną wadę: łatwo je przypadkowo zarysować. Ale niska cena pozwala przeciągać panel tak często, jak chcesz.

Aby zaoszczędzić pieniądze, niektórzy kierowcy nie kupują specjalnego materiału samochodowego, ale podobnego przeznaczonego do tapicerki meblowej. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma między nimi żadnej różnicy. Jednak tak nie jest: skóra tapicerska i inne materiały są zaprojektowane do użytku w stałych i komfortowych temperaturach wewnętrznych. Samochód nagrzewa się w ostrym słońcu i stygnie na mrozie. Materiały meblowe w takich warunkach szybko pękną.

Odbiór płyty czołowej rozpoczyna się od jej demontażu. Jest to dość pracochłonny proces. Ponadto schemat elementów złącznych i zacisków nie pasuje do różnych modeli samochodów. Do panelu podłączona jest duża liczba przewodów, a jeśli boisz się ich uszkodzenia, skontaktuj się z serwisem samochodowym w celu uzyskania pomocy.

Jeśli chcesz zrobić to sam, nie zaniedbuj instrukcji obsługi samochodu: wszystkie szczegóły i elementy złączne są tam szczegółowo opisane. Usunięcie torpedy zawsze zaczyna się od odłączenia zacisków akumulatora. Po odłączeniu zasilania samochodu możesz przystąpić do demontażu.